Autostrada A1 București-Nădlac

[TibiV]

Sibiu-Boita, filmare publicata pe 2 iulie de Tiberiu Deliceanu:

[adrian sibiu]

Salutare tuturor!
Viaductul Tălmaciu km10 in 04.07.2022 !

[daniel321]

Autostrada A1 Sibiu Pitesti lot 5 ASTALDI SPA 01072022

[adrian sibiu]

Salutare !
Nod rutier Selimbăr 05.07.2022 !
Enjoy!

[adrian sibiu]

Salutare din nou !
Viaductul Tălmăcel 05.07.2022 !
Enjoy !

[raulbogdan23]

P3-A - finalizat

Montaj sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
10.11.2021	15.12.2021	35

Turnare segmente

Segment	Data	Zile trecute de la Segment - 1	Zile trecute de la Segment 1
1/12	12.01.2022	0	0
2/12	18.01.2022	+6	6
3/12	27.01.2022	+9	15
4/12	02.02.2022	+6	21
5/12	08.02.2022	+6	27
6/12	15.02.2022	+7	34
7/12	22.02.2022	+7	41
8/12	28.02.2022	+6	47
9/12	08.03.2022	+8	55
10/12	15.03.2022	+7	62
11/12	22.03.2022	+7	69
12a/12 (P3-P4)	30.03.2022	+8	77
12b/12 (P3-P2)	06.04.2022	+7	84

Demontat sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
10.04.2022	01.05.2022	21

P4-A - finalizat

Montaj sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
05.04.2021	07.05.2021	32

Turnare segmente

Segment	Data	Zile trecute de la Segment - 1	Zile trecute de la Segment 1
1/11	14.05.2021	0	0
2/11	26.05.2021	+12	12
3/11	04.06.2021	+9	21
4/11	10.06.2021	+6	27
5/11	18.06.2021	+8	35
6/11	26.06.2021	+8	43
7/11	05.07.2021	+9	52
8/11	12.07.2021	+7	59
9/11	22.07.2021	+10	69
10/11	31.07.2021	+9	78
11/11	11.08.2021	+11	89

Demontat sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
12.08.2021	12.09.2021	31

P5-A - finalizat

Montaj sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
03.09.2021	22.09.2021	19

Turnare segmente

Segment	Data	Zile trecute de la Segment - 1	Zile trecute de la Segment 1
1/12	28.09.2021	0	0
2/12	12.10.2021	+14	14
3/12	19.10.2021	+7	21
4/12	27.10.2021	+8	29
5/12	03.11.2021	+7	36
6/12	12.11.2021	+9	45
7/12	22.11.2021	+10	55
8/12	29.11.2021	+7	62
9/12	06.12.2021	+7	69
10/12	13.12.2021	+7	76
11/12	18.12.2021	+5	81
12a/12 (P4-P5)	21.01.2022	+34	116
12b/12 (P5-P6)	22.01.2022	+1	117

Demontat sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
28.01.2022	09.02.2022	11

P3-B in lucru

Montaj sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
14.04.2022	07.05.2022	23

Turnare segmente

Segment	Data	Zile trecute de la Segment - 1	Zile trecute de la Segment 1
1/12	13.05.2022	0	0
2/12	20.05.2022	+7	7
3/12	27.05.2022	+7	14
4/12	03.06.2022	+7	21
5/12	10.06.2022	+7	28
6/12	21.06.2022	+11	39
7/12	27.06.2022	+6	45
8/12	05.07.2022	+8	53
9/12	soon	0	53

Demontat sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
soon	soon	0

P4-B - finalizat

Montaj sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
14.06.2021	17.07.2021	33

Turnare segmente

Segment	Data	Zile trecute de la Segment - 1	Zile trecute de la Segment 1
1/11	26.07.2021	0	0
2/11	04.08.2021	+9	9
3/11	12.08.2021	+8	17
4/11	23.08.2021	+11	28
5/11	31.08.2021	+8	36
6/11	08.09.2021	+8	44
7/11	16.09.2021	+8	52
8/11	24.09.2021	+8	60
9/11	08.10.2021	+14	74
10/11	15.10.2021	+7	81
11/11	23.10.2021	+8	89

Demontat sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
28.10.2021	01.12.2021	34

P5-B - finalizat

Montaj sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
10.02.2022	25.02.2022	15

Turnare segmente

Segment	Data	Zile trecute de la Segment - 1	Zile trecute de la Segment 1
1/12	03.03.2022	0	0
2/12	11.03.2022	+8	8
3/12	17.03.2022	+6	14
4/12	24.03.2022	+7	21
5/12	01.04.2022	+8	29
6/12	08.04.2022	+7	36
7/12	14.04.2022	+7	43
8/12	20.04.2022	+6	49
9/12	03.05.2022	+13	62
10/12	10.05.2022	+7	69
11/12	18.05.2022	+8	77
12/12	31.05.2022	+13	90

Demontat sistem cofraj

Data inceput	Data finalizare	Zile necesare
11.06.2022	29.06.2022	18

[adrian sibiu]

Salutare tuturor!
Filmare completă de la Boita la Sibiu 07.07.2022 !
Enjoy !

