Forum PeUndeMerg.ro

CJ Bihor a lansat licitatia [CN1037637 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100133524)] - Proiectare si Executie ,,Drum de legătură între municipiul Oradea și comuna Sanmartin"

Valoare estimata: 154.516.001,34 RON

Durata: 14 luni

Termen de depunere: 17.02.2022

Si o harta a proiectului, de pe pagina CJ.

(https://i.imgur.com/2Zd514kh.jpg) (https://i.imgur.com/2Zd514k.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Oare nu ar fi mai bine sa fie un topic cu toate centurile din Zona Metropolitana Oradea ? (Sanmartin,Santandrei,Nojorid,Osorhei si Biharia)

4 oferte pentru Centura Sânmartin

https://www.cjbihor.ro/4-oferte-pentru-centura-sanmartin/

Astăzi, 17 februarie, la ora 15:00, a fost termenul limită pentru depunerea ofertelor pentru proiectarea și execuția proiectului ,,Drum de legătură între Municipiul Oradea și comuna Sânmartin".

În urma anunțului postat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), au depus oferte patru asocieri de firme:

(1) Asociere: ASFAMIXT (Leader), DACIA FABER S.R.L., OPR ASFALT
(2) Asociere: DRUM ASFALT (Leader), ILGAZ INSAAT TICARET ANONIM SIRKETI
(3) Asociere: DUMEXIM (Leader), HYDROSTROY AD, VDH AD (VODSTROI 98 AD)
(4) Asociere: CONSTRUCTII ERBASU (Leader), DRUMURI ORASENESTI S.A., PROCONS GROUP, VÁHOSTAV – SK.

Șoseaua va avea o lungime de 5,7 kilometri, la care se adaugă bretelele rutiere de legătură de peste 2 kilometri. Lățimea drumului va fi de 10 metri, cu două benzi de circulație, câte una pe sens. De-a lungul acestuia este prevăzută o pistă de biciclete cu o lățime de 3 metri.

Traseul va porni din strada Iancu de Hunedoara din Oradea și va ocoli atât localitatea Sânmartin, cât și stațiunile Băile 1 Mai și Băile Felix. Sunt prevăzute 3 poduri, 2 pasaje supraterane, un viaduct și trei intersecții giratorii. Suplimentar, pentru a asigura conectarea dintre DN76 și noua șosea de centură, este prevăzut și un drum de legătură de aproximativ 900 de metri lungime, în dreptul girației de la intrarea în localitatea Sânmartin, în cartierul numit popular ,,Cartierul ANL".

Valoarea estimată a proiectului este cuprinsă între 154.516.001,34 și 169.967.601,47 lei. Finanțarea va fi asigurată din fonduri europene, prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014 – 2020.

Durata de realizare a centurii este de 17 luni, din care 3 luni proiectare și 14 luni execuție.

(https://i.postimg.cc/RhnJDt91/Harta-Sanmartin.jpg) (https://postimg.cc/m1BrctPh) (https://bettafishcaretaker.com/betta-fish-names-top-100-most-popular)

https://www.ebihoreanul.ro/stiri/cine-va-construi-centura-sanmartin-o-investitie-de-30-milioane-de-euro-171265.html

QuoteA fost aleasă asocierea care va construi centura Sânmartin, care va porni din Oradea şi va ocoli atât localitatea Sânmartin, cât şi staţiunile Băile 1 Mai şi Băile Felix. Investiţia se ridică la circa 30 milioane de euro fără TVA.

Consiliul Judeţean Bihor a anunţat, miercuri, că licitaţia pentru proiectarea şi execuţia şoselei este o asociere de firme formată din Construcţii Erbaşu (liderul asocierii), Drumuri Orăşeneşti, Procons Group şi Váhostav (Slovacia).

