Autostrada A10 Sebeș-Turda

[razvan96]

Rezumat al declaratiilor pentru cine nu se uita la plictiseala asta:
-luni a fost invitat la MT un reprezentant (el vorbeste de patron, ala probabil nici nu stie ce e Sebes-Turda ) al Aktor Grecia sa vada ce planuri au;
-au timp pana la sfarsitul lui aprilie sa se mobilizeze suficient de mult incat sa poata termina anul asta , daca nu reziliere;
-L1 stiti si voi cand se termina, nu mai are rost sa scriu .

[elphax]

insista cu Lot 2 pana la final de an, are incredere in constructor ca poate sa se mobilizeze si sa recupereze, dar e dispus sa rezilieze daca nu isi fac treaba

[__dir]

Clar nu mai e dubiu, cineva din CNAIR/MT i-a spaga pentru asta. Au trecut aproape 2 ani si ei ii roaga pe constructori sa munceasca?!

[horatiu.cosma]

"Ei au zis ca recuperează anul acesta și termină. Nu cred că își permit să mintă ministrul Transporturilor" 

[elphax]

acuma insista o doamna !!! : Aktor a facut anul trecut 5%, cum sa credeti ca termina in acest an ?

Cuc: eu va spun ce zice d-nul Neaga de la CNAIR, dar daca pana in aprilie nu se vede o imbunatatire o sa reziliem. Si-au asumat si azi ca recupereaza si finalizeaza, nu cred ca sunt inconstienti sa minta ministrul (sic ) 

alta doamna: si daca nu termina ?

Cuc: daca in 2 saptamani nu vad mobilizare, reziliem

e aproximativ ce aud acuma pe live

[yetiman]

Isi asuma ca reziliaza in 15.04 daca nu e mobilizare? Si sa-si dea demisia si el (Cuc) si Neaga daca nu se intampla asta?

Asta as intreba eu daca as fi acolo.
Si "mobilizarea" sa fie clar definita. Nu ca au mai adus 3 camioane si 5 muncitori.

[AlinC]

Conferinta de presa de la Alba Iulia pe youtube:

[paulmare]

ce "patron din grecia" viseaza asta sa vina la el la ora 10 luni ?
https://www.marketscreener.com/ELLAKTOR-1408773/company/

Shareholders   
Name   Equities   %
Pemanoaro Ltd.   49,336,167   27.9%
Leonidas Georgios Bobolas   26,882,023   15.2%
Ioannis Dimitrios Tzivelis   17,695,000   10.00%
Anastasios Parisis Kallitsantsis,   6,844,336   3.87%
Dimitrios Parisis Kallitsantsis   5,249,067   2.97%
Ellaktor SA   4,570,034   2.58%
The Vanguard Group, Inc.   4,417,333   2.50%
Dimitrios Athanasios Koutras   4,370,590   2.47%
Générali Investments Partners SpA SGR (France)   4,212,051   2.38%
Alpha Asset Management A.E.D.A.K   2,952,253   1.67%

cine naiba ii pune si pe astia in "functziune"

[ciachi]

de cel putin 10 zile nu au mai lucrat la nici unul dintre picioarele pasajului de la alba nord (nu sa armat nu sa cofrat nu sa betonat) ia impiedicat cu ceva ridicarea grinzilor sau sunt alte ratiuni

[yetiman]

  pai are Cuc de unde alege.... 

Managers
Name   Age   Since   Title
Leonidas Georgios Bobolas   -   1999   CEO, Executive Director & Managing Director
Christos Stergios Glavanis   -   2018   Chairman
Alexandros K. Spiliotopoulos   -           -   Chief Financial Officer
Anastasios Parisis Kallitsantsis    66   -   Director
Dimitrios Parisis Kallitsantsis   44   1999   Executive Director
Dimitrios Athanasios Koutras   75   2002   Vice Chairman
Edouardos Sarantopoulos   51   2008   Executive Director
Angelos Christos Giokaris   -   2008   Executive Director
Theodoros Nikolaou Pantalakis   65   -   Independent Non-Executive Director
Mark Rachovides   -                   2018   Non-Executive Director

[ciachi]

nu sar putea conveni cu, constructorul de ex pizzaroti sa traga tare pe un sigur fir sa-l termine sa se poata dechide circulatia pe un sens urmand ca
ulterior sa-si mobilizeze toate resursele pe firul 2, pe parcari toalete garduri si alte lucrari conexe.......circulatia pe un fir de autostrada este infit mai rapida si mai sigura fata de actualul DN -u

