Autostrada A10 Sebeș-Turda

[tudor]

^
Eu in proiect vad asa:
- o sectiune de accelerare - 135m - care incepe cam pe unde e acum semnul de e terminarea benzii sau pe unde se marcat "sfarsit lucrari" in poza. Inteleg ca in zona asta marcajul  trebuie sa fie cu linie continua
- o sectiune de patrundere- 150m - care incepe dupa cei 135m si se t-ermina exact dupa pod. Inteleg ca in zona asta marcajul  trebuie sa fie cu linie discontinua
- inca o sectiune unde banda de circulatie se transforma in banda de stationare de urgenta.

In total:285m pana DUPA pod unde autostrada ar trebui sa aiba 3 benzi.
Pizza mai are "un pic" de lucru acolo.

Intrebare mea de necunoscator e cat de usor se poate largi podul ca sa poti face pe el a treia banda de largime normala?

Pe de alta parte nu pot sa nu felicit proiectantii care au facut cele mai lungi bretele dar care se termina intr-un cap de pod.

[florinalba]

^
Am scris mai sus, sectiunea de patrundere are acum peste 200 m. Am si subliniat, sau nu se vede?
Poate ar trebui sa nu o deschida ca e prea lunga, nu prea scurta. 

[tudor]

^
Nope. Nu se vede, desi e subliniat. Scuze.
Adica se vede portiune de vreo 200-225 m cu marcaj discontinuu (care ar putea fi acoperitoare pentru sectiunea de patrundere si pana de racodare 150+75m), de unde deduc ca Pizza incearca sa "optimizeze" proiectul: sa scurteze bretelele sa sa nu aibe de-a face cu podul. Daca e asa, ( si CNAIR accepta asta ) inca mai raman doua intrebari:
1. Unde sunt cei 135m de sectiune de accelerare cu banda continua Mie mi se pare ca sunt maxim 50-60m.
2. Cand se apuca Pizza sa largeasca banda de patrundere la latimea de 3.5m de la 
latimea de acum de 2.5m

[florinalba]

^
ok. Hai ca pana la urma i-ai vazut.
     Unde ai vazut ca breteaua se termina dupa pod. eu din plansa prezentata de @ @dragosm vad breteua marcata cu ROSU ca se termina inaintea podului.
    Acum uitate in prima poza a lui @RaduG de la Pages 1372 Posts: 696 si o sa vezi si cei 135 m pentru sectiunea de accelerare.
     Referitor la cei 3.5 m nici eu nu cred ca Pizza ii are acolo. Ramane de vazut cine o sa fie responsabil de asta daca nu corespunde normativelor . Parerea mea este ca BENEFICIARUL.

[andrei.obreja]

Video ST2, FB CNAIR:"🚧 Raport Progres al proiectului "Autostrada Sebeș-Turda". În prezent se așterne strat de uzură."
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2879560358970691

[florinalba]

Wow . Au terminat de umplut intre zidurile de sprijin la Teius partea dinspre Aiud.
In sfarsit foreza "in picioare" la dealul de la Oiejdea.

Hai ca se poate. 

[ioji]

Wow . Au terminat de umplut intre zidurile de sprijin la Teius partea dinspre Aiud.

Sincer, la cat de incet au umplut, o perioada am crezut ca acolo e un depozit, de unde o echipa umple si altele iau umplutura de acolo pentru alte locatii 

[elphax]

au umplut si chiar depasit cu vreo 2 metri:)
mai au doar sa  faca placa aceea de legatura si sa puna ceva stabilizat ...

[Europiu]

Alin o fi în (binemeritatul) concediu? 

[toma]

Acum, dacă tot au terminat de umplut, merita vre-o doua luni pauza, nu ?

[florinalba]

De la mine au o zi de pauza (duminica) daca le umple si pe celelate doua pana sambata.

[luc]

Acum: nici nu s-a deschis breteaua A1-A10 și avem deja accident în zonă. Ce am observat, indicatoarele spre A10 erau valide, ori pentru cine nu știe că nu s-a deschis este foarte derutant...Sunt curios de explicațiile șoferilor




Powered by API/PUM imgur uploader

[gruiarew]

Păi și nu-i gard acolo? Nu se văd bidoanele alea? Înțeleg că indicatorul zice una, dar chiar așa să te bagi ca berbecul? Ăștia merg cu ochii închiși sau cum?

[vancouver]

Nicaieri in vestul Europei nu am vazut indicatoare valide si calea rutiera inca inchisa. Chiar si pentru o zi, indicatoarele se taie cu o linie rosie sau un x rosu: un simplu abtibild aplicat peste panou in 10 minute si care se scoate in 3 minute. Oare de ce? Si acolo oare oamenii merg cu ochii inchisi si de aia trebuie procedat ca la gradinita? Sau cumva scopul e sa ajutam soferii si nu sa le testam vigilenta?

[luc]

^ Din păcate poza nu este foarte elocventă (nu am reușit să prind din timp mașinile implicate). Ce pot să vă spun este că mașinile avariate (aparent o tamponare față-spate) erau pe breteaua nou construită, iar accesul era delimitat în acel moment doar prin conuri de semnalizare rutieră. Ori în condițiile indicatoarelor valide spre A10...