"Vom aştepta să treacă perioada prevăzută pentru contestaţii, dar sperăm să nu avem. Ne propunem ca la începutul lunii iunie să semnăm contractul pentru proiectare şi execuţie. Estimez că în 2-3 luni se poate finaliza proiectul tehnic. În paralel se vor realiza şi procedurile de expropriere, în aşa fel încât în luna august să începem lucrările", a precizat Ilie Bolojan, preşedintele Consiliului Judeţean Bihor, potrivit informării CJ.

Şoseaua va avea o lungime de 5,7 kilometri, la care se adaugă bretelele rutiere de legătură de peste 2 kilometri. Lăţimea drumului va fi de 10 metri, cu două benzi de circulaţie, câte una pe sens. De-a lungul acestuia este prevăzută o pistă de biciclete cu o lăţime de 3 metri.

Traseul va porni din strada Iancu de Hunedoara din Oradea şi va ocoli atât localitatea Sânmartin, cât şi staţiunile Băile 1 Mai şi Băile Felix. Sunt prevăzute 3 poduri, două pasaje supraterane, un viaduct şi trei intersecţii giratorii.

Suplimentar, pentru a asigura conectarea dintre DN76 şi noua şosea de centură, este prevăzut şi un drum de legătură de aproximativ 900 de metri lungime, în dreptul giraţiei de la intrarea în localitatea Sânmartin, în cartierul numit popular "Cartierul ANL".

Investiția se ridică la 148.940.166,91 lei fără TVA.

Durata de realizare a centurii este de 17 luni, din care 3 luni proiectare şi 14 luni execuţie. Finanţarea va fi asigurată din fonduri europene, prin Programul Operaţional Infrastructură Mare (POIM) 2014 - 2020.

S-a semnat contractul cu Erbasu

https://www.bihon.ro/stirile-judetului-bihor/s-a-semnat-contractul-pentru-centura-sanmartin-cand-ar-trebui-sa-fie-finalizate-lucrarile-4005454/

QuoteContractul a fost semnat vineri, 3 iunie, la sediul CJ Bihor. La parafarea contractului au asistat președintele CJ Bihor Ilie Bolojan, directorul Erbașu Transilvania Călin Roman, directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj Eugen Cecan, vicepreședintele Consiliului Județean Bihor Mircea Mălan și șefa Biroului Drumuri Județene din Direcția Tehnică a Consiliului Județean Bihor Sanda Bogdan.

,,Proiectantul ar trebui să finalizeze proiectul tehnic în două luni, iar în luna august a acestui an ar urma să înceapă lucrările. Mulțumesc Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Primăriei Sânmartin pentru parteneriat ", a precizat Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor.

Prezent la Oradea, Directorul General al CNAIR, Cristian Pistol, a subliniat că își dorește ca și celelalte protocoale semnate cu autoritățile locale să aducă rezultate la fel de bune.

,,Este un exemplu de succes pentru demersurile pe care CNAIR le face împreună cu autoritățile locale. Avem 41 protocoale semnate până acum cu autorități din mai multe județe și sper că toate vor avea succes. Contractul semnat astăzi, la Oradea, demonstrează că autoritățile centrale și cele locale pot colabora cu succes", a declarat Pistol.

Varianta Ocolitoare, în lungime de 5,7 km și cu o valoare de 148,9 milioane de lei fără TVA, va fi proiectată și construită de Asocierea Construcții Erbașu Drumuri Orăşeneşti – Procons Group- VÁHOSTAV-SK.

Șoseaua va avea o lungime de 5,7 kilometri, la care se adaugă bretelele rutiere de legătură de peste 2 kilometri. Lățimea drumului va fi de 10 metri, cu două benzi de circulație, câte una pe sens. De-a lungul acestuia este prevăzută o pistă de biciclete cu o lățime de 3 metri.

Finanțarea va fi asigurată din fonduri europene, prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014 – 2020.

(https://www.bihon.ro/wp-content/uploads/2022/06/4259806HartaSanmartin.jpeg)

Singurul lucru care nu-l inteleg la centura asta e de ce nu au facut si o conexiune intre giratoriul dintre Baile felix si Haieu.

