Autostrada A0 Centura București

[oneLess]

A0N2

4. Parcarea la Balotești
5. Supratraversarea la Balotești
6. Ieșire din strada Violetelor în DN1

Amănunte! Plus muuulte alte bibileli!

Pădurea Petrești aproape au dovedit-o!

[montaniardul]

Exista vreun plan de conectare directa a aeroportului Henri Coanda de autostrada A0?

[TibiV]

De la @adix aka Alberto Costea: [25 AUG 2023] Autostrada A0 Nord intre Dimieni si A3! Fortza UMB!!

[pasadia]

Stiu ca e inutil sa mai am asemenea dileme acum, dar totusi - vad ca pe acest DJ200B e ceva trafic (si probabil va mai creste si in anii viitori, procentual chiar mai mult decat va creste traficul pe A0). In plus CF-ul ala ar putea avea si el o soarta mai buna, cu trafic mult mai mare in timp (transport de persoane metropolitan, poate electrificare +dublare pentru a servi ca linie directa spre Iasi, macar pentru marfa, etc).

Asa ca in acest context, nu ar fi fost mult mai adecvat, future proof, daca solutia implementata pentru A0 ar fi inclus si un pasaj pentru DJ200B? Sau macar pasajul A0 construit in alta pozitie, una care ar fi permis in viitor denivelarea trecerii la nivel de pe DJ. 

Solutia implementata acum pare a fi cea mai ieftina, cea din care cu un singur pasaj a fost rezolvata supratraversarea si a DJJ-ului si a CF-ului, dar totodata imi pare ca ignora complet nevoile viitoare de dezvoltare. 

[TibiV]

Observatie absolut corecta...

[danutzu_1069]

Uitandu-ma la armatura suprabetonarii, acolo unde se toarna beton, sper sa fie clar pentru toata lumea si mai ales unor colegi sceptici....ca UMB nu ... fura la armare....

[survola]

^ Se poate denivela drumul județean PE SUB calea ferată.

[danutzu_1069]

Se poate, dar cu deranj mare pentre CF.... deviata cf... facut pasaj... etc...

[pasa_andrei]

A0 Nord -Lot 2 - Nod Rutier A3-A0 - 24.08.2023

Enjoy!

[TibiV]

Si nodul A0-A2 de la @adix aka Alberto Costea: [22 AUG 2023] Supratraversare A0-A2. Alsim Alarko

[carutasul]

"O ce veste minunată!"
Strat final de asfalt, deocamdată pe un sens și doar până la primul indicator de la DC20 către Dumitrana. Dar dacă a început presupun că o să continue...




Powered by API/PUM imgur uploader

[carutasul]

nu am putut urca dar mirosea a asfalt proaspăt deci probabil că era încă fierbinte și mașina de la firma de pază era plasată strategic la traversarea provizorie (care deja părea dezafectată, de acum traversăm pe deasupra) . M-am uitat cu atenție în zare spre Dumitrana dar nu am văzut mașini trecând pe pod, deci probabil acolo încă nu e gata supratraversarea, deși sunt la nivel și acolo.

[panzer]

SF pentru A0N este clar unul de o calitate foarte slaba. Este practic o singura traversare a A0 pe lotul UMB, alta decat DJ-urile si DN-urile mari. Incredibil, in zona metropolitana. Te mai miri de ce apar cocoase la Focsani, impotriviri majore ca in Voluntari. E clar ca cineva la CNAIR nu asculta de nimeni si e incremenit in mentalitatea comunista: Bulevardul tb sa fie drept, dar sefu' uite o biserica! Da-o dracului!

Comparati cu SF-ul de pe PiSi: atat lotul Porr cat si lotul WeBuild: terasamentul inaltat si treceri casetate nenumarate. Ne dorim atat de mult autostrazi incat acestea ajung sa ne separe comunitatile. Pe DX12 au ignorat si DJ-urile.

In Otopeni, stradutele acelea ar trebui respectate, inaltat terasamentul si casetate, macar la minimul legal, pentru pompieri. Chiar daca e schimbare de proiect, nu e de parca bucata din padure va fi utilizata in urmatorii 4 ani.

Oricum CJ Ilfov va munci mult sa combata acest SF foarte slab in urmatorii ani. Ca se vor numi DR-uri sau altfel, vor ajunge la concluzia ca trebuie sa traversam A0. Ma mir deja ca au semnat pentru solutia de acum.

[alexd4u2]

Salutari! A0 Sud, Lotul 1, Tronsonul cuprins intre Nod rutier DN4 si Nod rutier A2:

[alexd4u2]

Salutari! A0 Sud, Lotul 1, Tronsonul cuprins intre Nod rutier DN4 si Nod rutier A2: