Primăria Oradea vrea să cumpere 20 de tramvaie cu 32 mil. euro
Primăria Oradea va investi 148,9 mil. lei (32 mil. euro), fără TVA, pentru achiziţionarea a 20 de tramvaie. Achiziţia va presupune livrarea în două etape (10 tramvaie în etapa I şi 10 tramvaie în etapa II), iar durata de realizare a investiţiei este de 48 de luni. Sursa de finanţare este Programul Operaţional Regional (POR) 2014-2020, prioritatea de investiţii 4.1 - Mobilitate urbană durabilă, potrivit unui comunicat de presă al Primăriei Oradea.
ZF (http://www.zf.ro/auto/primaria-oradea-vrea-sa-cumpere-20-de-tramvaie-cu-32-mil-euro-16995331)
Primăria Oradea vrea 87 mil. lei de la Uniunea Europeană pentru achiziţionarea a 10 tramvaie noi
Primăria Oradea a depus spre finanţare prin Programul Operaţional Regional 2014-2020 un proiect de 88,8 mil. lei (19 mil. euro), din care ajutorul financiar nerambursabil solicitat este de peste 87 mil. lei (18,7 mil. euro), pentru modernizarea parcului de tramvaie din municipiu. Proiectul vizează achiziţionarea a 10 tramvaie noi, cu o valoare estimată de 1,6 milioane de euro, fără TVA/tramvai. Acesta a fost primul proiect depus spre finanţare de către municipiul Oradea prin intermediul Axei prioritare 4 - Sprijinirea dezvoltării urbane, Obiectivul specific 4.1 - Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reşedinţă de judeţ prin investiţii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă.
''A fost demarată procedura de achiziţie publică a tramvaielor, documentaţia de atribuire fiind înaintată către Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice în vederea validării. Totodată, urmează a fi depuse spre finanţare şi alte proiecte care vizează transportul public de persoane dar şi proiecte de pietonalizare'', se arată în comunicatul de presă al primăriei Oradea.
ZF (http://www.zf.ro/zf-transilvania/primaria-oradea-vrea-87-mil-lei-de-la-uniunea-europeana-pentru-achizitionarea-a-10-tramvaie-noi-17116307)
Numar anunt: 184737 / 05.05.2018
FURNIZARE A 10 TRAMVAIE PENTRU TRANSPORTUL URBAN DE CALATORI ÎN MUNICIPIUL ORADEA
Data limita de depunere a ofertelor: 11.06.2018 16:00
Data limita de evaluare a ofertei: 19.10.2018 18:00
Conducerea OTL a prezentat azi, 5 iunie 2018, într-o conferință de presă, proiectele care urmează a fi realizate în acest an. În cadrul conferinței a avut loc și festivitatea de premiere a elevilor cu ale căror desene a fost decorat un autobuz pentru a sărbători Ziua Internațională a Copilului.
Extinderea liniei de tramvai
Directorul tehnic Adrian Revnic a prezentat investiția ,,Realizare legătură pe cele trei direcții a liniilor tramvai în intersecția între străzile Primăriei - Decebal - Calea Aradului și extindere linie nouă de tramvai pe traseul Calea Aradului - str. Făgărașului - str. Atelierelor (cu acces depou OTL) și legătura pe toate direcțiile cu str. D. Cantemir".
,,Este o investiție care luna aceasta va fi atribuită și se va semna contractul în următoarele 10-15 zile - o investiție de 69 de milioane de lei", a precizat directorul tehnic.
Lucrările vor începe în această toamnă de la intersecția de la Biserica Emanuel și vor dura 24 de luni, fiind executate de asocierea de firme Mari-Vila COM SRL, Abed Nego și SC Aquacons SRL.
Finanțarea investiției este realizată din fonduri europene nerambursabile, disponibile în cadrul Programului Operațional Regional 2014 - 2020, Axa prioritară 4 - Sprijinirea dezvoltării urbane durabile, Prioritatea de investiție 4.1 - Mobilitate urbană durabilă, accesate prin mecanismul rambursării cheltuielilor efectuate de beneficiar din surse proprii/alte surse.
Modernizarea parcului de tramvaie
Un alt proiect prezentat, în curs de derulare în această lună, este modernizarea parcului de tramvaie în două etape, proiect derulat în parteneriat cu Primăria Oradea, în cadrul căruia numărul tramvaielor achiziționate va fi suplimentat de la zece la douăzeci. Valoarea totală a celor douăzeci de tramvaie care vor fi achiziționate este de 176 milioane de lei.
,,Săptămâna trecută am adus cinci tramvaie din cele douăzeci de la Berlin, iar în data de 11 iunie mai vin cinci, astfel încât până la sfârșitul lunii vom avea toate cele douăzeci de tramvaie în curtea noastră", a spus Pop Viorel, directorul general OTL.
Finanțarea acestui proiect este realizată prin Programul Operaţional Regional 2014-2020, obiectivul specific 4.1 - Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă.
Automate de bilete noi pentru plata cu cardul în mijloacele de transport
Directorul Economic Romeo Nica a prezentat noile automate de bilete care permit plata biletului de călătorie folosind un card bancar contactless Visa sau Mastercard. În aproximativ 30-45 de zile, aceste aparate vor fi montate pe toate mijloacele de transport din Oradea. Biletele cumpărate de la aceste automate sunt valabile timp de o oră pe mijlocul de transport respectiv, aparatul eliberând o recipisă cu toate datele tranzacției, inclusiv ultimele patru cifre ale cardului bancar cu care a fost achiziționat biletul, iar în cazul unui control, se va prezenta și cardul bancar.
,,Ele au un sistem similar POS-ului, au o imprimantă, sunt legate tot timpul la internet, deci sunt online. Validarea se face în momentul achiziției biletului", a precizat directorul economic.
Acest sistem completează sistemele existente ale canalelor de vânzare a biletelor.
OTL are de asemenea în vedere realizarea transportului local public cu Biharia, Sîntandrei și Ineu, sens în care poartă discuții cu primăriile acestor localități.
Conducerea a făcut un apel către cetățenii orașului care au păstrat amintiri despre transportul în comun din Oradea: poze, reviste, relicve, obiecte care au legătură cu transportul public să le ofere muzeului transportului public local.
Oradea incepe, in toamna, lucrarile la noua linie de tramvai
Proiectul se ridică la 69 milioane lei (aproximativ 15 milioane euro) si, potrivit acestuia, extinderea liniei noi de tramvai se va face pe traseul Calea Aradului – str. Făgăraşului – str. Atelierelor (cu acces către depoul OTL) şi legătura pe toate direcţiile cu str. D. Cantemir, iar lungimea totală a traseului va fi de 3,84 km pe firul I (sens de mers) şi 3,82 km pe firul II (sens de mers). Lucrările vor începe în toamna acestui an și vor dura 24 de luni, fiind executate de asocierea de firme Mari-Vila COM SRL, Abed Nego și SC Aquacons SRL.
Finanțarea investiției este realizată din fonduri europene nerambursabile, disponibile în cadrul Programului Operațional Regional 2014 – 2020, Axa prioritară 4 – Sprijinirea dezvoltării urbane durabile, Prioritatea de investiție 4.1 – Mobilitate urbană durabilă, accesate prin mecanismul rambursării cheltuielilor efectuate de beneficiar din surse proprii/alte surse.
Compania AQUACONS, cea care a elaborat documentaţia tehnică, a precizat că noua linie de tramvai va fi formată din 8 tronsoane, care presupun 8 staţii de tramvai.
O altă investiţie majoră vizează achiziţionarea, cu sprijinul fondurilor de la Uniunea Europeană, în două tranşe, a 20 de tramvaie noi. Termenul limita pentru depunerea ofertelor a fost data de 11 iunie. Investiţia este estimată la câte 88,8 milioane lei (19 milioane euro) pentru fiecare lot de 10 tramvaie.
Până la atribuirea licitaţiei, OTL a făcut demersuri pentru achiziţionarea a încă 20 de tramvaie second hand din Germania. Primele cinci garnituri au ajuns deja în depou şi sunt supuse unor lucrări de pregătire în vederea ieşirii pe traseu, următoarele cinci garnituri sunt aşteptate săptămâna viitoare, iar celelalte zece vor ajunge la Oradea până la sfârşitul lunii iunie.
