[SM] Centura Satu Mare

[adigsm]

Conform:
https://www.presasm.ro/fotogalerie-centura-satmarului-in-grafic-podul-peste-somes-tot-mai-aproape-de-finalizare/

" ...
– podul peste râul Someș are pe toată lungimea de 695 m o structură continuă, stratul final de beton armat este realizat în proporție de peste 80%."

Ieri, 21 mai 2020, am fost sus pe pod si cred ca e o exagerare acea proportie de 80% spusa catre presa. Sunt inca portiuni bune care nu sunt betonate. E adevarat ca ieri erau 3 oameni care se "dadeau" cu elicopterele pe o sectiune nou turnata. Mai este destul de mult. Pe margini nu este beton deloc. 
Oamenii spuneau ca spera sa termine anul acesta portiunea de la drumul spre Carei pana la drumul spre Petea si sa o dea in folosinta.
Speranta moare ultima! 
Cat priveste umpluturile am gasit o zona unde au pus un nisip ca si dupa ce l-au compactat era sa ma scufund cu bicicleta in terasament. 

[voicul]

E bine sa asculti si ce zic oamenii din santier, dar nu ei decid. Adica poate chiar termina, dar asta nu inseamna ca si dau drumul la trafic pe acel tronson.

[klacsma]

Noua filmare Itinera-AtlasMaping :



din pacate progresul nu este asa de spectaculos/dinamic cum s-ar parea din filmare ....

[klacsma]

Chiar pe prima imagine -care-i scoasa din filmare- se vede unul din numeroasele blocaje.

[klacsma]

Afirmatie adevarata, cu "mici inexactitati":
(1)- intre km 6.5 - 9.5 exista balast stabilizat doar pe jumatate din latimea carosabilului
(2)- fara rampe de urcare-coborire -la nodul cu bretele de la km 6, (nu exista nici terasament)
- zone neatacate: (3)- Stalp IT pe traseu la km 2
                        (4)- subtraversarea a doua LEA de IT la km 5.2 (nu stiu daca din cauza LEA)
                        (5)- subtraversare LEA de IT la km ~8.7  (nu stiu daca din cauza LEA)
      nefinalizate: podul peste Homorod km 1.42           
- casa in continuare nedemolata pe mijlocul traseului (!!!) la km~7
....
Si t.a.m.departe -adica si mai rau- spre nord, cu un pasaj neatins, si altul fara pila din mijloc.

++++++   

La capitolul de plusuri ar intra doar:
(6)+ pe partea cu doua benzi (km 0-km 5.5) exista si zone cu asfalt
(7)+ singurul LEA relocat -adica transformat in LES -langa cale ferata la km.18, unde se asteapta in schimb relocarea gazului

+ si un plus mare pt. proiectanti din partea ciclistilor:  DX va avea si trutuar ... pe podul peste Somes :-)


-1


-1b


-2


-3


-4


-4b


-5


+6


+7


conducta de gaz


Powered by API/PUM imgur uploader

[klacsma]

Din cat pricep eu, blocajele legate de relocari se datoreaza haosului in domeniul CF-urilor. Ac.  fiind si cauza neplatii despagubirilor, nici pentru primul val de exproprieri din 2017 !
Din toamna 2019, cnair a trimis o firma cadastrala pentru masurari si clarificari, existand sanse de indreptare.
Majoritatea abaterilor din CF sunt de ordinul (centi)metrilor, dar suficiente pentru a bloca aparatura ...















Powered by API/PUM imgur uploader

[ataxiib]

A ajuns o macara maricel de la DEME pe drumul spre Petea ... Mai tarziu o sa am si poze daca se intampla ceva.

[ataxiib]

[ataxiib]

[NGC]

Mai avansam putin cu birocratia si pentru VO Satu Mare.

http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2995-hg17062020dim

17.06.2020: "Proiectul de Hotărâre de Guvern privind înscrierea în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului și darea în administrarea Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor a unor imobile, reprezentând teren și construcție, trecute în domeniul public al statului, în vederea realizării de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A. a obiectivului de investiție "Varianta de ocolire a municipiului Satu Mare""

Prin prezentul proiect de act normativ se propune aprobarea înscrierii în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului și darea în administrarea Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor a unor imobile, reprezentând teren și construcție, având datele de identificare prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre, trecute în domeniul public al statului, prin Hotărârea Consiliului Local al Municipiului Satu Mare nr. 77 din data de 29 august 2019, pentru realizarea de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A. a obiectivului de investiție "Varianta de ocolire a municipiului Satu Mare.

[klacsma]

Patru (+1/3) din 6 supratraversari sunt cu tablierul ridicat.
Nr 4. la DJ194A (catre nord spre Micula)






Nr 5: DJ194 catre Lazuri - cu o singura deschidere rezolvata /din 3/, in locul pilei din mijloc e stalpul  ... aici urmeaza pauza ! Conform presei nu exista nici macar data fixata pentru relocarea stalpilor.





In schimb se spune ca relocarile de gaz ar fi pe terminate, in iulie urmand testarea lor sub presiune, dupa care s-ar putea incepe lucrul la ultimul pasaj /cel mai simplu/ peste CF. mag. 400. 

Avanseaza incet si lucrarile la pod -in sfarsit- si la rampe:



Powered by API/PUM imgur uploader

[manuel.matias.503]

Podul peste Somes

[carei60]

manuel.matias.503 scuzami te rog indiscreția. Dacă se poate să ne incanti si cu o filmare cu drona.Multumesc anticipat.

[Vlad94]

Am vazut traseul centurii și am văzut că dacă dorești să mergi spre Baia Mare, ești invitat să reintri în oraș.
S-ar putea construi prima porțiune din drumul express spre Baia Mare până după Martinești și apoi cu un drum de legătură până în DN 19F. Această legătură ar avea o lungime totală de 2500 de metri, din care 1500 de metri drumul expres și 1000 de metri breteaua și drumul de legătură. Drumul expres ar putea fi realizat în regim half profile (sensul spre Baia Mare să fie cel construit), dar să aibă terenul expropriat pentru nod și cel de-al doilea sens și pentru un nod de tip trompetă). Astfel, s-ar evita un ocol prin Satu Mare și Martinești.




Powered by API/PUM imgur uploader

[GML]

Nu exista o iesire intre Satu Mare si Botiz, undeva pe langa iesirea din oras?