[TM] Drum legatura Autostrada A1 - Aeroport TM

[Cuneo]

Undă verde pentru drumul expres care va lega Aeroportul Timișoara de Autostrada A1

În şedinţa de astăzi, consilierii judeţeni din Timiş au  aprobat Acordul de parteneriat privind realizarea obiectivului de investiții ,,Drum de conectivitate (Drum nou de legătură la rețeaua primară) A1 – Timișoara – Aeroport Traian Vuia/DNCT (profil 2+2)".

Acest obiectiv de investiții este cuprins ca proiect prioritar în Programul Operațional pentru Transport și este prevăzut a se implementa la profil de drum expres, cu două benzi pe sens, pe o lungime de aproximativ 7 km.

Acordul de parteneriat este parte integrantă din contractul de finanțare, ca anexă a acestuia.


Realizarea acestui drum expres va decongestionea traficul spre autostradă, va duce la diminuarea numărului de accidente şi a poluării fonice şi a aerului.

,,Totodată, dezvoltarea acestui drum expres va conduce la creșterea atractivității județului Timiș pentru investiții și implicit pentru crearea de noi locuri de muncă și creșterea dinamicii mediului de afaceri. Viitorul drum va avea sisteme inteligente de transport precum cel de management al traficului, camere video, comunicare și informații în timp real pentru utilizatori și administratorul infrastructurii, alături de sisteme de urgență. Noul obiectiv va facilita accesul de la și către aeroport, cu intenția de a fi legat la rețelele principale de transport din România și țările vecine. În proiect este inclusă chiar și o porțiune din Centura Timișoarei, cu scopul diversificării accesului atât la varianta ocolitoare, cât și în localitățile periurbane", transmite CJT.

CNAIR va asigura finanțarea investiției, iar Consiliul Județean Timiș, se va ocupa de derularea tuturor procedurilor necesare pentru ducerea la bun sfârșit a proiectului, ca de exemplu: elaborarea studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic, realizarea auditului de siguranță rutieră, precum și de gestionarea lucrărilor de execuție.

De menționat este că vor fi luate în calcul mai multe trasee.

Valoarea estimată a investiției se ridică la 22 milioane euro.

https://www.sursadevest.ro/unda-verde-pentru-drumul-expres-care-va-lega-aeroportul-timisoara-de-autostrada-a1

[iuli]

Eu aici nu inteleg cateva lucruri. Cum va fi conectat la autostrada? Mai exista loc sa faca atatea noduri? Nu mai bine realizeaza portiunea asta ca o extensie a viitoarei autostrazi spre Belgrad?

[elphax]

Nu ai cum sa intelegi pentru ca nu au spus nimic clar. Dar evident, inca un nod de autostrada este cam aiurea avand in vedere ca sunt 9 km intre cele 2 noduri existente, si o benzinarie. Teroretic se poate face in dreapta de aeroport, la 2-3 kilometri de nodul Remetea.
Nu inteleg de ce nu se pot duce cu drumul chiar la nodul Remetea (cum se planificase acum 3-4 ani), oare ce ii incurca acolo ...

[Americanul Clujean]

Drum de legătură între A1 și Aeroportul Internațional Timișoara. CJ Timiș a semnat protocolul cu CNAIR
Consiliul Județean Timiș (CJT) și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. (CNAIR) vor colabora pentru realizarea drumului de legătură A1 – Timișoara – Aeroport Traian Vuia.

Vorbim despre un drum expres, cu două benzi pe sens, cu o lungime de cca. 7 km, cuprins ca proiect prioritar în Programul Operațional pentru Transport. CNAIR va asigura finanțarea, iar CJT urmează să se ocupe de derularea procedurilor de achiziție pentru serviciile de elaborare a studiului de fezabilitate, respectiv pentru contractarea serviciilor de proiectare și a lucrărilor de execuție.

Vă reamintim, despre acest protocol de colaborare se discuta din februarie 2023, fiind aprobat de către consilierii județeni în cadrul unei ședințe extraordinare. Atunci, Aurica Zamfiroiu, coordonatorul Serviciului Managementul Proiectelor din cadrul CJT, a precizat că pentru obiectivul de investiții ,,Drum de conectivitate (drum nou de legătură la reţeaua primară) A1-Timişoara-Aeroport Traian Vuia/DNCT (profil 2+2)" sunt alocați 22,3 milioane de euro, însă suma ar putea crește în urma studiului de fezabilitate.
Odată cu realizarea acestui drum, se urmărește decongestionarea traficului existent, scăderea numărului de accidente, reducerea poluării fonice și a aerului cu gaze cu efect de seră, conform reprezentanților administrației județene.