ClubFeroviar.ro (https://clubferoviar.ro/oradea-incepe-in-toamna-lucrarile-la-noua-linie-de-tramvai/)
^ Si cateva detalii despre implementare si program gasiti in articolul de mai jos. Highlights:
- etapa I
- etapa II
- etapa III
- Programul proiectarii si executiei
http://newsby.marianandrei.com/lucrarile-extindere-tramvai-oradea/
Quote from: tom_sawyer on May 09, 2018, 11:30:58 PM
Numar anunt: 184737 / 05.05.2018
FURNIZARE A 10 TRAMVAIE PENTRU TRANSPORTUL URBAN DE CALATORI ÎN MUNICIPIUL ORADEA
Ca si la Cluj, si aici avem tot un singur si acelasi ofertant: ASTRA VAGOANE CALATORI S.A
Detalii despre tramvaiul "Autentic" produs de Astra aici (http://tramclub.org/viewtopic.php?t=16389).
LE: economica.net (http://www.economica.net/tramvaiul-romanesc-fara-competitori-astra-vagoane-calatori-singurul-ofertant-si-la-licitatia-pentru-10-tramvaie-in-oradea_155316.html) spune ca de fapt a fost ofertat Imperio, nu Autentic:
QuoteSursele Economica.net afirmă că modelul ofertat la Oradea este tramvaiul Imperio, la fel ca la Cluj, infirmând astfel informaţiile apărute anterior conform cărora Astra ar fi participat cu modelul Autentic.
Mie mi-e greu sa cred asta, stiam ca licenta cu Siemens pentru Imperio a expirat, de aceea s-au si apucat sa dezvolte independent modelul Autentic.
Unic ofertant pentru licitația tramvaielor noi din Oradea
"Licitația pentru achiziția a 20 de tramvaie noi, în două tranșe, a ajuns în faza evaluării unicei oferte depuse, cea a firmei Astra Arad.
,,Comisia de licitație a verificat oferta și a transmis firmei că aceasta este eligibilă. Următorul pas este analiza tehnică a ofertei, pentru a verifica dacă aceasta corespunde din punct de vedere tehnic cerințelor din caietul de sarcini", ne-a declarat viceprimarul Mircea Mălan.
Oferta depusă are peste 1.300 de pagini, conținând date tehnice. La evaluarea acestora participă și tehnicienii OTL.
,,Ei au mai produs tramvaie noi, cele aflate în folosință în Arad. Comisia trebuie să vadă dacă ceea ce pot ei oferi respectă cerințele noastre", spune Mircea Pop, directorul OTL SA.
Conform site-ului transilvaniabusiness.ro, ,,Astra a ofertat modelul Imperio, fabricat la Arad sub licenţă cumpărată de la Siemens".
Conform directorului Pop, edilii au adresat o invitație de a participa la licitație și companiei Siemens. Oradea are deja în folosință 10 garnituri Siemens ULF și, din punct de vedere tehnic, era de preferat achiziția unor garnituri similare.
Directorul Pop spune că modelul Siemens cu care este dotat OTL nu se mai fabrică. Ar exista o variantă – modele mai vechi de Siemens se retehnologizează în Viena, pentru a atinge caracteristicile tehnice ale Siemens ULF dar prețul unei astfel de garnituri ar peste posibilitățile orașului. În plus, pe banii europeni alocați acestui proiect se pot achiziționa doar garnituri noi.
,,Garniturile noi pe care le produce acum Siemens costă cu 1,2 milioane de euro mai mult decât a plătit orașul pe cele pe care le avem acum în exploatare", spune directorul Pop.
Poate, anul viitor
Oradea a ofertat 1,7 milioane de euro pe o garnitură. Achiziţia de tramvaie noi a fost aprobată în Consiliul Local în luna februarie, când s-a discutat despre achiziţia a 20 de tramvaie noi, care ar urma să fie cumpărate în două etape. Primul lot ar urma să fie livrat în 15 luni de la data semnării contractului. Al doilea lot, printr-un contract subsecvent, ar avea termen de livrare de 12 luni de la semnarea acestuia.
OTL a anunţat că vrea să cumpere tramvaie lungi, de 26-28 m, cu podea coborâtă, cu instalaţii de etiketing instalate, cu aer condiționat şi încălzire, cu rampe şi spaţii pentru persoanele cu dizabilităţi şi sisteme de recuperare a energiei la frânare.
În cel mai optimist scenariu, în această vară ar putea fi semnat contractul cu un furnizor, iar garniturile ar putea începe să fie livrate din a doua jumătate a lui 2019.
Mai bine vând garnituri noi...
Anul trecut, OTL a avut o tentativă de a înnoi parcul rulant prin modernizarea garniturilor Tatra, după un prototip la care au lucrat și Astra Vagoane Arad sau Electroputere VFU Pașcani.
Costul unui face-lifting la aspect și partea tehnică a fost evaluat la 406.000 euro per garnitură. OTL a scos la licitaţie un prim lot de tramvaie de modernizat dar nu s-au prezentat la licitație nici măcar firmelor care au lucrat la realizarea prototipului, iar proiectul tramvaiului Tatra orădean a fost abandonat."
http://www.bihon.ro/unic-ofertant-pentru-licitatia-tramvaielor-noi-din-oradea/2066093
Oradea Transport Local - OTL a semnat contractul de achizitie pentru 10 autobuze second hand cu Womy Equipment Supply pentru suma de de 179.500 euro + TVA.
Oradea Transport Public - OTL a semnat contractul de achizitie a 20 de tramvaie second hand cu nemtii de la Reprocs Gmbh pentru suma de 625.000 de euro.
^ Detalii despre acest contract.
Oradea atribuie contractul pentru tramvaiele second-hand
(https://i.imgur.com/sdSeacL.jpg)
Societatea de transport public Oradea Transport Local (OTL) a atribuit companiei germane Reprocs un contract in valoare de 625 mii euro (2,91 milioane lei) pentru furnizarea celor 20 de tramvaie second-hand. Licitatia a fost organizata in procedura deschisa, iar criteriul de atribuire a fost pretul cel mai scazut. Reamintim ca Oradea a mai achizitionat in 2017, zece astfel de tramvaie, model Tatra KT4D. In consecinta, acesta fiind si singurul model pe care OTL il dorea, era de asteptat sa fie atribuit contractul aceleiasi companii. Primele 10 tramvaie au fost achizitionate la pretul de 35.000 euro bucata, cu transportul inclus.
,,Cele 20 de tramvaie pe care ne-am inteles sa ni le dea vor mai rula in Berlin pana in 2019. Starea lor tehnica e buna spre foarte buna", preciza, in martie 2018, directorul OTL, Viorel Pop. Reamintim, de asemenea, ca in februarie 2018, Consiliul Local din Oradea a aprobat cumpararea a 20 de tramvaie noi. Valoarea totala a vehiculelor este estimata la 32 de milioane de euro. Tramvaiele vor fi achizitionate in doua etape (cate 10 tramvaie in fiecare etapa). Pentru prima etapa licitatia s-a incheiat, Oradea primind o singura oferta, de la producatorul roman de material rulant Astra Vagoane Calatori. Oferta primita pentru furnizarea de tramvaie noi este in curs de evaluare.
ClubFeroviar.ro (https://clubferoviar.ro/oradea-atribuie-contractul-pentru-tramvaiele-second-hand/)
Sunt luate efectiv de la fier vechi...firma germana fiind specializata in reciclarea deseurilor....
Bihor: Zece autobuze second-hand, achiziţionate de operatorul de transport în comun din Oradea
Operatorul municipal de transport în comun, Oradea Transport Local - OTL SA, a cumpărat zece autobuze second hand din Olanda, a anunţat luni, într-o conferinţă de presă, directorul general al OTL, Viorel Pop.
"Sperăm să fie ultimele autobuze second hand cumpărate pentru oraş, săptămâna trecută, şi să venim în continuare cu o flotă nouă. Sperăm să deservească cinci ani liniile din oraş şi zona metropolitană", a declarat Pop.
Potrivit acestuia, cele zece autobuze marca Man Lion City, fabricate în 2008, au fost achiziţionate de la firma Womy Equipment Supply, în urma unei licitaţii, pentru suma de de 179.500 euro + TVA.
Autobuzele au o capacitate de 89 de locuri, din care 41 pe scaune, fiind dotate cu aer condiţionat.
