Drumul Expres DEx12 Craiova-Pitești

[gruia88]

Deja au fost colorate de baietii de la Craiova anul trecut dupa inaugurare , dar le-au "reparat" inca se vede .





Powered by API/PUM imgur uploader

[oneLess]

Ieri, luni, pe la 10.oo, la nodul T4 cu A1 era un excavator pe locul macaralei care a dispărut și vreo cinci basculante portocalii aliniate. Niciun muncitor.
Este săptămâna liberă asta ?

[GIV]

de la albota spre a1 cred ca e saptamana libera mereu  

[gruia88]

Acum ca tot s-au schimbat si s-a vazut si din teren realitatea si s-au setat asteparile cred cele urmatoarele 3 scenarii sunt urmatoarele .
1.Deschid Albota 2024 si restul 2025
2.Deschid totul 2025

Cred ca la capitoul resurse cam ce este acum pe T4 sunt resursele maxime care si le permite constructorul sa le aloce pe acest lot.

Avand in vedere ca s-a acoperit cu noul termen contractual pentru Nod-ul cu A1 pentru 2025 lucrurile sunt din ce in ce mai clar.

Daca am de ales intre totul in 2025 si Albota 2024 si restul 2025 as alege la orice ora Albota 2024 .

Nu cred ca o sa primi recent ceva legat de planurile astea de la constructor sau minister decat spre final de an cand o sa inceapa sa bage motive .

[survola]

,,Motivele" sunt că nu s-a putut face altfel.

[satanistu]

Pentru mine, si poate si pentru altii - cea mai importanta parte din DX12 T4 este descarcarea in A1.

Cea mai mare aglomeratie este fix la Albota, cum cobori de pe A1 si treci pe langa acel punct vamal.

Preferam sa faca descarcarea in A1 si sa nu fie restul de DX12 T4 gata.

[gruia88]

Sunt total de acord cu tine , zona de la Albota-Pitesti-A1 este un "bottleneck" si clar aduce beneficiile cele mai mari, dar orice bucata deschisa si pana la Albota ajuta la fluidizare , eviti ceva sate aglomerate in care se pierde destul timp.

De asta prefer orice kilometru deschis in 2024 pentru ca asta ar insemna ca fortele sa se mute spre A1 si sa traga si acolo.

Acum vedem spre toamna sau peste inca 1 luna cum au avansat lucrarile .

[mike_us]

Cred ca chiar cu mobilizarea actuala s-ar putea anul asta pina la Albota. Si așa e fiecare km de autostrada contează.

[oneLess]

T1

Mulțumiri lui Viorel Stănculescu pentru

Drum Expres DEx12, capete pod spre Centura Craiova

Publicată azi. Pare că au ridicat toate predalele la pasajul peste Centura de Nord DN65F.

[Ionut]

Hm. Rampa aia crește greu de tot. Avans insignifiant de la vizita noastră de acum 2 săptămâni.

[gruia88]

Teoretic pot sa deschida fara ea , doar cu descarcare si incarcare de pe centura Craiova. Rampa e utila daca se face descarcarea in Str Teilor care inca nu e reabilitata si nici eficienta ca si descarcare.

[Tony7Y]

Am trecut ieri dinspre Craiova spre Pitesti. Pe T3 avem vreo 3 zone unde asfaltul s-a lasat foarte mult pe banda 2. Nicio semnalizare. Le mai lasa putin si o sa vedem si primele accidente. Eu cel putin una din denivelari am simtit-o mai rau ca trambulina care a fost pe T2.

[Ionut]

Subscriu. Sunt într-adevăr 2-3 trambuline severe care impun restricții de viteză și, evident, semnalizare. Și, evident, reparare.

[dr4qul4]

Cumva cea mai mare, pe B2, era pe sensul spre Pitesti in jur de KM 77.5 (lot 3)?

[medicul de garda]

Va imaginati ca acelasi soi de probleme de calitate a executiei vom avea si pe A7, care e facut in acelasi ritm heirupist. nu? Asta pentru cei care se bucura ca avem contructor roman care le face pe toate, o sa fie mai putin fain cand nici nu repara tronsoanele lor de autostrada pe garantie, fiindca toate echipele lor vor fi ocupate sa termine in timp util toate tronsoanele de A8 dintre Sovata si Iasi (viitor distopic deloc imposibil)