Autostrada A10 Sebeș-Turda

[AlinC]

ST1, zona Oarda:

[TS30]

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere
Imagini recente cu șantierul autostrăzii Sebeș - Turda, constructor Aktor S.A.

https://www.facebook.com/cnadnr/videos/279705550084022/

[udar]

Si eu ma tot intrebam de ce sta spatiul ala as gol .
Si dupa ce m-am uitat pe harta am inteles, le este ff usor se urce si sa coboare din acea zona .
Dar acum ca isi fac accesul la nod alba sud(fosta groapa de gunoi sparta in doua ) o sa dispara imediat.

[udar]

Si eu am intrebarea asta ce se asteapta aici la greci ....!?

[Earthchild]

Retter. Sau Deme.

[udar]

La Oarda as fi inceput cu toti cei 10-15-20 muncitori cati or mai fi imediat ce au dat jos gardul la familia aceea care de ani de zile este terorizata si finalizam cat mai repede acea zona .

[Dominik]

Apropo de ce nu pun Aktor grinzile pe ultimele 3 pasaje, in filmarea de ieri de la CNAIR, reprezentantul celor de la Aktor spunea ca mai au grinzi de construit !!! probabil grinzile prabusite la acel pasaj anul trecut, dar aveau timp de atunci sa faca asta.
La min 6:20 pomeneste de acele 3 pasaje:    https://www.facebook.com/cnadnr/videos/688370361976512/

[carutasul]

probabil în sensul că nu le-au plătit pe cele noi

[ivladbogdan]

Cand ii vad cum 5 oameni aranjeaza pietricele... Pare o munca pe care o poate face oricine. Nu putem face ceva sa ne strangem 20-30 voluntari sa aranjam noi pietrele alea acolo la Oarda? 

[TudorM]

@Dominik, despre ce grinzi prabusite este vorba? Cred ca am ratat niste stiri in trecut, nu stiam de asa ceva.. S-a incercat instalarea unor grinzi la acea supratraversare?

[johnny348]

Din fata televizorului multe lucruri par usoare. Dar nu e asa. Nu din cauza oamenilor care lucreaza la acel segment nu este gata autostrada. Ei au un contract si un termen pe care noi nu-l stim. Poate au semnat ca-l fac in 4 luni pentru o anumita suma...poate nu sunt platiti...nu ai de unde sa stii. Poate i-au luat pe cei care lucreaza mai ieftin banii fiind mai importanti decat timpul de executie. Vinovatul e Pizzarotti si statul roman care nu are grija ca un constructor sa se incadreze intr-un termen de executie ... din varii motive firma italiana fiind campioana la tragerii de timp... si stiau asta.
Deci nu mai dati cu piatra in cei care pun pietrele.

[Marius]

@TudorM, e vorba despre doua grinzi la Teius, supratraversare DN14B, in urma cu un an. Vezi filmarea lui AlinC intr-o postare mai veche:
http://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=165.msg245241#msg245241

[horatiu.cosma]

Să nu ne bucurăm cu hidroizolația pe podurile Pizzarotti, ce e negru pe un sens al podului de la Oarda nu e hidroizolație, ci ceva emulsie. Dacă vă uitați pe filmările lui AlinC din ultimele zile, veți vedea pe 14 că nu era "negru", iar pe 15 era. Nu se pune o hidroizolație așa de repede, să fim serioși, totuși, vorbim aici despre niște pretendenți serioși la campionul lenii în construcția de autostrăzi.

[vasile.silion]

@udar

Bun, OK, ei folosesc spațiul ăla ca acces pe autostradă.
Dar iarăși nu mă rabd să nu-mi spun părerea de nespecialist că o continuare a podului peste Mureș cu încă două rânduri de piloni, astfel încât să existe o continuitate de structură până după drumul județean, era cea mai elegantă și rapidă soluție, chiar dacă ceva mai scumpă.

În varianta aleasă în proiect, nu-mi dau seama cum vor face umplutura spațiului aceluia: prin bascularea pământului de pe poduri? Terasamentul îl vor prinde tot în gabioane ca la Oarda? Cu ce vor bătători pământul când vor urca cu nivelul lui? Vor putea să-l bătătorească suficient de bine astfel încât să nu se creeze acolo pe calea de rulare două trambuline la îmbinarea dintre terasament și poduri?

Aceeași chestie și la Oarda în grădini, unde în loc să facă un viaduct, au ales soluția unui ditamai rambleul construit în gabioane. Întrebare: când vor ajunge cu terasamentul cu gabioane mai sus, pe la jumătate să zicem, cum vor urca pământul pe terasament?

[dragos76]

S-a mai discutat:acolo între podul de pe Mureș și DJ este (trebuie să fie) dig.