În prezent, se lucrează la obţinerea documentelor de identitate, omologarea la RAR, se efectuează verificări tehnice şi se montează echipamentele de e-ticketing. Ca noutate faţă de celelalte autobuze existente în flota locală, în autobuzele recent achiziţionate vor fi montate camere video, care vor fi supravegheate, probabil, de dispeceratul poliţiei locale.
"Căutăm un parteneriat pentru camerele video pe sistem wi-fi, să le urmărească într-un dispecerat permanent," a precizat Viorel Pop.
Mijloacele de transport vor intra în circulaţia de pe traseele orădene cel târziu la începutul lunii august.
În prezent, parcul de autobuze al operatorului de transport în comun OTL numără 89 de autobuze.
Circulaţia pe mijloace de transport în comun se realizează în Oradea cu tramvaie, 65%, restul, de 45%, cu autobuze.
Directorul OTL a precizat că speră să fie ultimele autobuze second-hand cumpărate, având în vedere că se lucrează la un proiect pe fonduri europene pentru achiziţionarea unor autobuze electrice care să înlocuiască toate vechile autobuze clasice.
"Investiţia pe autobuze electrice ar fi destul de mare, având în vedere că unul nou ar costa între 180-185.000 de euro. La ora actuală, suntem în lucru cu elaborarea unui proiect de modernizare a staţiilor de redresare şi montarea unor staţii de încărcare pentru turisme şi autobuze electrice. Ideea e că şi celelalte 20 de tramvaie, care sperăm să vină în cel mult doi ani în Oradea, vor fi tot cu capacitate de recuperare a energiei electrice şi astfel vom putea folosi energia recuperată de la tramvaie, cum se practică şi în alte ţări, şi să o introducem în autobuze electrice. E perspectiva pentru care încercăm să facem un proiect european, ca să înlocuim toate autobuzele din parcul societăţii", a spus Pop
https://www.agerpres.ro/administratie/2018/07/16/bihor-zece-autobuze-second-hand-achizitionate-de-operatorul-de-transport-in-comun-din-oradea--145653 (https://www.agerpres.ro/administratie/2018/07/16/bihor-zece-autobuze-second-hand-achizitionate-de-operatorul-de-transport-in-comun-din-oradea--145653)
"Circulaţia pe mijloace de transport în comun se realizează în Oradea cu tramvaie, 65%, restul, de 45%, cu autobuze."
Deci acolo se circula la o capacitate de 110%.... BRAVO!... ;)
Ieri, conducerea OTL a susținut o conferință de presă pe platoul din fața Primăriei Oradea, în care a prezentat autobuzul turistic Iveco Mago2, recent achiziționat din Olso, Norvegia.
Autobuzul, destinat plimbării turiștilor pe la obiectivele cele mai importante ale orașului, a sosit duminică în Oradea, urmând să primească cartea de identitate și să fie înscris în circulație.
Acesta este un autobuz cabrio Iveco de tip second-hand, fabricat în 2008, având un motor de 5,6 litri, o capacitate de 33 de locuri pentru pasageri, plus locul conducătorului, deci în total 34 de locuri. Prețul autobuzului a fost 67 de mii de euro, preț ce include și transportul acestuia.
Autovehiculul are acces pentru persoane cu dizabilități. Fiecare scaun este dotat cu sistem de traducere în patru limbi și conector pentru cască. Autobuzul are o instalație de sonorizare pentru amplificare și microfon cu șase boxe.
Traseul de aproximativ 15-20 de km pe care va circula autobuzul va cuprinde în primul rând obiectivele turistice din Oradea, acesta urmând a fi stabilit împreună cu primăria. Costul biletului va fi între 25 de lei și 60 de euro pentru o durată de 48 de ore, turiștii având posibilitatea să urce și să coboare când doresc.
Conducerea OTL propune 6 curse pe zi, autobuzul urmând să circule după un program care va fi stabilit. La cerere se vor efectua curse și noaptea.
(https://2.bp.blogspot.com/-cuMftV2W38E/W3Qo0eHE6iI/AAAAAAABh60/JYw5WtUXTngno1dvuSiyar3--ckxcTqzwCLcBGAs/s1600/DSC05281...JPG)
OK, eu vad niste probleme la el si am sa fac o paralela cu autobuzele turistice din Constanta.
-este un singur autobuz pe o ruta care inca nu a fost stabilita exact. In Ct sunt 9 autobuze pe ruta Constanta Gara - Portul Vechi - Orasul vechi - bd Mamaia - intrarea in Mamaia Nord. Astfel se asigura preluarea turistilor de la gara si ii duce pana la capatul statiunii asigurand accesul turistilor la hoteluri si degrevand partial celelalte linii din oras si tot nu e suficient, linia etajata fiind sustinuta si de cateva autobuze extralong pe ruta 100 Mamaia
-autobuzul e f mic. nu stiu cat de multi turisti sunt in Oradea, totusi un singur autobuz atat de mic nu cred ca va face fata. double deckerele de la noi sunt full si abia fac fata. In plus unde stau turistii cu bagaje, la etajate bagajele stau jos in timp ce lumea care vrea sa vada orasul sta sus
-ramele de sus de la cel din Oradea obtureaza partial campul vizual, la etajate sus acolo ai vedere libera 360 de grade
-pretul biletului este enorm de mare. un etajat din Ct are pret bilet 1.5 ron o calatorie, 3 ron doua calatorii, 5 ron 24 ore bilet de tip hop on/hop off. Traseul etajatului din Ct e de aproximativ 45 km.
Ca pret autobuzul din Oradea a costat 67.000 euro, cele 10 din Ct au costat 3.000.000 de euro.
Quote from: tom_sawyer on May 09, 2018, 11:30:58 PM
Numar anunt: 184737 / 05.05.2018
FURNIZARE A 10 TRAMVAIE PENTRU TRANSPORTUL URBAN DE CALATORI ÎN MUNICIPIUL ORADEA
Au terminat evaluarea aici, in curand probabil vor semna contractul cu Astra.
Data evaluare financiara: 03.09.2018 14:08
Contrar trendului românesc, citisem tot aici pe forum că Primăria Oradea dorește să extindă câteva linii de tramvai.
^
Da. Va fi o nouă buclă întreagă, care va uni 2 cartiere trecând prin alte 2 dar lucrarea e momentan blocată birocratic de guvern (nu e încă semnat contractul de finanțare la Ministerul Fondurilor Europene). Altminteri, licitația e gata și teoretic se așteaptă doar ordinul de începere a lucrărilor odată ce se va rezolva treaba de la guvern.
Unda verde pentru extinderea unor linii de tramvai in Oradea
Au fost aprobati indicatorii tehnico-economici revizuiti pentru obiectivul de investitie ,,Realizare legatura pe cele trei directii a liniilor tramvai in intersectia intre strazile Primariei – Decebal – Calea Aradului si extindere linie noua de tramvai pe traseul Calea Aradului – str. Fagarasului – str. Atelierelor (cu acces depou OTL) si legatura pe toate directiile cu str. D. Cantemir".
Valoarea totala a investitiei este de 66 milioane lei, inclusiv TVA (14,1 milioane euro), durata de realizare fiind de 24 de luni. Proiectul va fi depus spre finantare in cadrul Programului Operational Regional 2014 – 2020, Axa prioritara 4 – Sprijinirea dezvoltarii urbane durabile, Prioritatea de investitie 4.1 – Mobilitate urbana durabila. Extinderea liniei de tramvai presupune doua lucrari: rezolvarea circulatiei in giratia din intersectia Decebal – Calea Aradului – str. Primariei si extinderea liniei de tramvai pe aliniamentul mentionat.
Acest proiect de mobilitate urbana durabila urmareste limitarea cresterii emisiilor de gaze cu efect de sera. Contributia asteptata la obiectivul de reducere a emisiilor de carbon va fi asigurata prin scaderea emisiilor de noxe provenite din transport, respectiv prin oferirea optiunilor de transport alternativ si descurajarea utilizarii autoturismelor personale.
O alta investitie majora vizeaza achizitionarea, cu sprijinul fondurilor de la Uniunea Europeana, in doua transe, a 20 de tramvaie noi. Investitia este estimata la cate 88,8 milioane lei (19 milioane euro) pentru fiecare lot de 10 tramvaie. Pentru prima etapa licitatia s-a incheiat, Oradea primind o singura oferta, de la producatorul roman de material rulant Astra Vagoane Calatori. Oferta primita pentru furnizarea de tramvaie noi este in curs de evaluare.
