Autostrada A0 Centura București

[SocrateGaby]

Aktor... ce mai cauta firma asta in Ro chiar nu inteleg , cand se liciteaza nu se ia in considerare instoricul firmei ?

Sincer am injurat putin cand a castigat Aktor un lot din A0 sa speram totusi ca se vor misca cu executia macar sa o duca pana la capat , dar nu cred ca va mai pupa un contract mai mare prea curand.

Ca or eziliere ar fi pe alocuri foarte paguboasa pentru stat fiindca se misca foarte prost sa reliciteze un lot partial construit vezi chetani-Campia Turzii de la A3

[TibiV]

De la @adix aka Alberto Costea: Autostrada A0 intre PL Varteju si DN6. 06.03.2023

[NGC]

Stie careva daca exista vreun fel de update pentru lotul chinezilor de pe A0N3? 

Se tot vorbeste de ceva saptamani ca s-au cerut actele chinezilor, dar parca nu se misca nimic. Tot aud fraze gen "in urmatoarea staptamana se va...".  Vrabiutele stiu daca cumva exista probleme la documente?  Sau doar e progres extrem de lent pentru ca a stat atata licitatia asta in pom?

Progres anevoios cu documentele din ce am auzit io.

[Earthchild]

Trebuie traduse în/din mandarină?

[dacibesti]

Pe YouTube exista o filmare recenta cu A0N lot UMB facuta de ASCORO, filmare aeriana si de la sol in portiunea NoFlyZone. Se poate pune si aici?

[mike_us]

Si una de azi de la Construim România între A3 și Afumați. Se lucrează la structuri pare o mobilizare buna, cum s-a mai spus pe forum vor să termine anul asta.

[myid]

da, vad ca nu a reusit nimeni sa le urce si aici :

Here we go :

Lotul 2: 19 km între DN1 (Corbeanca/Balotești) - DN2 (Afumați)
Filmare între Autostrada A3 și DJ100 (Afumați)

Data filmarii : 13.03.2023

[myid]

Lotul 2: 19 km între DN1 (Corbeanca/Balotești) - DN2 (Afumați)
Filmare între Drumul Național 1 și Autostrada A3

Data filmarii : 10.03.2023

[EugenRo]

UMB Greuceanu !! 
(portiunea DN1-A3 = 100% gata anul asta, cu certitudine inaintea L1 Sud si poate chiar si inaintea L2 Sud, daca câcâiala ALSIM ALARKO se mentine in parametrii)

[IonutP]

Irinel Scriosteanu pe Facebook

Link postare (Link)

𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 #𝗔𝟬

𝗦𝘁𝗮𝗱𝗶𝘂𝗹 𝗹𝘂𝗰𝗿𝗮𝗿𝗶𝗹𝗼𝗿 𝗽𝗲 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟮 𝗡𝗼𝗿𝗱 𝗮𝗹 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 #𝗔𝟬

Pe acest lot din nordul Capitalei, se lucrează concomitent pe toate cele 11 pasaje și poduri, precum și pe toți cei 19 km, după cum urmează:

✅️ 𝗡𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗔𝟬-𝗗𝗡𝟭: pe sensul de mers Ploiești-București, se armează radierul culeei și radierul pilei și a început decopertarea și consolidarea terenului. Tablierul metalic aferent acestui nod rutier este produs și estevlivrat în șantier;

✅️ 𝗣𝗮𝘀𝗮𝗷𝘂𝗹 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗖𝗙 𝘀𝗶 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹 𝗝𝘂𝗱𝗲𝘁𝗲𝗮𝗻 𝗧𝘂𝗻𝗮𝗿𝗶-𝗗𝗶𝗺𝗶𝗲𝗻𝗶-𝗕𝗮𝗹𝗼𝘁𝗲𝘀𝘁𝗶: toate elementele tablierului metalic au fost livrate în șantier și urmează să înceapă asamblarea acestora la sol. În paralel, se lucrează la armarea, cofrarea și turnarea riglelor peste pilele deja realizate;

✅️ 𝗡𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗿𝘂𝘁𝗶𝗲𝗿 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗔𝟯: a început asfaltarea bretelelor care fac legătura între Autostrada Bucureștiului #A0 și Autostrada #A3 și se lucrează la structura pasajului principal, precum și la sistemul de iluminat aferent nodului rutier; se montează tablierul metalic