[rota]

Pot începe procedurile pentru semnarea ultimei secțiuni a Autostrăzii Sibiu-Pitești!
CNSC a respins contestația împotriva câștigătorului desemnat inițial de CNAIR pentru proiectarea și execuția secțiunii 3 (Cornetu-Tigveni) a acestei autostrăzi.
Asocierea româno- italiană trebuie să finalizeze cei 37,4 km de autostradă în 57 de luni (12 luni proiectare și 45 de luni execuție).
Potrivit contractului în valoare de 5,32 miliarde de lei (fără TVA), finanțat din fonduri europene nerambursabile, pe traseul secțiunii Cornetu-Tigveni vor fi construite:
- 95 de poduri și pasaje
- un tunel cu două galerii independente în lungime de 1.7 km/ galerie
- 2 noduri rutiere (Cornetu și  Văleni)
- un ecoduct în zona localității Călinești. sursa

[Cetatean]

Ok. Deci Webuild va avea o gramada de lucrari. Sa vedem cum se deacurca.

[adiarc]

^^asocierea romano-italiana.....ma da ce limbaj de lemn in care tot insista niste idioti certati cu limba romana 

[dr4qul4]

WeBuild nu paote avea niciodata multe lucrari. Sa nu uitam ca e un consortiu format din Imbecilio, Salini si Astaldi.
Si macar de la ultimii avem pretentii ca se pot descurca in Romania

[tom_sawyer]

TANCRAD rămâne în asociere? Era vorba că la podul de la Brăila s-a retras.

[GIV]

AUTOSTRADA A1 SIBIU-PITESTI, SECTIUNEA 5, CURTEA DE ARGES-PITESTI, 05.07.2022

https://www.youtube.com/user/TjAurel

[cristi5]

@dr4qul4 WeBuild nu e un consortiu ci o firma in toata regula. Intelegerea mea e ca Salini-Impregillo practic a cumparat Astaldi si alte firme, si au schimbat numele in WeBuild.

Imbecilii (considerati asa in Romania) i-au cumparat (la nivel international) pe aia mai apreciati (in Romania). De unde rezulta ca performantele sau calitatea (dintr-un proiect) din Romania sunt irelevante in the grand scheme of things.

[GAC]

Un conglomerat ca We Build trebuie sa fie mai atent cu proiectele de infrastructura, deoarece un certificat negativ va face cat 3. Nu se merita sa pui pe butuci viitorul unei companii mari, chit ca un proiect iese cu profit mai mic.
Banuiala mea este ca vom vedea terasamentele inaltandu-se atunci cand vor avea materie prima mai multa, fie se rezolva problema cu gropile de imprumut, fie vor lua materialul excavat de pe lotul 3 (si banuiala mea de ne-specialist este ca materialul din zona montana va fi de o calitate superioara fata de cel luat din gropile de imprumut din zona de campie / deal). De asemenea, vedem ca pretul futures la petrol este mai mic decat pretul spot, de unde inclin sa cred ca ne paste o recesiune, mai ales ca toti bancherii centrali s-au apucat sa creasca ratele de dobanda. Totusi, pentru We Build ar fi o mare oportunitate, mai ales ca pretul petrolului este principalul element de cost intr-un proiect ce presupune excavatii & transport de milioane de m3, precum si sute de mii de tone de bitum (tot din petrol).
In Romania, vedem deja ROBOR la 6%, cand acum un an era 2%. Avand in vedere ca Isarescu doreste creditarea in lei, dobanzile prohibitive vor bloca sectorul constructiilor si astfel muncitorii, cat si firmele mici se vor reorienta spre a fi subcontractori cu pretentii reduse.
De aceea, inclin sa cred ca WeBuild nu a inceput tare cu terasamentele. Asteapta momentul oportun sa cumpere petrol, muncitori si subcontractori la pret de criza. In schimb s-a apucat de structuri, lucrari laborioase care nu pot fi grabite in aceeasi maniera precum terasamentele.