S-au alocat bani, deci putem incepe un thread nou:
Primarul general a mai anunțat proiecte importante de infrastructura, cum este pasajul Andronache, pentru care PMB ar putea cheltui 42 de milioane de euro, dar și construirea a 8 pasarele pietonale, pentru care se vor aloca circa 18 milioane de euro.
(https://i.imgur.com/41g3vd5.jpg)
Sursa (https://www.facebook.com/ciprian.ciucu/posts/10157336107989203)
B1 (https://www.b1.ro/stiri/eveniment/proiecte-importante-pentru-bucuresti-gabriela-firea-vom-avea-o-sala-polivalenta-vom-construi-pasajul-andronache-si-mai-multe-pasarele-pietonale-266474.html)
Eu spun să nu ne facem iluzii...Să vedem prima sapă, cum se spune.
Șos Mihai Bravu nr 30...Ambele trotuare sunt extrem de înguste...Va fi interesant pe unde vor fi accesurile...Plus că-ți trebuie și lift, ( scări rulante ? ).
Doamne urate mai sunt :|
(https://media.realitatea.net/multimedia/image/201903/w728/pasarela-pietonala-cora_27002500.jpg)
Unde ar vrea sa fie amplasata?
Poza nu are legatura cu "Șos Mihai Bravu nr 30".
Mihai Bravu incepe la Obor si se termina la Splai. Are linie de tramvai (1/10, si 34 inainte sa il desfiinteze oficial) pe tot parcursul. Deci poza NU este de pe Mihai Bravu.
Dar asta nu inseamna ca pasarelele alea n-ar fi urate cu spume.... Si perfect inutile.
Poza cu ''randarea'' de mai sus este de pe bulevardul Iuliu Maniu, la una din iesirile din hypermarketul Cora. Am locuit o perioada in zona si pot spune ca aceea trecere de pietoni este foarte periculoasa. Daca se va realiza proiectul speram sa fie si folosita....
Stau sa ma intreb daca nu ar rezolva problema un semafor cu buton.
Eftin, simplu si rapid + utilizabil, ca sa urci atata, doar ca sa cobori ... mai bine treci ilegal strada.
Gata. Stiu acum. Poza e de pe streetview, dar e veche rau. Acum avem un bloc nou acolo. Vorba vine nou ca are cativa ani buni de cand e gata (blocul cu e-piesa.ro)
@Harry: atâta știm noi, alucobond. Dar stai liniștit, rezultatul final nu va semăna absolut deloc cu randarea, va fi și mai oribil.
La Mamaia s-au putut face tematice, culmea cu arhitect bucurestean, deci nu se poate invoca lipsa de specialisti...
(https://polaris.ro/images/galerie/constructii_metalice/photos/Val_2-8b73.jpg)
(https://polaris.ro/images/galerie/constructii_metalice/photos/iaht_1-d9e1.jpg)
(https://polaris.ro/images/galerie/constructii_metalice/photos/navod_2-7cb8.jpg)
Pasarela peste DN6 ridicata in zona fabricii de biscuiti Rostar la intrarea in Bucuresti. Din pacate o investititie inutila daca giratoriul de la Str. Cristatlului din Bragadiru nu este desfiintat si construit access pe sub podul de la centura si giratoriul de la Leroy Merlin.
(https://i.imgur.com/gOHkUzvh.jpg) (https://i.imgur.com/gOHkUzv.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Poti sa pui te rog o harta cu propunerea ta ? Chiar nu imi dau seama cum se va face accesul cu giratoriul desfintat. Ms
Aveti idee daca exista macar vreo "idee" de pasarela pe Calea Floreasca, intre Promenada si cladirile Oracle ? Pe acolo se circula foarte bine inainte sa apara Promenada si acea trecere de pietoni din fata ei. Acum e haos in nodul de sub pasajul Barbu Vacarescu pentru ca acea trecere de pietoni genereaza coada de masini continuu.
Nu exista.
Pasarela pe Calea Floreasca? Wtf, suntem la tara?
Acolo un semafor cu buton (cum e la trecerea de pietoni de la Piata Baneasa) ar rezolva toata problema (nu mai zic ca ar fi mult mai ieftin si rapid de implementat)
Acolo ar trebui un pasaj pietonal subteran. Daca ar fi si legat de statia de metrou ar fi ideal
Intersectie Dn6 Bragadiru - Str. Cristalului . Giratoriu inchis si rute alternative pe sub pod centura si giratoriu Leroy Merlin.
