Forum PeUndeMerg.ro

Principalele lucrari de infrastructura aflate in desfasurare in oras sunt:

1. Reabilitarea si consolidarea pasajului rutier IPMC pod 1 si reabilitarea pasajului IPMC pod 2 (finalizare 2014)
2. Soseaua de coasta - Riviera Tomis (finalizare 2015 tronson 1 si partial ultimul tronson)
3. Inlocuirea si extinderea retelei de apa si canalizare (finalizare 2015)
4. Extinderea retelei de iluminat in noile cartiere: Campus, Baba Novac, Compozitorilor, Palazu Mare - Tomis Plus, Mamaia Nord, Veterani, Valul lui Traian (finalziare 2015)
5. Trecerea in subteran a retelei de fibra optica (finalizare 2015)
6. 3 Pasarele Pietonale in statiunea Mamaia (finalizare 2014)
7. Finalizarea lucrarilor de reabilitare a podului Agigea vechi (toamna 2014)
8. Extinderea retelei de gaze

Lucrari ce vor fi demarate in anul 2014:

1. Parcarea etajata Albatros Mamaia : P+7E+T (finalizare 2014)
2. Largirea la 4 benzi a bulevardului Mamaia Nord
3. Pasarela Pietonala in Mamaia Nord
4. Largirea la 4 benzi a soselei Ovidiu-Lumina-Navodari
5. Parcarea etajata La Rose del Lago Mamaia P+9E - sistem parklift, investitie privata
6. Parcarea etajata Hefaistos Mamaia P+4E+T - investitie privata
7. Latirea plajelor (in acest sens s-a trecut la realizarea amenajarilor de santier)
8. Reamneajarea digurilor din Marina Tomis

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/577985_507497692671359_2117806182_n.jpg)

Pasajul rutier IPMC

Este cel mai mare pasaj rutier din oras. Pasajul este alcatuit din 2 poduri. Primul realizat in anii 60 - care a fost consolidat in 2004 si al doilea pod realizat in anii 80.
In prezent se lucreaza la podul 2. S-au finalizat pana acum lucrarile de consolidare si de inlocuire a grinzilor. Pentru a nu se perturba traficul pe podul 1 dar si pe bulevardul Bratianu care este supratraversat de pasaj s-a lucrat doar noaptea.
De asemenea breteaua de legatura dintre Bulevardul Bratianu si pasaj a fost largita de la 2 la 4 benzi.
Au mai ramas de executat lucrarile de turnare a covorului asfaltic si de montare a sistemului de iluminat. Podul 2 va fi dat in folosinta in luna februarie. Dupa aceea pentru 1-2 luni va fi inchis podul 1 pentru refacerea covorului asfaltic si montarea sistemului de iluminat.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1521725_628548253870268_885677090_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/993507_628548257203601_772894567_n.jpg)

Cele 3 pasarele pietonale ce vor fi date in folosinta in primavara

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/944190_451956964892099_1610085716_n.jpg)

Parking Albatros Mamaia
Parcarea va fi desfăşurată pe P+7E+T şi va dispune de 390 locuri.
Proiectul a fost realizat de către Arcadia Engineering şi House Consult.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1384393_511423468945448_54600922_n.jpg)

(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1383986_511423502278778_234084819_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/994930_511423495612112_361104758_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1385012_511423535612108_125967383_n.jpg)

Hm, interesanta parcarea, chiar au incercat sa o incadreze cumva in peisaj. :)

Din punctul meu de vedere varianta 1 arata mult mai bine

(http://2.bp.blogspot.com/-HnRT1daVjLc/T-wow_nHXsI/AAAAAAAAWfY/cs290F6LyOY/s640/albatros3.jpg)

Primăria Municipiului Constanţa a scos la licitaţie lucrările din proiectul "BLACK SEA BIKE - DIVERSIFICATION OF THE TOURISM SERVICES IN CONSTANTA - BALCHIK CROSS BORDER REGION BY BIKE - BSB, respectiv:
-Amenajarea terenului : pregătire teren şi structură pentru staţii de biciclete cu 20 locuri - 12 bucăţi şi pentru staţii cu 40 locuri- 12 bucăţi.
Valoarea estimată fără TVA: 242,025.00 RON.
Durata estimată a contractului: 3 luni.
Pistele de biciclete vor fi în staţiunea Mamaia şi Parcul Tăbăcărie, iar primele staţii vor fi amenajate în următoarele locaţii:


STR. REMUS OPREANU VIS A VIS DE COMANDAMENTUL MARINEI,
ZONA PROMENADĂ LÂNGĂ BISERICA GREACĂ,
ZONA POARTA 1 - SCĂRI TERMELE ROMANE,
ZONA INTERSECŢIA STR. MIRCEA CEL BATRÂN CU STR. ŞTEFAN CEL MARE,
ZONA BD. FERDINAND - ÎN FAŢA MOZAICULUI PARC ARHEOLOGIC,
ZONA SALA SPORTURILOR - INTRARE PARC,
ZONA BD. MAMAIA - INTRARE RESTAURANT CAPITOL,
ZONA PARC TOMIS II - VICTORIA,
ZONA BD. TOMIS - BD. AL. LĂPĂŞNEANU - CEAS,
ZONA CITY PARK MALL - AL. HERACLEEA,
ZONA PARC TĂBĂCĂRIE - INTRARE C.C.I.N.A.

Astăzi s-a demarat licitaţa pentru alegerea dirigintelui de şantier pentru proiectul bulevardului Mamaia Nord. Proiectul prevede lărgire şoselei Mamaia-Năvodari la 4 benzi, amenajarea unei piste de bicilişti, amenajarea de trotuare, montarea de sisteme de iluminat, realizarea unei pasarele pietonale în zona Tabăra de Copii şi amenajarea unor sensuri giratorii.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/247533_449894425098353_277960299_n.jpg)

Update reabilitare pasaj IPMC


În această dimineaţă a fost montată prima grindă peste bulevardul I. C. Brătianu. Restul vor fi montate până la sfâşitul lunii ianuarie.
Pasajul va fi dat în folosinţă cel târziu în luna februarie.

foto: Alexandru G. Stratan

(http://2.bp.blogspot.com/-ihZ8n3xxiII/Urb4EJPzQEI/AAAAAAAAq4c/FBTl_B38a9M/s1600/379705_691055820926928_790248966_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-Lf0aFgjt3pE/Urb4De2_OYI/AAAAAAAAq4E/uvIxy_wkrOI/s1600/1469975_691056247593552_290098919_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-V5_n60fpGMg/Urb4DVT1cTI/AAAAAAAAq4M/A6MWIL8USxY/s1600/1496641_691056067593570_2079717167_n.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-qIMMhFGdqBc/Urb4DSLyA4I/AAAAAAAAq4I/HUlK6TSZldY/s1600/1531657_691055704260273_1262273106_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-68zNBQK8QQ8/Urb4D90CbZI/AAAAAAAAq4g/2zG4mXPGoSE/s1600/1531952_691055597593617_78905142_n.jpg)

Riviera Tomis este denumirea oficiala a soselei de coasta ce va lega Portul Tomis de Statiunea Mamaia.
Soseaua va avea 4 benzi, trotuare si pista pentru biciclisti.

Scopul ei este acela de a lega cei doi poli turistici ai orasului: Statiunea Mamaia respectiv Centrul Vechi. Un rol secundar insa de maxima importanta este cel de consolidare a falezelor.

Investitia se va realiza pe tronsoane.

Tronsonul 1 cuprinde: realizarea soselei, amenajarea unor parking-uri, realizarea unui funicular intre blocul Creion si plaja, consolidarea falezei, reabilitarea scarilor de acces de la Modern si refacerea promenadei de la Modern.

Investitia in Tronsonul 1 este de 42.572.178 RON.

Un alt tronson in lucru este parte a unei investitii private - Fincogero Faleza Nord.

Recent a fost dat in folosinta accesul pe soseaua de coasta de la intrarea in statiunea Mamaia, zona Pescarie.

Licitatia pentru alegerea constructorului se va demara pana la sfarsitul acestui an sau cel tarziu in luna ianuarie.


Schita tronsonului 1

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/483152_431770293577433_2128877842_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/72720_431770453577417_2055933848_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/221701_431770513577411_1636469439_n.jpg)

foto: Radu Cornescu

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1502492_544700772284384_1024938691_n.jpg)

In tot orasul se sparg strazile pentru amenajarea retelei de fibra optica subterana. Este un proiect ce a demarat in toamna, "fara surle, trambite si presa". Deja Piata Ovidiu si strada Canarache nu mai au cabluri pe stalpi.
Urmeaza in 2014 ca toate strazile din Peninsula, Mamaia si partia principalele bulevarde sa scape de cabluri.
Proiectul consta in tragerea unei retele noi de fibra optica in subteran cu racord la fiecare casa/vila,spatiu comercial/scara de bloc si camine de vizitare in punctele importante.
Operatorii de cablu realizeaza investitiile pe banii lor. Primaria a reusit "sa ii convinga" prin crearea unui impozit diferentiat. Astfel impozitul pe m liniar de cablu aerian e de 3 lei iar pe m liniar de calbu subteran e de 1.5 lei.
Data finalizarii este anul 2016.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1535732_553733478047780_348826225_n.jpg)

caminele de vizitare pentru reteaua subterana de fibra optica

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1528688_555883584499436_945701972_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1526883_555883574499437_274147560_n.jpg)

Lucrarile la sosea avanseaza vizibil

foto: Radu Cornescu

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1525568_556493964438398_1862334084_n.jpg)

Lucrarile la indiguiri si terasamente sunt spectaculoase

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1013693_556715487749579_563120968_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1557653_556715431082918_1852647997_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1538683_556715377749590_1792910446_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1528722_556715361082925_1417837842_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1555478_556715237749604_67777763_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1545724_556715234416271_573942614_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1545905_556715231082938_1952453883_n.jpg)

Accesul pe sosea din zona de intrarea in Mamaia

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1507166_552841788136949_221379962_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/544128_552841734803621_1091121817_n.jpg)

Pare treaba buna. Mi-ar fi placut niste render-uri mai bune...

Din pacate mai bune nu am :(
Insa oricum proiectul a suferit unele modificari.
Cea mai importanta e renuntarea la podul pe mare, in scimb se va merge pe acelasi sistem ca la
Cap Pescarie : casete de beton care sa tina malul si deasupra soseaua.
Ramane de vazut daca se va mai pastra si acel lift inclinat sau se renunta la el.

Pentru a se degreva traficul rezidential din Mamaia (din ce in ce mai multe blocuri devin din locuinte de vacanta locuinte permanente) a fost realizata in zona central nordica o sosea noua paralela cu bulevardul. Soseaua este pe malul lacului.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1507883_558312744256520_258243337_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1520638_558312777589850_1065231975_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1554601_558312780923183_1418138563_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1501759_558312740923187_1215309896_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1504532_558312837589844_489526848_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1528652_558312767589851_1455350702_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1528579_558312864256508_943889541_n.jpg)

Un nou proiect de anvergură pentru orașul Năvodari va începe săptămâna aceasta. Reabilitarea și lărgirea drumului dintre Năvodari și Constanța va avea un impact major atât pentru dezvoltarea orașului cât și pentru confortul locuitorilor. Primarul, Nicolae Matei este și managerul acestui proiect, iar împreună cu viceprimarul Constanței, Decebal Făgădau, au organizat o sedință de lucru care să pună la masa tratativelor  atât constructorul, cât și reprezentanții furnizorilor de utilități.
"Termenul de finalizare este de 18 luni, sper să terminăm cu câteva luni mai devreme. Începând de mâine ne vom ocupa de organizarea șantierului, găsirea unei locații pentru depozitarea materialelor și a utilajelor, precum și găsirea muncitorilor. Sper ca în aproximativ trei săptămâni să demarăm lucrările."  a relatat Neaga Florin, reprezentantul constructorului.

Bulevardul va fi largit de la 2 la 4 benzi, se va amenaja o pista de biciclete cu dublu sens, mai multe giratorii vor fi construite in intersectiile principale, iar in zona Taberei de Copii se va amenaja o pasarela pietonala.

SURSA (http://'http://www.ziuaconstanta.ro/clienti/litoral-tv/litoral-tv-incep-lucrarile-de-construire-a-drumului-ce-leaga-navodari-de-statiunea-mamaia-481622.html')

QuoteOra 11.30. Grinda-gigant este adusă pe pod de un trailer în zona în care va fi montată. De jos, de pe bulevardul I.C. Brătianu, o macara a fost amplasată pentru a ridica piesa uriașă. Când totul este pregătit se trece la acțiune.

Grinda are 30 de metri lungime și este sută la sută din oțel, spune constructorul. În tot acest timp, autoritățile au luat măsurile necesare de precauție în zonă.

De asemenea, traficul a fost restricționat și pe bulevardul IC Brătianu în zona unde a fost amplasată macaraua. În aproximativ o oră, grinda a fost montată.

,,Urmează să le aducem și pe celelalte două, apoi tola podului, placa de suprabetonare și apoi să dăm drumul la circulație", spune Tașcu Barba, coordonator proiect.

Constructorul spune că lucrările sunt în grafic și că vom putea merge pe podul vechi, adică cel care se consolidează în perioada aceasta, în aproape două luni.

SURSA (http://'http://www.reporterntv.ro/stire/podul-ipmc-a-fost-inchis-traficul-pe-bulevardul-bratianu-este-restrictionat')

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1525030_562534967167631_677898681_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1604560_562534963834298_257861422_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1510954_562534980500963_605033919_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1526718_562534973834297_191045158_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/64132_562534983834296_271933131_n.jpg)

Din cauza faptului că la licitaţia pentru relizarea pistei de biciclete s-a prezentat o singură firmă a cărei ofertă a fost declarată inacceptabilă, procedura de licitaţie a fost anulată.
Astăzi aceasta s-a reluat urmând să aflăm în perioada următoare cine va câştiga. Investiţia este realizată cu ajutorul fndurilor europene şi prevede amenajarea a 24 de puncte de închiriat biciclete şi realizarea unei piste de biciclete cu dublu sens pe scuarul de pe bulevardul Mamaia.

Azi s-a demarat licitatia pentru Riviera Tomis Tronsonul 1

Astăzi la hotel Ibis din centrul vechi al oraşului a avut loc prezentarea proiectului: "Riviera Tomis - Tronsonul 1".
Tronsonul 1 al şoselei de coastă începe de la Amiralitate ca o continuare a străzii Remus Opreanu, urmezaă traseul şoselei actuale până la plaja Modern unde se desparte în două pentru a ocoli actualele terase, după care se reuneşte şi continuă până după "Pălăria lui Neagoe". De acolo şoseaua urcă în serpentină până pe strada Mihai Eminescu, la intersecţia cu strada Smârdan, unde se va amenaja un sens giratoriu.
Şoseaua va avea câte o bandă pe sens, trotuare, iluminat, dotări urbane. Vor fi amenajate 3 parcări care vor totaliza 326 de locuri.
Lucrările la şosea se vor desfăşura în coordonare cu lucrările de lărgire a plajelor efectuate de către Apele Române.
În total şoseaua va avea o lungime de 2.6 km, iar investiţia finală se ridică la 10 milioane de euro, fonduri europene.
În cadrul aceluiaşi proicet se vor desfăşura şi alte lucrări conexe: reabilitarea şi amenajarea cu mobilier şi dotări urbane moderne a esplanadei de la Biserica Greacă şi până la Blocul Creion, se vor reabilita integral scările de acces de pe faleză, iar în dreptul blocului Creion se va construi un funicular care va coborâ pe plajă. Staţia de pe plajă va fi continuată cu o pasarelă pietonală care va supratraversa şoseaua de coastă.
Ani Merlă - managerul proiectului, a declarat că pe noul bulevard de coastă vor circula autobuzele supraetajate.
Desfacerea ofertelor pentru a alege câştigătorul licitaţiei va avea loc în luna aprilie.
Pe partea tronsonul cu esplanada, strada Mircea cel Bătrân va suferi unele modificări. Astfel se va menţine sensul unic, însă se va schimba modul de parcare. Autoturismele vor fi parcate doar pe latura cu esplanada, unde se va desfiinţa trotuarul pentru a se amenaja un parking în linie.

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/75954_570924349662026_1428065100_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1620814_570924356328692_1760531671_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1560477_570924412995353_636007336_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/1795503_570924459662015_12845607_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1618514_570924489662012_172164925_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1601286_570924512995343_3485455_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1558409_570924552995339_959979552_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1656257_570924616328666_789377689_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1660835_570924629661998_1751967822_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1723934_570924749661986_1596493788_n.jpg)

Partea cea mai misto e ca vom avea funicular  :cool:

ultimul set de randari

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1899882_570974706323657_1237714589_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1660704_570974426323685_555219293_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1898042_570974432990351_1983870662_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1779942_570974429657018_1162852075_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1796663_570974612990333_1701706252_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1622819_570974619656999_2099189552_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1/1454938_570974632990331_926746009_n.jpg)

QuotePotrivit proiectului, vor fi executate mai multe lucrări. Astfel reamenajarea traseului cap linii BUS se va face prin supralărgirea carosabilului la trei benzi de circulaţie (9 metri lăţime) pe sectorul de intrare pentru oprire în staţia cap linie, staţionare temporară şi pentru circulaţia curenta; supralărgirea carosabilului pentru noi staţii cap linii BUS, dar şi corectarea traseului de ieşire pentru autobuzele RATC. Spaţiile de parcare pentru autoturisme vor fi reamenajate, în regim ordonat de control acces, cu accese, spaţii de parcare şi spaţii de manevră pentru circa 36 autoturisme, delimitate perimetral cu borduri şi trotuare faţă de traseul cap linii BUS descrise mai sus. Aceste parcări nu se constituie în noi dezvoltări în zonă, ci reprezintă redistribuiri existente de pe platoul din faţa gării prin reorganizare. Principale categorii de lucrări pentru supralărgirea carosabilului sunt următoarele: curăţirea terenului existent şi aducerea la cotele proiectate prin lucrări de decapare şi săpătură, desfacerea bordurilor existente şi montarea bordurilor noi de delimitare a carosabilului pe zonele de reamenajat, realizarea sistemului rutier alcătuit din piatră spartă şi straturile de îmbrăcăminţi asfaltice ce vor fi prevăzute prin proiect, desfacerea îmbrăcăminţii uzate existente şi aşternerea îmbrăcăminţii noi din beton asfaltic pe peroanele staţiilor de autobuz şi pe trotuarele adiacente.

Nu în ultimul rând se va realiza o bandă de circulaţie suplimentară cu destinaţie specială BUS pe direcţia dinspre bulevardul Ferdinand la intersecţia cu str. Theodor Burada pentru direcţia spre gară cap linii BUS, prin redistribuirea lăţimii existente a carosabilului. În acest sens, se vor realiza următoarele lucrări: dezafectarea parţială a insulei de separaţie existente pe lăţimea unei benzi de circulaţie şi menţinerea funcţionării semaforului existent, refacerea sistemului rutier cu fundaţie din piatră spartă şi îmbrăcăminte asfaltică, precum şi reamenajarea staţiei BUS existente pe b-dul Ferdinand pe sensul spre ,,centru". De asemenea, vor fi amenajate peroane pentru spaţiile de staţionare temporară pentru autoturisme amplasate pe platoul din faţa Gării CFR, cu manevra de parcare înclinată la 600 faţă de sensul de deplasare, în scopul utilizării acestora în regim temporar, destinate preponderent pentru debarcare/îmbarcare călători, specific zonei gărilor CFR. Pentru acesta vor fi executate următoarele lucrări: desfacerea bordurilor şi îmbrăcăminţii existente pe zonele de reamenajat, montarea bordurilor de delimitare a carosabilului pe zonele de reamenajat, precum şi refacerea îmbrăcăminţii din beton asfaltic pe peron şi pe trotuarul adiacent. La fiecare zonă de staţionare se vor prevedea câte un loc pentru persoane cu handicap cu rampe. Aceste parcări nu se constituie în noi dezvoltări în zonă, ci reprezintă redistribuiri existente de pe platoul din faţa gării prin reorganizare.

SURSA (http://www.ziuaconstanta.ro/stiri/deschidere-editie/un-an-de-haos-in-constanta-se-deschide-santierul-de-fluidizarea-traficului-din-fata-garii-calatori-485166.html)

Scuarul de pe bulevardul Mamaia, care defapt e fostul terasament al CF Constanta-Mamaia, va fi transformat in acest an in pista pentru bicilete. Aceasta av avea dublu sens si va fi separata de traficul rutier.

QuoteWi-Fi gratuit în autobuzele RATC

Până la sfârșitul acestei luni, toate autobuzele Regiei Autonome de Transport în Comun din Constanța vor avea internet gratuit. Orice utilizator de smartphone cu acces la internet va putea beneficia de acest serviciu, care nu va fi protejat cu parolă.

Conducerea RATC a precizat că viteza de transfer a datelor va acoperi cerințele călătorilor deoarece în teorie, rețeaua poate susține 250 de utilizatori pe fiecare autobuz.

În orele de vârf, într-un autobuz se află în concomitent 100 de călători.

80 de autobuze au deja implementat sistemul, iar până la sfârșitul lunii martie toate cele 130 de autobuze ale Regiei vor avea internet gratuit.

Conducerea asigură că nu se va scumpi biletul deoarece prețul sistemului fiind de 50 de bani pe zi per autobuz.

SURSA (http://www.reporterntv.ro/stire/wi-fi-gratuit-in-autobuzele-ratc)

ce se mai intampla cu podurile de la Agigea? Acolo doar vara le bagam in seama cand vrem sa ajungem la mare????

In mai se laudau ca vor termina podul nou. :))) E la fel de buna gluma si atunci si acum.

Sunt 2 probleme. Podul nou se va termina in septembrie dar nu va duce decat pana la poarta 10b pentru ca sunt contestatii si intarzieri cu breteaua pana in DN39.
Podul vechi - aici e cu mangle. Se pare ca exista interese obscure pt lalairea lucrarilor. Din ce am vorbit cu Cristi Carjaliu - primarul din Agigea, pe pod pot circula autoturisme si autobuze fara probleme pentru ca acele cabluri nu au rol de sustinere a podului ci doar de echilibrare a acestuia.

Incep lucrarile de montare a pasarelelor din Mamaia.

LINK (http://www.cugetliber.ro/stiri-eveniment-traficul-va-fi-paralizat-in-nordul-constantei-doua-zile-nu-se-va-circula-prin-mamaia-211996?utm_source=cugetliber&utm_medium=site&utm_content=slider-main-item&utm_campaign=Slider+-+poza+mare)

De la 1 aprilie se comaseaza 4 linii RATC:

- 2 si 43 devin o singura linie 2-43
- 5 si 40 devin o singura linie 5-40

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/1964984_593672454053882_1998743592_n.jpg)

Salut.Vreo veste despre inceperea lucrarilor la b-dul  Mamaia- Navodari???

Ordinul de incepere al lucrarilor a fost dat de luna trecuta. Din ce am inteles s-ar lucra la mutarea utilitatilor. Nu am avut drum prin zona ca sa vad ce cum si unde lucreaza. Dar daca am drum sigur voi face poze.

QuoteMontarea celor trei pasarele din stațiunea Mamaia este programată să înceapă pe 1 aprilie. Motiv pentru care traficul va avea de suferit în zonă.

Se va închide total circulația pe bulevardul Mamaia, în perioada 1 aprilie – 24 aprilie, în zona Satul de Vacanță", se arată într-un comunicat al antreprenorului general.

,,În perioada efectuării lucrărilor se vor lua măsuri de deviere a traficului pe rute ocolitoare", a afirmat Cristina Vasile, purtătorul de cuvânt al Serviciului Poliției Rutiere Constanța.

Astfel, dinspre Constanța către Năvodari, traficul va fi deviat pe aleea din fața hotelului Perla, cu ieșire în sensul giratoriu de la Aqua Magic. Șoferii care vin dinspre Năvodari către Constanța vor fi îndrumați să circule pe linia de centură, cu ieșire pe bulevardul Alexandru Lăpușneanu.

Între 1 aprilie și 15 mai, în zona Piațetei Cazino și a hotelului Rex, pe o distanță de 200 de metri se va merge pe câte o bandă pe sens. Cele trei pasarele vor reduce simțitor traficul pietonal pe bulevard, în stațiunea Mamaia.

Una din pasarele va fi montată la intrarea în Stațiunea Mamaia, în dreptul Satului de Vacanță, unde până acum există o trecere de pietoni semaforizată.

Pasarela de aici se va numi ,,Iaht" și va face legătură între piațeta de la Perla și Satul de Vacanță. Ea va putea fi ușor recunoscută după catargul înalt de aproape 20 de metri. Va avea o rampă specială pentru persoanele cu dizabilități și va fi din lemn și metal.

A doua pasarelă va fi amenajată în dreptul piațetei de la Cazino și va purta denumirea de ,,Năvod și pescăruși".

Cea de-a treia, numită ,,Val Retro", va fi plasată în dreptul hotelului Rex. Sunt trei dintre cele mai aglomerate zone din stațiune în perioada sezonului estival.

În toate cazurile există o legătură strânsă între denumire și modul în care pasarelele au fost proiectate. Lucările la cele trei pasarele au început în luna septembrie, piatra de temelie fiind pusă de primarul Radu Mazăre.

Investiția se ridică la aproape 2 milioane de euro. 70 la sută din bani provin din fonduri europene, iar restul din contribuția Ministerului Dezvoltării Regionale și a Primăriei Constanța.

SURSA (http://www.reporterntv.ro/stire/circulatie-deviata-in-statiunea-mamaia-pe-1-aprilie-incepe-montarea-pasarelelor-pietonale)

^^Deja au inceput lucrarile de montare ale pasarelei de la hotel Rex. Aceasta este o stilizare art-deco a unui val.

foto: Radu Cornescu

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/1975257_595954363825691_337819189_n.jpg)

si randarea

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1236762_506889296065532_1135283293_n.jpg)

Se lucreaza la montarea pasarelei Yacht si a pasarelei Val. La pasarela Navod inca se lucreaza la devierea unor conducte dar in cursul acestei luni vor fi date in folosinta toate 3.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10013554_597263677028093_1448845695_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/10151893_597263650361429_1012525147_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/1979859_597263673694760_157540704_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/10171295_597263777028083_1562117888_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/10151400_597263783694749_1377427789_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/1379359_597263733694754_903231008_n.jpg)

Cateva date interesante legate de infrastructura Constantei:
-cel mai lung pod feroviar din Romania: podul Anghel Saligny
-cel mai lung pod rutier din Romania: noul pod Agigea
-singurul pod monohobanat din Romania: vechiul pod rutier Agigea
-prima parcare etajata automata din Romania:
Caelia Mamaia
-cea mai inalta parcare etajata din Romania: Rose del Lago Mamaia (va fi data in folosinta pana la finele anului 2014)
-prima intersectie de mare viteza intre 2 autostrazi din Romania
-singura jonctiune de tip trifoi din Romania
-cele mai multe statii de tratare si epurare a apei din Romania

Setul 2 si ultim cu pasarelele

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/v/t1.0-9/10178147_597335293687598_2030062542_n.jpg?oh=b59d1a229438fc61339c853e4767085b&oe=53AA7477&__gda__=1404726965_038f9c03a49531ff565e38bcbc616bac)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/10155571_597334930354301_1311867233_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10171222_597334830354311_2124663477_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10174932_597334820354312_1063973136_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/10153097_597334833687644_917902761_n.jpg)


PS: Salutari de pe santierele patriei  :lol:

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/10013946_683263828398710_762153841_n.jpg)

^^ :)))) dimineata doar ce au fost aduse piesele, acum a inceput deja montrea pasarelei yacht

http://www.reporterntv.ro/stire/primele-piese-ale-pasarelei-iaht-din-mamaia-au-fost-amplasate-la-locul-lor (http://www.reporterntv.ro/stire/primele-piese-ale-pasarelei-iaht-din-mamaia-au-fost-amplasate-la-locul-lor)

O sa arate fain dar o sa fie si balamuc de 1 mai, este? Poate termina pana atunci ...

Daca te referi la pasarele pana pe 20 aprilie vor fi gata. Daca te referi la promenada, niciodata nu s-a pus problema sa fie gata la 1 mu. Termenul e finalul lunii iunie.

O sa arate tare bine cu pasarele.
Cu promenada ... n-are nimeni pretentii de 1 mai ca oricum nu vand terasele mare lucru in 2 zile dar in sezon trebuie musai sa fie gata. Zic si eu :)

Pana la sfarsitul lui iunie e gata. In alta ordine de idei maine la ora 12:00 se da startul lucrarilor la parcarea cu 7 etaje din Mamaia.

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/10151384_597648416989619_1733977624_n.jpg)

Cert e ca anul asta va fi oarecum unul de compromis pentru ca se da liber la lucru pe toate santierele chiar si in sezon. Plus ca vor incepe si lucrarile de iluminare a plajelor. Alt santier alt disconfort la care se adauga cel de largire a plajelor.

Astazi la ora 12:00 s-a dat startul lucrarilor la cea mai mare parcare etajata din Romania (ca regim de inaltime). Parkingul amplasat in zona Albatros din Mamaia este desfasurat pe P+7E+T.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/1384393_511423468945448_54600922_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/l/t1.0-9/1383986_511423502278778_234084819_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/994930_511423495612112_361104758_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/1385012_511423535612108_125967383_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/1378779_511423378945457_791318444_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/9150_511423392278789_1275136370_n.jpg)

Parcvarea va dispune de 390 locuri.
Proiectul a fost realizat de către Arcadia Engineering şi House Consult.
Constructor: ABC VAL

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/10177338_598344243586703_1429421611643246250_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1902832_598344246920036_1470990520921326124_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10003210_598344250253369_1796945195844789852_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1794815_598344276920033_9033640216678635351_n.jpg)

Gata catargul pasarelei yacht a fost ridicat. cat de curand va fi montat si corpul principal.

foto: Radu Cornescu

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/p240x240/10245559_599134733507654_2643904856958731809_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/p240x240/10004013_599134743507653_6963953186608355189_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/p240x240/10171252_599134746840986_462118669168645189_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/p240x240/1016949_599134893507638_3439695698975546153_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/p240x240/1016949_599134900174304_5688285315231432673_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/p240x240/988428_599134923507635_2920869451313695933_n.jpg)

Planul funicularului

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/988446_600880706666390_7761860075916119413_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10002912_600880713333056_5532600193185503199_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1239704_600880709999723_3899736581450776435_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/1976945_600880743333053_6377200613600192650_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/10255273_600880746666386_2684202491275489774_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1797378_600880753333052_4501736624438765868_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/1921897_600880779999716_884967712935064430_n.jpg)

foto: Ovidiu Oprea


(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/10155830_600983989989395_977754129333958563_n.jpg)

Pasarela Yacht creste vazand cu ochii

foto: ovidiu oprea

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q72/s320x320/10169403_601072873313840_4319296391278946449_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s320x320/10004059_601072866647174_6217575531537248253_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s320x320/1977084_601073276647133_5117562305549156092_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/q71/s320x320/10255883_601073256647135_4943497674500107473_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s320x320/10246829_601073409980453_393594388852642299_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q74/s320x320/10168065_601074859980308_5315097903865458137_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/v/t1.0-9/q72/s320x320/10003155_601074866646974_2758213981429406076_n.jpg?oh=96536a33a76eae71b119d7b72df22961&oe=53BC9CB3)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q72/s320x320/10003121_601074863313641_1962594603369853142_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s320x320/10157155_601075039980290_7026824102981583768_n.jpg)

Pasarelele astea prevad acces si pentru persoane cu dizabilitati?

Da. Sistem electonic de rampe.

Fain. Mersi :)

Invitat astăzi de către cotidianul local Cuget Liber pentru un dialog cu cititorii, viceprimarul Decebal Făgădău a anunţat că în jurul datei de 15 iunie va fi dat în folosinţă pasajul rutier IPMC.
Reamintim că lucrările la pasaj - care este cel mai lung din oraş, constau în consolidarea pilelor podului 2, înlocuirea grinzilor ce traversează bulevardul Brătianu şi reabilitarea integrală a podului 2. De asemenea se vor efectua lucrări de reabilitare şi mentenanţă la podul 1. La finalul lucrărilor, ambele poduri vor avea în plus un sistem de iluminat.
Primul pod a fost construit în anii 60, iar cel de al doilea în anii 80.
Făgădău a ţinut să menţioneze încă un lucru foarte important. După finalizarea pasajului IPMC vor fi demarate procedurile pentru reabilitarea pasajului Cumpenei. Aici se vor scoate şinele de tramvai şi întreg podul va fi reabilitat.

Corpul central al pasarelei Yacht a fost pus pe pozitii

foto: Ovidiu Oprea

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/q71/s320x320/10262222_603266733094454_3350825266488475831_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/q71/s320x320/1557688_603266736427787_3334010451259505401_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s320x320/10177394_603266739761120_8286715083193431614_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s320x320/1013589_603266869761107_3193191681593120518_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s320x320/1545571_603266873094440_2129815836337086596_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s320x320/10175966_603266886427772_4839550714230902766_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/q71/s320x320/10006205_603266926427768_7877784603941041403_n.jpg)

Pasarela Yacht

https://www.youtube.com/v/q4kjHDlPAdU

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/p240x240/10011229_604056383015489_838188144411867827_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/p240x240/1920491_604056389682155_3423044246330191798_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/p240x240/954867_604056393015488_4530435655684602824_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/p240x240/10274000_604056416348819_5187483048310734262_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/p240x240/10256294_605010462920081_6441771617187947805_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/p240x240/10250139_605010449586749_8462168791527223127_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/p240x240/1625658_605010452920082_5306689656967483963_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/p240x240/33983_605010602920067_4353025410286305776_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/p240x240/10150715_605010562920071_3139277593031714744_n.jpg)

Ultimele retusuri la pasarela Yacht

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/p240x240/10274328_605014762919651_2645412127262583267_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/p240x240/10294425_605014769586317_3289436534121552977_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/p240x240/10168177_605014766252984_1523838358921605560_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/p240x240/1511793_605015149586279_1024464963014164942_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/p240x240/10176125_605015219586272_7955696829433713192_n.jpg)

e bine sa ai prieteni cu drone :D

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10152635_225156534359424_484127898815817209_n.jpg)

,,În termenul cel mai scurt inaugurăm lucrările la primul tronson al Şoselei de coastă. Am obţinut cele 18 avize necesare demarării lucrărilor şi dăm drumul la primul tronson", a declarat Decebal Făgădău.

SURSA (http://www.cugetliber.ro/stiri-social-galerie-foto-cum-va-arata-zona-istorica-a-constantei-215289?utm_source=cugetliber&utm_medium=site&utm_content=slider-main-item&utm_campaign=Slider%20-%20poza%20mare)

Si o poza de pe pasarela YACHT primita de la viceprimarul Fagadau aflat in inspectie in zona

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/10151163_752943688060490_4087097110129019907_n.jpg)

^^Tot de la Decebal Fagadau

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/10259840_752944254727100_8819312628584609705_n.jpg)

Podea din lemn! Buuun!

Verdele ala e ... la definitiv?  ???

Da :)

Macar e cu verdele-n sus  :)

^^ E gata. maine se da in folosinta. Urmeaza tot in luna Mai sa fie data in folosinta si pasarela val si in iunie pasarela navod.

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10264709_611231635631297_2572484703976597171_n.jpg)

Hai ca nu arata asa rau verdele ala. Per total ... e faina! :)

este o culoare pe placul primarului. este un verde mazare  :lol:

Oricum s-au miscat foarte rapid si este de apreciat ca unii se mai gandesc sa faca si ceva estetic. Parca vedeam ca tranteau pasarele ca pe DN1  O:-)

1 montatata au mai ramas 3 :D fiecare cu alt design :D

si o filmare pe timp de noapte

https://www.youtube.com/v/xcSCz9chGD8

Acum a devenit noul punct de check in si selfies :)))

(http://www.ziuaconstanta.ro/images/stories/2014/05/01/IMG_3710.jpg)

SURSA (http://www.ziuaconstanta.ro/)

minicarul ce traversa parcul tabacarie legand city park mall de satul de vacanta a fost inlocuit cu minibuses turistice electrice.

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10264345_828057450556237_816246139739092580_n.jpg)

lucrarile evolueaza rapid, deja s-a turnat piatra pentru fundatie

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/p240x240/1512396_612230152198112_4254364929332978907_n.jpg)

Pasarela Val

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q77/s320x320/1557647_613992012021926_1656740808987986608_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t1.0-9/q72/s320x320/10297563_613992015355259_2708021521620076087_n.jpg?oh=f1808905982ea6755d49a5c241a50542&oe=53C4A88A&__gda__=1406183028_992eb2927243b5a2266cc88edf3f15ad)

SURSA (http://www.reporterntv.ro/)

Harry, multumesc pentru toate informatiile pe care le furnizezi cu acuratete si profesionalism. Fiind constantean la origine am gasit pe thread-urile dedicate foarte multe informatii de interes si bine sintetizate. Cel mai mult m-au bucurat cele legate de Bd Mamaia Nord despre care ma intrebam in fiecare an din ultimii 10 cand vor incepe largirea lui. Ai cumva vreo informatie legata despre ceva proiect de traversare a canalului pe un pod nou undeva intre Lumina si Navodari ( desi nu-mi dau seama pe unde s-ar putea) sau ce am auzit sunt fantasmagorii?
Iti doresc numai bine si sa ne fericesti cu cat mai multe informatii in continuare. :)

Se pare ca verdele ala o sa fie "laitmotivul" acestor pasarelele. Tot e bine ca-i cu verdele-n sus :)

@Caf din pacate desi atat de necesare podurile de la Sat Mamaia si Cumpana sunt momentan doar vise. Sa vedem daca se vor gasi bani sa se repare podul Midia care este intr-o stare jalnica....

