Autostrada A1 București-Nădlac

[ijwtsh]

Partea fara tunel cred si eu ca o da gata UMB intr-un an. Da poti sa bagi tot personalul UMB in tunel, ca n-o sa faca diferenta.

[Ionut]

Păi evident că despre tunel vorbesc. Și să știi totuși că și partea din afara tunelului e destul de dificilă. Ai consolidări și structuri destule. Nu o poți termina într-un an, cu atât mai puțin acum cu lipsa de capacitate a UMB.

Trebuie să se apuce serios și de LD2...

[RazesIesean]

^^ nu a zis mare mincinos ca nu are nici o emotie ca/despre/cu banii PNRR.
Link aici.
Asa ca nu trebuie sa ne stresam, punem capul in nisip ca strutul.

[mirceaeliade]

Cu tunelul si graba sper sa nu ajungem sa nu ne trezim cu probleme mai mari pe termen lung.  Daca pe un viaduct vezi ca se crapa si eventual inchizi pentru o reparatie, la un tunel, daca te grabesti la constructie si nu faci cum trebuie, sa nu te trezesti cu un dezastru in 5-10 ani dupa.  UMB o fi magician pe campie si viaducte daca se decide ca asa vrea muschii lui, dar cu legile fizicii in tuneluri nu poti sa faci magie oricat de Mr Muscle-Umbrarescu vrei tu sa fii.

[hummingbird]

O sa depășească sigur termenul PNRR pe lotul cu tunelul. Mișcare bună consider ca o sa vedem după inaugurarea T4-DX12. Pana atunci, maxim 2 3 echipe de la Timisoara, dacă vin și alea.

[26ld]

vine puhoiu' de portocalii de la centura TM si da gata intr-un an tronsonul asta

Acum vin clonele lor, ăia adevărați deja muncesc la a1, nu se vede?   

Acum câteva luni tot ei trebuiau să vină, centura Timișoarei nu e gata la termen, dar nu contează, forța dacii liberi umb hei hei! /S

[naivu]

Eu mă întreb de ce a mai licitat pe LD2E și Timișoara S? Nu avea nici un șantier în zonă și avea deja cele zece loturi de pe A7 (sau măcar știa că le va avea).

[dorum]

...sa aiba acoperire nationala

[Bogdan27]

^^
Sa-l scoata din rahat pe Grindeanu dupa ce s-a dat 2 gherle pe santierele astea cu rezilieri? Daca mai venea ceva constructor gen Tirrena si ministrul fiind din zona...

[hermes]

Probabil nu a putut refuza rugămintea cuiva de a lua acest contract după dezastrul cu Tirena Scavi...

[Ash94]