Viitorul drum va avea sisteme inteligente de transport, precum cel de management al traficului, camere video, comunicare și informații în timp real pentru utilizatori și administratorul infrastructurii, alături de sisteme de urgență.

Sursa: tion.ro

[maryuss]

Ar trebui Cjt și proiectantul sa prevadă ce va fi în viitor ca toată porțiunea din A1 chiar mai mult decât atât ca soluție se poate dublarea A1 cu o bretea paralelă cu 1-2benzi pe toată lungimea de la Giarmata la Remetea, care să preia toate intrările și ieșirile separare flux circulație(1-iesire Giarmata, 2-Iesire Drum legătură 2+2 DN69, 3-Iesire drum legătură Aeroport2+2, 4-Iesire Giarmata, 5-IesireA9 2+2), mult mai ieftin și corect decât 5noduri în 10km

[horyatm]

Mi-a scăpat această informație în legătură cu acest drum din 04.05.2023

Astăzi împreună cu reprezentanții Consiliului Județean Timiș și echipa de proiectare am discutat despre viitorul drum expres care va face legătura dintre Autostrada A1 și Aeroportul Internațional Timișoara, drum care va străbate comuna noastră și se va intersecta cu drumul comunal 62 ( Remetea Mare- Ianova). Punctul de vedere al Primăriei Remetea Mare a fost încă de la început, ferm și foarte clar ca acest drum să fie cu descărcare pe drumul comunal 62, fapt care ar dezvolta zona industrială dintre Remetea Mare și Ianova și nu numai atât. După cum se vede și în imagine, toate cele trei variante propuse (Magenta, galben și albastru) sunt cu descărcare pe drumul comunal printr-un sens giratoriu.









Powered by API/PUM imgur uploader


Planșele nu sunt de cea mai bună calitate, însă se poate observa că nodul va fi direct cu A9, ceea ce pe de-o parte este îmbucurător, pe de altă parte, varianta galbenă ar crea o șerpăraie incredibilă. Dacă Nodul A1-A9-DN6 era deja destul de încărcat, acum acest nou drum dă lovitura finală și cred că ar fi cel mai complicat nod din România între 4 drumuri. Nici la Boița nu va fi așa complicat.

Varianta galbenă pare de departe cea mai scumpă variantă cu multe pasaje, pe când celelalte vor fi pe sub pasajul pe CF.

[iuli]

Varianta galbena parea cea mai "curata" in acel spaghetti. Dar de ce nu l-ar incepe de sensul actual al DN6 si sa lase balta fantasmele cu denumirea de drum expres? Sa defineasca mai degraba drum cu doua benzi cu separare mediana, cum e largirea actuala a DJ691. Acum orice drum cu doua benzi devine "drum expres".

[ioio_viola]

nu inteleg ce cautam atatea complicatii. largesti la 4 benzi actualul drum pana la curba de la Remetea, pentru Remetea faci centura pe partea cu aeroportul si revi in acelasi DN dupa sat.

[iuli]

Zici de varianta asta? Iesitul in curba aia complica putin traversarile de cale ferata. Dar si asa iese mai ieftin si mai usor decat fanteziile lor cu "drum expres"





Powered by API/PUM imgur uploader

[ioio_viola]

ceva mai simplu ca mai jos. trece peste nodul de cale ferata, dar dupaia nu mai trece deloc peste CF deci tot ai iesi in castig cu pasajele.





Powered by API/PUM imgur uploader

[elphax]

Ideea era de a fi o alternativa la DN. Adica pentru aeroport sa vii direct de la nodul de autostrada, fara a trece pe DN si pe centura care sunt deja aglomerate.
De acord ca nu ar strica sa largeasca centura si alte portiuni din DN, dar de multe ori e mai complicat sa largesti decat sa faci un drum nou.

[ioio_viola]

degeaba ai avea alternativa daca muti tot traficul de pe DN acolo. e clar ca toata lumea o sa foloseasca alternativa decat sa mearga spre Timisoara pe DN prin Remetea.

deci pe alternativa spre TM o sa se mearga pe 4 benzi pana la sens aeroport, 2 benzi pe centura pana la DN si iar 4 benzi pe intrarea in TM.