@Tavi nu e chiar verde e un bleu deschis in poze se vede verde :)))

^^ Cat de curand va fi data in folosinta si pasarela val

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/p240x240/10302056_614102245344236_3706512928437177769_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/p240x240/10277310_614102248677569_4831365515280783606_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/p240x240/1947894_614102255344235_2936740096088248151_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/p240x240/1620954_614102282010899_5990188653716766389_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/p240x240/10277686_614102288677565_1144222198692120016_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/p240x240/10314691_614102338677560_116560135574165173_n.jpg)

Harry, merci de poze. Acum se vede ca e bleu deschis .. spre verzui :)
Arata fain si vor fi landmark-uri ale zonei. Bravo!

va dati seama cat au costat.
Nu puteau mai bine sa puna din acelea ca pe DN1?
(http://www.unbolovan.com/wp-content/uploads/2013/08/dn1_05.jpg)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

^^  :lol: :lol: :lol:

intre timp in hala de productie pasarela navod e aproape gata

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s320x320/1505204_614381615316299_8443975154451311274_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q80/s320x320/10176041_614381621982965_924114355077541139_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q79/s320x320/10341603_614381618649632_5648853146223625886_n.jpg)

Parerea mea e ca baietii se misca destul de bine

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q72/s320x320/10245429_614802435274217_8741576991793100283_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s320x320/10245526_614802488607545_7281498356580653987_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q73/s320x320/1017041_614802635274197_2812117942789079731_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q74/s320x320/10245548_614802985274162_97806100833543002_n.jpg)

Inca 3 poze cu valul

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/q71/s320x320/10268692_614804581940669_8021461725594634818_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q71/s320x320/10320459_614804585274002_952235521633756126_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/q71/s320x320/10258794_614804578607336_6975120542434580687_n.jpg)

Si detalii de pe yacht:

podea, lifturi, sistem de scurgere al apelor pluviale

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q71/s320x320/1509933_614804838607310_5344437605729103256_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/q79/s320x320/10357241_614804845273976_2215645495972282310_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/q81/s320x320/10301070_614804851940642_3738933029308850578_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/q75/s320x320/10330442_614805035273957_2470305041548766693_n.jpg)

Cu ajutorul fondurilor europene în oraşul Constanţa se va monta o reţea de camere de supraveghere. În acest sens astăzi a fost eliberat certificatul de urbanism.
Camerele se vor monta în următoarele zone:

I.C. BRĂTIANU,
AUREL VLAICU,
TOMIS,
1 MAI,
1 DECEMBRIE,
AL. LĂPUŞNEANU,
FERDINAND,
GĂRII,
TRAIAN,
PIAŢA OVIDIU,
ARHIEPISCOPIEI,
REVOLUŢIA DIN DECEMBRIE 1989,
REGINA ELISABETA,
PROMENADA FALEZĂ,
MIRCEA CEL BĂTRÂN,
I.G. DUCA,
ŞTEFAN CEL MARE,
MIHAI VITEAZU,
MAMAIA,
STAŢIUNEA MAMAIA,
NICOLAE IORGA,
ŞTEFAN MIHAILEANU,
CHILIEI,
PRIMĂVERII,
ION ANDREESCU,
BABA NOVAC,
CUMPENEI,
DEZROBIRII,
SOVEJA,
I.L. CARAGIALE,
THEODOR BURADA,
BĂRĂGANULUI,
CIŞMELEI,
CPT. DOBRILĂ EUGENIU

 Nordul litoralului va fi izolat de Constanţa pentru două zile în săptămâna care urmează. Pasarelele pietonale vor fi puse pe poziţie şi din acest motiv circulaţia rutieră este deviată prin Palazu Mare - Ovidiu - Lumina - Năvodari. Restricţiile vor ţine cât e ziua de lungă.
Zona Cazino din Mamaia şi bucata de stradă din dreptul Hotelului Rex vor fi blocate complet pentru două zile. Autorităţile locale nu pot sa devieze traficul pe aleile din staţiune, aşa cum s-a întâmplat în zona Perla, aşa că toţi cei care vor să ajungă în Năvodari sau în comunele din nordul litoralului vor fi nevoiţi să ocolească aproape 25 kilometri. Prima restricţie de circulaţie va fi instituită pe 13 mai, între orele 9.00 şi 19.00. Şoferii pot să ajungă până la Rex, dar de acolo nu pot să înainteze. La Cazino Mamaia, circulaţia va fi blocată pe 15 mai, tot între orele 9.00 şi 19.00. Aici va fi amplasată pasarela numită "Năvod şi pescăruş".


https://www.youtube.com/v/4zAxYQwqqcU

Azi dimi9neata au sosit scarile pasarelei, innoaptea asta se monteaza, apoi maine se inchide traficul rutier si se monteaza suprastructura. Urmeaza apoi sa se amenajeze lifturile pentru persoane cu dizabilitati si sa se vopseasca pasarela, apoi sistemul de iluminat si urmeaza darea ei in folosinta.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/10336606_616828341738293_4341227674071493090_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10269582_616828345071626_8893443936541714762_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/10274166_616828348404959_5002554904139456354_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10308731_616828388404955_1235209134436521641_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10258203_616828428404951_3942429943581469343_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/10294344_616828461738281_1999864511155839126_n.jpg)

ca tot vorbeam de cabluri

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10364125_703969639661462_3020667392875551185_n.jpg)

pasarela val e sus

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10262198_617468111674316_474563038186703993_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/10371419_617468118340982_2684076399424666789_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1544428_617468108340983_3535073554300329989_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10256108_617468208340973_6506249331955841901_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/10320600_617468415007619_3511608584290930418_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/v/t1.0-9/10365894_617468471674280_5582466049774775644_n.jpg?oh=a1b0ce3ba0866b6e867ed6ba460c22a8&oe=53EE7EE4&__gda__=1408154100_317d95265308b2957bb8a3b55b3f6a10)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10330319_617468501674277_5076018679669008545_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10364046_617468585007602_7710290922685590175_n.jpg)

"plinul" balustradelor e din panouri de sticla sa speram ca nu vor fi vandalizate

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10341993_617478281673299_8555167077362375078_n.jpg)

Imi place ca au facut un lucru bun pana la capat cu aceste pasarele. Design atragator si functionalitate completa: atat pentru apti cat si pentru cei cu dizabilitati, batrani, parinti cu carucioare, etc. Simt o oarecare mandrie cand ni se demonstreaza ca se poate si la noi. Sper sa ne imbolnavim cat mai multi de boala asta a aptitudinii.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10382723_618375164916944_6088359904737725988_n.jpg)

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/10336762_618375154916945_3912512473669267525_n.jpg)

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/10302095_618375161583611_7704407944594624987_n.jpg)

Pasarela navod cu pescarusi

s-a montat supratraversarea, urmeaza si rampele si la final montat parapetii din sticla si vopsit in alb

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/10325186_618382551582872_4716328966006303307_n.jpg)

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10259836_618382544916206_2458956140642607891_n.jpg)

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/10308180_618382541582873_7623032066083686260_n.jpg)

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/1001976_618382594916201_1697506837944540986_n.jpg)

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/l/t1.0-9/10289816_618382614916199_6362220520680114747_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/10336837_618382634916197_1750569810520709902_n.jpg)

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/10291798_618382681582859_75623229137050538_n.jpg)

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/10357455_618382701582857_579572522272321840_n.jpg)

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/10312422_618382728249521_8441351570503869672_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10365924_618382774916183_3373312766208199865_n.jpg)

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/10291749_618382801582847_910972348409507259_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/10372073_618382821582845_1634647183209110488_n.jpg)

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10367560_618382841582843_6573369771070494934_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10366082_618382851582842_4059480099237764793_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10366131_618382858249508_986197992643915714_n.jpg)

S-au montat toate partile componente ale pasarelei val

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/10246575_618761488211645_3298015342351576565_n.jpg)

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/1001974_618761498211644_1126709940407233114_n.jpg)

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10363622_618761491544978_7572533911020288149_n.jpg)

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/10259323_618761564878304_8623389845393085407_n.jpg)

Primaria va face o nou parcare etajata in Mamaia. Aceasta va fi amplasată în zona de nord şi urmează să fie construită cu bani europeni.
Până la definitivarea proiectului şi accesarea banilor a fost amenajată o parcare provizorie la nivelul solului.

(http://4.bp.blogspot.com/-6yIXUH5En_Y/U3ZO3iYd2lI/AAAAAAAAuPc/OIFubtCVUgE/s1600/Photo8878.jpg)

In prezent tot orasul e spart straduta cu straduta datorita a doua proiecte mari: inlocuirea intregii retele de alimentare cu apa si canalizare si ingroparea cablurilor.

Cateva poze cu santierele legate de fibra optica

(http://1.bp.blogspot.com/-kP9B_TUd3Ew/U3jA6hAVNjI/AAAAAAAAuTQ/oa4f8_XPWiw/s1600/Photo9206.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-FCpNU_BlhxA/U3jA6v2t5OI/AAAAAAAAuTM/M_i1amPDr2U/s1600/Photo9207.jpg)

Cateva fotografii cu lucrarile la reteaua subterana de fibra optica
Nu am cum sa fac un update coerent pentru ca efectiv se lcureaza aproape simultan pe toate strazile. Cam prin 2016 ar trebui finalizate lucrarile si teoretic vom scapa de cablurile de pe stalpi.
Casete subterane pentru interventii sunt la fiecare scara de bloc sau in zonele de case la fiecare intersectie. Fiecare locuinta individuala si fiecare scara precum si fiecare spatiu comercial au in usa puinct de racord.


(http://1.bp.blogspot.com/-H_T3MQ2zLAY/U3zjpnPJOZI/AAAAAAAAueY/d0C9srEglZY/s1600/Photo9324.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-VuafV_scF1U/U3zjr8HZSzI/AAAAAAAAue0/zGep1v7iYEw/s1600/Photo9328.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-Gtf6GhXqhuA/U3zjrh7ufiI/AAAAAAAAuew/9rVWbfDejfA/s1600/Photo9329.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-SuaPUIK8nM8/U3zjtPtA5SI/AAAAAAAAufA/Rev-iDi0ueM/s1600/Photo9330.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-AEivehQ8QYc/U3zjs7kKOVI/AAAAAAAAue8/TgB6c7Y44XY/s1600/Photo9331.jpg)

^^

(http://2.bp.blogspot.com/-0WxoQ2GnvlY/U3zjvTsZPtI/AAAAAAAAufQ/plVZcfwBW-c/s1600/Photo9332.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-iQDSUfllQkc/U3zjw5CpweI/AAAAAAAAufY/TCuKlqtzYaQ/s1600/Photo9333.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-A_kTWwsnxfY/U3zjxV2ivSI/AAAAAAAAufc/wUgPCj97MZ8/s1600/Photo9334.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-WW2pifE9MDY/U3zjxbd9LtI/AAAAAAAAufg/7M44bEwlA-U/s1600/Photo9338.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-E4-lCZkPU6U/U3zjy3-h_VI/AAAAAAAAufw/fkMdtBBcjdQ/s1600/Photo9339.jpg)

aproape gata

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10339956_623503167737477_7439246805899529641_n.jpg)

Quote from: Harry on December 18, 2013, 04:27:46 PM
Principalele lucrari de infrastructura aflate in desfasurare in oras sunt:

1. Reabilitarea si consolidarea pasajului rutier IPMC pod 1 si reabilitarea pasajului IPMC pod 2 (finalizare 2014)
2. Soseaua de coasta - Riviera Tomis (finalizare 2015 tronson 1 si partial ultimul tronson)
3. Inlocuirea si extinderea retelei de apa si canalizare (finalizare 2015)
4. Extinderea retelei de iluminat in noile cartiere: Campus, Baba Novac, Compozitorilor, Palazu Mare - Tomis Plus, Mamaia Nord, Veterani, Valul lui Traian (finalziare 2015)
5. Trecerea in subteran a retelei de fibra optica (finalizare 2015)
6. 3 Pasarele Pietonale in statiunea Mamaia (finalizare 2014)
7. Finalizarea lucrarilor de reabilitare a podului Agigea vechi (toamna 2014)
8. Extinderea retelei de gaze

Lucrari ce vor fi demarate in anul 2014:

1. Parcarea etajata Albatros Mamaia : P+7E+T (finalizare 2014)
2. Largirea la 4 benzi a bulevardului Mamaia Nord
3. Pasarela Pietonala in Mamaia Nord
4. Largirea la 4 benzi a soselei Ovidiu-Lumina-Navodari
5. Parcarea etajata La Rose del Lago Mamaia P+9E - sistem parklift, investitie privata
6. Parcarea etajata Hefaistos Mamaia P+4E+T - investitie privata
7. Latirea plajelor (in acest sens s-a trecut la realizarea amenajarilor de santier)
8. Reamneajarea digurilor din Marina Tomis

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/577985_507497692671359_2117806182_n.jpg)

Harry,

Cand te referi mai sus la cartierul Veterani, te referi la cel din KM4-5 de la iesire din oras?

da

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10314618_624413840979743_7565707982707989996_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10367141_624413844313076_4741163673415607929_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10336652_624413860979741_4918262483249541335_n.jpg?oh=7b512eae69905d97ddb2851539590e78&oe=540801DA)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10400819_624413927646401_2596141643508385390_n.jpg)

Pasarela Navod

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10418297_624414814312979_2756952141486347642_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10411424_624414824312978_7962562364887786511_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10245366_624414827646311_7865127283772142732_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10001426_624414924312968_9151853853216733881_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10322844_624414930979634_4407896611973203536_n.jpg)

Quote from: Harry on May 28, 2014, 02:00:28 PM
da

Super... sa inteleg ca se va merge in paralel si cu gazele, canalizarea, apa curenta, etc?
Asta chiar ca ar fi o super veste... :) Multzam fain...

Nu. Prioritare pentru dezvoltarea infrastructurii/utilitatilor sunt cartierele noi care au deja un grad de locuire foarte mare. Adica: palazu mare, compozitorilor, baba novac, constanta nord, mamaia nord si campus. Veterani mai are de asteptat.

Quote from: Harry on May 29, 2014, 09:11:35 AM
Nu. Prioritare pentru dezvoltarea infrastructurii/utilitatilor sunt cartierele noi care au deja un grad de locuire foarte mare. Adica: palazu mare, compozitorilor, baba novac, constanta nord, mamaia nord si campus. Veterani mai are de asteptat.

Pacat... dar dupa cum spuneam, asta ar fi fost chiar ideal... sper totusi ca se va ocupa cineva si de acel cartier, in cativa ani. Iluminatul stradal inseamna totusi o investitie, ma refer aici la stalpi, transformatoare, definitivarea tramei stradale... Oricum, daca stii ceva sigur despre acel cartier, spune-mi si mie te rog, imi poti lasa mesaj pe privat, sunt foarte interesat de orice priveste acel cartier...

^^

(http://www.ziuaconstanta.ro/images/stories/2013/09/25/pics/puz_cumpana.jpg)

Harry, multumesc mult pentru toate informatiile, raman dator cu o bere. :)

Pasarela navod

foto: Ovidiu Oprea

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10363266_626326447455149_5856282788323938665_n.jpg)

(https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10440917_626326450788482_5207851058637825884_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10426678_626326457455148_1337857345809125903_n.jpg)

(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10402723_626326480788479_9009358607954909_n.jpg)

Harry stii ceva de pista pentru biciclete intre Constanta si Mangalia ? stiu ca se licita odata ...

nu am auzit niciodata de pista de biciclete Ct-Mangalia

În şedinţa de miercuri a Guvernului va figura pe ordinea de zi un proiect referitor la Constanţa: actualizarea domeniului public al municipiului. Graţie acestei hotărâri, susţin reprezentanţii Primăriei Constanţa, o serie de străzi din municipiu vor fi incluse într-un proiect de iluminat. Este vorba despre străzile Baba Novac, Compozitori, extindere Palazu, dar şi părţi din cartierele Palas şi Veterani.


SURSA (http://www.replicaonline.ro/municipiul-constanta-pe-ordinea-de-zi-a-sedintei-de-guvern-de-miercuri-vezi-de-ce-174081/)

^
Vesti bune in final despre Veterani... :)

ar mai fi 10 zile si se da in folosinta

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10461311_629264167161377_4865500802999226008_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10342001_629264170494710_3172272840678697911_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10361996_629264173828043_6396167129554341631_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10407366_629264267161367_830780488105042229_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t1.0-9/10401420_629264283828032_8894683669480464636_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10371920_630593703695090_4050206981043556329_n.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10356366_630593700361757_7859965341523357682_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10373668_630597043694756_5982486236984370663_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10438574_630597040361423_2155039585736671090_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/984123_630597037028090_258092589904260233_n.jpg)

Arata superb. Cel putin pasarela navod ne arata ca inca mai sunt unii care si gandesc. Utila si estetica.
Vor putea trece si carucioarele pe ea? Sau e doar o impresie.

pe toate pot trece carucioarele, aici datorita spatiului s-a putut renunta la scari in favoarea rampelor

Replica de Ambarcatiune mi s-a parut ce mai reusita , ,,navodul,, mi se pare cea mai nereusita daca nu chiar urata dar inca n-am trecut sa o vad real  poate ma insel.

Mai oameni buni, am pretentii de la voi. Vad ca nu va mai opriti din laudat aceste paserele insa va scapa un amanunt important: OAMENII DETESTA TREPTELE. Cu exceptia pasarelei NAVOD toate celelalte nu vor fi foarte iubite de trecatori si de multe ori veti vedea ca acestia vor prefera sa se riste traversand bulevardul in loc sa urce atatea trepte.
Recunosc, toate pasarelele arata foarte bine insa oricat de bine ar arata omul vede un singur lucru: treptele care trebuie urcate.
Ganditi-va la batrani, ganditi-va la grasi (efortul care trebuie depus e si mai mare), ganditi-va la mame cu bebei in carucior sau la gravide, toti acestia se vor bucura enorm cand vor vedea ca trebuie sa urce 2 etaje ca sa traverseze o strada.
Stiu, veti zice ca macar sunt in siguranta. Da, asa e insa numarul celor care vor fi accidentati pentru ca prefera sa traverseze "ilegal" va fi mai mare decat cei calcati pe trecerea de pietoni. Am pus ilegal intre ghilimele pentru ca e absurd sa ingradesti dreptul unui om sa treaca strada la nivel si sa-l obligi sa urce trepte (la fel cum unii ii baga prin pamant)


Pasarela NAVOD iese din discutie pentru ca are rampa.

Fiind vorba de o parere personala sunt sigur ca anumite persoane vor considera acest replay off-topic insa eu cred ca toate postarile de genul "vai ce mari si frumoase sunt" pot fi considera la fel de off-topic.

Multumesc Harry pentru efortul depus sa ne tii la curent.

off topic nu e. referitor la carucioarele pentru copii sau pentru persoanele cu diyabilitati, am scris si mai sus sunt lifturi. sunt si aici pe pagina poye cu liftul respectiv. Cat despre traversat ilegal nu va prea merge pentru ca se monteaya separatoare de sens sub aceste pasarele.

Te referi desigur la acele platforme de pe balustrade. Sunt intr-adevar utile pentru persoanele in carucior insa ideea in sine sa urci 2 etaje pentru a traversa o strada e problema. Mai bine faceau escalatoare, asa rezolva si lenea (de care nu poti sa-i acuzi) unora si imposibilitatea altora.
N-as vrea s-o lungesc foarte mult insa eu personal cred ca abordarea este gresita ca mai peste tot in Romania, si in Bucuresti e la fel, pe locul 1 se afla infrastructura rutiera dedicata transportului individual motorizat iar pe ultimile locuri sunt cele pentru pietoni si biciclisti. Ar trebui sa fie invers insa discutia nu-si are locul aici.

Imi amintesc o faza, eram la gura de metrou "Aviatorilor", cea de pe bd-ul Aviatorilor. Acolo, bd-ul Aviatorilor se poate traversa legal doar prin pasajul statiei de metrou, pana acum cativa ani era si o trecere la suprafata pe care au desfiintat-o. Stand si asteptand vad ca iese o batranica cocheta, destul de in putere in ciuda varstei inaintate. Era destul de obosita si vadit suparata. Intuiesc despre ce e vorba si o abordez, stiti ce problema avea? Era foarte suparata ca este obligata sa traverseze o strada prin pamant. A coborat ca apoi sa urce cateva zeci de trepte pentru un lucru pe care putea sa-l faca mult mai usor pe la suprafata daca mai exista trecerea de pietoni. Se vede insa ca pentru Administratie e mai important traficul auto decat cum se simte un pieton pe strada in orasul lui.

Destul cu lamentarile, concluzia: inafara pasarelei NAVOD sunt bani cheltuiti degeaba, ba chiar dimpotriva, aduc un disconfort. Deh, trebuie sa aiba si Mamaia defectele ei.

Spor la fotografiat in continuare!

Uite un exemplu cu care sunt de acord:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/247533_449894425098353_277960299_n.jpg)

te invit pe tine sa treci primul un bulevard cu 3 benzi pe sens, in plin sezon  :lol:

stiu ca lenea e mare, dar cu separatoare de sens si cateva amenzi, se rezolva. din cand in cand mai trebuie sa ne miscam fundul. acele cateva trepte chiar nu inseamna nimic. ajungi la plaja si mai bei o bere.

tot pana duminica se vor da in folosinta si celelalte doua pasarele

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10403102_631893756898418_1525457758082845708_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t1.0-9/10366022_631893760231751_3438813403934329928_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10450528_631893763565084_5933185101615765868_n.jpg)

Recunosc ca sunt impresiunat de amploarea lucrarilor si nu ma refer doar la soseaua de coasta. Reabilitarile din zona cazinoului, zonei istorice, portul Tomis, totul capata o fata noua sau cel putin daca nu e noua e mai placuta.
Bravos!

Pasarela val e aproape gata ! enjoy! :cheers:

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10426870_635424869878640_2676891023775971791_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10486771_635424873211973_1582224689262726980_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10476405_635424876545306_8182349554643988485_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10277090_635424946545299_5796343544265928691_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10446681_635424949878632_2426145218102322768_n.jpg)

^ E chiar OK. Si iluminarea este decenta.

Unde se monteaza lifturile? In capete intre scari?

sunt platforme electrice prinse de balustarda. vezi in postarile anterioare le-am pozat pe cele de la pasarela Yacht

Ah, am inteles. Silly me, ma gandeam la solutia clasica :) Multumesc.

http://www.reporterntv.ro/stire/spectacolul-litoralului-vazut-de-la-inaltimea-celor-trei-pasarele-ridicate-in-statiunea-mamaia (http://www.reporterntv.ro/stire/spectacolul-litoralului-vazut-de-la-inaltimea-celor-trei-pasarele-ridicate-in-statiunea-mamaia)

primul giratoriu tip turbo roundabout din Romania

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10385554_637395266348267_1949474269782506989_n.jpg)

exista demult unul de genul asta in Santuhalm :) https://goo.gl/maps/pDnKO

Si acesta e de prin 2009: https://goo.gl/maps/oA4ac

Quote from: M-H-N on June 23, 2014, 04:21:40 AM
Si acesta e de prin 2009: https://goo.gl/maps/oA4ac

Ma crezi ca fac cel putin saptamanal sensul ala dar de la nivelul volanului nu mi-am dat seama ca asa e configurata?  :-[ Mi s-a parut mereu un sens giratoriu clasic.

Pai daca esti dedicat complet serviciului :)
Eu am remarcat formatul de prima data cand am trecut pe acolo, insa atunci nu am inteles care ar putea fi avantajele.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10416965_638446022909858_6976783141513446977_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/1606894_638446012909859_5356962195077765075_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10492390_638446006243193_886432537747934094_n.jpg)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10509774_638446122909848_7711458629922563416_n.jpg)

pasarela navod

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10511137_638447552909705_3833500049807849868_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10303732_638447532909707_392564840787027955_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10437418_638447512909709_3820493933537865470_n.jpg)

pasarela val

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10444010_638447616243032_7512200610173127329_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10502081_638447679576359_5962336658283980202_n.jpg?oh=3868ceed1e16fd1bc893db14afe7bcb0&oe=541B976B&__gda__=1411814071_430b5c7c41620131ccbdbc207c5b0ab2)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10455332_638447699576357_9160424567799018175_n.jpg)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10430046_638447769576350_7352395841923587326_n.jpg)

Deja prima pista de biciclete din Constanta a fost finalizata si are aproximativ 5 km fiind realizata in Mamaia intre hotel Parc si Hotel Rex. Alta este u.c. ca parte a proiectului Bulevard Mamaia Nord si alta urmeaza a fi construita in cadrul proiectului bulevard Navodari.
Pentru o alta pista s-a reluat recent licitatia pentru ca la prima strigare nu s-a prezentat nimeni. Proiectul copnsta in realizarea unei psite pe traseul Dig de Larg Port Constanta - Primaria Constanta - Bulevard Mamaia (pe locul scuarului ce separa sensurile de mers) - statiunea Mamaia (aici se va uni cu pista existenta) In total vor fi amenajati 20 de km de pista de biciclete separata de traficul pietonal si cel rutier. De asemenea se vor realiza statii velo dupa cum urmeaza:

Fiecare rastel va avea un centru de comandă de la care se va face autentificarea automată a utilizatorilor și alocarea unei biciclete (pe bază de cartelă de acces la sistem).
Gestionarea sistemului se va face centralizat, toate stațiile fiind interconectate și administrate prin intermediul unui server.
Ca mod de operare, orice turist sau localnic va putea solicita un card de utilizator ce va putea fi obtinut de la punctele de distribuție. Pe baza acestui card va obține o bicicleta de la oricare dintre stațiile din proiect, bicicletă pe care o va folosi si o va putea returna la oricare altă stație.
Stațiile vor avea mecanisme automate de securizare a bicicletelor.

Aceste statii vor avea sistem automat cu touchscreen. De asemnea se vor achizitona 390 biciclete.

(http://4.bp.blogspot.com/-8IJQ3dZjbW0/U6yc19BpN9I/AAAAAAAABXc/VTF4rd8d0ts/s1600/10511219_1448150028771577_4519816137991720779_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-azHrDyQE8YQ/U6ycyhfOKwI/AAAAAAAABWg/UcnGziT9aTM/s1600/10356222_1448150018771578_1808164489598343829_n.jpg)

s-au stabilit următoarele locuri de instalare a stațiilor:

1. Promenada lângă Biserica Greacă;
2. Zona str. Remus Opreanu- vis-a-vis de Comandamentul Marinei;
3. Zona Poarta 1- Scări Termele Romane;
4. lntersecția str. Mircea cel Bătrân cu str. Ștefan cel Mare;
5. B-dul Ferdinand-în fața mozaicului, lângă Parcul Arheologic;
6. Sala Sportului- intrare parc;
7. B-dul Mamaia -intrare restaurant Capitol;
8. Zona parc Tomis II-Victoria;
9. B-dul Tomis- B-dul Lăpușneanu zona ceas;
10. City Parc Mall- aleea Heracleea;
11. Parc Tăbăcărie- intrare parc zona CCINA;
12. Str. Cișmelei/str. Dispensarului;
13. Zona de acces Campus în spatele restaurantului Portofino;
14. În parc vis-a-vis de Hotel Oxford;
15 Zona Hotel Perla;
16. Zona Hotel Meridian- Hotel Doina;
17. Zona Hotel Ovidiu;
18. Zona Castel;
19. Zona Hotel laki;
21. Zona Hotel Central;
22. Zona Restaurant Dorna;
23. B-dul Mamaia- cap linie autobuz (zona Pescărie) pe trotuar;
24. Zona Delfinariu- complex commercial

S-a reluat licitatia si la acest proiect pentru ca prima data nu s-a prezentat nimeni. sa speram ca a doua oara va fi cu noroc.

Gata si pasarela Navod :D

foto: Ovidiu Oprea

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10492465_678450425566867_1188678530492532700_n.jpg)

In august e gata pasjaul IPMC si in 2015 intra in reparatii pasajul de la Cora

(http://www.cugetliber.ro/imagini/mari/ipmc02-1404841218.jpg)

SURSA (http://www.cugetliber.ro/stiri-social-cand-va-fi-gata-podul-ipmc-223651?utm_source=cugetliber&utm_medium=site&utm_content=slider-main-item&utm_campaign=Slider+-+poza+mare)

În cursul zilei de ieri Primăria Constanţa în parteneriat cu Administraţia Portuară au demarat lucrările la cea de a doua pistă de biciclete din oraş. Aceasta începe din zona Vraja Mării şi se termină pe digul de larg. Ea urmează traseul Vraja Mării - Poarta 1 bis - Cuibul Reginei - Terminalul de Pasageri - Digul de larg.
O altă pistă de biciclete va porni din zona Vraja Mării , va trece prin parcul de la primărie şi apoi va urma traseul bulevardului Mamaia (pe locul scuarului) şi se va uni cu pista recent amenajată din staţiunea Mamaia.

(http://3.bp.blogspot.com/--seinTw5XhM/U70JfcfDi4I/AAAAAAAAwK4/PEdF8NCgf0w/s1600/pista.jpg)

Sper ca nu tot traseul e doar o dunga alba. Nici macar marcaje ca e pista destinata exclusiv biciclistilor nu are. Cat e valoarea proiectului?

Valoarea nu o stiu, se vor pune si marcaje. Mai mult de o dunga alba in zona respectiva nu are rost pentru ca nue deloc circulata. De ani de zile accesul rutier pe la 1 bis e oprit pentru masini.

Primăria Municipiului Constanţa a anunţat compania care se va ocupa de consultanţă pentru proiectul Riviera Tomis - şoseaua de coastă tronsonul 1. Este vorba de firma Luca Way din Bucureşti.

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10513510_739144536143972_3959539501957929315_n.jpg)

pasarela val finalizata, ieri s-au pus elementele decorative

Proiect pe bani europeni

Autorităţile locale au identificat şi ele problemele iluminatului public din Constanţa şi au elaborat, un amplu proiect menit să îmbunătăţească, dar şi să modernizeze iluminatul stradal în mai multe cartiere. Programul se intitulează ,,Reabilitarea şi modernizarea iluminatului public în unele localităţi ale Zonei Metropolitane Constanţa" şi urmează să fie demarat, pe bani europeni. Valoarea totală a lucrărilor se ridică la aproximativ 33 de milioane de lei şi sunt vizate aproape toate cartierele municipiului.

Becuri şi pentru noile cartiere ale municipiului

Documentaţia prezintă şi străzile unde se vor efectua lucrări. Este vorba despre strada Eliberării, între străzile I.L. Caragiale, Dezrobirii şi Dreptăţii, în centru, între străzile I.C. Brătianu, 1 Decembrie 1918, 1 Mai, Traian şi Ferdinand, la Casa de Cultură, între bulevardul Alexandru Lăpuşneanu, străzile Poporului, Theodor Burada, Bucureşti, pe aleea Topolog - între străzile I.C. Brătianu, I.L. Caragiale, Corbului, în Poarta 6 - între Farul maritim, străzile 1 Mai, Mangaliei, Zefirului şi malul mării, în cartierul Km 4 - 5, între străzile Aurel Vlaicu, Vârful cu Dor, Grigore Marinescu, Meşterul Manole, Nicolae Grindeanu şi Aurel Vlaicu, în cartierul Km 4 - 5 CFR, CET - între străzile Aurel Vlaicu, Cumpenei, Spiru Haret şi Pelicanului.

De asemenea, se va introduce iluminat public şi în cele mai noi zone rezidenţiale ale municipiului, cum ar fi cartierul Baba Novac, în cartierul Compozitorilor, dar şi în cartierul Palazu Mare şi Constanţa Sud. În total, vor fi realizaţi 33,60 km de reţea electrică şi vor fi înlocuite 3.231 de aparate de iluminat.


sursa (http://www.cugetliber.ro/stiri-social-iluminat-public-pe-bani-europeni-in-mai-multe-cartiere-din-constanta-224941?utm_source=cugetliber&utm_medium=site&utm_content=slider-main-item&utm_campaign=Slider+-+poza+mare)

se pare ca altii s-au gandit la un alt tip de pasarele :
(https://lh6.googleusercontent.com/-JKWotreH3IU/U9FNBHA5YfI/AAAAAAAACHo/EUGi_HTNAUE/w947-h532-no/DSC08148.JPG)

(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10577188_656438587777268_3585276386545619134_n.jpg)


(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10478558_656438591110601_7041677167641528143_n.jpg?oh=8169f635aa3400285cecdb107275f665&oe=5458FF22)


(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10570471_656438594443934_3299529479198911874_n.jpg)

pista de biciclete ce leagă centrul istoric de Dana 0. În prezent se execută lucrările de amenajare a punctului de control Poarta 1bis. Drumul dintre Poarta 1 ţi Poarta 1bis este paralel cu şoseaua portului şi va fi deschis biciliştilor, pietonilor şi shuttle bus-urilor navelor de croazieră. Cei care vor alege această rută vor avea ocazia să vada Muzeul Portului Constanţa, Farul Regele Carol 1 şi evident navele de croazieră care acostează în port. Acesta este un  prim pas spre deschiderea turistică a portului vechi şi în acelaşi timp un pas de reintegrare a lui în ceea ce înseamnă oraşul vechi.

(http://4.bp.blogspot.com/-rY4g7zRuwfc/U-ZKT3T1a2I/AAAAAAAAxsc/XLLVnIb_QXg/s1600/10553383_749908175067608_36146148080360431_n.jpg)

Podul pietonal din Parcul Tabacarie intra in reparatii capitale

A fost construit odată cu parcul Tăbăcărie, între anii 1974-1976, și a fost reabilitat o singură dată în urmă cu 15 ani.
De săptămâna viitoare podul din parcul Tăbăcărie va intra în reparații capitale. Având în vedere starea deplorabilă a podului am putea spune că vom avea unul nou pentru că singurele lucruri ce nu vor fi schimbate sunt cablul de susținere și suporții de mal. ,,În rest, va fi schimbată lemnăria, vor fi înlocuiți stâlpii de susținere, va exista o nouă structură de susținere va podinei, o nouă balustradă și noi traverse. Pe scurt, se schimbă întreaga structură metalică cu cele două excepții", a declarat șeful Serviciului Sistematizare Rutieră din cadrul Primăriei Constanța, Nicolai Nuțu. Reprezentantul Primăriei mai spune și că lucrările ce vor începe în 18 august vor dura până în 15 noiembrie, conform proiectului, însă ar putea fi terminate mult mai repede. ,,Dacă nu ar fi întârziat atât de mult actele am fi avut deja un pod reparat, însă ne bucurăm că am reușit să-l includem măcar acum în programul de reabilitare", a mai spus Nuțu.

(http://www.telegrafonline.ro/galerie_art/mari/276066/7aad85344a4cd695b962371c7333f6ee.jpg)

(http://www.telegrafonline.ro/galerie_art/mari/276066/4d2c8403913845ec41b3039fd38dec0f.jpg)


(http://www.telegrafonline.ro/galerie_art/mari/276066/47bd18bebe82562123aebad451074498.jpg)

(http://www.telegrafonline.ro/galerie_art/mari/276066/9779f74c004e6646cab1458be6ad69c2.jpg)

SURSA (http://www.telegrafonline.ro/1407790800/articol/276066/podul_din_parcul_tabacarie_va_intra_in_reabilitare.html)

(http://4.bp.blogspot.com/-mVJh-4IOQTA/U_Sw8qw13dI/AAAAAAAAyB8/7_oX_A3Lv2Y/s1600/10264962_755511147840644_8617270231217063039_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-FyhusWwc-UA/U_Sw8qSuylI/AAAAAAAAyCA/OY-qTHJzEMU/s1600/10547529_755510781174014_2737710273647425890_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-jtEF_AjpQ_U/U_Sw9VABeII/AAAAAAAAyCY/kNL9wzOlNRs/s1600/10563171_755510211174071_8605095477397315637_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-Gf2AdeEnybM/U_Sw9VaB1zI/AAAAAAAAyCE/tKpqP3LZr9U/s1600/10565228_755511244507301_6330918776960708114_n.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-IryqNSFTNtw/U_Sw92x9iUI/AAAAAAAAyCM/6aQRqlvGjLI/s1600/10593212_755510647840694_1931530836622280621_n.jpg)

Deşi astăzi la ora 13:00 trebuia să aibe loc deschiderea ofertelor şi alegerea firmei care va construi tronsonul 1 al şoselei de coastă s-a luat decizia amânării până pe data de miercuri 27 august la ora 13:00. Această decizie a fost luată la solicitarea ofertanţilor. Acesta este un semn că spre deosebire de licitaţia precedentă unde nu s-a prezentat nimeni, acum proiectul a stârnit interesul companiilor din domeniul construcţiilor.

În urmă cu câteva zile au început lucrările de dezafectare a scuarului de pe bulevardul Mamaia. În locul acestuia va fi amenajată o pistă de biciclete cu dublu sens. Pista va fi separată de benzile pentru circulaţia auto.

De câteva zile celebrul pod suspendat din Parcul Tăbăcăriei a intrat în reparaţii. Vandalizat în dese rânduri acesta rămăsese fără unele componente metalice şi fără scândurile ce permiteau traversarea. În prezent se execută lucrări de reparaţii, înlocuire şi completare a componentelor metalice şi de înlocuire a componentelor din lemn.

(http://3.bp.blogspot.com/-9_OdaCR_pBk/U_tg125z9rI/AAAAAAAAyKY/yK6V4Bp_Cqk/s1600/as.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-GJSN1yvTMA8/U_tkFifkBmI/AAAAAAAAyKk/dvfH8BuBg9A/s1600/as2.jpg)

Conform informaţiilşro furnizate de către Primăria Municipiului Constanţa, nu ami puţin de 4 companii s-au prezentat la licitaţia pentru construirea primului tronson din şoseaua de coastă. Dintre acestea 4 una va fi aleasă pentru realizarea investiţiei.
Tronsonul 1 începe de la Amiralitate şi se termină în strada Mihai Eminescu. Şoseaua va avea 2 benzi, trotuare, iluminat şi se vor amenaja noi locuri de parcare. De asemenea aceasta va avea o porţiune spectaculoasă care va urca în serpentină şi va ieşi în strada Mihai Eminescu unde va fi amenajat un sens giratoriu. O altă lucrare complexă va fi realizarea unui funicular care va porni din dreptul blocului Creion şi va coborâ pe faleză până pe plaja Modern. Aici staţia funicularului va fi continuată cu o pasarelă pietonală care va supratraversa şoseaua de coastă.
În acelaşi proiect sunt prevăzute şi lucrările de modernizare a esplanadei Modern şi a scărilor ce coboară pe faleză. Investiţia este realizată cu ajutorul fondurilor europene.

Aşa cum anunţam anterior 4 companii s-au prezentat la licitaţia pentru construirea primului tronson al şoselei de costă.
Acestea sunt:

1.S.C. GOMAR CONS S.R.L din Campina, jud. Prahova cu tert sustinator CONSORZIO STABILE EBG din Bologna, Italia.

2.S.C. SA.CO. COSTRUZIONI S.R.L. Ilfov, Romania in asociere cu S.C. MIRA COSTRUZIONI SRL din Roma, Italia, S.C. FONTANA COSTRUZIONI S.P.A din Roma, Italia, S.C. GANGI IMPIANTI S.R.L. Italia si S.C. MOMA ELEVATORS S.R.L din Napoli, Italia.

3.POLEDIL SRL TRESCORE BALNEARIO (BG), ITALIA.

4.S.C.MAGENTA CONSTRUCTII & INFRASTRUCTURA S.R.L Bucuresti.