Deja e un drum pe acolo de pamant si se vede ca oamenii folosesc sa traverseze.

Am filmat traseul centurii

stire din 06.09.2022

Președintele Consiliului Județean Bihor, Ilie Bolojan, a avut luni, 5 septembrie, o întâlnire cu reprezentanții firmei care a câștigat licitația pentru proiectarea și execuția Centurii Sânmartin.

Compania Erbașu a finalizat și a predat proiectul tehnic, documentație care stă la baza obținerii autorizației de construire. În cursul acestei luni, proiectul va fi trimis spre avizare în comisiile de siguranță rutieră și tehnico-economică ale Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). În ședința ordinară a Consiliului Județean Bihor din luna septembrie va fi supus votului proiectul de hotărâre privind exproprierea suprafețelor de teren necesare investiției.

Autorizația de construire ar urma să fie eliberată de Ministerul Transporturilor până la finalul lunii septembrie. 

Președintele Consiliului Județean Bihor, Ilie Bolojan, a precizat: ,,Ne propunem să începem lucrările, pe toată lungimea centurii ocolitoare, în primele zile ale lunii octombrie. Constructorii au la dispoziție 12 luni pentru finalizarea lucrărilor. Pe traseul centurii sunt două pasaje: un pasaj de 430 de metri lungime la intersecția cu centura Oradea și un pasaj în lungime de 720 de metri la intersecția cu drumul spre băile 1 Mai și calea ferată. Pentru finalizarea întregului proiect la termen este nevoie de o mobilizare serioasă din partea constructorilor, având în vedere etapele tehnologice ce trebuie respectate la acest tip de lucrări. Dacă nu vor apărea probleme deosebite, din toamna anului viitor circulația rutieră la ieșirea din Oradea, spre Beiuș și Deva, se va face fluent".

Vă reamintim că licitația pentru proiectarea și execuția Centurii Sânmartin a fost câștigată de asocierea formată din CONSTRUCTII ERBASU (Leader), DRUMURI ORASENESTI S.A., PROCONS GROUP, VÁHOSTAV – SK. Conform ofertei depuse, valoarea proiectului este de 148.940.166,91 lei, fără TVA. Contractul a fost semnat în luna iunie.

Șoseaua va avea o lungime de 5,7 kilometri, la care se adaugă bretelele rutiere de legătură de peste 2 kilometri. Lățimea drumului va fi de 10 metri, cu două benzi de circulație, câte una pe sens. De-a lungul acestuia este prevăzută o pistă de biciclete cu o lățime de 3 metri.

Finanțarea va fi asigurată din fonduri europene, prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014 – 2020.

CJ Bihor (https://www.cjbihor.ro/centura-sanmartin-a-fost-finalizat-proiectul-tehnic/)

desi nu au ac inca, credeam ca o sa vad ceva miscare in teren. deocamdata nimic doar niste tarusi


(https://i.imgur.com/ZEurmis.jpg)


(https://i.imgur.com/32YSbVc.jpg)


(https://i.imgur.com/gXkN1K7.jpg)


(https://i.imgur.com/6AY7nyx.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.00746405555556,21.98088894444444)
(https://i.imgur.com/YArR2B6h.jpg) (https://i.imgur.com/YArR2B6.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.01109313888889,21.979714777777776)
(https://i.imgur.com/JpAwNeWh.jpg) (https://i.imgur.com/JpAwNeW.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.01828361111111,21.975600388888886)
(https://i.imgur.com/O8sydsMh.jpg) (https://i.imgur.com/O8sydsM.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Par a fi ceva lucrari in zona asta: https://www.google.com/maps/place/Oradea/@46.9931773,21.9884706,2580m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x474647e368762353:0x1b55a486d65d5344!8m2!3d47.0465005!4d21.9189438

Da, acolo au taiat vegetatia dar intre timp a crescut alta si abia se mai observa culoarul ala. e in prima poza de mai sus zona respectiva. se vede mai bine in filmarea cu traseul centurii


(https://i.imgur.com/PSq8aLP.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

