Autostrada A1 București-Nădlac

[dr4qul4]

ce mai conteaza numele? important e ca apar si la noi utilaje moderne care pot sapa tunele.
cel mai greu e sa faci primul tunel printr-o metoda diferita....apoi vor urma si altele.
mai interesant este in cat timp va fi gata tunelul prin aceasta metoda?

PS. probabil "miriapodul" nu sapa propriu-zis, urmand sa aibe o freza in fata, iar el sa fie folosit doar pentru stabilizarea peretilor

[teocharis]

da, e plauzibil ca ii vor atasa o freza

interesant de aflat si viteza de inaintere, Filofteia si Varvara (cele doua "cartite" aduse la metroul) merg cu 20 m/zi

[dorum]

nu are ce sa sape...ala e nivelul la care se toarna tunelul din cate vad eu...apoi se acopera cu pamant....freza nu cred ca ajuta la pamant argilos, ci doar la stanca, iar atunci utilajul era montat in fata muntelui/dealului nu pe el....

[iuli]

Deci, e ce am zis eu: cofraj! 

[dorum]

Asta e si parerea mea...

[Wadan]

Chiar este un cofraj

E ceva de genul acesta, daca nu chiar modelul acesta ( e cam mica poza, dar se poate vedea ): Cofraj pentru tunel

[Ionut]

Baieti, cred ca va scapa totusi ceva esential: ce-o fi, o fi, dar e pentru tunel, asta e clar. Deci e un semn bun. Hai ca e gata in 2015.

[Anonymity]

azi la ora 13:30 se lucra in zona Sibot

[udar]

asa vom avea si noi la tunel ca mai jos
http://www.dublinporttunnel.ie/about/photos/cut_and_cover/full/?17

[DanCld]

Nu cred ca se compara un tunel urban de 4.5km cu unul de cateva sute de metri printr-un deal intr-o zona rurala relativ izolata, chiar daca tehnica de constructie s-ar putea sa fie complet similara. Infrastructura din Dublin e oricum din alt film 

[udar]

^^^
este vorba de aceeasi solutie, nu este vorba de lungimi.............

[dorum]

Eu cred ca masina se pune pe pozitie, se face armatura, se cofreaza pe margine si se toarna...apoi cu sisteme hidraulice (masinaria are tevi care sunt un sistem hidraulic) cofrajul interior se retracteaza, masinaria inainteaza si o ia de la capat...eu asa cred ca functioneaza

O sa ne dam seama exact dupa ce incep efectiv prima bucata din el...

[vancouver]

Da, exact asa.

Armatura se face inainte, cu ajutorul unui alt car (carul de armare). In poza pusa de udar, carul de cofrare si betonare este introdus in interiorul armăturii. Apoi se reglează, se cofrează și peretele exterior și se betonează.

În poză vedem carul de betonare în poziția retrasă spre interior.

[ovidiubu]

Un articol nou legat de lotul 4 Orastie - Sibiu

http://www.turnulsfatului.ro/22276/ce-mai-poate-sta-intre-sibieni-si-autostrada:-ploaia.html

[Ionut]

^ Poze din articol, multumim TS!























sursa: Turnul Sfatului

Excelenta calitate si super relevante!