Urmează ca în maxim 2 luni să aflăm câştigătorul. Dacă nu vor fi contestaţii până cel târziu în martie anul viitor vor fi demarate lucrările.

pista de biciclete care va fi amenajata in scuarul existent

(http://4.bp.blogspot.com/-GSwgvIxIT4Y/VAXMUErQSZI/AAAAAAAAzDk/LYR9Gij-zis/s1600/10171079_761613483897077_2647873556170642586_n.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-Q4m5mAZJuvI/VAXMMq3CniI/AAAAAAAAzCw/yjTsPjmdeec/s1600/10349964_761613593897066_5011007403717356096_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-3bjLnqOLnJA/VAXMMpIveII/AAAAAAAAzC0/H6TA8BL9VX0/s1600/10523287_761613703897055_2693055121038524902_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-iGhN05kSQfA/VAXMOYA62DI/AAAAAAAAzDE/H_gjEpk-7fU/s1600/10583893_761613733897052_773878481879644808_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-msVd57CI2sY/VAXMOlwsg6I/AAAAAAAAzDA/7dgFozC34yM/s1600/10599581_761613320563760_6894225047553502947_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-bnhDZ20xH1c/VAXMQL0vsvI/AAAAAAAAzDI/3vVaO3stfxo/s1600/10615985_761612507230508_6012252111235198136_n.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-Q8jIzxDlvGs/VAXMQseyW6I/AAAAAAAAzDM/Bint-BnRWYQ/s1600/10628418_761613450563747_458181733730509206_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-q9-MbdNAHHc/VAXMRdUHDdI/AAAAAAAAzDc/LJinW8GalxM/s1600/10628506_761612613897164_7590428311413887449_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-ubKtEcbdBII/VAXMSJVT2TI/AAAAAAAAzDU/KpV2QTdyuZI/s1600/10635842_761613017230457_4324457647070547259_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-tEtPRrYxQBI/VAXMTGg6r9I/AAAAAAAAzDg/F629TH4ISXY/s1600/10647165_761613213897104_2239275710463337150_n.jpg)

o chestie interesanta

in dreapta cladirea din mijloc e o parcare etajata investitie privata are 10 etaje e parte dintr-un ansamblu reidential ce cuprinde inca 2 cladiri rezidentiale cu 10 etaje

in stanga unde e macaraua se ridica o alta parcare cu 7 etaje si terasa investitie a primariei

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/1898049_268584813349929_4079137439118013758_n.jpg?oh=f49010f9e60eeb404ab6e547e8778b94&oe=54C88423&__gda__=1418224056_3f7f4f2ac6d0f9668eb1af2ca2c4a5ae)

(http://3.bp.blogspot.com/-myVOZhwqO9Q/VBmGFMQdNnI/AAAAAAAAz1g/DwTGby1b45E/s1600/Photo1316.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-7MuGePCSIO8/VBmGFNtTh2I/AAAAAAAAz1Y/C-jJdOLhkEM/s1600/Photo1317.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-KuBzIBIyXyc/VBmGFUtaHyI/AAAAAAAAz1c/T8bfeSI8u7E/s1600/Photo1318.jpg)

Astăzi s-au finalizat lucrările la podul numărul 2 de la IPMC. Circulaţia rutieră a fost deviată pe acesta, podul numărul 1 fiind începând cu ziua de astăzi închis temporar circulaţiei. Pe podul numărul 1 se vor efectua lucrări de rebailitare a balustradelor, refacerea sistemului d eilşuminat şi a covorului asfaltic.
În scurt timp şi acesta va fi redeschis.

Primăria Constanţa demarează studiul de fezabilitate pentru modernizarea unor străzi din cartierul Palazu Mare. Acestea sunt:

Corneliu Baba: tronsonul cuprins între strada Dumbraveni şi strada Ionel Teodoreanu

Corneliu Coposu: tronsonul dintre Recoltei şi bulevardul Tomis

George Topârceanu: tronsonul dintre Corneliu Baba şi Recoltei

Ionel Teodoreanu: tronsonul cuprins între bulevardul tomis şi strada Recoltei

Barbu Catargi: între bulevardul Tomis şi Iuliu Maniu

Eugen Lovinescu: între bulevardul Tomis şi Recoltei

Henri Coandă: între bulevardul Tomis şi Iuliu Maniu

Lucrările de reabilitare a podului pietonal din parcul Tăbăcărie se apropie de final.  Structura metalică a fost reabilitată şi unde era cazul refăcută şi deja s-a început montarea scândurilor din lemn pentru traversare.

(http://3.bp.blogspot.com/-OkZZmMaSG3c/VCgE1CM7deI/AAAAAAAA0aI/kZ_KMhWAA9E/s1600/15774_1499548323631747_6547846869806870225_n.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-rweZKhcpGlA/VCgE0lMIlkI/AAAAAAAA0Z8/h_I1jy7jl7Q/s1600/1184796_1499546316965281_2651368918286271639_n.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-UQfKRl7l07s/VCgE0wY2hwI/AAAAAAAA0aE/RqskNGTfn1o/s1600/1513749_1499546306965282_6235182765741686532_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-S_j7UngBz90/VCgEz22TFjI/AAAAAAAA0Z0/QgJjCGrBq1M/s1600/10603308_1499548390298407_1547889940692293041_n.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-SRXWtL7VZ9M/VCgEz7IqaQI/AAAAAAAA0Z4/2ZEDP3JY020/s1600/10629703_1499546090298637_6221267286601601820_n.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-3JSNm9dT-vg/VCgEz8c4k4I/AAAAAAAA0ac/fUcZpDGRqtw/s1600/10696339_1499548376965075_31201117635194955_n.jpg)

Un nou proiect cu fonduri europene se pregateste sa fie demarat la Constanta. Cat de curand vor incepe lucrarile de infiintare a sistemului de iluminat stradal in noile cartiere ale orasului. Primul cartier unde in perioada urmatoare vor demara lucrarile este cartierul Compozitorilor. Se va interveni pe urmatoarele strazi.


Bobescu,
Rapsodiei- tronson Sergiu Celibidache- Iosif Ivanovici,
Eduard Caudella - tronson Sergiu Celibidache- Baba Novac,
Cella Delavrancea,
Aleea Madrigalului,
Dinu Lipati,
Paul Constantinescu,
Haricleea Darclee,
Sabin Dragoi,
Nicolae Kirculescu,
Edmond Deda,
Ionel Perlea,
Alexandru Bogza,
Dumitru Kiriac,
Iosif Ivanovici - tronson Titus Cergau,
Aleea Iosif Sava,
Sfantul Ioan Damaschin,
Aleea Colidelor,
Mihai Jora,
Ion Voicu,
Gheorghe Dima,
Clopotelor

Dupa finalizarea lucrarilor strazile vor intra in proces de asfaltare.

 La licitatia pentru soseaua de coasta - tronsonul 1 s-au prezentat 4 companii: S.C. SA.CO. COSTRUZIONI S.R.L , POLEDIL SRL , GOMAR CONS si MAGENTA CONSTRUCTII & INFRASTRUCTURA.
Comisia care a analizat ofertele a decis ca primele doua companii sa fie respinse, ofertele fiind necorespunzatoare. 
Astfel in lupta pentru construirea Rivierei Tomis au ramas Gomar si Magenta.
Reamintim ca primul tronson se realizeaza cu ajutorul fondurilor europene. Acest tronson este cuprins intre Amiralitate si strada Mihai Eminescu. Pe langa realizarea soselei in proiect se mai prevad urmatoarele lucrari: reabilitarea esplanadei Modern, realizarea unui funicular, construirea unei pasarele pietonale si amenajarea a doua parcari.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10349079_697531980334595_3483771517505063405_n.jpg?oh=691214e15b3104707813a31ef57e9dc4&oe=54EBA53C&__gda__=1420741206_40ad8df00ccca164ee9a68441f8228f5)

(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10712947_697531420334651_8601065260010128029_n.jpg?oh=3ea5cb8bf9dae71bc4cfb5bb3f5e86c2&oe=54F8CD03)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10390970_697707920317001_1352428264053364705_n.jpg?oh=4a7027bd20d044ac6df722014cb861aa&oe=54AA3BDF&__gda__=1421884341_442034035e9a42597d9475dfec1f40e1)

Hai ca au iesit frumos  :)
Harry, nu gasesti ceva poze de noapte si de la celelalte doua pasarele? Merci anticipat! Ca stiu ca o sa gasesti  ;)

Quote from: Tavi on October 18, 2014, 09:34:34 PM
Hai ca au iesit frumos  :)
Harry, nu gasesti ceva poze de noapte si de la celelalte doua pasarele? Merci anticipat! Ca stiu ca o sa gasesti  ;)

erau pe paginile anterioare

https://www.youtube.com/v/xcSCz9chGD8


(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10446681_635424949878632_2426145218102322768_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-jM1DvDKh4Mg/VF9bPIePjCI/AAAAAAAA2bk/Vgwjt6SpkVc/s1600/park.jpg)

Primaria Municipiului Constanta a scos la licitatie proiectul "Reabilitarea si modernizarea iluminatului public în unele localitati ale Zonei Metropolitane Constanta".

Proiectul consta in: Executie lucrari de reabilitare, modernizare si extindere a iluminatului public pe unele strazi din municipiul Constanta (parte a zonei peninsulare a Municipiului Constanta, Cartier Compozitori, Cartier Baba Novac, Cartier Constanta Sud, Cartier Palazu Mare si bulevardele Aurel Vlaicu, Mamaia, Tomis si Ferdinand), cu o valoare estimata totala de 24.750.685 lei fara T.V.A.

Lucrarile constau in:
- Amenajarea terenului
- Cheltuieli pentru investitia de baza: sistem iluminat LED, sistem iluminat Sodiu, sistem iluminat Cosmopolis, dotari, lucrari refacere sistem rutier/pietonal.

Durata prevazuta a lucrarilor: 10 luni de la semnarea contractului.

Deschiderea ofertelor va avea loc pe 19.01.2015.

Mentionam ca pe strazile din centrul vechi prinse in acest proiect se vor monta stalpi de iluminat retro, iar pe bulevardele Aurel Vlaicu, Mamaia, Tomis, si Ferdinand vor fi inlocuiti stalpii de iluminat existenti.

^^Pe bulevarde noii stalpi vor avea sistem de iluminat LED. Lista integrala a strazilro cuprinse in etapa 1:

1. Cartierul Compozitorilor



Constantin Bobescu
Rapsodiei (intre Sergiu Celibidache si Iosif Ivanovici)
Eduard Caudella (intre Sergiu Celibidache si Baba Novac)
Cella Delavrancea
Madrigalului
Dinu Lipati
Paul Constantinescu
Haricleea Darclee
Sabin Dragoi
Nicolae Kirculescu
Edmon Deda
Ionel Perlea
Alexandru Bogza
Dumitru Kiriac
Iosif Ivanoivici (intre Titus Cergau si Alexandru Bogza)
Titus Cergau
Iosif Sava
Sf. Ioan Damaschin
Colindelor
Mihail Jora
Ion Voicu
Gheorghe Dima
Clopoteilor
strada fara nume, perpendiculara pe Titus Cergau


2. Cartierul Constanta Sud (Veterani)

Lt. Colonel Ion Jalea
Prel. Mesterul Manole
Maresal Alexandru Averescu
3. Cartierul Baba Novac

Horia Grigorescu
Breaza
Prislop
Topoloveni
Arnota
Cernica
Muscel
Prel. B. St. Delavrancea
Alexandru Alexandridi
Govora
Alexandru Steflea
Scheia
Sanzienelor
Lamaitei
Artarului
Dragaica
Posada
Voievozilor
Vascului
A. D. Xenopol
Crasna
Vrancioaiei
Putna
Morilor
Teleajen
Dimitrie Onciu
4. Cartierul Palazu Mare

Barbu Catargiu
Iuliu Maniu
Tache Ionescu
Ionel Teodoreanu
Liviu Rebreanu
George Toparceanu
Lucian Blaga
Vintila Bratianu
Stefan Darascu
Camil Ressu
Iosif Iser
Corneliu Baba
Corneliu Coposu
Henri Coanda
Av. Mircea Zorileanu
5. Zona Peninsulara (aici se vor pune stalpi de iluminat cu design retro)

Horea
G. Tocilescu
C. Brancoveanu
Luntrei
Cristea Georgescu
Gh. Sontu
9 Mai
Dr. Cantacuzino
Crangului
Zambaccian
C. A. Rosetti
Cpt. Vasile Turcanu
Sulmona (de la intersectia cu Marc Aureliu pana la mare)
Callatis
Ecaterina Varga
Virtutii
Dragos Voda
Negru Voda
Plevnei
Mihail Kogalniceanu
Ferdinand (intre Mihai Viteazu si Mircea)
Tomis (intre Vasile Alecsandri si Ferdinand)
Mihai Viteazu (intre Ferdinand si Traian)
Orientului
6. Bulevardele pe care se vor schimba stalpii de iluminat:

Mamaia - de la I. Gh. Duca pana in bulevardul Aurel Vlaicu
Aurel Vlaicu - de la I. C. Bratianu pana in Mamaia
Ferdinand - de la Mihai Viteazu la Gara
Tomis - de la Ferdinand la Lapusneanu

(http://4.bp.blogspot.com/-JYxGJ1Gj16k/VI3QiLBx8mI/AAAAAAAA30c/jz4xcIoyuCo/s1600/1378349_1535085590078020_1698347963960980868_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-7wotMYOfy9A/VI3QkwJnDHI/AAAAAAAA304/5skGwWrUmik/s1600/1888736_1535085650078014_6616329027567568840_n.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-6dRJwpymahI/VI3QhAKubwI/AAAAAAAA30I/c7o8IcsTPhg/s1600/10377608_1535085726744673_3030213501525961114_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-nPeWsW2wWY8/VI3QhW9nvZI/AAAAAAAA30M/NepSIiOSoOE/s1600/10636195_1535085466744699_1035097587489766248_n.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-pS-_LadTTqc/VI3QhXvValI/AAAAAAAA30Q/tNiu-gMTa-c/s1600/10846328_1535085610078018_8320097666799815125_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-9DyYoJ_ZW1k/VI3Qh7IQIvI/AAAAAAAA30Y/YJrYr2mHhQk/s1600/10847975_1535085563411356_8592652688902290832_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-5pVDtN_ZwSY/VI3Qhz-JBvI/AAAAAAAA30s/CcQW9u-bC58/s1600/10857959_1535085670078012_4241091951917814500_n.jpg)

Primaria Municipiului Constanta a semnat contractul de Achizitie furnizare si instalare echipamente si dotari pentru proiectul "Black Sea Bike - Diversification of the tourism services in Constanta - Balchik Cross Border Region by bike - BSB.
Contractul a fost incheiat cu S.C. CS VISION S.R.L. din Brasov pentru suma de 3.580.205 lei + TVA.

Proiectul consta in achizitia a cate 12 statii de biciclete de cate 20 si 40 de locuri si a 390 de biciclete.

In cadrul implementarii retelei vor fi amplasate rasteluri automatizate de biciclete in punctele de interes turistic din Municipiul Constanta si Statiunea Mamaia. Fiecare rastel va avea un centru de comanda de la care se va face autentificarea automata a utilizatorilor si alocarea unei biciclete (pe baza de cartela de acces la sistem).
Gestionarea sistemului se va face centralizat, toate statiile fiind interconectate si administrate prin intermediul unui server.
Ca mod de operare, orice turist sau localnic va putea solicita un card de utilizator ce va putea fi obtinut de la punctele de distributie. Pe baza acestui card va obtine o bicicleta de la oricare dintre statiile din proiect, bicicleta pe care o va folosi si o va putea returna la oricare alta statie.
Statiile vor avea mecanisme automate de securizare a bicicletelor. Bicicletele vor fi construite din componente speciale, anti-furt, care fac imposibila demontarea/utilizarea lor pe alte biciclete.
Statia de biciclete este compusa dintr-un stalp de comanda (cu afisaj cu touchscreen, computer de deservire cu conexiune la Internet, UPS, sistem de racire/incalzire prin aer conditionat, carcasa anti-vandalism) si dintr-un rastel cu 20/40 de sloturi pentru biciclete, fiecare slot avand un mecanism automatizat de securizare a bicicletelor.

Licitatia pentru construirea tronsonului 1 al Rivierei Tomis a fost anulata. Acest proiect se pare ca a fost lovit de ghinion din primul moment cand a fost initiat, ne referim tocmai la inceputul lui 1900. In 1910 odata cu cazinoul se inaugureaza si primul tronson al soselei de coasta, promenada de astazi. Pe la 1920 se reia ideea proeictului dar din lipsa de fonduri nu se realizeaza. In comunism odata cu reamenajarea portului Tomis se mai realizeaza o bucata de sosea si cateva terasamente apoi lucrarile sunt iarasi sistate. Iar in prezent prin intermediul fondurilor europene exista banii pentru tronsonul Port Tomis - Plaja Modern insa nu are cine sa il construiasca.
Ultima licitatie doar ce a fost anulata pentru ca au fost depuse numai oferte inacceptabile. Proiectul acestui tronson avea si doua parti ce includeau lucrari mai complexe: serpentinele de le strada Eminescu si funicularul de la blocul Creion.

Cel mai probabil proiectul va fi momentan oprit aici si se va relua toata procedura pentru exercitiul financiar 2014 - 2020. Pe 2007 - 2014 urmand sa fie bagate proiecte din lista de rezerva.

In cursul acestui an Pasajul Cumpenei, pasaj ce traverseaza valea Anghel Saligny va intra in reparatii. Lucrarile constau in reabilitarea pasajului, refacerea covorului asfaltic si desfiintarea liniilor de tramvai (400 ml).

programul de asfaltare pe 2015:

Strazi principale (bulevarde);
- bd. Aurel Vlaicu - lungime 4.294 ml
- pista biciclisti bd. Mamaia - 10.000 ml
- bd. Tomis carosabil inclusiv trotuare si parcari - 2.858 ml
Strazi in cartiere;
- Cartierul Compozitorilor:
str. Rapsodiei - 343 ml
str. Eduard Caudela - 939 ml
str. Operei - 249 ml
- Cartierul Palazu Mare:
str. Petre Dascalu - 675 ml
str. Macinului - 460 ml
str. Gospodariei - 305 ml
str. Islaz - 300 ml
str. Santinelei - 800 ml
str. Recoltei - 1.300 ml
strada Dumbraveni - 1.200 ml.
Parcari si alei statiunea Mamaia;
- Amenajare zona de acces la DC86 Mamaia Nord - zona lotizari - 200 ml
- Parcari si alei carosabile in Mamaia - 16.000 mp
Strazi si amenajari in Constanta;
- cartier Tomis Nord - parcari si alei - 10.000 mp
- str. Baba Novac - tronson cuprins intre str. Dezrobirii si str. I.L. Caragiale - 2.579 ml
- fluidizare circulatie rutiera zona Gara CFR - cap linie BUS - 3.376 mp
- desfiintare garaje si sistematizare zone pentru amenajare parcari - 400 buc. respectiv 6.000 mp
Strazi in cartierul Compozitorilor;
- str. Titus Cergau - 450 ml
-str. Iosif Ivanovici - 400 ml
- str. H. Darcle - 550 ml
- str. Mihai Jora - 150 ml
- str. Bogdan Vasile - 350 ml
Strazi in cartierul Palazu Mare - ETAPA A 2-A coroborata cu situatia juridica a terenurilor adiacent strazilor enumerate mai jos;
- str. Barbu Catargi – 440 ml
- str. Henri Coanda – 440 ml
- str. Ionel Teodoreanu sectorul de la b-dul Tomis la str. Recoltei - 560 ml
- str. George Toparceanu sectorul de la b-dul Tomis la str. Recoltei – 540 ml
- str. Corneliu Coposu – 510 ml
- str. Eugen Lovinescu – 500 ml
- str. Corneliu Baba sectorul de la str. Dumbraveni la str. Ionel Teodoreanu – 550 ml
Amenajarea de parcari in urma demolarii garajelor si in alte locatii solicitate de cetateni coroborat cu situatia juridica a terenurilor - 5.500 mp (360 locuri).
Repararea strazii Celulozei si desfiintarea liniei de tramvai - 1.400 ml

In cursul anului 2015 vor fi amenajate nu mai putin de 10 sensuri giratorii. Iata locatia acestora:

Sensuri giratorii;
- str. Sucevei/str. Adamclisi/str. Dobrila Eugeniu
- bd. Lapusneanu/str. Suceava
- bd. Lapusneanu/str. Nicolae Iorga
- str. Traian/str. Termele Romane
- str. Traian/str. Mihai Viteazu
- str. Traian/bd. Tomis
- bd. Aurel Vlaicu/str. Stefanita Voda
- bd. Mamaia/bd. Aurel Vlaicu (Perla)
- str. Baba Novac/str. Dezrobirii
- sos. Mangaliei/str. Caraiman

Ieri a avut loc deschiderea ofertelor pt proiectul extinderii retelei de iluminat. urmeaza sa aflam castigatorul.

^^


Iata cine au depus ofertele:

S.C. FLASH LIGHTING SERVICES S.A.
        Str. Constantin Noica, Nr. 173, Sector 6, Bucuresti
        CUI RO 13845929
        J40/4125/2001


S.C. LUXTEN LIGHTING COMPANY S.A.
        Str. Parangului, Nr. 76, Sector 1, Bucuresti
        CUI RO 6734030
        J40/9082/2009

Asocierea S.C. EDILGEST S.R.L. – S.C. NICO ELECTROSERVICE S.R.L.
- S.C. EDILGEST S.R.L. - Lider al asocierii
        Bd. Republicii, Bl. 29, Sc. A, Ap. 20, Buhusi, Jud. Bacau
        CUI RO 328642446
        J4/204/2014
- S.C. NICO ELECTROSERVICE S.R.L. – Asociat
    Str. Raditei, nr. 41, Sector 5, Bucuresti
    CUI RO 7411062
    J40/4468/1995
- SC PROMS CONCEPT GROUP SRL - Tert sustinator
    Strada Odai 253-259, Sector 1, București
    CUI RO 21597654
    J40/7864/2007
- GRANCHI SRL - Tert sustinator
    Ponte di Ferro 296Pomarance, Pisa, Italia
    CUI 01248990507

Primaria Municipiului Constanta a reluat licitatia pentru Achizitie executie lucrari aferente obiectivului de investitii: ,,Amenajarea integrata a zonei de acces in Portul Turistic Tomis si Plaja Modern".

Noua data de deschidere a ofertelor este 19 martie 2015 la ora 13:00.

Conform documentatiei de licitatie:

Durata estimata a lucrarilor este de 17 luni incepand de la data atribuirii contractului.
Obiectivul de investitie este situat pe tarmul Marii Negre, pe o lungime de aproximativ 2,6 km, de la Comandamentul Marinei (Amiralitate), pina in dreptul str. Mihai Eminescu, in Municipiul Constanta.

Valoarea estimata fara TVA: 32.338.591,85 RON.

Lucrarile constau in:

- SPECIALITATEA DRUMURI:

1- Infrastructura de acces in Portul Tomis( Tronson1);

2- Amenajarea accesului (tronson2) cu cele doua bretele de sensuri diferite si a unei parcari(parcarea2);

3- Reamenajarea urbanistica a zonei ,, Bellevue" (zona cuprinsa intre strada Mircea cel Batran, partea superioara a taluzului si blocul turn);

4 – Reabilitarea si modernizarea accesului (Tronson 3) si sens giratoriu (Tronson 3) legatura cu Acces Mihai Eminescu;

5 - Acces Mihai Eminescu - Parcare 1

6 –Parcare 1-A, bretele.

- SPECIALITATEA AMENAJARI ARHITECTURALE

– zona Bellevue;

- ascensor pe plan inclinat;

- reabilitare scari;

- pasarela

- SPECIALITATEA ,, RETELE CANALIZARE PLUVIALA";

- SPECIALITATEA ,, RETELE ENERGIE ELECTRICA".

(http://1.bp.blogspot.com/-N4RGyfTxCUs/VNIGS9kX_0I/AAAAAAAA6Os/pWdJJKamEiI/s1600/Photo1679.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-CcUzKAHv_rY/VNIGS6IIL1I/AAAAAAAA6Oo/cVLUAGLuSpQ/s1600/Photo1680.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-urgSCi5aOJE/VNIGS5bH9jI/AAAAAAAA6Ok/KRUIJFG7rdc/s1600/Photo1681.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-AX3cjzOY_Ew/VNIGT-L3rbI/AAAAAAAA6O0/jydQTpaaUAc/s1600/Photo1682.jpg)

pe pasajul rutier IPMC vor fi montati stalpi de iluminat cu lampi cu LED

Daca nici a treia oara nu va fi cu noroc soseaua se va face cu bani de la bugetul local.

Electrocentrale Constanta S.A. a scos la licitatie elaborarea unui Studiu de Fezabilitate pentru Implementarea unei instalatii de cogenerare destinata productiei de energie electrica si termica in CET Palas.

Obiectul contractului:
Societatea Electrocentrale Constanta S.A. produce energia termica necesara pentru municipiul Constanta , din care circa 96 % pentru distribuitorul RADET Constanta si poate produce energie electrica (2 x 50 MW) în cogenerare de înalta eficienta în proportie de circa 80-93 % în functie de schema de functionare , pe care sa o livreze în SEN. Datorita faptului ca Societatea Electrocentrale Constanta S.A. nu mai beneficiaza de cantitati de energie electrica produsa în cogenerare de înalta eficienta pe contracte reglementate, începând cu 01.07.2013, producerea si vanzarea energiei electrice se poate realiza numai pe pietele concurentiale PCCB si PZU . Având în vedere cresterea pretului la gazele naturale , precum si volatilitatea preturilor pe pietele concurentiale, puternic influentate de productiile de energie eoliana , hidro , fotovoltaica, dar si de ponderea energiei nucleare si acestea pe o piata în care cererea este mult mai mica decât oferta , este practic imposibil pentru capacitatile actuale de cogenerare din CET Palas sa intre pe piata în aceste conditii si se functioneaza în regim de centrala termica . Tinând seama de modul neeconomic de producere a apei fierbinti si de vechimea instalatiilor actuale de cogenerare, este necesara si oportuna o instalatie moderna de cogenerare, care sa fie dimensionata pentru o valoare constanta a cererii de caldura tot timpul anului, respectiv valoarea medie a cererii de caldura pentru apa calda de consum (regim de vara), pentru a functiona cu un grad optim de încarcare tot timpul anului si care sa obtina costuri de productie care sa-i permita intrarea pe pietele de energie electrica.

Valoarea estimata: 100.000 lei + TVA.

Deschiderea ofertelor: 3 martie ora 12:00.

Electrocentrale Constanta S.A. a scos la licitatie elaborarea unui Studiu de Fezabilitate pentru Reabilitarea retelelor de transport primar a energiei termice prin inlocuirea conductelor existente cu conducte preizolate si introducerea unui sistem de monitorizare.

Obiectul contractului:
Reteaua de transport a energiei termice cuprinde totalitatea conductelor si ramificatiilor de la iesirea din CET Palas pâna la vanele de intrare în cele 135 de puncte termice ale RADET Constanta sau pâna la vanele de separare ale consumatorilor individuali ( circa 90 ). Configuratia retelelor de termoficare primare de pe teritoriul Municipiului Constanta este de tip arborestent, constituita din doua magistrale care pleaca din CET Palas spre zonele de consum, din care deriva o serie de ramificatii si racorduri pâna la punctele termice . Reteaua de transport agent termic primar are o vechime cuprinsa între 25 - 40 de ani si este în consecinta în mare parte uzata fizic si moral prin coroziune, colmatari, tasari ale izolatiei termice sau lipsa acesteia datorita sustragerilor în zonele supraterane. De asemenea , reteaua termica de transport nu prezinta conditii tehnice corespunzatoare în raport cu cerintele actuale concrete ale consumatorilor fiind supradimensionata înregistrandu-se piederi de caldura mai mari decat cele normate. Numarul mare de spargeri ale retelei de agent termic primar ( peste 100 anual ) si modul greoi de localizare a acestora , fac ca pierderile sa fie si mai mari. Date fiind cele expuse , rezulta necesitatea obiectiva a unor lucrari de anvergura la reteaua de termoficare , intr-o abordare de ultima ora , evaluarea efortului financiar necesar si stabilirea fezabilitatii acestor actiuni .

Valoarea estimata: 130.000 lei + TVA.

Data deschiderii ofertelor: 04.03.2015 ora 12:00.

(http://1.bp.blogspot.com/-dmJ-crkfSzE/VOnhCRudhDI/AAAAAAAA630/na7YB4zdFww/s1600/DSC_0116.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-AsBqjBD-O6w/VOnhCH_JxbI/AAAAAAAA63s/o86SZA00Tqg/s1600/DSC_0125.JPG)

(http://4.bp.blogspot.com/-Hn8iGi1b2SA/VOnhCJXFwXI/AAAAAAAA63w/1zzxieoOhss/s1600/DSC_0139.JPG)

pasaj ipmc

(http://1.bp.blogspot.com/-tjpZIrzHGUE/VRQ9LCOl55I/AAAAAAAA8qU/kdPa7sintdI/s1600/Photo1767.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-wtOpQuOKS7U/VRQ9LgWKIqI/AAAAAAAA8qQ/Pe-1MKwauUc/s1600/Photo1768.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-CxiDOUQBdNY/VRQ9LPeK9uI/AAAAAAAA8qM/tLujz9894NY/s1600/Photo1769.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-5nBQ1gcC_xg/VSFdZN2xBTI/AAAAAAAA9CI/s1_HuB0vVLc/s1600/DSC_0006.JPG)

(http://1.bp.blogspot.com/-LL31Z1j9DOI/VSFdZFZFmZI/AAAAAAAA9CE/o9FDzDVMeaE/s1600/DSC_0782.JPG)

Astazi la hotelul Del Mar din statiunea Mamaia a avut loc evenimentul organizat cu ocazia lansarii proiectului "Reabilitarea si modernizarea iluminatului public".
Valoarea proiectului se ridica la peste 32.000.000 RON, cofinantarea de la bugetul local fiind de 2%.
La licitatie s-au prezentat :

S.C. FLASH LIGHTING SERVICES S.A.
S.C. LUXTEN LIGHTING COMPANY S.A.
Asocierea S.C. EDILGEST S.R.L. – S.C. NICO ELECTROSERVICE S.R.L.
Castigatorul licitatiei va fi desemnat in luna mai. Lucrarile urmand a fi incheiate pe data de 27 decembrie anul curent.

Proiectul consta in:

crearea retelei de iluminat in cartierul Baba Novac
crearea retelei de iluminat in cartierul Compozitori
crearea si extinderea retelei de iluminat in cartierul Palazu Mare
crearea retelei de ilumint in cartierul Veterani
inlocuirea retelei de iluminat in zona peninsulara (etapa 2)
inlocuirea retelei de iluminat in zona centrala a municipiului
inlocuirea retelei de iluminat de pe bulevardul Mamaia
inlocuirea retelei de iluminat de pe bulevardul Ferdinand
inlocuirea retelei de iluminat de pe bulevardul Tomis (intre Ferdinand si Dacia)
inlocuirea retelei de iluminat de pe bulevardul Aurel Vlaicu

Trebuie mentionat ca in zona peninsulara, zona centrala, si pe bulevardul Ferdinand corpurile de iluminat vor fi art nouveau precum cele montate deja in etapa 1 de reabilitare a strazilor din Peninsula.

Pe restul strazilor si bulevardelor corpurile de iluminat vor fi de modele variate, insa caq sursa de lumina se va merge pe iluminat cu LED, Constanta fiind primul oras din tara care va adopta iluminatul cu LED pe o scara atat de larga.

In paralel cu lucrarile la reteaua d eiluminat, operatorii retelelor de telecomunicatii vor trage in subteran toate cablurile aeriene.

De asemenea imediat dupa ce se finalizeaza aceste lucrari, in cartierele noi se vor demara lucrarile de contruire a retelei stradale. Astfel locuitorii din Baba Novac, Palazu Mare si Compozitorilor vor scapa in sfarsit de noroaie, iar cei care vor dori sa isi ridice o casa in cartierul Veterani vor avea infrastructura pusa la punct.

Din pacate in aeasta etapa a proiectului nu au fost prinse cartierele Constanta Nord si Campus si nici bulevardul I. Gh. Duca care afce legatura dintre bulevardul Mamaia si bulevardul Ferdinand.

Astazi a fost eliberata autorizatia de construire pentru cele 24 de statii velo ce vor fi amplasate in municipiul Constanta.

Proiectul este cofinantat din fonduri europene. Contractul a fost incheiat cu S.C. CS VISION S.R.L. din Brasov pentru suma de 3.580.205 RON + TVA.

Fiecare rastel va avea un centru de comanda de la care se va face autentificarea automata a utilizatorilor si alocarea unei biciclete (pe baza de cartela de acces la sistem).
Gestionarea sistemului se va face centralizat, toate statiile fiind interconectate si administrate prin intermediul unui server.

Ca mod de operare, orice turist sau localnic va putea solicita un card de utilizator ce va putea fi obtinut de la punctele de distributie. Pe baza acestui card va obtine o bicicleta de la oricare dintre statiile din proiect, bicicleta pe care o va folosi si o va putea returna la oricare alta statie.

Statiile vor avea mecanisme automate de securizare a bicicletelor. Bicicletele vor fi construite din componente speciale, anti-furt, care fac imposibila demontarea/utilizarea lor pe alte biciclete.

Statia de biciclete este compusa dintr-un stalp de comanda (cu afisaj cu touchscreen, computer de deservire cu conexiune la Internet, UPS, sistem de racire/incalzire prin aer conditionat, carcasa anti-vandalism) si dintr-un rastel cu 20/40 de sloturi pentru biciclete, fiecare slot avand un mecanism automatizat de securizare a bicicletelor.

Nemtii de la BILFINGER Baugesellschaft m.b.H au castigat licitatia pentru lucrarile de consolidare si reparatii capitale ale pasajului Strada Albastra din zona Garii Constanta. Este vorba de pasajul de cale ferata ce trece pe deasupra Strazii Albastra.
Pe langa degradarea vizibila a pasajului, acesta devenise si un focar de infectie fiind o veritabila groapa de gunoi.

reabilitare pasaj CF peste strada Albastra

(http://1.bp.blogspot.com/-yvQBP2v2DdA/ValVDlXyklI/AAAAAAABBJw/GypFKphPJig/s1600/Photo2022.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-AzzFXdsoMLk/ValVD8yp-cI/AAAAAAABBJ0/CEl5ypBtkd4/s1600/Photo2023.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-PNFEuIBUBo4/ValVD7XFyeI/AAAAAAABBJ4/0YPZsW3y8NE/s1600/Photo2024.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-I3bCNsicWyg/ValVEokuvTI/AAAAAAABBKE/2xA4AJRlb54/s1600/Photo2026.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-XjL0eV4kkAI/ValVFOcicbI/AAAAAAABBKM/9lKAHj1lm5Y/s1600/Photo2027.jpg)

noua giratoriu de pe DN3 care va deservi accesul intr-un cartier rezidential de mari dimensiuni, peste 200 de vile, zeci de blocuri si un centru comercial de peste 50.000 mp

(http://2.bp.blogspot.com/-Ey9h4gUnWS0/VcIxRJ31QhI/AAAAAAABCCs/RinDnMfHySk/s1600/Photo2120.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-ZXjmxtK59aw/VcIxSAfeshI/AAAAAAABCDA/6lDzmcTK7bY/s1600/Photo2121.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-fqBfswwsQs8/VcIxRQ3X-QI/AAAAAAABCCw/53LS19a7VvE/s1600/Photo2122.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-fD5I3tuF_BY/VcIxR5CYXBI/AAAAAAABCC4/vY1x97ubFqE/s1600/Photo2123.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-zA39o412nCk/VcIxUxnDduI/AAAAAAABCDM/qhSPAf4j9VY/s1600/Photo2124.jpg)

MINUNE!!!! HABEAMUS CONSTRUCTOR!!!!
Daca in 10 zile nu sunt contestatii clujenii de la TECTE dau drumul la treaba. Sa desfacem sampania zic :D

Compania care se va ocupa de lucrari este TECTE din Cluj Napoca cu tert sustinatori  S.C. D'ADIUTORIO APPALTI E COSTRUZIONI SRL si  subcontractanti: S.C AVITECH CO SRL VOLUNTARI si S.C ISP VERIFICARI SRL BUCURESTI.

dupa ce timp de mai bine de 2 luni lucrarile au fost stopate, recent muncitorii s-au reintors pe santier

Interesant... Ce o face acolo S.C AVITECH CO SRL VOLUNTARI, care se ocupa cu:

Quote
Despre noi

AVITECH este unul dintre cei mai importanţi integratori din România de soluţii şi sisteme pentru domeniile securitate, siguranţă, instalaţii electrice, automatizări, audio-video, videoconferinţă, IT & C, soluţii ce au la bază echipamente şi servicii de cea mai bună calitate. Aici (https://www.youtube.com/watch?v=jQIoB0thxsY) puteti urmari o scurtă prezentare video a companiei noastre.

Sursa (http://www.avitech.ro/ro/page/despre-noi-1)

Harry, planurile si imaginile de pe prima pagina a acestui thread nu se mai vad...

PS
Off-topic: Cand mai ai drum la Agigea, la Poarta 10 bis ?...

Pai ei cred ca vor monta sistemele electornice la si de supraveghere la funicular

Daa, e de la facebook a schimbat adresa pozelor :(

si nu stiu cand mai ajung prin port

Un nou proiect pe fonduri europene a luat startul ieri. Este vorba de modernizarea si extinderea retelei de iluminat din oras. Compania care se ocupa de aceste lucrari este Luxten
Proiectul prevede inlocuirea vechilor stalpilor de iluminat din zona peninsulara si centrala a orasului, inlocuirea stalpilor de iluminat de pe bulevardele Ferdinand, Mamaia, Aurel Vlaicu si Tomis (de la Lupoaica si pana la Dacia) - aici se vor monta corpuri de iluminat cu LED.  De asemenea se va introduce iluminatul public pe strazile din cartierul Palazu Mare, din cartierul Compozitorilor, cartierul Baba Novac si cartierul Veterani.
Alte aprti pozitive ale proiecutlui sunt: ingroparea retelei de fibra optica, construirea strazilor in cartierele noi, pentru ca dupa finalizarea proiectului se va veni cu piatra si asfalt.

