Autostrada A1 București-Nădlac

[Geri]

Autostrada A1 (Pitești - Curtea de Argeș), stadiu la 21 februarie 2024

De pe canalul:
Traveler through life

[mike_us]

S-a updatat harta cestrin pe lotul 4 s-a ajuns la 20.53% lotul 5 la 61.24%.
Ajunge PORR anul asta la un 40%? 

[alecu26]

Conteaza si cum au facut preturile pe care se face decontarea. In mod normal ca sa ai cashflow pozitiv pui primele lucrari foarte foarte scump...si de aceea si aceste procente mari de progres. (Plus ca in astia 20% avem si proiectare ei organizare de santier...care nu vor mai fi pe viitor.

[GAC]

Este perfect fezabil 40% in Decembrie pe Lot 4; de fapt ar fi pacat sa nu fie.
1. Tunelul poate fi strapuns;
2. Avem deja pilonii pentru 2 viaducte in lucru - in 2-3 luni va fi nevoie de grinzi;
3. Un al treilea viaduct e la nivel de rediar, deci la toamna vom putea discuta de grinzi si aici;
4. Fabrica de grinzi pare instalata, deci va incepe sa produca (si nu cred ca se vor strange stive de grinzi prea mari);
5. Prin vara poate sa inceapa si pregatirea de custi de armatura pt camasuiala.

Deci nu vad de ce nu ar ajunge la 40% in Decembrie. Vremea a fost superba, o adevarata primavara timpurie. Chit ca ar fi sa dea un viscol in martie, nu va produce prea multe pagube.

[danutzu_1069]

Interesant este ca fabrica de grinzi este... dincolo de tunel... iar majoritatea podurilor sunt dincoace de tunel...
Iar pentru cine a fost pe DN73C de la Curtea de Arges la Tugveni, se stie ca drumul este destul de ... anevoios cu niste curbe stranse.... Oare un tunel ar fi gata strapuns (nu neaparat camasuit) pana cand va fi nevoie de grinzi?

[alecu26]

Nu. Vom vedea cateva poduri cu infrastructura gata asteptand grinzi

[hefaistos]

Constructorul a estimat primavara 2025 pentru strapungere (sau finalizare sapatura eun pic neclar) tuneluri. Nu inteleg ce vorbiti. Chiar stiti mai bine dacat cei ce sapa acolo?
Lucrarea se va termina "la termen", adica in 2026, asa cum obisnuieste PORR.

[danutzu_1069]

@alecu26 , asteptand grinzi care o sa ajunga, cum?
Nu-mi dau seama daca, per ansamblu, estevposibil ca sa tranziteze grinzile prin tunel (in ideea ca unul o sa fie strapus, iar ca structura asa cum este acum). Si aici ma gandesc mai mult la drumul de acces la tunel. Poate sa fie la nivel de pamant compactat..
Poate ne ajuta @JohannDB , daca pe actualul DN73C se pot plumba cu grinzile..

[alecu26]

Prin tunel, da.
Probabil dupa ce se sapa a doua treapta...sau poate chiar dupa ceva betonari.

[a.l.x]

Defrisari autostrada A1 Lot 2 Boita Cornet

Mulțumim Radu Ignat !

[alecu26]

Pe acolo trebuie facuta autostrada? Vai de capul meu!
Nu vreau sa fiu in locul alora de vor lucra pe acolo.
In sus padure...nu ai pe unde misca. In jos oltul.

[dr4qul4]

Porr are destul timp sa mute grinzile prin tunel. Chiar si dupa betonarea completa, tot mai au instalatiile de ventilare si semnalizare.

E normal sa aiba fabrica de grinzi la Balteni. Acolo pot face o organizare decenta, ceea ce langa DN73C ar fi fost imposibil (acces anevoios). Si oricum au nevoie de grinzi si in partea aceea: la iesirea din tunel spre Balteni au un pasaj destul de lung, nodul si podul acela peste cotul Topologului (dubla traversare daca nu modifica albia, care este destul de adanca).

[oneLess]

^ Nu cred că e interzis să-și mai facă încă o fabrică de grinzi dacă-i costă mai ieftin decât plimbatul !

[alecu26]

Mai incet cu fabricile de grinzi...ca nu e chiar asa usor.
Au facut prima grinda in fabrica actuala?
De ce zic ca nu e asa simplu: si Retter pe A7 in final.nu merge fabrica asa cum trebuie si produce si aducr grinzi si din alta parte.

[carutasul]

înțeleg că nu e la îndemână oricărui "Dorel" sau că au făcut-o mai pe ieftineală și nu merg unele componente cum trebuie, dar zic că până la urmă ar trebui să o dreagă, mai plătesc o consultanță, mai schimbă niște componente... Sau nu? Adică mă gândesc că totuși a face grinzi e ceva elementar în construcții...