Drumuri Naționale în România: discuții diverse

[infraAdi_ro]

@euromau: si in caul AZVI s-ar lucra in pierdere?Ce crezi?Ma gandesc ca din si din aceasta cauza nu vor sa se reapuce de lucru.

Clar una din cauze e ca merg pe pierdere....iar a 2 a cauza e slaba mobilizare a constructorului,si calitatea slaba a lucrarilor.Consultanta este destul de aspra si nu tolereaza nimic asa ca nu le accepta la plata orice "rahaturi" invaluite in documente.
Cu toate ca Avzi mai are lucrari si care merg struna..vezi Aeroport Craiova!
Stiu ca in primul an, la Selina se auzea de pierderi de 7mil lei.....al doilea aprox. 8 mil pierdere.Pierderi 80% doar din preturi.
Rezilierile pe Oradea-Beius,Varfurile -Ionesti tot din cauza contractului care mergea  pe pierdere(pentru constructori) s-au produs.(in mare parte)

[marius_tm]

http://www.ziare.com/stiri/drumuri/avocatul-poporului-s-a-sesizat-cu-privire-la-absenta-parapetelor-pe-dn1-1422448

[florin74]

Contractele astea au fost castigate cu preturi de dumping,in perioada de glorie, (2010-2011), sperandu-se  ca CNADNR o sa inghita aditionale dupa. Nu mai merge. Poate se invata minte si liciteaza acum pretul corect. Si in cazul ca rezilieaza contractele, 3 ani pe tusa, sa mai mediteze un pic.

[afreddyapp]

In cazul CCCF,pe sector Beiuș-Oradea a fost clar.....inițial finanțare de la buget.....băgam aditionale,doar ca s-a schimbat treaba după trecerea pe fonduri UE.Nu credeam ca si in cazul AZVI ar fi aceiași situație,dat fiind faptul ca au ajuns la 50% execuție a lucrării.

[infraAdi_ro]

Porr a castigat Decea-Turda si isi  compeseaza pierderile,cu toate ca a lucrat doar cu subcontractori pe Brad-Ionesti,deci cred ca a ajuns macar pe 0.
Selina a incercat aceasi schema(cu 70% subcontractori) in primul an si a mers destul de bine.Apoi din cauza intarzierii platilor catre subcontractori nu prea a mai avut cu cine lucra si a trebuit sa faca aproape tot pe cont propriu.Oricum, ce a castigat de pe Marghita-Tasnad si drum express Oradea baga pe DN 76.Dupa parerea mea se incapataneaza sa demonstreze ca si ei stiu si pot reabilita un DN astfel incat in viitor sa mai poata castiga ceva contracte mari(DN si autostrazi).
Pe Stei-Varfurile eu cred ca trebuia sa se rezilieze de mult,lucrarile au inceput in 2011 si in momentul acesta lucrarile sunt la 47% dar sustinerea politica inca tine in picioare unele firme.

[marius_tm]

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a anunţat că ar putea rezilia două contracte de reabilitare a drumului naţional 76 Deva-Oradea

http://www.capital.ro/vineri-dimineata-catalin-homor-seful-cnadnr-dupa-ce-a-inspectat-dn76-a-fost-bataie-de-joc-ce-s-a-intamplat-acolo.html

[ion59]

Despre DN6, zona aferenta jud. Olt, cea cu Romstrade plus alte doua licitatii anulate, se mai aude ceva?

[GDPR]

Digi24 se intrece in stiri "quality". Copy-paste din comunicatul CNADNR:

http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Economie/Stiri/Ce+planuri+are+Compania+de+Drumuri+cu+soseaua+nationala+de+acces

[marius_tm]

....lucrări de infrastructură pe DN74, pe Dealul Mare, drum care leagă Zlatna de Abrud

sursa....

http://ziarulunirea.ro/lucrari-de-infrastructura-pe-dealul-mare-in-judetul-alba-video-374818/

[bacovia]

Miscare STRABAG in zona Moisei. Sambata se duceau utilaje in zona.

[aditd]

Am gasit acest video: DN7 - largire 4 benzi:



Pe langa faptul ca erau mai multi muncitori prezenti, vad ca la 1.05 deja e asfalt la nivel pe toate benzile.

Credeti ca e vreo sansa sa dea drumul la vreo sectiune in viitorul apropiat?

[alecu26]

Am trecut și eu azi prin zona.  La Cârlig. ...ritmul a scăzut.  Se vede ca au deschis al doilea front la viaductul unde circulația e complet închisă.
Cat despre lărgire. ...impresia mea e ca sa rezolvat la Turnul Spart în pur stil romanesc. Adică nu se poate. E bine și așa. ..ca acolo finalizează lucrările. ..ce e drept pe 2 benzi doar. ..în sensul ca se pun parapetii,  strat de uzură.

[aditd]

Ma refer la video:
Mi se pare putin complicat cum va fi drumul la final: tirurile vor trebuie de pe banda 1 sa treaca pe banda 3 (care va deveni 1).
Dar poate fac bucata lipsa.

[NGC]

In 20.05.2016 fost atribuit catre CAPITAL VISION contractul pentru "Intocmire documentatie tehnica (DALI, PT, DE, PAC) si asigurarea asistentei tehnice pentru "Reabilitare DN 73A km 0+000 - 19+910; km 20+975-69+340"".

Valoare estimata: 4.226.000,00 RON fara TVA
Valoare atribuire:  453.175,31 RON fara TVA

Au fost 16 oferte, din care 10 admisibile, si nu este greseala mai sus referitor la valoarea ofertei castigatoare fata de valoarea estimata.

[carutasul]

^
Acum dilema e dacă sunt aia sinucigasi de au licitat asa jos sau dimpotrivă, au stricat niste jocuri