(http://1.bp.blogspot.com/-TxJRpb5CRwU/Vd2kdmrJ_JI/AAAAAAABC6E/DhmkpHkqwNU/s1600/Photo2223.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-qc-VJyRBvDM/Vd2kdiDM5ZI/AAAAAAABC58/rG0B8TJuhNM/s1600/Photo2229.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-uKoc_275UG8/Vd2kdo5JkBI/AAAAAAABC6A/7STl2qAuxmU/s1600/Photo2230.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-LEwRdS7sdo4/Vd2kfg8gI_I/AAAAAAABC6Y/CWgUQL-LYgw/s1600/Photo2231.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-2g1O-xKPJ7Y/Vd2kfaMozvI/AAAAAAABC6U/C3UkR90splY/s1600/Photo2232.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-S7K6D60hVXc/Vd2kfuk3w1I/AAAAAAABC6k/fSzjUS9z0HA/s1600/Photo2233.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-5uGxnfd9Tbg/Vd2khe-4neI/AAAAAAABC6o/3g1KZtHX1jw/s1600/Photo2236.jpg)

Situatie incredibila. Avem constructor pentru soseaua de coasta dar acesta ezita sa se apuce de treaba.
Reamintm ca in urma licitatiei pentru construirea primulu tronson al soselei de coasta (Amiralitate - strada Smardan) a fost desemnata castigatoare compania clujeana TECTE cu tert sustinatori  S.C. D'ADIUTORIO APPALTI E COSTRUZIONI SRL si  subcontractanti: S.C AVITECH CO SRL VOLUNTARI si S.C ISP VERIFICARI SRL BUCURESTI.
Proiectul prevede construirea soselei de coasta, a unor parcari, reabilitarea esplanadei Modern, construirea funicularului si a unei pasarele pietonale.
Problema e ca lucrarile ar urma sa fie demarate luna aceasta avand ca termen de finalizarea 31 decembrie anul acesta. Evident ca fizic lucrarile nu pot fi finalizate intr-un interval atat de scurt. Insa Uniunea Europeana a acceptat ca pe fonduri europene sa se execute pana la data de 31 decembrie o parte din lucrari, iar restul sa se finanteze exclusiv din bugetul local.
Aici primaria adoreste sa impuna o clauza in contractul cu TECTE si anume ca pana la 31 decembrie sa fie executate lucrari a caror valoare sa depaseasca 50% din fondurile eruopene acordate acestui proiect, iar finalizarea lucrarilor sa nu depaseasca luna iunie 2016.
Acum se poarta negocieri cu constructorul privind acceptarea acestei clauze suplimentare. Daca TECTE refuza proiectul se suspenda pana la intrarea in urmatorul exercitiu financiar al fondurilor europene.

primaria a dispus anularea contractului

Cool...

Un alt succes ! :(

^^

(http://4.bp.blogspot.com/-AOfsukLS7l8/Vh_PBmjrP9I/AAAAAAABFOI/TxmKySOAy5s/s640/IMG_20151015_163053.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-rmFtp1P3RS4/Vh_PBkdQVFI/AAAAAAABFOA/tYuqsePSJD8/s640/IMG_20151015_163715.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-XalSJRufL5Y/Vh_PCVmcTyI/AAAAAAABFOQ/pgPQrshMnPc/s640/IMG_20151015_163758.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-YFUu-ueY314/ViN2rJJf0FI/AAAAAAABFTs/s3jskwcJMLk/s320/IMG_20151018_124731.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-dsQfYYPQcgU/ViN2wJK1M1I/AAAAAAABFUQ/Iq2ENqN7G20/s320/IMG_20151018_124859.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-gqR0jKeP7bY/ViN2xGbhnRI/AAAAAAABFUk/Mc72yzTal4I/s320/IMG_20151018_125038.jpg)

se surpa pasajul de la billa

(http://2.bp.blogspot.com/-56q8lWrO1Mc/Vi0KZi4BPVI/AAAAAAABFog/Jbtp_a80kLE/s640/IMG_20151025_141938.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-EuuAsoE94G8/Vi0KZ50BJyI/AAAAAAABFoo/gPcuNQI_vn8/s640/IMG_20151025_141947.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-mBY-GboyKag/Vi0KZ4MwoII/AAAAAAABFok/rkiu37_SBPQ/s640/IMG_20151025_142001.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-geLq0RTdDXI/Vi0Kez8EreI/AAAAAAABFo4/paJzqamwqqY/s640/IMG_20151025_142240.jpg)

 :o

WTF ?!...

e fostul pod de tramvaie, transformat prin 2009  in pod rutier, dar care insa nu a suferit reparatii capitale niciodata de cand a fost construit, prin anii '80.

parcare etajata privata in mamaia nord

(http://3.bp.blogspot.com/-yQVdT0w8vIM/Vje0VvKZiDI/AAAAAAABF48/y6THW34elwI/s640/pHCtOljh.jpg)

parcarea albatros

(http://4.bp.blogspot.com/-O8hFwPlSG8g/Vje1qlbm_BI/AAAAAAABF5c/_kTvtp_bj08/s640/12193863_1655765738010004_5548216115455851743_n.jpg)

Va amintim ca in toamna anului trecut dupa ani de zile de batut pasul pe loc aveam in sfarsit constructor pentru soseaua de coasta. Era vorba de compania clujeana TECTE. Si desi fondurile europene erau asigurate si aveam si constructorul, primarul Decebal Fagadau a anulat proiectul.

Acum realizarea primei etape din proiectul soselei de coasta poate deveni realitate, decizia fiind la mana instantei. TECTE au dat in judecata primaria pentru a debloca proiectul.

Dincolo de toate discutiile pro sau contra lumea foloseste "un drum de coasta". Adica niste nisip batatorit de atatea masini ce au trecut pe acolo.

(http://3.bp.blogspot.com/-rn8cb9fRvxI/Vaudj5XwkUI/AAAAAAABBOM/W6vCWG2vqMY/s640/IMG_20150719_120821.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-a8d6VsVx2SI/Vaudjx3JX7I/AAAAAAABBOU/BEddmnMkLLU/s640/IMG_20150719_120826.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-KjvTJ9n5OzQ/Vaudj_CUzKI/AAAAAAABBOQ/ODvvCxKP7kc/s640/IMG_20150719_123547.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-ph0XgejeCHQ/Vaudkgo91rI/AAAAAAABBOY/XSDJZ1pSDws/s640/IMG_20150719_125340.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-RB1qLGpk5bg/Vaudkx-BTGI/AAAAAAABBOw/qG9OqCze-uY/s640/IMG_20150719_130057.jpg)

Încep lucrările de reabilitare a Podului de la Butelii!

Contractul cu câștigătorul licitației pentru lucrările de la Podul de la Butelii a fost semnat. Asocierea de firme Mobitom SA – Siebol SRL (subcontractant Autoprima Serv SRL) se va ocupa de lucrare, însă săptămâna următoare vor întocmi planul de execuție, acesta fiind ultimul pas înainte de a începe munca propriu zisă.

Termenul de execuție al lucrărilor este de 12 luni, iar ele ar putea începe la sfârșitul lunii septembrie. Data exactă va fi stabilită în cursul următoarei săptămâni, cel mai probabil după ce Poliția Rutieră și Primăria Constanța vor găsi rute alternative pentru șoferi și transportul în comun. Traficul de pe pod nu va fi închis în totalitate, însă vor fi restricții de circulație pe toată durata lucrărilor.

Ca un element de noutate, podul va avea o zonă strict pietonală, lată de trei metri. Astfel, constănţenii vor putea circula pe Podul de la Butelii fără a mai pătrunde pe partea carosabilă. Mai mult, trotuarul va fi separat de artera rutieră prin parapete cu panouri antifonice, înalte de 2,5 metri. Pe partea exterioară a podului, va fi montată o instalaţie de iluminare cu LED-uri, tip baghetă, încastrată în profil metalic. Aceleaşi elemente de iluminat le vom regăsi şi pe mijlocul podului, unde vor exista parapete de delimitare a sensurilor de mers. Potrivit planurilor, în prima fază se va închide circulaţia pe zona centrală, câte 2,50 m din ax şi se va circula pe părţile laterale, pe ambele sensuri.

Până acum, de la deschiderea ofertelor pentru licitaţie şi semnarea contractului au trecut nu mai puţin de 4 luni. Pe data de 23 mai 2016, a avut loc deschiderea ofertelor pentru licitaţia în sistem electronic de achiziţii publice (SEAP), în vederea reabilitării Podului de Butelii. În luna iulie au fost evaluate ofertele depuse pe SEAP. La începutul lunii august a fost desemnat câştigătorul licitaţiei. Încă o lună a trecut ca cele două părţi, asocierea de firme şi administraţia locală să se pună de acord şi să semneze contractul, la începutul lunii septembrie. Valoarea contractului este de 5.912.383 lei fără TVA.

http://www.replicaonline.ro/incep-lucrarile-de-reabilitare-a-podului-de-la-butelii-289720/

Quote from: Hory1987 on October 15, 2016, 09:19:06 PM
de la deschiderea ofertelor pentru licitaţie şi semnarea contractului au trecut nu mai puţin de 4 luni.

DOAR 4 luni !
Un exemplu de rapiditate demn de urmat si de altii...

Dar daca tot ai pus un articol de acum o luna, stii ssi care a fost deznodamantul ?...
Adica au ajuns la faza in care "să semneze contractul, la începutul lunii septembrie. Valoarea contractului este de 5.912.383 lei fără TVA." ?
Ca peste o ora intram in a doua jumatate a lui octombrie... ;)

^^ Deznodamantul? nu mai incepe nimic .... :(

QuoteDeși contractul privind reabilitarea podului a fost semnat la începutul lui septembrie 2016, lucrările nu au fost demarate pentru că încă nu a fost desemnată o firmă care să asigure asistența tehnică a lucrărilor.

http://www.telegrafonline.ro/reabilitarea-podului-de-la-butelii-nu-poate-incepe-vezi-de-ce (http://www.telegrafonline.ro/reabilitarea-podului-de-la-butelii-nu-poate-incepe-vezi-de-ce)

Luni 3 aprilie vor incepe lucrarile de reparatii capitale ale pasajului rutier de la Cora Bratianu.

Lucrarile se vor efectua sub trafic si constau in: scoaterea sinelor de tramvai, se va reface hidroizolatia, carosabilul, zona pietonala, va fi iluminata cu LED si de asemenea in premiera pentru orasul nostru va avea montate soundbarriers din plexiglas.

Lucrarile se executa de catre Asocierea Mobitom - Siebol cu subcontractant Autoprima Serv.

Investitia este de 1.2 milioane de euro.

Realizat in anii '80 pasajul supratraverseaza calea ferata Bucuresti - Constanta precum si "valea" Saligny.

(https://3.bp.blogspot.com/-T7RD-14yeVg/WNt1UHFVGMI/AAAAAAABUeY/OSFrLjjCjj07hnLteQkXqngUKSLIIHHYACLcB/s640/Untitled%2B%25281%2529.png)

Pavare strada Pandurului

(https://4.bp.blogspot.com/-98tyT5w8Zzs/WVIduH_LIhI/AAAAAAABWNw/HWcDrCm1TpkwMbcdLaByP7lEbo5yGy80wCLcBGAs/s1600/IMG_20170627_094554.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-H8I5YbKBbnA/WVIduKq8CyI/AAAAAAABWNo/dISjD_wInBQcC-sbXDXt2XpCUbFXS3zLgCLcBGAs/s1600/IMG_20170627_094615.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-5wnpVCoMtFA/WVIduDX1l3I/AAAAAAABWNs/mEhBVdE5lxkg9c27U6IZ955E0wUPrmVFwCLcBGAs/s1600/IMG_20170627_094658.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-DohEkd3qvg8/WVIduwg0-aI/AAAAAAABWN0/nYyaBu-oBWc9qr6xnuiCtTiliIjNirp9wCLcBGAs/s1600/IMG_20170627_094714.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-6vD9TpTqDYk/WVZUnAhoP9I/AAAAAAABWUE/udWL8ax-SsILP2tiAaNERQA3xFrQeZq5QCLcBGAs/s1600/IMG_20170630_150914.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-rNILLgP4Cok/WVZUnEiRHyI/AAAAAAABWUI/ZcIHE8Yn2V4QCoT7Z6RIM0IgdPxVS-52QCLcBGAs/s1600/IMG_20170630_150929.jpg)

Constanţa: 20 de milioane de euro de la BERD pentru proiecte de infrastructură

Municipalitatea constănţeană a ratificat luni, în cadrul unei festivităţi publice, un preacord de finanţare cu Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, pentru implementarea sistemului de management al traficului rutier, reabilitarea infrastructurii de transport şi a iluminatului public, potrivit Agerpres.

Preacordul de finanţare, semnat de primarul Constanţei, Decebal Făgădău, şi reprezentanţii Băncii Europene pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD), presupune contractarea unui împrumut în valoare de 20.000.000 de euro, pentru o perioadă de 12 ani, cu o perioadă de graţie de până la doi ani, pentru achiziţionarea şi implementarea unui sistem de management al traficului, reabilitarea infrastructurii de transport urban şi a iluminatului public, trei dintre priorităţile actualei administraţii constănţene.

Capital (http://www.capital.ro/constanta-20-de-milioane-de-euro-de-la-berd.html)

Da` ce naiba are iluminatul public? Ca a fost schimbat la inceputul anilor 2000, si o perte acum recent.  Sistem de management al traficului in Cta? Daca ar gandi un pic mai bine timpii la unele semafoare, ar fi de-ajuns. Si ptr asfaltat bulevardele si marcat, cu borduri cu tot, pe parcusul a cativa ani, chiar e nevoie de imprumut?

Pe 27 sedinta de CL , pe ordinea de zi reorganizarea RATC si transformarea in S.A.

Pe 27 noiembrie consilierii locali sunt convocati in sedinta ordinara. Pe ordinea de zi sunt mai multe proiecte privitoare la restructurarea. Printre acestea se numara si transformarea regiei in societate comerciala conform legii 31/1990 actualizata in 2017.

In cursul lunii viitoare ar trebui sa aflam care oferta a fost declarata eligibila si astfel sa vedem ce companie va lvira cele 100 de noi autobuze care vor intregi parcul RATC. Cele 4 firme sunt :


Karsan (Turcia)
Isuzu (Turcia)
MAN (Germania)
Mercerdes (Germania)

O sa fie Karsan, ca-s mai no name si asa-i la noi.

De fapt m-am uitat la ei pe site, nu sunt chiar praf, si au vandut 20 autobuze la Braila deja.

De preferat ar fi MAN sau Mercedes....

Primaria Municipiului Constanta a atribuit catre SC F.I.P. Consulting SRL din Onesti, judetul Bacau, pentru suma de 69.000 lei + TVA, contractul pentru:

-lotul 1 - Elaborare documentatie tehnico-economica aferenta obiectivului de investitii ,,Imbunatatirea mobilitatii în municipiul Constanta, între Gara CFR si statiunea Mamaia" (expertiza tehnica, studii de teren – studiu topografic, studiu geotehnic)

-lotul 2 – elaborare documentatie tehnico-economica aferenta obiectivului de investitii ,,Imbunatatirea mobilitatii în municipiul Constanta, zona Bd. 1 Mai -Soseaua Mangaliei" (expertiza tehnica, studii de teren – studiu topografic, studiu geotehnic)

Primarul Decebal Fagadau a anuntat ca primaria renunta definitiv la proiectul soselei de coasta care ar fi urmat sa lege centrul istoric de statiunea Mamaia.

Motivatia primarului Fagadau se refera la existenta unor litigii diverse printre care si un proces cu Apele Romane.

Ei bine aceasta motivatie nu are nicio baza reala. Cel putin pe tronsonul 1 lucrarile se pot efectua fara nicio problema. Tronsonul 1 din soseaua ce coasta urma sa lege Portul Tomis (din zona Amiralitatii) cu strada Eminescu (in zona palariei lui Neagoe).

Pentru acest tronson nu numai ca toate actele sunt in regula, dar inainte de a-si inainta demisia, fostul primar Radu Mazare a lasat acest proiect intr-un stadiu avansat. Exista finanatarea europeana de 10 milioane de euro obtinuta, exista si constructor - firma TECTE din Cluj-Napoca si cel mai important, nu existau contestatii. Tot ce trebuia sa faca noul primar era sa semneze ordinul de incepere a lucrarilor. Lucru care nu s-a petrecut, primarul Fagadau motivand ca nu exista timp fizic ca lucrarea sa se incadreze in termenele impuse de UE si ca fondurile se vor pierde oricum. Si aceasta afirmatie nu are baze solide, intrucat toata lumea care lucreaza in zona fondurilor UE si a licitatiilor stia ca termenele pentru lucrarile in curs sau cu demarare iminenta urmau sa fie prelungite.

Prin urmare am pierdut o finanatare europeana de 10 milioane de euro, am pierdut un proiect care decongestiona traficul in centrul vechi si care reabilita Esplana de la Modern si in acelasi timp consolida faleza. In plus proiectul avea si o latura turistica, pe faleza urmand a se amenaja un funicular dupa modelul Barcelonei.

Realizarea soselei de coasta nu este un moft ci o necesitate. Dincolo de partea ce tine de decongestionarea traficului, si intoarcerea orasului cu fata spre mare, dealungul soselei urmau sa se realizeze importante lucrari de consolidare a falezelor. Sunt portiuni intregi deja surpate si portiuni care risca sa se surpe, punand in pericol vile si blocuri.

Dar ce fel de proiecte are primaria Constanta? Nu stiu sa se construiasca niciun pasaj/artera noua/spital/parc/obiectiv de interes public de orice fel.

Pe bune, Harry, stii de vreun proiect in derulare?

Se pun ceva borduri pe Aurel Vlaicu si cam atat....

Compania bucuresteana Urban Scope Romania a castigat alte 4 licitatii pt proiectarea modernizarii bulevardelor din oras:

~Cumpenei-Dezrobirii-Soveja
~1 mai - Soseaua Mangaliei
~zona Gara CFR
~bulevardul Mamaia in statiunea Mamaia
~strazile din zona centrala

Proiectele prevad amenajarea de piste de biciclisti, amenajarea de benzi speciale pentru autobuze, modernizarea sistemului de iluminat, amenajarea trotuarelor, dotarea cu mobilier urban a zonelor pietonale si realizarea marcajelor rutiere.

Am descoperit intamplator proiectul european Portis (http://civitas.eu/portis) si Constanta e unul dintre orasele implicate.
E si o brosura frumoasa: http://civitas.eu/sites/default/files/d8.2_portis_flyers_constanta_en.pdf

Se intampla ceva vizibil pe-acolo in legatura cu asta?

Ce dracu` sa mai faca la bulevardele alea? Sunt absolut decente, iar pistele de biciclete poate sa le faca si primaria punand niste borduri la 1 metru de actualele borduri.

Luam ceva ok, sa-l facem mai ok. Cand sunt multe alte lucruri ne-ok. Super.

Pistele alea pt biciclete si benzile pt autobuze nu sunt necesare, vor distruge traficul asa cum s a intamplat pe bd tomis  >:( >:(

Cat despre Civitas? Nada. E o porcarie birocratica.

In vederea fluidizării circulației rutiere și pietonale, dar și a îmbunătățirii aspectului urbanistic din zona accesului Poarta 1 și zona intersectiei str. Termele Romane cu str. Traian, U.A.T. Municipiul Constanța, prin S.C. CONFORT URBAN S.R.L., propune realizarea lucrărilor de reabilitare și modernizare a tramei stradale.

Terenul ce face obiectul amenajărilor propuse are o suprafață totală de 18 800 mp și  aparține domeniului public al Municipiului Constanța.

Principale sectoare în care se vor realiza lucrările sunt:
- Str. Termele Romane - de la intersectia acces Post Control Poarta 1 Port Constanta și acces către Peninsulă (zona ,,Vraja Mării") către str. Traian, pe o lungime de cca. 325 m;
- Varianta Valea Portului - de la intersecția acces Post Control Poarta 1 Port Constanta  către Prelungirea Traian, pe o lungime de cca. 270 m;
-  Str. Termele Romane zona stației BUS Poarta 2 – Tribunal până  la intersecția cu str. Traian , pe  o lungime de cca. 119 m;
- Str. Traian de la ieșirea din intersecția cu str. Mihai Viteazu până la intersecția cu Bd. Tomis și str. Negru Voda , pe o lungime de cca. 287 m.

Strada Termele Romane este principala arteră de acces către Portul Constanța prin Postul de control Poarta 1 și către zona Peninsulă și Portul turistic Tomis, prezentând o serie de disfuncționalități ale traficului rutier și pietonal, cum ar fi:

- staționări și coloane de autovehicule cu blocaje și conflicte de trafic, atât pe Str. Termele Romane, cât și la intersecția cu Str. Traian;
- condiții neadecvate de acces și manevre ale autocarelor cu turiști dinspre/către  Terminalul de pasageri din Portul Constanța;
- traficul pietonal de la/spre stația BUS  Poarta 1 nu este reglementat corespunzător pentru pietonii care intră sau ies din incinta portuară, siguranța circulației fiind deficitară;
- la intersecția Str. Traian cu B-dul Tomis și Str. Negru Vodă , insula de reglementare a circulației rutiere este realizată din elemente mobile provizorii.

Prin amenajările propuse se urmărește realizarea următoarelor obiective:

●  Racordarea lucrărilor și reglementărilor la prevederile proiectului C.N. A.P.M. Constanța de modernizare a accesului prin postul de control Poarta 1;
●  Creșterea capacității de intrare/ieșire a autovehiculelor și a pietonilor prin postul de control acces Poarta 1 și reducerea timpurilor de așteptare, prin reorganizarea și fluidizarea traficului;
● Fluidizarea circulației rutiere către/dinspre Peninsulă și portul Tomis, la intersecția Str. Termele Romane cu Str. Traian și la intersecția Str. Traian cu B-dul Tomis și Str. Negru Vodă;
● Îmbunătățirea condițiilor de circulație, întoarcere și staționare a autobuzelor pentru transportul public din zona stațiilor BUS Poarta 1 și Poarta 2;
● Refacerea sistemului de reglementări a circulației rutiere prin marcaje și indicatoare pentru îmbunătățirea condițiilor de circulație, sporirea gradului de confort și a siguranței rutiere;
● Îmbunătățirea iluminatului public în vederea creșterii vizibilității și aspectului urbanistic al zonelor de acces la Poarta 1 și în Peninsulă, precum și la intersecția Străzii Traian cu Str. Termele Roman.

       Principalele  lucrări propuse prin prezentul proiect constau în:

- Reamenajarea a două căi de acces rutiere (la Poarta 1 si zona Peninsulă) -  varianta Valea Portului și  str. Termele Romane ;
- Reamenajarea intersecției Str. Termele Romane cu Str. Traian prin realizarea unui sens giratoriu, cu insulă circulară cu spațiu verde;
- Reamenajarea stației BUS Poarta 2 prin lucrări de îmbunătățire a circulaței autobuzelor, de  ranforsare și refacere a carosabilului și a trotuarelor pietonale;
- Refacerea insulei de dirijare cu spatiu verde interior de la intersectia Bd. Tomis cu str. Negru Voda.
- Amenajarea de noi căi pietonale pentru asigurarea circulației în condiții de creștere a siguranței pietonale ; 
- Refacere sistemului iluminat public și amenajarea de noi spații verzi;
- Asigurarea ne noi facilități pentru circulația autobuzelor (benzi cu destinație proprie de circulație, semafoare cu telecomandă, dupa caz);
- Reamenajarea spațiilor de parcare adiacente trotuarelor

Pana la finalula cestui an, primaria promite ca va da in folosinta pasajul de la Cora Bratianu. Aici s-au scos sinele de tramvai, in plus a fost nevoie de lucrari de consolidare. Pe pasaj se vor pune sound barriers si un sistem de iluminat cu led in premiera in oras.
Sensurile de mers vor fi separatoare de sens din marmura. In plus s-a amenajat si un trotuar.

(https://4.bp.blogspot.com/-9uljPOgHwLE/Wy0urEGra8I/AAAAAAABgIY/HloluKsijZU4-cQ4rZGYlviXvIyWyfQ_gCLcBGAs/s1600/35883027_2190756977620157_7261418082550153216_n.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-sHETkU5F1XY/Wy0urPfhI6I/AAAAAAABgIU/zqia2vb1wwIhRZr9CaSkGIhF2zq_nup3QCLcBGAs/s1600/35884834_2190757110953477_3877005555771899904_n.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-Az-tHRIwTM4/Wy0urFPhHpI/AAAAAAABgIc/CStyWNCMYmw3E_ta4gDCF_axw42cBzaugCLcBGAs/s1600/35885820_2190757060953482_1920823084030361600_n.jpg)

(https://4.bp.blogspot.com/-kfd1m0unxsY/Wy0urgBnUTI/AAAAAAABgIg/JZMdhE37SYIXVYAoBbYe6DMfAKz2XMiFACLcBGAs/s1600/35889302_2190756984286823_8721726470931611648_n.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-WkqINpX1g1M/Wy0ur-xSG5I/AAAAAAABgIk/EBnstBwvIxI4GelQ_xjGkiM9juaoiLxfACLcBGAs/s1600/35932173_2190757094286812_1387210540379537408_n.jpg)

(https://3.bp.blogspot.com/-XsQDoBLWfNo/Wy0usLgc6hI/AAAAAAABgIo/2ArT6LiExGQzcpDymoNyJeesK3Wni_DoQCLcBGAs/s1600/35963504_2190757087620146_145581180673064960_n.jpg)

(https://2.bp.blogspot.com/-zDNZ9D5fK_s/Wy0usUXWLfI/AAAAAAABgIs/d3pnEPgn3r8DO4nCmG99xt1oxZmfuavJwCLcBGAs/s1600/35963589_2190757200953468_3573243925042823168_n.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-Xy0xgtWbnmg/Wy0ush-3MKI/AAAAAAABgIw/t2d0PtEKWxAojYFGvHiMykoA0Jag9q_9gCLcBGAs/s1600/35992743_2190756980953490_2865442385632952320_n.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-mT9aJBC9JMc/Wy0utEIMnpI/AAAAAAABgI0/mVF4MEjc8Lk4b84_LLMju6tZKjJ02KKVgCLcBGAs/s1600/36027123_2190756974286824_3453006762267901952_n.jpg)

Nu au nici o șansă să termine până la sfârșitul anului. Am trecut ieri pe acolo, nici măcar jumătatea care e în lucru de vreo 2 ani de zile nu e gata.

Din câte am văzut, trotuarul e destul de lat, este pe partea dnspre vest a podului. Pornește dintr-o intersecție și se termină într-un hău. Dacă ajung pe acolo o sa fac niște poze.

Toată zona aia e făcută fără cap, începând cu giratoriul cu 3-4-5 benzi pe sens și terminând cu intrarea/ieșirea spre/dinspre Cora/zona industrială. Mai ales ieșirea de la Cora e  total neinspirată, cei ce vor să facă la stânga trebuind să intre in trafic prin tăierea a două benzi de circulație, apoi să cedeze prioritatea celor ce coboară de pe pod (dintr-o poziție imposibilă, care nu îți permite asigurarea), ca mai apoi să taie 3-4 benzi în giratoriu.

Nici măcar jumătate de pod nu e gata, nu văd cum l-ar termina anul ăsta.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.16961388888889,28.609980555555556)
(https://i.imgur.com/KUT8Txih.jpg) (https://i.imgur.com/KUT8Txi.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.169269444444446,28.609919444444447)
(https://i.imgur.com/h8kwYJlh.jpg) (https://i.imgur.com/h8kwYJl.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Parca l-ar face Firea/PMB...
Ca daca il facea CNAIR, avea sigur 2 (poate aproape 3) metri in plus.

Păi podul e deja acolo, ei doar scot șinele de tramvai și pun balustrăzi.

Era așa https://goo.gl/maps/8v9ME7uwxT82 (se vede aici și unde începe trotuarul, e o scară)

Și o vedere de jos a scării:

(https://evenimente-constanta.ro/wp-content/uploads/2015/08/renovare-pod-butelii-constanta.jpg)

Plus încă o vedere de jos a podului:

(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2013/06/autobuz-suspendat-pod-butelii.jpg)

^ Discutia despre liniile de tramvai din zona continua pe thread-ul dedicat transportului public in CT (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=1028.msg212242#msg212242).

In sfârșit, după un an și ceva, se definitivează intersecția de la City (Bulevard pentru cei mai de-o seamă cu mine)

Quote
Intersecţia de la City Park Mall este în curs de reabilitare. Lucrările continuă, zilele acestea, cu asfaltarea carosabilului din zona intersectării bulevardului Alexandru Lăpușneanu cu strada Soveja.

Marţi seară, au început lucrările de frezare în vederea asfaltării. Astfel, traficul este restricționat alternativ pe câte un sens de mers, iar în această noapte, va fi închis total circulației autoturismelor, pentru efectuarea lucrărilor de asfaltare.

,,După turnarea covorului asfaltic, trecerile de pietoni vor fi mutate spre exteriorul intersecției, în zona în care au fost montate noile semafoare. Toți participanții la trafic sunt rugați să circule cu atenție în zona în care se efectuează lucrările", precizează reprezentanţii Primăriei Constanţa.

Sursa: Cuget Liber (http://m.cugetliber.ro/stiri-social-intersectia-de-la-city-park-mall-reasfaltata-361494)

Mai e o lună până la sfârșitul anului. Care mai e situația la pasajul Cora Brătianu (adică podul "de la butelii"), pe care Primăria zicea că îl va da în folosință anul ăsta (vezi postarea lui @Harry de mai sus)?

E mort...

Și totuși, ia uite ce scrie presa locală, că s-ar circula mâine (30 decembrie) pe ambele sensuri:

https://m.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/cand-va-fi-redat-circulatiei-podul-de-la-butelii-677839.html.html (https://m.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/cand-va-fi-redat-circulatiei-podul-de-la-butelii-677839.html.html)

Pai da pt ca s-au suspendat lucrarile. Nu vreau sa o dau in politica dar cum de gaseste Fagadau nod in papura fix firmelor considerate apropiate fostului primar si reuseste astfel sa blocheze tot felul de proiecte aflate in desfasurare. Cel mai clar exemplu e soseau de coasta unde erau banii, se terminase licitatia, aveam constructor, nu erau contestatii si el ce face. Cu de la sine putere in loc sa semneze ordinul de incepere a lucrarilor el anuleaza proiectul....

Deci avem un pod la butelii "half-profile", jumătate reabilitat și jumătate cu linii de tramvai? De mâine! Nici măcar nu au așteptat să vină 1 decembrie

Nici macar. Separatoarele de sens nu sunt gata, stratul de asfalt nu e final, barierele de sunet au ramas doar la nivel de schelet......

Zilele trecute au trasat un marcaj galben pe acea porțiune de pod, asfaltul nou părea la nivel la ambele capete, semn că se pregătesc de circulație. Ar fi bine sa nu închidă celalalt sens taman acu'  de sărbători,  ca nu-i cred loviți de hărnicie subit.... la cat amar de vreme a trecut lucrând la juma'  de pod.

^^
(https://2.bp.blogspot.com/-EfdTwd9Aa-s/XAAHiuf0aZI/AAAAAAABlLI/q_FhLGS22Ow0TURk-BQf_8kCNpftIBCuQCLcBGAs/s1600/capture-20181129-173555.png)

Din categoria "Puțul gândirii":

Quote...i-am solicitat constructorului să deschidem pasajul rutier și să vedem cum se comportă în condiții de trafic și pe durata sezonului rece.

Adică facem teste podului cu mașinile oamenilor? Și dacă nu ies testele bune și noi ne stricăm mașinile? Vai de capu' nostru.

sursa (https://www.replicaonline.ro/video-podul-de-la-butelii-deschis-traficului-pe-ambele-sensuri-374315)/

Quote from: yk17fox on September 12, 2018, 01:24:57 AM
Păi podul e deja acolo, ei doar scot șinele de tramvai și pun balustrăzi.

Era așa https://goo.gl/maps/8v9ME7uwxT82 (se vede aici și unde începe trotuarul, e o scară)

Plus încă o vedere de jos a podului:

(http://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2013/06/autobuz-suspendat-pod-butelii.jpg)

^^
:lol: :lol: :lol:
(https://i.imgur.com/gAMk9Ja.jpg)

Zona Peninsulară a Constanței va deveni pietonală. Ce prevede Regulamentul de acces

Reprezentanții administrației publice locale au luat decizia ca Zona Peninsulară a Constanței să devină pietonală. Decizia va fi pusă în aplicare în câteva săptămâni. Până la momentul intrării în vigoare a interdicțiilor, Primăria Municipiului Constanța desfășoară o amplă campanie de informare, astfel încât, atât constănțenii cât și turiștii să cunoască prevederile noului Regulament de acces aprobat de consilierii locali.

Potrivit acestuia, Zona Peninsulară va fi separată în două părți: zone exclusiv pietonale și zone ocazional carosabile. Din prima categorie, cea a zonei exclusiv pietonală vor face parte faleza promenadă Cazinou, Bd. Tomis (segmentul cuprins între strada Traian și strada Vasile Alecsandri, segmentul cuprins între strada Vasile Alecsandri și strada Sulmona și segmentul cuprins între strada Sulmona și Piața Ovidiu), Piața Ovidiu și strada Vasile Canarache (segmentul cuprins între strada Petru Rareș și Piața Ovidiu).

Cea de-a doua zonă, denumită zona ocazional carosabilă va cuprinde urmăoarele străzi: 9 Mai, Arhiepiscopiei, C.A.Rosetti, Callatis, Căpitan Vasile Țurcanu, Constantin Brâncoveanu, Crângului, Cristea Georgescu, Dianei, Dimitrie Cantemir, Doinei, Dr. Aristide Karatzali, Dr. Francisc Reiner, Ecaterina Varga (segmentul cuprins între Vasile Alecsandri și str. Callatis), Grigore Tocilescu, Horia, Ion Theodorescu Valahu, Krikor H. Zambaccian, Maior Gheorghe Șonțu, Marcus Aurelius, Mircea cel Bătrân (segmentul cuprins între str. Vasile Alecsandri și Piața Ovidiu), Nicolae Titulescu, Orient, Ovidiu, Petru Rareș, Poștei, Profesor Doctor Ion Cantacuzino, Remus Opreanu, Revoluției din 22 Decembrie, Sulmona, Traian (segmentul cuprins între strada Doinei și Piața Ovidiu), Vasile Canarache (segmentul cuprins între str. Termele Romane și str. Petru Rareș) și Vântului.

Potrivit regulamentului de acces, situațiile în care este permisă circulația rutieră în zona peninsulară sunt următoarele: pentru aprovizionare, pentru furnizorii serviciilor de utilități publice, pentru rezidenți, pentru instituții publice, pentru amenajări, pentru furnizorii serviciilor de catering, poștă, curierat, transport valori, persoane și taxi, pentru organizarea unor evenimente sociale, culturale sau sportive și pentru situații excepționale sau situații de urgență. Trebuie menționat faptul că viteza de deplasare a vehiculelor în zona peninsulară este de maxim 30 km/h.

Intrarea și ieșirea mașinilor în/din zona peninsulară se realizează doar prin punctele prevăzute în Regulamentul de acces în care vor fi amplasate indicatoare de semnalizare rutieră.

În ceea ce privește permisele de acces în Zona Peninsulară, reprezentanții Primăriei Constanța au transmis că, deocamdată, nu se primesc cereri pentru eliberarea acestora, însă, cei interesați vor fi informați în timp util despre modalitatea și condițiile de obținere a acestora.

sursa (http://m.cugetliber.ro/stiri-social-zona-peninsulara-a-constantei-va-deveni-pietonala-ce-prevede-regulamentul-de-acces-368257)

Cam asa arata o bucata din soseaua de coasta si singura cu care o sa ramanem din pacate.

(https://i.imgur.com/1dyaLLph.jpg)

(https://i.imgur.com/KSlQdQqh.jpg)

(https://i.imgur.com/haM3M4Nh.jpg)

Quote
Noi STRĂZI CU SENS UNIC în Constanța
Începând de marți, 27 28 mai a.c., mai multe străzi din municipiul Constanța se vor transforma în artere rutiere cu sens unic.

Primăria Municipiului Constanța, prin SC Confort Urban, va monta indicatoarele rutiere care vor reglementa circulația în zona Faleză Nord, astfel: strada Turda – de la intersecția cu bulevardul Mamaia până în strada Unirii; strada Unirii – de la intersecția cu strada Turda până în Ion Rațiu; strada Timișanei – de la intersecția cu strada Unirii până în bulevardul Mamaia; strada Dobrogei - de la intersecția cu bulevardul Mamaia până în strada Unirii.

Știe cineva în ce sens va fi sensul unic pe Unirii? De la Turda la Ion Rațiu sau viceversa?

Citatul e din Replica (https://www.replicaonline.ro/noi-strazi-cu-sens-unic-in-constanta-392319/)

LE: între timp Replica a aflat că azi e luni 27 și mâine e marți 28 :lol: Au corectat

(https://i.imgur.com/32J9otl.jpg)

Înseamnă că se va modifica și prioritatea la intersecția Unirii cu Rațiu, nu? Logic ar fi acolo ca drumul cu prioritate să fie Unirii și la dreapta pe Rațiu, iar bucata de Unirii dinspre Universitate și cea din Rațiu spre mare să fie fără. Oricum traficul majoritar e așa.

Ce mizerie, daca vin dinspre complex Unirii spre scoala 43, tre sa fac dreapta pe Ratiu, sa dau in Bulevard, sa merg pana la prima alveola si sa fac stanga? Asa trafic e acolo de trebuia sens unic?

Dacă faci stânga de pe bd. Mamaia pe prima alveolă ți-o iei, că strada aia (Ion Vodă) de lângă biblioteca Universității e cu sens unic spre bd. Mamaia. Trebuie să treci de Universitate și să faci stânga la fosta Securitate, apoi te întorci și o iei pe Turda să ieși în Unirii spre Scoala 43.

(https://www.ziuaconstanta.ro/images/stories/2019/07/04/pics/pod-butelii/pod-butelii.jpg)

Se lucrează zi şi noapte! Când va fi gata Podul Cumpenei

După doi ani de la startul lucrărilor de reabilitare, Podul Cumpenei va fi dat în curând în folosinţă. Potrivit oficialilor din cadrul Primăriei Constanţa, în această vară procesul de reabilitare va fi finalizat.

De altfel, se lucrează în permanenţă, însă, din pricina temperaturilor foarte ridicate pe timp de zi, programul este de aşa natură ca muncitorii să fie protejaţi, lucrându-se seara, noaptea şi dimineaţa.
Primăria Municipiului Constanţa anunţa că lucrările de reabilitare a Podului Cumpenei trebuiau să înceapă în data de 15 aprilie 2017. Câștigătoarea licitaţiei, asocierea SC Mobitom - SC Siebol, avea la dispoziţie 12 luni pentru modernizarea Podului Cumpenei. Din pricina problemelor apărute în timp, termenul de finalizare a fost amânat de câteva ori, iar ultimele informaţii furnizate de municipalitate arată că în scurt timp constănţenii se vor bucura de cel mai modern pod din oraş.