Pana la atribuirea licitatiei, OTL a facut demersuri pentru achizitionarea a inca 20 de tramvaie second hand din Germania. Acestea sunt din seria Tatra KT4D.
ClubFeroviar.ro (https://clubferoviar.ro/unda-verde-pentru-extinderea-unor-linii-de-tramvai-in-oradea/)
Oradea cumpara tramvaie de la Astra Vagoane Calatori
Primaria Oradea si Astra Vagoane Calatori au semnat contractul pentru livrarea a 10 tramvaie noi. Acestea vor fi proiectate special pentru Oradea, iar contractul se ridica la valoarea de 19 milioane de euro. Fondurile nerambursabile sunt de 98% – respectiv 87 milioane lei. Anuntul a fost facut de catre Primaria Oradea si, potrivit acesteia, a fost semnat si contractul prin care suma este acoperita din fonduri europene.
"Obiectul acestui contract este achizitia a 10 tramvaie noi, fiecare cu 160 de locuri, eficiente din punct de vedere energetic, dotate cu un sistem de recuperare a energiei, cu aer conditionat, dar si cu un loc pentru persoanele cu dizabilitati", a precizat Primaria Oradea.
clubferoviar.ro (https://clubferoviar.ro/oradea-cumpara-tramvaie-astra-vagoane-calatori/)
Nu sunt specialist deci nu dati cu parul. Intreb si eu ca sa ma lamuresc. Un tramvai costa 1.9 milioane de euro ? Nu e cam mult ?
Nope, cam asta e pretul unui tramvai nou intre 1 si 2 milioane
Statie de tramvai in Oradea 8) 8) 8) :O
(https://i.imgur.com/L42mjLB.jpg)
sursa: www.ghidlocal.com/oradea (http://www.ghidlocal.com/oradea)
Salut,
Stie cineva daca mai exista vreun microbuz de la Aeroportul Oradea catre Baile Felix ?
N-am gasit nimic recent si direct pe net.
Si daca nu e, cam cat e taxiul in zona ?
Vreo 40 - 50 ron iti ia taxiul pana in Baile Felix
Multumesc, deci sa inteleg ca nu mai exista transferul cu care se laudau in 2017.
Eu nu am vazut transport spre Felix, e drept am aterizat de 4 ori in 2017-2018. Singurul transport in comun este un minibus care te duce pana in centru orasului
A fost in 2017 acest anunt pompos, de aceea am intrebat.
https://www.aeroportoradea.ro/ro/media-aerport-oradea/comunicate-de-presa/lansare-oficial%C4%83-a-serviciilor-de-transfer-c%C4%83tre-de-la-aeroport-
%E2%80%9Ctransfero%E2%80%9D.html
Cu interviu, frumos : https://www.digi24.ro/regional/digi24-oradea/serviciu-de-transfer-la-aeroportul-oradea-731616
Dar precum ziceam, n-am mai gasit nicio alta referinta, s-a inchis probabil din lipsa cererii.
Ori poate nu s-au inteles la bani, era o firma privata care facea transferul, "TRANSFERO este agentia ta de turism care iti asigura ..."
Dar macar un anunt de inchidere puteau pune si ei ...
Oradea investeste 24 milioane de euro in transport public
Primaria Oradea a semnat contractul de finantare pentru coridorul de mobilitate urbana durabila Piata Emanuil Gojdu – Vasile Alecsandri, in valoare de peste 24 de milioane de euro, din fonduri europene. Potrivit comunicatului de presa, obiectivul general al proiectului consta in reducerea emisiilor de carbon in municipiu, prin trei investitii mari, cu documentatii tehnico-economice distincte: reorganizarea traficului in zona Pietei E.Gojdu si a Parcului 1 Decembrie; amenajarea strazii pietonale Vasile Alecsandri, respectiv achizitia a patru autobuze electrice hibride.
Obiectivele specifice ale proiectului prevad cresterea estimata a numarului de pasageri transportati in cadrul sistemelor de transport public de calatori extinse, scaderea anuala a gazelor cu efect de sera, crearea de benzi separate pentru mijloacele de transport public pe o lungime totala de 990 m, modernizarea si extinderea zonelor pietonale in suprafata totala de 16.349,74 mp pe traseul coridorului de mobilitate urbana, modernizarea liniilor de tramvai pe o lungime de 0,512 km linii tramvai cale dubla, respectiv 1,024 km linii tramvai cale simpla.
Valoarea totala a contractului este de 111,16 milioane lei (TVA inclus), din care 70,53 milioane lei este valoarea totala eligibila. Din suma totala, 59,95 milioane lei (reprezentand 85%) este valoarea eligibila nerambursabila din FEDR, iar 9,16 milioane lei (13%) este valoare suportata de catre statul roman. Cofinantarea proprie a beneficiarului este de 1,41 milioane lei (2%), la care se adauga cheltuieli neeligibile in valoare de 38,88 milioane lei.
ClubFeroviar.ro (https://clubferoviar.ro/oradea-investeste-24-milioane-de-euro-in-transport-public/)
Ai linia 28, Em. Gojdu - Aeroport, de la Gojdu, iei tramvaiul 2, 3N sau 3R pana in capat la Nufarul, de acolo iei autobuzul catre Felix. Costul, un bilet cu 2 calatorii (6 lei) + biletul, tot OTL, catre Baile Felix, parca tot 3 lei. Deci 9 lei total. :)
Direct nu exista.
Multumesc, desi tardiv.
Pana la urma nu merg asa des la Felix, deci am fost cu taxi-ul la dus, 47lei.
La intors am mers in Oradea prin targul de Craciun, am mers cu autobuzul (din Codau, Cordau...ceva...) dar fiind w/e au o frecventa foarte slaba, am stat destul dupa el.
Am luat tramvai apoi pana in centru de la Nufarul, dar am fost dezamagit, mai ales cu toate anunturile astea de transport modern in Oradea, am nimerit un harb de tramvai, parca era un 8 de prin Bucuresti, vechi si vai de el. Am platit prin SMS.
La plecarea spre avion am luat iar taxi-ul, ca deja nu mai aveam chef.
Bănuiesc că te referi la tramvaiele Tatra T4D (cu remorca). Acestea vor fi casate începând de anul viitor (2019), tot anul viitor va veni si primul lot de 10 tramvaie noi de la Astra.
Tramvai spre Episcopia Bihor și depou modern în afara Oradiei (http://www.bihon.ro/tramvai-spre-episcopia-bihor-si-depou-modern-in-afara-oradiei/2171571)
QuoteÎntr-un viitor nu prea îndepărtat, orădenii vor putea merge la Real Hypermarket cu tramvaiul. OTL are în vedere construirea unei linii duble de tramvai de 12 km spre Episcopia Bihor.
Depoul va fi mutat în afara orașului, iar tramvaiele noi care circulă în Oradea vor fi vopsite în roșu și albastru, culorile orașului. Mai mult, pe ele nu vor mai fi afișate reclame.
Sunt câteva dintre noutățile anunțate de conducerea OTL, sâmbătă – 28 decembrie, în cadrul unei conferințe de presă.
Miza pe tramvaie
Având în vedere faptul că 65% dintre călătorii din Oradea preferă circulația cu tramvaiul și doar 35% cu autobuzul, OTL rămâne adepta vechiului șlagăr al lui Gică Petrescu: ,,Du-mă acasă măi tramvai". Și în consecință, va continua investițiile în achiziția de tramvaie și în extinderea căilor de rulare pentru acestea.
QuoteTramvaie noi
Primele trei tramvaie noi, din primul lot de zece comandat, vor ajunge anul viitor la Oradea. Fiecare tramvai va avea 160 de locuri, va fi dotat cu un sistem de recuperare a energiei, cu aer condiționat și locuri pentru persoanele cu dizabilități. Tot de anul viitor, OTL-ul va retrage de pe traseu 30 de tramvaie uzate fizic și moral. Dacă nu se vor găsi cumpărători pentru ele, vor fi valorificate la fier vechi.
Regia mai are în plan pentru 2019 mărirea tuturor peroanelor la 37 de metri, ceea ce va permite cuplarea a două tramvaie galbene și va duce la creșterea capacității de transport.