S-a emis AC-ul .

http://www.mt.gov.ro/web14/informatii-de-interes-public/alte-informatii/autorizatii-2022/4203-a2022-50

Ilie Bolojan pe Facebook (https://www.facebook.com/ilie.bolojan/posts/651030256381685)

QuoteSE LUCREAZĂ LA CENTURA SÂNMARTIN
Azi au început lucrările de construcție la drumul ce leagă municipiul Oradea de comuna Sânmartin.
Noul drum începe cu un pasaj suprateran, din centura Oradea, din locul actualei girații de lângă hotelul Tranzit. Girația se va desființa după realizarea pasajului. În felul acesta se vor elimina blocajele pe centură.
Noul drum, cu o bandă pe sens, traversează apoi drumul de acces în Băile 1 Mai cu un pasaj suprateran. Ocolește apoi, spre Haieu, pâlcul de pădure din fața spitalului de recuperare din Băile Felix și se termină, cu o girație, în drumul național DN 76, în zona accesului spre Cordău.
Ocolind localitățile Sânmartin și Băile Felix, noul drum va prelua o parte din traficul de pe actualul drum, fluidizând circulația.
Bretelele spre Haieu și spre girația dinspre blocurile ANL vor permite colectarea traficului auto din aceste zone.
Drumul are o lungime de aproape 6 km, la care se adaugă cele două bretele.
Conform contractului încheiat cu firma Erbașu, lucrările vor fi terminate în 12 luni. În aceste condiții, finanțarea va fi asigurată din fonduri europene.
Proiectul este rezultatul unui parteneriat între Consiliul Județean Bihor și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România - CNAIR.
Conducerea și echipa tehnică a CNAIR au contribuit la autorizarea și finanțarea proiectului. Pentru derularea acestui proiect am beneficiat și de colaborarea primăriilor din Oradea și din Sânmartin.
Fără echipa tehnică și cea de la achiziții din Consiliul Județean Bihor nu am fi putut ajunge în acest stadiu.
Le mulțumesc tuturor pentru ajutor!
Acest proiect face parte din rețeaua de centuri  metropolitane. La finalul lucrărilor vom avea mai puține accidente, vom sta mai puțin în trafic la ieșirea din Oradea, poluarea se va reduce și în fiecare comună de lângă Oradea vor fi noi culoare de dezvoltare.
Respect pentru bihoreni!

(https://i.imgur.com/KlpUVtr.jpg)


(https://i.imgur.com/w6vbzda.jpg)


(https://i.imgur.com/Cr0EE9j.jpg)


(https://i.imgur.com/jfnzyNB.jpg)


(https://i.imgur.com/JiNhEGP.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Si o filmare de sus dupa prima zi de lucru  :)

E uimitor cat de mult ii place lui Bolojan sa faca drumuri noi prin zonele construite din localitati. Descarcarea aia in DN76 la capatul sudic al proiectului chiar nu se putea face prin spatele acelor pensiuni, fara a folosi drumul lor de servitute?  >:(

V-am zis, nu mai poți face un drum nou că dai într-o mare afacere.

La minutul 4:00 din ultima filmare e o groapa (ilegala) pentru resturi de materiale de constructii, sau mi se pare mie?

Așa pare a fi. Toată zona aceea e mizerabilă.

A aparut prima foreza, revin si cu video mai tarziu

(https://i.imgur.com/MQQBmE5.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.018625194444446,21.976261249999997)
(https://i.imgur.com/q3UqdOKh.jpg) (https://i.imgur.com/q3UqdOK.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.00244633333333,21.983983333333335)
(https://i.imgur.com/wpW8JrCh.jpg) (https://i.imgur.com/wpW8JrC.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.001008416666664,21.98355475)
(https://i.imgur.com/ZkSd4p0h.jpg) (https://i.imgur.com/ZkSd4p0.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.99242344444445,21.992170666666667)
(https://i.imgur.com/WG2v4xPh.jpg) (https://i.imgur.com/WG2v4xP.jpg)


