Autostrada A1 București-Nădlac

[Vlad94]

Cred ca ar fi mai bine sa nu includa si sectiunea D in licitatie. Este mai simplu sa realizezi ceva de la zero decat sa preiei ceva construit.

[naivu]

Si atunci cine termina sectiunea D? Aia care s-au ocupat si de LD3 dupa rezilierea contractului?

[Ionut]

D și E1 vor fi terminate de Salini. Cam asta e înțelegerea cu ei după decizia definitivă a instanței internaționale.

[florin74]

Termen depunere candidaturi este 29.01.2021.

Cineva e odihnit si a vrut sa creeze agitatie.

[alin_simeriaveche]

Chiar mulțumim de remeber!

[alin_simeriaveche]

Se pare ca au refacut stricaciunea semnalata acum cateva saptamani pe forum.




Imagini preluate de pe contul de facbook al prefecturii

[alecu26]

Incredibil. Țeava aia de drenaj nu a strigat la nici unul din muncitori si sefii de acolo. Tot asa e..
Desfăcută. FMM.
Felicitări insa pt miscatul relativ rapid...chiar dacă totul a-a miscat dupa ce problema a fost semnalată aici pe forum si a aflat prefectura de problema.

[Europiu]

Or fi zis și ei "not my department" precum Wernher von Braun.

[Cetatean]

Practic da, pentru ca regularizarea aia de albie sigur a fost făcută de cei de la ape sau îmbunătățiri sau prefectura. Habar nu am.
Pe când mentenanță la autostrada face minunatul DRDP de pe raza județului, care e de fapt în alta tara. )

[NGC]

LD3

Apropo de LD3, se aude că inginerul DRDP Timișoara a dat zilele astea raport favorabil pentru recepție la breteaua Holdea, după ce 4 luni DRDP Timișoara la comandă politică a zis că nu se poate recepționa și în condițiile în care Comsa nu a modificat nimic pe contract față de august 2019. Toți cei care au girat rezilierea contractului mare și au refuzat artificial să facă recepția la Holdea (Cuc, Ionita, Scarlat, semnatarii rezilierii, inginerii consultanți din DRDP Timișoara) ar trebui sa plătească cu vârf și îndesat pentru bătaia asta de joc.

Acum ca s-a invartit roata, sa vedem ce masuri vor fi luate.

O prima masura ce ar putea fi luata ar fi publicarea raportului final de expertiza. Sa dam o mana de ajutor si sa punem aici o parte din concluziile expertizei.


Lucrari de drum
































Lucrari de arta



































@CNAIR: Puneti voi si restul paginilor si anexele sau ne ocupam noi?

[cristi5]

Mda, sunt foarte curios cum se va proceda. Aceasta expertiza este "ultimul cuvant" al statului/CNAIR in ce priveste LD3. Constituie o "contraexpertiza" faptul ca  se circula pe LD3 (fireste) fara probleme in ciuda restrictiilor aberante recomandate de expertiza, restrictii din care Politia face bani?

Oricare ar fi contraexpertiza, reiese ca cei care au comandat si cei ce au elaborat prima expertiza sunt grup infractional organizat?

Oricum in lipsa unei contra-expertize in care statul isi recunoaste greseala, orice impacare cu Comsa e probabil exclusa. Interesant cum reprezentantii statului/MT/CNAIR, oricare ar fi ei, trebuie sa apere nefacutele MT/CNAIR, adica ale lui St Ionita, Cuc, Scarlat... Ingrata situatie

[alin2pas]

Nu sunt specialist în domeniu, dar ar fi interesant de văzut câte din neconformitățile din această expertiză nu se ,,pupă" cu proiectul aprobat și acceptat de CNAIR, de asemenea cu lucrările certificate ca fiind conforme, acceptate și plătite deja de CNAIR. Dacă se vrea, această expertiză împreună cu deciziile judecătorești pot constitui punctele de plecare în niște negocieri pentru deblocarea situației și finalizarea lucrărilor, din care ambele părți ar avea de câștigat.

[TibiV]

Ar fi momentul, pentru ca pana cum ambele părți au avut de pierdut... 

[ovicor]

Formularea corecta cred ca ar fi: ambele parti ar avea mai putin de pierdut. De fapt, cred ca toate trei partile, ca cel mai mult de pierdut avem noi, in dubla calitate, de utilizatori si contribuabili!

[Ionut]

Bai ce sa zic, după 3 zile de muncă se vede ca avem în sfârșit ministru la Transporturi...



Am o veste bună de la Ministerul Transporturilor.

Pe autostrada Lugoj-Deva, lot 3, între nodul Ilia și nodul Holdea se va circula începând din această seară FĂRĂ RESTRICȚIA DE VITEZĂ de 80km/h care a fost impusă timp de mai bine de un an (din 23 decembrie 2019, de la inaugurare) pe acești 21 de km.

Specialiștii companiei de drumuri și poliția rutieră au ajuns la concluzia, după monitorizare, că starea autostrăzii permite circulația în siguranță la viteza constructivă.

Mă bucur că din această seară vom putea circula pe acest sector de autostradă cu 130km/h.

Cătălin pe Facebook