Drumuri Naționale în România: discuții diverse

[TibiV]

Daca va plac giratoriile, eu cred ca aici va rasari curand inca unul...









Ne continuam drumul.
Prima trecere de pietoni decenta din Jilava

Foarte aproape de alveola statiei de autobuz

A doua trecere pana in DNCB

Parca prinde forma si intrarea in pasajul rutier de sub CF/DNCB




Dupa DNCB, pana in DJ401A, lucrarile sunt departe de a fi terminate. In multe locuri sunt semne ca se lucreaza, in altele nu sunt nici macar semne...

TOATE pozele facute pana aici (cam 90) le gasiti in albumul: https://imgur.com/a/vgCTFMH

[TibiV]

Nu mai pun pozele din Jilava. Dar pentru ca Politia este cu noi...

... sarim direct la podurile peste Sabar, proaspat reasfaltate. Vedere spre Bucuresti.

Podul vechi (amonte) nu are trotuar...

... si este cam mancat de rugina pentru un pod proaspat reabilitat

Pe de alta parte, rosturile de dilatatie sunt impecabile. Nici nu le simti...

Rosturi destepte, cu cauciuc... Pacat ca lucrarea este neterminata, parca in paragina...

Traversam, privind spre Bucuresti

Pe cealalta latura (aval) avem aceeasi podisca din lemn pe care am pozat-o in toamna



Hmmm....

[TibiV]

O excursie sub cele doua poduri, pe malul drept al Sabarului...

Zone curatate/vopsite, dar si zone ruginite

Aici arata mult mai bine decat la precedenta mea vizita

...asta este podul nou...

...si asta cel vechi



Culeea mal drept, pod nou...

... si aparatele de rezem. Probabil mai duc inca 50 de ani



Revenim la suprafata. O privire spre 1 Decembrie dintre podul nou si podul vechi

[TibiV]

Scurtez din coada vulpii...
Sar direct la parcarea Mihai Trans si giratoriul de langa, pentru ca intre aceste doua repere va fi intersectia DN5-A0.
Neclar, dar ala este panoul Mihai Trans

La cateva sute de metri este giratoriul...



Aveti detalii cu el pe topicul A0.

In localitatea 1 Decembrie mai sunt lucrari in curs la santuri/rigole si alte maruntisuri de acest gen, dar sarim peste multe poze...

Ajungem la actualul pod peste Arges

Jale maxima, fratilor... Pe sensul opus este o tabla pusa la vechea culee/pila...





Si am ajuns la giratoriul de la intrarea in Adunatii-Copaceni


Continuarea - maine, acum somn...
Si abia de aici inainte vin lucrurile WOW !!!

[Ionut]

Excelent fotoreportajul! Cavalerul santierelor interminabile!

[bgd77]

Dacă s-a mai vorbit despre asta aici îmi cer scuze, dar eu abia acum am aflat că CxxxR mai pregătește un giratoriu pe DN1, aici.

Eu nu am vazut sa fie discutii despre un giratoriu acolo. E ceva sigur, exista o sursa publica?

100% sigur e giratoriul care sa face aici. Sau poate link-ul tau @nenea_hartia nu e corect? Pe mine ma duce la o intersectie cu un drum local, unde chiar sunt parapeti mediani montati pe DN1.

[TibiV]

Ionut,
o fi excelent, dar tot m-am ales cu dislike.... 

N-are nimic, sa continuam cu ultima parte a reportajului - si cu lucrurile WOW...

Am ajuns la punctul critic, cea mai dificila lucrare din proiect: rebilitarea actualului pod peste Arges (dupa construirea podului temporar si devierea traficului).
Ne aflam aici , iar din satelit se vede asa:

Ca sa fie mai usor de inteles am marcat principalele elemente.
Cu galben este vechiul traseu al DN5 (anterior construirii centurii Adunatii-Copaceni), care trecea tot peste actualul pod. Fostul DN5 se numeste acum Sos. Giurgiului in interiorul comunei.
Cu un patrulater rosu am marcat amplasamentul podului temporar, pe care se va muta traficul in timpul lucrarilor de reabilitare ale podului actual.
Cu albastru am marcat traseul de la actualul giratoriu din capatul centurii Adunatii-Copaceni pana la vechiul traseu al DN5, pe care il vor parcurge toate masinile atunci cand se va devia traficul pe podul temporar. Traseul albastru continua spre sud-est ca DN5A/DJ412A spre Gradistea (unde sunt podurile CF peste Arges, cel vechi prabusit in 2005 si cel nou, niciodata terminat...)
Cu cerc rosu am marcat intersectia unde sunt facute primele poze din continuarea reportajului.


Asa se vede de sus, dar hai sa revenim cu picioarele pe pamant...
Sunt in cercul rosu si privesc spre sud vest, in lungul vechiului DN5, spre Giurgiu. Basculanta vireaza stanga, pe traseul albastru, spre giratoriul de la inceputul centurii Adunatii-Copaceni.

Frumos, nu?...

Traseul albastru, spre giratoriul de la inceputul centurii Adunatii-Copaceni.

In fata-stanga este DN5A/DJ412A spre Gradistea, in dreapta vechiul DN5 spre Giurgiu

Si asta este vechiul DN5 spre Bucuresti, in fata se vede rampa podului peste Arges



Aici este ceva santier, dar nu stiu daca are legatura cu lucrarile noastre...

O privire in urma. In stanga se vede localul La Vanatori, care apare si imaginea din satelit. Pe vremea cand DN5 le trecea prin fata, aveau mici buni si se oprea lumea aproape ca la Dedulesti. Acum nu am incercat...