Investițiile în căile de rulare vor continua. ,,La finalizarea liniei de tramvai Calea Aradului – Nufărul vom avea 38 km cale dublă de rulare, iar în 2024 – 2030 vom ajunge la 60 km de cale dublă de tramvai", a explicat managerul OTL.
Oradea, al doilea oraş din România, după Sibiu, unde transportul în comun poate fi plătit cu orice card bancar contactless
Oradea devine al doilea oraş din România, după Sibiu, în care călătoriile cu mijloace de transport în comun pot fi plătite prin intermediul cardurilor contactless Mastercard şi Visa emise oriunde în lume, în baza unei soluţii implementate de BCR, în colaborare cu Telekom România. Plata contactless a călătoriei este disponibilă începând din această lună în toate mijloacele de transport ale societăţii de transport local OTL. Autobuzele din Oradea au fost dotate cu câte două validatoare de plată.
,,Cardul tău este şi biletul tău pe mijloacele de transport în comun din Oradea. Achiziţia biletelor de călătorie cu cardul contactless direct din tramvai sau autobuz uşurează accesul la transportul în comun din Oradea" a declarat Romeo Nica, Director Economic Compania de Transport Public Oradea SA. Călătorii trebuie să apropie cardul bancar contactless de validatoarele din autobuze, după care vor primi imediat înştiinţarea de realizare a tranzacţiei. Echipamentul de plată va elibera apoi o dovadă de plată, pe care utilizatorul trebuie să o păstreze până la coborârea din mijlocul de transport.
ZF (https://www.zf.ro/banci-si-asigurari/oradea-al-doilea-oras-din-romania-dupa-sibiu-unde-transportul-in-comun-poate-fi-platit-cu-orice-card-bancar-contactless-17841320)
Tramvai românesc în Oradea: cum ar putea arăta cele 20 de tramvaie pe care Astra Vagoane Călători le va livra în oraşul din Bihor FOTO
Noile tramvaie care vor circula în Oradea vor avea stema oraşului şi vor fi colorate în albastru şi roşu, potrivit unor imagini apărute pe Facebook. Astra Vagoane Călători a câştigat contractul pentru livrarea a 20 de tramvaie noi, fiind singurul participant la licitaţia organizată anul trecut în oraşul din Bihor.
"Așa vor arăta noile tramvaie! Potrivit contractului cu Astra Arad, primele 7 bucăți din cele 20 comandate vor fi livrate până la finalul acestui an", spune Mircea Mălan, viceprimar al Oradei, care coordonează printre altele şi activitatea societaţii Oradea Transport Local.
Municipiul Oradea a lansat pe 5 mai 2018 licitaţia pentru achiziţia a 10 tramvaie, valoarea estimată a acestora fiind de 74,45 milioane de lei. Cantitatea de 10 tramvaie va putea fi suplimentată prin achiziţia a încă maximum 10 bucăţi, iar valoarea totală se va dubla atunci la 148,90 milioane de lei (31,97 milioane de euro).
Până la data limită de transmitere a ofertelor, respectiv 20 iunie, a depus ofertă doar producătorul român Astra Vagoane Călători. Acesta a fost singurul ofertant şi la licitaţiile din alte oraşe precum Cluj Napoca, Galaţi şi Arad.
(https://i.imgur.com/yMp9mg8.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://www.economica.net/tramvai-romanesc-in-oradea-cum-ar-putea-arata-cele-20-de-tramvaie-pe-care-astra-vagoane-calatori-le-va-livra-in-orasul-din-bihor_168440.html
Comisarul european a vizitat marți șantierul noii linii de tramvai, proiect finanțat de către Uniunea Europeană. Valorea totală a proiectului este de 48 de milioane de lei, termenul de finalizare fiind 2 ani de la data demarării proiectului. Informațiile au fost făcute publice de viceprimarul Oradei, Mircea Mălan, în timpul vizitei comisarului european Corina Crețu.
Indicatorii tehnico-economici ai proiectului au fost aprobați în luna septembrie a anului trecut. Proiectul, purtând numele ,,realizare legătură pe cele trei direcții a liniilor tramvai în intersecția între străzile Primăriei – Decebal – Calea Aradului și extindere linie nouă de tramvai pe traseul Calea Aradului – str. Făgărașului – str. Atelierelor (cu acces depou OTL) și legătura pe toate direcțiile cu str. D. Cantemir", presupune două lucrări: rezolvarea circulaţiei în giraţia din intersecţia Decebal – Calea Aradului – str. Primăriei și extinderea liniei de tramvai pe aliniamentul menţionat mai sus.
Viceprimarul orădean promite extinderea rețelei. ,,Vom continua linia de cale ferată înspre Arad şi apoi pe malul unui pârâu, Peţa, spre Univeristate, până la sediul OTL, realizând practic un alt cerc cu linia de tramvai.", a declarat viceprimarul orădean.
ClubFeroviar.ro (https://clubferoviar.ro/corina-cretu-pe-santierul-noului-tramvai-din-oradea-proiecte-si-la-botosani-si-braila/)
Nu stiam de existenta acestui traseu :lol:
Se modifică traseul și programul de circulație a liniei internaționale transfrontaliere de autobuz Oradea - Biharkeresztes
La solicitarea mai multor utilizatori şi cu aprobarea Ministerului Transporturilor, începând de luni, 1 iulie 2019, se modifică traseul şi programul de circulaţie a liniei internaţionale transfrontaliere de autobuz Oradea-Biharkeresztes.
Modificările survenite sunt următoarele:
- autogara OTL Nufărul nu va mai face parte din traseul liniei;
- în programul de circulaţie, valabil din 1 iulie 2019, sunt planificate 3 curse/zi în fiecare din zilele săptămânii, în cel actual fiind planificate două curse/zi.
Prezentăm în continuare programul de circulaţie valabil din 01.07.2019
(https://i.imgur.com/EY4MpXN.png)
(https://i.imgur.com/eamTCSL.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
oradea.ro (http://oradea.ro/stiri-oradea/se-modifica-traseul-si-programul-de-circula-539-ie-a-liniei-interna-539-ionale-transfrontaliere-de-autobuz-oradea-biharkeresztes)
Cele 20 de tramvaie pentru Oradea întârzie 5 luni. Motivele invocate: modificarea unor norme tehnice europene privind evacuarea în caz de incendiu și modificarea proiectului prin adăugarea unei autonomii de câteva sute de metri. Un fragment de articol de pe 29 octombrie din presa locală (Bihon (https://www.google.com/amp/www.bihon.ro/tramvaie-noi-in-oradea-de-la-anul-stadiul-proiectelor-otl/2345937/amp)):
QuoteÎn ceea ce priveşte achiziţia celor 20 de tramvaie de la Astra Arad, primele patru vagoane vor ajunge la Oradea cu o întâziere de cinci luni. Motivele acestei întâzieri au fost explicate de Mircea Mălan.
,,În septembrie, Poliţia Rutieră a făcut o adresă către Primăria Oradea, prin care a solicitat ca atunci când achiziţionăm mijloace de transport în comun să ţinem cont de faptul că acestea ar trebui dotate cu instalaţii care să le permită o autonomie de funcţionare de câteva sute de metri după întreruperea curentului. Această ideea a pornit de la faptul că în cadrul lucrărilor de modernizare a infrastructurii în Oradea, linia de tramvai se intersectează cu DN 79 şi orice oprire a tramvaiului într-o intersecţie ar genera complicaţii foarte mari traficului. Pe de altă parte, cei de la Astra Vagoane ne-au sesizat că a intervenit o modificare în normele europene privind evacuarea în caz de incendiu şi orgamul din România recomandă să se ţină seama de aceste norme. Drept urmare, tramvaiele vor fi modificate", a precizat Mircea Mălan.
Astfel, costul celor 20 de tramvaie va rămâne acelaşi, 148,8 milioane de lei plus TVA. Noul grafic de livrare al tramvaielor va fi următorul: primele patru tramvaie până în 15.03.2020, următoarele trei până la 10.05.2020, încă trei tramvaie până la 15.07.2020, patru tramvaie până în 15.01.2021, trei tramvaie până în 15.03.2021 şi ultimele trei până în 15.05.2021.