𝗥𝗶𝘁𝗺 𝗯𝘂𝗻 𝗽𝗲 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗲𝗮 𝟱 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂-𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶
Am revenit ieri pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟱: 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀 – 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 – 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 #𝗔𝟭, unde gradul de execuție a trecut de 73% iar antreprenorul execută lucrări pe întregul amplasament al lotului, atât la corpul autostrăzii, cât și la toate structurile aferente, după cum urmează:
𝗟𝘂𝗰𝗿𝗮𝗿𝗶 𝗱𝗲 𝘁𝗲𝗿𝗮𝘀𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲, 𝗰𝗼𝗻𝘀𝗼𝗹𝗶𝗱𝗮𝗿𝗶, 𝗜𝗧𝗦, 𝗶𝗹𝘂𝗺𝗶𝗻𝗮𝘁, 𝗵𝗶𝗱𝗿𝗼𝘁𝗲𝗵𝗻𝗶𝗰𝗲, 𝘀.𝗮.:
✅️ A fost executat un tronson experimental cu stratul de uzură MASF16 pe o lungime de 530 metri;
✅️ Sunt în curs de finalizare lucrările de realizare a stratului de balast stabilizat cu ciment aferent suprastructurii drumului;
✅️ Continuă așternerea stratului de bază de asfalt AB31.5 și a stratului de legătură BAD 22.4, acestea ajungând la un grad de execuție de 90%;
✅️ Continuă lucrările de umpluturi din pământ în zona nodurilor rutiere și a amprizei autostrăzii;
✅️ Continuă execuția drenajului longitudinal;
✅️ Continuă execuția rigolei mediane și a drenajului longitudinal;
✅️ Continuă execuția șanțurilor și canalelor trapezoidale;
✅️ Continuă execuția fundațiilor pentru stâlpii de iluminat;
✅️ Continuă lucrările de execuție a sistemului ITS;
✅️ Au început lucrările de montare a parapeților metalici;
✅️ Continuă lucrările de montare a stâlpilor necesari pentru panourile fonoabsorbante.
𝗟𝘂𝗰𝗿𝗮𝗿𝗶 𝗹𝗮 𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗶:
✅️ La podul peste DJ 704H (km 92+044) s-a finalizat execuția subantretoazelor și s-a început montarea grinzilor prefabricate;
✅️ La podul peste canal amenajat râul Argeș (km 92+814) se continuă ridicarea tablierelor metalice în poziția finală;
✅️ La podul peste canal râul Argeș (km 95+927) s-au finalizat execuția subantretoazelor și montarea grinzilor prefabricate și s-au început instalarea predalelor din beton și execuția antretoazelor;
✅️ La podul peste râul Argeș (km 96+707) se continuă montarea liselor prefabricate;
✅️ La podul peste râul Argeș (km 99+398) s-a început montarea liselor prefabricate;
✅️ La podul peste pârâu valea Tutana (km 101+829) s-a finalizat montarea liselor prefabricate;
✅️ La podul peste canal amenajat râul Argeș (km 103+666) se continuă ridicarea tablierelor metalice în poziția finală;
✅️ La podul peste râul Valsan (km 109+383) s-au finalizat montarea predalelor, execuția plăcii suprabetonate, montarea liselor prefabricate, betonarea grinzii parapet și instalarea stâlpilor de iluminat și s-a început montarea parapetelor metalice;
✅️ La podul peste râul Argeș (km 110+565) s-a început execuția grinzii parapet;
✅️ La podul peste drumul de exploatare (km 111+260) s-au finalizat execuția subantretoazelor, montarea grinzilor prefabricate, montarea predalelor, execuția antretoazelor și placa de suprabetonare;
✅️ La podul peste canal amenajat râul Argeș (km 111+362) s-au finalizat armarea, cofrarea și betonarea fundațiilor și s-a început asamblarea la sol a tablierului metalic;
✅️ La podul peste zona mlăștinoasă (km 111+780) s-a finalizat execuția găurilor de alezaj pentru gurile de scurgere pe pod și s-a început montarea parapetelor metalice;
✅️ La viaductul pentru evitarea zonei de siguranta CF și zona dig lac Budeasa (km 115+240) s-au finalizat betonarea grinzii parapet, instalarea stâlpilor de iluminat și a corpurilor de iluminat și s-au început execuția hidroizolație, așternerea stratului din beton asfaltic BA8 și montarea parapetelor metalice;
✅️ La pasajul peste DN7, Nod rutier Bascov (km 121+305) s-au finalizat, montarea bordurilor, lucrările de hidroizolație, instalarea consolelor de susținere pentru stâlpii de iluminat, instalarea stâlpilor de iluminat și corpurilor de iluminat, și așternerea stratului de asfalt de bază BA8 și s-a început montarea parapetelor metalice.
✅️ La podul peste valea Bușaga (km 0+120) s-au finalizat execuția elevațiilor și montarea grinzilor principale;
✅️ La pasajul peste DJ 704H (km 0+520) s-a finalizat execuția subantretoazelor.
Acest lot cuprinde și realizarea a 3 noduri rutiere principale, după cum urmează:
𝗡𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀
✅️ continuă lucrările de umpluturi cu pământ, de realizare a stratului de formă și a stratului inferior de fundație din balast;
✅️ se execută lucrări de așternere a stratului de balast stabilizat cu ciment pe bretelele 2,3 și 4;
✅️ a început așternerea asfaltului de bază pe Breteaua 3;
✅️ S-a început execuția fundațiilor pentru stâlpii de iluminat;
✅️ continuă execuția piloților la zidurile de sprijin;
𝗡𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗕𝗮𝗶𝗰𝘂𝗹𝗲𝘀𝘁𝗶
✅️ S-a finalizat execuția rigolei de acostament;
✅️ Continuă montarea corpurilor de iluminat;
✅️ S-au instalat stâlpii metalici pentru panourile VMS de la km 0+000 DN7 și km 0+082 DN7.
𝗡𝗼𝗱 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗕𝗮𝘀𝗰𝗼𝘃
✅️ Continuă lucrările de execuție a fundațiilor pentru zidul de sprijin aferent bretelelor 3 și 5.
⚠️ Antreprenorul are o mobilizare consecventă, având pe întregul șantier aproximativ 1078 persoane.

Sursa: I. Sciosteanu (Facebook)

[ijwtsh]

Tot de la domnul Scriosteanu, un comentariu la postarea mentionata mai sus. Saracul...

În timp ce mă aflam ieri pe șantierul 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟱: 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀 – 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 – 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶 #𝗔𝟭, a avut loc o tragedie: unul dintre muncitorii aflați la lucru, a fost lovit de un fulger și a decedat astăzi la spital. Și pe această cale, transmit condoleanțe familiei, colegilor și antreprenorului!

[alecu26]

UMB are nevoie de Lugoj Deva pt experiență similara pt A8. Pt ce se licitează acum și pe viitor. Și alte lucrări montane.

[voicul]

Dar experienta nu se pune dupa ce se termina un proiect?

[Ionut]

Pe LD2 au venit cu experiența bosniacii. După ce e gata LD2, experiența de aici se va pune și la UMB.