(https://i.imgur.com/OBy9KCF.jpg)


(https://i.imgur.com/wEBnS0C.jpg)


(https://i.imgur.com/KJ5zgeP.jpg)




Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

9 ofertanți pentru Inelul rutier metropolitan (https://www.cjbihor.ro/9-ofertanti-pentru-inelul-rutier-metropolitan/)

Inelul rutier metropolitan Oradea
(https://i.imgur.com/XD3S3pk.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

QuoteObiectivul de investiții ,,Inel Rutier Metropolitan Oradea – Lot 1: km 0+000 – 9+055 și Lotul 2: km 9+055 – 17+017" va fi finanțat prin Programul Național ,,Anghel Saligny", din alocările pentru Municipiul Oradea și Consiliul Județean Bihor. Contribuția guvernamentală va reprezenta 80% din valoarea totală a investiției, iar 20% reprezintă contribuția Consiliului Județean Bihor și a Primăriei Oradea.

Valoarea estimată a proiectului este cuprinsă între 196.753.661,05 și 216.429.027,16 lei, fără TVA. Durata contractului va fi de 24 de luni, din care 6 luni pentru realizarea proiectului tehnic și 18 luni pentru execuție. Pentru realizarea acestei investiții, Consiliul Județean Bihor a încheiat protocoale de colaborare cu Primăria Municipiului Oradea și primăriile comunelor Oșorhei, Sânmartin și Nojorid.

Inelul rutier metropolitan va avea o lungime de 17 kilometri fiind un drum judeţean cu două benzi și va ocoli municipiul Oradea prin partea de sud. Rețeaua rutieră va pleca de la aproximativ 10 km de Oradea, respectiv de la intrarea în Oșorhei dinspre Cluj-Napoca, apoi va ajunge ocolind Alparea la intrarea în stațiunea Băile Felix dinspre Beiuș, în zona benzinăriei USA Oil. Drumul DN76 va fi traversat în zona respectivă cu un viaduct înspre Cordău. În continuare, acest inel metropolitan va merge spre comuna Nojorid, ocolind satul Apateu și făcând joncțiune cu drumul național spre Arad și cu viitorul drum expres Oradea-Arad, pe teritoriul comunei Nojorid.

Lucrările au fost licitate pe două loturi.

• Primul tronson are o lungime de 9 kilometri și este cuprins între Nojorid și viaductul care va fi construit peste DN76, la ieșirea din Băile Felix.
• Cel de-al doilea sector de drum pornește de la acest viaduct și ajunge în Orșorhei, ocolind localitățile Băile 1 Mai și Cheriu.

Astfel, pentru lotul 1 au fost depuse oferte de la:
(1) Dumexim,
(2) Construcții Erbașu,
(3) PORR Construct,
(4) DIMEX-2000 Company (Lider), Mirghis & Mayer, SC Proiect-Construct Regiunea Transilvania,
(5) SSAB-AG (Lider), Hystrostroy AD, Perfect Consult Europe S.R.L.,
(6) Drum Asfalt (Lider), Ilgaz Inșaat Ticaret Anonim Sirketi, Trameco,
(7) ASFAMIXT (Lider), Dacia Faber S.R.L., OPR Asfalt.

Pentru lotul 2 au fost depuse oferte de la:
(1) Construcții Erbașu,
(2) PORR Construct,
(3) DIMEX-2000 Company (Lider), Mirghis & Mayer, SC Proiect-Construct Regiunea Transilvania,
(4) SSAB-AG (Lider), Hystrostroy AD, Perfect Consult Europe S.R.L.,
(5) OPR Asfalt (Lider), Dacia Faber S.R.L., Asfamixt.

Stie cineva codu SEAP ?

pana la urma s-au hotarat sa l faca cu 2 benzi pe sens? vazusem la un moment dat pe site ul cons jud bihor ca o sa fie cu o banda pe sens ???