Tramvaiele au capacitatea de 160 de călători, vor fi eficiente din punct de vedere energetic şi vor recupera energia datorită sistemului de frânare recuperativă. Vor avea podeaua coborâte 100% şi instalaţii de validare compatibile cu sistemul de e-ticketing existent. Vor fi dotate cu aer condiţionat şi vor fi dotate cu rampă şi spaţiu pentru persoanele cu dizabilităţi.
not bad Oradea..
(https://i.imgur.com/LVLRe3T.jpg)
(https://i.imgur.com/hgiX67t.jpg)
Noile tramvaie care vor circula în Oradea de anul viitor încep să prindă formă în halele fabricii Astra de la Arad. La începutul lunii martie urmează să fie livrate primele două tramvaie, iar pe parcursul anului, precum și în anul 2021, vor fi livrate și celelalte 18, în așa fel încât în final să avem 20 de tramvaie noi în funcțiune.
Ilie Bolojan (https://www.facebook.com/ilie.bolojan/?__tn__=kC-R&eid=ARA5gbekFRxUPnC_EsqXgZXKKKg-ZMwJUWOJI9YT2P5FExa2Itc4nsUbQJrhPed61RYU3pHs-thUkT66&hc_ref=ARTDhAdSjF-3LGo1J94_XuwZteDpP0fie0PPYJaKACRLV_x87xgFYMw63pyPZ1uBg8g&fref=nf&__xts__%5B0%5D=68.ARADIFCMU22cYXCukC80oaGUPgERXYyUcooj0W5LuS0jBWUvyObqI3ihtL37c_wPmsWTYM-6SL8u6ui3ADJIz4_T3tBz4yytEQYgjKU547B1iKfKH8s2kFb_NRSxaMZLDjNb3RMHyUI0ovhNr51KmqfHYQ0vUHIX1CpiIYJ8ucEGE-0C9p9exgEOxBpuIixiRPN39_KfHyM3ciF82F-mk-wBvtEMvnEAPGYzTEEtGvsN_gAjc4Izh1qhwZJmnyS2F675Ah_ZT5DKROt-EHHt9pOjK1-v7nrfpeM987oHRmMCXtzeDdGHx50E_pC21u3Qmab3A_Fr8gUTkzDvNrIAUAcOJnn0le6BolLKaGIX6QSSJ0T8D_jT8Kw)
S.C. Oradea Transport Local S.A. a semnat azi contractul de finanțare pentru proiectul ROHU-390 ,,Îmbunătățirea serviciului de transport public la nivelul polilor urbani transfrontalieri Oradea și Debrecen" (acronim TRANSBORDER).
Proiectul TRANSBORDER este implementat în perioada 2019-2021 de S.C. Oradea Transport Local S.A., în parteneriat cu A.D.I. Transregio și Compania de Transport Public din Debrecen (DKV) în cadrul Programului de Cooperare Transfrontalieră INTERREG VA România-Ungaria 2014-2020 și vizează îmbunătățirea/dezvoltarea a cel puțin 15 servicii de transport public la nivelul acestei zone de frontieră.
Prinicipalele rezultate estimate a fi atinse prin acest proiect constau în realizarea unui Studiu de Flux de călători, a unei anchete Origine-Destinație, a unui Plan de Dezvoltare a rețelei de transport public local în Municipiul Oradea, achiziția a 11 autobuze noi (7 la Oradea și 4 la Debrecen), modernizarea sistemului automat de localizare vehicule și informare călători, achiziția a 55 de panouri de informare în timp real care vor fi instalate în stațiile de transport public, dezvoltarea unei aplicații mobile care să permită planificarea călătoriilor în timp real la nivelul sistemului de transport public din Oradea și Debrecen, organizarea campaniei "Săptămâna Europeană a Mobilității" atât în Oradea, cât și în Debrecen.
În ceea ce privește cele 7 autobuze noi (6 autobuze Euro 6 și 1 autobuz hibrid), care vor fi utilizate de S.C. Oradea Transport Local S.A., acestea urmează a fi livrate de compania Mercedes și puse în circulație în cursul lunii mai 2020.
Primul tramvai Astra, în depou la OTL
Prima garnitură de tramvai dintre cele contractate de Oradea cu Astra Vagoane Arad a ajuns la Oradea, în depoul OTL SA marți dimineața, la ora 7:30.A fost descărcată de pe trailer și va fi garată în halele de pe strada Atelierelor.În cel mai scurt timp urmează să intre în probe și măsurători, înainte de a fi scoasă pe traseu.
Tramvaiul a venit însoțit de personal de la fabrica arădeană, care va asista la primele proceduri. A intrat în oraș pe DN 79, pe la ERA, pe contrasens până la Auchan și apoi pe lângă sala polivalentă, cimitir, până la sediul OTL SA.
Oradea are contractate 20 de garnituri de tramvai, în contul unui proiect de mobilitate finanțate cu bani de la UE, cu termene inițiale de livrare de 10 garnituri pe an. Garniturile au câte 160 de locuri, sunt dotate cu sisteme de recuperare a energiei, cu aer condiţionat, dar şi cu un loc pentru persoanele cu dizabilităţi plus rampa de acces aferentă.
Cu întârziere
Livrarea a înregistrat întîrzieri, la finele anului trecut din cauza modificărilor cerute de beneficiar. Poliţia Rutieră a cerut Primăriei Oradea, să doteze tramvaiele cu instalaţii care să le permită o autonomie de funcţionare de câteva sute de metri după întreruperea curentului, ca măsură de prevenire a blocării circulației în intersecții. Anul acesta, criza sanitară mondială a împiedicat experții Siemens, cei care supervizează producția de garnituri pentru Oradea, să se deplaseze la Arad pentru atenstări și inspecții.
(https://i.imgur.com/trBHwU4.jpg)
(https://i.imgur.com/J0jdeKT.jpg)
(https://i.imgur.com/ZDDepb0.jpg)
(https://i.imgur.com/wR1eXnR.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
bihon.ro (https://www.bihon.ro/stirile-judetului-bihor/primul-tramvai-astra-in-depou-la-otl-2203472/?fbclid=IwAR3fjAbzkMlLQrTlDP6n4-jGCnIczCLEaHL6oRLkUIJ3BdyMQCuCh0YB7Rg)
Am gasit si cateva filmari cu tranvaiul respectiv.
https://youtu.be/nx3oxNQa9lw
https://www.economica.net/primul-tramvai-astra-a-sosit-azi-la-oradea-dupa-cinci-luni-de-asteptare_183903.html
Din cate stiu eu au fost livrate deja patru garnituri catre Oradea.
PRIMELE ŞASE AUTOBUZE NOI MERCEDES AU SOSIT, URMEAZĂ HIBRIDELE
Viceprimarul Mircea Mălan și reprezentanții Oradea Transport Local SA, Viorel Pop și Romeo Nica au susținut azi, 15 iunie 2020, o conferință de presă în cadrul căreia au prezentat cele șase autobuze noi Mercedes-Benz Conecto, care au sosit în Oradea în cadrul unui proiect transfrontalier.
Oradea Transport Local S.A. implementează, în perioada 2019-2021, proiectul ROHU-390 ,,Îmbunătățirea serviciului de transport public la nivelul polilor urbani transfrontalieri Oradea și Debrecen" (acronim TRANSBORDER). Proiectul se derulează în parteneriat cu Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transregio și Compania de Transport Public din Debrecen şi este finanțat în cadrul Programului de Cooperare Transfrontalieră INTERREG VA România-Ungaria 2014-2020. El vizează îmbunătățirea, respectiv dezvoltarea a cel puțin 15 servicii de transport public la nivelul acestei zone de frontieră.
Conform spuselor viceprimarului, principalele rezultate estimate a fi atinse prin acest proiect constau în realizarea unui Studiu de flux de călători, a unei anchete Origine-Destinație, a unui Plan de Dezvoltare a rețelei de transport public local în Municipiul Oradea, achiziția a 11 autobuze noi (7 la Oradea și 4 la Debrecen), modernizarea sistemului automat de localizare vehicule și informare călători, achiziția a 55 de panouri de informare în timp real care vor fi instalate în stațiile de transport public, dezvoltarea unei aplicații mobile care să permită planificarea călătoriilor la nivelul sistemului de transport public din Oradea și Debrecen, organizarea campaniei "Săptămâna Europeană a Mobilității" atât în Oradea, cât și în Debrecen.
