Autostrada A1 București-Nădlac

[Nelu63]

Multumesc tuturor pentru frumoasele si cuprinzatoarele fotoreportaje, si pentru spectaculoasa filmare. Se vede progres la fiecare filmare pe lotul 4 , in schimb pe lotul 3 parca au ramas amortiti dupa iarna care a trecut. Ma bucur ca au reusit sa finalizeze nodul Holdea.

[voicul]

@wifi - Pentru noile sectiuni de A, nu se mai monteaza telefoane SOS in RO - vezi A10.
Nu stiu cum e pe A1 ca lotul a fost inceput ... cine mai stie cand a fost inceput si pe legislatie.

Frumoasa filmarea.

[Quest]

Allex, Flashu sa-mi dati va rog voie sa astept excavatiile pe breteaua catre A, dupa care putem fi intr-adevar siguri ca descarcarea chiar se va face. Caci 4 panouri de semnalizare verticala pot fi f usor modificate cu vopsea, incit sa nici nu stii ca vreodata a fost semnalizat pe ele accesul la A...

Chiar si daca se apuca de bretea, asa cum bine puncta Horatiu zilele trecute, Comsa de la un moment dat va zice stop joc pe bretea, pina nu se semneaza Actul Aditional la Contract, adica nu-si primeste banii pe Ecoduct 2 & Giratoriu Holdea, cu perspective pozitive de plata si ptr lucrarile la bretea.

LE Cip & Rocklee multumim ptr filmarea & pozele de pe LD4 !
Dealul cu lilieci il vad ca pe un examen al specialistilor din UMB ptr tronsoane mai grele de pe PiSi.

[Liviu M]

Vopseaua galbena de pe panou are vreo semnificatie?
Din cate am mai vazut si eu, la francezi au verde/albastru (DN/autostrazi), la nemti galben/albastru...
La noi parca erau albastru/verde, ce cauta galbenul acolo?

[mm]

Galbenul inseamna ca e in constructie, santier..are mai mult o valoare de avertizare ca se executa lucrari

[Liviu M]

Multumesc!

[TibiV]

Filmarea este bestiala...
Cred ca as putea scrie cel putin 15 postari despre aceasta super-lucrare...

Inclusiv despre "colaterale". ...
De la felul in care "electricii" si-au modernizat stalpii pe banii altora (sansele ca apa sa "manance" stalpii relocati sunt undeva la 1%... "Inundatia" aia la 100 de ani"...) pana la "castigatorii de ocazie", care inainte aveau casa "la drumul mare" iar acum locuiesc pe o "intrare" linistita, pe care nu mai circula absolut nimeni....

[RaduC]

Știu că scriu destul de târziu și după ce am consumat câteva limonade, dar mie, ca inginer civil, lotul UMB mi s-a părut tare sexy văzut din dronă.
Bravo băieți UMB, țineți-o tot așa, sunt mândru să mă laud pe la străini cu lucrările voastre!

[nelu55]

Pe LD2 sectorul D, pasaj A1-DC100,nici o miscare.In data de 02 06 am trecut prin zona.Nu mai era nici un utilaj la lucru,nici macar nu mai erau parcate la capatul lotului.Mai sunt rigole de betonat.

[wifi]

Perspectivele sunt ca de la cer la pamant, de jos nu se vad multe, mai ales din masina nu vezi mare lucru, de sus e altfel. Se aduna aici si experienta dobandita, avem meseriasi pe care nu-i intrec nici cei de la NASA. Bravo baieti!

La deal mai este de sapat, vin insa si aduse cantitati uriase de material, beton, zgura, etc. O buna parte din terasament vine pe umplutura, deocamdata este doar sapatura. Numai dupa culeea viaduct 1 este o gaura de vreo 10 metri inaltime de umplut. Tare sunt curios ce se va face la culeea spre CF, acolo este locul tare stramt, atat intre DN cat si spre liniile de CF.

Santuri transversale pot fi facute in multe scopuri, si de exemplu pt. panouri inteligente de semnalizare, camere video pt. vigneta, de masurat viteza, poate fi si altceva, ceva ecologic, canal pt. broaste. Speculatiile sunt mari, mai degraba aflam ceva de pe teren. Poate si simplu sa fie ceva de scurs apa.

SOS-uri am vazut, mai rare dar sunt pe A1. Nemtii recomandau sa le folosesti ca te poate localiza mai bine decat cu Handy. Dar tehnica se schimba, masinile noi fac apel singure si automat, ajung la fel de importante ca si cabinele telefonice care dispar, daca nu au disparut deja.

[rocklee]

Oare se mai face zid de sprijin la soimus. Sau nu. ....
Din ce se spune pe la colturi se pare că nu.
Se aude ca sar opta pentru terasament armat și biscuiții de beton. 

[wifi]

Oarecum este si ala zid. Cantitatea de biscuiti este impresionanta, cam o mie de bucati pe un rand, a vreo 10 in sus, face pe la 10.000 de biscuiti necesari. Da si asaceva mult de lucru.

[ciprebbe]

Hai in mare sa va raspund legat de UMB (5 santiere in 24 ore isi spun cuvantul si oboseala)

Santurile de la baraj sunt pt relocari, ceva cabluri de curent care vin bagate acolo merg spre Mintia.
Linia de inalta tensiune de la viaduct Branisca spre pescarie e sub tensiune deci relocare finalizata.
La deal, 1.2km zidul facut din terasament armat cu piscoturi spre DN (asemanator cum e la Comsa la CF) inaltime de pana la 22m iar spre deal ancore(jdemii) si plasa (asemanator cu ce a facut Astaldi pe OS4 , dealul imbracat in plasa aia rosiatica).
Ei incearca sa inchida toate lucrarile de la statia de asfalt pana in capatul lotului spre Ilia pana in luna august urmand sa atace si cu infanteria dealul .
La deal sunt optimisti si dornici sa il dovedeasca pana la Craciun(2018) eu sper sa inchida santierul peste un an si tot consider ca e o minune si o mare realizare pentru ei.
Spre Bejan e chiar tare roca din deal ca dovada ca spre DN e de ani de zile acel perete vertical iar linia de CF e tot asa sapata in deal si stabila.
Cand altii stateau acasa in ziua libera sau scoteau copii la o plimbare in parc, UMB-ul(prin sutele de muncitori de acolo) MUNCEA la sute de km departare de familii. RESPECT!

Bonus pt cei de pe forum !

[flashu74]

Respect UMB și Respect pentru CIPREBBE și ROCKLEE. Voi sunteți pentru forum asemeni UMB pentru autostrăzi.

[danutzu_1069]

@Ciprebbe, bun asa, travelling-ul de care vorbeam la un moment dat. Dimensiunea lucrarii este foarte clara..
Cat despre zidul dr sprijin cu "biscuiți", asta este varianta pentru finalizre rapida. Probabil si sper ca sa fie ancorate si in peretele de stanca... Totusi 22m inseamna cat un bloc cu 8 - 9 etaje.
Când sunt "biscuiți" de ambele parti, se ancoreaza intre ei... Aici avem doar pe o parte...