Autostrada A1 București-Nădlac

[danutzu_1069]

Au fost alunecări și pe timpul construcției (înainte de viaduct)... Se pare ca soluția de stabilizare nu a ținut...

[danutzu_1069]

După viaduct, spre Boita, pe dreapta, știu ca au facut bine consolidarea...

[SB76UFO]

A mai aparut si o denivelere usoara, putin inainte de spatiul de servicii pe directia Boita -Sibiu.

[TibiV]

De la Coinstantin Mateescu: [12 MAR 2023] Lucrari A1 – Nod rutier Curtea de Arges & Valea Brazilor

[mike_us]

Pare destul de anemic. Mi-aș dori sa vad cit mai puține contracte viitoare cu Astaldi.

[shift2rail]

au timp berechet pana in '25.

[Archi]

Astaldi stie foarte bine ca beneficiul acestui lot individual este marginal si profita de asta lucrand in ritm mediocru cel mult. Fara cel putin lotul 4 nu o sa se mute trafic de transit pe aici, iar pentru lotul 4 vorbim de circa 3-4 ani minim pana sa putem spera la o dare in folosinta.

[mike_us]

Atunci speranța ramine ca PORR sa primească AC ul primăvara asta si sa arate aceiași determinare ca pe lotul 1.

[GAC]

Porr nu are cum sa termine in mai putin de 3 ani, indiferent ce va face. intrebarea este daca va avea tot amplasamentul eliberat sau cel putin zona cu portaluri tunel si viaducte.
Pe lot 5, dupa ultimele filmari pare ca mai sunt cateva zone cu copaci, ceea ce inseamna ca termenul oficial nu a inceput, deci we build poate sa o lalaie pana in 2027 daca sunt ai draq, dar probabil ca vor sa termine grosul cu terasamentele si structurile anul asta ca sa se mute pe lot 3.

[TibiV]

Pe YouTube exista un utilizator, Razvan S, cu filmari de la sol in zona nodului Bascov.

3 filmari din 07.03.2023

O filmare din 11.03.2023

Si o filmare din 14.03.2023 cu zona intersecției DJ 703I

[TibiV]

Si avem si o filmare aeriana de ieri cu nodul Bascov de la Constantin Mateescu: [14 MAR 2023] Lucrari A1 – Nod rutier Bascov – Lacul Budeasa

[jalemare]

𝗦𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗿𝗲𝘁𝗶𝘇𝗲𝗮𝘇𝗮 𝗶𝗻𝗰𝗮 𝗼 𝗽𝗿𝗲𝗺𝗶𝗲𝗿𝗮 𝗽𝗲𝗻𝘁𝗿𝘂 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗮 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗲𝗶
𝗜𝗻𝗰𝗲𝗽 𝗹𝘂𝗰𝗿𝗮𝗿𝗶𝗹𝗲 𝗹𝗮 𝗽𝗿𝗶𝗺𝗮 𝘀𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗲 𝗱𝗲 𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗶𝗻 𝘇𝗼𝗻𝗮 𝗺𝗼𝗻𝘁𝗮𝗻𝗮̆ 𝗱𝗶𝗻 𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗮 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗲𝗶
In luna ianuarie, anunțam o serie de premiere în infrastructura rutieră pe care le vom atinge în acest an, printre acestea fiind și începerea primei lucrări de autostradă în zonă montană. Iată că ne ținem de cuvânt și începem.
Astăzi a fost emisă autorizația de construire pentru proiectarea și execuția 𝗦𝗲𝗰𝘁𝗶𝘂𝗻𝗶𝗶 𝟰: 𝗧𝗶𝗴𝘃𝗲𝗻𝗶 - 𝗖𝘂𝗿𝘁𝗲𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗴𝗲𝘀 a 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗦𝗶𝗯𝗶𝘂 - 𝗣𝗶𝘁𝗲𝘀̦𝘁𝗶, care prevede și construcția unui 𝘁𝘂𝗻𝗲𝗹 de autostradă cu o lungime de 1,3 km.
Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș, pentru care s-au autorizat lucrările de construire, are o lungime de circa 10 km, iar pe această secțiune vor fi realizate 13 lucrări de artă, dintre care 12 poduri, pasaje și viaducte, cel mai lung viaduct fiind de 630 de metri. Cea mai dificilă lucrare va fi tunelul de la Momaia, cu o lungime de 1,3 km.
ℹ️ Autostrada Sibiu - Pitești va avea o lungime de 122 de km, este împărțită în 5 secțiuni, va lega Centrul și Vestul României de rețeaua europeană de autostrăzi, fiind parte importantă a Coridorului de Transport Pan-european nr. IV. Este cel mai important proiect de infrastructură rutieră și, totodată, cu cele mai complexe lucrări, având în vedere dificultatea dată de zona montană în care se află traseul autostrăzii, fiind și prima trecere la nivel de autostradă peste Carpați.

Ionel Scriosteanu - Facebook

[mirceaeliade]

Intrebare despre tehnicalitati: AC in cazul asta inseamna OIL de executie? Adica tehnic termenul de 44 de luni pentru executie incepe de acum pana in iulie 2027?

[Ionut]

Veți vedea mișcare în cel mai scurt timp pe lot. Chestie de 1-2 săptămâni. Doar la suprafață. La tunel din august, cel mai devreme, săpături efective. Probabil  organizarea pentru tunel mult mai devreme.

Să vedem. Le dorim succes! Să meargă la fel de bine ca pe Sibiu-Boița!

@mirceaeliade În cazul de față, termenul de 44 luni se calculează începând de azi, dacă chiar azi iese (se publică/ se trimite) AC.

[RobertH]

^ https://www.mt.ro/web14/documente/interes-public/autorizatii/2023/8/AC%2008_16.03.2023%20site.pdf