Capacitatea infrastructurii feroviare

[AlexxC]

Ce am observat locuind ani de zile cu o linie simpla trecand prin fata casei este ca traficul se organizeaza asimetric: ai un IR sau Regio urmat de 2 sau chiar 3 marfare pe o directie apoi se da prioritate trenurilor din sens opus.
Foarte rar am vazut trenuri sa circule alternativ , grupate cate doua.
Vancouver te rog sa mai faci un grafic cu un IR de 120kmph urmat de 2 marfare de 60kmph apoi din sens opus un IR urmat de alte 2 marfare sau un Regio de 80 si un marfar de 60kmph.
Sunt sigur ca vom avea o crestere importanta de capacitate fata de varianta alternantelor grupate cate doua.