[TM] Centura Timisoara

[chr]

Ce sunt eu curios daca bretea din DN6 in centura de aici din directia Lugoj->Timisoara v-a fi modificata. Momentan lumea intra pe centura de cele mai multe ori fara sa se asigure, insa problema e ca banda de incadrare e f. mica si ingusta, iar in dreptul marcajului cedeaza te afli in unghi mort de unde te asiguri f. greu. Daca nu v-a fi modificata prevad multe accidente in zona pe cand centura v-a fi gata.

E foarte periculos acolo si acuma, cand traficul este infim. Dealtfel se vad urme de frana si in poza google street view. Practic intri de pe bretea cu oarecare viteza, chiar daca vezi masini pe drumul principal continui, crezand ca ai banda de accelerare. Exact asa arata cand te apropii, ca si cum ai avea banda de accelerare. Si brusc vezi ca ceea ce parea banda de accelerare se termina brusc.
Acolo trebuia intersectie clasica in "T". Eventual cu "STOP" ca e destul de proasta vizibilitatea. Si cu presemnalizare.

Intersectia trebuie oricum modificata, astfel incat sa poti sa o iei spre Mosnita venind dinspre Lugoj.

[NGC]

Stati numai sa vedem, ca poate avem doua probleme mai grave cu niste contracte.

Pana apuc sa scriu mesajele cu niste detalii, hai sa atat si aici focul.

Acesta este al doilea proiect cu probleme. Detalii in curand.

[voicul]

Dupa ce s-au frecta 800 de ani prin tribunale si cu greu au semnat .... acu mai sunt si probleme.

E nasol cum/ce face CNAIR!

[udar]

^^^
ce stie el mai bine blocheaza proiecte ca nu au bani....

[nabucodonosor19]

@NGC, cat de grav e? Nu ne mai fierbe...

[NGC]

Solutii posibile teoretic:

- suspendarea contractului
- anularea contractului
- corectie financiara 25%
- corectie financiara 50%
- suspendarea fondurilor europene (POIM)

Nu stiu care va fi solutia finala. Poate va fi chiar o combinatie de solutii posibile teoretic sau ceva total diferit.

[voicul]

Pai doar intr-un caz poate sa ridice cuC hartiile in aer si sa isi arate muschii rupandu-le. Oare ce va alege sa faca?

[nabucodonosor19]

E vina CNAIR sau Tirrena?

[florin74]

Cred ca are legătură cu certificatele fiscale ale TS și cu scandalul legat de ele.

[udar]

TS baga tare la organizare , daca simteau ceva nu puneau frana la organizarea de santier care pare destul de mare ca si pt o A !?

[udar]

Organizare centura Timisoara Sud

[perfidus]

Pare serioasa treaba. La tronsonul 1 din DX Cra-Pi e mult mai firava organizarea de santier a TS. Sa vedem pana la urma daca iese fum cu acele probleme la contract.

[NGC]

florin74 a ghicit raspunsul, respectiv problema certificatelor fiscale, ceea ce implica faptul ca TS trebuia sa fie descalificata si nu sa ii fie atribuit contractul. Va explic mai pe larg zilele astea. Stiu, zic asta de cateva saptamani, dar am fost foarte ocupat si nu prea am avut timp de forum.

[timisoreanul]

Si nu cam tarziu pentru asta? S-a terminat licitatia, s-au finalizat contestatiile, s-a semnat contractul. Daca trebuia descalificata, trebuia sa o descalifice in procedura atribuirii. Acum vorbim deja de raporturi contractuale.

[NGC]

Legea e mai presus de orice contract.

Vezi cazul ROMSTRADE.
Sau, mai recent, vezi in topicul A8 cazul "Revizuire Studiu de Fezabilitate pentru Autostrada Targu Mures-Ditrau", unde contractul a fost mai intai suspendat si apoi anulat in urma raportului Curtii de Conturi si a intrarii pe fir a DNA.

Vom vedea ce vor avea de zis DNA, ANAP, Curtea de Conturi, Curtea de Conturi Europeana, Comisia Europeana, sau ce institutie s-o mai baga in joc, dar din ce se aude pana acum, nu e de bine.