Ma gandesc ca este util un astfel de topic in care sa discutam/prezentam evolutia industrializarii Romaniei de la inceputuri pana in 1990 (? sau poate pana in 2000?)
Sa incepem cu ceva interesant. In 1934 in zona Brazi, langa Ploiesti, Creditul Minier construieste rafinaria Petrobrazi cu o capacitate de rafinare de 300.000 tone/an. Pentru muncitorii care urmau sa lucreze in rafinarie se construieste o localitate denumita Colonia Brazi. Mai jos o imagine din anul inaugurarii primelor locuinte.
(https://i.imgur.com/CQzLFxz.jpg)
====
urmeaza in seara asta un set fenomenal cu interiorul uzinelor Malaxa in 1939
1939. Fotografii in format mare cu activitatea de productie in interiorul Uzinelor Malaxa. Cel mai probabil au fost folosite pentru realizarea unui catalog de promovare a companiei.
PARTEA I
(https://i.imgur.com/qpWkZ1M.jpg)
(https://i.imgur.com/QWBQCvM.jpg)
(https://i.imgur.com/cO0ugVw.jpg)
(https://i.imgur.com/4pTW1wx.jpg)
(https://i.imgur.com/0yVO1he.jpg)
(https://i.imgur.com/yBf7s8Q.jpg)
(https://i.imgur.com/sU5fzts.jpg)
1939. Fotografii in format mare cu activitatea de productie in interiorul Uzinelor Malaxa. Cel mai probabil au fost folosite pentru realizarea unui catalog de promovare a companiei.
PARTEA II
(https://i.imgur.com/tJGpd2L.jpg)
(https://i.imgur.com/gktiL7m.jpg)
(https://i.imgur.com/lk1CBWK.jpg)
(https://i.imgur.com/bDZ7pQb.jpg)
(https://i.imgur.com/QTL2BAJ.jpg)
(https://i.imgur.com/ZWV5htB.jpg)
(https://i.imgur.com/64XFCKp.jpg)
Incheiem seara cu 2 piese "grele"
30 noiembrie 1933 - masa festiva cu ocazia livrarii locomotivei Malaxa cu numarul 100
(https://i.imgur.com/1dauGd6.jpg)
15.03.1939. Uzinele Malaxa. Cutia cu came pentru distributia cu supape tip Caprotti pentru locomotivele 1-D-2.
(https://i.imgur.com/lwIdd0a.jpg)
(https://i.imgur.com/x055HZ8.jpg)
cred ca astea sunt casele din prima poza.Extraordinare foto.
(https://cf.bstatic.com/images/hotel/max1024x768/213/213813011.jpg)
Alea sunt. Vai in ce hal au fost matrasite :(
Astea? Brazii de Sus, Prahova
https://maps.app.goo.gl/e5x4eRQ8fZEkGQZSA
Denumire: Combinatul de Celuloza si Hartie (CCH) Suceava
Localizare: Municipiul Suceava - zona industriala
Aprobare constructie: 17 octombrie 1959
Incepere productie: noiembrie 1962
Dimensiuni: 155.600 mp teren / 40.000 mp constructii
Angajati: 3.000 persoane
Evenimente:
- 1965 prima vizita a lui Nicolae Ceausescu
- 1990 se privatizeaza devenind Ambro SA
- 1996 Ambro SA este cumparat de Rossmann
- 2007 combinatul isi restrange activitatea si incep demolarile
Remarci: - locul I national la productia de hartie / locul II national la productia de celuloza (pana in 1989)
Prezent:
- o parte inca functioneaza producand carton in urma unor retehnologizari cu fonduri UE, fiind detinuta de Rossmann prin Ambro SA
- 601 angajati in 2019
- scadere cifra de afaceri de 8% din 2019
(https://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2015/02/02/54cf1e57448e03c0fd327ac5/646x404.jpg)
Foto sursa (https://adevarul.ro/assets/adevarul.ro/MRImage/2015/02/02/54cf1e57448e03c0fd327ac5/646x404.jpg)
Denumire: Intreprinderea de Fibre Artificiale (IFA) Suceava
Localizare: Municipiul Suceava - zona industriala
Aprobare constructie: 13 iunie 1977
Incepere productie: 1978
Dimensiuni: integrata pe platforma CCH
Angajati: 2.000 persoane
Evenimente:
- 1978 inaugurare ca Intreprinderea de Fibre Artificiale (IFA)
- 1985 se uneste cu Combinatul de Celuloza si Hartie (CCH)
- 1989 se separa de CCH redevenind IFA
- 1990 este inchis datorita poluarii excesive
- 2006 platforma este cumparata de Iulius Mall care incepe demolarile pastrand si revopsind viu colorat insa cosul de gaze ca o emblema a orasului si punct de atractie fiind cea mai inalta constructie din municipiu
Remarci: - se spune ca Elena Ceausescu, cea care a hotarat amplasamentul intreprinderii ce urma sa produca cu o instalaţie de 30.000 de tone de celofibră tip bumbac pe an şi alta de 5.000 de tone de fibre celulozice tip mătase, a dat ordin ca turnul de dispersie a gazelor poluante sa aiba doar 200m in loc de 250m cum a fost proiectat pe macheta, deoarece este inestetic. Rezultatul a fost cresterea poluarii, gazele toxice fiind dispersate la o altitudine prea mica deasupra orasului timp de 12 ani.
