Autostrada A1 București-Nădlac

[tom_sawyer]

Până în prezent au fost forate două treimi din lungimea ambelor fire de tunel, fiind executați:
* 955 metri în Tunelul Daniela (sensul de mers Sibiu-Pitești)
* 840 metri în Tunelul Alina (sensul de mers Pitești-Sibiu)

Tunel Momaia

Data	Fir 1 - SB-AG	Fir 2 - AG-SB
03.10.2023	0m	0m
25.10.2023	necunoscut	0m
10.01.2024	142m	80m
15.02.2024	314m	195m
08.03.2024	414m	283m
15.03.2024	450m	307m
29.03.2024	491m	364m
30.04.2024	580m	430m
11.05.2024	625m	470m
18.05.2024	650m	500m
07.06.2024	714m	580m
05.07.2024	760m	651m
19.07.2024	793m	692m
08.08.2024	845m	725m
25.08.2024	882m	742m
05.09.2024	900m	778m
21.09.2024	940m	830m
26.09.2024	955m	840m
Ramas	395m	510m

API pe Facebook poziție completă din 4 august

Tot pe Autostrada A1, austriecii de la Porr fac cei 1,35 kilometri ai tunelului Curtea de Argeș cu specialiști cu experiență vastă din 14 țări. Au început portalul de est în iunie 2023 și forarea propriu-zisă abia în octombrie 2023. Deci vreo 4 luni doar pregătirea portalului!

[tom_sawyer]

Tunelurile UMB, pag. 39:
https://www.anpm.ro/documents/12220/76187319/Memoriu+de+prezentare+autostrada+Lugoj+-+Deva.pdf/cfdc6501-d22f-4a7b-9d3a-6525c9f2834c

Avem tunelul mic (Tunelul 1) și tunelul mare (Tunelul 2) - acesta din urmă cu cover&cut la mijloc.

Tunelul 2:
- o galerie are următoarea structură: 40m portal&tunel la zi + 800m tunel NATM + 73m cover&cut + 838m tunel NATM + 234m portal&tunel la zi = 1985 m
- a doua galerie: 41m portal&tunel la zi + 869m tunel NATM + 300m cover&cut + 586m tunel NATM + 29m portal&tunel la zi = 1825 m

Luăm viteza medie a PORR: 2,5 m/zi

Presupunem că tunelul 2 va fi atacat din ambele capete, cu 4 seturi de utilaje.

Durata va fi dată de cea mai lungă porțiune NATM. 869/2,5 = 347 zile, doar pentru excavare. Plus un an pentru cămășuire, instalații etc.

Deci este la limita limitei pentru încadrare la final de 2026.


Deocamdată au AC pentru tunelul 1 și pentru jumătate din tunelul 2:
https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2.msg461630#msg461630