Autostrada A0 Centura București

[GAC]

Au inceput si Aktorii sa mai miste, de cand i-a porcit asta toamna cu inspectia inopinanta... asa trebuia sa fi facut inca de la inceput, poate ca am fi avut balast pe o sectiune mai lunga.
Acum, doar sa nu-i lase moale, ca vor profita. MT & CNAIR trebuie sa-i calareasca acum: sa le ceara contractele cu subcontractorii; sa stim si noi care va fi mobilizarea din primavara si catre vara.
Daca nu au utilaje si oameni, si merg pe subcontractori, atunci trebuie sa aiba contracte semnate, unde sa scrie negru pe alb ce au contractat pentru sezonul 2023. Daca acum nu au contractele semnate, atunci nu putem avea mari asteptari.
Ar fi o ideea buna ca 'astia cu mapa sa aiba obligatia sa raporteze catre beneficiar un sumar al contractelor cu subcontractorii in asa fel incat sa se stie din timp ce vor face si cand si astfel beneficiarul sa poata estima daca termenul contractual va fi respectat sau nu (sau cat de mult vor intarzia) si astfel sa poate fi pregatite avertismentele si penalitatile in consecinta.

[mike_us]

Lotul nu e greu parca se zicea ca se apropie de 30% deci sunt șanse sa se termine in vara lui 2024.

[GIV]

Să râdem cu Grindeanu

part 2:

,,Pe A0 Sud vom putea circula la finalul acestui an. Asta înseamnă că vii pe autostradă de la Pitești și te duci până la Constanța doar pe autostradă", a spus ministrul Transporturilor în cadrul unui interviu la Marius Tucă Show, transmis live pe gândul.ro. "

[mirceaeliade]

Nici ce mai mari fani Grinda nu cred ca pot zice serios ca A0S3 se deschide anul asta.  Daca minte atat de pe fata probabil ca nu il intereseaza sa fie la MT la sfarsitul anului cand va 'trebui' deschis.

In alta ordine de idei, azi ar cam trebui rezolvat la CAB contractul pe A0N3.  Exista surse?

[NGC]

^^

Asta daca e sa ne luam dupa ce zice duduia Podaru?

Ce sa mai "trebuie rezolvat la CAB" pentru contractul pentru A0N3? Legea 101 / 2016 zice asa.

Articolul 9

[...]

(4) Autoritatea contractantă are obligația să încheie contractul cu ofertantul declarat câștigător, ulterior pronunțării unei soluții de menținere a rezultatului procedurii de atribuire de către Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor, chiar dacă împotriva respectivei decizii a fost introdusă calea de atac a plângerii și cauza nu a fost soluționată în mod definitiv și, în orice caz, numai după expirarea termenului legal de așteptare prevăzut la art. 59 alin. (1).

In cel mai rau caz CNAIR va trebui sa plateasca despagubiri, dar semnarea nu poate fi impiedicata. Ma indoiesc totusi ca recursul va fi admis.

[cezar-mario2012]

În legătură cu A03, la ultima conferință de presă care a avut loc la semnarea ultimelor contracte de pe A7, șeful CNAIR a răspuns că a solicitat chinezilor să aducă documentele necesare pentru semnarea contractului.

[mdragos]

Ar fi maxim sa nu aduca chinezii documentele si sa se anuleze licitatia : ) . Dupa 3 ani de lupte si contestatii.

[florin74]

Ultimul zvon asta ar fi.... Ca nu au hartiile in regula Poate vrabiutele lui NGC stiu ceva mai mult.
Daca se confirma, banuiesc ca o sa urmeze inca un proces. Doar si-au facut mana...

[Bachus01]

Intrebare de necunoscator: Nu se poate anula licitatia la fel cum sa anulat pe A3 lotul cu tunelul Meses? Reactualizare de preturi ?

[mirceaeliade]

Cred ca o anulare poate fi contestata, inclusiv de chinezi.  La Meses erau prea putini bani alocati, dar aici, cel putin chinezii nu ar mai putea redepune oferte la o noua licitatie; deci ori accepta mai putini bani acum, ori nu mai depun.  Cred ca inainte de o eventuala anulare, trebuie sa fie descalificati 100% chinezii, ori in tribunal, ori prin lipsa de documente necesare.  Oricum nu e ca si cum o anulare ar repezi lucrurile, ca de exemplu la Meses, IMHO, nu e clar ca vom avea semnat ceva anul asta.

[TibiV]

@alexd4u2 (aka ADonde Next),

nu ai nimic sa ne arati?!... 

[alexd4u2]

Am ezitat sa il mai pun pentru ca pare din aceeasi zi cu cel al lui Ionut Ivasca 
A0 Sud, Lot 2, Nod rutier DN5 din 19.02.2023:

[NGC]

^^^^^

Io nu am auzit zvonul ala pe la noi prin targ, dar o sa ridic antenele.

[Ionut]

API pe Facebook

Hat trick cu declarații aiuritoare marca Grindeanu. După ce în 27 ianuarie (link: http://bit.ly/3IJQFZW) ministrul ne anunța că DEx6 Galați-Brăila se deschide în 2023, iar pe 10 februarie (detalii: http://bit.ly/3Ewcuth) încerca să ne convingă că nu poate face nimic pe Centura Timișoara în problema Urseni, acum două zile inventează cea mai bună glumă din mandat: Aktor inaugurează în 2023 lotul 3 din Autostrada A0 Sud, adică "vii pe autostradă de la Pitești și te duci până la Constanța doar pe autostradă".

Grecii sunt la un progres fizic de nici 30% după 16 luni din cele 30 pe care le au la dispoziție pentru execuție. Faceți voi calculul. Bașca, Aktor are termen contractual de finalizare în aprilie 2024. Va fi cu siguranță mult depășit. De fapt, cu "mobilizarea" actuală, începem să avem emoții că vom circula între A1 și DN6 în 2024, ce să mai vorbim de 2023!

Mai mult, doar lotul 2 (DN6-DN5) este sigur de inaugurare în 2023, iar lotul 1 (DN5-A2) are termen septembrie 2023 dar realitatea din teren ne duce mai degrabă la limită, în decembrie.

Înțelegem că atitudinea domnului Grindeanu din ultima perioadă are motivații politice pe care nu vrem să le comentăm. Poate dorește să inventeze obiective imposibile doar ca să aibă cu ce să-i scoată ochii celui care-i va lua locul. Sau poate s-a plictisit ori nu îl (mai) interesează ce urmări au declarațiile iresponsabile lansate public. Sau pur și simplu nu înțelege că este mințit și dezinformat chiar de oamenii din subordine.

Cert este că aceste derapaje fac foarte mult rău proiectelor și domeniului transporturilor în general, atât la nivel privat (antreprenori, proiectanți) cât și la stat, unde ministrul ar trebui să fie un lider veritabil care să aducă viziune, energie și soluții... sau măcar să aibă un minim de claritate, înțelegere și chef de muncă.

[adix]

Salut!
Un film cu A0 si Pasajul 1 Decembrie.
E putin intarziata urcarea pe Youtube pentru ca am avut o problema cu drona.
O zi buna tuturor!