Industria auto în România

[tom_sawyer]

VIDEO: Dacia Sandero Stepway trece la limită testul elanului

Dacia Sandero Stepway trece la limită testul elanului, realizat de site-ul spaniol km77.com. Publicația notează că Sandero Stepway are un comportament similar cu al noului Nissan Micra și cu al lui Nissan Juke la manevrele bruște de evitare. Mașinile sunt stabile, deși au ruliu pronunțat pe viraje, iar emoțiile apar la manevrele bruște realizate la viteze de drum național (70-75 km/h).

https://www.youtube.com/watch?time_continue=170&v=fekg75XbjBg

http://0-100.hotnews.ro

[Ionut]

Preluarea Takata de către Key Safety Systems creează în România un nou grup auto cu 10.000 de angajaţi

Fabricile Takata din Sibiu şi Arad, un business total de peste 3 mld. lei, au fost preluate de Key Safety Systems, cu trei fabrici în România. Compania japoneză Takata Corporation, specializată în produc­ţia de componente auto, prezentă şi pe piaţa locală printr-o fabrică de per­ne pentru airbaguri la Sibiu şi încă do­uă unităţi la Arad, a fost preluată de Key Safety Systems, lider în sis­teme de siguranţă, valoarea tran­zac­ţiei fiind de 1,58 miliarde de dolari.

ZF

[Ionut]

Test Auto ZF: Noul Duster, un salt mare pentru Dacia, o evoluţie pentru Renault





Lansarea comercială a noului Duster va avea loc zilele următoare, dealerii urmând să comunice preţurile în următoarele ore, astfel încât de săptămâna viitoare se vor putea comanda maşinile, iar din decembrie vor demara livrările. România este printre primele ţări unde se va vinde noul Duster, produs în exclusivitate la Mioveni.

Noul Duster vine cu un design îmbunătăţit şi mult mai rafinat, cu un interior complet nou şi cu o serie de noi tehnologii care până de curând nimeni nu le-ar fi văzut implementate pe un model produs la Mioveni. Aşa cum prima generaţie lansată în 2010 introducea pe modelele Dacia tapiţeria din piele şi scaunele încălzite, cea de-a doua vine cu un sistem nou de climatizare automată, senzori pentru unghi mort, camere video faţă/spate şi pe laterale în oglinzi pentru mai mult control în off-road şi mult mai mult rafinament.

Fără îndoială cea mai mare surpriză a noului Duster este sistemul keyless entry preluat de la Renault. Francezii au oferit acest sistem pe modelele Renault încă din prima parte a anilor 2000, iar Megane II la acea vreme era primul care oferea acces fără cheie, ci pe bază de "cartelă". Prin acest sistem maşina se va deschide prin simpla apropiere de maşină (sistemul "simte" cardul) şi motorul se va porni prin acţionarea butonului amplasat în stânga volanului.

La exterior Duster II este fără îndoială primul model Dacia cu efect "WOW". Luminile de zi – LED-urile contribuie la "lăţirea" caroseriei, cel puţin la nivel vizual, iar formele capotei şi ale aripilor faţă oferă un contur cu adevărat senzual. Liniile sunt mult mai îngrijite şi totul pare mult mai bine aranjat. Stopurile spate pătrate de asemenea contribuie la această nouă imagine sportivă a maşinii.

ZF

[Ionut]

Cât costă noul Dacia Duster în România.
Versiunea de top vine cu 2.000 de euro sub preţul din Franţa

Uzina Dacia a demarat de aproape două săptămâni producţia noului Duster iar livrările către dealeri au demarat deja. În România noul Duster poate fi comandat de astăzi, iar clienţii îşi vor putea ridica maşinile în prima parte a lunii decembrie. Până la epuizarea stocului, generaţia anterioară se va vinde în paralel cu noul model. Confortabil şi cu un comportament performant în off-road, SUV-ul Dacia poate fi comandat în România de astăzi la un preţ începând de la 12.350 de euro (TVA inclus).

Gama cuprinde două versiuni de echipare (Essential şi Comfort) pentru motorizările pe benzină şi trei versiuni de echipare (Essential, Comfort şi Prestige) pentru motorizările Diesel. Preţurile variază între 12.350 de euro (TVA inclus) pentru versiunea Essential 1.6 SCe 115 CP în configuraţia 4X2 şi 18.750 de euro (TVA inclus) pentru versiunea Prestige 1.5 dCi 110 CP în configuraţia 4X4.



ZF

[Ionut]

Noul Duster, un pariu de 3,6 miliarde de euro pe uzina de la Mioveni

Producţia uzinei de la Mioveni ar putea creşte spre 400.000 de unităţi anul viitor. Cea de-a doua generaţie a SUV-ului Duster, cel mai scump mo­del asamblat la Mioveni şi care reprezintă în acest mo­ment peste 60% din producţia uzinei, poate aduce 3,6 mld. euro anual în România şi poate duce Automobile Dacia la afaceri anuale de peste 5 mld. euro, faţă de 4,6 mld. euro anul trecut.