(https://i.imgur.com/klrjveTh.jpg) (https://i.imgur.com/klrjveT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Quote from: dr4qul4 on May 27, 2019, 01:00:14 PM
Acolo ar trebui un pasaj pietonal subteran. Daca ar fi si legat de statia de metrou ar fi ideal
Perfect de acord. Dar pana se implementeaza solutia ta (cat sa dureze de cand ar lua decizia ... 2 ani? 3? 30?) ar putea totusi sa puna un semafor cu buton. Implementarea ar dura o saptamana ( am lasat 6 zile pt probe ) si ar costa probabil vreo 10k EUR (in banii astia schimba si stalpii)...
Si eu sustin montarea semafoarelor cu buton, dar nu doar acolo, ci in locul tuturor trecerilor de pietoni de pe marile bulevarde.
Un obiectiv destul de util pentru zona respectiva este pasarela pietonala de la capatul linie de metrou M2 - zona statia Berceni.
Din pacate pasarela nu este functionala momentan. Va las cu niste imagini.
Enjoy!
https://youtu.be/kzHnSTF_EE0
Reusita filmare. Cred ca va revolutiona mobilitatea in Popesti. As sugera niste rasteluri de Biciclete la intrarea din Ilfov.
Mai e insa un punct unde metroul iese la suprafata: depoul Militari (dupa Preciziei).
Ca nu sunt la curent care este scopul acestei pasarele? Si ceva de genul vrea sa faca si Negoita pe Pallady?
Scopul este facilitarea accesului locuitorilor din Popesti Leordeni (din acea zonă) la stația de metrou Berceni.
Altfel trebuie să ocolească circa 1,5 km, comuna fiind separată de Șo. Berceni de liniile supraterane ale metroului.
Această pasarela va asigura legătura locuitorilor cartierelor rezidenţiale din zona de sud către staţiile mijloacelor de transport în comun de pe Şoseaua Berceni. Aproximativ 10000 de locuitori ai Sectorului 4 şi ai oraşului Popeşti-Leordeni vor putea tranzita zilnic pasajul, scurtând timpul de deplasare de la domiciliu până la staţia de metrou, de la 15-20 de minute la mai puţin de 5 minute.
Investiţia totală se ridică la aproximativ 7.500.000 lei cu TVA.
In plus, ii obliga sa mearga pe jos pana la statia de metrou.
Era perfect daca avea conexiune directa cu statia de metrou
Da, probabil ca necesita o structura mult mai scumpa insa. Ce e bine e ca cimenteaza transportul in comun ca optiunea preferata pentru Popesti Leordeni. Pun pariu ca si zona sudica se va umple de blocuri acum. Sper sa lase strazi suficient de late pentru o linie de naveta care sa faca un loop si sa ii aduca la pasarela.
Accesul la metrou se face de pe partea stanga a imaginii sau dreapta? Nu sunt mai mult de 4-5 minute de mers pe jos
La minutul 1 vezi un metrou care intra in statie.
Cred ca este destul de evident unde este accesul calatorilor in statie...
^^
Cei care locuiau in Popesti Leordeni in zona statiei de metrou Berceni trebuiau sa mearga pana la Dimitrie Leonida sa poata sa intre la metrou. Pe Maps, inseamna 15 minute.
Am vizionat apartamente in zona respectiva acum cativa ani, dar eu nu credeam ca voi vedea acea pasarela prea curand gata. Iar acei 15 minute insemnau enorm cand vedeai statia de metrou literalemente la 2 pasi.
Sper doar sa ii dea drumul cat mai curand.
Bai nene, dar un simplu pod pietona/biciclete cu rampe simple si sun sistem de tractare al peroanelor cu dizabilitati era naspa acolo?. Sa mor, avem chilotii rupti in stim ce, dar am facut o pasarele de zici ca trec zeci de mii de persoane pe acolo. Lift, fengshui, sticla sa para moderna, sticla ce va sta nespalata cu anii. Bai zici ca cine vine cu proiectele are paduchi pe creier ...