✅️ 𝗣𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗽𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗿𝗮𝘂𝗹 𝗣𝗮𝘀𝗮𝗿𝗲𝗮: s-au finalizat armarea, cofrarea și turnarea tuturor elevațiilor aferente pilelor și culeelor, iar acum se lucrează la armarea, cofrarea și turnarea riglelor peste acestea;

✅️ Au fost finalizate elevațiile și riglele aferente următoarelor structuri: pasaj pe Autostrada de Centură București peste Valea Mostiștea și DE (km 27+523), pasaj pe DJ 200 Ștefănești - Dascălu peste autostradă;

✅️ În perioada următoare, va începe montarea grinzilor de beton pe structurile deja realizate (poduri și pasaje);

✅️ Se lucrează la realizarea șanțurilor de preluare a apelor pluviale în toate zonele șantierului;

✅️ Terasamentul au fost realizate în proporție de 70%;

✅️ Sistemul rutier a fost realizat în proporție de 40%;

✅️ Au fost produse toate elementele prefabricate (grinzi, predale, s.a.) necesare desfășurării activității în șantier;

✅️ Se lucrează la relocarea utilităților pe toate zonele șantierului.

ℹ️ Stadiul fizic al lucrărilor pentru acest lot al Autostrăzii Bucureștiului se apropie de 50%, iar mobilizarea celor 1000 oameni prezenți în șantier confirmă angajamentul constructorului UMB de a finaliza și de a da în trafic această lucrare înainte de termen, bineînțeles, cu susținerea Ministerului Transporturilor și, implicit, a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere #CNAIR.

📍 Traseul Lotului 2 Nord - A0 se desfășoară între DN1 (în dreptul localității Corbeanca) și DN2 (în dreptul localității Afumați).

🇷🇴 𝗛𝗮𝗶, 𝗥𝗼𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮, 𝗵𝗮𝗶 𝗰𝗮 𝘀𝗲 𝗽𝗼𝗮𝘁𝗲! 🇷🇴
____________________
#infrastructura #infrastructurarutiera
#Afumați #Balotesti #Tunari #Dimieni #Ștefănești
#autostrada #AutostradaA0 #A0 #AutostradaBucurestiului
#Bucuresti #Ilfov #BucurestiIlfov #RegiuneaBucurestiIlfov
#investitii #modernizare #dezvoltare
#CenturaBucuresti #A0Lot2Nord
#DezvoltamIlfov #DezvoltamRomania
#HaiRomaniaHaiCaSePoate

[mirceaeliade]

Cred ca dupa ce se vede in videoclip, cineva ar trebui sa mai aduca aminte prieteneste UMBului sa mai pluseze putin la bugetul pt casti de protectie.  S-ar putea sa iasa mai ieftin daca pluseaza mai devreme decat mai tarziu.

[mike_us]

Stadiul fizic al lucrărilor pentru acest lot al Autostrăzii Bucureștiului se apropie de 50%. 
Acum pe situl CNADR e raportat 33%, deci un progres de 17% doar in lunile de iarna?

[P3trut]

@mike_us da, mi se pare ceva fenomenal. In ritmul asta la toamna termina!    Cred ca va fi cea mai rapida finalizare de autostrada din Romania.

[Xed]

@P3trut , s-a mai discutat acest aspect legat de A0N2 acum ceva vreme. UMB-ul a inceput oficial sa lucreze la acest lot abia de anul trecut cand au primit AC si OIL insa lucrari preliminare precum decopertari, creare depozite balast, fabricarea grinzilor etc au inceput de pe la final de 2020 inceput de 2021. Toate astea ii ajuta acum sa progreseze foarte repede. Deci depinde cum te raportezi la "cea mai rapida finalizare de autostrada".

[AndreiB]

Ce oportunitate ratata de a construi un pasaj subteran pe DJ200B sub M700 si a elimina o trecere la nivel pe o ruta cu potential suburban (deci frecvente mari). Pe urma va fi mult mai complex - azi ar fi fost extrem de simplu si mult mai ieftin.