Semnalizarea rutieră: indicatoare și marcaje

[danutzu_1069]

Obligatoriu înainte pentru vehiculele cu mtma mai mare de cât este înscris acolo.
In principiu "delimitează" zonele ptr vehiculele de marfa din București. Sunt doua zone, A si B cu tarife de acces în funcție de MTMA. A este în zona centrala iar zona B "înconjoară" zona A
Zone Bucuresti

[TibiV]

"Sens unic, acces permis autovehiculelor cu masa maxima de 5 tone"....

[JohannDB]

Powered by API/PUM imgur uploader

..............Și acea cifră de 5,0 t, face referirea la mijloacele auto de transport marfă cu "MTMA  = masa totală maxim autorizată" de 5.0 tone....., iar sensul deplasării este dat de sensul săgeții

[JohannDB]

TOTUȘI a NU SE CONFUNDA CU SENSUL UNIC, în totalitate................

[tom_sawyer]

Astăzi, 15.02.2024, în Agenția de Control și Încasare din punctul vamal Calafat a fost deschisă o bandă de circulație numai pentru autovehiculele înmatriculate într-un stat din Uniunea Europeană. Pe cealaltă bandă existentă va fi permisă circulația, atât pentru  autovehiculele înmatriculate într-un stat membru UE, cât și pentru cele înmatriculate în state non-UE.

Precizăm că de vineri, 16.02.2024, o astfel de bandă de circulație, dedicată autovehiculelor înmatriculate în UE, va fi deschisă și în punctele de trecere a frontierei de la Nădlac II și Borș II.

Benzile dedicate în punctul de trecere a frontierei de la Giurgiu vor fi funcționale după implementarea noului sistem de preselecție a camioanelor, care presupune inclusiv instalarea unui cântar suplimentar.

Menționăm că pe benzile inscripționate EU vor putea circula numai camioanele înmatriculate în Uniunea Europeană. Pe benzile inscripționate ALL TRUCKS vor putea circula, atât autocamioane înmatriculate în state non-UE, cât și cele înmatriculate  în state membre UE dacă benzile inscripționate EU sunt suprasolicitate sau banda ALL TRUCKS este liberă.





CNAIR

[tom_sawyer]

CNAIR informează conducătorii auto că, începând de vineri, 23.02.2024, a reconfigurat circulația în Agenția de Control și Încasare din cadrul PTF Giurgiu prin implementarea unui sistem de preselecție (Sistem multiplatformă securizat de senzori IoT pentru infrastructuri critice și comunicații multicale – SMSIOT) în vedere fluidizării traficului pentru autovehiculele de transport marfă.

Astfel, toate automarfarele trec prin acest sistem, iar cele care nu prezintă risc de depășiri de mase și dimensiuni sunt dirijate pe o bandă rapidă, fără a mai fi cântărite. De asemenea, vehiculele care prezintă risc de depășire a maselor maxim admise vor fi dirijate pe cele două benzi destinate cu sisteme de cântărire.

Pe benzile inscripționate EU vor putea circula numai automarfarele înmatriculate în Uniunea Europeană. Pe benzile inscripționate ALL TRUCKS vor putea circula, atât autocamioane înmatriculate în state non-UE, cât și cele înmatriculate în state UE, dacă benzile inscripționate EU sunt suprasolicitate sau banda ALL TRUCKS este liberă.

CNAIR

[tom_sawyer]

Publicat în data de - 29.03.2024

Proiectul ordonanței de urgență a Guvernului pentru modificarea și completarea unor acte normative în scopul creșterii siguranței rutiere

https://webapp.mai.gov.ro/frontend/documente_transparenta/641_1711724971_1.%20Proiect%20OUG_22.03.2024.pdf

https://webapp.mai.gov.ro/frontend/documente_transparenta/641_1711724971_2.%20NF%20proiect%20circulatie%2022.03.2024.pdf

https://www.mai.gov.ro/informatii-publice/transparenta-decizionala/


Printre multe alte aspecte reglementate:





Powered by API/PUM imgur uploader

[reed]

  indicatorul este deja pe A3 Nusfalau

[JohannDB]

     """ Astăzi, 15.02.2024, în Agenția de Control și Încasare din punctul vamal Calafat a fost deschisă o bandă de circulație numai pentru autovehiculele înmatriculate într-un stat din Uniunea Europeană. Pe cealaltă bandă existentă va fi permisă circulația, atât pentru  autovehiculele înmatriculate într-un stat membru UE, cât și pentru cele înmatriculate în state non-UE. """

