Autostrada A0 Centura București

[TibiV]

Ceva decopertari, ceva arheologie... Macar este un inceput. Multumim pentru filmare!

[Ionut]

Nici nu pot face altceva, legal. Nu e gata PT, AC. Termenul de proiectare este 15 octombrie.

[mike_us]

Tocmai bine, la începutul anului viitor termina pe A7 si se muta aici.

[ovicor]

Cand te uiti pe trafic, te intrebi ce traseu sa alegi: prin BULGARu sau prin BULGARia?!?!

[danutzu_1069]

Cum era de asteptat, la iesirea de pe A0 la Bragadiru, s-a format coada pe bretea si pe autostrada....

Probabil cororborat si cu un accident pe DNCB (intre Magurele s Jilava) care a dus la inchiderea portiunii respective.

[hefaistos]

Nu am înțeles niciodată "termina acolo sa se mute aici." Ce care pun parapetul și vopsesc marcajele nu sunt aceeași care sapa cu excavatorul și buldozerele. De asemenea, furajele pentru fundații indirecte se subcobtracteaza deci pot fi făcute independentxdexalte lucrări de arta.
Deci, pentru a se apuca aici, depinde de autorizații, nu dre finalizarea lucrărilor de pe A7.

[dumbravaandrei]

^^ era imposibil sa nu sa se faca coada acolo. Pana nu se deschide S3, cam asa o sa fie situatia. Nu cred ca ai nevoie de vreun incident la DNCB sa se faca coada, doar ceva mai mult trafic local prin Cornetu sau Bragadiru...

[miahi]

^Poate acum isi vor da seama si cei din CNAIR ce bun era un Half Profile pe A0S3. Sunt curios ce scuze vor ma inventa si ce carperli vor incerca sa faca in septembrie cand vor fi blocaje serioase.

[Sorinus]

Poate s-a mai discutat dar, la structurile lipsa, niste giratorii de bidoane ar face minuni, mai ales ca-s niste drumuri f secundare. OK, e o mega carpeala, n-o sa fie regim de A peste tot, dar castigul enorm e doar din faptul ca nu mai treci prin intersectia A1xDNCB.

Si ok, cand ajung la etape gen pus grinzile, inchis o zi doua si aia e.

[adix]

Salutare!

[hefaistos]

Contractual Akrorii nu pot fi obligat sa deschidă HP. Și, s-a mai discutat pe aici, lucrul sub trafic presupune eforturi și costuri suplimentare pentru constructor, vezi ce se întâmplă la nodurile A0 cu A2 si A1.

[Claudiu T.]

Fusei si eu pe A0 de la Bragadiru la A2 si mai departe spre litoral. Comparand timpii,am scutit cam 20min minim plecand din acelasi loc si cam la aceasi ora. O bila alba. A doua bila alba (cam devreme sa fie relevant poate) este calitatea lucrarii pe lotul 1. E lin si bun drumul,momentan.

Bila neagra,cel putin acum la cald si dupa doar o trecere este intrarea de pe A0 pe A2. E putin dificila,ne adaptam,invatam. Sper sa nu fie incidente pe viitor intre cei care sunt deja pe A2 si vin dinspre Bucuresti si cei care vin de pe A0 + cei care vor sa iasa de pe A2 si sa mearga pe A0.

[Breezzer]

Salutare!

Din ce se vede în filmarea lui "adix" (multumim pentru tot ceea ce faci)  par sansele tot mai reale sa avem conexiunea A0/DN2 pâna la finele anului! Un lucru bun! O sa preia o parte buna din traficul pe DNCB, mai ales ca în aceea zona avem doar o banda pe sens pe CB.

O saptamana usoara tuturor

[carutasul]

@hefaistos Contractual nu îi poți obliga, dar având în vedere întârzierea și penalizările aferente se poate "negocia" reciproc avantajos. Însă situația e acum de așa natură că nu cred că HP ajută, a zis și Ionuț, câtă vreme sunt structuri neîncepute degeaba faci podul peste CF și cel peste DJ601 (că acolo ar fi întârzierea) hp dacă nu ai timp să termini supratraversarile dincolo, nici full nici half. Acum, depinde și dacă încep în august, că până la urmă nu mai contează dacă e decembrie sau martie, dar dacă nu se vede mișcare la ele până prin toamnă devine rezonabilă propunerea colegului cu giratoriile de bidoane, oricât de ridicolă ar fi

[slartibartfast]

^^
@Breezer, din păcate, conexiunea A0/DN2 va activa doar lotul-muzeu de A0 dinspre A3, care dublează un DNCB deja lărgit. Porțiunea A2-DN2 este restantă și la dublare pe DNCB, și la proiect tehnic pe lotul CCECC.

Asta o să atragă niște trafic DNCB spre DJ100. Să vedem cum o să facă față acel DJ.