Strategie pentru dezvoltarea transportului public
"Acesta este un proiect care se înscrie într-o strategie pe care orașul Oradea și-a asumat-o de mai multă vreme, aceea de a pune accent pe dezvoltarea transportului public. Sunt multe proiecte realizate și în curs de realizare pe mobilitate urbană, care urmăresc încurajarea mersului cu bicicleta și pe jos, și presupun extinderea spațiului pietonal. Evident că în contrapondere trebuie să oferim un transport public de calitate. În realizarea acestui scop vă reamintesc câteva proiecte pe care le-am finalizat sau sunt în realizare.
E vorba în primul rând de achiziția a 20 de tramvaie noi, un proiect de 150 milioane lei plus TVA. Primele 4 tramvaie au sosit deja în orașul nostru și urmează să fie puse în funcțiune probabil în partea a doua a lunii iulie, celelalte șase tramvaie vor fi livrate până la finalul acestui an, iar celelalte 10 tramvaie vor fi livrate anul viitor.
Un alt proiect, pentru care în data de 9 iunie s-a și deschis licitația, se referă la achiziția a 15 autobuze hibrid. Aici avem un singur ofertant, iar termenul de livrare este 14 luni, practic dacă lucrurile funcționează normal și urmează să se adjudece licitația, undeva spre sfârșitul anului viitor ar trebui să ajungă în municipiu și cele 15 autobuze hibrid. Acest proiect este în valoare de 23 milioane lei plus TVA.
Un alt proiect finalizat presupune achiziția unei stații de redresare în valoare de 3,3 milioane lei plus TVA, în zona Cicero, proiect care este finalizat și recepționat.
Vorbim astfel de o direcție asumată de municipalitate, vom continua și în perioada următoare să încercăm să aducem în orașul nostru toate tipurile de finanțare care se adresează acestui domeniu, pentru că Oradea are nevoie de transport public de calitate", a declarat viceprimarul Mircea Mălan.
Din cele 7 autobuze noi achiziționate de S.C. Oradea Transport Local S.A., au sosit primele șase, urmând ca în perioada următoare să ajungă în municipiu și un autobuz Mercedes-Benz Citaro K Hybrid.
Autobuzele au o lungime de 12 metri, podea coborâtă și o capacitate extinsă de transport călători, de până la 108 de pasageri, dintre care 27 pe scaune. Vehiculele de transport persoane îndeplinesc cele mai stricte standarde de poluare, respectiv Euro VI, etapa D. Noile vehicule dispun de sisteme de informare, sunt prevăzute cu camere de supraveghere pentru siguranța călătorilor și includ un sistem de monitorizare a numărului de pasageri. Autobuzele se remarcă prin costul scăzut de operare, eficiență ridicată și consumul redus de combustibil. Autobuzele sunt dotate cu panouri de afișare a traseului autobuzului. De asemenea, vocal, va fi anunțată fiecare stație care urmează în plus, autobuzele sunt dotate cu prize USB, pentru încărcarea telefoanelor mobile.
Bugetul total al acestui proiect este de 2.930.600 euro, din care finanțarea nerambursabilă solicitată se ridică la suma de 2.491.010 euro, cofinanțarea națională la suma de 334.088,40 euro, iar contribuția proprie a celor trei parteneri (S.C. Oradea Transport Local S.A, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transregio și Compania de Transport Public din Debrecen) reprezintă suma de 89.682,60 euro.
Conform spuselor directorului OTL, cele șase autobuze vor circula pe străzile orădene după ce vor obține toate avizele necesare. Şase din cele 7 autobuze obținute din proiectul Transborder vor circula în Oradea, iar unul va efectua cursa transfrontalieră Oradea-Biharkeresztes.
La ora actuală, flota OTL este formată din 97 de autobuze, din care 90 sunt funcționale a menționat Viorel Pop, directorul OTL SA.
(https://i.imgur.com/yVCniyK.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
oradea.ro (http://oradea.ro/stiri-oradea/primele-sase-autobuze-noi-mercedes-au-sosit-urmeaza-hibridele)
cand iti cumperi Mercedes si le vopsesti ca pe Dacia 1300 a lu' bunicatu :lol:
Zici ca sunt autobuze ale MAPN ! Serios, Oradea?
Sunt culorile orasului, nu vad care e problema. Aceleasi culori le au si tramvaiele Astra
exact, design-ul e oribil, indiferent ca incepe sa fie standardizat !
La Cluj-Napoca, desi schema e gri-mov, au reusit sa le vopseasca intr-o schema acceptabila.
(https://s2.ziareromania.ro/?mmid=d6b7655e9c5e87f427)
Concluzia e ca arata mai urat decat modelele vechi.
https://www.youtube.com/watch?v=dFSCafHZbk8
15 autobuze noi Mercedes hibrid vor circula prin Oradea.
Flota OTL se va îmbunătăţi cu 15 autobuze noi Mercedes hibrid.
Conducerea municipalităţii orădene a semnat luni cu reprezentanţii Mercedes-Benz Truks & Buses România contractul de achiziţie a noilor mijloace de transport în comun care vor fi livrate oraşului în 14 luni.
Lungi de 12 metri, garniturile au o capacitate de până la 107 pasageri din care 27 locuri pe scaune.
Noile autobuze Euro VI, etapa D, dispun de sisteme de informare, camere de supraveghere pentru siguranţa călătorilor, sistem de monitorizare a numărului de pasageri, climatizare automată şi funcţii speciale pentru persoanele cu dizabilităţi.
Conform fişei tehnice oferite de Mercedes, pe lângă tracţiunea diesel clasică, tehnologia hibrid introduce un electromotor care este integrat între motorul cu ardere internă şi cutia de viteze automată. Acesta lucrează, între altele, ca generator la încetinirea autobuzului şi transformă energia cinetică în curent, la frânare şi la întreruperea accelerării", se menţionează într-un comunicat al Primăriei.
Cele 15 autobuze achiziţionate prin proiectele europene privind coridoarele de mobilitate urbană Piaţa Emanuil Gojdu - Vasile Alecsandri şi Piaţa Emanuil Gojdu - Piaţa Cetate Oradea se adaugă celor şase autobuze Euro VI şi unul hibrid în curs de achiziţionare de către municipalitatea orădeană.
(https://www.ebihoreanul.ro/modules/news/files/citaro_hybrid_05.jpg)
Primul autobuz Mercedes hibrid din lotul de 15 cumpărate de OTL a ajuns la Oradea. Vezi cum arată! (FOTO)
(https://www.ebihoreanul.ro/modules/news/files/autobuz_mercedes_01.jpeg)
Primul autobuz Mercedes hibrid, din locul de 15 achiziţionate de OTL printr-un proiect european, a ajuns miercuri la Oradea.
"Întregul lot va fi livrat şi va intra pe traseele din oraş înainte de sfârşitul lunii martie", a declarat pentru BIHOREANUL directorul tehnic al OTL, Adrian Revnic.
https://www.ebihoreanul.ro/stiri/primul-autobuz-mercedes-hibrid-din-lotul-de-15-cumparare-de-otl-a-ajuns-azi-la-oradea-vezi-cum-arata-foto-162330.html (https://www.ebihoreanul.ro/stiri/primul-autobuz-mercedes-hibrid-din-lotul-de-15-cumparare-de-otl-a-ajuns-azi-la-oradea-vezi-cum-arata-foto-162330.html)
Încă nouă autobuze Mercedes Citaro Hybrid vor circula în curând prin Oradea (FOTO / VIDEO)
OTL şi-a întărit flota cu încă nouă autobuze Mercedes Citaro Hybrid din lotul de 15 achiziţionat cu ajutorul unei finanţări europene la care municipalitatea a contribuit cu numai 2%.
Autobuzele au început să fie livrate de funizor începând din luna martie, iar ultimele nouă au fost preluate sâmbătă, cu o jumătate de an mai devreme decât termenul contractual.
Noile garnituri vor ieşi pe traseu în următoarele două săptămâni, după ce vor fi predate OTL, înmatriculate şi dotate cu aparate de taxat.