 Hmmmmmm, la modul cum este gândit PTF-ul Calafat și faptul că atât pe ieșire spre BG cât și pe intrarea ai "numai două cântare", chestia cu banda dedicată este o frumoasă poveste....
   Continua orele de așteptare în coada care ține kilometrii întregi și pierderea de timp !! Vineri dupămasa coada ajungea în Maglavit (în localitate pe DN 56A, km 3.... și numai din "ptf" până la giratoriul DN 56, km 71+200/DN 56A km 00, sunt 10 km....)

[tom_sawyer]

Pun asta și aici, în topicul dedicat:

Am trimis o petiție la minister/CNAIR să monteze indicatoare specifice DEx.

Au ales o soluție mai bună, vor monta indicatoare specifice autostrăzilor, dar pe fond albastru în loc de verde.







Powered by API/PUM imgur uploader

[bogdymol]

Ce-i cu ultimul indicator? 70 km/h limita pe ploaia pe un drum expres? Pai pe DJ-ul paralel poti circula, in aceleasi conditii meteo, legal, cu 90 km/h. Pe un Drum European paralel cu 100 km/h. Cine credeti ca o sa stea cu 70 km/h cand afara picura un pic? Astia sunt intregi la minte?

Ca si comparatie, in Italia sau Franta limita e de 110 km/h pe ploaie. In Austria sau Ungaria e 130 km/h ca de obicei. In Germania nu este limita.

Bineinteles, in caz de ploaie mai serioasa trebuie redusa viteza astfel incat sa circuli in siguranta, dar sa te oblige sa mergi cu maxim 70 km/h pe un drum nou, drept, cu 2 benzi pe sens si separator median, atunci cand afara cad 2 stropi de apa e strigator la cer si ma mir ca nimeni nu se plange de asta.

[danutzu_1069]

Cred ca se refera la ploaie abundenta... dupa cum arata norul ala.. Idem este semnul de limitare si la autostrada in cazul conditilor de ploaie abundenta.

[dumbravaandrei]

^^ nu știu unde ai văzut tu în Germania că nu e limită pe ploaie, că eu peste tot am văzut indicator cu limită de 80 km/h pe ploaie abundentă, pe toate autostrăzile, chiar și pe alea fără limită de viteză 

[Liviu M]

De existat exista sigur si zone fara restrictii, dupa cum exista si cu restrictii la alte viteze, nu doar de 80km/h.
In general, asa cum e normal, sunt puse unde chiar e pericol sa se adune apa si sa ai acvaplanare. Unde nu-i pericol, nu-s nici limite.

Uite aici o "ridicare" de limita fara nici un panou suplimentar de ploaie.
https://www.google.com/maps/@49.5161668,8.5604439,3a,75y,349.07h,63.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1snatZ3JQwa8k9yRRrvt5XBw!2e0!7i16384!8i8192?coh=205409&entry=ttu

[bogdymol]

Cred ca se refera la ploaie abundenta... dupa cum arata norul ala.. Idem este semnul de limitare si la autostrada in cazul conditilor de ploaie abundenta.

Nu scrie nicaieri "ploaie abundenta", ci e doar un semn generic de "ploaie". Legal, daca afara picura usor, poti sa iti pierzi permisul mergand cu un foarte sigur 120 km/h.

^^ nu știu unde ai văzut tu în Germania că nu e limită pe ploaie, că eu peste tot am văzut indicator cu limită de 80 km/h pe ploaie abundentă, pe toate autostrăzile, chiar și pe alea fără limită de viteză

Esti sigur ca "pe toate autostrazile"? Stau la 1h de granita cu Germania si am traversat-o in lung si in lat de nenumarate ori, si am in cap minim 10 exemple de portiuni de autostrada ce nu sunt limitate niciodata, nici pe ploaie, nici fara, efectiv nu e nici o restrictie referitoare la viteza.

In Germania e limitare la 80 km/h pe unele portiuni, de obicei destul de scurte, unde poate sa stea apa pe carosabil in caz de ploaie si sa creeze acvaplanare. Toate zonele de genul asta sunt semnalizate. Dar portiunile astea sunt rare si scurte. In rest, daca nu e alta limitare, poti merge cu cat vrei atata timp cat o faci in siguranta.