^
Nu, drumul va avea două benzi in total, cate una pentru fiecare sens.

foarte interesant, acest drum va deveni foarte atractiv pentru tranzit dar si pentru traficul local din sate, vor lasa si traficul greu aici sau doar masinile mai mici ?

Pe partea de sud se fac centuri peste centuri, dar pe partea de nord a orasului? Un drum Biharia - Osorhei ar fi binevenit.

O astfel de legătură există deja. E ceea ce orădenii numesc "drumul expres". Drumul pornește din același giratoriu ca și viitoarea centură Oșorhei și intră în E671 chiar înainte de Biharia.

Stiu de acel drum si ajuta si faptul ca s-a deschis Calea Bihorului, dar na, e destul de in oras, are sensuri giratorii. Ar ajuta si sa nu trebuiasca sa strabati Biharia ca sa iesi spre Cluj.

Update 21.12.22

Pun aici stirea sa nu facem topicuri separate si sa fie toate centurile din Zona Metropolitana aici (poate ar trebui redenumit si topicul) :

Constructor desemnat pentru centurile Oșorhei, Sântandrei și Nojorid


https://www.cjbihor.ro/constructor-desemnat-pentru-centurile-osorhei-santandrei-si-nojorid/

A fost desemnat constructorul pentru execuția lucrărilor la centurile din Zona Metropolitană Oradea (ZMO), după finalizarea procedurii de licitație.

Proiectul ,,Creșterea accesibilității pe drumurile județene în Zona Metropolitană Oradea" prevede reabilitarea DJ 767E Orșorhei-Copăcel (12,7 km) și realizarea centurilor Oșorhei (5,8 km), Sântandrei (5 km) și Nojorid (8,4 km).

Procedura de atribuire a fost împărțită pe două loturi (Lotul I: Centura Oșorhei și reabilitarea DJ 767E Oșorhei – Copăcel și Lotul 2: Centurile Sântandrei și Nojorid). Constructorul clasat pe locul I pentru ambele loturi este PORR CONSTRUCT SRL.

Valoarea ofertei câștigătoare pentru Lotul 1 este de 108.275.129,09 lei, fără TVA, iar a celei pentru Lotul 2, de 84.394.118,95 lei, fără TVA. Ofertantul a fost invitat la semnarea contractului în data de 2 februarie 2023, după ce expiră perioada pentru contestații. Finanțarea va fi asigurată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Operațional Regional. Studiul de fezabilitate și proiectele tehnice aferente proiectului sunt realizate.

Consiliul Județean Bihor și-a asumat realizarea celor trei drumuri noi de legătură în Zona Metropolitană Oradea, în parteneriat cu cele trei primării pe raza cărora trec drumurile, respectiv Oșorhei, Nojorid și Sântandrei.

Decizia privind realizarea proiectului ,,Creșterea accesibilității pe drumurile județene în Zona Metropolitană Oradea" a fost luată ca urmare a datelor statistice din trafic, care arată că în zona din jurul Oradiei circulă cele mai multe mașini din Bihor. Acest lucru se datorează numărului mare de locuri de muncă din ZMO, respectiv a celor care fac naveta (din peste 160.000 de locuri de muncă din județ, 115.000 sunt în zona metropolitană).

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/326184772_1552956691847183_5214935791026236941_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=mL_XRvA7bG4AX_6wiL9&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfBf-PLOhKleRQGoP6J0W8d7lSFeqsIbD6ordzK9Dg08AQ&oe=63CC5E23)

buna vestea cu PORR

S-au semnat contractele pentru execuția Centurilor Oșorhei, Sântandrei și Nojorid

https://www.cjbihor.ro/s-au-semnat-contractele-pentru-executia-centurilor-osorhei-santandrei-si-nojorid/

Astăzi, 2 februarie, s-au semnat contractele pentru execuția lucrărilor la centurile din Zona Metropolitană Oradea. Documentele au fost semnate la sediul Consiliului Județean Bihor de către Mircea Mălan, vicepreședinte al Consiliului Județean Bihor, și Emanuel Reitmaier, Director Tehnic Infrastructură, Divizia Timișoara a firmei PORR CONSTRUCT, cea care a fost desemnată câștigătoarea licitației.

