Autostrada A1 București-Nădlac

[ciprebbe]

Dar tot nu am vazut Traian Vuia - Colonia Mica. Putem macar sa vedem sectiunea aceasta, daca nu putem tot lotul?

Mai are omul si vacanta ) eu zic ca o sa apara filmarea (cand e gata) .
Ca idee de la Colonie pana la Traian Vuia e cam gata tot, avem marcaje parapete, tot ce trebuie inclusiv gard de protectie. Punctele critice au fost evidentiate de DJI_Phantom.

[Iceman]

Colonie -Traian Vuia a fost facut deja ....Acolo nu prea este ce sa vezi ca si noutati...Cei care urmaresc forumul filmarile anterioare stiu cum sta treaba...Ultima filmare completa pe L-D2 a fost facuta pe 02.11.2016

[bogdix]

...
LE Se vede clar in ultima filmare ca in unele zone lucrarile la taluzuri tin in loc atat montajul parapetilor si trasarea marcajului lateral cat si lucrarile de scurgere a apelor (santuri, casiuri, etc).

E corecta observatia ta. Si tehnologic vorbind, e de preferat sa finalizezi taluzurile inainte de a de apuca de santuri/casiuri/parapet lateral (asta se va comenta  )
Dar eu as mai aduce in atentie ca productivitatea la santuri la Salini, este de cca. 400m/zi, la parapet este de cca. 1 km/zi (cu o echipa), iar la marcaje este de cca. 2-3 km/zi cu o masina de marcaje.

Daca facem niste calcule (nu intru prea in detalii ca sa nu innebunim de cap cititorii) si adaugam si conditiile meteo, dupa mine doar marcajele ar fi "la limita", fiindca sunt dependente de "asfalt uscat" si "temperaturi peste 5 grade ambient si suprafata asfalt", ca sa nu mai zic de "suprafata curata" (fara noroi/praf).

Vom vedea cu totii in 2-3 saptamani in ce stadiu vor ajunge Salini. Asta e clar.

[adiarc]

http://www.turnulsfatului.ro/2016/12/02/factura-autostrazii-reconstruite-10-000-de-euro-metrul-de-autostrada-fara-tva/

Expertiza,expertiza ?

[Ionut]

Amorteala pe autostrazi.

Suntem citati de Tion si Economica.

Forumul peundemerg.ro a făcut publică o nouă filmare aeriană a lotului 2 al autostrăzii Lugoj – Deva. Imaginile surprind stadiul lucrărilor de pe cea mai mare parte a lucrărilor de pe acest lot, este vorba despre cei 15 kilometri dintre Traian Vuia, acolo unde se termină lotul 1, şi Margina, unde va fi nodul de descărcare şi de legătură cu drumul naţional spre Deva.

[TibiV]

 
Păi ei au văzut cei 15 km pe care noi nu i-am văzut ?...

[dr4qul4]

a aparut si la stiri. Din pacate scria mare "tronsonul Lugoj-Deva" va fi dat in folosinta in maxim 2 saptamani.

mie mi se pare dezinformare.  Lugoj-Deva ca fi gata in 4 ani. in 2 saptamani doar o mica bucatica din el.

[stangabriel]

http://www.ziuaveche.ro/exclusiv-zv/reportaj/realizari-pe-autostrada-lugoj-deva-la-final-de-an-fotoreportaj-284886.html/

Cateva poze, nimic nou, in afara de :

"La Mănăștur, o comună mică timișeană, la 1 km de nodul Traian Vuia se implementează o investiție elvețiană de 60 milioane euro și 300 angajați, nu doar datorită apropierii de autostradă ci și (campanie electorala   )grație disponibilității administrației locale de avea locuri de muncă și implicit veniturii mari la bugetul local.

Avem bretele de acces și la peste 20 km între noduri, marele dezavantaj este la accesul dificil al mașinilor de intervenție –pompieri și salvări. Practica europeană ne arată bretele de acces și la 500 m – 1 km între noduri, dar mai des 3-5 km, funcție de caz. Orașele Recaș și Făget vor fi fară bretele de acces la autostradă. După calculele mele, în cazul existenței unui overpas, bretele de acces, fără sens giratoriu, nu ar trebui să coste mai mult de 100.000 euro."

Adevarat, dar nu prea cred ca  100 000 euro costa un nod rutier rezonabil.

[AdrianB1]

Avem bretele de acces și la peste 20 km între noduri, marele dezavantaj este la accesul dificil al mașinilor de intervenție –pompieri și salvări. Practica europeană ne arată bretele de acces și la 500 m – 1 km între noduri, dar mai des 3-5 km, funcție de caz.

NU! Practica europeana arata ce blocaje infernale se fac atunci cand ai trafic mare si noduri apropiate, iese de o intersectie in cruce: cei care intra pe primul nod se intersecteaza cu cei care ies pe nodul urmator, am stat prin Germania, Franta si Italia in blocaje din astea pana am inteles ca e o idee foarte proasta.

[Quest]

^ Sa nu exageram cu nevoia Fagetului de-a avea un nod al sau la Colonie. Are prin nod Margina acces la A1 la 5,8 km, cit se poate de elegant.
Sa fi avut Timisoara acces pe A la 6 km eram fericiti, dar avem la 15 km si mai avem de asteptat pina se vor face cei 10 km DX 2x2 de la paraul Magherus la bifurcatia catre Sinandrei...

[vancouver]

@AdrianB1

Corect. Asta am explicat si eu de multe ori pe forum.

[stangabriel]

Eu doar am pus articolul, nu inseamna ca sunt de acord cu el. Dupa cum am scris, si acest articol contine peste 90 % campanie electorala.

[CristiM]

In ceea ce priveste costurile,la nod Gherghita de pe A3, unde deja exista pasaj peste A3 , au fost de:

" Potrivit sursei citate, obiectivul 'Amenajare nod rutier (acces) intersecție A3 cu DJ 100 B, km 14+364, comuna Gherghița, județul Prahova' a fost inaugurat vineri, investiția a cărei valoare este de 13.903.738 lei fiind realizată din fondurile CJ—5.420.795 lei și din fonduri de la bugetul de stat prin Programul Național de Dezvoltare Locală.

Pentru realizarea obiectivului a fost nevoie de exproprierea a aproximativ 15 hectare de teren, fiind făcute plăți în valoare totală de 1,2 milioane lei, informează CJ.

...

Nodul rutier de la Gherghița leagă A3 de pasajul existent de pe DJ 100 B prin patru bretele de acces, cu o lungime de 2,3 kilometri și două sensuri giratorii. De asemenea, au fost realizate benzi de accelerare/decelerare pentru accesul în autostradă și au fost montați peste 170 de stâlpi de iluminat.

Acest nod rutier este al doilea de pe autostrada București — Ploiești, după cel de la Snagov "

... 100.000 euro poate ceva afise electorale in nici un caz nod    .

[ciprebbe]

Cu o usoara intarziere, ma achit si de ultima datorie )

[aga]

Ciprebbe, felicitări. Frumoasa filmare!


Sent from my iPhone using Tapatalk