Drumul Expres DEx12 Craiova-Pitești

[dr4qul4]

trebuia sa dai startul la pariuri si dupa sa publici filmarea 

[oneLess]

Breteaua de la Podu Broșteni apare integral în ultima filmare a lui Marius de la min 17:53.

[Ionut]

Drumul Expres DEx12 Balș-Craiova - 27.06.2024 - Ozaltin - filmare completă

Turul de forță de pe DEx12 și A7, mult peste 150 km de șantier, 1021 km făcuți cu mașina (baza București), din 27 și 28 iunie ne-a ușurat de 600+ RON, doar benzina. Am dat și cu drona de pământ (vine mini-filmare și despre asta) și am rupt ceva și la mașină. Deci ORICE contribuție în cont ajută. MULȚUMIM!

[Ionut]

API pe Facebook

Ozaltin, marea surpriză pozitivă din 2024? Ozaltin arată foarte bine pe Drumul Expres DEx12 între Balș și Craiova, încercând parcă să demonstreze că și turcii pot să se țină de angajamentele pe care și le-au asumat pe proiectele de infrastructură de transport din România.

Atât antreprenorul general Ozaltin, cât și subcontractorii lui, merită deja felicitați pentru că doar ceva catastrofal i-ar putea împiedica să-și respecte termenul contractual inițial, martie 2025 - curat, fără extensii de timp sau giumbușlucuri birocratice.

Mai mult, cu o accelerare puternică până în toamnă, mai ales pe partea de structuri, cu un management inteligent dar și cu puțin noroc, au o șansă să producă marea surpriză și să inaugureze lotul în decembrie 2024.

Nimic nu anunța această reușită a turcilor, ba dimpotrivă: este primul lor proiect major în România, iar "performanța" de pe DN6 din apropiere este de tristă amintire. Drept dovadă, noi nici nu i-am inclus în previziunile noastre rutiere din ianuarie pentru o posibilă deschidere în 2024, opinând că nu au nicio șansă.

Sigur, să nu ne îmbătăm cu apă rece. Până la urmă e vorba de doar 17,7 kilometri de drum expres la câmpie care nici măcar nu sunt făcuți de la zero (șantierul e preluat după rezilierea provocată de falimentul Tirrena Scavi).

Dar indiferent dacă vor reuși sau nu să inaugureze în decembrie, înainte de termen, merită felicitați pentru cum se mișcă pe DEx12 Craiova-Balș. Să-i vedem cum se descurcă pe viaductele de pe Autostrada Transilvania de la Nădășelu și Topa Mică unde misiunea lor va fi una mult, mult mai grea, atât din punct de vedere birocratic cât și tehnic, sub presiunea termenului PNRR, 2026.

[amedeog1]

Cred ca asocierea cu Strade a fost hotaratoare in vederea stadiului actual al lucrarilor.Fac treaba buna impreuna.

[Dani]

Intersectia cu centura Craiovei (deja supraaglomerata la cele doua ronduri cu 6B si 65C) si continuarea spre E79 vor fi noul Balș..

[Jacob46]

La cum arata acum T3 dupa 7 luni de la deschidere ... prefer calitatea in schimbul deschiderii "inainte de termen", ca probabil asa vor spune mai marii de la CNAIR daca dau ceva in trafic anul asta. Nu stiu cum mai e T2 ca nu am mai fost de ceva timp spre Craiova, ultima data era peticit serios. Referitor la T4, din pacate, majoritatea terasamentului intre Colonesti si Albota e gata, ba chiar avem si asfalt in multe zone. Ce sa zic ... nu avem decat sa speram ca o sa iasa mai bine dar eu unul m-am convins ca heirupismele sunt doar frumoase din drona.

Ma astept ca pe T1 sa fie de departe cel mai bun asfalt. Planeitatea de asemenea ar trebui sa fie mai buna. Aici probabil vor contribui si lunile alea multe cand terasamentul a fost expus.

[CapitanulPtk]

^^ Pana cand vom avea Craiova-Filiasi... unde se pare ca se doarme frumos la CNAIR din Martie.
De asemenea se doarme frumos pe asa-zisul drum de legatura cu Ford.

[dargauda]

   

De ce sa facut rigola mediana atat de larg? aproape ca parapetul este pe marcaj,si dupa mine,si o senzatie de frica cind conduci,  te inpinge sa te apropi mai mult de banda a 2-a