Drumuri Naționale în România: discuții diverse

[TibiV]

Lucrarea continua....









... si gata, aici revenim la "normal"

[Bogdan_Cluj]

Excelent reportaj, Tibi +3 .
Pana acum 5 ani lucram mult pe teren, eram tot pe drumuri si imi aduc aminte de acest drum (ambele defapt) cum era(u). Imi place ce vad. Intre BM si Dej cum stau cu lucrarire, cate procente estimezi ca au facut?

O intrebare: vad ca ai facut pozele joi, ora 12-13. Cum ti s-a parut drumul de aglomerat? Consideri ca dupa finalizarea lucrarilor este suficient de bun acest drum pentru traficul curent? Defapt intrebarea se preteaza mai mult pt ultima parte din reportaj, drumulul intre BM si Dej? Stiu ca exista un plan de ceva DX de la Turda (- Dej - BM) - Halmeu, dar nu cred ca mai repede de 2030 vedem ceva pe acolo.

[TibiV]

DN1C Dej-Baia Mare este complet finalizat si este "albastru stralucitor"...
Zona pozata de mine (<1km) este singura cu probleme - banuiesc ca au avut ceva alunecari de teren, altfel nu imi explic lucrarea respectiva...

Traficul era foarte intens, dara fara ambuteiaje sau mers bara la bara.

Cu o singura exceptie notabila: o zona de nici 2 km de la intersectia cu DN17 la intrarea in Dej pana dupa podul peste Somes (pod care este varza cu carne... ), in locul unde se face stanga pentru a se intra pe centura Dej.
Ma crezi sau nu, coada incepea cu aprox 1 km inainte de intersectia cu DN17.
Mi-a luat 25 de minute sa ajung in centrul Dejului.

S-a mai discutat pe aici, acolo trebuie neaparat gasita o solutie decenta, in primul rand alt pod (asta nu vad cum poate fi reabilitat sub trafic...) si o alta intersectie (denivelata) DN1C - DN17 ....

Cel mai bine ar fi sa se construiasca o alta centura, complet in afara orasului, nu struto-camila actuala care trece pe la gara...

[elphax]

sa inceapa cu un pod nou si o altfel de intersectie acolo unde sunt pasajele

[Bogdan_Cluj]

Deci este musai sa se apuce rapid de "centura Dejului", probabil parte din viitorul DX Turda-Halmeu. Din ce stiu eu zona si ma uit acum asa rapid pe harta o sa fie foarte complicat sa treaca in zona de confluenta: Somes, cai ferate (sunt mai multe linii acolo ca e si depoul din spatele fostului combinat), actualul DN7 si DN1C, plus casele deja existente.

Realistic vorbind, sunt sanse sa faca cineva SF pentru acea portiune si sa o si realizeze? Ca nu cred ca Dejul rezista pana in 2030.

Dar am deviat, ma opresc aici.

[voicul]

Cred (sper!) ca se repara gurile de canal de pe DN1 banda 1.
DN1


DN1 - Coloana creata de lucrare



Powered by API/PUM imgur uploader

[TibiV]

Confirm.
Am trecut ieri pe acolo, sensul IKEA->Baneasa.
Erau multe guri de canal, unele instalate deja, altele in asteptare.
Nu doar capace de canal, ci guri de canal de genul asta:

[TibiV]

Imi plac "orele mici din noapte" pentru ca nu "intrerup" alte discutii...

Ceea ce nu imi place este faptul ca aparent am "pus stapanire" pe topicul asta...
Dar nu a fost ceva premeditat.
Asa s-a nimerit concediul meu, iar in acest concediu am vrut sa aduc "up-date"-uri la subiectele discutate pe forum...

Asadar, suportati cu stoicism  inca o "tura" de DN-uri...
Promit ca "nu mai fac" pana la anul...

Asadar...

Voi continua cu pozele de vacanta facute pe DN-urile patriei...

Urmeaza DN66, si pentru inceput voi posta "jumatatea plina a paharului"...

Adica sectiunea Hateg-Petrosani, ultimii 20 km pana in Petrosani.
Pozele sunt din 26 august.

"Draga mea, ASA arata un drum "albastru" !..."









Fara sa vrei si tot intra "feroviarul" in cadru...







Ca de obicei, "albastrul se pierde" cand intri "in zona administrativa a municipiului"... Petrosani, in acest caz.


Toate cele 30 de poze Hateg-Petrosani le gasiti aici: http://imgur.com/a/Zymti

[TibiV]

Acum urmeaza "jumatatea goala a paharului".
Adica DN66 Petrosani - Targu Jiu...
De vreo 8 ori mai numeroasa (ca si poze) fata de "jumatatea plina"...

PARTEA 1/8

Iesirea din Petrosani pe sub CF...

... spre ...

... este "parfum" !...



Intersectia spre Lupeni...


Barajul imediat dupa Aninoasa



Adrian Rosca sigur stie multe despre asta...

[TibiV]

PARTEA 2/8

Dupa baraj urmeaza o portiune "verde decent"...



... dar nu tine mult, revenim in zona de "drum in lucru"

Cam nashpa zona asta



De fapt tot traseul este un "mix" de zone galbene-verzi-aaproape albastre...

Zone frezate si inca neasfaltate...

... altele asfaltate doar pe o banda ...

[TibiV]

PARTEA 3/8

Inaintea primului viaduct CF peste DN avem doar frezare





Dupa care reincepe asfaltul nou, initial doar pe o banda...

... apoi pe amndoua





Iar acum trecem "granita"....

... in Gorj

In afara de lipsa marcajelor pare OK...

[TibiV]

PARTEA 4/8

Prin "natura lucrurilor", arata chiar spectaculos...

Parapetii ma bucura cel mai mult...

Alte poza rutier-feroviare... Aici rutierul nu prea "straluceste"...



Nu mi-e clar ce fel de lucrare este aici pe dreapta...



... si nici ce este tunelul asta care iese din munte

De aici lucrurile revin un pic la normal...

... pana aici, unde indicatoarele ne previn ca urmeaza...

... ce altceva decat un semafor ?

[TibiV]

PARTEA 5/8

Iar daca semaforul este "pe rosu"...

... arunc repede o privire "mai de aproape"...

Imi plac mult plasele de pe versanti... Cred ca au muncit mai mult la plasele astea decat la soseaua propriu-zisa...

Asta este "marea lucrare"









Este clar ca ceea ce este acum in lucru este prima jumatate de pod.
Dupa ce o termina pe asta, muta circulatia si se apuca de cealalta jumatate...
Poate termina anul viitor.

[TibiV]

PARTEA 6/8

De aici incolo voi "accelera" postarile (o poza din 4-5...)

Dar unele sunt atat de frumoase ca nu ma lasa inima sa nu le pun..








Ne apropiem de cealalta lucrare hidrotehnica

Se vede conducta care coboara de pe versantul muntelui in centrala

[TibiV]

PARTEA 7/8


Al treilea viaduct CF peste DN, inainte de Lainici



Jiul in vale...

Un pod al carui rost nu il inteleg

Manastirea Lainici



Parapeti NJ...

... alternand cu parapeti metalici...