Autostrada A10 Sebeș-Turda

[ciprebbe]

lot 4: in spate la kaufland s-au relocat stalpii si se apropie de finalizare supratraversarea de acolo
Plantatia de Paulonia e istorie, deja avem strat de forma.
Se munceste puternic in tot nodul A10 A3 , in curand filmarea de la nod.

[Dominik]

Veste ce ne bucura, asteptam filmarea 

[ciprebbe]

[ddfab]

va pun si eu ceva de pe A10. incep cu podul de peste mures de la radesti, L2. in preajma podului, a aparut o mare de podete metalice.









culeea turda

[ddfab]

la structurile podului se ininteaza destul de greu... culeea turda

primul rand de pile. le-au legat intre ele.

al 2-lea rand

langa apa, malul stang

malul opus.

[ddfab]

ne mutam pe malul drept al muresului. fata de data trecuta, anemic...
randul de pile de langa apa.

randul 2

randul 3

culeea sebes



vedere spre sebes, chiar de langa culee.si aici sunt montate podetele metalice

priviri inapoi, spre turda







detalii armare, pe un rand de piloni.



o ultima privire si parasim zona

[ddfab]

ne indreptam spre debleul dintre radesti si sancrai.
podul de la intrarea in debleu, aproape gata





patrundem in debleu. vederi spre turda





vedere inapoi, spre sebes

prin plantatia de hamei, au amenajat drumul tehnologic

ne indreptam din nou spre turda

au ceva de sapat. deocamdata nu...




vedere spre turda, cu zona din spatele localitatii sancrai.


structurile ce se vad in spate, sunt podul peste valea secadase si traversarea pentru un drum local.



o privire inapoi, spre sebes si apoi parasim zona

[ddfab]

ajungem in zona secadase. nimic schimbat. am sperat sa vad ceva grinzi, dar nimic...



vedere spre turda

vedere spre sebes, cu viitorul debleu



decopertare spre dj 142l




ceva ferma pe traseu. deocamdata, ocolita...



si casa...deocamdata, ocolita si ea

o teava de gaz ce trebuie relocata, paralela cu dj 142l


la podul peste mures de la sancrai, dezamagire totala...












la terasament au progresat usor.parca podetele sunt pe jumatate ingropate...




vedere de ansamblu cu zona finalului de lot 2, spre lot 3 si plecam dezamagiti...din nou...

[ddfab]

continuam pe lotul 3, spre nodul aiud.
stalpi de relocat, in spatele IMA Aiud. sunt trei bucati, pe pozitie...








o halta la valea aiudului. amenajarea malurilor cu gabioane...










trecem de vale si urcam putin, sa testam asfaltul... vedere spre sebes, cu podul peste valea aiudului





ne intoarcem si privim spre turda. nodul aiud din departare.










viaductul gambas




vedere de ansambluu cu nodul aiud.

[ddfab]

imediat ajungem in nodul aiud, caruia ii vom dedica un spatiu generos...
pana atunci, asfalt.........








s-a inceput lucrul la sistemul de iluminat din nod.


rigole, tot in nod.




pe podul peste autostrada, privire spre dn1.


vedere de pe pod. se vede stratificarea asfaltului


de pe acelasi pod, vederi spre viaduct






alt stalp...




bretelele pentru sensul sebes-turda


breteaua aiud-alba


breteaua turda-aiud


in dreapta breteaua turda-aiud, in stanga, dj-ul aiud gambas, relocat


din nou viaductul. se lucreaza la iluminat


vederede pe pod,  spre dn1, cu toate bretelele


dj-ul relocat, prin care se circula




vedere de pe pod, cu benzile ce duc spre sensul sebes-turda.


nu-i asa ca fata de lotul 2 jucam in alta liga???

[ddfab]

ne mutam la debleul gambas si apoi luam la purecat viaductul...
supratraversarea pentru dj-ul spre pagida.


spatiul de serviciu din debleu










iluminat si aici...










nodul aiud, vazut dinspre turda, de la distanta

[ddfab]

despre viaduct

[ddfab]

mergem sub structura...






capatul dinspre turda

[adiarc]

Multumesc de poze..

este evident ca pe lotul 2,constructorul nu are anvergura celor de pe loturile 3,4 ,astfel încât sa ducă lucrarile pe fondurile proprii pentru o perioada...probabil sunt si neantelegeri cu firma de consultanta,la certificarea lucrarilor.,pentru emiterea facturilor.....se impun măsuri ferme din parte a beneficiarului ,conform contractului si o poziție din partea API

[ddfab]

jonctiunea metal-beton