Aeroportul Transilvania Targu Mures [TGM]

[pentium10]

Au fost zboruri pana la începutul lucrariilor, avioane mai mici, care erau conforme cu capacitatea portanta existenta.
Chartere, misiuni de repatriere, zboruri private.

[pentium10]

As arata lucrarile din AEROPORTUL TRASILVANIA MURES

[pentium10]

Save Transylvania Airport
https://www.facebook.com/savetransylvaniaairport/photos/a.1711154992546383.1073741828.1711129152548967/1965145360480677/?type=3&theater

Firma Consitrans din București, ca și unic ofertant a primit atribuirea de la ,,REGIA AUTONOMA AEROPORT TRANSILVANIA" pentru realizarea studiului privind dezvoltarea Aeroportului, în valoare de 459.799 RON

Din cauza secretomaniei inexplicabile cu care ne tratează autoritățile (... de fapt motivația acestei lipse de transparență este incompetența celor care au sarcina de a dezvolta județul Mureș și inclusiv Aeroportul Transilvania, iar prin ascunderea detaliilor vor să mușamalizeze greșelile pe care le fac, altfel cum s-ar explica această atitudine repulsivă față de cererile noastre de informare privind repornirea / dezvoltarea Aeroportului?) suntem nevoiți să urmărim inclusiv anunțurile de licitații publice.

Astăzi, 2 martie 2018 am aflat de pe site-ul www.licitatiipublice.ro (accesul pe acest site se face pe baza unei înregistrări pentru timp de 7 zile și ulterior pe baza unui abonament) că serviciile privind ,,Studiul de prefezabilitate și fezabilitate pentru modernizarea aeroportului și includerea și a obiectivelor din Master Plan General de Transport" în valoare de 459.799 RON au fost atribuite firmei Consitrans din București, care a fost și unic ofertant.

Totuși, având în vedere că este vorba de informații publice, CJ Mureș și conducerea Aeroportului ar trebui să ne informeze, care sunt detaliile planului pe care vor să-l pune în practică? Pe de o parte, modernizarea fără prelungirea pistei nu poate fi concepută, iar pe de altă parte, prelungirea pistei în două etape (200 + 300 m) ar fi o altă mare greșeală, tragere de timp, dar sunt și multe alte detalii de interes general.

Rugăm reprezentanții presei pe această cale, să solicite detalii amănunțite privind ideile ,,aviatorilor" mureșeni. Nu vrem să se ajungă din nou la realizări ,,excepționale" de genul reconstrucției pistei de 108 zile, care ține blocat Aeroportul timp de minimum 2 ani. (Poza din această postare face parte dintr-un proiect mai vechi, privind modernizarea parcării Aeroportului).

Iată textul licitației http://www.licitatiipublice.ro/licitatiipublice/module/atribuiri/vizualizare_anunt.jsp?ch=ab43a27c6aded13062bd06eee935a44a&li=0

Sectiunea I: AUTORITATEA CONTRACTANTA
REGIA AUTONOMA AEROPORT TRANSILVANIA TARGU MURES
Adresa: Vidrasau DN 15, km 14,5 soseaua Targu Mures -Ludus, jud Mures , Localitatea: Vidrasau , Cod postal: 547612 , Mures , Romania , Email: carmen.sonica@transylvaniaairport.ro , Tel.: +40 265328259 , Fax: +40 265328257
Sectiunea II: OBIECTUL CONTRACTULUI SI PROCEDURA
II.1) Denumire contract Studiu de prefezabilitate si fezabilitate pentru modernizarea aeroportului si includerea si a obiectivelor din Master Plan General de Transport
II.2) Obiectul contractului Scopul acestui contract este achizitionarea unui serviciu specializat pentru efectuarea studiului de prefezabilitate pentru modernizarea Aeroportului Transilvania Targu Mures cu includerea si a obiectivelor din Master Plan General de Transport, precum si a Studiilor de fezabilitate pentru obiectivele nou propuse a se realiza, sau a Documentatiei de avizare a lucrarilor de interventii (DALI) aferente diferitelor obiective de investitii aflate in functiune pe amplasament dupa caz.
II.3) Tip contract Servicii
II.4) CPV 73420000-2 - Studiu de prefezabilitate si demonstratie tehnologica (Rev.2)
II.5) Criteriu de atribuire Pretul cel mai scazut
II.6) Invitatie de participare / Anunt de participare simplificat 420018/15.12.2017 13:47
Sectiunea III: ATRIBUIRE
III.1) Numar de oferte primite 1
Valoare estimata totala 546,218 RON

[Ionut]

Stai putin. Ce se cere mai exact? Care e problema?

[pentium10]

nu se stie clar pentru ce se dau aceste bani
si nici ce va rezulta din contractul "Studiu de prefezabilitate si fezabilitate pentru modernizarea aeroportului si includerea si a obiectivelor din Master Plan General de Transport"
poate e sifonare de bani publici.

[Ionut]

Pai este foarte clar pentru ce este contractul. Pentru "Studiu de prefezabilitate si fezabilitate pentru modernizarea aeroportului si includerea si a obiectivelor din Master Plan General de Transport". Vad ca licitatia nu este pe SEAP, probabil nu este nevoie sa apara pe SEAP. Este SPF si SF pentru dezvoltarea aeroportului, e destul de clar titlul. Deci nu vad aici nicio neclaritate.