[AlinC]

de cel putin 10 zile nu au mai lucrat la nici unul dintre picioarele pasajului de la alba nord (nu sa armat nu sa cofrat nu sa betonat) ia impiedicat cu ceva ridicarea grinzilor sau sunt alte ratiuni

Acolo nu mai pot face mare lucru din cauza stalpilor de inalta tensiune, iar daca e adevarat ca vor fi relocati numai in luna iulie, e clar ca ministrul Cuc abereaza cu "gratie"  in ce priveste terminarea lotului 1 la finalul anului 2019: Nu termina nici calea de rulare pana atunci. Pe scurt, la viaductul peste CF de la nodul rutier Alba Iulia Nord nu se vor mai putea ridica prea multe structuri pana la relocarea stalpilor de inalta tensiune.
Sper ca macar sa fie inspirati Pizzarotti si sa mute oamenii de la structuri in nodul Sebes pentru a putea termina pana la finalul lui 2020.

Edit. atata timp cat sunt relocati stalpii, e evident ca nu pot lucra "pe un fir" (sens) de autostrada.
Edit2. ce a declarat Caretta in luna decembrie (directorul de la Pizzarotti autostrazi Romania), ca lotul 1 va fi terminat in varianta optimista in primavara-vara anului 2020, iar in varianta normala la finalul anului 2020, e o chestie realista. Eu inclin mai mult spre varianta normala, adica final de 2020.

[yetiman]

^^ Se putea face doar daca ar fi fost prevazut in caietul de sarcini. Costurile sunt diferite daca poti sa lucrezi pe ambele fire deodata sau trebuie sa o faci pe un singur fir, in timp ce pe celalalt se circula.

[StefanCelMare]

Clar nu mai e dubiu, cineva din CNAIR/MT i-a spaga pentru asta. Au trecut aproape 2 ani si ei ii roaga pe constructori sa munceasca?!

Nu cred că extinderea asta acordată acum către Aktor, de 1-2 luni, e vreo dovadă de șpagă.
La momentul ăsta, e smart play.
Dacă se mobilizează Aktor, salvezi sezonul de vară 2019.
De reziliat trebuia reziliat prin iunie-iulie 2018, când era evident că se freacă menta, și aveai timp să relicitezi, să atribui și să vezi mișcare anul celălalt pe teren...
La fel și anul ăsta, până prin iunie poți să îi dai deadline, dacă nu mișcă, mergi mai departe cu rezilierea, și apoi cu alt constructor, să nu pierzi și vara 2020.
Cu o mobilizare gen Pizzarotti (adică medie), Aktor în 3 sezoane de vară ar trebui să cam termine. 2021.

[Ionut]

API pe Facebook

DEZASTRU, AȘA NU SE MAI POATE!!! După ani de zile de promisiuni nerespectate și termene depășite, grecii de la Aktor își demonstrează încă o dată neputința pe lotul 2 al Autostrăzii A10 Sebeș-Turda, după ce CNAIR i-a păsuit de nenumărate ori.

În tot anul 2018 avansul fizic a fost de, atenție, doar 5 puncte procentuale, de la 44% la 49%! Mai grav, constructorul tot nu reușește să se mobilizeze. Dovada aici: [...]. Este un clip video care compară două filmări din dronă realizate de Ziarul Unirea din 30.10.2018, respectiv 18.03.2019.

De la finalul lunii octombrie 2018 și până acum câteva zile, "progresul" este insesizabil! Zone întregi sunt NEATINSE! Înțelegem că a fost și iarna la mijloc, dar chiar și așa, șantierul arată dezolant: utilaje răzlețe pe 24 de km, cele mai multe parcate și câțiva muncitori pe ici pe colo.

Tronsonul are ZERO șanse să fie gata în 2019, în ciuda promisiunilor iresponsabile ale autorităților! Chiar și finalul lui 2020 este problematic. De fapt, în acest ritm, se va ajunge la rezilierea contractului.

Cerem constructorului să se mobilizeze DE URGENȚĂ, în al doisprezecelea ceas! Solicităm oficialilor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere să aplice penalități usturătoare antreprenorului pentru întârzierile nepermise!