Ce presupune reabilitarea Podului Cumpenei 

Lucrările de reabilitare a pasajului presupun, printre altele, scoaterea liniilor de tramvai, refacerea asfaltului, ocazie cu care se vor lărgi benzile de circulaţie, vor fi amenajate trotuarele, vor fi eliminaţi stâlpii de pe pod, va fi schimbat în totalitate sistemul de iluminat public cu unul ultramodern, ceea ce va însemna şi introducerea tuturor cablurilor operatorilor de cablu, TV şi telefonie într-o canalizaţie specială. De asemenea, vor fi realizate lucrări de reabilitare a bazei podului, care vor fi corelate cu mersul trenurilor.

Costul reabilitării - 7.479.000 de lei 

Câştigătoarea licitaţiei este asocierea SC Mobitom - SC Siebol. Reabilitarea a fost gândită astfel încât să nu fie obstrucţionată total circulaţia. Prin urmare, şi după reluarea lucrărilor, circulaţia pe pod va fi închisă pe câte un sens de mers. Pentru acest proiect, municipalitatea va plăti 7.479.000 de lei.

Municipiul Constanţa a atribuit, pe data de 20 septembrie 2016, prin negociere directă, contractul ,,Dirigenţie de şantier pentru reparaţii capitale şi modernizarea Pasajului Cumpenei" societăţii Design Concept Proiect SRL. Contactul constă în prestarea serviciului de dirigenţie de şantier pentru urmărirea şi verificarea execuţiei lucrărilor aferente obiectivului de investiţii ,,Reparaţii capitale şi modernizarea Pasajului Cumpenei". Valoarea contractului atribuit este de 10.481,25 de lei (2.356,873 de euro).
Municipiul Constanţa a atribuit, pe data de 20 septembrie 2016, prin negociere directă, contractul ,,Dirigenţie de şantier pentru reparaţii capitale şi modernizarea Pasajului Cumpenei" societăţii Design Concept Proiect SRL. Contactul constă în prestarea serviciului de dirigenţie de şantier pentru urmărirea şi verificarea execuţiei lucrărilor aferente obiectivului de investiţii ,,Reparaţii capitale şi modernizarea Pasajului Cumpenei". Valoarea contractului atribuit este de 10.481,25 de lei (2.356,873 de euro).

Înfiinţată în 2013, Design Concept Proiect SRL are sediul social în municipiul Constanţa. Capitalul social subscris, de 200 de lei, integral vărsat, este compus din 20 de părţi sociale. Societatea este controlată de Alexandru-Florian Mălai, născut pe 1.03.1987, în Constanţa, şi Sorin Costel Mălai, născut pe 24.07.1963, în Medgidia. Fiecare asociat deţine 50% din capitalul social. Administratorul firmei, care desfăşoară ,,activităţi de arhitectură", este Mălai Sorin Costel. Mobitom SA şi Siebol vor executa lucrările propriu-zise de reparaţii şi modernizare  În urma licitaţiei organizate pe data de 16 mai 2016 de Primăria Municipiului Constanţa pentru atribuirea contractului ,,Achiziţia execuţiei lucrărilor pentru obiectivul de investiţii «Reparaţii capitale şi modernizarea Pasajului Cumpenei»", acesta a fost câştigat de asocierea Mobitom SA - Siebol SRL. Valoarea contractului este de 5.912.383 de lei fără TVA, adică, 1.343.723 de milioane de euro fără TVA. Tipul procedurii a fost cererea de ofertă, iar procedura s-a desfăşurat offline. Criteriul de atribuire a contractului a fost preţul cel mai scăzut.


Despre Mobitom SA, liderul asocierii   

Mobitom SA a fost implicată în proiectul locuinţelor ieftine pentru tineri şi a câştigat în 2008 şi în 2009, numai de la Primăria Constanţa, licitaţii în valoare de aproape 2.300.000 de lei, fără TVA. Asta ca să nu mai punem la socoteală numeroasele contracte cu CJC-ul condus de Nicuşor Constantinescu, dar şi cu instituţiile subordonate Primăriei sau Consiliului Judeţean. Nu trebuie să uităm nici faptul că în portofoliul companiei se numără proiecte precum fântânile arteziene din Constanţa, Aqua Magic, reabilitarea Delfinariului şi Spectrum Residence.

Firma a fost controlată de către defunctul Gheorghe Oancea, care avea în portofoliul său şi afaceri precum On Plonge, Plonge Prest, Plonge, Shark şi Five-Holding.

Potrivit datelor de la Registrul Comerţului, Mobitom SA a fost înfiinţată în anul 1991 şi are sediul social în municipiul Constanţa, strada Ion Roată. Capitalul social subscris, de 2.250.542,5 lei, integral vărsat, este compus din 900.217 acţiuni. Asociat persoană fizică este SC Five-Holding SA, cu 98,678% din capitalul social, şi Listă Acţionari, cu 1,322% din capitalul social. Administratorii firmei Mobitom SA, care se ocupă de fabricarea de construcţii metalice şi părţi componente ale structurilor metalice, sunt Valentin Boroş, David Sişu şi Valentin Ciuceanu. 

Despre Five-Holding SA   

Cu sediul social în municipiul Constanţa, Five-Holding SA a luat fiinţă în anul 1998. Capitalul social subscris, de 1.550.000 de lei, integral vărsat, este compus din 6.200 de acţiuni. Acţionar persoană juridică este societatea Ditline Investments Ltd, cu sediul în Cipru, care deţine 86% din capitalul social. Acţionari persoane fizice sunt Ionuţ Oancea, Rareş Drăistaru-Oancea, Oana Drăistaru-Oancea şi Alexandru Oancea, fiecare cu 3,5% din capitalul social. Persoane împuternicite sunt Victor Fedul, Gabriel Culea, SC Anirva Manager SRL, reprezentată prin Valentin Ciuceanu. Five-Holding SA desfăşoară activităţi de comerţ cu ridicata al materialului lemnos, al materialelor de construcţii şi al echipamentelor sanitare.

sursa: Ziua de Constanța (https://m.ziuaconstanta.ro/stiri/actualitate/se-lucreaza-zi-si-noapte-cand-va-fi-gata-podul-cumpenei-galerie-foto-video-695007.html)

Pentru cine nu știe, e podul cu Superman și autobuzul (de mai sus) aka Podul de la butelii

Începe marea reeducare rutieră în zona Coiciu din municipiul Constanța, unde aproape toate străzile devin cu sens unic

De săptămâna viitoare, începe resistematizarea rutieră a cartierului Coiciu prin institurea de sensuri unice pe străzile din zonă.

Primăria Constanța a anunțat că această măsură a fost luată atât pentru fluidizarea traficului rutier, cât și pentru eliberarea trotuarelor de mașinile parcate și redarea acestora pietonilor. Acum, conducătorii auto vor putea staționa și parca pe carosabil.

Primăria Municipiului Constanța, prin SC Confort Urban, va monta indicatoarele rutiere care vor reglementa circulația în zonă, astfel:

Strada Prieteniei devine stradă cu sens unic dinspre Str. Eliberarii spre Str. Dreptății.
Str. Dumitru Marinescu devine stradă cu sens unic dinspre Str. Fulgerului spre Str. Eliberării.
Str. Cutezătorilor devine stradă cu sens unic dinspre Str. Eliberarii spre Str. Nucilor.
Str. Solidarității devine stradă cu sens unic dinspre Str. Cutezătorilor spre Str. Dumitru Marinescu
Str. Dreptății devine stradă cu sens unic dispre Str. Dumitru Marinescu spre Str. Prelungirea Ion Roata
Str. Nucilor devine stradă cu sens unic dispre Str. Prelungirea Ion Roata spre Str. Dumitru Marinescu
Prelungirea Ion Roată, tronsonul cuprins între Str. Dumitru Marinescu și Str. Dezrobirii devine stradă cu sens unic dispre Str. Dumitru Marinescu spre Str. Dezrobirii
Str. Ion Roată, tronsonul cuprins intre Str. Dumitru Marinescu și Str. Eliberarii este stradă cu dublu sens
Prelungirea 8 Martie devine stradă cu sens unic dinspre Str. Poporului spre Str. Dumitru Marinescu
Str. 8 Martie devine stradă cu sens unic dinspre Str. Poporului spre Str. Dumitru Marinescu
Str. Înfrățirii devine stradă cu sens unic dinspre Str. Dumitru Marinescu spre Str. Dezrobirii
Str. Rândunelelor devine stradă cu sens unic dinspre Str. Dezrobirii spre Str. Poporului
Str. Fulgerului rămâne stradă cu dublu sens intre Str. Dezrobirii și Str. Poporului
Str. Florilor devine stradă cu sens unic dinspre Str. Dezrobirii spre Str. Frunzelor
Str. Baba Novac rămâne stradă cu dublu sens intre Bdul Aurel Vlaicu și Str. I.L. Caragiale
Str. Steagului devine stradă cu sens unic dinspre Str. Horia Grigorescu spre Str. Soveja și invers dinspre Str. Poporului spre Str. Soveja
Str. Albinelor devine stradă cu sens unic dinspre Str. Poporului spre Str. Răsuri
Str. Belșugului devine stradă cu sens unic dinspre Str. Răsuri spre Str. Poporului
Str. Ion Nenițescu devine stradă cu sens unic dinspre Str. Răsuri spre Str. Poporului
Str. Izvor devine stradă cu sens unic dinspre Str. Soveja spre Str. Horia Grigorescu și în sens invers dinspre Str. Soveja spre Str. Poporului
Str. Venus devine stradă cu sens unic dinspre Str. Bogdan Vasile spre Str. Dionisie cel Mic
Str. Contraamiral Nicolae Negru devine stradă cu sens unic dinspre Str. Poporului spre Str. Răsuri.
Str. Lt. Dumitru Lemnea rămâne stradă cu dublu sens intre blocul LV4 și Str. Răsuri.
Str. Trandafirului rămâne stradă cu dublu sens între Str. Biruinței și Str. Poporului
Str. Portiței rămâne stradă cu dublu sens între Str. Soveja și Bdul Al. Lăpușneanu
Str. Barbu Ștefănescu Delavrancea devine stradă cu sens unic dinspre Str. Portiței spre Str. Partizanilor
Str. Bogdan Vasile devine stradă cu sens unic dinspre Str. Bujoreni spre Str. Baba Novac
Str. Orizontului devine stradă cu sens unic dinspre Str. Baba Novac spre Str. Izvor
Str. Emil Racoviță devine stradă cu sens unic dinspre Str. Izvor spre Str. Baba Novac
Str. Vânători devine stradă cu sens unic dinspre Str. Baba Novac spre Str. Izvor
Str. Constantin Brâncuși devine stradă cu sens unic dinspre Str. Portitei spre Str. Baba Novac
Str. Dionisie cel Mic devine stradă cu sens unic dinspre Str. Baba Novac spre Str. Portiței
Aleea Cerbului devine stradă cu sens unic dinspre Str. Portitei spre Str. Izvor
Str. Frunzelor rămâne stradă cu dublu sens între Str. Ion Roata și Str. Barbu Ștefănescu Delavrancea
Str. Merișor devine stradă cu sens unic dinspre Str. Ion Roată spre Str. Izvor și invers dinspre Str. Barbu
Ștefănescu Delavrancea spre Școala Gimnazială nr. 10.
Str. Răsuri rămâne stradă cu dublu sens între Str. Ion Roata și Str. Portitei
Str. Poporului rămâne stradă cu dublu sens între Str. Eliberării și Bdul Al. Lăpușneanu
Str. Bucuriei rămâne stradă cu dublu sens între Str. Biruintei și Str. Fulgerului.
Str. Biruinței devine stradă cu sens unic dinspre Str. Portitei spre Str. Fulgerului.
Str. Andrei Mureșanu devine stradă cu sens unic dinspre Str. Fulgerului spre Str. Portiței.
Str. Crinului devine Stradă cu sens unic dinspre Str. Barbu Ștefănescu Delavrancea spre Str. Fulgerului.
Str. Dorului devine stradă cu sens unic dinspre Str. Fulgerului spre Str. Barbu Ștefănescu Delavrancea
Str. Răzoare devine stradă cu sens unic dinspre Str. Barbu Ștefănescu Delavrancea spre Str. Fulgerului.
Str. Străjerului devine stradă cu sens unic dinspre Str. Fulgerului spre Str. Partizanilor.
Str. Partizanilor rămâne stradă cu dublu sens intre Str. Barbu Ștefănescu Delavrancea și Str. Portiței
Str. Cireși devine stradă cu sens unic dinspre Str. Străjerului spre Str. Răzoare
Str. Aluniș devine stradă cu sens unic dinspre Str. Răzoare spre Str. Străjerului

https://www.ctnews.ro/incepe-marea-reeducare-rutiera-in-zona-coiciu-din-municipiul-constanta-unde-aproape-toate-strazile-devin-cu-sens-unic (https://www.ctnews.ro/incepe-marea-reeducare-rutiera-in-zona-coiciu-din-municipiul-constanta-unde-aproape-toate-strazile-devin-cu-sens-unic)/

S-a deschis al doilea sens al podului de la butelii (aka Superman Bridge). Eu n-am văzut că eram atent la giratoriu, dar soția da. Oi face niște poze zilele următoare, sper

Și s-a închis primul  :bash:, spune soția, care trece zilnic pe acolo. Deci tot pe jumătate de pod se circulă.

Pentru că am văzut din mașină o trecere amenajată, am căutat pe net și am dat de asta

(https://orasulmeudinmozaic.ro/wp-content/uploads/2019/08/banner.jpg)

Încă nu am ajuns să pun piciorul pe acolo, dar din mers eu le văd cam lucioase, cred că se va aluneca in condiții de umezeală, sper să nu. Ca aspect sunt faine, o pată colorată altfel pe trotuarele anoste ale Constanței

https://www.facebook.com/orasulmeudinmozaic (https://www.facebook.com/orasulmeudinmozaic)/

sincer arata cam naspa si da sunt dintr-un mozaic foarte lucios....

Chiar nu am vrut să spun, am zis să vină alții cu păreri. Dar, cum am avut un pic de timp liber azi, am luat cartierul la picior. Pe lângă mormanele de cabluri tăiate de pe stâlpi (bd. Mamaia), am pozat și "mozaicul" de la intersecția de la Delfinariu. Laser frate. În prima poză se vede cât de lucioasă este "gresia din baie" (că nu este altceva, e faianță și gresie de exterior sau interior??, lucioasă cu draci). Am urmărit oamenii, mulți calcă cu grijă sau ocolesc. O să fie teroare la toamnă și iarnă, propun celor din primărie să pună deja bani deoparte pentru procesele ce vor fi intentate de pietonii ce își vor rupe picioarele și gâtul pe "capodopere".

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20501897222223,28.644504305555554)
(https://i.imgur.com/JMLa2OGh.jpg) (https://i.imgur.com/JMLa2OG.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.204847083333334,28.64422488888889)
(https://i.imgur.com/h1Bfzwgh.jpg) (https://i.imgur.com/h1Bfzwg.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20498055555556,28.644226361111112)
(https://i.imgur.com/QglshABh.jpg) (https://i.imgur.com/QglshAB.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20474613888889,28.64427936111111)
(https://i.imgur.com/P3ZIBwJh.jpg) (https://i.imgur.com/P3ZIBwJ.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.204762111111116,28.644233916666668)
(https://i.imgur.com/m5lKOUDh.jpg) (https://i.imgur.com/m5lKOUD.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20059497222223,28.64664802777778)
(https://i.imgur.com/IDrM1UWh.jpg) (https://i.imgur.com/IDrM1UW.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20161138888889,28.64620227777778)
(https://i.imgur.com/JYDNfddh.jpg) (https://i.imgur.com/JYDNfdd.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20092069444445,28.646574472222223)
(https://i.imgur.com/HE55i90h.jpg) (https://i.imgur.com/HE55i90.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

 :p Mai, o fi trecut spiritul lui Gaudi pe la Constanta dar inainte sa bintuie ori si-a tras ceva in vena ori a dat cu capul de vreun stabilopod.

Si eu am trecut azi pe bulevardul Mamaia. Cabluri tăiate peste tot. Stâlpii par goi, iar unii chiar stau degeaba acum, nu mai susțin nimic.
Sa speram ca vor face curățenie.
Am văzut și eu un asemenea mozaic în dreptul universității. Prima părere ? Cam chici, dacă mai pui o gura de canalizare sau un stâlp în mijloc, sigur arata mai bine ;)

Pare iexact ce trebuie: pentru o panta de calitate ... ceva care sa alunece!

Sper ca sa fie altul cazul!

Cablurile de la ce sunt?
Si-a facut si Constanta un NetCity?....

Un zoom să se vadă calitatea lucrării.


(https://i.imgur.com/hw1mVIFh.jpg) (https://i.imgur.com/hw1mVIF.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

@TibiV: toți operatorii sunt obligați să îngroape rețelele. Nu e nimic unificat, gen Net City. Eu acum aștept o instalare de fibră și durează, pentru că nu e nimic subteran in zonă, trebuie să extindă rețeaua.
Mormanele alea de cabluri (și erau vreo 10 pe un km) au etichete de la diverși operatori.

@TibiV pe vremea lui Mazare li s-a dat un discount la taxe daca pe banii lor operatorii baga cablurile in subteran. Digi au fost primii, urmati de Telekom. Acum se dau jos cablurile ramase nefunctionale si ale operatorilor care nu le-au bagat in pamant.

@kitsune
(https://i.ibb.co/N1HcDvz/mozaicul-tomitan.jpg)
Daca vroiau ceva imitație sau măcar inspirație din ce au făcut romanii, nu prea le-a reușit. As comenta ca e chiar de prost gust.

Când e vorba de domeniul artistic am învățat să mă feresc să dau verdicte de bun și prost, vorba aia cu "gustul omului". Așa că nu comentez conceptul și forma, doar punerea în operă, care e oribilă, negândită și prost poziționată. Se spune de bani că sunt "fonduri nerambursabile", e foarte posibil să fie cum a fost cu iluminatul în Baba-Novac, s-au pus stâlpii la rapid, strâmbi și nealiniați pentru că expira termenul și nu era lucrarea gata. Nu știu.

Hmmmm  :o sa vedem a zis orbul:

"Organizatorii doresc să menţioneze faptul că, după finalizarea proiectului, înainte de începerea sezonului rece, lucrările de mozaic vor fi tratate cu o soluţie antiderapantă, iar acolo unde bordurile sunt înalte, se vor pune şi benzi antiderapante. ,,Răspundem astfel îngrijorărilor locuitorilor Constanţei şi îi asigurăm că pe lucrările de mozaic nu se va aluneca. Vor fi tratate cu o soluţie antiderapantă şi, de asemenea, unde va fi nevoie, adică acolo unde bordurile sunt înalte, vom pune şi benzi antiderapante", a declarat Ovidiu Felipov, managerul proiectului."

Si la noi in B stropesc carosabilul cu ceva alb si ii zic marcaj stradal. Tineee si pana 1 luna!

Deci e ca podul ăla de sticlă din Spania (https://www.google.ro/url?sa=i&source=web&cd=&ved=2ahUKEwiV7_PE49rkAhVCb1AKHfEDAPcQzPwBegQIARAC&url=https%3A%2F%2Fwww.thelocal.es%2F20140129%2Fanother-slip-up-by-spains-most-infamous-architect&psig=AOvVaw3AFTMUksczaEIAGIXRd8Bx&ust=1568910054030710), pe care au pus până la urmă covoare negre de cauciuc și s-a dus dracului toată sticla. În fine. Azi am văzut la Delfinariu că puseseră niște bariere provizorii, semn că lucrau ceva acolo. Aștept o zi-două și mai trec să văd cum e cu "gresia din baie".
Dimineață era o doamnă cu căruciorul de copil, se chinuia să coboare unde era bordura înaltă, ca să nu calce pe faianță (nu cred că se temea să o strice). Domnul în vârstă a rezolvat problema mai simplu, așteaptă verde pe capacul de canal.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20482827777778,28.644139499999998)
(https://i.imgur.com/uqYbwrKh.jpg) (https://i.imgur.com/uqYbwrK.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Revin cu podul "de la butelii", că am avut ocazia să îl ascult pe domnul primar aseară la TV Neptun (nu am văzut toată emisiunea, nici nu o găsesc online). Cam monolog emisiunea, gazda fiind cam "servil", fără să pună întrebări incomode (doar la sfârșit una, revin la ea).
Deci, podul s-a reparat, s-a deschis o parte, apoi cealaltă, acum s-a închis prima pentru reparații în garanție. Ok. de înțeles. De neînțeles este lipsa informării.
Sensuri unice în tot orașul (mulți prin cartiere nu le respectă oricum). Ideea a fost de fluidizare, spune domnul primar. Eu cred că, din transformarea unei străzi pe 2 benzi într-una cu parcare pe stânga și pe dreapta și un loc pe mijloc pentru circulat... e de fapt o rezolvare a parcărilor, nu a fluidității. S-a mai eliberat trotuarul de mașini, recunosc, acum au loc mesele de la cârciumi pe trotuar.
Tot la Podul de la butelii, ieșirea de la Cora (și din zona industrială din spatele ei) e foarte în scurt, mai nou parapeții de la pod iau orice vizibilitate. Soluția? Se va instala o oglindă. Ca la Susenii de Jos, între strada principală și aleea cimitirului. Hai să fim serioși, un conflict major de trafic nu se rezolvă așa, indiferent cât de "englezească" e firma ce a câștigat optimizarea traficului constănțean.
S-a mai vorbit de parcări - cine nu are mobil, cum plătește parcarea? Soluția e simplă, mergi și parchezi unde e liber... Ok, altă întrebare, no comment aici.
La sfârșit, după ce ne-am luat "la revedere" se trezește "moderatorul" (de fapt cam "ascultătorul") să spună că mozaicurile de faianță sunt urâte și cam alunecă  :lol:. Răspunsul primarului: gusturile nu se discută și se vor lua măsuri să nu mai alunece. Da, am văzut măsurile. Spoite cu o chestie care a devenit mizerabilă, acum chiar că pare o operă nereușită a unui ucenic de Dorel, murdară și palidă, cu canalizări și stâlpi în mijloc. Halal

Din ce am înțeles mozaicurile sunt executate de studenți, mai multe detalii în articol: https://www.ziuaconstanta.ro/diverse/sondaje-de-opinie/sunt-cladiri-care-cad-si-ei-pun-mozaic-sondaj-de-opinie-constanteni-nemultumiti-de-proiectul-orasul-meu-din-mozaic-finantat-de-primaria-700900.html
Hmm, atunci chiar nu pot comenta, pentru că sunt la început.

Ba putem comenta. Cei care stim ce e in spate putem spune ca e un kkt mizerabil

Între timp s-a luat chestia aia antiderapantă (după doar câteva ploi) și "faianța" e lucioasă iar. Azi e uscat, oamenii sunt curajoși.
Am văzut pe partea cu drive-in-ul de junk food că e și o placă (albă la origine cred) cu numele creatorilor. Poate că ar trebui să îi fac o poză. Dar cum am spus, nu partea artistică e de comentat, ci implementarea, plecând de la materialele folosite (faianța lucioasă), locația aleasă (exact la trecere, unde omul e atent la mașini nu la trotuar) și terminând cu îngemănarea "artistică" cu capacul de canal, pavelele alăturate și stâlpul de semafor. Îmi aduce aminte de India, unde hotelul de inox și sticlă, cu portar în uniformă de ziceai că e veteran sovietic, deschidea ușile automate de la intrare direct în niște balegi de vacă (sacră).

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20473588888889,28.644216694444445)
(https://i.imgur.com/ATSGS4Bh.jpg) (https://i.imgur.com/ATSGS4B.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Să trecem de la trotuare, la străzi. Astăzi, mi-am rupt mașina pe Unirii, unde s-a frezat asfaltul pe margini și s-au lăsat pe centru cam 2 m nefrezați. Am zis, ok, s-au schimbat bordurile, se și asfaltează. Dar nuuu, în înțelepciunea ei, onor Primăria Constanța, prin reprezentanții ei de la sectorul drumuri, transformă strada într-una cu sens unic, de la intersecția cu Ion Rațiu și până la Zorelelor (pentru cine nu știe, de la  Universitatea Spiru Haret și până la strada ce vine de la Delfinariu). Deci asfaltarea se face pentru zona unde se vor parca mașinile, iar centrul străzii de O BANDĂ DE CIRCULAȚIE, nu se asfaltează. Sensul unic vine în completarea celui de la intersecția cu strada Turda și până la cea cu Ion Rațiu și în paralel cu sensul unic de pe Pescarilor, ÎN ACEEAȘI DIRECȚIE!!!!.
Așadar, pentru fluidizarea traficului, transformăm drumul în parcare și lăsăm o singură bandă pe mijloc. Bandă pe care vor sta cu avariile pornite toți bizonii care nu știu să facă o parcare laterală.
Să spunem că un om care stă pe Pescarilor are treabă la Spitalul Militar, circa 6 minute de mers (fără trafic) își va dubla propriu zis traseul.


(https://i.imgur.com/O9I4H9h.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Acum veți spune că de ce nu merge cu transportul în comun? Pentru că NU EXISTĂ transport în comun în zonă, în afară de fostul troleu 40, transformat în autobuzul 5-40, care merge pe Bd. Mamaia și fostul tramvai 102 transformat în autobuzul 102N care merge pe Zorelelor. RATC a rămas cu aceleași linii de acum 40 ani, când orașul avea altă dinamică.
În fine, nu știu cine e decidentul în optimizarea traficului constănțean, dar efectele sunt jalnice. Jumătate de oraș e acum cu sens unic, străzile orașului au devenit de o bandă, cozile la semafoare se întind pe kilometri în orele de vârf, avem "capodopere" gen "juma' de giratoriu", sportul național e circulația pe contrasens (pentru că de la o zi la alta apar noi sensuri unice sau pentru că multora nu le pasă).
Am avut un creator de giratorii, de ne-am căpătuit cu 4 giratorii pe km de stradă, acum avem discipolul cu sensurile unice. Un comentariu pe fb sugera să ne facă un singur sens unic, spre Europa, să plecăm de tot!

Campania asta cu sensuri unice are un scop foarte clar, declarat public: eliberarea trotuarelor de masini si redarea acestora pietonilor. De asta si stalpisorii peste tot, unde probabil Constanta detine record national de densitate. Asa rezolvi si problema parcarilor oarecum. Pe hartie are logica, mai ales ca asa se practica in multe orase cu strazi inguste prin Vest (dar si prin Ro).

Strada Unirii era un exemplu clar de ASA NU. In spatele Universitatii, (https://www.google.ro/maps/@44.1952188,28.6521673,3a,75y,177.48h,78.93t/data=!3m9!1e1!3m7!1sy3-NEuMkSjEBAAlXlqkfhA!2e0!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i38) aveai studenti care efectiv mergeau pe sosea fiindca nu exista centimetru de trotuar liber. Zona de la Ratiu incolo, spre Mamaia, in sezon era impractibal pentru un biet pieton. Dupa scoala 3 nici nu mai exista trotuar (https://www.google.ro/maps/@44.2020827,28.6494876,3a,75y,337.78h,72.55t/data=!3m6!1e1!3m4!1s77vOUmzSzure6Tg547aSdw!2e0!7i13312!8i6656). Toate masinile sunt cu botul in boscheti. Spre Pescarie, in curba, nu mai zic. (https://www.google.ro/maps/@44.2123362,28.6457506,3a,75y,341.59h,67.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sesa3JbK31cQ2elO7V1XWOg!2e0!7i13312!8i6656) Acolo e risc de accident cu pietoni 24/7. Asta o spun ca persoana care are mama soacra la nr 62 pe Unirii. Pe acolo imi petrec cam o luna pe an. (2 saptamani vara, 2 saptamani iarna). Nu stiu ce alta solutie ai putea gasi pentru strada asta. Au facut cateva parcari prin zona, dar clar nu fac fata.

Acestea fiind spuse ... Pescarilor nu poate ramane asa. Trebuie inversat sensul. Nu vad cum sa-l lase asa, nu ar mai avea rost. Cred ca asta se va si intampla. Problema principala fiind ca ca Pescarilor e intrerupta fix la mijloc, dar banuiesc ca acolo un ocol nu ar fi chiar capat de lume. Sau fix acolo, Zorelelor-Grozesti se poate lasa trafic din ambele directii pe Unirii.

De acord cu Unirii de la Turda la Ion Rațiu, în spatele Universității era coșmar (parcarea din spatele căminelor A1 și A2 (din curte) e o glumă, deci toți țin mașina pe Unirii. Dar, de la Ion Rațiu și până la aleea dintre școala 3 și grădiniță nu au fost niciodată mașini parcate pe trotuar în așa fel încât să împiedice circulația pe trotuar. Între grădiniță și Profi da, acolo se parchează aiurea, dar au loc în spatele blocului să parcheze și mai e și lângă grădiniță aleea cu stația de taxi (care nu deservește nimic acolo, e doar loc de garare/spălat mașina și de jucat table.
Parcarea de pe lateralul complexului este luată de un șmecher și transformată în hală roșie, fostă piață, actualmente Profi. Și pe lângă asta, cel puțin 15 mașini ți le pot arăta abandonate în zona asta din spatele grădiniței, le raportează oamenii, vine localul și pune hârtie în geam, proprietarul o mută 10 m mai încolo (împinsă) și nu i-o mai ridică.
În spatele A1,2,3, în zona aia de U e un teren aproape viran, fost asfaltat, acum cresc buruieni. Acolo se poate amenaja o parcare pentru 100 de mașini cu investiție minimă.
Nu dai mașinile jos de pe trotuar cu stâlpișori și nici cu transformat șoseaua în parcare. Ci faci parcări pe multele locuri virane, NU DAI autorizație de construcție pentru bloc de 80 de apartamente cu 6 locuri de parcare, ridici mașinile parcate aiurea (cum e la curba aia de pe Pescarilor sau la MegaGym pe Soveja lângă Rompetrol) și îi faci pe cei de au loc de parcare în curte (prin AC, în funcție de mărimea casei se ajunge și la 3 locuri!!!!) să și țină mașina în curte, nu pe stradă. Să îți spun că există în cartier case care au ușă de garaj pusă la cameră de locuit (aplicată pe perete) ca să "respecte HCL" cu parcările? Să îți spun că parcarea de la școala 3 nu e pentru cadrele didactice ci pentru "jucătorii" care vin seara pe terenul de fotbal (iarna e balon acolo). Să mai spun că cele 10-20 de garaje din spatele grădiniței sunt orice altceva decât garaje (beci, apă, curent, aragaz, etc.) pe un loc unde pot intra lejer 25 de mașini dacă s-ar face parcare.
Nu este nimeni pentru ocuparea trotuarului, am crescut doi copii și știu cum e să te strecori cu căruciorul prin trafic pentru că trotuarul e ocupat, dar aici e lipsă de cojones în a aplica legea și a ridica pe cei ce parchează aiurea.
O zi să stea poliția la intersecția Rațiu cu Unirii vis-a-vis de farmacia de pe colț și vor face planul la amenzi la cum se parchează acolo pe trecerea de pietoni. Pentru că e greu, foarte greu, imposibil să oprești la 10 m de colț și să faci drumul până la farmacie pe jos.
Dar sincer, când vii într-una din cele două vizite anuale la soacră, dă-mi un semnal și te duc în tot cartierul să vezi câte case au garaje și câți bagă mașina în garaj. Maxim 5%.
Nu, Unirii nu era o problemă de la Ion Rațiu și până la Ciprian Porumbescu. Pescarilor da, acolo trebuie. Și tare mi-e teamă că în viitorul apropiat va deveni și bucata de Ion Rațiu de la Bd. Mamaia la Unirii tot cu sens unic, cu toate că singurul conflict acolo e generat de cei ce iau copiii de la grădiniță/școală ce e aia pe dreapta și care nu pot alinia mașina cu bordura.
La fel Bd. Tomis, de la Capitol și până la Miga. Au făcut sens unic ca să fie loc de parcare. Imediat s-a umplut o bandă și cealaltă din loc în loc cu avariile pornite. Când au băgat taxă, cât e ea, 2 lei, dintr-odată s-au eliberat parcările, acum găsești lejer loc. Unde s-au dus ăia de nu aveau unde să parcheze? Pun pariu că dacă pune pe Unirii parcare cu plată pe locurile alea nou create, a doua zi nu mai vezi o mașină!


(https://i.imgur.com/h2TTpOP.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Vezi X5 ăla de după stâlp? Acolo o parchează de ani de zile de când s-a deschis Tsingtao. E mașina unuia de acolo. A luat vreodată vreo amendă? E bordura neagră de la cauciucurile lui, cât s-a tot urcat pe trotuar.

Sau uite, parcare rezidențială exact în zona aia, ce se vede în spate e școala 3:

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20210061111111,28.65078022222222)
(https://i.imgur.com/ila9a9Ch.jpg) (https://i.imgur.com/ila9a9C.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Acum câteva zile era unul în această zonă (https://www.google.com/maps/@44.1794459,28.6414203,19.25z) și filma lucrările la trotuare.
Omul era dotat cu salopetă și ceva șurubelnițe în buzunar plus telefon mobil cu care filma.
Dacă vroia să se încadreze în peisaj, nu îi trebuiau șurubelnițele. Acolo se executa "mozaic" din prefabricate, ceva cum ați văzut în Mamaia.
Un stil super simplu cu o linie de departajare.

Mă așteptam ca "omul cu șurubelnițe" să posteze ceva update despre aceste lucrări.
Dar se pare că nu postează pe aici.
Ce ziceți ? Fac eu poze și să le postez pe aici ?
p.s.: nu vă așteptați la nimic ieșit din comun. Doar un trotuar mai decent care seamănă cumva cu lucrările făcute anterior în stațiunea Mamaia.

Nu merge link-ul de maps, cred, dar dacă e pe lângă fosta benzinărie Star 2000, acolo nu era planificat mozaic de faianță (nu înțeleg la ce te referi cu "mozaic de prefabricate ca în Mamaia)

GPS (https://www.google.com/maps/@44.1783394,28.6414914,3a,75y,65.45h,82.06t/data=!3m6!1e1!3m4!1ssrlOvZFY5uTA0swEiZJjgg!2e0!7i13312!8i6656)

(https://i.ibb.co/hCtb3b0/IMG-20191010-103041.jpg)
(https://i.ibb.co/kGCVx0j/IMG-20191010-103053.jpg)
(https://i.ibb.co/5BG0Bqt/IMG-20191010-103206.jpg)
(https://i.ibb.co/gvQhTXw/IMG-20191010-103312.jpg)

Update sens unic pe Unirii: s-au montat indicatoarele. Se circulă pe contrasens într-o veselie. Pentru că nimeni nu știe de schimbare!

@kitsune, asta cu lipsa de cojones explica aproape tot ce tine de administratia locala din Ro, din pacate. Cata dreptate ai. In mod normal, am avea nevoie de stalpisori doar in zone critice (treceri pietoni, scoli, etc) in rest totul rezolvat cu amenda, ca la altii; nu am inventa nimic. Pe acelasi principiu si gardurile de la tramvaie sunt inutile din moment ce ai linie continua, dar politia rutiera e de nu e, iar localii nu prea au putere: ori stau la panda, ori te invita la ei la sediu sa te auto-condamni. De camere + amenzi nici nu are rost sa discutam.

Strict legat de Unirii, stiu ca s-au amenajat parcari pe la bloc U6. Au demolat niste garaje ceva. Ma indoiesc ca nu vor sa mai faca altele sau sa ridice masini abandonate fiindca e capital electoral ieftin. Toata lumea pune votul pe "locuri de parcare". Altceva trebuie sa fie la mijloc. Mereu "masina cuiva" sau "terenul cuiva". Despre garajele de dupa gradinita, cred ca dispar si alea in curand. La garaje vad ca au curaj sa se bage. Cel putin asta pare a fi planul primariei (mereu posteaza chestii precum "continuam transformarea zonei de garaje in parcari"). Transformarea strazii in sens unic nu cred ca a fost o decizie de moment avand in vedere cat de importanta e strada. Cineva a semnat stiind ca isi pune pe cap o groaza de oameni nemultumiti. Pe de alta parte, acelasi om ar fi vazut ca Pescarilor e no-man's land si le-ar fi reabilitat la pachet.

Legat de parcari si pietoni, in general nu ma deranjeaza masinile pe trotuar daca sunt parcate cu bun simt (paralel, de preferat jumi-juma pe strada, dar mereu loc de doi oameni pe trotuar) si nu sunt alternative. Parcatul pe trotuar cand ai parcare langa (chiar cu plata, e marlanie).
In Constanta nu vad cum ar putea functiona altceva decat masuri din astea grosolane din moment ce, ca exemplu, in fata sediului vechi al Universitatii pe Mamaia, masinile stau in spic cu numarul de inmatriculare bine indesat in gardul institutiei. Bulevard principal si trebuie sa ocolesti prin strada daca vrei sa mergi pe jos. Lipsa parcarilor nu scuza lipsa de bun-simt. Si daca nici pe Mamaia nu circula politia, atunci Doamne iarta-ma. Daca nu se poate cu politie si amenzi, atunci cam inteleg de unde vine planul asta de sens unic si stalpisori. Multi oameni au bun simt, dar e nevoie de un bizon sa parcheze aiurea si toata zona devine parcare ca vin altii si o pun langa el. Iar daca construiesti doar parcari fara alte masuri nu faci decat sa atragi mai multe masini in zona.

Am trecut azi roată pe Unirii, bd. Mamaia și înapoi pe Pescarilor și am filmat. Dar trebuie să editez, pentru că mă bate @TibiV că am fost portrait nu landscape. 

Later update: s-a modificat schimbarea. Acum e cu două sensuri pe sectorul Ion Rațiu - Ion Murgescu (deci până imediat după grădiniță) și apoi sens unic până la Zorelelor. În continuare se circulă pe contrasens, semnele de circulație au valoare zero. Poliția este inexistentă, va veni în zilele următoare să dea amenzi. Eu aș fi venit de azi și aș fi dat doar avertismente până se învață lumea, mai ales că mediatizarea e aproape de zero

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20230241666667,28.649424055555556)
(https://i.imgur.com/xoNeG5dh.jpg) (https://i.imgur.com/xoNeG5d.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Se repara si trotuarele pe Unirii? Erau varza.

Da, se schimbă bordurile și apoi se asfaltează și șoseaua și trotuarele. Se lasă loc de plantat pomișori, am să trec când pot și voi face poze cu bucata dintre Ion Rațiu și Zorelelor.

