Autostrada A0 Centura București

[mirceaeliade]

E vreo trecere pentru animale mici (gen tuneluri de 1m inaltime cum sunt pe A0S) pe toata lungimea A0N2?  Dubios ca nici macar in zona padurii nu s-a facut nimic.  Poate se cere unul la inceputul nodului Pizza...

[dr4qul4]

ai trecere exact in zona padurii. Cel putin asa mi se pare mie, ca trecerea aia de pe strada Socului are 1m inaltime (stiu ca m-am intrebat de ce nu au facut-o macar de 2m ca sa treaca si masinile)

[nohablaespanol]

^^^
Nodul cu DN2 nu necesita giratorii. Fiecare sens de mers are trompeta proprie. Singurul lui pacat e ca presupune viraje foarte din scurt pentru intrare pe / iesire de pe bretelele nodului la intersectiile cu DN2. Dar spatiu pentru ceva mai elegant nu prea exista.

La DN7 mi se pare intr-adevar subdimensionat nodul. Proiectam in tara asta noduri mult mai generoase cu DJ-uri obscure in camp.

La DN1A se aduna mult trafic atat ultralocal cat si de tranzit in acele giratorii. Dar printr-o dimensionare corecta a lor ar putea fi suficient de future-proof solutia. O rezolvare eleganta pentru a spori capacitatea ar fi (i) un pasaj 1x1 peste giratoriul de pe DN7 pe relatia A0<>Centura Buftea si (ii) o banda dedicata care nu intra in giratoriul de pe DN7, dinspre sud catre Centura Buftea. Wishful thinking, cel mai probabil...

[Feri]

Nu știu dacă s-a postat deja:

CNAIR a început pre-recepția lotului 2 al Autostrăzii București Sud, lot care va fi deschis peste aprox. 2 săptămâni între DN 6 și DN 5 (10 km.), dar nu poate garanta că va da în circulație și sectorul de 7 kilometri din primul lot, între Vidra și Popești-Leordeni (DN 4), a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu

Economedia

[AdrianRO]

Numai mie mi se pare ca e ceva in neregula cu marcajele pe A0N2? mai ales la intrarea DN1 - A0 de pe directia Ploiesti - Bucuresti. Sunt aproape sterse deja.

[reed]

  Erau sterse de la inaugurare chiar in fata demnitarilor.Dar na, noi API suntem rai ca aducem critici la adresa calitatii lucrarilor marelui constructor roman .

[danpandrea]

După comentariul lui @cutter, nu prea am cuvinte să definesc sentimentul că niște minute petrecute în Photoshop au dus la salvarea multor copaci din Pădurea Petrești. Cred că "bucurie imensă" este cea mai bună descriere. O alta ar putea fi că poate mi-am ratat cariera  Anyway...

Cu trimitere la un alt thread, dacă am reuși să inspirăm și niște turci în ceea ce privește un alt nod rutier complicat...

[danutzu_1069]

@danpandrea, din pacate... la butoane nu mai sunt aceiasi oameni de atunci....
Iar turcii... nu cred ca citesc pe aici.... 

[Ionut]

Citesc și turcii, citesc toți. Mulți citesc, puțini înțeleg. Și mai puțini fac. Plus că nu trebuie să facă turcii, ci CNAIR... dar na, greu cu butoanele.

[Mascarpone]

Legat de problemele de siguranta rutiera ridicate de @cutter, nu se poate implementa un wire rope safety barrier? Pare a fi solutia care ar ocupa cel mai putin spatiu posibil fara ingustarea benzilor, daca alternativele sunt new jersey sau parapetii metalici.

[survola]

Mai greu cu stâlpii pe mijlocul unui pod / pasaj/

[pest1969]

Cred ca si CNAIR, dar si turcii se roaga sa ploua sau sa ninga in decembrie astfel incat sa poata arata cu degetul inspre ceva.

[archaeus]

Toată lumea din MTI și CNAIR știe că nu se deschide anul ăsta A0 între DN5 și DN4. Singura lor preocupare e cum să îmbrace deznodământul, cine va fi vinovatul de serviciu. Și cred că e simplu de intuit din comunicarea publică: iarna din decembrie.

Stia @horatiu.cosma ce stia

Citez: "Între acest lot 2 și DN 4 mai sunt 7 kilometri, se lucrează intens, am fost pe șantier, dar volumul este destul de mare și depind foarte mult de vreme. Mai au de pus stratul de uzură, o parte consistentă"/ La intervenția moderatorului care i-a atras atenția că a fost o toamnă blândă fără precipitații, iar constructorul a depășit termenul din contract, Scrioșteanu a răspuns : ,,vreți să-i lăsăm să asfalteze pe ploaie sau ninsoare ?"

sursa:
https://economedia.ro/video-autostrada-bucuresti-sud-cnair-a-inceput-pre-receptia-lotului-2-bragadiru-jilava-de-la-33-de-kilometri-promisi-in-toamna-la-retorica-vreti-sa-i-lasam-sa-asfalteze-pe-ploaie-sau-ninsoare.html

[GIV]

amuzant si scrio

[GIV]

Față de ce s-a spus pe pagina anterioară, trebuie adăugat și asta:

[CN1029671] Servicii de Supervizare Proiectare si Execuţie "Autostrada de Centură București km 0+000 – km 100+900" Sector Centură Nord km 0+000 – km 52+770 Lot 2: km 20+000 – km 39+000

Licitația este încă suspendată. Cu autostrada dată în circulație.

oare ce va mai face compania care va castiga licitatia, asta daca o sa mai ajunga la un final?
supervizarea e necesara si pentru justificarea banilor europeni sau sunt de ajuns facturile catre constructor?