[TibiV]

Aici se termina vechiul DN5 si incepe viitoarea deviere spre podul temporar

Inceputul noului terasament

Privim in sens invers. Se poate observa ca s-au facut niste relocari de retele electrice - stalpii sunt noi...

Camionul este pe rampa spre pod. In fata camionului se vede varful panoului de la benzinaria MOL.

Inaintam spre Arges pe noul terasament

Hopaaaa !...

Drept in fata este podul provizoriu...


OBSERVATIE
Ca sa fie mai usor de urmarit, va arat intai noul pod provizoriu si trecem dupa aia la podul vechi...

Da, credeti sau, dar este turnata pana si placa de racordare pe malul drept...



Pe podul provizoriu avem predale de beton, totuare, balustrade...

[TibiV]

Podul provizoriu va avea doar o banda pe sens...

Trotuarul dinspre aval

Ciudat sistem de prindere a predalelor...

... cu surub si piulita

Dar la mijlocul podului se intampla ceva ciudat cu trotuarele

Trotuar in trepte?!?!...

Foarte ciudat...

Se observa ca pana aici trotuarul a fost din beton, de aici este din tabla. WTF?...

Inclusiv la balustrade se schimba sistemul...

M-am lamurit ce si cum un pic mai tarziu, cand am coborat sub pod...

[TibiV]

Tot de la mijlocul podului trecem de la predale din beton la placa de otel...

Cu niste prinderi interesante

Avem placa de racordare si pe malul stang

Doar doua priviri in urma...

... poate nu vad eu bine, si nu sunt doua sisteme diferite

(Pana aici a fost al doilea album imgur cu DN5, puteti vedea toate pozele aici: https://imgur.com/a/qMLx5dU)

Malul stang betonat al Canalului Navigabil Bucuresti-Dunare. Vedere spre Dunare...

Continuarea viitoarei devieri spre actualul DN5



Uau!!!

Desfid pe oricine spune ca poate sa isi parcheze autoturismul in stilul asta!...

[TibiV]

Pe aici se va merge spre Bucuresti. Mai sunt cam 700 de metri pana la DN5, dar m-am intors la poduri...

Podul temporar vazut de jos...

Culeea mal stang

Mijlocul podului, unde se schimba structura







Eu cred ca de aia este doar temporar... L-au facut cu ce piese au mai gasit prin debara.



Poduri peste Arges...

[TibiV]

Acum doar reperele de lungime a podului provizoriu fata de cel vechi. Capatul dinspre malul stang

Capatul dinspre malul drept

Deci podul temporar are o lungime echivalenta cu distanta dintre cele doua pile propriu-zise din albia raului ale podului vechi, care este mult mai lung.


Gata cu PODUL PROVIZORIU, trecem la PODUL VECHI !

Culeea-pila si culeea de pe malul stang (spre Bucuresti)



Camionul rosu trece peste rostul de deasupra pilei. Sus, pe pod, rostul este acoperit (pe sensul spre Bucuresti) cu o tabla. Zdrangane groaznic la fiecare masina care trece...



Culeea este proaspat consolidata chiar daca, inevitabil, au aparut deja graffiti pe ea

Culeea-pila pare destul de avansata...

...mai lucreaza doar la partea superioara (de unde vine zdranganitul mentionat mai sus)

[TibiV]

Bun, si acum la vale, in albia Argesului...

Pila propriu-zisa de pe malul stang

Evident, pila are la baza un radier masiv, un bloc de beton de peste 2 metri inaltime...

Doar ca are multe goluri dedesubt...





Scuzati piciorul, este doar pentru a indica un ordin de marime. Dar o minge de fotbal intra lejer acolo, si se duce juma de metru in interior....

Specialistii sa ne spuna daca este OK, eu sunt doar un biet inginer mecanic...

Revenim pe malul stang, o ultima privire la lucrarile de la pila-culee

De aici vine "zdranganitul"...

[TibiV]

Revenim pe malul drept (spre Giurgiu)

Se lucreaza si la culeea-pila (pila-culee ?) de pe malul asta...

Au dat cu ceva albastru pe armatura care a ajun la vedere

Si au sapat zdravan la piciorul pilei

"Albastreala" de pe armaturi (asta este laterala din aval)

Laterala din amonte

Putine poduri am vazut din unghiul asta...

Culeea malului drept



Si o ultima privire de despartire... pentru o vreme!...

[TibiV]

Gata, am ajuns la ultima postare a reportajului....
Langa giratoriul de la centura Adunatii-Copaceni sunt multe tevi de gaze...

... dar nu stiu daca au legatura cu reabilitarea DN5

Pe drumul ala cu doua benzi, numit pompos DN5A, se va circula atunci cand se va devia traficul pe podul provizoriu...

... adica pe aici (traseul albastru de pe harta cu podurile).


Acum pe pod, spre Bucuresti. Primul rost este relativ OK

Asta este rostul cu "tabla zdranganitoare"

In dreapta, printre arbusti, se vede terasamentul viitoarei devieri de la podul provizoriu



Aici se va reveni de pe deviere pe actualul DN5


Ultimul album imgur, cu TOATE pozele cu podul vechi: https://imgur.com/a/mWvYx10

Ca parere personala, cred ca in iunie se va devia traficul pe podul temporar si se vor apuca de reabilitarea podului vechi.
Oricum este cam tarziu, sunt in urma rau de tot cu proiectul DN5.

Imi cer scuze fata de cei pe care i-am plictisit...