Drumul Expres DEx Focșani-Brăila

[Feri]

^^^ Pai tocmai ca nu se asigura conexiunea cu podul in mod optim. Acum acest DX este prevazut sa se descarce in centura Braila/Sos. Baldovinesti. Practic trebuie traversate niste giratorii ca sa se ajunga la pod cand ar fi trebuit o conexiune directa si descarcare in viitorul DX Braila-Galati prin intersectie la nord de Braila, in dreptul podului.
Si s-ar evita astfel si ca ruta Moldova->Galati sa treaca prin centura Brailei.

[naivu]

^Subscriu, nu este cea mai bună idee să intercalezi centura Brăilei între pod si DX-urile din Bărăgan! Ar trebui ca să se poată ieși de pe pod spre Buzău, Focșani sau Galați-vamaGiurgiulesti fără a ieși din standardul de DX (intersecții denivelate, sensuri separate, fără treceri de pietoni).

[paullie]

Pe unde gasesc un grafic cu MZA? Sau o comparatie de trafic DN23 cu DN25?

[TheStig]

^ Ultimele date oficiale legate de MZA sunt din 2015, atunci DN23 avea 2522 vehicule pe zi, iar DN25 avea 7170 vehicule pe zi. Sursa

[paullie]

Mda. Doar de 3 ori mai mult. Intrebare, la ce bun Milcovia Express?

[alin2pas]

Traficul va crește mult după construcția podului peste Dunăre și realizarea unor legături civilizate între pod și A7, respectiv între pod și Constanța.

[milo1981]

Documentațiile pentru autostrada A7 și drumul expres Focșani-Brăila, realizate înainte de termen

https://www.vrancea24.ro/documentatiile-pentru-autostrada-a7-si-drumul-expres-focsani-braila-realizate-inainte-de-termen/?fbclid=IwAR1LQLpO4jR0__iS5YyXEykLLKDgtzoO3vIQ8yOMe-4yBP9Ua_tIJiccxaI

[oc7avian]

^din articol

De asemenea, în funcție de cum va permite vremea în această săptămână, specialiștii geo au programată o vizită tehnică pe Focșani-Brăila pentru ca, până la finalul lunii martie, să putem avea o revizie 0 la analiza multicriterială pentru alternativa de traseu la drumul expres Focșani-Brăila, rută care va lega, în viitor, autostrada Moldovei de podul peste Dunăre de la Brăila

[naivu]

^din pacate nu permite vremea urmatoarele 7-10zile ... deci la jumatatea lui aprilie vor mai avansa cu analiza multicriteriala; de la "a avea o revizie 0 la AMC" pana la "documentatia DX FB realizata inainte de termen" mai e cale lunga 

[hvm]

^^^
Nu reusesc sa imi dau seama cine abereaza: MT+CNAIR (spun ca A7 e inclusa in PNRR - deci pana in 31.12.2023 tre sa fie gata in proportie de 75% pe sectoarelee in executie pentru a fi finantate de PNRR) sau cei care au declarat/scris articolul (Focsani - Brasov v-a fi gata abia in 2026 adica: ar trebiu ca ~ in primi max 2 ani/'pana pe 31.12.2023' sa fie gata 75% iar in urmatorii 2-3/'anul 2026' sa fie gata restul de 25%).....

[vm75]

Catalin Drula la Europa FM: avand in vedere ca e acelasi proiectant, se incearca o comasare a traseelor DX Focsani - Braila si Buzau - Braila, astfel incat sa aiba o (lunga) portiune comuna spre Braila si un Y inspre A7, spre Buzau respectiv Focsani. Ar fi un mare pas spre normalitate, ideea s-a mai discutat aici, dar lucrurile pareau batute in cuie pe varianta cu doua DX-uri

[alin2pas]

Logic ar fi ca acel capăt dinspre Brăila să se lege direct de podul peste Dunăre. O altă variantă posibilă ar fi un DX Tișița - Tecuci - Galați - Brăila - Buzău. Varianta cu două DX-uri separate Focșani - Brăila, Buzău - Brăila, plus DX Galați - Brăila, plus podul peste Dunăre, plus eventual DX Brăila - Slobozia (- Călărași), cam semăna cu ,,toate drumurile duc la Roma Brăila".

[qionescu1]

Catalin Drula la Europa FM: avand in vedere ca e acelasi proiectant, se incearca o comasare a traseelor DX Focsani - Braila si Buzau - Braila, astfel incat sa aiba o (lunga) portiune comuna spre Braila si un Y inspre A7, spre Buzau respectiv Focsani. Ar fi un mare pas spre normalitate, ideea s-a mai discutat aici, dar lucrurile pareau batute in cuie pe varianta cu doua DX-uri

Oare la acest Y se refera ministrul? Cred ca ar fi o solutie buna in zona.


Powered by API/PUM imgur uploader

[paullie]

Stii e o expresie cu "o intorci ca la Ploiesti" Tu ai intors Buzaul la Rm Sarat

[qionescu1]

Daca ma duceam direct la Buzau nu mai era Y ci era V, dar ma rog . Desenul e de principiu, ideea e ca Y ala mai poate fi ajustat. Desi  varianta ar fi mai lunga un pic are avantajul de a se folosi si de A7, conectand si Ramnicu Sarat in acest DX. Poate si pt Tecuci e o varianta buna, tot mai lunga dar de viteza prin A7 pana la Focsani si de acolo pe acel DX spre Braila/Galati.