Autostrada A10 Sebeș-Turda

[cfdp]

Din pacate o vrabiuta a spus ca nu se da in circulatie sectorul Oiejdea deoarece straturile de asfalt nu au grosimi conforme. Nasol deoarece legislatia actuala cere abateri numai in plus fata de grosimi, ca asa suntem noi destepti. in executia de imbracaminti bituminoase nu se accepta =- numai +

[stangabriel]

Pai unde este problema, ca nu se accepta grosime in minus, daca exista Condiții de admisibilitate stabilite.
In alte tari este diferit ? Se poate demonstra rezistenta la grosime mai mica?

Daca era cazul, puneau o marja in normativ. Si apoi Aktor asfalta sub limita minima din marja ?

[TibiV]

Atunci cand cumperi rosii la caserola / portocale la plasa, scrie "minimum X kilograme"...

Deci in plus se poate 2-5-7-10%. In minus deloc.
Ca sa nu fie inselat cumparatorul...

[cfdp]

Nu mai conteaza comentariile dar se pare ca din aceasta cauza nu se da in circulatie sectorul.

[TibiV]

Poate ne lamureste expertul pe A10, @AlinC ....

[ghrt]

Dacă această condiţia se ştia apriori problema este la cel care a asfaltat, nu le beneficiar. Dacă beneficiarul a cerut mai gros decât e cazul se pune o problemă de eficienţă a cheltuielilor, nu de conformitate a grosimii.

[TibiV]

Cred ca beneficiarul a cerut ceea ce scria in contract: "Minimum X centimetri de asfalt".

Ca daca nu repecti astea, vine unul si in loc de stratul de baza si de binder pune doua straturi de polistiren (extrudat, ca este un pic mai tare ) si peste ele stratul de uzura. Gata, avem grosimea ceruta!

Amintiti-va ca discutia asta cu grosimea asfaltului este si la Podul Braila...

[horatiu.cosma]

E cu minus la primul strat și cu plus la al doilea (per total un minus de sub un cm). Însă normativul nu permite tolerante negative la niciun strat (care ulterior sa se compenseze cu stratul de deasupra). Așa că probabil o sa ceară CNAIR să facă constructorul barbaria tehnica de a freza tot asfaltul pe 50 de metri din autostrada și de a pune înapoi strat cu strat conform proiectului, cum s-a .ai întâmplat și pe alte proiecte.

[klax187]

O msaura de bun simt si corecta de altfel. Oricat de mare ar fi disconfortul soferior (care oricum nu e foarte mare, sa fim sinceri cu noi)

[StefanCelMare]

Uneori, nu știu zău.
Parcă Aktor ar fi la primul km de autostradă în România, și nu cum stă treaba.

[ion59]

Pai 50 de metri trebuiau sa fie gata deja. Fara fanfara, fara sa stim noi!

[cfdp]

azi dimineata frezau cei "50m"

[Duta C]

Astia de la Aktor zici ca-s batuti in primul rind in cap!

[alecu26]

Măsura impunerii de tolerante în plus a fost luata după ce toată lumea executa cu tolerante în minus. 10% toleranta înseamnă 10% profit în plus. Enorm. Dacă consideram ca profitul clasic în ctii e de 2...3%.
Pentru a executa toate straturile cu toleranta în plus trebuie din start ultimul strat sa îl faci mai jos. Probabil stratul de balast stabilizat sau chiar mai jos.
Din punctul meu de vedere asta e furt pe fata. Tentativa de frauda. Nu se poate vorbi de neconformitati tehnice când poate 90% din probe sunt mai subțiri decât trebuie.

[alexV]

Pentru a executa toate straturile cu toleranta în plus trebuie din start ultimul strat sa îl faci mai jos. Probabil stratul de balast stabilizat sau chiar mai jos.

Poti clarifica, te rog? Recunosc ca nu prea inteleg