În altă ordine de idei, azi, a doua zi de sens unic era să facă prima "victimă" (adică eu), când o doamnă ce circula pe banda 1 a făcut stânga direct (fără semnalizare) ca să intre pe o străduță. Eu fiind pe banda a 2-a (cea care alaltăieri era sensul contrar). A realizat greșeala doar după ce am lăsat jumătate de cauciucuri pe asfalt și i-am scuturat praful de pe ușă. Noroc că (încă mai) am totuși reflexe bune, altfel o lăsam fără airbaguri laterale.

Cum am spus, semnele de circulație NU AU NICI O VALOARE! când schimbi o stradă pe care s-a circulat de pe vremea lui Ovidius Naso pe două sensuri și nu faci un pic de prevenție și informare. Poliția (că am văzut prin oraș) se scobește în nas (la propriu, dar fără poze, că de azi nu mai am voie sa țin telefonul in mână la volan) pe undeva pe niște artere secundare unde nu se întâmplă nimic, ever.

^^@Anca Emanuel
"Primăria Municipiului Constanța a început lucrări ample de reabilitare pe bulevardul Mamaia, porțiunea cuprinsă între străzile I.Ghe.Duca și Mircea cel Bătrân.
Trotuarele au fost decopertate iar echipele de muncitori lucrează acum la refacerea lor cu pavele și borduri moderne."

Deci, unde ieri era semn cu "circulație în ambele sensuri" azi s-au răzgândit iar, a apărut semn de sens unic și la intersecția cu Ion Rațiu. S-a asfaltat și se fac marcaje
Dar chiar și așa, se circulă pe contrasens printre muncitori, panourile din capătul străzii nu pot face față unuia cu beenveu, el are dreptul.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.2007805,28.650245194444445)
(https://i.imgur.com/ScTPIDqh.jpg) (https://i.imgur.com/ScTPIDq.jpg)


(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.19914980555555,28.651121027777776)
(https://i.imgur.com/WsYZSGZh.jpg) (https://i.imgur.com/WsYZSGZ.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20015213888889,28.650518805555553)
(https://i.imgur.com/lDAWK19h.jpg) (https://i.imgur.com/lDAWK19.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20006913888889,28.65054647222222)
(https://i.imgur.com/LmoWYR7h.jpg) (https://i.imgur.com/LmoWYR7.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

În această perioadă se lucrează la foc continuu pentru reabilitarea trotuarelor de pe strada Unirii. Începând de astăzi, strada Unirii va deveni arteră rutieră cu sens unic, dinspre strada Ion Raţiu până în strada Zorelelor, potrivit municipalităţii.

Mai mulţi locuitori din cartierul Faleză Nord ne-au rugat să informăm autorităţile că nu sunt de acord cu măsura propusă. ,,Domnule primar, ceea ce faceţi pe strada Unirii nu este bine. Toţi cei ce locuim în Faleză Nord nu mai putem merge spre casă decât pe b-dul Mamaia până la intersecţia cu Ion Raţiu şi să facem stânga. În acest fel, pe tot b-dul Mamaia cu direcţia spre oraş se vor forma cozi interminabile. Consider că nu este cea mai bună soluţie instituirea de sens unic pe strada Unirii. Vă rugăm, în numele cetăţenilor din acest cartier, să renunţaţi la acest sens unic. Pur şi simplu ne blocaţi circulaţia în acest cartier", sună unul dintre mesajele locuitorilor din zonă.

Am sesizat aspectele reclamate de locuitorii din Faleză Nord municipalităţii. Răspunsul l-am primit prin intermediul Biroului de Presă şi îl redăm mai jos:
,,Instituirea de sens unic pe strada Unirii vine în completarea proiectului de reabilitare a trotuarelor început în această primăvară, când a fost instituit sens unic pe o bucată din stradă. Măsura a fost luata de Comisia de Circulaţie, în urma analizei referitoare la eliberarea trotuarelor de maşini, trasarea de locuri de parcare stânga/dreapta drumului, cu avizul Poliţiei Rutiere.

În general, propunerile privind instituirea sensurilor giratorii pot veni în Comisia de Circulaţie, dar şi de la cetăţeni sau de la membrii comisiei, dar nu se pot pune în aplicare decât cu avizul Poliţiei Rutiere. Ideea acestei măsuri este ca maşinile să nu mai parcheze pe trotuarele proaspăt reabilitate, ci pe carosabil, exact aşa cum se întâmplă deja pe strada Unirii până în intersecţia cu strada Ion Raţiu".

Sursa (https://m.ziuaconstanta.ro/stiri/constanteanul-suparat/constanteanul-suparat-apel-al-locuitorilor-de-pe-strada-unirii-sensul-unic-nu-este-o-solutie-pur-si-simplu-ne-blocati-in-cartier-galerie-foto-702289.html)

Cu alte cuvinte, blocăm un cartier întreg ca să facem loc unor mașini să parcheze. Halal Comisie de Circulație.

Bineinteles ca nu a durat mult schimbarea de pe Unirii pana sa se adune locuitorii si sa ceara audienta la primarie (pe care au si primit-o).
Cererea e postata aici pe FB (https://www.facebook.com/marian.pascovici/posts/2434013600014949). Nu vreau sa o pun pe forum fiindca contine niste date personale si nu vreau sa creez probleme, chiar daca postarea este publica.
Sunt tare curios ce solutie o sa propuna grupul din moment ce parcarea pe trotuar este ilegala. Banuiesc ca fie amenajeaza de locuri PE trotuar sau mai taie din ele acolo unde se poate, ca nu stiu daca Primaria poate face altceva pana la amenajarea de parcari noi. Legal, nu poate decat sa desfiinteze complet parcarea din zona pana se gaseste alta solutie, daca se doreste revenirea la circulatia pe 2 sensuri :/.

Niste stiri mai bune despre zona:

Quote
Se schimbă sensul de circulație pe strada Pescarilor!

În cadrul lucrărilor de resistematizare din cartierul Faleză Nord care vizează reabilitarea trotuarelor precum și asfaltarea mai multor artere se caută soluțiile optime pentru fluidizarea traficului în zonă.
În acest sens, începând de mâine, se schimbă sensul de circulație pe străzile Pescarilor, Grozești și Dragoslavelor.

• strada Pescarilor ⬆️ dinspre strada Grozești spre strada Yokohama
• strada Grozești ⬆️ dinspre strada Unirii spre strada Pescarilor
• strada Dragoslavelor ⬆️ dinspre strada Pescarilor spre strada Unirii.
În acest fel, cele trei străzi vor prelua traficul de pe strada Unirii pentru ca cei care vor să întoarcă în zona școlilor să o poată face pe strada Pescarilor și nu pe bulevardul Mamaia.

https://www.facebook.com/PrimariaConstanta/videos/545541576229101/ (https://www.facebook.com/PrimariaConstanta/videos/545541576229101/)

Nope, niște știri și mai proaste! Aveam o posibilitate să ajung acasă fără să mai ocolesc tot cartierul, s-a dus dracului și aia. Pur și simplu mută traficul printre blocuri și face parcare pe strada "principală". Să vezi ce se chinuie acum mașinile pe aleile înguste ca să ocolească sensurile unice făcute fără cap. Dar deh, se construiesc câteva blocuri pe Unirii, trebuie să le facem parcare locatarilor. PE STRADĂ! :bash: :bash:

Alte păreri ale oamenilor au început să apară prin presa locală (https://www.constantadeazi.ro/cum-a-paralizat-primaria-traficul-rutier-in-jumatate-de-oras-de-la-delfinariu-pana-la-capitol-30-de-minute/?fbclid=IwAR0HxWP9AxtYZpbcO5tWJkQiAVkDDj2pifAbOnTak7OHtwpaqViVJ4U-kjs)

Mazare macar plimba toata vara niste "pisi" in care alegorice, de nu mai aveai timp sa observi restul tampeniilor...

Astia vad ca au pastrat tampeniile, dar au renuntat la "pisi" si la carele alegorice... O:-)

Dimineață deja erau noile semne instalate, aseară a fost anunțul pe Facebook azi s-a schimbat sensul. Bulversare totală, mai ales pentru locuitorii de pe Pescarilor care aseară au parcat mașinile cu botul spre nord ca să constate că dimineața sunt poziționați pe contrasens și că nu au cum întoarce  :headbash:
Pe Unirii, la 5 zile de la schimbarea de sens am văzut o mașină de poliție locală care se lua de cineva parcat ilegal. În rest, bate vântul, cum am spus, e mai rentabil să stai la japcă cu radarul.
Încă se circulă pe contrasens, mama lor de semne de circulație, că doar sunt puse vizibil, de ce nu s-ar lua șoferii după ele?

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.202779722222225,28.649974555555556)
(https://i.imgur.com/9ywr4kuh.jpg) (https://i.imgur.com/9ywr4ku.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Saptamana trecuta (pe la ora 19:30), pe Calea Mosilor , unde este sens unic (primii 100 m), dau de unul care venea repede pe contrasens. Eu tocmai facusem dreapta de pe Baratiei. Opresc si astept (sunt masini parcate si nu e loc de 2 masini in paralel). Se da unul din dreapta jos, vine la mine si:
El: " da si tu inapoi ca baiatul e de la Uber si m-a lasat si pe mine aici".
Eu (nedumerit) : "e sens unic si el e pe interzis"
El : " e de la Uber"
Eu ?!!?!!?!
El: "da ce nu poti sa dai cativa metri inapoi".
Eu: " pot, dar nu vreau"
In timpul asta mai aparusera 2 masini in spatele meu. Sa vedeti ce frumos a dat cu spatele 100 m si acolo e si panta. La 80-100 m distanta este strada cu sens unic invers. Atat avea de ocolit. 20-30 secunde maxim.
Strada e cu sens unic de vreo 7 ani. Probabil nu e prima data cand o ia pe interzis. Dar sunt sanse bune sa fie ultima.

https://www.youtube.com/watch?v=p3d3KvDKq4s

@TibiV, cartierul ăla se asfaltează de vreo 2 ani. Uneori pe câte jumătate de stradă (că e un haos acolo).
Oricum, poate fi folosit ca material de studiu la facultate pentru "așa nu", e un cartier complet haotic (în 1990 era câmp).

http://m.cugetliber.ro/stiri-social-cine-este-raspunzator-pentru-haosul-din-compozitorilor-314381 (http://m.cugetliber.ro/stiri-social-cine-este-raspunzator-pentru-haosul-din-compozitorilor-314381)

Apropo de lucrări, azi am văzut că se amenaja terenul lângă Dedeman (https://goo.gl/maps/3DERT1kWRGHzZexh6) Tomis, un fel de parcare, ceva, cu ieșire în breteaua ce iese de la centrele comerciale de acolo. Știi @Harry ceva?

Și în plus, am auzit la radio că se începe cu sensuri unice prin Tomis Nord.

Quote from: kitsune on October 23, 2019, 08:39:59 PM
Și în plus, am auzit la radio că se începe cu sensuri unice prin Tomis Nord.

Nu pare la fel de invaziv ca in Faleza Nord la prima vedere:

Quote
‼️Resistematizare rutieră și pietonală în cartierul Tomis Nord‼️

Pentru a veni în sprijinul elevilor de la Școala Gimnazială Nr.29 ,,Mihai Viteazul" și pentru fluidizarea traficului rutier, Primăria Municipiului Constanța, prin SC Confort Urban, va implementa din luna noiembrie o serie de modificări în zonă.
Stația RATC de pe strada Cișmelei, din zona școlii, se va muta mai aproape de trecerea de pietoni, implicit mai aproape de unitatea de învățământ.
Strada Nufărului va deveni arteră cu sens unic dinspre strada Lotus spre strada Suceava, iar pe strada Lotus, sensul unic se va institui dinspre strada Suceava spre aleea Umbrei. Părinții sunt sfătuiți să folosească această rută pentru a-i aduce pe copii la școală.
Aceste măsuri au fost luate pentru a nu se mai forma ambuteiaje în fața unității de învățământ și pentru creșterea gradului de siguranță a elevilor.

Sursa (https://www.facebook.com/PrimariaConstanta/photos/a.960344433994757/3043703618992151/?type=3&theater)

Scuze de linkurile de FB, dar doar pe acolo mai urmaresc ce se intampla in Constanta, chiar daca e sub forma de propaganda de la Primarie. Ziarele locale sunt sub orice critica. Mai ales replicaonline.

Fun fact: exact acolo unde da Lotusului in Umbrei (spre Cismelei) am petrecut primii mei 2 ani din Constanta in chirie. Ar trebui sa fac o lista cu locurile prin care am stat, ca dupa Unirii, acum Lotusului, vad deja un anumit tipar cu "sistematizarile" astea  :lol:

@kitsune nu am idee. E destul de dificil de aflat. In zona respectiva adresele sunt ori vn, ori ferma nu mai stiu cum.

MINUNE!!!

D.R.D.P. Constanța informează participanții la trafic că intenționează să execute lucrări de așternere straturi asfaltice pe drumul național DN 3C, între km 2+300 – 5+154, cu închiderea circulației rutiere pe acest tronson, în perioada 4 – 6 noiembrie 2019, în intervalul orar 08:00 – 18:00.

Variante de ocolire recomandate în funcție de destinație:
- DN 2A
- Varianta de Ocolire a Mun.Constanța (Autostrada A4)

Rugăm agenții economici din zonă să-și organizeze din timp activitatea în conformitate cu programul de restricții anunțat.

Ne cerem scuze pentru disconfortul creat!

Foto: arhivă D.R.D.P. Constanța

Băi, nu pot să cred! Acum, când am și eu nevoie de 25 t de nisip de la Ovidiu, ăștia închid drumul :bash:
Apropo, doar astern asfalt? Fără să umble la plăcile alea de beton?

In 2 zile crezi ca au timp sa si umble la placi si sa si asfalteze. Direct strat peste - zic eu.

Toate depozitele de piatră de sub podul de peste canal de la Ovidiu cară agregate pe drumul ăsta. Mașini mari și grele. Dacă onor DRDP are impresia că va rezista asfaltul ăla așternut așa... nu cred că are sens să comentez.
Apropo, căutând cât e taxa pe trama stradală în Constanța am dat de:



(https://i.imgur.com/PAPdNluh.jpg) (https://i.imgur.com/PAPdNlu.jpg)




Exact. Taxa de intrare în Mamaia. La câți ani după ce a fost declarată ilegală? Ei, încă e pe site-ul constănțean! Cineva acolo nu își prea face treaba.

^^ Taxa de acces in Mamaia NU E ilegala. In prima faza intradevar a fost declarata ilegala, insa dupa ce s-au finalizat toate recursurile si apelurile a fost declarata legala, dar dupa aia Mazare a zis ca o suspenda temporar. Deci ea e suspendata.

Aha. Dar oricum, site-ul ăla a fost updatat pe secțiunea respectivă cam prin 2008, deci 11 ani, după cum se vede in poza la taxa de liniște.
În altă ordine de idei, acolo unde era taxarea la intrare in Mamaia ar merge un giratoriu. Ar fi printre puținele giratorii care chiar au sens în Constanța, nu bulibășeala cu iarna ai voie la stânga, vara nu

Pai a existat un proiect dar nu stiu ce s-a intamplat cu el.

Revenind la DN3C, adică varianta spre Ovidiu. Recunosc că nu am mai trecut de mult mai departe de Târgul de legume, știind ce drum prost era până la Ovidiu, cu plăci de beton deplasate și sparte. Acum, că a postat @Harry "minunea" cu asfaltarea lui (habar nu am care e km 3 plus n sute și 5 cu paișpe sute, nici nu știu unde să găsesc o hartă care să arate și km) am zis, hai să fac o tură, tot am bucșăraie de schimbat la proxima vizită în service. Când colo, chiar minune. Au săpat multe din plăci și au pus piatră spartă, pe sensul spre Constanța sunt multe bucăți asfaltate deja. Iar de undeva înainte de Academia lui Hagi e drum ca în palmă. Am filmat, dar trebuie să procesez, pentru că nu am cameră de bord, doar un suport aiurea de telefon. Cu ocazia asta am trecut și pe A4, o să pun acolo ce am mai văzut.
LE: calitatea video e proastă, ploua și camera a focalizat aiurea.

^^

(https://1.bp.blogspot.com/-5O0LM16WcdA/XcAkXi5iopI/AAAAAAABt6k/gebrOv3xegQsd5sQof152FvsdSjnIfPCACLcBGAsYHQ/s640/0.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-mN2SCcqI5f0/XcAkXnwUNAI/AAAAAAABt6g/L5vr2uv9J7ExY3ivbcNcH7h3UvrpAC_oACLcBGAsYHQ/s1600/73515670_2569612586607874_5889474707798884352_n.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-5A9q4eVlZPY/XcAkX0N9BKI/AAAAAAABt6o/eVE1PmQbETcvKU-_Lg_DVut_tFnn6qN8ACLcBGAsYHQ/s640/74170191_2569612623274537_636610334764826624_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-FOQPGPQSmxM/XcAkYe-K1VI/AAAAAAABt6s/lsEZ2Rm23n0UuwH_8SuLVgQTC21WAwTIQCLcBGAsYHQ/s640/74211364_2569612596607873_4431655437649051648_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-YBrIKTdKmX4/XcAkYv8Q9vI/AAAAAAABt6w/rXAKwRNlh-AaUt0-ZbTRf32LNI90mHt8gCLcBGAsYHQ/s1600/74271022_2569612669941199_4832806564211458048_n.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-t8EdqyraZ1E/XcAkY-OMrcI/AAAAAAABt60/TFHRszkEiCstJvsVznjT73_LXjnTAtRBgCLcBGAsYHQ/s1600/75250994_2569612519941214_494466854505414656_n.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-PZUqXtzSlv0/XcAkZYbM_LI/AAAAAAABt64/it6uu44eB7Qet8elX_XUBPMIpKyPlgFAgCLcBGAsYHQ/s640/75513549_2569613826607750_1616454205055172608_n.png)

^^update
(https://1.bp.blogspot.com/-mb8IBjm12U4/XcKRdqDkZFI/AAAAAAAABiI/om41j80IMY40LM-a3pn_7mi5yko9TjaxACLcBGAsYHQ/s640/74481476_2571493463086453_5241244145741201408_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-65ZdtY1T39I/XcKRdRSwSqI/AAAAAAAABiA/8R6YKkK6ncYYoW18A9wat07-L-K04xSrQCLcBGAsYHQ/s640/74706445_2571493519753114_2554095426047311872_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-nQNEV_kQerg/XcKRdZSv50I/AAAAAAAABiE/_pVAdViPj_EkX4oei7DZiWWiEhPI5ENLQCLcBGAsYHQ/s640/75246683_2571493443086455_7044999039896518656_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-b2gZFPs2xp4/XcKReOw-lDI/AAAAAAAABiM/ImQYhP23VLo5oJS8PbQTm_qyYklxfqpowCLcBGAsYHQ/s640/75311451_2571493453086454_5217116153343639552_o.jpg)

Podul de la butelii e gata. (Faceți abstracție de muzică, n-am găsit alta de pe telefon, a trebuit acoperit sonorul original, altfel se auzeau multe când mi-a tăiat ăla fața în giratoriu).

https://youtu.be/2po7QwlmD7E

Quote from: kitsune on October 10, 2019, 05:16:03 PM
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.20230241666667,28.649424055555556)
(https://i.imgur.com/xoNeG5dh.jpg) (https://i.imgur.com/xoNeG5d.jpg)

Atunci și acum, singurul lucru bun al lucrărilor de pe Unirii, s-au eliberat trotuarele. În schimb s-a umplut strada de mașini parcate. Și traficul s-a mutat pe alei, pe sensuri sau contra sensuri unice.


(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.202249138888895,28.649492305555555)
(https://i.imgur.com/byi1b44h.jpg) (https://i.imgur.com/byi1b44.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Strict aici, arata mult mai civilizat. Era o mizerie ce se intampla acolo, trotuarul de pe partea cu gradinita era plin de masini, iar cel de pe partea cealalta arata ca dupa bombardament.

Din Ziua de Constanța (https://m.ziuaconstanta.ro/stiri/actualitate/fluidizarea-traficului-constantean-un-nou-drum-urmeaza-sa-lege-tomis-plus-de-dn-3c-catre-targul-de-legume-galerie-foto-video-705393.html) de azi:


https://youtu.be/1w5fZM2ChwU (https://youtu.be/1w5fZM2ChwU)

Quote

Fluidizarea traficului constănțean. Un nou drum urmează să lege Tomis Plus de DN 3C, către Târgul de legume (galerie foto+video)

Lucrările la drumul către Târgul de legume, porțiunea DN3C, continuă, iar locuitorii din Tomis Plus au un motiv de bucurie, deoarece un traseu nou a fost gândit special de drumari pentru a fluidiza traficul rutier din zonă.
Echipa ZIUA de Constanța vă arată primele imagini cu lucrările de la drumul respectiv, acestea fiind în stadiu incipient. Drumul a fost tasat, urmând să se toarne covorul asfaltic (sublinierea mea)
Lucrările pe DN 3C au fost încheiate în data de 6 noiembrie. ,,Se va lucra în continuare la acostamente, la completarea semnalizării verticale, urmând ca în conformitate cu normele tehnice, să fie aplicate și marcajele rutiere", a precizat Mihaela Tudor.
Amintim că, potrivit purtătorului de cuvânt al DRDP, Mihaela Tudor, lucrările ar fi trebuit să fie gata până la finele lunii noiembrie, însă vremea bună a ținut cu drumarii, lucrările fiind finalizate cu mult înainte de termenul prestabilit. ,,La DN 3C, este vorba de lucrări de întreținere curentă de vară ce se execută între km 2+400-5+200 și care cuprind colmatări fisuri și crăpături, refacerea rosturilor, tratarea burdușirilor și așternerea mixturii asfaltice. Termenul de finalizare a lucrărilor este 30 noiembrie 2019", a punctat Mihaela Tudor.

Din pozele prezentate și filmulețul postat, eu nu prea cred că se va asfalta DC-ul ăla (89), dar în fine, să las ziariștii să își facă meseria...


În altă ordine de idei, iar își bate cineva joc de gmaps (sau o fi doar telefonul meu?)


(https://i.imgur.com/lSNDsRC.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Două noi giratorii, de data asta pe Bd. Mamaia. Unul la intersecția cu I.G. Duca, altul la intersecția cu strada Mihai Viteazul.

Detalii in Replica (https://www.replicaonline.ro/se-amenajeaza-doua-noi-sensuri-giratorii-in-constanta-409373/)

Quote from: kitsune on November 18, 2019, 12:42:55 PM
... eu nu prea cred că se va asfalta DC-ul ăla (89), dar în fine, să las ziariștii să își facă meseria...

Asfaltarea DC89 (si poate ridicarea "in rang" la DJ, sau poate chiar DN), este probabil singura justificare pentru constructia/existenta nodului Poiana de pe A4...
Care nod Poiana astfel chiar ar avea sens...
Nu vrei sa stii cat am ocolit ultima data pe A4 (venind de la Mangalia) ca sa ajungem la Delfinariu....

DC89 a.k.a. bulevardul Amsterdam cica ar fi la stadiul de studiu de prefez si se pare ca va necesita niste exproprieri plus discutii referitoare la trecerea la nivel cu CF care este operata de un privat, aceeasi situatie ( stadiul de studiu de prefez si identificare exproprieri) si pt bd Madrid: Tomis Plus-Maurer-TOM-Aurel Vlaicu

@TibiV, eu mă refeream strict la ce scria în articol, că s-a pus piatra și urmează asfaltarea. Logic că acel drum va trebui lărgit/asfaltat, etc. dar nu în stadiul în care arată în pozele alea din Ziua de Ct. Mai e până atunci. Cum am spus, de la giratoriu spre Poiana se lucrează la drum, după cum mi-a povestit un localnic.

În altă ordine de idei, de ce ocolit pe A4 ca să ajungi la Delfinariu venind de la Mangalia? De ce nu mers direct prin oraș? Știu că vara e aglomerat în zona Agigea și până la giratoriul spre Cumpăna, dar apoi e trafic ok-ish. Și deja după ce treci de Metro 2 (fostul Real, fostul Practiker) ai mai multe rute. Sau măcar veneai pe A4 până la DN3 și apoi prin oraș.

Pentru ca am vrut sa parcurg A4 cap-coada si sa o vad integral, cu ochii mei...  ;)

Bani aruncati pe degeaba! Depinde puteau sa puna 2 reflectoare LED intreptaea spre trecrea de pietoni, care sa mearga cat e noapte. Simplu, ieftin ... aaa ieftin stai ca nu e bun!

VIDEO. Trecerea de pietoni inteligentă din Constanța, stricată la o lună de la inaugurare

https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/video-trecerea-de-pietoni-inteligenta-din-constanta-stricata-la-o-luna-de-la-inaugurare-1231980

Avem treceri cu reflectoare led și sunt foarte faine. Problema este că între două treceri cu reflectoare e una fără nici o lumină și pur și simplu nu o vezi.

Se pare ca au pus piatra pe traseul viitorului bd. Madrid, scz de calitatea infecta a pozei.

(https://i.imgur.com/jLI4K9l.jpg)

Când au pus ăștia faianță pe trotuar? Prin septembrie parcă.

Proiectul "Oraşul meu din mozaic", prin care s-a dorit infrumusețarea a 10 treceri de pietoni cu un număr de 21 de lucrări artistice superbe, din mozaic, care s-a desfășurat in 2019, a luat sfârșit?!
Aşteptările la trecerea de pietoni se doreau a fi ridicate, în Constanța, la rang de artă, dar au devenit un prilej de a admira proasta calitate a materialelor și degradarea în care au ajuns lucrările în doar câteva luni de la finalizarea proiectului! La trecerea de pietoni de la Universitatea Oviduus, mozaicul a "zburat", deja, lăsând în urmă o imagine dezolantă.


Sursa (https://www.replicaonline.ro/la-prima-zapada-a-si-zburat-mozaicul-de-la-trecerile-de-pietoni-din-constanta-417954/)

E și o poză în articol.
Eu totuși nu cred că au zburat din cauza vremii, cred că le-au luat onor locuitorii din Piața Chiliei ca să-și completeze prin băi faianța turcească aia "vintage". La magazin nu prea găsești așa ușor faianță de "calitatea" celei de pe trotuar.
"ver bana faianța, arkadaș, çok güzel"

Soseaua Navodari-Midia

(https://1.bp.blogspot.com/-lkFYgN9wrCM/Xl436ZA7OgI/AAAAAAABvrQ/dHsbf_Oi1soGYqhEigqHZJ5ks9xvbtJCgCLcBGAsYHQ/s640/88174042_1491762590979052_3470167540322271232_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-V-peYH0Fp7Y/Xl436aj5nhI/AAAAAAABvrU/HuT3E4kkUkIzlTBkUzl85P0E_m8I-z71wCLcBGAsYHQ/s640/89357810_1491762864312358_941535412004847616_o.jpg)

Se va vota (sau s-a votat deja, nu mai contează) în Consiliul local amenajarea unui nou sens giratoriu la intersecția str. I.G. Duca cu Bd. Mamaia. Din documentația de avizare am făcut un screenshot postat mai jos. Poate cineva să îmi explice și mie cum se fluidizează traficul dacă prin amenajarea unui sens giratoriu va scade capacitatea de circulație? Că mie îmi dă cu minus.

(https://i.imgur.com/Mv2m8O9.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Informațiile sunt luate de aici (https://m.ziuaconstanta.ro/stiri/administratie-locala/proiect-de-fluidizare-a-circulatiei-sensuri-giratorii-noi-la-intersectia-dintre-strada-i-g-duca-si-bulevardul-mamaia-si-la-intersectia-strazii-mihai-viteazu-712048.html)

^^ Se lucreaza deja la el

Deci, onor Primăria Constanţa a ales soluția cu cea mai mică fluență de trafic. Mulțumim.
De fapt, hai să vedem cum stăm cu fluența traficului și deciziile Primăriei, analizând pentru început sensurile giratorii din Constanța.
Pentru asta apelez la un articol din Ziua de Constanța (https://m.ziuaconstanta.ro/stiri/deschidere-editie/oficial-de-la-primaria-constanta-cate-sensuri-giratorii-sunt-amplasate-in-constanta-si-unde-se-afla-galerie-foto-713998.html.html), care spune așa:

Quote
Sensurile giratorii din Constanţa au fost create după analiza specialiştilor şi la îndemnul Serviciului Rutier pentru a fluidiza zonele cu trafic. De altfel, în municipiul Constanţa, inclusiv staţiunea Mamaia, sunt funcţionale 37 de sensuri giratorii.
Şoferii constănţeni au mai multe sensuri giratorii, poziţionate strategic pe raza municipiului, pentru fluidizarea traficului şi accesul facil către zone de interes. Potrivit Primăriei municipiului Constanţa, în staţiunea Mamaia şi Constanţa se află următoarele sensuri giratorii:
I. Mamaia
1) Mamaia - intrare Summerland
2) Mamaia - Fratelli
3) Mamaia - Le Gaga
4) Mamaia - capăt Summerland
5) Mamaia - Enigma
6) Mamaia - Butoiae
7) Mamaia - Rex
8 ) Mamaia - Cazino
9) Mamaia - Aqua Magic
10) Mamaia - Pescărie

II. Constanţa
1) Aurel Vlaicu - Lăpuşneanu (Oxford)
2) Aurel Vlaicu - Dispensarului (Taverna Sârbului)
3) Aurel Vlaicu - Ştefăniţă Vodă
4) Aurel Vlaicu - VIVO 1
5) Aurel Vlaicu - VIVO 2
6) Aurel Vlaicu - Metro
7) Aurel Vlaicu - Baba Novac
8 ) Aurel Vlaicu - Haiducului (Jumbo)
9) Aurel Vlaicu - Nicolae Filimon
10) Aurel Vlaicu - Alba Iulia
11) Aurel Vlaicu - Vârful Cu Dor
12) Aurel Vlaicu - Caraiman (Anda)
13) Aurel Vlaicu - Kaufland
14) Şoseaua Mangaliei - Hatman Arbore
15) Şoseaua Mangaliei - 1 Mai
16) Şoseaua Mangaliei - LIDL
17) B-dul 1 Decembrie - Bucureşti
18) B-dul Lăpuşneanu - Nicolae Iorga
19) B-dul Lăpuşneanu - City Park
20) Soveja - Delavrancea
21) Soveja - Ştefăniţă Vodă
22) Soveja - Adamclisi
23) Soveja - City Park
24) Soveja - Primăverii
25) Soveja - LIDL
26) B-dul Tomis - intrare Spitalul Judeţean
27) Strada Traian - Termele Romane
28) I.L. Caragiale - Baba Novac (Rapsodia)
29) Dezrobirii - Brătianu (Cora)
30) Dezrobirii - Eliberării
31) Brătianu - Bucegi (Peco intrare Valu Lui Traian)
32) Brătianu - Pasajului
33) Brătianu - LIDL
34) Dobrilă Eugeniu - Cişmelei (Cireşica)
35) Strada Suceava - Strada Adamclisi
36) Prelungirea Traian - Valea Portului
37) Cracovia - Verona (Tomis Plus)

Două la Primărie, două la Prefectură, unul la Școala de fete.... unde ești tu Caragiale, că tare ai mai fi râs astăzi.

Așadar 37, care de fapt sunt 47 (Constanţa plus Mamaia), dar autoarea articolului probabil că a greșit la calcul. De fapt sunt 48, pentru că s-a deschis cel de la Securitate, intersecția Bd. Mamaia cu str. Nicolae Iorga. Vor fi 49 în curând, cu cel de la I.G.Duca cu Mamaia. Deci 49, să nu pierd șirul.
Ce nu văd eu în lista aia sunt giratoriile Nr. 50, 51 și 52, aflate înainte și după pasajul de la centrul Comercial Tom, plus cel de pe strada Alexandria, lângă Jysk.
Hopa! Oare le-o fi pierdut Primăria? Sau or fi pe terenul centrului comercial, deci nu pe drum public, deci nu se aplică Codul Rutier, deci.... la dreaq, m-am pierdut. Sunt sau nu giratorii? Sunt în Constanța sau nu? Ok, fie, Primăria nu face cumpărături la Tom.
Dar poate face cumpărături la Cora Brătianu! Că acolo sub pod e giratoriul 53. Și mai încolo, pe Justiției e cel cu numărul 54.
Văd că l-au pus pe amărâtul ăla din Tomis Plus. Dar 20m mai încolo e ditamai sensul, care nu apare în listă (cel care duce la spitalul de glumeți Palazu Mare). Deci 55. Mai caut sau le numărați voi iarăși? Și dacă mai caut, păi numărul 19 e doar jumătate de giratoriu, deci 54,5.
Numărul 36 îmi dă de gândit totuși, nu dau de el.
Nu le mai pun pe cele de la Metro II (fostul Practiker, Real, etc.), cel spre Cumpăna, cel spre Valu de la dealerul Dacia, că sunt în afara orașului. Și poate or mai fi, dar mi-e greu acum să dau de ele.
Dacă toate astea au fost făcute pe principiul de mai sus, cu studii de trafic ce arată că de fapt fluența traficului se reduce prin instalarea lor (dar nu e bai, că nu se atinge maximum de capacitate) nu mă miră starea orașului, cu blocaje peste blocaje. Poate că ar trebui cineva chiar să ia în serios treaba asta și să facă niște studii pe bune, la valorile de trafic de astăzi, incluzând și numărul crescut de vehicule din oraș plus suburbii (că Năvodari, Ovidiu, Lumina, Lazu, Cumpăna și celelalte, tot în Constanța vin la muncă), plus mașinile de Texas (TX adică Tolbuhin) plus căruțele din Coiciu, Chiliei, Anadalchoi, Viile noi, de pe Hașdeu, din Medeea și Palas, să nu mai vorbesc de cotigile cu măgăruș care probabil sunt ale nomazilor ce își făceau veacul în șatrele din zona Campusului nou, mutate mai apoi în Inel I pe Delavrancea (a îngrădit armata în sfârșit terenul ăla), actualmente aciuite pe la Valea portului sau pe unde or mai fi.


Gata, am terminat postarea

36 cred ca e la Poarta 2. Eu nr de texas si carute in Ct nu prea am mai vazut. In schimb zilele trecute la Tabara Navodari erau 2 indieni fiecare cu caruta lui. Personal prefer semafoarele si mi se pare o mare tampenie ca au scos cronometrele. Alte trei tampenii imense: giratoriul de la Novo cum ii zice cartierului care se face la iesirea spre valu, giratoriul de la Greenfield si ala de la Ct Business Park. Acolo trebuiau obligati dezvoltatorii sa faca pasaj rutier cum s-a intamplat la TOM. Ca nici aia nu vroiau dar cand li s-a spus clar ca li se va inchide accesul cu parapeti din beton au gasit imediat banii pt investitia in pasaj.

Cred că nu te plimbi prin Constanţa pe unde mă plimb eu  :lol: :lol: :lol:

Niște poze (mai vechi, că nu am acces la drive acum)

(https://i.imgur.com/JGWJV5Fh.jpg) (https://i.imgur.com/JGWJV5F.jpg)

(https://i.imgur.com/bjV7Iezh.jpg) (https://i.imgur.com/bjV7Iez.jpg)

(https://i.imgur.com/hnV6HDih.jpg) (https://i.imgur.com/hnV6HDi.jpg)

[(https://i.imgur.com/8vMrb1yh.jpg) (https://i.imgur.com/8vMrb1y.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Si in India exista masini cu numere de CT?!?!....  :o

Chiar daca nu arată a oraș, crede-mă, e chiar Constanța. 5 minute cu mașina de aici și până la Dacia, sau la Casa de Cultură. Iar ultima poză de mai sus e chiar în mijlocul Constanței, pe str. Flămânda, aici (https://maps.app.goo.gl/zFZXSm9XC89z6KG6A), (căruța circulă pe contrasens), la cca. 20 m de școala care ne-a dat medaliate olimpice la gimnastică.

Poza de mai jos e făcută acum vreo 2-3 ani, când încă exista șatra de aici (https://maps.app.goo.gl/j2pGBTUW87SjeKwp8), pe terenul UM.

În poză se disting vag ceva utilaje ce construiesc casa unui concetățean care a vrut să fie candidatul unui partid politic (mare) la funcția de primar, dar a pierdut nominalizarea pe ultima sută de metri. Și cred că e zona cu cea mai mare concentrație de colegi de-ai mei pe mp. Fără trotuare, fără panseluțe, că noi nu suntem în pool-ul de votanți tradiționali.

(https://i.imgur.com/VX8vf1mh.jpg) (https://i.imgur.com/VX8vf1m.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Gata, m-am lămurit de ce avem (câte erau, 50++?) giratorii în Constanța. Pentru că semafoarele se mai strică și necesită întreținere :headbash: :bash: Și trebuie să vină :police: să dirijeze (♫ Vine poliția... ♫)

Quote
Reporter: Șoferii spun că municipiul Constanța devine orașul sensurilor giratorii și se plâng de faptul că îngreunează traficul rutier. Cum îi lămuriți?

Ciprian Sobaru: Sensul giratoriu nu este chiar cea mai bună soluție pentru trafic. În terorie, cea mai bună variantă este amenajarea unor poduri sau pasaje supra sau subterane pentru delimitarea fluxurilor de trafic, însă, dacă vă uitați în județul Constanța, cel puțin, noi avem astfel de amenajări doar podul peste calea ferată sau peste ape. Nu avem, cu excepția autostrăzii, poduri ca să separeu fluxurile de trafic într-o intersecție. Și diferența dintre cele două se vede cel mai bine la ieșirea de pe A4 cu DN39, unde avem, pe de o parte, poduri care continuă Autostrada A4 către Poarta 10 – Port și avem acel sens giratoriu de descărcare din Autostradă în DN39. Diferența este fantastică acolo, vedem că nu avem niciodată coadă pe pod, dar întotdeauna, vara, avem cozi la ieșirea din sensul giratoriu. Este cea mai bună soluție în teorie, dar presupune foarte multe costuri și presupune și disponibilitatea terenului pentru o asemenea construcție. Următoarea variantă reprezintă implementarea unor sisteme de semafoare smart, sincronizate, acea undă verde despre care se tot vorbește în România de vreo 20 de ani. Nici aceasta nu este la îndemâna oricui pentru că presupune anumite fonduri bănești.Următoarea variantă este sensul giratoriu. Eliminând cele două variante enumerate anterior, pentru România zilei de astăzi, cea mai bună variantă este un sens giratoriu. Mai este soluția următoare cu semaforul electric, dar care necesită întreținere. Am observat cu toții ce se întâmplă în Constanța, spre exemplu, în condiții de ploaie abundentă sau temperaturi scăzute. Semafoarele se strică, fiind nevoie de intervenția polițiștilor rutieri în intersecție. Într-adevăr, sensul giratoriu îngreunează traficul pentru că reprezintă o locație unde suntem nevoiți să acordăm prioritate de trecere altor vehicule.