Un contract prevede execuția lucrărilor pe Lotul 1: Centura Oșorhei (5,8 km) și reabilitararea drumului județean DJ 767E Oșorhei – Copăcel (12,7 km), iar cel de-al doilea, execuția lucrărilor pe Lotul 2: Centurile Sântandrei (5 km) și Nojorid (8,4 km).

,,Este un proiect foarte important pentru Zona Metropolitană Oradea, deoarece aici sunt cele mai mari conflicte în trafic din județul Bihor. Mulțumesc primarilor din comunele Oșorhei, Sântandrei și Nojorid pentru implicare și pentru ajutorul pe care ni-l vor da în realizarea acestui proiect. Suntem cu toții interesați să se execute lucrări de calitate foarte bună și într-un termen cât mai scurt, pentru că în felul acesta se va reduce timpul necesar traversării zonelor respective și vor scădea zgomotul și poluarea. Practic, vom trăi mai bine în județul nostru", a precizat Mircea Mălan, vicepreședinte al Consiliului Județean Bihor.

Valoarea contractului pentru Lotul 1 este de 108.275.129,09 lei, fără TVA, iar al contractului pentru Lotul 2, de 84.394.118,95 lei, fără TVA. Termenul de execuție a fost stabilit la 18 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Finanțarea pentru proiectul ,,Creșterea accesibilității pe drumurile județene în Zona Metropolitană Oradea" va fi asigurată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Operațional Regional 2021 – 2027.

,,Se va lucra pe patru șantiere, în funcție de un grafic de execuție agreat cu firma care va realiza lucrările. Ne propunem ca în următoarele zile să emitem ordinul de începere a lucrărilor, după ce compania va constitui garanția de bună execuție", a adăugat Mircea Mălan.

(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/02/Centuri-ZMO-Osorhei-Nojorid-Santandrei-01-1-1536x896-1-1024x597.png)

https://www.cjbihor.ro/stadiul-lucrarilor-la-centura-sanmartin%ef%bf%bc/

Începute la jumătatea lunii octombrie 2022, lucrările la Centura Sânmartin avansează într-un ritm susținut, în ciuda temperaturilor reduse din ultima perioadă.

Până în prezent au fost executate lucrări atât la nivelul terasamentelor (decapare, săpătură, îmbunătățire teren de fundare, așternere strat de formă și strat de fundație balast), cât și la nivelul podurilor (au fost executați 65% dintre piloții forați, a început execuția fundației pasajului din Băile 1 Mai și, totodată, au fost montate 50% dintre elementele prefabricate aferente podețelor).

În perioada următoare vor fi realizate lucrări pentru relocarea utilităților existente și vor continua lucrările la nivelul terasamentelor și podurilor.  Constructorii își propun ca în vara acestui an să toarne primul strat de asfalt.

Drumul de legătură între Municipiul Oradea și Comuna Sânmartin va avea o lungime de 5,75 km, cu bretele de legătură cu DN76 și localitatea Haieu, cu o lungime de 2,27 km. Platforma drumului va avea o lățime de 10 metri. Șoseaua va avea pe lateral o pistă de biciclete cu o lățime de 3m și va cuprinde: 2 poduri, 2 pasaje, 1 viaduct, 1 pasaj subteran pentru biciclete, 11 podețe și 5 intersecții giratorii.

Constructorul este asocierea formată din CONSTRUCTII ERBASU S.A. – lider de asociere, VAHOSTAV-SK, a.s. – DRUMURI ORASENESTI S.A. – PROCONS GROUP SRL. Termenul de execuție a drumului este de 12 luni.

Valoarea totală a investiției este de 177.238.798 lei, inclusiv TVA. Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile, alocate prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014 – 2020.