Anual producţia de Duster s-a clasat la circa 180.000 de unităţi, iar cu noul model estimările sunt ca volumele să treacă de 200.000 de unităţi anual. Mai mult, surse din cadrul Dacia spun că pentru prima dată în ultimii zece ani Grupul Renault ia în calcul creşterea capacităţii de producţie a uzinei dincolo de pragul de 350.000 de unităţi pentru a face faţă cererilor pentru noul Duster dar şi pentru celelalte modele din gama Dacia. Acest lucru va pune o presiune imensă pe infrastructura rutieră şi feroviară a României, în contextul în care numărul de kilometri de drum rapid ce trebuia des­chişi circulaţiei anul acesta au scăzut de la 90 la 45, iar tre­nurile circulă cu o viteză medie similară cu a unei biciclete din cauza lipsei investiţiilor.

ZF

[Ionut]

Grupul german Continental a scos pe piață aproape 90 de posturi vacante la centrul din Sibiu

Grupul german Continental, furnizor de componente pentru industria auto, a scos pe piață aproape 90 de posturi vacante, în principal pentru ingineri, la centrul de cercetare și dezvoltare din Sibiu. În acest an, unitatea din Sibiu (centrul de inginerie și unitatea de producție) a ajuns la o echipă de 3.800 de persoane, iar Profit.ro a anunțat din vară că germanii pregătesc angajarea a încă aproximativ 1.000 de persoane.  În următorii ani, la Sibiu va fi construită o nouă clădire destinată activității de cercetare și dezvoltare, formată din birouri și laboratoare cu o suprafață de aproximativ 12.000 metri pătrați, conform datelor transmise anterior de companie.

Profit.ro

[Ionut]

Ford ,,atacă" Duster cu noul EcoSport şi anunţă pentru România
un preţ cu 5.000 de euro sub cel din Germania

Ford atacă direct piaţa românească cu noul EcoSport, SUV-ul de clasă mică asamblat la Craiova, începând cu luna octombrie a acestui an şi vine cu un preţ cu 5.000 de euro mai mic decât cel pe care l-a anunţat pentru Germania.

Pe piaţa locală, noul EcoSport poate fi comandat în prezent de la dealeri cu un preţ de 13.600 de euro cu TVA, valabil pentru motorizarea de 1,0 litri Ecoboost de 100 CP, produs de asemenea tot la Craiova, şi echiparea Trend cu pachet de opţionale inclus. În Germania preţul de pornire pentru EcoSport este de 18.590 de euro cu TVA, tot pentru versiunea Trend, cu motor Ecoboost de 1,0 litri şi 100 CP. Bogdan Alecu

,,Am înregistrat deja precomenzi pentru noul EcoSport. Această ofertă este valabilă până la finalul anului, iar de la începutul anului viitor vor demara livrările. Interesul pentru EcoSport în România este mult mai mare în momentul de faţă decât era în 2012 pentru B-Max", a spus Sorin Creţu, director executiv pe vânzări al dealerului Ford BDT, unul dintre cei mai mari la nivel naţional.

Spre comparaţie, noua Dacia Duster, cea de-a doua generaţie a SUV-ului produs la Mioveni, are un preţ cuprins între 12.350 şi 18.750 de euro cu TVA, dar Duster are dimensiuni similare cu ale SUV-urilor compacte, fiind cu peste 30 cm mai lung. Ca preţ însă, EcoSport reuşeşte să vină cu un preţ pentru care la Duster primeşti versiunea Comfort, cu motor aspirat de 1,6 litri şi 115 CP, aer condiţionat manual, radio-CD, cruise control şi geamuri electrice faţă/spate, printre altele.

ZF

[Ionut]

Franţa: Înmatriculările de autoturisme noi marca Dacia au crescut cu peste 14%, în noiembrie

Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au înregistrat, în noiembrie, o creştere de 14,1% în ritm anual, la 8.032 unităţi, arată datele publicate, vineri, de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA). Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franţa au înregistrat, în perioada ianuarie - noiembrie 2017, o creştere de 6,1%, la 106.905 unităţi, comparativ cu primele 11 luni din 2016.

Economica.net

[Ionut]

Înainte de finalizarea tranzacției cu Key Safety,
grupul japonez Takata vrea să angajeze 300 de muncitori la Sibiu

Takata, grupul japonez ale cărui airbaguri defecte au dus la declanșarea celei mai mari rechemări în service din industria auto și care a semnat recent acordul prin care este cumpărat cu 1,58 miliarde de dolari de către compania americană Key Safety Systems, a lansat în această lună, înainte de finalizarea tranzacției, o ofertă de aproape 300 de locuri vacante la fabrica din Sibiu, care produce airbaguri. Takata ceruse intrarea în faliment, în Statele Unite și Japonia. Cazul este cel mai grav faliment al unui producător japonez. În România, Takata are două fabrici la Arad, care produc volane, respective centuri de siguranță, și o fabrică la Sibiu, care produce airbaguri, având la acest moment 4.347 angajați.