Salutare,
Am constatat ca Primaria Sector 4 isi doreste sa construiasca pasaje pietonale peste Bulevardul Tineretului.
Stirea aici: https://ps4.ro/comunicate-de-presa/patru-pasarele-pietonale-vor-fi-construite-in-sectorul-4-in-cele-mai-aglomerate-zone-pentru-fluidizarea-traficului-reducerea-poluarii-si-siguranta-oamenilor/
Ori, ma uit si oricum as analiza-o, nu are sens. Pe tot parcursul Bulevardului in cele 4 puncte (Intersectia de la Sincai, cele 2 semafoare cu buton si intersectia de la Palatul Copiilor), in absolut niciuna nu par a fi pietonii problema pentru trafic.
Solutia mi se pare demna de celebrele pasaje de pe DN1 din Busteni si Comarnic, pe care pietonii nu le folosesc ca sunt prea inalte.
In speranta ca subiectul este unul de interes, deschid acest topic.
Mi ca pieton mi se par utile, cel puțin în intersecția la Tineretului, întotdeauna îmi doream un pasaj / pasarelă subterană cu ieșire la parc sau spre MegaImage. Dacă e la suprafață și arată bine cu iluminat, mai distrage privirea de la tot traficul de dedesubt.
La fel și la Brâncoveanu cu Olteniței... Acolo treceam pe roșu că prea mult așteptam la semafor. Cred că sunt ok măsurile Mai ales că vin cu ascensor pentru cei cu dizabilități / pensionari.
Eu nu le percep că pe DN 1 unde sunt urâte, fără lift și fără decorațiuni ci ca pe ceva ce mă ajută să traversez fără să stau la semafor după mașini.
Am inteles.
Din articol zice asta:
Quote
Pasarela va fi astfel dimensionată încât să respecte gabaritul de trecere al autovehiculelor de 5.5 metri liber.
Adica foarte sus, undeva la nivelul etajului 2.
Din experienta mea pe Valea Prahovei acele pasarele sunt folosite doar de oamenii mai sportivi . Ori la Parcul Tineretului majoritatea celor care traverseaza au biciclete si carucioare. Nu cred ca folosind un lift va fi mai rapid decat asteptand un semafor. Un alt argument important mi se pare ca la noi in Bucuresti, lifturile si scarile rulante nu functioneaza nici macar jumatate din timp, deci cumva trecerile la sol vor trebui pastrate.
Ca aspect, nu mi se par tocmai frumoase pe schelet metalic, dar asta e o chestiune de gust.
Si argumentul principal ramane, pietonii nu sunt o problema pentru trafic, adica e vizibil asta cu ochiul liber ca nu e un blocaj de acest tip.
Interesant mi s-ar parea daca am putea sa vedem niste planuri mai detaliate daca le-ar avea cineva, pentru ca asa fiecare presupune ce isi doreste, si poate argumentele sunt diferite daca vedem si un plan concret.
Sa faci o pasarela supraterana la un "bat" de centrul orasului e o prostie de neimaginat.. Pasarela e o jignire la adresa cetatenilor (aia care au si ei habar ce inseamna arhitectura..), asa ceva n-ar trebui sa obtina aprobare in veci, de ce nu lucreaza (asa cum au facut la Berceni) cu MREX sa faca pasajul asta subteran? (asta ca sa aiba si conexiune cu M2, dar in acelasi timp sa fie deschis si seara daca e nevoie)
Hai sa distrugem orasul asta si mai mult.
@Valentin: --> +1
Idei urbanistice de anii 70...
https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-24660110-primaria-sectorului-4-scos-licitatie-acord-cadru-pentru-proiectarea-executia-pasarelelor-pietonale-unor-parcari-estimat-peste-520-milioane-lei-pasarelele-contestate-cetateni-din-tineretului.htm
"Primăria Sectorului 4 a scos la licitație acordul-cadru pentru proiectarea și execuția a două pasarele pietonale, o parcare park&ride în Berceni și mai multe parcări etajate, valoarea estimată fiind de peste 520 milioane lei. Inițial, acordul-cadru era estimat la peste 830 milioane lei deoarece includea și construirea a două poduri, dar la recomandarea Agenției Naționale pentru Achiziții publice (ANAP) acestea au fost scoase și vor fi licitate separat. Pasarelele pietonale sunt un proiect contestat de cetățeni, pentru cartierul Tineretului existând și o petiție cu sute de semnături în care oamenii cer Primăriei să renunțe la proiect."