Prezent:
- nu mai exista ca industrie ramanand doar cosul de dispersie gaze si un turn de racire ambele inactive
Cosul de dispersie gaze (care a facut IFA Suceava remarcata de-a lungul deceniilor) se poate observa in imaginea din postarea precedenta despre CCH.
Dintr-un pliant din 1939, aflat in colectia unui prieten:
(https://i.imgur.com/IyjZCw2.jpg)
(https://i.imgur.com/E1OjGsf.jpg)
(https://i.imgur.com/UFeZTQg.jpg)
In 1939, august, L'Illustration a editat un supliment special dedicat Romaniei, axat in special pe industrie si agricultura. In seara asta a ajuns din Franta so let's enjoy it:
Societatea Aurifera MICA, uzina de la Brad, productie 3.1t
(https://i.imgur.com/WSM0gTZ.jpg)
Mina Petrila si situatia indutriei carbunelui si conexe in 1939:
(https://i.imgur.com/dJaZvcy.jpg)
-Petrila-Aninoasa-Lupeni: 7.000 t/zi
-Valea Trotusului: 200t/zi
-Complexul de spalare a carbunelui Petrila: 500 t/ora, fiind la ora respectiva cea mai mare instalatie de acest tip din lume
-Fabrica de brichete din carbune Petrila: 40t/ora
-Fabrica de demi-coke Petrila: 74t/zi
-Fabrica de oxigen lichid Lupeni: 33l/ora
-Atelierele mecanice Petrosani, Aninoasa si Lupeni
-Fabricile de tratare a lignitului Doicesti si Schitu Golesti: 200t/zi
-Uzinele electrice Vulcan si Lupeni: 20.000 KW
-Aprox 10.000 angajati.
Toate erau operate de societatea Petrosani care a mai construit: locuinte, scoli, biblioteci, spitale, bai publice, terenuri de sport, biserici si cazinouri.
A avut 3 subsidiare:
Anticarbon - producea carbon activ
Antigaz - producea masti antigaze militare si civile
Viscosa - avea un combinat la Lupeni care producea fibra textila din : soia, bumbac si lana. Avand o capacitate de prelucrare de 6t de soia si 4t de bumbac/lana pe zi.
(https://i.imgur.com/HT65Nhf.jpg)
Situatia uzinelor ASTRA in 1939:
Detinea uzine in:
-Brasov
-Arad
-Orastie
Celei de la Brasov i se schimba functiunea din instalatii feroviare in armament.
Brasov: fatada principala si interior
(https://i.imgur.com/QtWOQr6.jpg)
(https://i.imgur.com/0aLzEGm.jpg)
Vagon de 46 tone produs la Arad
(https://i.imgur.com/lBIJRHV.jpg)
Uzinele de la Arad desen
(https://i.imgur.com/oWZmq15.jpg)
Malaxa 1939
Institutul de cercetari
(https://i.imgur.com/9C9EGLb.jpg)
Cladirea administrativa, va las pe voi sa identificati trenurile
(https://i.imgur.com/lWrB1Y8.jpg)
Halele pentru materialul rulant
(https://i.imgur.com/NuSeMSE.jpg)
Hala pentru tevi
(https://i.imgur.com/lMQfQsF.jpg)
Va las pe voi sa identificati locomotivele
(https://i.imgur.com/PoTOfH5.jpg)
Daca nu ma insel e celebrul Balan
(https://i.imgur.com/UpzCPns.jpg)
Situatia industriei textile in 1939:
(https://i.imgur.com/HDzAFlX.jpg)
-Combinatul industriei Textile S.A. Buhusi
-Combinatul industriei Textile S.A. Neamt
-Combinatul SATURN Bucuresti
-Combinatul Dorobantul Ploiesti
-Fabrica de Postav Azuga S.A.
-Combinatul IASI
-Combinatul Prejmer
-Combinatul Itag Brasov
-Textile Ploiesti SAR
(https://i.imgur.com/h2lWKdE.jpg)
combinatul buhusi
1939
(https://i.imgur.com/nvO7Oyf.jpg)
Combinatul de prelucrare a lemnului Brezoi
(https://i.imgur.com/AT9kgGV.jpg)
Exploatarea miniera Petrosani
(https://i.imgur.com/ZoCcoQ2.jpg)
O salina
(https://i.imgur.com/tv5LJek.jpg)
Uzinele Resita
(https://i.imgur.com/TnG6p5O.jpg)
(https://i.imgur.com/zEgLLJ3.jpg)
Rafinaria Brazi
(https://i.imgur.com/ttsJ02o.jpg)
(https://i.imgur.com/E7s5bhV.jpg)
Cat de performanta a fost industria grea ,,a lui Ceausescu". Istoricul Petre Opris: ,,Calitate foarte, foarte, foarte slaba. Oltcit ne-a produs gaura de 1 miliard. Lumea e mandra ca se faceau tractoare, dar tractoarele alea nu se vindeau. Si nu stie ca, dupa 20 de ani de industrializare, Romania a platit datoria externa din anii '80 tot cu aur si mancare"
https://www.aktual24.ro/cat-de-performanta-a-fost-industria-grea-a-lui-ceausescu-istoricul-petre-opris-calitate-foarte-foarte-foarte-slaba-oltcit-ne-a-produs-gaura-de-1-miliard-lumea-e-mandra/
https://www.aktual24.ro/spionajul-industrial-practicat-de-romania-comunista-istoricul-petre-opris-ceausescu-dupa-vizita-in-china-copiem-si-pe-mama-dracului-a-fost-un-esec-marea-problema-era-transp/