Sursa (https://www.replicaonline.ro/video-seful-politiei-rutiere-din-constanta-despre-panda-din-trafic-421838/)

Ciprian Sobaru este sotul, tatal sau socrul Dianei Sobaru?...

Ca o stiu pe Diana Sobaru de muuulti ani...
Si mor de ras de cate ori o vad la TV in postura de purtator de vorbe. Vorbe ale Primariei...
Desi se vede ca este o/un purtator de vorbe profesionist...

Deci:

(https://www.ziuaconstanta.ro/images/stories/2020/03/14/Cristina/sens-giratoriu-3.jpg)

(https://www.ziuaconstanta.ro/images/stories/2020/03/14/Cristina/sens-giratoriu-1.jpg)

(https://www.ziuaconstanta.ro/images/stories/2020/03/14/Cristina/sens-giratoriu-6.jpg)

Din Ziua de Constanța (https://m.ziuaconstanta.ro/stiri/actualitate/atentie-soferi-intersectia-bulevardului-mamaia-cu-strada-i-g-duca-a-fost-resistematizata-galerie-foto-714628.html.html?imagini=1#scroll)

Se observă în poze că:

1. E linie continuă la banda 1 dinspre Ferdinand spre Capitol, dacă nu pun ceva separator fizic, acolo se vor pocni. Întrebarea e, se aplică regulile de sens giratoriu și pentru banda 1 sau nu? Dacă merg pe banda 1, am cedează, am sens giratoriu. Cui cedez, pentru că linia continuă teoretic nu dă voie celui din stânga să intre pe banda mea? Se vede cel mai bine în poza 3.
2. De ce era nevoie de cedează trecerea pentru banda 2 din moment ce e sens giratoriu?
3. Garcea e la post, cu girofarul pornit. Oprit în așa fel încât să încurce circulația. Cei ce vin de pe Sarmizegetusa trebuie să îl ocolească (doar dacă nu au făcut-o și pe aici sens unic, dar nu cred). În articolul de două postări mai sus spunea onor polițianul că nu stau la pândă. Nu. Stau la plesneală, poate nu îi observă cineva.

Here we go again...

Primăria Municipiului Constanța continuă să implementeze soluții pentru decongestionarea traficului rutier din oraș. Pentru a preveni blocajele rutiere formate la intersecția bulevardului I.C. Brătianu cu strada Parâng a fost luată decizia amenajării unui sens giratoriu. Măsura a fost adoptată în cadrul Comisiei de Circulație, cu avizul Poliției Rutiere.
Amenajarea va fi una provizorie,  va fi amplasată o ,,insulă centrală" încadrată de balize din plastic. Dacă sensul giratoriu se va dovedi util, acesta va fi permanentizat, potrivit unui comunicat de presă al Primăria Municipiului Constanța.

Sursa (https://m.ziuaconstanta.ro/stiri/actualitate/primaria-constanta-sens-giratoriu-provizoriu-in-zona-scolii-gimnaziale-nr-8-714991.html)

De ce Brătianu cu Parâng și nu Brătianu cu Caragiale? Că traficul pe Caragiale se desfășoară.

Mi se pare cumva relevantă formularea de la sfârșitul fiecărui comunicat al Primăriei, cea cu "dacă se va dovedi util, va fi permanentizat". Cu toate că studiile lor spun că scade fluența traficului prin introducerea de giratorii, ei tot le bagă, pe principiul "om vedea, poate merge și pun fraierii botul". Apoi își înfundă urechile la protestele șoferilor și prezintă giratoriul ca pe un succes, ca apoi firma de casă să îl definitiveze cu panseluțe și alte flori, pentru vreo 100k iepuroi. Rețeta păstaie funcționează și azi. Iar șansele de a scăpa de ea s-au micșorat de când un anume candidat s-a îmbolnăvit și nu va mai fi votat în veci.

Pe Tomis

(https://1.bp.blogspot.com/-ffXWQtF7C5k/XouIurXQyaI/AAAAAAABwUg/W--R8wH_fy0gJ5MTvADH1PexKUrHqdLyQCLcBGAsYHQ/s640/92131369_3460380667324442_1226494925747519488_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-O_9IXeAW5Qk/XouIuSLaw2I/AAAAAAABwUc/0QEYfuAr2LQtjr9TdrwXwQ32DXOBSkR0ACLcBGAsYHQ/s640/92195556_3460380900657752_7162771449789284352_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/--Sxfr3Py2iw/XouIulYCOHI/AAAAAAABwUk/f4r1gUunjFAgBxwYl9etEJclu-UiaoqPQCLcBGAsYHQ/s640/92339017_3460380830657759_6439305460276264960_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-u8gESw5radc/XouIvUUswFI/AAAAAAABwUo/FxnBHQRyknMO4LSPH954lQKUWblqHUfIwCLcBGAsYHQ/s640/92367516_3460380700657772_3442032472286560256_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-i6KZNyBNVys/XouIveHjjMI/AAAAAAABwUs/wASu2BdKXiow55Sv6yu0gxkIo1Pg3olkACLcBGAsYHQ/s640/92393299_3460380657324443_4708728184550457344_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-SM-_EoLYy4o/XouIveygT6I/AAAAAAABwUw/NoykDykRStkqBbAN67mDA8ru4fr2s3tPQCLcBGAsYHQ/s640/92434319_3460380790657763_7523051766347202560_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-La9L2Nrqavw/XouIv9U9_BI/AAAAAAABwU0/D6cqpYruqrgmL8UdeEyWXU8ie6UPc5-XACLcBGAsYHQ/s640/92496569_3460380920657750_7944184304836280320_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-q6RaB_NAROA/XouIwdjiTaI/AAAAAAABwU4/NyfWv_MSb04Tl9Yy_XsAoqbfMjpTMrajgCLcBGAsYHQ/s640/92682871_3460380803991095_2361741110922969088_o.jpg)

Sunt curios cum o sa faca legatura cu pista de biciclete de pe zona bulevardului Tomis unea aceasta este pe carosabil (asa cum ar fi normal sa fie peste tot).

Or să o facă  în  stilul tipic neo-legumistan, adică prost. La fel ca și cu semafoarele pe galben intermitent,  sensurile unice, giratoriile dezaxate și multe alte prostii. Dacă te uiți atent în poze, la stația de la spitalul mare pista de biciclete trece razant pe lângă copertina stației, plus că este exact între stație și cașcarabeta aia de bilete. Acolo 80% din călători sunt bătrâni care nu se vor uita în jur la ce se întâmplă. Bine că e spitalul aproape.

Apropo de neo-legumistan, am văzut deunăzi un articol despre trotuarele de faianță, cum au trecut  doreii direct prin mozaic cu ceva șanțuri și apoi au umplut cu ciment. Nu mai pun poze că mi-e silă.

S-a semnat contractul pentru largirea podului Midia, dar inca nu au facut public cu cine

Studiu prefezabilitate

Masurile propuse pentru optimizarea fluxurilor de circulatii generale pe zona Constanta Nord sunt dupa cum urmeaza:

1. Strada Madrid in lungime de 2742 metri
2. Strada Amsterdam in lungime de 710 metri
3. Legatura cu strada Amsterdam in lungime de 230 metri
4. Legatura cu strada Amsterdam in lungime de 370 metri
5. Continuarea DC89 cu trecere peste CF (pasaj sau trecere la nivel) in lungime de 510 metri
6. Continuarea DC 89 pana la nodul rutier Poiana in lungime de 2230 metri
7. Extinderea la 4 benzi a DN3C

Pasaj sau trecere la nivel... Calea aia ferată e trecută la nivel de două ori, odată de Nicolae Filimon la Halta Traian și odată de Aurel Vlaicu lângă Baba Novac. Nu zic că e circulată, dar am mai prins uneori bariera pusă. Aurel Vlaicu se blochează până la Vivo de-o parte și până la siloz în partea cealaltă când trece câte o locomotivă. Nu știu totuși ce se mai transportă pe acolo, leagă Midia și Năvodariul de Portul Constanța, dar frecvența trenurilor e rară spre foarte rară.

Nu prea inteleg care-i logica la dc89... Sa construiesti un pasaj de peste 20m latime in loc sa faci pasaj la linia de tren care nu depaseste 5m latime?

Adică să te duci cu DC89 pe dedesubt? Păi 1, e de săpat la greu, 2, scoți linia CF din uz până faci podul peste groapa aia săpată. Așa, cu drumul pe deasupra, nu afectează CF deloc. Dar oricum, din SF o să reiasă că trecerea la nivel e ok, deci vorbim degeaba despre pasaje.
Ideea cu DN3c mărit la 4 benzi e ok. Doar că nu cred că e loc prin Ovidiu. Măcar să facă până la Hagi și e ok. Ar merge cuplat cu un Baba Novac mărit la 4 benzi și un Barbu Ștefănescu Delavrancea de 4 benzi de la Eliberării și până în spate la Carrefour (în zona Maurer). Dar ce te faci, că terenul din spatele Vivo e al armatei și nu se poate construi drumul ăsta. Iar de la Aurel Vlaicu și până la Maurer e dereaua aia, greu...

Nu pe dedesubt, ramane la nivel. E pur si simplu mult mai ieftin sa ridici linia de cale ferata decat sa tragi trotuare, piste de biciclete, si 4 benzi peste o linie de 2m latime. Nu inteleg de ce la noi se face treaba asta pe dos absolut peste tot cand vine vorba de intersectia cu calea ferata. In loc sa ridici linia la intersectie, construiesti cate un pasaj la fiecare strada intepata, care-i logica? Ca motivul pretului sigur nu e.

E cale ferata privata. Ce zici ar trebui facut de detinatorul CF

Calea ferată nu o poți ridica. Pentru că acolo e nevoie de pante/rampe sub un anumit procent (nu vreau să spun prostii, dar e ceva de genul 1-2% maxim, "cheferiștii" știu mai bine) așa că ar trebui să ridici linia CF cam dinainte de Nicolae Filimon și până prin Ovidiu.
Bunică-meu a fost ceferist și îmi povestea când eram copil cum se chinuiau la podurile dunărene cu mărfarele grele cu mecanici neexperimentați, care rămâneau cu căruța în drum. Și trebuia trimisă altă locomotivă (abur pe vremea aia) și etc, etc, nu mai țin minte detalii, că pe mine mă fascina locomotiva, nu trenul. Dar bănuiesc că era vorba de vremea când pe baltă calea ferată mergea pe viaductul făcut de Saligny, nu pe rambleul de azi, care e adus la nivel cu podurile.

Din ciclul: "Făgăduim cât mai multe sensuri unice și giratorii", sau "Cum să bramburești și mai mult traficul deja abramburit din Republica Neo-Legumistaneză", astăzi un nou pas în direcția îndeplinirii planului cincinal la desene pe asfalt:




Atenție, șoferi!: Schimbări importante în traficul din municipiul Constanța. Mai multe sensuri unice

,,Rugăm participanții la trafic să manifeste atenție sporită, să respecte semnificația indicatoarelor de circulație și să nu afecteze siguranța și fluența traficului", informează Primăria Constanța
Primăria Municipiului Constanța, prin SC Confort Urban SRL, implementează constant măsuri de îmbunătățire a mobilității urbane pentru a elimina deficiențele circulației rutiere existente.

Începând de duminică, se modifică regimul de circulație pe 7 străzi din municipiu, astfel:

strada Mihai Viteazu devine arteră cu sens unic, dinspre strada Călugăreni până în bulevardul Mamaia;

pe strada Călugăreni se schimbă sensul de mers, dinspre strada I.G. Duca spre strada Mihai Viteazu;

pe strada Țepeș Vodă se modifică sensul de circulație, se va circula dinspre strada Mihai Viteazu spre strada I.G. Duca;

pe strada Tudor Vladimirescu, regimul de sens unic va fi instituit dinspre strada I.G. Duca spre bulevardul Mamaia;

strada Sabinelor devine arteră cu sens unic, dinspre bulevardul Mamaia spre strada I.G. Duca;

pe strada Dimitrie Bolintineanu se va circula dinspre strada I.G. Duca spre bulevardul Mamaia;

pe strada Dacia se instituie sens unic, dinspre bulevardul Mamaia spre strada I.G. Duca.

De asemenea, de duminică, 2 august, se modifică traseele liniilor  44, 48, 51, 51b și 101, astfel:
traseele 48 și 101 vor circula pe sensul de mers către Consulatul Turc, astfel: str. Mihai Viteazu - bd. Mamaia - str. I.G.Duca - bd. Ferdinand;
- traseele 44, 51, 51b vor circula spre Poarta 1 pe următorul itinerariu: str. I.G.Duca - bd. Mamaia - str. Mihai Viteazu- Poarta 1.
Pentru a veni în sprijinul călătorilor, pe bd. Mamaia va fi înființată o nouă statie, la aproximativ 30 de metri de la intersecția bd. Mamaia cu strada I.G.Duca.
- traseele 44 și 51 vor circula pe sensul de deplasare către Casa de Cultură pe următorul itinerariu: Poarta 1- str. Mihai Viteazu - str. Țepeș Vodă - str. I.G .Duca.
Lucrările de resistematizare rutieră au loc în contextul reconfigurării urbane a bulevardului Mamaia. Carosabilul a fost modernizat pe tronsonul delimitat de strada Mihai Viteazu și strada I. G. Duca iar în această săptămână echipele SC Confort Urban SRL vor interveni cu utilaje de frezare și asfaltare pe strada Mihai Viteazu, la intersecția cu strada Țepeș Vodă.
Rugăm participanții la trafic să manifeste atenție sporită, să respecte semnificația indicatoarelor de circulație și să nu afecteze siguranța și fluența traficului.

Ziua de Constanța (https://m.ziuaconstanta.ro/stiri/actualitate/atentie-soferi-schimbari-importante-in-traficul-din-municipiul-constanta-mai-multe-sensuri-unice-725036.html.html)

Tot din august Tomisul devine cu sens unic intre Tomis 2 si Capitol si va avea si benzi dedicate pt bus, si tot ce era bus si circula pe Mircea pe sectorul asta se muta pe Tomis

Stai așa. De la Victoria la Capitol? În ce sens, spre Dacia sau spre bd. Mamaia? Din cate zici tu, ar fi spre bd. Mamaia, dar cu o bandă de autobuz pe sens invers. Așa e? Cine o să preia fluxul de trafic dinspre Bd. Mamaia spre Ion Rațiu? Mircea? Vai și amar de noi.
Sincer, am venit acasă, trebuie să îmi resetez toată harta Constanței de o am în cap, toate drumurile și scurtăturile care mi s-au imprimat in ani de zile. Acum șed și cuget înainte de orice drum, că nu mai știu pe unde e voie și pe unde nu, sensuri unice peste tot. Iar traficul este cu mult mai blocat decât înainte.
Apropo, când sunt alegerile? Că nu plec la muncă până nu votez.
Am zis că îmi vând mașina și ies cu bicla, dar SC Disconfort Urban a proiectat niște piste sinucigașe... ori îmi rup eu gâtul, ori aplatizez câțiva pensionari.

Da, se pregătesc. La eMag au spart trotuarul amenajat de curând, acum elimină breteaua care face stânga pe Poporului/Ion Rațiu. Alți bani, altă distracție. Nu înțeleg ideea cu eliminarea bretelei, dacă vii de pe Rațiu și vrei să faci la stânga, o să fie colț în unghi drept :bash:.
Dar, o veste bună. Cu ocazia sensului unic se desființează giratoriul de la spital, ieșirea din spate, lângă Centrul de Proiectare.
Nu prea îmi dau eu seama cum o să fie cu ambulanțele, probabil că se vor folosi de banda de autobuz.

Giratoriul lipsă (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.18646009972222,28.6440564)
(https://i.imgur.com/POfPEzuh.jpg) (https://i.imgur.com/POfPEzu.jpg)

Lucrări la eMag (Tomis cu Ion Rațiu/Poporului) (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.192829999999994,28.6384033)
(https://i.imgur.com/wUK5xuzh.jpg) (https://i.imgur.com/wUK5xuz.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Unde e camionul va fi banda pentru bus.  de aia au taiat breteaua, masinile vor circula pe mijlocul drumului si busurile pe langa trotuar...

Am bănuit. Dar tot mi se pare aiurea. Ce mi-e mie frică e să nu le treacă prin cap să facă Tomisul cu sens unic până la Dacia (Lăpușneanu până la City) și să continue pe partea cealaltă cu Mircea până la Soveja tot cu sens unic.
Oricum, struțo-cămilă. Tomis de la Victoria și până la Capitol cu benzi de biciclete pe ambele părți, pe trotuar, printre pensionari și stații de autobuz, iar de la Capitol și până la Miga cu benzile de biciclete pe carosabil, pe stânga. Nu mai știu cum e până la lupoaică.

Asa zisa sosea de centura din Navodari

(https://1.bp.blogspot.com/-_UbHdeVOL2Y/Xz65slTwSII/AAAAAAAB2Jw/kHDpUweknRcj6HwwXGC7qL3Y47uQ_NPyACLcBGAsYHQ/s640/0.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-VLHVdwo-g9s/Xz65shOqUJI/AAAAAAAB2Jo/E_fcWFEac1Q4KPnl23CBnNTR7rRVr1XWwCLcBGAsYHQ/s640/118067828_4766467790033721_819640209811439030_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-5cn9shMMAHE/Xz65ss73oII/AAAAAAAB2Js/pOtDoD9Ddzk_wpFbRSfdP2ZDvCJWmqw6QCLcBGAsYHQ/s640/118174509_4766466556700511_6384223792912970206_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-3KQh0WLkyXo/Xz65tQB9QII/AAAAAAAB2J0/QPHGl-jV_SU-07nr44ebrJyW7k_UjB8ugCLcBGAsYHQ/s640/118183364_4766469026700264_1247622734104161595_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-xRoCSzpUBF0/Xz65ud4SJDI/AAAAAAAB2J4/_3t5nKCi6FAsvrHDjnBsThKZY2K_f2IOwCLcBGAsYHQ/s640/118208135_4766466026700564_1005871301841615484_o.jpg)

Update amenajare Bd. Tomis, zona intersecției de la Victoria (Tomis cu Poporului, zona eMag).

Vedere spre Spital (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.19261829972222,28.638742699999998)
(https://i.imgur.com/sBUsLNQh.jpg) (https://i.imgur.com/sBUsLNQ.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.19247529972222,28.63866259972222)
(https://i.imgur.com/gkKJydah.jpg) (https://i.imgur.com/gkKJyda.jpg)

Vedere spre Dacia (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.19247529972222,28.63866259972222)
(https://i.imgur.com/2W9fU9Eh.jpg) (https://i.imgur.com/2W9fU9E.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Bordura e coborata la nivel sau e manopera de giurgiu?

E coborâtă. Dar mai rămâne un prag, cât să încurce un eventual cărucior cu rotile. E bine, că poate forțează trotinetiștii să se dea jos când trec strada

S-au depus la mediu actele pt reabilitare bd mamaia tronson mircea-zorelelor

Ce naiba ii fac?

Pavat trotuare, refacut scuar, extins sistem de irigatii, amenajat piste de biciclete.

Mie in mare imi place cum se amenajeaza bulevardul:

+reamenajarea scuarului verde
+irigatii
+pavele

-piste de biciclete (nu sunt fanul pistelor de biciclete in zone in care deranjeaza traficul rutier sau pietonal)
-cosuri de gunoi metalice (raman adeptul celor din beton)

(https://1.bp.blogspot.com/--f1eESIrCZM/X0ot9O9_B2I/AAAAAAAB2Vk/DEOhpsUB0mMwcfTG7VhH82tFgol4jPGLgCLcBGAsYHQ/s640/118472279_3886709211358250_6035234963247566359_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-wt5lsplgx2M/X0ot9W2N_QI/AAAAAAAB2Vo/P9thnsACFbYi5w9X6mCaDepsuPFy3RIDACLcBGAsYHQ/s640/118608428_3886709051358266_8666976427096234465_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-Kp8t0BxIJtg/X0ot9a_Fa9I/AAAAAAAB2Vs/BXSbyZVu9OQtUQnhCpIGrk2dPtKaicslQCLcBGAsYHQ/s640/118614902_3886708871358284_8051222254582772950_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-2NIzIprkaUc/X0ot-UCdidI/AAAAAAAB2V0/RB8PNU1dJN0uYlrrwHzP_wIroN9D-4QoQCLcBGAsYHQ/s640/118621983_3886708864691618_4139610320750457542_o.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-4MMKSxj9SHs/X0ot-WE6qzI/AAAAAAAB2Vw/u1y4ZnC2ksgFyoml74dxPyVS7rERlSUkgCLcBGAsYHQ/s640/118693085_3886708854691619_7621860637355859508_o.jpg)

Modificări importante în circulația rutieră pe bulevardul Tomis din Constanța! De la 1 octombrie, și tronsonul delimitat de strada Ion Rațiu și bulevardul Mamaia va deveni cu sens unic!



Circulația rutieră pe acest bulevard important al orașului se va desfășura astfel:

două benzi cu sens unic către zona centrală

două benzi dedicate circulației mijloacelor de transport în comun, taxiurilor și autospecialelor de intervenție, cu circulație în ambele sensuri, câte o bandă pentru fiecare sens

piste pentru biciclete.

Benzile pentru mijlocele de transport în comun vor fi delimitate și semnalizate corespunzător prin indicatoare de informare și marcaje rutiere și vor fi amplasate lângă trotuare. De asemenea, se vor amenja stații pentru autobuze pe ambele sensuri de deplasare.

Circulația pe bulevardul Tomis se desfășoară cu prioritate față de străzile laterale, cu excepția reglementărilor impuse de funcționarea semafoarelor de la intersecțiile cu bulevardul Mamaia, strada Nicolae Iorga și strada Ion Rațiu.

Resistematizarea rutieră este necesară atât pentru fluidizarea traficului cât și pentru îmbunătățirea mobilității urbane în municipiul Constanța.

(https://1.bp.blogspot.com/-pNg8GawEP6k/X1-K-gcaYkI/AAAAAAAB2nY/s-BpvGxekngeOrc69Or6poi-Da_vQJ5TwCLcBGAsYHQ/w640-h418/1.jpg)

SC Disconfort Urban a început să desființeze din giratorii, de data asta cel de pe Mamaia, la blocul ruginit (securitate). Interesant este cum e formulat comunicatul, se înțelege din text că nu există niciun studiu aprofundat, pur și simplu visează unul umed noaptea și dimineața face giratoriu. Apoi constată după 6 luni că încurcă mai mult circulația și îl desființează. Acum aruncă pisica pe polițiști, că ei au cerut. Profesionalism adevărat. Ce pot să le urez: la mai multe (giratorii desființate, nu vise umede)! Oricum, mișcarea asta e în al doisprezecelea ceas, nu mai îngrașă porcul înainte de alegeri. #ConstanțaEsteVarză


Confort Urban: Sensul giratoriu situat la intersecția bulevardului Mamaia cu strada Renașterii va fi desființat

Lucrările se vor derula în această noapte. Participanții la trafic sunt rugați să manifeste atenţie şi să circule cu viteză redusă.
În urma solicitării Poliției Rutiere din luna martie, intersecția bulevardului Mamaia cu strada Renașterii a fost reconfigurată prin crearea unui sens giratoriu provizoriu. SC Confort Urban SRL, administratorul tramei stradale, a amenajat sensul giratoriu prin amplasarea unei ,,insule centrale" încadrată de balize din plastic.
Ulterior, s-a dovedit că sensul giratoriu nu reprezintă o soluție pentru optimizarea traficului rutier la intersecția bulevardului Mamaia cu strada Renașterii, motiv pentru care acesta va fi desființat.
Lucrările se vor derula în această noapte. Participanții la trafic sunt rugați să manifeste atenţie şi să circule cu viteză redusă.

sursa (https://m.ziuaconstanta.ro/stiri/actualitate/sensul-giratoriu-situat-la-intersectia-bulevardului-mamaia-cu-strada-renasterii-va-fi-desfiintat-728978.html)


Oricum, mutarea din poza lui Harry (cu sensul unic pe Tomis și înghesuirea traficului spre Dacia pe Mircea, în zona parcului, unde se parchează peste tot și trec pensionarii haotic in drumul spre "gazebo" ăla) a pus capac, dacă mai erau nehotărâți pentru alegeri, nu mai sunt. Votul la locale va fi "împotrivă", că oricum nu ai ce alege din cei 17 sau câți erau.

Din sedinta de pe data de 21

Proiect de hotărâre pentru modificarea art. 1 din HCL nr. 542/2019 privind aprobarea documentației tehnico-economice, faza de studiu de prefezabilitate, pentru amenajarea ,,str. Amsterdam - tronsonul cuprins între bd. Tomis și str. Madrid - și intersecție sens giratoriu cu iluminare bd. Tomis, str. Amsterdam și str. Alexandru Sahia";

Soseaua de pe malul lacului Tasaul, asa zisa centura de la Navodari

Vineri a fost turnat primul strat de asfalt AB2, astăzi se toarnă cel de-al doilea strat - Binder (stratul de rezistenta, codificat BAD 25), iar al treilea strat de asfalt, ce de uzură sau BA 16, se va turna luni.

Șoseaua de centură a Năvodariului va degreva centrul orașului de o bună parte din traficul rutier, în special de traficul greu de mare tonaj.

Pe partea dreaptă a drumului, pe malul lacului Tașaul, se lucrează la amenajarea unei promenade pietonale, care pe anumite porțiuni, după cum permite configurația zonei, va avea o lățime de 4 metri.

Va fi amenajat iluminat public, atât stradal cât și pentru zona pietonală, vom monta mobilier urban modern.

(https://1.bp.blogspot.com/-nfN5b-8dn7Q/X2hqI7xN3ZI/AAAAAAAB2uc/0g-gmcgTx70BQoMPwgBg2T0g_yBsYx0EwCLcBGAsYHQ/w640-h426/119943001_4922153801131785_5365995839456373078_n.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-adhDwOuYc48/X2hqIntDiDI/AAAAAAAB2uY/8qK4TjuIPp4Zb15rMvMwRHQ8KVbG-wbJwCLcBGAsYHQ/w640-h426/119937161_4922155157798316_2225879577776274020_n.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-IwAkF_Vs30I/X2hqINSh1II/AAAAAAAB2uQ/VIapg9rBZnYifoHKLGBqu_qdzsmNcqYRACLcBGAsYHQ/w640-h426/119927572_4922155071131658_8644004504199330368_n.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-U6elDjDi4dU/X2hqICzt-TI/AAAAAAAB2uU/_l_90eNMLZk_ggWwTzcC127yKkyhDKSKQCLcBGAsYHQ/w640-h426/119861461_4922154594465039_7243751655928775992_n.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-cXvaoP1jaok/X2hqIECcYvI/AAAAAAAB2uM/is4tkpvbtXE0Sm81f5lD_UsdHUZrnwbWwCLcBGAsYHQ/w640-h426/119857484_4922154634465035_8038608186677088784_n.jpg)

Hai să din serioși: nu degrevează centrul de niciun trafic. Nici dreaq nu o să se bage pe acolo. Și pescăria e cam in faliment din ce am auzit, deci nici măcar clienții de acolo nu-l vor folosi.
Nu sunt acasă, că făceam un screenshot de Maps de unde și până unde merge asfaltul ăsta

Quote from: Harry on August 29, 2020, 01:32:09 PM
Mie in mare imi place cum se amenajeaza bulevardul:

+reamenajarea scuarului verde
+irigatii
+pavele

Da, avem irigații smart pe Bd. Mamaia. Adică... cel cu furtunul e dăștept. Și camionul cisternă blochează o bandă de circulație de la Capitol și până hăt, la intersecția cu Mihai Viteazul

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.183452499999994,28.644048399722223)
(https://i.imgur.com/4UdVDs7h.jpg) (https://i.imgur.com/4UdVDs7.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Am fost rău, udau cu furtunul pentru că nu erau făcute "probele tehnologice" și "punerea în funcțiune" a instalației de irigat. Azi a venit "specialistul":

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.182179299999994,28.6421947)
(https://i.imgur.com/qW29kF9h.jpg) (https://i.imgur.com/qW29kF9.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Altă chestiune: azi au dat drumul pe Bd. Tomis în noua configurație, două benzi de circulație pe mijloc (doar un sens, spre spital) și două benzi de autobuz pe margini, una în sus, una în jos. La eMag stăteau polițiștii. Pe banda de autobuz mergeau și taxiuri, din discuția cu un polițist, "alea au voie". În același timp venea și un motociclist, de ăla nu am mai întrebat, că eram presat de timp să intru la eMag că mi-a venit laptopul  :jumpy: scuze de :offtopic:
Așa că doar o poză pe fugă cu zona de la Victoria (eMag).

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.19274719972222,28.638724199722223)
(https://i.imgur.com/UFseaLCh.jpg) (https://i.imgur.com/UFseaLC.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Au rezolvat și cu cei care își luxau gâtul asigurându-se când ieșeau de pe Justiției în Cumpenei (la Cora Mall). Au pus o oglindă.

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.17037539972222,28.610068399722223)
(https://i.imgur.com/vIF0TuNh.jpg) (https://i.imgur.com/vIF0TuN.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Băi @Harry, noi suntem singurii constănțeni de pe forum?

 :lol: voi doi faceti mai mult ca altii 20 de pe alte topicuri. :lol:

Parca mai era si Tibi 🤣

Nah, Tibi s-a mutat la Bucale

As fi preferat niste stalpi de iluminat cu un design mai modern.

(https://1.bp.blogspot.com/-Uss91jCkQ8A/X37EuZYOfcI/AAAAAAAB284/ZPOdJ3IIGfEbwOeGUWujIqIFazFEPs3FgCLcBGAsYHQ/w640-h480/piateta%2BCapitol%2B%25281%2529.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-yzLp5YFqYXs/X37EuaDu9jI/AAAAAAAB29A/bYyTApxsFL0bnkoLrHkv3PtYrv0dskChwCLcBGAsYHQ/w640-h448/piateta%2BCapitol%2B%25282%2529.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-moPA7OVDI0s/X37EueuP-YI/AAAAAAAB288/s-h_48chleQ2U9O-35Q411zcqOtvmR1TACLcBGAsYHQ/w640-h434/piateta%2BCapitol%2B%25283%2529.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-AjGF2awWPk4/X37Evudq83I/AAAAAAAB29E/5nnkGwESaEQTJtKoUGPsjr1NjFV4KegCgCLcBGAsYHQ/w640-h480/piateta%2BCapitol%2B%25284%2529.jpg)

(https://1.bp.blogspot.com/-87ju8QteZ10/X37EvgoSdiI/AAAAAAAB29I/EAduDC6r3-AJi5h5YyAeVn3fYVGPw3RHQCLcBGAsYHQ/w640-h480/piateta%2BCapitol%2B%25285%2529.jpg)

Eee, asta e la Capitol. Cum, nu mai merge intrat cu mașina acolo? Vai de parcarea aia din spate, ce era, ce o să fie acum. Lupte greco-tomitane.
Dar sincer, merita pajiștea aia de dale și un pic de verdeață, parcă nu văd nicio jardinieră

Pe bulevardul Tomis, in zona Cismea, cu deschidere directa la bulevard, compania New Home Construct va edifica un ansamblu rezidential alcatuit din turnuri de pana la 16 etaje. Intregul ansamblu va fi deservit de o parcare subterana.

In prima etapa se vor construi un imobil P+16 cu aripi P+12, P+10, P+9, P+6 si P+3 si un imobil P+12 cu aripi P+4. Parcarile vor fi desfasurate pe 4 niveluri subterane.

O postez aici si nu pe rezidential pentru ca este foarte interesant studiul de trafic.

Prin propunerea PUZ vor apare următoarele modificări ale geometriei străzilor:

• strada nord-sud (actualul DE 512) care face legătura între DN2a și zona Lacului Siutghiol, se propune a fi regabaritată la 4 benzi, față de cele două propuse prin PUG și preluate de PUZ PalazuMare, pentru a putea prelua traficul propus de noua dezvoltare, pe de o parte, de viitoareledezvoltări posibile la vest și nord, și de viitorul trafic de tranzit între DN2A și Lacul Siutghiol. Pe plan s-a denumit strada FN1

• Față de varianta propusă prin PUZ Palazu Mare pentru lărgire a DN2A la 3 benzi pe sens, se propune realizarea unei a 4 benzi în dreptul zonei de studiu, pentru a putea realiza o bandă dedicată de acces către loturile propuse;

• În interiorul zonei de studiu, circulațiile propuse sunt constituite din străzi cu gabarit de 7 metri carosabil, cu dublu sens. S-a încercat realizarea unor circulații carosabile minime, localizate relativ perimetral construcțiilor, pentru a forma insule pe care să poată fi realizate amenajări peisagistice unitare și ample între locuințele colective. Străzile în cauză sunt marcate FN2 și FN3).

• lărgirea parții carosabile a bulevardului Aurel Vlaicu la șase benzi de circulație prin cedarea unei suprafețe de teren în domeniul public;

• transformarea mini -sensurilor giratorii existente pe bd Aurel Vlaicu, în turbogirații în vederea creșterii capacității de circulație cu următoarele elemente geometrice:

• diametrul insulei centrale pentru sensul giratoriu va fi de 24,0m (fără inelul de siguranță), dar vor fi introduse doua insule suplimentare pentru ghidarea traficului rutier. Centrul sensurilor giratorii vor fi modificate în raport cu cele existente;

• realizarea unei zonei de supralargire a cai inelare (inelul de siguranță) la interior de 1.40m;

• extinderea caii de circulație interioare de la o lățime de 9 metri la 13.5m

(https://1.bp.blogspot.com/-jQ4dZ78uQTQ/X4bF7um8n8I/AAAAAAAB2_k/j-E9_VyIk5YXMWZBpmm92vk5HMzj2uKFACLcBGAsYHQ/w640-h414/capture-20191107-173920.png)

(https://1.bp.blogspot.com/-gmYYzvutH5k/X4bH99E6r3I/AAAAAAAB2_s/VtuLYxcoQTMYJP-WWf2BvVF9FSYjFHuYQCLcBGAsYHQ/w640-h226/tomis.png)

(https://1.bp.blogspot.com/-5tCuI8VciG8/X4bIJ06G0BI/AAAAAAAB2_w/H6pOKT0DpJ8wiXgs_2fMYgbJkaegxXDXACLcBGAsYHQ/w640-h300/fn.png)

• introducerea unui brat suplimentar prin racordarea străzii FN2 la sensul giratoriu blvd. Aurel Vlaicu - acces Vivo Mall; 

• pentru a obține performante mai bune din punct de vedere al capacităților de circulație la intersecția blv. Aurel Vlaicu - blv Tomis - DN2A este necesar sa realizeze un pasaj suprateran;

• ținând cont de elementele geometrice al străzilor actuale (declivități longitudinale) se recomandă amplasare pasajului pe direcția blvd. Tomis - DN2A. Ca o variantă alternativă se poate analiza în cadrul unui studiu de fezabilitatea implementarea unui pasaj denivelat sub forma unui sens giratoriu combinat cu o intersecție semaforizată la nivel;

• datorită prezenței bretelelor pentru relațiile de dreapta, lungimea medie a pasajului în funcție de direcția de mers este de 330 m. Suplimentar vor fi necesara introducerea unei benzi de circulație adiționale pe DN2A spre Ovidiu pentru înscrierea vehiculelor de la sol în flux;

• breteaua de circulație care iese de la centru comercial Carrefour necesită o diminuare cu 160 m astfel încât vehiculele care părăsesc această dezvoltare sa se poate folosi de acest pasaj suprateran;

• deasemenea, pe blvd. Tomis se vor crea bretele pentru vehiculele care vor circula la sol, cu lungimi de 140 m

OZN complet (ca să nu zic SF). Pasaj la Tomis cu Aurel Vlaicu da. Turbogirații la Vivo? Nu. Desființat un giratoriu, rămâne cel de la Ștefăniță Vodă și cel de la Delavrancea. Desființat sensul de la Metro. Bandă separată de mers înainte la Baba Novac spre fostul siloz. Refăcut accesul la Jumbo și Leroy, direct din variantă, închis accesul din Aurel Vlaicu. Reconfigurat sensul de la Jumbo prin crearea de benzi directe acolo unde se poate (pe sensul spre Mamaia, pe sensul spre centură, dinspre centură spre fostul siloz). Stațiile de autobuz scoase în afara drumului, în alveole.
Să mai zic?

https://youtu.be/ETqg0TKAAt4

Doamne, ce mizerie sinistra a devenit Mamaia...  :(

Strada nou asfaltata cred ca va fi mai mult parcare. O:-)

Aia nu e Mamaia, @TibiV. E Năvodari. E chiar în zona fostului camping și a taberei Năvodari. Dacă mai ții minte boscheții dintre Hanul Piraților (era camping acolo) și tabăra Năvodari. Cred că în filmare se văd la un moment dat pavilioanele din tabăra, parcă și amfiteatrul.

Chiar daca e Navodari, tot naspa arata...
(Sau cu atat mai mult...)

În ideea că acolo nu a fost legumicultură. Dacă te referi la așezarea clădirilor în metoda CC, de poți fura rufele de la blocul vecin fără să te apleci, da, e o mizerie.
Cert este că acolo poți cumpăra apartament și ei se ocupă de administrare, închiriere, etc. deci e o investiție fără dureri de cap și mulți fac asta (nu mai au nevoie să apeleze la "doamnele" care flutură chei pe Aurel Vlaicu, alea mai bătrâne, nu alea cu tocuri lungi  :lol:).
Dezvoltarea a fost făcută haotic, nu cred că are rost să mai răscolim asta. Măcar acum e o stradelă asfaltată lângă "promenada" aia cu soclu cu basoreliefuri. Dacă măcar ar dispare și dughenele de pe plajă.
Eu am amintiri frumoase legate de ce era acolo, de la vremurile taberei, la studenție, apoi familia (bag mâna în foc că fiică-mea e concepută acolo, pe plaja aia, în vremea când acolo era sălbăticie), apoi mersul la plajă cu copiii cât au fost mici. De când au apărut betoanele am mai ajuns doar de vreo două ori, îmi repugnă.

S-a scos de la finantare studiul de fezabilitate ptr pasarela pietonala peste calea ferata in poarta 6

Proiect de hotărâre privind aprobarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul obiectivului de investiții de utilitate publică și interes local "Amenajare str. Amsterdam – tronsonul cuprins între bd. Tomis și str. Madrid – și intersecție sens giratoriu cu iluminare bd. Tomis, str. Amsterdam și str. Alexandru Sahia";

Accesul este liber în zona peninsulară a Constanţei pentru toate autovehiculele. Regulamentul care impunea restricţii, astfel încât zona să fie preponderent pietonală, a fost anulat definitiv în instanţă. Noile autorităţi sunt obligate totuşi să găsească soluţii astfel încât maşinile să nu ocupe în integralitate micile străduţe ale centrului istoric.