"Sute de locuitori din cartierul Tineretului se opun construirii unei pasarele pietonale în zonă. O petiție online, inițiată în urmă cu câteva săptămâni în acest sens, a strâns peste 500 de semnături.
"Noi, locuitorii cartierului Tineretului dorim să avem în continuare acces facil în parcul Tineretului. Ne opunem vehement construirii celor patru pasarele peste bd Tineretului. Astfel cerem abrogarea Hotărârii de Consiliu Local prin care au fost votate. De ce este important? Folosim zilnic trecerile de pietoni pentru a merge cu copii, cu cățeii, cu bicicletele sau cărucioarele în parc. Suntem tineri şi bătrâni, unii avem dificultăți în a ne deplasa, alții împingem cărucioarele bebeluşilor noştri, iar alții vrem să alergăm în parc. Nu vrem să urcăm şi coborâm pasarele pentru a face asta. Ne dorim că oraşul să fie unul pentru oameni. Cerem ca administrația locală să nu mai prioritizeze circulația maşinilor în detrimentul accesului nostru la singurul parc din zonă", se arată în petiția online inițiată de un cetățean ."
Unora le place să stea minute in șir la semafor 🤣 mie unul nu, aș vrea să trec dincolo mai repede chiar dacă trebuie să folosesc o pasarelă. Dar asta este părerea mea, poate alții au alte dificultăți... Dar având lift și scări rulante nu știu de ce sunt împotrivă. Probabil pentru că nu există un proiect clar expus, poate cu niște poze să aibă ideea lumea nu doar noțiunea vagă de pasarelă gen DN 1, care sunt hidoase și cu alea nu sunt de acord
Ar trebui facute subterane. Ar fi doar 3m de coborat si urcat in loc de 6 m daca le faci supraterane. In plus, s-ar putea sa nu fie nevoie de scari rulante la fiecare acces. Cel putin pe partea dinspre parc se poate amenaja o rampa mai lina. Iar daca fac o conexiune intrarea de la Metrou cu atat mai bine
Din punct de vedere al pietonilor pe pasarele intermediare (adica cele de pe Bd. Tineretului), NU exista nici o problema a traficului.
Adica nu incurca traficul acele treceri de pietoni (ma rog, semafoare cu buton), si nici asteptarea nu e mare.
Dar, hai sa vedem cine vor folosi acele pasarele:
- parinti cu carucioare
- biciclisti
- rezidenti cu caini la plimbare
Eu cred ca pe scari rulante e nitel cam greu cu caruciorul, bicicleta sau cu catelul...
In rest, nu e ca si cum e vreun mare flux de pietoni care sa blocheze "sfanta masina" pe acolo... "Sfanta" este blocata tot de alte "sfinte masini" 1 intersectie mai incolo cu sau fara pasarele.
Quote from: ionut_16 on March 12, 2021, 12:20:20 PM
Dar având lift și scări rulante nu știu de ce sunt împotrivă.
Nici nu te mai intreb unde locuiesti...
Te intreb doar:
unde mama masii ai vazut in Bucuresti lifturi si scari rulante care sa functioneze (macar) 16/24, (macar) 5/7?!?!...Nici in pasajul de la Universitate nu functioneaza mai mult de 87,5% din rulante, simultan, in aceeasi zi.
Iar scarile/lifturile de la metrou sunt la "ghici" - cum ai norocul...
In schimb, "zebra" vopsita pe "carosabil" nu se strica niciodata (chiar daca vopseaua se mai sterge de la trafic...).
Da, recunosc, pasajul de la Universitate este un "must". Dar ala este km 0+200 al Romaniei. (Aproape) toate bulevardele mari ale Bucurestiului, si (aproape) jumatate din DN-urile principale ale Romaniei (cele cu O CIFRA) trec fix pe acolo (DN1, DN6 si DN7...) Si nici macar pe ala nu l-am vazut niciodata functional 100% in ultimii 25 de ani.
Cel putin o scara rulanta (din 8) era intotdeauna defecta... (au fost zile in care functionau doar 2-3 din 8...).
