Autostrada A1 București-Nădlac

[madad]

Oau , cred ca ai un card foarte mare la aparat 

[valexandru]

Oau , cred ca ai un card foarte mare la aparat 

   Creca da.
   Paste fericit tuturor! Hristos a inviat!

[Ionut]

O placere sa vad aceste updateuri! Sarbatori minunate in continuare!

[iuli]

Hristos a inviat!
Multumiri de poze si de informatii!

[nenea_hartia]

Orăştie-Sibiu Lot 4

- pasaj pe DC65 peste autostradă, km 70+480:

[nenea_hartia]

- viaductele de acces la tunel, km 70+985:

[nenea_hartia]

- vederi din zona culeelor viaductelor şi a intrării în tunel, km 71+750:

[valexandru]

@nenea_hartia Crezi ca se va putea circula pe Orastie-Simeria anul asta?

[vchira]

- podul 3, km 1+680, pasaj pe DC42 peste autostradă. Nu-mi explic de ce e atât de lung, decât dacă nu s-a lăsat loc pentru un viitor nod mic:

pai nu acolo se face nodul? sau nodul se face la gioagiu in apropiere de halta de tren? hmm...

- balast stabilizat la km 1+600:

me gusta!! pe ce lungime or pus balastul stabilizat? parea proaspat..sau?

Mersi fain de poze!

[alecu26]

se face dupa CF si dupa DN7...practic se dezvolta in totalitate pe partea sudica a lui DN 7 sub forma unei tropete.

E la km 1+400 a lui OS1.

[alecu26]

Pana vine boer_escu cu frumoasele lui poze, să le pun eu pe ale mele. Vor fi multe, de pe tot şantierul A1 Deva-Sibiu.
Voi începe cu Deva-Orăştie. Nu pot să nu notez progresul extrem de dezamăgitor al celor de la Strabag. Spre exemplu, ei au primit autorizaţie pentru zona nodului de la Şoimuş (920 m) la două săptămâni după ce asocierea Porr-Alpine a primit autorizaţie pentru sectorul 2 al variantei de ocolire Arad (2285 m, din care două poduri, un pasaj, un nod rutier, tone de pământ armat, o clădire care cu greu a fost demolată şi o instalaţie de iluminat aeroportuar care a blocat mult timp lucrările).

Mie-mi pare ca stau bine, se poate da drumul la circulatie in martie 2013. Dupa cate am vazut cei de la Strabag vor sa fie siguri ca termina anul acesta Orastie-Simeria.
Multumesc de poze.
PS. Panoul investitiei e relicva din secolul trecut.

Orastie-Simeria e de fapt facut de Straco. A fost un JV acolo cu rost...vertical sa zic asa. Au preferat fiecare cu a lui....fara sa se amestece cum se face de obicei in JV-uri.

Orastie-Simeria paote fi gata anul asta. In 1-2 luni structurile sunt gata.

[alecu26]

Nu inteleg o chestie din poze la viaductele lui Astaldi...

De ce apare un stalp central negru si in jurul lui aramtura? stalpi sunt goi pe interior sau au si o parte de profile metalice in interior?

[delacroix]

Nu inteleg o chestie din poze la viaductele lui Astaldi...

De ce apare un stalp central negru si in jurul lui aramtura? stalpi sunt goi pe interior sau au si o parte de profile metalice in interior?

Ala mare si negru e cofrajul. In final va arata ca ca cel din stanga. Alb cu mustati.

@Ionut. Daca poti inaspreste criteriile de promovare ( junior, officer, etc) Mi se pare prea usor sa ajungi "Junior" dupa ce bati campii la "TAXE".

[Ionut]

Orastie-Simeria paote fi gata anul asta. In 1-2 luni structurile sunt gata.

Super!!! Bine ai revenit cu impresii/comentarii!

De ce apare un stalp central negru si in jurul lui aramtura? stalpi sunt goi pe interior sau au si o parte de profile metalice in interior?

Profilele metalice din exterior par a fi doar schele, dupa ochiul meu.

@Ionut. Daca poti inaspreste criteriile de promovare ( junior, officer, etc) Mi se pare prea usor sa ajungi "Junior" dupa ce bati campii la "TAXE".

Hai ca ai mai scris mesaje, nu doar acelea, meriti!

[nenea_hartia]

Nu inteleg o chestie din poze la viaductele lui Astaldi...

De ce apare un stalp central negru si in jurul lui aramtura? stalpi sunt goi pe interior sau au si o parte de profile metalice in interior?

Ala mare si negru e cofrajul. In final va arata ca ca cel din stanga. Alb cu mustati.

Asta întreba şi alecu26. Dacă ăla e cofrajul, înseamnă că stâlpii sunt goi pe dinăuntru.

Profilele metalice din exterior par a fi doar schele, dupa ochiul meu.

Nu despre schele vorbea.