Curtea de Apel a decis, la începutul acestei săptămâni, anularea acestuia, decizia fiind definitivă. Restricţiile erau oricum suspendate încă din anul 2019, la scurt timp după ce regulamentul a fost pus în aplicare, fiind rapid contestat în instanţă de către mai multe asociaţii şi agenţi economici, precum Asociaţia ,,Piaţa Ovidiu", Tudorache, Ştefanovici Societate Civilă de Avocaţi, Dăscălescu & Co SPRL, Dragoş Nicolae Doicescu, Violeta Mirela Doicescu, Maestro SPRL, SC Cin-Cin SRL, SC Ouzville SRL, Ana Petruţa Popescu, SC 77 & Madison ADK SRL, Parohia ,,Sfântul Nicolae Vechi" şi Parohia ,,Sfântul Anton de Padova".

https://www.cugetliber.ro/stiri-social-la-loc-comanda-regulamentul-de-acces-in-peninsula-anulat-zonele-pietonale-ar-putea-fi-desfiintate-419732 (https://www.cugetliber.ro/stiri-social-la-loc-comanda-regulamentul-de-acces-in-peninsula-anulat-zonele-pietonale-ar-putea-fi-desfiintate-419732)

Modernizare bld Mamaia:

Proiectantul a stabilit ca optiunea Piste pentru biciclete cu sensuri unice dispuse lateral, partial pe trotuare si in continuare adiacente trotuarelor, la nivel cu partea carosabila, sa fie cea selectata.



Lungimi sectoare modernizate si amenajari conform Documentatie tehnica pentru autorizarea lucrarilor de interventii:



-modernizari carosabil, trotuare si piste biciclete pe Bd. Mamaia pe o lungime de 2.360 m;



-amenajare piste pentru biciclete cu sens unic de circulatie pe fiecare cale si interconectari la intersectii pe o lungime totala de 4.700 m (860 m pe trotuar+3.840 m pe carosabil);



-amenajare piste pentru biciclete cu 2 sensuri de circulatie pentru interconectare si continuizare pista la intersectia cu str. Ion Ratiu si str. Soveja pe o lungime de 38 m;



-amenajare brese de intoarcere cu buzunare stocare in scuarul median: total 11 brese (5 buc pe dreapta spre statiunea Mamaia + 6 buc pe stanga spre intersectia cu bld. Tomis).



Durata estimata de realizare a investitiei este 21,5 luni din care 19,5 luni executie lucrari.

(https://1.bp.blogspot.com/-T0khzTw-w_Y/YFxriA3UoLI/AAAAAAAB4tU/JERecYfYnmEyiUZngYqqA9Nc5CDDYfpfQCLcBGAsYHQ/w640-h358/mamaia.png)

Avem cele mai multe sensuri giratorii din țară, vom avea cele mai multe sensuri unice din țară. Din păcate, cu toate că scopul declarat este "fluidizarea traficului*, în realitate este vorba de amenajarea de parcări pe carosabil. Comparativ cu acum câțiva ani când nu existau minunile astea, astăzi se circulă oribil in tot orașul. Ambuteiaje la orice oră. Mulțumesc din inimă inițiatorilor (transpartinici, că au început minunea asta din regimul trecut). Sincer, înainte de a ieși în oraș cu mașina trebuie să îmi revizuiesc în minte traseul, așa de haotic a ajuns totul. Ocolesc kilometri pentru a ajunge la 100 m distanță.

Și acum știrea:

Constanța va avea ALTE 28 de străzi cu SENS UNIC, pentru FLUIDIZAREA traficului

Traficul rutier va fi resistematizat la nivelul străzilor delimitate de perimetrul bulevardul Mamaia - strada Ion Rațiu - bulevardul Tomis - bulevardul Alexandru Lăpușneanu - strada Soveja, după cum urmează:


- pe strada Tabla Buții va fi permisă circulația dinspre strada Chiliei spre bulevardul Mamaia;

- pe strada Grozești se va circula dinspre bulevardul Mamaia spre strada Chiliei;

- pe strada Onești se va circula dinspre strada Chiliei spre bulevardul Mamaia;

- pe strada Dragoslavele va fi permisă circulția dinspre bulevardul Mamaia spre strada Chiliei;

- pe strada Viceamiral Ioan Murgescu se va circula dinspre strada Chiliei spre bulevardul Mamaia;

- pe strada Ciprian Porumbescu va fi permisă circulația dinspre bulevardul Mamaia spre strada Chiliei;

- pe strada Războieni se va circula dinspre strada Chiliei spre bulevardul Mamaia;

- pe strada Aviator Ioan Muntenescu este permisă circulația dinspre strada Garabet Ibrăileanu spre strada Chiliei;

- pe strada Podului se va circula dinspre strada Aviator Romeo Popescu spre strada Aviator Ioan Muntenescu;

- pe strada Transilvaniei este permisă circulația dinspre strada Aviator Ioan Muntenescu spre strada Aviator Romeo Popescu;

- pe strada Aviator Vasile Craiu se va circula dinspre strada Chiliei spre strada Garabet Ibrăileanu;

- pe strada Aviator Romeo Popescu este permisă circulația dinspre strada Garabet Ibrăileanu spre strada Chiliei;

- pe strada Făgetului se va circula dinspre bulevardul Mamaia spre strada Primăverii;

- pe strada Banu Mihalcea este permisă circulația dinspre dinspre strada Pictor Ion Andreescu spre bulevardul Mamaia;

- pe strada Pictor Ion Andreescu se va circula dinspre strada Ion Rațiu spre strada Panait Cerna;

- pe strada Panait Cerna este permisă circulația dinspre strada Pictor Ion Andreescu spre strada Chiliei;

- pe strada Războieni se va circula dinspre strada Chiliei spre strada Pictor Ion Andreescu;

- pe strada Maramureș este permisă circulația dinspre strada Panait Cerna spre strada Ion Rațiu;

- pe strada Mărăști se va circula dinspre strada Pictor Ion Andreescu spre strada Maramureș;

- pe strada Oituz este permisă circulația dinspre strada Maramureș spre strada Pictor Ion Andreescu;

- pe strada Mărășești se va circula dinspre strada Pictor Ion Andreescu spre strada Maramureș;

- pe strada Farului este permisă circulația dinspre strada Docherilor spre strada Primăverii;

- pe strada Docherilor se va circula dinspre strada Primăverii spre strada Pictor Nicolae Grigorescu;

- pe strada Pictor Nicolae Grigorescu este permisă circulația dinspre strada Docherilor spre strada Primăverii;

- pe strada Toamnei se va circula dinspre strada Pictor Nicolae Grigorescu spre strada Primăverii;

- pe strada Limanului este permisă circulația dinspre strada Primăverii spre strada Toamnei;

- pe strada Ștefan Luchian se va circula dinspre aleea Cameliei spre strada Pictor Nicolae Grigorescu;

- pe aleea de acces dintre blocurile ST5 sc. A, ST5 sc. B, ST8 sc. A și ST7 sc. B se va circula dinspre strada Primăverii spre strada Pictor Ion Andreescu.

Resistematizarea rutieră a fost necesară atât pentru fluidizarea traficului rutier, cât și pentru eliminarea deficiențelor constatate având în vedere că aceste străzi cu sens dublu au devenit greu circulabile.

Odată cu instituirea regimului de sens unic, conducătorii auto vor putea staționa și parca pe carosabil. Vor fi amenajate parcari longitudinale delimitate de marcaje longitudinale discontinue, pe ambele părți ale carosabilului, acolo unde configurația carosabilului permite acest lucru.

Facem apel către participanţii la trafic să manifeste atenție sporită și să respecte regulile de circulaţie şi semnificaţia mijloacelor de semnalizare rutieră.

din Replica (https://www.replicaonline.ro/constanta-va-avea-alte-28-de-strazi-cu-sens-unic-pentru-fluidizarea-traficului-472511/)

Quote from: kitsune on May 04, 2021, 11:39:45 PM
. Ocolesc kilometri pentru a ajunge la 100 m distanță.

In cazul asta poate ar fi mai intelept sa mergi pe jos sau cu vreun mijloc de transport alternativ, nu? Nu e ca si cum faci piata zilnic si oricum din ce inteleg, locuiesti fix langa complexul de la Unirii.
De fiecare data cand vin in Constanta la parintii mei, ma minunez cat de repede poti sa ajungi in diferite locatii pe jos, comparativ cu Bucurestiul unde, imi recunosc vina, merg aproape integral cu masina personala. Prietenii mei care au ramas in Constanta in schimb nu se dau jos din masina niciodata.
De exemplu, drumul de la parintii mei din zona N Iorga/Spital pana la fratele meu in zona scolii nr 3 dureaza 15-20 min pe jos. Cu masina avand in vedere noile sensuri unice fac undeva in jur de 15 min (inainte faceam 7-10 min). Pai nu e mai simplu sa o iau la picior decat sa stau din stop in semafor si apoi sa ocolesc iar cateva strazi?
Constanta fata de alte orase din tara se bucura si de o clima mai blanda iarna, in afara de cele cateva zile cu vant puternic, temperaturile sunt mult mai decente decat in Bucuresti de exemplu si zapada este si foarte rar intalnita.
Din pacate pistele de biciclete nou amenajate in oras sunt permanent goale, cu toate ca poti sa-ti inchiriezi o bicicleta gratis din diverse puncte ale orasului daca ai buletin de Cta...Poate cu ocazia asta se mai schimba putin mentalitatea oamenilor si aleg alte metode de transport, dar cam greu sa schimbi mentalitati in orasul unde turele pe Tomis in fiecare seara sunt atractia culturala a tinerilor.

Aici nu e vorba de mentalitate și de mers pe jos/cu bicicleta. Am 3 biciclete și crede-mă că mă bucur de zugrăvelile alea trase pe șosea numite pompos "piste de biciclete". Cu toate că se merge cu mașina pe ele, se parchează, se umflă roți (Ion Rațiu), etc.
Dau un exemplu puțin absurd, dar să zicem că am neapărat nevoie să ies cu mașina în oraș și mă opresc la eMag să iau un televizor (nu încape pe bicicletă, oricât aș vrea). Constat că am o roată lăsată când ies din magazin și trebuie să dau o fugă pe Ion Rațiu (250 m in linie dreaptă, 1,5 km cu mașina, din cauza sensurilor unice). De acolo merg acasă, să duc televizorul (1,5 km în mod normal, 3,7 km din cauza sensurilor unice). Să mai zic?
Nemulțumirea mea nu este legată neapărat de sensuri unice ca modalitate de fluidizare a traficului ci de sensuri unice pentru a amenaja parcări pe stânga și dreapta, lăsând un tunel pe mijloc. Parcări necesare pentru blocurile construite intre case, autorizate fără nici măcar un loc de parcare, pentru case care au garaj dar e ori fals, ori nefolosit.
Ieri am stat pe Unirii lângă complex pentru că săpau unii (apropo, i-a apucat pe toți criza de excavatorită în Constanța). Se putea degaja traficul pe străzile laterale, dar din păcate erau cu sens unic. Și am stat ca boii până a îndrăznit unul să o ia pe interzis și apoi toți după el.
Orice încercare de justificare a haosului din traficul constănțean cu etichetări de genul "fluență trafic" șamd, e ipocrită. La fel și noile benzi de autobuz pe Tomis. Pleacă de nicăieri și duc nicăieri. Culmea, au fost implementate pe singura bucată de bulevard unde se circula bine și unde nu se parca pe trotuare/banda 1. Să vezi ce frumos e când te întorci pe Mircea, printre mașini parcate în dană dublă și pensionari care traversează haotic dinspre parc.
Nu vreau să fiu înțeles greșit că aș face apologia mersului cu mașina (cu toate că zilele astea am o afecțiune care mă obligă să merg cu mașina). Dar eu nu am văzut până acum cozi la semafor pe Mamaia de la Delfinariu și până la Ion Rațiu. Never. Traficul în oraș s-a deteriorat vizibil de când cu implementarea "soluțiilor" magice. Și foarte rar autoritățile locale recunosc asta și desființează prostiile (vezi giratoriul alungit de la Securitate) sau altele. Am mai scris despre asta, cum motivează introducerea "de probă" a unor soluții și dacă merge, rămâne așa. Pe de altă parte ne vrăjesc cu "studii de trafic" și, cum era?, faimoasa firmă care a optimizat traficul la Londra și Viena (probabil și la Peckham).
LE: și jumătatea de giratoriu de la City, tot acolo e, tot din bidoane. Un fel de lipit oala sub presiune cu plastic steel, merge și așa.

Din fericire pentru mine eu vin doar in trecere cateva in zile in weekend'uri sau cate o saptamana din cand in cand vara si am norocul sa fac numai drumuri scurte pe care prefer sa le fac pe jos.
Ultima oara cand am fost N Iorga si Ratiu erau deja cu sens unic, insa trotuarele erau pline de masini parcate, efectiv nu aveai pe unde sa treci. Acum nu stiu daca au fost implementate parcarile pe prima banda, insa pe Ratiu cel putin, nimeni nu isi baga masina in curte, toti o lasa pe trotuar. Pe Iorga probabil o parte din cei ce parcheaza sunt si cei de la blocurile din apropierea lui Mircea.
Tu traiesti acolo si te lovesti de problemele astea zilnic, dar in general sensurile unice ar fi trebuit sa ajute la degrevarea traficului nu la ingreunarea lui.
Problema e ca in Cta toata lumea merge cu masina pana la colt in loc sa mearga pe jos, sa nu uitam ca este orasul in care coada la McDrive la Delfinariu cateodata ajunge la mai mult de 500 m zilnic la orice ora, deci eu sunt de parere ca problema e si la cetateni.

Alaltăieri 28, azi încă 16

CONSTANŢA
Primăria municipiului Constanța continuă să implementeze soluții pentru îmbunătățirea traficului rutier și pietonal pe drumurile publice. Începând cu data de 12 mai, arealul delimitat de străzile Poporului, bulevardul Alexandru Lăpușneanu și bulevardul Mamaia va fi reconfigurat, prin introducerea a 16 noi sensuri unice. Măsura este complementară introducerii regimului de sens unic pe străzile cuprinse între bulevardul Mamaia și strada I.G. Duca.


Circulația autovehiculelor se va desfășura astfel:

- strada Călărași devine arteră cu sens unic, dinspre strada Ion Lahovari spre strada I.G. Duca;

- strada Castanilor devine arteră cu sens unic, dinspre strada I.G. Duca sprea strada Ion Lahovari;

- strada Luminișului devine arteră cu sens unic, dinspre strada Ion Lahovari spre strada I.G. Duca;

- strada Panait Moșoiu devine arteră cu sens unic, dinspre strada I.G. Duca spre strada Ion Lahovari;

- strada Constantin Dobrogeanu Gherea devine arteră cu sens unic, dinspre strada Ion Lahovari spre strada I.G. Duca;

- strada Maior Gheorghe Murea devine arteră cu sens unic, dinspre strada I.G. Duca spre strada Ion Lahovari;

- strada Topraisar devine arteră cu sens unic, dinspre strada Ion Lahovari spre strada Ștefan Mihăileanu;

- pe aleea din spatele blocurilor de pe bulevardul Alexandru Lăpușneanu se va circula dinspre L42 spre L46;

- strada I.G. Duca devine arteră cu sens unic, dinspre zona blocului L46 spre strada Maior Gheorghe Murea;

- strada I.G. Duca devine arteră cu sens unic, dinspre blocul L46 spre strada Călugăreni;

- aleea Romulus devine arteră cu sens unic, dinspre strada Panait Moșoiu spre strada Călărași;

- aleea Remus devine arteră cu sens unic, dinspre strada Călărași spre strada Panait Moșoiu;

- strada Artileriei devine arteră cu sens unic, dinspre strada Mihai Viteazu spre strada Ion Lahovari;

- strada Ioan N. Roman devine arteră cu sens unic dinspre strada Ion Lahovari spre strada Mihai Viteazu;

- strada Ioan D. Chirescu devine arteră cu sens unic, dinspre strada Mihai Viteazu spre strada Ion Lahovari;

- strada General Eremia Grigorescu devine arteră cu sens unic, dinspre strada Ion Lahovari spre strada Mihai Viteazu.

"Instituirea regimului de sens unic pe aceste artere rutiere a fost necesară atât pentru decongestionarea traficului rutier, cât și pentru eliberarea trotuarelor de autovehiculele parcate neregulamentar și redarea acestora pietonilor. Conducătorii vor putea staționa și parca pe carosabil. Vor fi amenajate zone de parcare, fără ca circulația rutieră să fie obstrucționată", transmit reprezentanţii Primăriei Constanţa.

Din Replica (https://www.replicaonline.ro/atentie-soferi-alte-16-noi-sensuri-unice-in-municipiul-constanta-473011/)

A postat @Harry pe undeva, dar nu mai găsesc. S-au apucat și de trecerea la nivel de pe Aurel Vlaicu, chiar înainte de intersecția cu Baba Novac. După ce că tot bulevardul (fosta centură) e scormonit ca să se instaleze o țeavă de apă și se circulă foarte rău, acum mai apare și restricția asta. Nu-i bai, că oricum stăm în trafic, mai facem o poză, mai ascultăm un radio, timpul trece. Nici în oraș nu e mai bine, ieri am prins blocaj de la Delfinariu până la City, intersecția de acolo e prost configurată.
In fine, să vină pozele (făcute din staționare, nu din mers)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.193578099999996,28.602672699722223)
(https://i.imgur.com/2SkT52Eh.jpg) (https://i.imgur.com/2SkT52E.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.19185399972222,28.6021548)
(https://i.imgur.com/gUbXfuuh.jpg) (https://i.imgur.com/gUbXfuu.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.191994699999995,28.602189299722223)
(https://i.imgur.com/ewParYNh.jpg) (https://i.imgur.com/ewParYN.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.192067099999996,28.6022332)
(https://i.imgur.com/63bFWqeh.jpg) (https://i.imgur.com/63bFWqe.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.192067099999996,28.6022332)
(https://i.imgur.com/YkNseVDh.jpg) (https://i.imgur.com/YkNseVD.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.192067099999996,28.6022332)
(https://i.imgur.com/bmD0Ot3h.jpg) (https://i.imgur.com/bmD0Ot3.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)

Primaria Orasului Navodari a lansat licitatia pentru SERVICII DE ASISTENTA TEHNICA DIN PARTEA PROIECTANTULUI SI EXECUTIE LARGIRE SI ASFALTARE POD ECLUZA PROIECT FINANȚAT PRIN PROGRAMUL NATIONAL DE DEZVOLTARE LOCALA.

Valoarea totala estimata: 5.338.335,95 lei + tva.

Mai avanseaza cu reabilitarea de pe Bd Mamaia? Am ramas uimit cat de incet se misca, acum 2 sapt cu chiu cu vai abia ajunsesera la intersectia dinainte de Spitalul Militar (400m?).
In afara de pavele gri, mai fac ceva?

Se lucreaza la podul Midia
(https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh7UUlW3muOuxWFxXJ8EXzEV-dBGJ5Q76LW9E_-RhpVN121xTDYBoF__i_i7N1u9JjczIfvdNVgEOQ6_ndjYBFkEyhpOkldkg9nUNYOvnQwohQinPKsKMAxw3q5oYh2gAGDBfaLYSpAJUcPOLUzuqhsufMfW15hyDYs5m3T0fvBzKXqw3hLNI2shrYQ=s16000)

Din poză pare podul de la ecluză

CNAIR SA - DRDP PRIN IMPACT DEVELOPER & CONTRACTOR   B-DUL TOMIS nr. KM202-815, loc. Constanţa, jud. Constanţa, România   AMENAJARE SENS GIRATORIU CU ILUMINAT AMPLASAT PE DRUMUL NAȚIONAL DN2A (E60) KM 202+815

Unde vine asta? Ca avem pasaj la Carrefour, sens la Palazu, iar sens la intrare in Ovidiu. Unde mai era nevoie de unul?

Să fie unde se face Kaufland, intersecția cu strada Amsterdam?

Quote from: Harry on September 04, 2020, 12:36:53 PM----------------------
randare noua de la Boreal+

(https://1.bp.blogspot.com/-LWeFszgYIdk/X1IDCuphyJI/AAAAAAAB2a0/rfrDzW3f-8Mk47H0m38Eemiu8hDkMhiDgCLcBGAsYHQ/s2000/Boreal%2BPlus.jpg)

Da, acolo.

Quote from: Harry on February 24, 2022, 03:51:10 PMSe lucreaza la podul Midia
(https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh7UUlW3muOuxWFxXJ8EXzEV-dBGJ5Q76LW9E_-RhpVN121xTDYBoF__i_i7N1u9JjczIfvdNVgEOQ6_ndjYBFkEyhpOkldkg9nUNYOvnQwohQinPKsKMAxw3q5oYh2gAGDBfaLYSpAJUcPOLUzuqhsufMfW15hyDYs5m3T0fvBzKXqw3hLNI2shrYQ=s16000)

Este chiar bucata de pod de peste ecluză. Se circulă alternativ, la semafor.


(https://i.imgur.com/yMu5uq8h.jpg) (https://i.imgur.com/yMu5uq8.jpg)


(https://i.imgur.com/YgL7CeMh.jpg) (https://i.imgur.com/YgL7CeM.jpg)


(https://i.imgur.com/HFjj6Iih.jpg) (https://i.imgur.com/HFjj6Ii.jpg)


(https://i.imgur.com/o6J8qgbh.jpg) (https://i.imgur.com/o6J8qgb.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Proiectul tehnic pentru Bd Mamaia intre Mircea cel Batran si Soveja

(https://i.imgur.com/tTs0U1P.jpg)
(https://i.imgur.com/0fMsCCB.jpg)
(https://i.imgur.com/peS5ynq.jpg)

Deci fac pistele in lateral, nu pe scuarul central? Inseamna ca trebuie sa oprasca parcarea masinilor pe sectiunea asta. De obicei e ok, mai putin partea dinspre Delfinariu, acolo cica s-au facut locuri de parcare in spic, cu juma de masina in afara.

Toate parcarile amenajate pe Mamaia au fost facute prin ingustarea trotuarelor. Tin minte ca inainte de intersectia cu Ion Ratiu erau portiuni in care trotuarul avea 1 metru sau mai putin. Imi pare bine ca dispar, parcarile nu au ce cauta pe bulevarde.

Da, dar în același timp, toate business-urile de pe bulevard fără parcare? Mergi la Regina Maria cu cineva greu transportabil, unde oprești? Pe pista de biciclete. LE: văd că au montat stâlpișori care separă pista de biciclete, deci nici măcar asta nu se mai poate.
Ironia este alta: ca să poată deschide un punct de lucru, trebuiau să dovedească că au parcare. Locul se amenaja cu contribuție (substanțială) la firma primăriei. Acum, primăria demolează toate parcările cerute tot de ea.
Nu spun că era ok cu parcări pe bulevard, dar chiar sunt curios unde vor băga atâta amar de mașini, iar pe străzile din spate? Alte sensuri unice?

Cred ca te-ai contrazis. Daca incurajezi condusul nu o sa ai trafic de oameni care sa se vina pana la magazin.
Esti inclinat sa crezi ca firmele cu activitate la bulevard au inchiriat locuri de parcare. Nu au facut asta. Parcarea din fata spitalului este rezervata bancii de langa
(https://i.imgur.com/LlfEsBT.png)
De altfel cam toate locurile de parcare scobite pe trotuar sunt de fapt pentru rezidentii din blocurile recent construite. Uite exemplu vis a vis de spitalul din cauza. Nu insist cu mai multe exemple ca mi se urca tensiunea. Situatia e aceeasi la TOATE blocurile.
(https://i.imgur.com/z2mhfGm.png)
De ce sa renunte primaria la o pista velo pentru a face pe plac primatelor astora care cumpara apartament de la tot felul de dubiosi care nu respecta proiectul blocului? Nu multumesc.
Primaria stia ca se lucreaza la proiectul asta, cam de aia au instituit sensul unic in 2020 pe toate strazile adiacente. Cand primaria spunea ca masura va fluidiza traficul, toata lumea il injura pe chitac. Problema e ca nu s-a explicat oamenilor cum va ajuta aceasta masura: gandeste-te la toti oamenii care vor sa parcheze acum pe bulevard. Banda 1 este mereu blocata de cei care dau cu spatele. Se fac coloane din cauza lor iar autobuzele devin ineficiente pentru ca se formeaza dopuri pe banda 2.

Strada din ultima poza e ...sub orice critica. Nu are trotuar deloc, l-au desfiintat pe o parte sa faca locuri de parcare, si pe cealalta cred ca-s parcati direct peste.
Pe bune, sa dai naiba stie cat, sa locuiesti intr-un asemenea mediu, mi se pare de bezna mintii. Acolo, banuiesc ca inainte de bloc erau niste case, cu un trotuar de 1.5m, cu scuar mic de flori, cum era zona inainte.

@Sorinus Imaginea era din 2019 inainte de reasfaltare si desenare de benzi. Acuma arata mult mai civilizat. Poza o postasem ca sa evidentiez faptul ca "dezvoltatorul" lucra la acoperirea intrarii in parcare, semn ca e inexistenta.
Imagine din vara lui 2021
(https://i.imgur.com/O69tGwy.png)

@Mascarpone, vorbeam de RM de mai sus de Capitol. Care avea parcare proprie (mult timp acolo stătea ambulanța lor). Iar despre parcări, vorbesc de zona deja amenajată, am prieten care are o firmă acolo, știu ce spun. L-au obligat să aibă loc de parcare ca să poată deschide firma. L-a costat o căruță de bani. Acum i l-au nivelat.

In partea de jos, între Ion Rațiu și delfinariu sunt de acord, e o mizerie cum s-a construit. Iar toate străzile care se înțeapă in Bd. Mamaia sunt împachetate. Ca de altfel în toată Constanța. Dar aici este vina primăriei (a celor care dau AC) și a celor care ar trebui să verifice dacă legea este respectată.
Pe strada unde m-am mutat e un bloculeț ("locuințe colective"). Nu are teren deloc în afara construcției, mașinile stau pe stradă, la gard. Ceva mai încolo, strada este loc de parcare pentru service. Tot in zona aia e un alt bloculeț, cu 6 apartamente și șase locuri de parcare in spic, pe terenul privat. Mereu mă uit și nu înțelegeam de ce lasă mașinile pe stradă și nu în parcarea lor. Până la urmă, am luat desenul parcării de pe site-ul primăriei (e pe la autorizații pe undeva). Și mașina care este cotată cu 4,5 m pe desen, dacă măsori pe desen vezi că de fapt este de maxim 3,5 m, făcută din pix să încapă. Document oficial, pe site la primărie, nimeni nu a verificat dacă o cotă scrisă în proiect corespunde cu realitatea.

Cred ca s-a mai discutat..

De ce nu se construieste un pasaj rutier peste canalul Poarta Alba-Midia Năvodari spre Mamaia in dreptul Hanului Piratilor?

Acum daca vii de la Lumina spre Mamaia trebuie sa ocolesti pana la podul de la ecluza.

Cine să îl facă și mai ales unde? Că Mamaia Sat este plină de vile și blocuri, nu ai loc să faci o străduță, d-apăi un drum cu 4 benzi.
Singurul loc ce nu este năpădit e la fosta UM unde era bateria de coastă (actualmente de transmisiuni și IT, acolo unde l-au "atacat" pe amărâtul ăla de i-au luat akm-ul), dar nu o să dea armata in veci terenul ăla.

In altă ordine de idei:

QuotePe bulevardul Lăpușneanu, în zona City Park – Dobrogea, sensurile giratorii vor fi scoase din acea zonă [ :popcorn: abia aștept]. În zona Păpădie va fi resistematizat sensul giratoriu. Pe bulevardul Mamaia va fi resistematizată o intersecție. Am avut săptămâna trecută discuții cu mai mulți cetățeni și ghiciți ce ne-au rugat: să facem sensuri unice în cartier. Nu este soluția ideală, dar din punct de vedere tehnic este cea mai puțin costisitoare alternativă. Desigur, nu am lăsat la o parte proiectele privind pasajele subterane sau cele supraterane. Sensurile unice sunt cele mai facile în ceea ce privește implementarea", a spus Ionuț Rusu.

Sursa (https://www.replicaonline.ro/viceprimarul-ionut-rusu-vor-fi-agenti-sub-acoperire-in-taxiuri-si-licentele-vor-fi-retrase-video-528462/)

Au existat discutii pentru poz in zona, se poate face, dar canalul e al ACN

Primăria a cerut acordul de mediu pentru Bulevardul cu 4 benzi Madrid, scrie Ziua de Constanța  (https://m.ziuaconstanta.ro/stiri/administratie-locala/primaria-constanta-a-solicitat-acord-de-mediu-pentru-construirea-bulevardului-madrid-cu-patru-benzi-de-circulatie-796674.html). Și pune și o poză:

(https://www.ziuaconstanta.ro/images/stories/2022/10/09/bulevardul-madrid.JPG)

Cam strâmb bulevardul  :(

In rest, toate bune. Orașul este plin de gropi, de săpături, de sensuri unice, Dorei și trafic. Pe o stradă de pe lângă mine, singura pe care pot ieși din cartier, izvorăște apa ca-n Carpați. Au tot ciuruit doreii de vreun an și tot iese apa prin asfalt. Asta este, o luăm pe contrasens mai mereu, că altă cale de ieșire nu prea e.
A, am uitat de giratorii. Sunt cu unul mai puțin, ăla de la City Park de pe Lăpușneanu. Sincer nu înțeleg ce vor să facă acolo, dar giratoriul nu mai e. Problema e că șoferii nu prea știu asta și iese cu ciocăneală. Halal.

Ete că am găsit și o poză de prin zonă, cam peste drum de City, spre benzinăria magazinul de suc de dinoZaur. Sapă vrăjitoarea niște șanțuri:


(https://i.imgur.com/Vbye5IXh.jpg) (https://i.imgur.com/Vbye5IX.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Proiectul tehnic pentru sectiunea delfinariu-pescarie
(https://imgur.com/ywkJUQh.png)
(https://imgur.com/xlHx49O.png)
(https://imgur.com/iza5eBJ.png)
(https://imgur.com/j2NxYnU.png)
(https://imgur.com/K9LyTut.png)
(https://imgur.com/YHwKi23.png)

Of, iar prostiile alea de U-turn care după ce că sunt îngrămădite mai necesită și încălcarea a două benzi după întoarcere. Asta dacă ai raza de bracaj bună, altfel o iei prin bălării, cum face microbuzul 13-14.
O parte bună: intrarea la junk food făcută din Bd. Mamaia. Partea proastă: coada de la junk food o să blocheze intrarea la Delfinariu și pe taximetriștii din alveola aia.
Ghinion dacă stai pe Unirii mai încolo de azilul de bătrâni, pentru că o să mergi până în Mamaia ca să o iei spre gară [/sarcasm]

Giratoriul de la Dobrogea. Singura chestie care îmi sare în ochi e modalitatea prin care ies autobuzele din stație. Este cam in unghi și cam greu de asigurat. Poate trebuia un pic altfel acolo.
Alt lucru prost, trecerea de pietoni de la Universitate nu are scuar pe mijloc, deci se oprește tot traficul când calcă pietonul pe trecere. La cea dinspre Dobrogea parcă este un scuar.

LE: mi se pare mie sau se văd acum benzi dedicate de autobuz pe Lăpușneanu?

(https://i.imgur.com/Sqsc7Cg.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Largire la 4 benzi

Agentia pentru Protectia Mediului CONSTANTA anunţă publicul interesat asupra depunerii solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul: ,,MODERNIZARE DN 39E KM 4+400 – 600+900 IN LOCALITATEA CUMPANA", propus a fi amplasat in Comuna Cumpana, Judetul Constanta, titular: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA.

Agentia pentru Protectia Mediului CONSTANTA anunţă publicul interesat asupra depunerii solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul: ,,EXTINDERE SI MODERNIZARE PARTE CAROSABILA – AMPLASAMENT DN 39E", propus a fi amplasat in Comuna Cumpana, Comuna Agigea, Municipiul Constanta, Judetul Constanta, titular: COMPANIA NATIONALA DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE SA Bucuresti prin DIRECTIA REGIONALA DE DRUMURI SI PODURI CONSTANTA.

Am luat ieri seara o groapa pe Mamaia după Capitol, am zis ca rămân acolo. Lata, adâncă și nesemnalizata. Dar săpătura,  nu naturala. Nu terminaseră acolo?

La vale spre Spitalul Militar? E terminat. Or fi săpat pentru altceva

Oricum, sapatura de 3 pe 2...0 semnalizare.

De asemenea, am vazut ca-n pensinsula, toate strazile secundare sunt bombardate (sparte). Acolo nu s-a terminat minunata reabilitare de ani buni? Ce mai sparg? Nici nu mai intreb de ce nu mai asfalteaza...la Cta gradul de nesimtire al primariei mi se pare mult peste media din Ro.

"Ce mai sparg?" Întrebarea e retorică, nu?

Primarul municipiului Constanța, Vergil Chițac, a anunțat că a fost semnat contractul pentru execuția lucrărilor din etapa IV a proiectului ,,Reabilitarea Rețelelor Termice Secundare și Contorizarea la Nivel de Scară pentru Municipiul Constanța – Etapa IV"

Singura ofertă pentru acest contract a fost depusă de asocierea Elsaco Electronic SRL (lider) – Sicor, în cadrul procedurii de achiziție publică.

Acest proiect esențial pentru comunitatea constățeană beneficiază de finanțare din partea Ministerului Dezvoltării, prin intermediul Programului Termoficare.

Obiectivul general al proiectului constă în schimbarea a 23,255 km de traseu rețea termică de distribuție, aferentă a 12 puncte termice.
Contractul de finanțare are o valabilitate de 3 ani, iar valoarea totală a acestuia este de 146.352.986 lei, din care 130.495.445 lei reprezintă valoarea eligibilă.
contractul de proiectare și execuție are valaorea estimată de 117.614.032 lei, fără TVA.

https://arenaconstruct.ro/contract-semnat-de-peste-23-mil-euro-pentru-reteaua-termica-din-constanta/

In traducere liberă: "Dacă până acum ați plâns că sunt toate bulevardele sparte, de acum o să plângeți și mai tare, că spargem și străzile mai mici".
Am așa o presimțire că la alegerile locale domnul primar o să aibă o mare surpriză (pentru el).

Colorata, mâine-i gata  :lol:

(https://www.replicaonline.ro/rbin/data202401/pasaj_2.jpg)

Pentru conformitate, poza este luată dintr-un articol (https://www.replicaonline.ro/chitac-vrea-sa-amenajeze-un-pasaj-rutier-la-iesire-din-oras-spre-carrefour-video-581238) din Replica de Constanța, secțiunea SF. Cariocile nu sunt ale lor (sau mă rog, photoshop-ul).
Mă amuză trecerile de pietoni către boscheții cu centuriste.

Ba nu, pt ca poate castiga cu 20%  :)  , multumita sistemului tampit.

Noul CET vine în completarea proiectului de reabilitare și modernizare a rețelei de transport și distribuție a agentului termic.
Proiectul ,,Sursă de producție energie utilă termică și electrică prin cogenerare de înaltă eficiență în municipiul Constanța" este primul proiect din țară care a fost depus la Ministerul Economiei pentru finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență a explicat Primăria Constanța.

 Elsaco Electronic SRL a fost desemnată câștigătoarea licitației, astfel că a fost semnat contractul de lucrări.
Valoarea contractului de proiectare și execuție lucrări este de 581.311.113 lei fără TVA, iar termenul de finalizare este decembrie 2025.
Prin acest proiect se asigură construirea unei unități de producţie a energiei termice și electrice în cogenerare de înaltă eficiență în sectorul încălzirii centralizate, cu utilizarea gazului natural, cu posibilitatea viitoare de a introduce în amestec hidrogen produs din resurse regenerabile (hidrogen verde).
Acesta va fi construit în curtea vechiului CET, iar capacitatea instalată în cogenerare de înaltă eficienţă pe gaz va fi de 97 MW.

https://arenaconstruct.ro/contract-semnat-de-peste-580-mil-lei-pentru-noua-centrala-termoelectrica-din-constanta/

Primaria Municipiului Constanta a lansat licitatia pentru Serviciul de elaborare documentație tehnico-economică (PAC, POE, PT, DE, CS, asistență tehnică din partea proiectantului și altele) și execuție lucrări, pentru realizarea obiectivului de investiții "BULEVARDUL MADRID" din municipiul Constanța.

Valoarea totala estimata: 55.512.043,94 lei + tva.

Data de deschidere a ofertelor: 14.05.2024.

Quote from: kitsune on January 25, 2024, 12:01:02 AMColorata, mâine-i gata  :lol:

S-a modificat proiectul. Zile trecute au terminat si forajele pt studiul geo. S-a decis ca in final Vlaicu sa treaca pe sus....

Chiar am văzut foreza acolo și mă întrebam ce caută, apă, petrol, chef de muncă pentru birocrați, etc.
Trece A. Vlaicu pe sus? Păi, doar ce au îngropat ditamai țeava de 50-60 cm, magistrală de apă. Ce fac, o scot iar?
In fine, sper să apuc, dar nu îmi fac mari speranțe. Nici cu intersecția denivelată de la Cora. Știu că cei ce construiesc pe terenul Oil terminal studiază accesul în zonă, vor 5 căi de acces. Dar până atunci or să înceapă să decontamineze terenul. O să le ia ceva.
La fostul Comcm se toacă piatra și betonul, au un concasor mobil. Am vorbit cu cei de la Menatwork și mi-au spus că și ei se mută, deci dispare și hala aia.
In rest, praf și gropi. Și lipsă de cojones să dispară mașinile parcate pe noile benzi de autobuz. Probabil că după alegerile locale.
Legătura in studio

Dacă au terminat de forat, asta ce e?

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=44.207839,28.6150927)
(https://i.imgur.com/fnmGMgph.jpeg) (https://i.imgur.com/fnmGMgp.jpeg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Lol, asta e ca excavatorul galben....revine cand nu te astepti.  :lol:

Cat despre benzile de bus...se pare ca se va permite parcatul pe ele. E un compromis la care se ajunge pana cand se vor amenaja, candva, itnr-un viitor necunoscut, parcari dedicate.

Azi e tot acolo. S-a plimbat săptămâna trecută un pic, dar doar in triunghiul acela.