Orice "chestie" care presupune sa te bazezi pe alta "tehnologie" decat cea "bipeda", iti poate crea surprize extrem de neplacute.
PSVezi "minunatul trotuar rulant" Gara de Nord - Gara Basarab.
Plus "rulantele" si lifturile de pe noul pod Basarab...
>:(
Oricum primăria pe vechea conducere avea un dispreț total fata de norme ISCIR și revizii tehnice periodice (poți sa vezi lifturile de la Arena Nationala).
A aparut si randarea: https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-24670349-foto-video-primarul-daniel-baluta-prezentat-cum-arata-pasarela-pietonala-tineretului-nedorita-parte-din-cetatenii-din-zona-opozitie-contre-piedici-vor-mereu.htm?fbclid=IwAR08rF0UB4wRpiIXCrT9Z93L6mKIknOkk8L3nLVX9RI_AalbgDkuAXe1HAg
Totusi nu imi dau seama cum va fi accesul spre statiile de tramvai. Daca se vor pastra trecerile de la sol dinspre trotuar spre statie atunci pasajul nu isi mai justifica utilitatea oricum discutabila.
Se vede ca ne lipseste (administrativ) bunul gust, cum poti sa trantesti asa ceva (pasaj+accesul) modern langa o cladire monument istoric, cu o arhitectura aparte? Maine poimaine vopsim liceul roz si o sa iasa "flower power" tot orasul. >:(
Chiar asa greu e sa realizezi un concurs/sa platesti niste urbanisti/arhitecti sa faca un proiect calumea?
Mie unul imi place, poate doar partea din fata liceului sa fie mutata in fata cladirii de birouri putin mai sus si atunci ar fi ok... treci de la birou repede in parca in pauza de masa
(https://i.imgur.com/u07lmAi.jpg)
(https://i.imgur.com/4EAZx6G.jpg)
(https://i.imgur.com/ZNVMxFX.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Ce să zic, halal, treci cu măgăoaia prin fața clădirii de patrimoniu....
Nu înțeleg de ce nu se poate face pasaj subteran cu legătură la metrou...
Cel mai incredibil ... ba esti nebun! :o
Si in afara de rostul de a da o tona de bani pe o chestie din asta (nu zic nimic cum se incadreaza ca nuca in perete), PRACTIC, ce rezolva?
Depinde pasajul Basarab chiar a mai fulidizat traficul.
Deci concret ce rezolva ca pietonii trec peste masini?
Cah - parca uneori aberatiile cele mai mari vin de la primariile astea de sector.
Dar trecerile de pietoni pt a ajunge la tramvai oricum vor trebui sa existe, nu va fi ceva gen Bucur-Obor. Deci pietonii vor circula si la sol, caz in care nu se mai intrevede o utilitate asa mare pt pasaj.
Domnul primar de sector s-o fi gandit ce aer "curat" vor inspira cetatenii pe acea pasarela?
Am aflat si eu tot astazi de acest proiect si mi se pare halucinant. Ajungem sa tratam pietonii ca cetateni de rangul 2 doar ca sa circule si mai bine masinile intr-o zona relativ centrala.
Se pare ca se discuta despre preluarea inapoi in administrarea PMB a bulevardului Tineretului [si nu numai], conform unui consilier municipal.
Un articol de ziar bazat pe postari FB, din pacate nu sunt alte surse pentru aceasta informatie pentru moment:
https://newsweek.ro/actualitate/primaria-capitalei-ii-ia-lui-baluta-primarul-psd-al-s4-dreptul-de-a-administra-patru-bulevarde
^Și ți se pare o idee bună? Uită-te ce a făcut cu acele bulevarde și vezi ce face acum PMB cu lucrările ramase de executat, ex. Pasaj Doamna Ghica.
Pasajul pietonal suspendat de la Tineretului este spectaculos, dar nu e ceea ce trebuie. Acolo trebuie prelungit pasajul aferent statiei de metrou. De asemenea, poate fi facuta o conexiune cu statia de tramvai, gen 41 la Crangasi... si intre timp poate se reabiliteaza si linia de tramvai.
^ Nu se mai face nimic, PMB i-a luat bulevardele din administrare.
^
Foarte bine! Ce usurare pentru acea zona centrala...
Pasarela pietonala Berceni
https://www.youtube.com/watch?v=ZZmRV8CzIhI