Autostrada A1 București-Nădlac

[NGC]

Vor sa reabiliteze cele 2 loturi.

[shogom]

@alecu26, pe cei 16 km se circula din decembrie 2020.
@razvan96, poate valea Talmacelului e bottle neck ul dar nici la celelalte structuri nu sunt progrese impresionante. La terasamente nu mai zic.
  Poate s a mai discutat dar s a impus in documentatia tehnica ca deschiderile viaductului sa aiba dimensiunile astea? Nu constructorul a intocmit proiectul?

[razvan96]

Fix asta am spus, te rog reciteste comentariul Atat timp cat avem clar un bottleneck, care ar fi avantajul daca ar rezolva restul lotului anul asta?

[paulmare]

shogom s-a tot vorbit despre asta
constructorul a facut proiectul legat de maini de solutia din studiul de fezabilitate - facut cu picioarele si carioca
cu 2 perechi de cofraje - o sa avem ce sa urmarim la "progres"

[danutzu_1069]

@shogom, daca nu vroia Beneficiarul nu s-ar fi circulat la Bacau decat dupa semnarea PVTL. Adica dupa ce TOATE lucrarile din contract erau finalizate...

[danutzu_1069]

Din pacate, camera ptr timelapse "sufera" (se misca) cand macaraua pe care este montata, ridica sarcina mai semnificativa

[alecu26]

Pai din timpul de contract nu a trecut nici o treime. Ce facea UMB la 30% din timpul contractual scurs? si 100% si pe lotul 1 se va deschide la traffic cel putin juma de an inainte de termenul contractual (daca asta e criteriul tau principal).

Ca contractul, si de fapt toate contractele de pe Sibiu Pitesti au un timp de realizare foarte mare tine de dorinta unui fost Director General al CNAIR de a evita claimurile si platile compensatorii.

Cam la toate firmele in afara UMB e un stil din acesta de lucru. UMB insa lucreaza in valuri cu mobilizari de personal enorme. De exemplu la podul peste Olt...a fost o mobilizare e foreze cum poate nu a mai existat in ROmania. Dupa aia...juma de an mai nimic...s-a frecat menta. Dupa aia in 3 luni au avut acolo sute de muncitori.

[adrian sibiu]

Camera de time-lapse de pe macara mai are nevoie de mici ajustări,dar timpul nefavorabil nu a permis acest lucru,probabil după sărbătorile pascale se vor face și aceste ajustări.

[shogom]

@alecu26, corect. Presiunea nu numai pe constructor ci si pe CNAIR. Din pacate, acum, singurul loc unde poti misca lucrurile e la constructor.
Habar nu am ce face UMB de poate castiga contractele(unele la diferente mari de bani), dar daca poate produce si livra rapid, e ceea ce trebuie si trebuie aratat"cu degetul.




 

[pasadia]

Țin să spun că îmi plac mai multe aceste filmări time-lapse decât cele obișnuite din drona. Dar aș avea vreo 2 sugestii la partea de editare (dacă e posibil):
- ar fi fain dacă ar fi inserata data pe imagini (că sa fie clară evoluția pe zile, mai ales la filmări întinse pe o perioadă lunga de timp)
- ar fi potrivită o descriere a lucrării (pentru cei care nu cunosc despre ce lot e vorba) dar și a etapelor tehnice ale construcției filmate propriu-zis (pentru ăștia că mine care nu sunt constructori).

[gruiarew]

+1 E ca și cum te uiți la un film într-o altă limbă fără subtitrare

[adrian sibiu]

@dargauda echipa din Harghita e concentrată la km7 unde au de finalizat un pasaj pe care urmează sa-l finalizeze în curând.

[alecu26]

Eventual si crescuta distanta dintre poze. Momentan e OK...dar cand va trece mai mult timp...va fi mai greu.

Eventual se pot face mai multe variante si ales pozele. De exemplu una pe zi. Modificat timpul cat sta pe ecran...etc. Sunt multe optiuni. Dar cred ca implica si multa munca manuala.

[Tudor99]

Radu Ignat

[dargauda]

@adrian sibiu mersi mult ,deci de acea nu avanseaza cu viaduct,linga deal cu bazinul de apa,presupun ca este vorba de pasajul de langa hergelie imediat dupa debleu.