Airport lounge

[kitsune]

Băi, ăștia la Tarom încă mai numără pasagerii cu clichet din ăla? Credeam că se joacă stewardesa cu pixul, dar nu, ea număra.
Cu așa ceva număram noi coțadele in anii '90. Când era cu tally me banana





Powered by API/PUM imgur uploader

LE: mâncarea e cu bani, dar am fost avertizat de stewardesă că trebuie "plastic " nu merge cu telefonul. Și plasticul să nu fie Revolut sau Visa Electron sau încă vreo mie de carduri. Mi-au acceptat un Salt până la urmă.
Și să nu zic de multimedia și USB, că erau moarte toate.





Powered by API/PUM imgur uploader

LLE: după ce că a ajuns la Amsterdam cu întârziere (deci a plecat de acolo cu și mai mare întârziere), mai ratează și aterizarea pe Otopeni, așa că am mai făcut o tură până să încerce iar. Definitely not my day today.

[dumbravaandrei]

Am plătit cu ceasul fără probleme 
Nici n-a apucat să îmi zică că n-ar merge..

[dragos76]

Și la companiile japoneze până acum ceva ani (că nu am mai zburat recent pe acolo) tot așa numărau pasagerii cu clicheți.

[oc7avian]

Se mai întâmplă de fapt să fie probleme cu contactless-ul și trebuie cu cip. Am pățit independent de compania aeriană.

Iar cardurile preplătite (cum e Revolut) sunt refuzate pentru că după tranzacții offline n-ar trebui să ai sold negativ.

[BIGRED1984]

Revolut nu e card preplatit, e debit toata ziua, ca marea majoritate din piata ;  probabil te referi la altceva , poate paysafecard

[kitsune]

In fine, m-am simțit aiurea căutând carduri prin portofel, ăsta nu, ăla nu.
In altă ordine de idei, Incheon, masa de seară, porc, pește, chiftea, cu orez și salată, plus o supă, totul la 53 lei. In Otopeni iei o chiflă și două scobitori de banii ăștia:








Powered by API/PUM imgur uploader

[TibiV]

Otopeni este "de fite".... 

[kitsune]

Până și în Zurich se mănâncă mai bine decât la Otopeni, 47 lei un mini sandviș:





La noi e "doar" 16 lei mititelu' 



Powered by API/PUM imgur uploader

@dragos76 japonezii sunt aparte. Ei încă vin la vapor cu manșete de funcționar ca in Caragiale, cu plicuri care se închid cu sfoară, cu multe chestii lowtech de pe vremea shogunilor. Când aveam Sanko charter, instrucțiunile pe care le primeam pentru raportarea zilnică erau din 1985. Bătute la mașină. Dar Tarom-ul nu este low tech din tradiție.

[dr4qul4]

Mi se pare mie sau mancarea aia (din Incheon) arata mai bine (de tot) in realitate ca in reclama?
Nu pare deloc fast-food ce ai acolo. Probabil la noi ar fi o cina la un restaurant de fitze, cu un pret spre 50-100 de euro.

[kitsune]

Da, arată și a fost bună. Inclusiv micile cubulețe galbene (n-am idee ce sunt, dar era ceva fruct/rădăcină murată). Totul, inclusiv supa. Și erau făcute pe loc, plăteai și îți dădeau un dispozitiv portabil care licărea când era gata comanda. Aveau 5 bucătării, coreeană, thai, etc. Oficial, asta este "Korean street food".












Pentru comparație, un hot dog de Amsterdam (ce-i drept, chiar la poarta de îmbarcare), 8.75€




Powered by API/PUM imgur uploader
 

[kitsune]

On the road again.

Sus "Tots and eggs", jos "Poutine" 190 lei, două persoane, cu sucuri și apă, inclusiv taxe și 10% bacșiș. Servire la masă. Existau și fast food și alte chestii, probabil mai ieftine, dar era coadă. Foarte aglomerat aeroportul.

(GPS)


Turboprop again:
De Havilland (Bombardier) DHC-8-400 Dash 8Q

(GPS)




Turboprop înseamnă că bagajul de mână se duce la cală, că nu are loc în cabină (nu au etajere).


One hour later:
(GPS)



Powered by API/PUM imgur uploader

[tom_sawyer]

Regulile pentru transportul lichidelor în bagajele de mână se vor înăspri din nou pe toate aeroporturile din Uniunea Europeană începând de la 1 septembrie, transmite miercuri dpa, citată de Agerpres.

De la această dată, pasagerii curselor aeriene vor putea transporta lichide în bagajele de mână doar în recipiente cu volum maxim de 100 mililitri.

Pasagerilor li se va cere, de asemenea, să împacheteze toate recipientele într-o singură pungă de plastic transparentă, cu volumul maxim de 1 litru.

Regulile privind transportul lichidelor, introduse în 2006, fuseseră relaxate pe unele aeroporturi dacă bagajul putea fi controlat cu scanere de tomografie computerizată (TC), care utilizează o tehnologie dezvoltată în scop medical şi pot desena rapid o imagine tridimensională a conţinutului unui bagaj.

Însă oficiali UE au îndoieli cu privire la fiabilitatea noilor scanere TC pentru bagaje. Medicamentele şi hrana lichidă pentru bebeluşi sunt exceptate de la regulile privind lichidele.

Totuși, noile reguli UE permit ca recipientele cu lichide să rămână în interiorul bagajelor la punctele de control echipate cu scanere noi, așa că ele nu vor mai trebui scose și expuse separat.

Pe de altă parte, lichidele şi dispozitivele electronice vor trebui în continuare să fie scoase din bagaje şi prezentate separat la punctele de control dotate cu scanere convenţionale, care sunt comune încă pe multe aeroporturi din UE.

g4media.ro

[CapitanulPtk]

^ Discutam despre revolutia AI etc. si inca nu suntem in stare sa gasim o solutie civilizata la problema lichidelor. Noaptea mintii.