Drumul Expres DEx12 Craiova-Pitești

[Skynick]

Partea proasta e ca dau in depresie la CNAIR cand vad ca au mai mult de trei oferte. Asa ca sa ne pregatim sa aflam rezultatul pe 1 decembrie.

[NGC]

Pe 5 februarie trebuiau depuse ofertele la Tronsonul 3. S-a amanat, asa-i?

Da, era suspendata licitatia pentru ca fusese si o contestatie a Strabag la care au renuntat intre timp.Au amanat termenul pana pe 24 sa fie ambele loturi cu depunerea in aceeasi zi.

Nici vorba. Depunerea ofertelor nu va avea loc in aceeasi zi.

Si care este totusi explicatia ca depunerea ofertelor a avut loc totusi astazi si pentru T3 si pentru T4? Explicatia este ca dupa a doua clarificare de la T4 nu au mai dat un nou termen pentru depunerea ofertelor si a ramas cel dat de la clarificarea 1, care s-a suprapus cu cel de-al doilea termen de la T3.

[perfidus]

Tamaie si acatiste. Da-le Doamne minte limpede sa termine evaluarea pana la 31 decembrie anul asta.

[NGC]

Am scris ieri in avanpremiera ceva legat de DX12 T3, dar in alt topic. Reiau ceea ce este important.

Sa vedem mai intai cat sta in picioare afirmatia CNAIR ca "prin raspunsurile la solicitarile de clarificare nu au fost modificate elemente esentiale ale documentatiei de atribuire".



[...]

Iar acum sa vedem despre ce "Antreprenor de renume" care "a ales sa conteste aceasta procedura" (DX12 T3) si sa solicite "suspendarea procedurii si prelungirea termenului de depunere" este vorba, actiuni care "in opinia CNAIR C.A acestea sunt dovezi clare de rea-vointa din partea Antreprenorilor din piata".

Este vorba despre firma STRABAG, care nu a mai depus oferta pentru DX12 T3. Dupa cum vedeti mai sus, CNAIR ii acuza direct (fara a le preciza numele, dar acesta poate fi aflat usor) de "rea-vointa" si indirect ca saboteaza licitatia, solicitand asta.

(i) anularea parțială a răspunsurilor la solicitările de clarificări adresate de operatorii economici interesați, astfel cum aceste răspunsuri au fost postate în SICAP la data de 16.01.2020, respectiv:
  - clarificarea nr. 1 + Anexe - Partea I - postată în SICAP la data de16.01.2020, ora 10:35,
  - clarificarea nr. 1 și Anexe - Partea 2 - postată în SICAP la data de16.01.2020, ora 10:37, denumite în continuare ,,Clarificarea nr. 1";
(ii) obligarea autorității contractante la remedierea documentației de atribuire în ceea ce privește modificările implicite aduse acesteia prin clarificarea nr. 1 din data de 16.01.2020;
(iii) prelungirea termenului de depunere a ofertelor, termen care este stabilit pentru data de 05.02.2020, ora 15:00, cu o perioadă proporțională cu volumul și complexitatea informațiilor transmise prin clarificarea nr. 1;
(iv) suspendarea procedurii de atribuire până la soluționarea contestației

Ma refeream mai sus la faptul ca STRABAG nu a mai depus oferta la DX12 T3. Care DX12 T3? Ati ghicit, licitatia "veche".

In acelasi timp, CNAIR vrea sa atribuie acestui antreprenor contractul pentru "Realizarea Autostrazii Brasov - Targu Mures - Cluj - Oradea, Lotul 1: Targu Mures - Ungheni si Drum de legatura - relicitare", desi stim cu totii care e situatia acolo.

@STRABAG: Se vede ce zice CNAIR aici? Sau asta e doar ca sa distraga atentia de la atribuirea contractului pentru A3 Targu Mures - Ungheni?

Si care este "surpriza" de azi? STRABAG a depus oferta pentru ambele loturi.

Dar de ce este acest lucru asa interesant? Pai tocmai pentru ca in contestatia depusa au contestat "bordurile inalte", dar apoi si-au retras contestatia. Prin clarificarea 2, care a venit dupa ce si-au retrags contestatia, CNAIR a precizat inca o data ca nu se vor folosi "borduri inalte".

Dar daca prin "bordurile inalte" se modifica documentatia de atribuire, asa cum sustine STRABAG, atunci de ce au renuntat la contestatie si au depus oferta? Ar fi un nou caz in care am putea oferte total diferite, unii cu "borduri inalte", altii fara, daca ar fi sa ne luam dupa profilele transversale unde la trotuare apar "borduri inalte", dupa cum zice STRABAG. Si atunci de ce au renuntat la contestatie? Pentru a evita o noua anulare a licitatiei?

Sau toata contestatia a fost doar praf in ochi? Oare pentru a pune presiune pentru A3?

[pentium10]

Ne lamuresti un pic atunci cu concluzile, ca sunt parafrazate foarte mult ce ai scris in ultimele 5 randuri.

[AFC]

https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-23682909-harta-interactiva-drumul-expres-craiova-pitesti-interes-mare-din-partea-constructorilor-din-turcia-din-china-pentru-tronsoanele-3-4-400-mil-euro-pentru-64.htm

[LittleWanderer]

S-au apucat de foraje la Olt și Balta Milcov.

[adiarc]

adica ce lot?....pt cei care nu cunosc zona

[archaeus]

Oltul e langa Slatina. Lot 2 tr. 2

[LittleWanderer]

@adiarc: Scuzele mele. Ce-a zis archaeus 

[AlexxC]

Poze de marti,activitate intensa zona Piatra Olt si Bals, la Slatina nu am observat miscare.
Poze facute in nod Piatra Olt:

[horatiu.cosma]

O rugăminte: să nu punem poze pe forum în bătaie de joc. Dacă nu ne descurcăm cu ele, sunt destui colegi disponibili să dea o mână de ajutor. Mersi!

[alexV]

There, I fixed it:

[cosss]

Nod rutier Branet. Poze facute miercuri. Scuzati calitatea.

[ionutzyankoo]

Guys, are cineva planse cu semnalizarea acestui drum expres? Ma intereseaza daca CNAIR trateaza acest drum ca unul de mare viteza (indicatoare pe fond verde) sau ca pe un "DN mai rasarit" (indicatoare pe fond albastru). Oricum semnalizarea la noi in Romania mi se pare de toata jena, chiar si pe drumurile nou construite, fara nicio gandire de perspectiva nimic...(just look at Poland)