Autostrada A10 Sebeș-Turda

[adiarc]

aici avem prima grinda pe pasajul dinainte de centrul logistic Kaufland



organizarea Porr

[adiarc]

tot in zona Kaufland , dar la intoarcere spre Aiud...deja cam toate grinzile sunt pe pozitii











in Aiud...





momentan atat
Concluzii - Tirenna lucreaza acceptabil , insa , pana acum , doar Porr baga mare

[laszlo.robert]

Cel putin Porr a depasit cu mult loturile A1 Deva-Lugoj

[horatiu.cosma]

Dupa ultimele date, procentele fizice sunt asa: lot 4 lugoj-deva 25%, lot 4 A10 e la 9%. Sunt convins ca nu sunt procentele reale, dar nici chiar cum spui tu.

[yetiman]

Procentele sigur nu cred ca sunt reale, cel putin in cazul A10. 9% era si acum cateva saptamani.
@adiarc - mi-ai luat-o inainte cu pozele 
Asa ca nu le mai pun si pe ale mele.
Pot insa sa confirm ca la Kaufland au terminat de pus toate grinzile.
Si TS lucreaza bine, dar nu se vede din DN prea mult.

[alecu26]

sigur la depasit pe UMB. Daca mai freaca mult menta UMB si doar transporta zgura, si face piloti forati la Branisca....va fi depasit si de TS.

Apropo de TS...CNADNR ii joaca in picioare. Sunt singurul contractor care pe ultimile aprox 10 contracte de autostrada au fost obligati prin contract sa puna acea banda de delimitare a expropierilor. Exista in toate contractele...dar nimeni nu a insistat sa se puna.

[ciprebbe]

Ce se poate intampla daca nu o puneau si nu delimitau clar? Pt ca vorba ta nu e chiar ultima chchita lipsa de la un santier.

[RaduC]

Are poate legătură cu asigurarea celor de la TS, protecția împotriva accidentelor,  etc. Ceilalți poate sunt mai ignoranți, dar dacă se întâmplă ca vreun civil sa se accidenteze pe șantierul lor pentru ca a putut pătrunde nerestrictionat pe șantier,  sa vezi atunci procese... (cel puțin asa cred ca ar fi normal)

Poate respecta viata și bunăstarea în muncă a lucrătorilor lor mai mult decât ceilalți contractori....

Sau poate chiar nu au ce cauta la stânga și dreapta de coridorul expropriat...

...  ....

[rin tin tin]

sigur la depasit pe UMB. Daca mai freaca mult menta UMB si doar transporta zgura, si face piloti forati la Branisca....va fi depasit si de TS.

Apropo de TS...CNADNR ii joaca in picioare. Sunt singurul contractor care pe ultimile aprox 10 contracte de autostrada au fost obligati prin contract sa puna acea banda de delimitare a expropierilor. Exista in toate contractele...dar nimeni nu a insistat sa se puna.

grea este viata la constructor.....fara aut de constr.....

[danutzu_1069]

Nu trebuie sa te oblige nimeni sa respecti normele de protectia muncii, (SSM-SU).
Si intradevar sunt prevazute in toate contractele antreprenorilor si acestea se transmit obligatoriu prin contract, catre subcontractanti, sau oricine lucreaza pe santierul respectiv.

[SB76UFO]

Am rugat un prieten sa faca cateva poze Sebes-Turda

[SB76UFO]

[alecu26]

grea este viata la constructor.....fara aut de constr.....

Care trebuia tot constructorul sa o obtina. Poate vede aISC ul postarea ta.

[alexV]

nu-i mai fotografiati de doua ori pe zi ca se duce naibii tot farmecu de santier infrastructura mare. poate se mai si plange vreun angajat de incalcarea dreptului la viata privata.

[TibiV]

Dacă tu recunoşti vreo FIGURĂ de angajat ai dreptate...
Dacă nu, singurii care a-ar putea plânge sunt terasamentul, podeţele, pilele, pilonii grinzile etc.
Crede-mă, ştiu ce spun...

Dar altfel ai dreptate. La poze zilnice nici nu se observă avansul. Cu excepția unor cazuri rare, cum sunt pozele lui adiarc din capul paginii. La dus era poziționată doar o grindă, la întoarcere aproape toate.

Dar să nu uităm că A10 este probabil cea mai accesibilă lucrare, cu DN alături.

Ce bine era dacă era aceeaşi situaţie pe Izvin-Margina de exemplu...