Autostrada A8 Târgu Mureș-Iași

[RazesIesean]

Va fi lansata de CNIR! Se asteapta finalizarea SF-ul si aprobarii acestuia de catre CNAIR, plus indicatorii tehnico-economici.
In fine e o struto-camila acest lucru. CNAIR ar putea sa mearga pe repede inainte cu aprobarea SF-ul, sa scape si sa fie varza. Oricum nu exista nici un document semnat / official pentru scoaterea din contractul cu Consitrans a proiectarii, deci nu stiu cum se va inchide acest contract. 
!Cel putin nu stiu eu sa se semnat un act aditional pentru acest lucru.

[tom_sawyer]

Cu scoaterea proiectării din contract nu e o problemă foarte mare, au făcut-o deja la Alternativa Techirghiol, tot cu Consitrans.

Dacă trece la CNIR e cam greu de crezut că vor putea lansa licitația anul acesta. Doar să fie pregătită de facto de CNAIR și doar scriptic lansată de CNIR. Dar trebuie implicare și presiune politică.

[reed]

UMB,Nurol mai fac ceva pe A8?

[Ionut]

Păi... UMB a primit ordin începere pe 1 februarie. Iar Nurol pe 31 mai. Proiectarea în ambele cazuri este 6 luni, conform contractului.

Deci august 2024 UMB.
Și noiembrie 2024 Nurol.

[hummingbird]

De prin martie-aprilie tot vad un sprinter UMB în zona Târgu Neamt- Vânători, posibil sa termine în curând proiectarea

[dr4qul4]

Deci de luna viitoare UMB va mai deschide un santier. Unul destul de mare. Ok, nu va fi luna viitoare, ca mai trebuie si aprobat PT-ul, dar la 1 octombrie tot va fi.
Oare termina ceva pana atunci?

[Stef]

UMB cu siguranță se va folosi de organizarea de șantier de la Săbăoani de pe A7, la care lucrează acum (vezi ultimele 3 minute de mai jos), și pentru începutul de pe A8, având drum direct de câțiva kilometri până la Moțca.

[hefaistos]

Care șantier luna viitoare?
A predat proiect, s-a aprobat proiect? S-a dat OIL pentru execuție? Mai vorbim prin noiembrie ianuarie la anu'

[dr4qul4]

Eu am zis Octombrie (2 luni intarziere), dar poate fi si Noiembrie. Nu cred ca va fi la anul, ci imediat inainte de alegeri vor avea deja decoeprtari serioase (se fac repede si sunt vizibile din drona).
Dar intrebarea ramane: ce termina pana atunci, ca sa poata sa aduca macar cateva utilaje si aici?

[Ionut]

E presiune mare pe A8 pentru începere pentru că e termenul PNRR. Deci nu prea au cum să o lălăie, în opinia mea.

[mirceaeliade]

Nu prea au cum sa o lalaiea DOAR daca sunt seriosi cu atragerea banilor PNRR.  Mie personal nu mi-e prea clar ca au in plan sa atraga toati banii din PNRR pe transport, avand in vedere ca alte praguri din alte domenii (gen pensiile speciale) nu prea ii vad cu intentii de deblocare (si care cred daca inteleg bine trebuie sa fie trecute in prealabil inainte sa se deblocheze toate transele PNRR).

[hefaistos]

Om trai și om vedea. Chestia cu PNRR presupune conștiința din partea funcționarilor din CNAIR

[mirceaeliade]

Despre lipsa de noduri in sectorul montan.  Cred ca practic la orice traversare peste DNuri se putea face un nod genul cum se vede in filmarea lui @Stef la 0:32, cu intrari scurte intr-un giratoriu in DN facut pe sub autostrada: 

Ma refer inclusiv la intrari in parcurile naturale care daca tin minte lipsesc cu desavarsire.  Cum s-a putut pe A7 (ignorand benzile suplimentare):

vs "atata s-a putut" pe A8:

[der_strudel]

S-a mai discutat despre asta. Din ce inteleg e diferenta foarte mare de nivel in zona aia, pentru ca autostrada va trece peste viaductul existent. Pe A7 e totul in zona joasa, e usor si ai loc sa faci asemenea legaturi. In plus, noduri suplimentare pot fi facute si ulterior. Ar fi mers un nod la Bistricioara, dar na, sa avem mai intai autostrada si vedem dupa.