Profit.ro

[Ionut]

Directorul comercial al Dacia: Avem deja comenzi de flote pentru noul Duster

,,Am organizat deja evenimente interne cu dealerii şi chiar cu marii clienţi de flote, iar feedbackul este unul foarte bun. Deja clienţii de flote vor să cumpere şase, zece, douăzeci de maşini acum. Petrom vrea în continuare flote Duster. Acum avem şi alte companii care urmăresc exemplul Petrom şi vor flote Duster", explică Hakim Bouthera, directorul general al Renault Commercial Rou­ma­nie, compania care gestionează vânzările Dacia, Renault şi Nissan pe piaţa locală.

Directorul diviziei comerciale spune că interesul companiilor pentru Duster încă din momentul lansării se datorează faptului că maşina înregistrează o devalorizare redusă, iar costul total de utilizare este mai mic decât în cazul altor automobile. ,,Valoarea de revânzare pentru Duster este una foarte mare, iar devalorizarea este mică. Din acest motiv, clienţii de flote cumpără din primul an şi nu aşteaptă 1-2 ani pentru a obţine un discount mai mare."

ZF

[Ionut]

Duster Edition ONE – Dacia vinde exclusiv online o ediție specială și limitată a noului SUV

,,Începând de mâine, 5 decembrie 2017, cei interesați să cumpere noua Dacia Duster pot rezerva online cea mai echipată versiune a modelului, cu motorizarea diesel 1.5 dCi de 110 CP și tracțiune integrală. (...) Cele 100 de exemplare ale acestei ediții limitate sunt disponibile în culoarea Orange Atacama și pot fi achiziționate exclusiv online, doar de persoanele fizice, la un preț de 18.900 Euro", a anunțat Dacia, într-un comunicat de presă. Informațiile de pe site cu numărul de mașini disponibile sunt actualizate în timp real.

0-100/Hotnews

[Ionut]

Producătorul de componente auto Takata recrutează 530 de oameni pentru fabricile din Arad şi Sibiu

Fabricile Takata din Sibiu şi Arad, un business total de peste 3 mld. lei, preluate recent de americanii de la Key Safety Systems (KSS), au disponibile în prezent peste 530 de locuri de muncă, con­form calculelor ZF pe baza infor­ma­ţiilor existente pe site-urile AJOFM (Agenţia Judeţeană pentru Ocuparea Forţei de Muncă) Arad şi Sibiu. Cele mai multe joburi disponibile sunt la fabricile de volane şi centuri de siguranţă din Arad, unde Takata caută 386 de oameni, în principal montatori subansambluri (120), dar şi operatori, consilieri, programatori, proiectanţi sau şefi de atelier, potrivit AJOFM Arad.

ZF

[Ionut]

Duster, un business de 18 mld. euro şi vânzări de 3 mld. euro în 2017.
SUV-ul Dacia se pregăteşte să ,,spargă" bariera celor 200.000 de maşini produse într-un singur an

Dacia Duster a devenit motorul de creştere al uzinei de la Mio­veni şi principalul produs ro­mânesc ce pleacă la export, având un impact direct nu doar asupra businessului Gru­pu­lui Renault, ci şi asupra exporturilor şi Produsului Intern Brut al României.

Anul acesta, pentru pri­ma dată în istoria uzinei Dacia de la Mioveni, Dus­ter devine primul model din gama mărcii autoh­to­ne care va înregistra într-un singur an o producţie de peste 200.000 de uni­tăţi, potrivit estimărilor ZF pe baza datelor Aso­cia­ţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), cu o valoare de peste trei miliarde de euro, luând în calcul un preţ mediu de 15.000 de euro cu TVA. Dacă se ia în calcul întreaga producţie dintre 2010 şi 2017, atunci cele peste 1,2 milioane de automobile Duster asamblate la Mioveni ar valora peste 18 miliarde de euro.

Duster are o miză cu atât mai importantă cu cât 64% din producţia uzinei Dacia din România este reprezentată de acesta, faţă de numai 25% în 2010. Mai mult, pe fondul cererii mari, luna trecută aproape 80% din maşinile ieşite de pe banda de asamblare de la Mioveni erau SUV-uri.



ZF

[Ionut]

Test Drive Dacia Duster



Dacia Duster se simte acum ca ,,o mașină străină", în cel mai bun sens al expresiei. Este pentru prima dată când am condus o mașină Dacia care nu se stimte ca o Dacia, pornind de la finisaje, dotări, insonorizare și până la ținută de drum, sistem de direcție și starea de bine generală pe care mașină ți-o dă atunci când o conduci. Așadar, Duster reprezintă o surpriză de proporții, mai ales că din punct de vedere mecanic este, în mare, identică cu modelul anterior. Dar toate optimizările, atenția acordată detaliilor, ranforsările suplimentare pentru aducerea siguranței la zi și toate dotările opționale disponibile pe mașină o fac, totuși, foarte diferită: o nouă generație Duster, o nouă eră pentru Dacia. Am condus mașina lângă Atena, în Grecia, și avem pentru voi articolul mult-așteptat: test drive Dacia Duster.

0-100/Hotnews

[perfidus]

Primele Ford EcoSport produse la Craiova pleacă spre clienții din Europa





(fotografii din publicatia citata)