Autostrada A1 București-Nădlac

[Ionut]

Am dat pe telefon niște detalii despre Sibiu-Pitesti la Radio Cluj.

[dr4qul4]

Aici am gasit 2 imagini interesante. Nu stiu daca asa va arata autostrada acolo....dar daca tot e iarna
Studiu autostrada Sibiu-Pitesti, Km24+300-30+400, 2 pasaje, 17×40 m si 14×40 m





In alta ordine de idei, am retinut ca in AM au ramas cele 2 ecoducte (Lazaret si Calinesti) care nu au legatura cu autostrada propriu-zisa ci vor traversa Oltul, CF si DN7, urmand a avea o lungime in jurul a 250m fiecare.
Sunt curios cum vor arata acestea (deschideri f mari, sau pile in albie) si cat vor putea sustine. Banuiesc ca sunt destul de masive, deoarece sunt ecoducte, nu simple viaducte. Are cineva vreo idee cum ar putea arata? Ecoducte am mai vazut, dar niciodata de 250m lungime.
Si cam ce s-ar intampla daca nu se realizeaza? Pt ca teoretic A1 poate fi gata, dar ecoductele nu. Se da drumul al trafic in conditiile astea? Sau asteptam pana termina constructorul, eventual chiar pana la o noua licitatie.

[Ionut]

^ Merci de randari, nu le stiam!

E o intrebare buna asta cu ecoductele. Ca sa se deschida autostrada, trebuie sa se faca receptia lucrarilor. Ecoductele amintite de tine fac parte (ma rog, vor face parte) din contractul de lucrari. Asadar, la data efectuarii receptiei la terminarea lucrarilor ele trebuie sa fie gata sau sa fie gata in 90 de zile de la data semnarii procesului verbal de receptie (parca tot 90 de zile a ramas termenul in celebra anexa la procesul verbal, dupa schimbarea schimbarii regulamentului de receptie).

Asadar, se va circula maxim 3 luni fara acele ecoducte. Nu poti semna procesul verbal de receptie daca ecoductul in sine e la 0%. Ca n-ar fi gata, nu se accepta receptia. Sper ca s-a inteles.

Bine, eu am explicat ce este acum in legislatie. Pana cand vom avea "problema" asta... mai trec 10 ani.

[Ionut]

Apropo de PiSi, desi licitatia pentru PiSi 4 este "pe teava", s-a blocat... pe teava... pentru ca a aparut o modificare fara sa fie macar putin gandita, asa cum a explicat Catalin ieri pe Facebook (thread dedicat).



În această situație este autostrada Sibiu-Pitești - lotul 4 Curtea de Argeș-Tigveni. Sunt primul care să-i critic pe cei de la compania de drumuri. Dar iată un exemplu unde un proiect important derulat de CNAIR e blocat de incompetența celor care au introdus această prevedere în OUG.

Licitația pentru lotul 4 din autostrada Sibiu-Pitești nu poate fi lansată pentru că controlul ex ante nu poate fi efectuat ca urmare a adoptării OUG-ului.



Practic acum nu se stie cum vor da acceptul pe documentatie cei de la AM POIM...

[milo1981]

Am gasit urmatoarele clipuri pe pagina de YouTube a celor de la RCAD:

[adi]

Doar mie imi pare ca am mai vazut aceste randari undeva? 
Felicitari celui care a muncit la ele, este definitia exemplului, asta ar trebui sa arate CNAIR la o conferinta de presa in urma unui SF

[Europiu]

Clipurile puse de milo1981 sigur au mai fost pe threadul asta, sa fie vreo 3 ani de atunci.

[anacronox]

in alta ordine de idei, ieri seara a durat aproape o ora traversarea sensului giratoriu de la Soimus pentru cei care veneau din directia Oradea/Brad intrucat la intrarea in giratoriu trebuie cedata trecerea atat celor care ies de pe autostrada, cat si celor care fac giratoriul sa intre pe autostrada.







Powered by API/PUM imgur uploader

[Quest]

Adi, sigur a mai pus cineva pe forum acum citiva ani aceste randari. Retinusem din randari reprezentarea prompta a coloanelor forate din dreptul pilelor. Oricum ii multumim lui Milo, e binevenit reminder-ul.

Anacronox asta inseamna ca la Soimus ar trebui pusa in giratorie si semaforizare care sa functioneze doar atunci cind timpii de asteptare devin f mari ptr unele directii de incidenta. Cu 2 camere plasate incit sa acopere bine giratoria si cu telecomanda manuala prin operator din CIC Soimus (sau un altul prin interconectarea pe fibra pe care o au intre ele), eu cred ca se poate rezolva gituirea temporara de trafic semnalata.

[dr4qul4]

Dar Waze-ul nu te baga pe la baraj Mintia? Sau era coada si acolo?

[anacronox]

era coada si pe acolo ca a fost un accident sub podul de cale ferata, langa intersectie.

[cuculean]

Plus ca DN7 e destul de aglomerat si se vireaza greu spre stanga (adica spre Deva) venind de pe baraj.

[mishu77]

UMB sa intors din vacanta?

[TibiV]

in alta ordine de idei, ieri seara a durat aproape o ora traversarea sensului giratoriu de la Soimus pentru cei care veneau din directia Oradea/Brad intrucat la intrarea in giratoriu trebuie cedata trecerea atat celor care ies de pe autostrada, cat si celor care fac giratoriul sa intre pe autostrada.

Nu este o surpriza pentru mine...

(...)
Cu alte cuvinte: pana cand se va da in folosinta L4, giratoriul de la Soimus va fi muuuult mai chinuit decat pana acum.
Mult mai multe conflicte de trafic.
Cineva a pus undeva in urma o schita cu conflictele de trafic intre principalele directii de deplasare in forma actuala si in cea care va rezulta dupa finalizarea racordarii.

Ceea ce va rezulta dupa realizarea racordarii va fi perfect fezabil insa doar in situatia in care Lotul 4 este functional, deci atunci cand giratoriul Soimus va fi doar pentru colectarea/distrbuirea traficului cu originea/destinatia in zona Deva.
Cat timp giratoriul va ramane punctul de intrare/iesire pe/de pe autostrada, noua "formula" va fi mult mai nashpa decat cea actuala...

Deci ramanem cu giratoriul Soimus.
Nu am marcat traficul exclusiv pe DN76 Deva-Oradea...
Iar incepand cu 15 noiembrie si pana la darea in folosinta a Lotului 4 de catre UMB (LD4) va functiona asa:


Se vede ca jumatatea nordica a giratoriului se va cam "nasoli".
Si va functiona in regimul asta pana... nu se stie pana cand.

Uneori nu imi place cand se dovedeste ca am avut dreptate...

[Earthchild]

Exact asta prevedeam prin august.

Presupun ca asa se va desfasura prin nod traficul spre Sebes-Sibiu dupa incheierea lucrarilor.
Pana deschid tot tronsonul, va fi un conflict in giratoriu intre cei care intra pe autostrada si cei care ies de pe autostrada.

Dar nu poti face omleta fara sa spargi ouale. Numai sa nu se raceasca prea mult omleta...