[TM] Discutii, lucrari si proiecte diverse in Timisoara

[elphax]

CJT a votat azi (abia) trecerea DC46 in subordinea sa ca si DJ

,,Majoritatea proiectelor pe care le-am avut pe ordinea de zi au fost pe clarificarea situatiei din punct de vedere patrimonial a drumurilor judetene si comunale pe care le-am preluat de la nivel de comuna la nivel de judet si care sunt prinse ca si finantare pe Programul National de Dezvoltare Locala II. Cred ca acum, cu acest vot in Consiliu, documentatia este completa si se va transmite Ministerului pentru semnarea contractului de finantare,, a spus presedintele Consiliului Judetean Timis, Calin Dobra.

sursa

[Ionut]

Stiu ca o sa le placa timisorenilor.
Oprescu avea autostrada suspendata. Robu e cu metroul, sa inteleg?



Cluj și Timișoara anunță proiecte pentru realizarea unor linii de Metrou

,,Vreau să-l încurajez pe Emil Boc şi sunt convins că nu se va lăsa inhibat de «corul cârtitorilor», care probabil că există şi în Cluj, ca şi în Timişoara. Oricine înţelege că aceste oraşe se dezvoltă într-un ritm alert şi că nu pot să funcţioneze cu infrastructura gândită în alte vremuri şi în alte condiţii. (...) Cred că este o idee foarte bună. Noi trebuie să gândim în perspectivă, nu de azi pe mâine", a declarat Nicolae Robu, într-o conferinţă de presă.

Pe de altă parte, Nicolae Robu nu renunţă la demersurile pentru promovarea proiectului ,,Metroul", care presupune ducerea în subteran a liniilor de tren care traversează oraşul, iar în perioadele în care nu circulă trenurile liniile să poată fi utilizate şi în regim de metrou. Municipalitatea a putut finanţa doar studiul de prefezabilitate, pentru că atât şi-a putut permite, iar acesta arată că ar fi raţională o astfel de intervenţie, de ducere a liniilor de cale ferată în subteran.

,,Studiul a primit aviz favorabil. Urmează studiul de fezabilitate care costă mult mai mult. Primăria nu are dreptul să facă studiu de fezabilitate", preciza primarul Nicolae Robu anul trecut. În opinia edilului, proiectul ,,Metroul" ar putea demara ,,în cel mai fericit caz prin anul 2020, iar realizarea lui va dura câţiva ani".

Capital

[Vice33]

Radeti voi dar Timisoara e al treila oras ca nr. de locuitori (sper sa nu gresesc), iar Iasiul ar fi pe locul 2, asa incat nu ma mira initiativa de a avea si ei metrou. De ce radeti de acest proiect...? Nu au si ei dreptul la metrou?

(Nu vad rostul acestor ironii subtitle...)

[elphax]

Nu avem nevoie de metroul acela clasic ca și în București,  cu galerii lungi, la mare adâncime,  sub Bega etc.
Ce avem nevoie poate fi o modificare a actualelor CF din oraș,  realizarea unor stații intermodale și introducerea unor rame de tip metrou ușor care sa devina baza unui transport metropolitan.  Totul combinat cu actuala rețea de tramvaie. Ar trebui început cu o ruta spre aeroport și un inel care sa lege comunele periurbane.

[iuli]

Terminati cu prostiile. Arunca unul o piatra (doi acuma) si toti sar dupa ea. la 300-400 de mii de locuitori intr-un oras la campie, radial, nu va fi viabil niciun metrou de suprafata sau de subteran. Plus ca nici actuala retea de transport in comun nu e folosita, ce sa mai vorbim de o investitie de miliarde care va sta in abandon.

[Ionut]

Baga-le mintile in cap.
Voi chiar nu faceti diferenta dintre declaratii politice/electorale si realitate?

[Ionut]

Cam la ce nivel trebuie sa fii ca sa investesti in metrou.

[savagedanyro]

o bagatela pentru Robu sumele alea.

[colinb73]

Salut,

Pentru urmarirea mai usoara a lucrarilor publice din Timisoara a fost creata o aplicatie pe site-ul: https://www.civicul.ro sau pe Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=ro.civicul.monitorizareproiecte
Aplicatia are un alt mod de abordare a proiectelor publice, prezinta doar un overview (poze si scurte comentarii).

Poate e utila,
Multumesc!

[Dominik]

Buna initiativa colinb73, am incercat-o, e ok... +1

[Ionut]

Erau doua thread-uri - unul de discutii generice despre infrastructura de transport (in special rutiera) si unul strict pentru rutiera. Asa ca le-am unit intr-un singur thread de discutii, proiecte si lucrari.

[Cuneo]

Doua bulevarde mari din Timisoara isi schimba infatisarea. Cum vor arata din 2018

http://www.opiniatimisoarei.ro/doua-bulevarde-mari-din-timisoara-isi-schimba-infatisarea-cum-vor-arata-din-2018/02/01/2018

[Dominik]

Foarte buna si necesara ideea cu sensul giratoriu din Calea Buziasului !

[TibiV]

La Timișoara încep lucrările la cel mai mare pasaj subteran din oraș. Va costa peste 30 mil. euro

Primăria Timişoara va începe în acest an lucrările la cel mai mare pasaj subteran din oraş, care va trece pe sub nouă linii feroviare şi prin care vor fi realizate şase benzi rutiere, linii de tramvai, trotuare şi piste de biciclete, investiţia urmărind fluidizarea circulaţiei urbane.

,,Va fi o lucrare foarte mare, prin care vom prelungi Calea Bogdăneştilor, vom avea cel mai larg pasaj subteran, cu şase benzi pe o lărgime şi mai mare a fiecărei benzi decât cele din pasajele pe care le avem deja, pe partea centrală vor fi liniile de tramvai, iar lateral trotuarele şi piste de biciclete", a declarat vineri presei primarul Nicolae Robu.

Întrucât investiţia depăşeşte 30 de milioane de euro, se urmăreşte finanţarea pe fonduri europene, edilul fiind presat să termine şantierul în 2019, înainte de exercitarea titlului de Capitală Europeană a Culturii.

Prin acest pasaj se va realiza o legătură nouă între nordul şi sudul oraşului, edilul promiţând că după ce se vor realiza pasajele şi podurile proiectate, Timişoara va fi oraşul european în care se va circula cel mai bine.

,,La proiectul de construire a pasajului subteran de la Solventul se va adăuga un altul, tot subteran, în partea de est a oraşului, astfel încât să nu mai fie probleme în trafic. Va fi un mare progres (...), iar Timişoara va fi cu adevărat un oraş în care se va circula foarte lejer, cu toată creşterea lui continuă", a explicat primarul Robu.

Conform Agerpres, pasajul din estul extrem al Timişoarei se va construi într-un perimetru în care acum nu există străzi, dar se ajunge în zona Canalului Bega, aproape de strada Ştrandului, Bobâlna, şi va face parte din Inelul IV de trafic rutier urban.

De asemenea, primarul are pe agenda următorilor doi ani şi construirea a două noi poduri peste Bega, în prelungirea Pasajului Jiul şi în zona Solventul, dar şi un nou pod şi o pasarelă pietonală paralelă în zona ISHO.

Capital

[Ionut]

Ceva planșe? Si chiar se face?