Se poate cere pe Legea 544 caietul de sarcini si atunci se vede exact pentru ce s-a atribuit contractul.

[NGC]

Caietul de sarcini il puteti gasi timp de 7 zile aici.

[Minuteman]

Ce naiba mai e si asta ?!?

chiar există o astfel de reglementare ? este necesar un drum perimental pentru a avea aeroport functional conform reglementarilor ?

[alex8]

Da. Da.

[teoneo]

Poze de azi. Primele sunt din fata aerogarii.
S-a lucrat si sambata (n-am mai scris... pentru ca nu am oprit sa fac poze).



din alt unghi:








Ultima e din capatul vestic al pistei.

[Minuteman]

Livestream santier Aeroport Targu Mures ! ! !



Hajrá !

[Minuteman]

Link-ul anterior nu mai functioneaza, a aparut si in ziar webstreamul.., articolul contine un link care merge:

http://ardealnews.ro/2018/04/23/transmisie-video-live-de-la-aeroportul-transilvania-s-a-anuntat-data-primelor-zboruri/

lucrrarile sunt finalizate in proportie de 50%..deadlinul este inceputul lui iunie ! - se lucreaza si noaptea !

[pentium10]

Un targumuresean care a lucrat si la sistemul Eurocontrol din Maastricht a postat dupa o vizita la aeroport cateva
informatii si cadre foto

EN: It was a great learning experience the visit to Transylvania Airport building site. An outside spectator would think, nothing is really going on here. However inside there - it is work in progress on a large scale. The times, when an airport consisted of an airstrip are over. Nowadays the most important factor is the safety of the passengers, handling their luggage and a lot of other things.
During my visit I learned that there are multiple, sometimes colliding projects ongoing, like rebuilding of the runway, replacement of the runway lighting system, implementation of a modern satellite based ILS (Instrumented Landing System) on the west side, implementation of a simple ILS system on the east side (previously landing from the east was not possible at all due to the proximity of Azomureș), replacement of the check-in and luggage handling system and approval for all this from the aeronautical authority of Romania. The guiding factor for all the works are common: the most up to date systems and technology, nothing should be left for chance, fulfillment of requirements has precedence over the brand. As a consequence of this, the runway is being rebuilt by self driving work vehicles that operate like a giant 3D printer. Knowing all this - the whole operation seems to be a never-ending story - and this is how it should be. Maintenance and keeping up to date all the systems that make an airport operational should be a continuous and a repetitive process, where there is a huge pile of details that may be prioritized differently by all of us. Safety comes first and the rest can follow. Looking forward to the first aircraft on June 11th.

HU: Tanulságos volt a látogatás a Transilvania (Vidrátszegi) reptéren ahol a munkálatok nagy ütemben folynak. A külső megfigyelő a reptéren kívüli látvány hatására azt gondolhatná, itt nem történik semmi. Viszont odabent nagy a sürgés-forgás. Már lejártak az idők, amikor a reptér legfontosabb kelléke a kifutópálya - manapság fontos minden kis részlet amely segíti az utasok biztonságát, a gyors fordulást, a csomagok hatékony átadását és ezek átvételét és sok egyéb más.
Ottjártamkor megtudtam, hogy több projekt folyik párhuzamosan, mint a kifutópálya felújítása, a kifutópálya világítás teljes cseréje, a csomagkezelő és check-in rendszer teljes cseréje, egy korszerű, műholdas ILS (műszeres leszállító rendszer) implementációja (nyugati oldalon) és egy egyszerű ILS rendszer implementáció (keleti oldalon - a város felöl, itt nem volt egyáltalán az Azomureș közelsége miatt nem volt lehetséges a reptér kelet felöli megközelítése, mindezek engedélyeztetése a nemzeti légi felügyelet által. A munkálatok fő jelmondata - legyen minden a lehető legmodernebb, ne hagyjunk semmit sem a véletlenre, a követelmények betartása előnyt élvez s márkanévvel szemben. Emiatt a kifutópálya újjáépítése önvezető gépekkel megy végbe, az egész olyan mint egy óriási 3D nyomtató. Ennek alapján az egész egy óriási, soha véget nem érő munkálatnak tűnhet - az is. Ezen elemek karbantartása és állandó korszerűsítése egy állandó, ismétlődő folyamat, amelyben rengeteg a részletkérdés, amit mindannyian másként prioritizálnánk. Első a biztonság, majd jöhet a többi. Június 11-én jöhet az első gép.

https://www.facebook.com/lcsongor/posts/10158281122931509

[mircea]

Nu s-a înaintat nici o dată la care constructorul termină lucrarea? Că iunie e deja la orizont, iar treaba e destul de întârziată...

[Minuteman]

Se spune ca in iunie vor porni zborurile..este deja un charter (spre Antalya) programat pe 11 iunie..sa vedem..Wizzair reia zborurile din cate stiu din 19 iunie spre Dortmund, iar spre Memmingen din 22...

Declaratii de ieri 24.05.2018:
http://www.zi-de-zi.ro/2018/05/24/informatii-noi-despre-stadiul-lucrarilor-de-la-aeroportul-transilvania/