Autostrada A10 Sebeș-Turda

[florin74]

Era o problema cu accesul in zona dintre Mures si capat lot 3, primaria Aiud/sancrai nu le da acces la camioane pe drumurile din acea parte, se discuta cu CNAIR sa le permită accesul fie pe A10, fie pe drumul de intretinere de langa corpul autostrazii. Nu stiu daca s-a deblocat situatia

[laszlo.robert]

Cica Aktor  se mobilizează  din martie,imi vine să rîd, sau să  plîng.

[Ionut]

De 14 luni se jura ca se mobilizează. Niste #%^*£/÷#%^&€£(¥(*%

[horatiu.cosma]

Azi maine trebuie sa vina TS sa faca sant spre Aktor pentru scurgerea apelor, ca altfel se erodeaza terasamentul. Si cu cata dezinvoltura minteau grecii in 2016 ca pe final de an vor fi sus, conectati cu TS... La primul update pe "Sinteza Autostrazilor" o sa trec la ST2 "Autostrada rusinii".

[vasile.silion]

În condițiile în care Aktor și-a demonstrat incompetența și delăsarea pe lotul 2 din TS, cum dracu' să le mai dai pe mână  construirea altor sectoare de autostradă, mă refer la atribuirea  către Aktor a lotului 3 din AO Sud? Antecedentele nu ar trebui să fie un criteriu în caietul de sarcini la astfel de licitații?

[StefanCelMare]

Anul ăsta eu presimt că se rupe pisica la Aktor.
Ori fac, ori vor fi reziliați.
Oricâtă incompetență ar fi pe la beneficiar, nu cred că se poate lăsa încă un an în paragină lotul ăsta.

[AlinC]

ST1, nodul rutier Alba Iulia Nord, astazi:

[dorum]

hai ca macar astia lucra... spre deosebire de AKTOR...

[Goldmund]

Cica Aktor  se mobilizează  din martie,imi vine să rîd, sau să  plîng.

Din martie?! De ce, s-a anuntat revenirea iernii?!

[alesd]

Priviti putin capturile din filmarea din weekend a lui AlinC de pe ST1.









Pizzarotti nu are ce face cu banii? Sau ii trag pe sfoara unii subcontractori?
De ce camioanele merg incarcate doar pe jumatate? Oare care e explicatia?

[RobertH]

Cred ca e doar stilul in care incarca ei camioanele . Daca te uiti pe filmarea lui AlinC de acum 2 zile (pe la 0:26) ai sa observi mai exact.
Defapt excavatoarele si camioanele sunt pozitionate incat sa puna pamant dintr-o singura miscare a bratului dar in cazu asta nu ajung pana la capatul camionului.

Plus ca vad ca au destul de multe camione pentru operatia asta si se intorc prea repede, de aia probabil e mai convenabil sa le duca asa cu vreo 60-70% din capacitate decat sa mai stea sa incurce pe cei care se intorc. Cred ca asta e pentru ca la camionul plin(poza a 3-a) se vede ca acolo a fost impins pamantul, deci probabil atunci operatorul excavatorului a avut mai mult chef sa isi faca treaba sau pur si simplu nu avea camion liber in asteptare.



TL;DR : E mai usor pentru operatorii de excavatoare.

[NGC]

Pai la PIZZAROTTI operatorii de excavatoare pot lua decizii de genul asta? Inseamna ca PIZZAROTTI au bani in plus pentru combustibil si / sau pentru camioane / excavatoare subcontractate care sunt in plus, adica degeaba.

[alesd]

Cred ca asta e pentru ca la camionul plin(poza a 3-a)

Daca maresti poza sau te uiti pe filmare, vei constata ca si camionul 3 e doar pe jumatate plin, mai exact doar partea din spate a benei (de la jumatatea lungimii spre spate). Toate cele 5 camioane din cele 4 poze sunt doar pe jumatate pline.

[yetiman]

Oare nu poate fi din cauza ca solul e prea moale ca sa suporte un camion incarcat la capacitate maxima?

[RobertH]

Scuze , am gresit in mesaj . Era vorba de poza a 4-a si de camionul langa cele doua pe care le-ai marcat.
Camionul ala e aproape plin , dar doar acum am vazut si pe filmare ca defapt ala a venit de pe drum deci din alta locatie .

Parerea mea e tot la fel oricum : operatorii de excavatoare putin comozi .