Investiţia, în valoare de 22,5 milioane lei fără TVA, a ajutat societatea să îşi întărească flota.
https://www.youtube.com/watch?v=zvhkUuf32k0&ab_channel=RedactiaBihoreanul (https://www.youtube.com/watch?v=zvhkUuf32k0&ab_channel=RedactiaBihoreanul)
A fost inaugurată cea mai nouă linie de tramvai din Oradea, construită de la zero
Primarul Florin Birta, împreună cu viceprimarul Marcel Dragoş și directorul OTL, Adrian Revnic, au inaugurat marți cea mai nouă linie de tramvai din Oradea, prima construită în oraș după 1989.
Noua linie de tramvai, cu o lungime de 3,8 kilometri, din care 2,3 kilometri au fost înierbaţi, a costat 11,6 milioane de euro fără TVA. Investiţia a fost finanţată aproape total din fonduri europene, 98% din cheltuieli fiind acoperite prin POR, iar 2% din bugetul local, infomează site-ul Ebihoreanul.
,,Începând de mâine, tramvaiele vor circula pe noul traseu, pornind din capăt – Nufărul pe Bulevardul Cantemir, pentru a intra pe lângă Peţa pe noua linie, pe lângă cartierul Ceyrat şi pe Calea Aradului, de unde o linie va merge spre Rogerius pe Bulevardul Decebal, iar cealaltă prin zona centrală", a declarat primarul marți Florin Birta, în cadrul unei conferinţe de presă desfăşurate la fața locului.
Primele curse regulate pe noua linie de tramvai vor avea loc începând de miercuri dimineaţă. ,,Pe noile linii 5 şi 7 se va circula la interval de 10 minute. Vom vedea gradul de încărcare şi, în funcţie de necesităţi, vom scădea timpii de aşteptare", a declarat directorul general al OTL, Adrian Revnic.
Sursa. (https://clubferoviar.ro/cea-mai-noua-linie-de-tramvai-din-oradea/)
LE: Acesta este al 400-lea mesaj al meu. :)
Au aparut o multime de linii. Nu inteleg de ce la liniile 5 si 7 sau 9 si 10 nu au pastrat numerotarea pe culori (negru pe un sens al buclei, rosu pe celalalt)
Am filmat ieri noua linie, mai au puțin de lucru
https://youtu.be/V4-_IxfwDXQ
+1
Mult peste mizeria numita "retea de tramvai" din capitala Romaniei.... >:(
Bolojan cred ca nici nu stie ce inseamna OR (Otelul Rosu)...
Lucrările la infrastructura și liniile de tramvai din Oradea pe coridorul Nufărul – Cantemir avansează rapid
(https://mobilitate.eu/wp-content/uploads/2022/05/arad.jpg)
Florin Birta, primarul municipiului Oradea, anunță că stadiul de execuție a reabilitării coridorului Nufărul – Cantemir a ajuns la un procent de cca 60%.
Pe ultimul interval al coridorului se execută acum lucrări de amenajare a trotuarelor, a acceselor la blocurile de locuințe, se lucrează la partea de semaforizare, la montarea corpurilor de iluminat public și se pregătește terenul în vederea realizării pistei de biciclete.
Din 16 mai vor începe și lucrările de frezare a carosabilului, de refacere a structurii acestuia, acolo unde va fi necesar, de montare a capacelor de cămin, iar apoi de asfaltare. Lucrările la carosabil vor dura până la mijlocul lunii iunie și vor începe pe sensul de ieșire din oraș, după care vor continua pe sensul de intrare. În această perioadă, circulația va fi restricționată și se va desfășura pe o singură bandă de sens.
Stadiul fizic al lucrărilor pe toate tronsoanele coridorului se prezintă astfel:
✔ pe tronsonul str. Arieșului (fosta Aura) – zona bloc Cicero se execută lucrări de frezare, de ridicare a capacelor la cotă, iar de săptămâna viitoare va începe asfaltarea carosabilului pe sensul de intrare, respectiv pe partea cu blocurile;
✔ pe tronsonul Sextil Pușcariu – Nojoridului se lucrează la liniile de tramvai și montarea mobilierului urban (bănci de odihnă, coșuri de gunoi și gard de protecție între pista de biciclete și linia de tramvai);
✔ pe intervalul Nojorodului – McDonald's (Ciheiului) se execută lucrări la sistemul automat de irigații, se așterne pământ vegetal, se însămânțează cu iarbă și se plantează arbori.
Foto&info: Florin Birta, primarul municipiului Oradea
Sursa. (https://mobilitate.eu/lucrarile-infrastructura-oradea-nufarul/)
[CN1058490 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100169505)] ACHIZITIE PUBLICA DE FURNIZARE TRAMVAIE NOI IN CADRUL PROIECTELOR ,,MODERNIZAREA FLOTEI DE TRAMVAIE LA NIVELUL MUNICIPIULUI ORADEA - ETAPA 1" SI ,,MODERNIZAREA FLOTEI DE TRAMVAIE LA NIVELUL MUNICIPIULUI ORADEA - ETAPA 2", PROIECTE FINANTATE PRIN PNRR
Obiectul contractului este achizitia unui numar de 9 tramvaie noi pentru transportul urban de calatori în municipiul Oradea.
Suplimentarea pretului contractului va putea fi facuta fara organizarea unei proceduri competitive, prin incheierea unui act aditional, autoritatea contractanta stabilind in acest sens in propunerea de contract o clauza de revizuire in conformitate cu prevederile art 221 alin 1 lit.a din Legea 98/2016. In baza acestei clauze vor putea fi achizitionate inca maxim 16 buc. tramvaie.
Valoarea estimata de 219.640.324,75 lei fara TVA reprezinta valoarea estimata a tramvaielor care fac obiectul prezentului contract (9 buc.) inclusiv cantitatile suplimentare care vor putea fi achizitionate in baza clauzei de revizuire (alte 16 buc).
Depunere oferta
Data limita: 20.09.2023
PRIMĂRIA ORADEA CUMPĂRĂ ALTE 9 TRAMVAIE NOI
https://www.oradea.ro/stiri-oradea/primaria-oradea-cumpara-alte-9-tramvaie-noi
Oradea își mărește flota de tramvaie noi cu alte nouă astfel de mijloace de transport în comun. Primarul Florin Birta a semnat astăzi, 28 decembrie, contractul pentru achiziționarea acestora, cu directorul Societății Astra Vagoane Călători SA, Marian-Mihail Călin. Compania menționată este singura care a depus o ofertă în cadrul procedurii de achiziție a tramvaielor, ce vor fi finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
De menționat faptul că există posibilitatea de a suplimenta contractul cu încă 16 tramvaie, în cazul în care va fi identificată sursa de finanțare pentru acestea.
Valoarea contractului pentru furnizarea celor nouă tramvaie este de 78.750.000,00 lei fără TVA (8.750.000,00 lei /preț unitar fără TVA).
Tramvaiele achiziționate au ca termen de livrare între 12 si 18 luni, de la ordinul de începere. Dintre aceste 9 tramvaie, 3 sunt bidirecționale, iar 6 sunt unidirecționale.
Cele bidirecționale sunt foarte eficiente, întrucât în situația în care se efectuează lucrări în anumite zone din oraș, acestea pot deservi transportul public, nemaifiind necesară oprirea circulației lor pe tronsoanele respective.
Cele 9 tramvaie vor fi achiziționate în cadrul proiectelor ,,Modernizarea flotei de tramvaie la nivelul Municipiului Oradea - etapa 1" și ,,Modernizarea flotei de tramvaie la nivelul Municipiului Oradea - etapa 2". Cele două proiecte sunt implementate de Primăria Municipiului Oradea prin Direcția Management Proiecte cu Finanțare Internațională.
,,Ne dorim să creștem atractivitatea transportului public urban cu tramvaiul, care, în comparație cu celelalte mijloace de transport în comun, are o capacitate mai mare, un consum de energie redus și timpi scurți de parcurs pe calea de rulare, acestea fiind, în multe locuri, separată de restul traficului rutier'', precizează primarul Florin Birta.
Tramvaiele vor fi dotate cu aer condiționat, vor avea podea coborâtă 100% și vor recupera energie la frânare. Lungimea lor va fi de 26 și 28 de metri, iar capacitatea minimă de 168 pasageri, dintre care minimum 40 pe scaune.
Aceste tramvaie se vor adăuga flotei existente, care cuprinde și cele 20 de tramvaie achiziționate din fonduri europene, prin Programul Operațional Regional și livrate în perioada 2020 - 2022.