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/329415845_845209219911697_7389244760996950866_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=fYNnDGo8kb8AX_rowiZ&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfDVlxTF1cGWOuWHNTod8C1Op1r17VFqlxy6IwPMy64zYA&oe=63EB93CA)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/329130517_726392495635259_8902036633863062710_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=zXJNZD8WahMAX-Xphen&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfAftX5yU6s5tgi_dl0HFp0rXvJKZ2MuTcQ-YCan5nWQAA&oe=63EA9DEC)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/329035601_891108688810389_8210914385467633787_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=lNnv9ETGRQIAX-uRBgB&tn=SyNdTr9fT-azSqqv&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfDGtVBU0hx7F3kubzuphV9x8Dsua2BD8CxX2vLQ8Xo_jA&oe=63EB89E6)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/329053596_2160029430847524_1640995834250189507_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=OLR4AKzFRSMAX_MLLpO&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfA2vxh1oKeoyLLTUnP6z2YlkNdHliAzTOPB-2yGF7oS-A&oe=63EB971D)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/329015997_561006559302198_163905073769846547_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=Wj5-dff6ZJYAX-Oon99&tn=SyNdTr9fT-azSqqv&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfBrjgVVhljVBtsv2XYTgsp64R3O1vC7t979AeFnxDC0EQ&oe=63EB75E2)

Ilie Bolojan pe Facebook (https://www.facebook.com/ilie.bolojan/posts/732710464880330)

QuotePREDARE DE AMPLASAMENT LA CENTURILE METROPOLITANE
După ce la sfârșitul săptămânii trecute firma Porr Construct a depus o scrisoare bancară de bună execuție a lucrărilor, azi am predat amplasamentul pentru începerea lucrărilor la centurile metropolitane.
Echipele tehnice ale Consiliului Județean, proiectanților, constructorilor și verificatorilor s-au deplasat în teren, pe amplasamentele unde se vor executa lucrările, la Sântandrei, Nojorid și Oșorhei.
S-a stabilit cum vor începe efectiv lucrările și au fost discutate problemele care mai trebuie rezolvate pentru derularea proiectului în bune condiții.
În aceste zile constructorul lucrează la organizarea de șantier și își pregătește începerea lucrărilor.
Acestea vor începe treptat, de săptămâna viitoare.
Mulțumesc constructorilor și proiectanților pentru mobilizare.
Pentru a putea lucra pe tot amplasamentul, beneficiem de sprijinul Primăriilor Oradea, Sântandrei, Nojorid și Oșorhei.
Mulțumesc pentru parteneriat!

Acestia ajung să-și facă autostrada pe la usa primăriei...iar cei de la Cluj nus in stare sa faca ....mai nimic... :|  :o

A inceput PORR organizarea de santier la centura Santandrei
Centura e un drum paralel pe aproximativ 2 km cu drumul de legatura centura Oradea- A3


(https://i.imgur.com/xTKVfbd.jpg)


(https://i.imgur.com/rpgDerK.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Din ce am citit in ultimele informari de la CJ Bihor sunt in litigiu cu proprietarul unui teren din Baile 1 Mai pe traseul centurii, sa fie vorba de terenul de la minutul 1:59? Stie cineva mai multe legat de acest proces?

Putem zice ca au inceput lucrarile la centura Santandrei
Constructor: PORR
Lungime: 4,9 KM
Harta CJ Bihor

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.07085,21.876373722222223)
(https://i.imgur.com/u0YbWIlh.jpg) (https://i.imgur.com/u0YbWIl.jpg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.071225250000005,21.87586475)
(https://i.imgur.com/T2J6gkFh.jpg) (https://i.imgur.com/T2J6gkF.jpg)


(https://i.imgur.com/wukCZ1J.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

^^ Unde s-ar găsi restul de planşe cu traseul acestei centuri Sântandrei?

https://pum.project-online.se/doclic/Rutier/Variante%20Ocolitoare/Santandrei/

 

Quote from: Gaghito on December 08, 2022, 11:45:13 AMO astfel de legătură există deja. E ceea ce orădenii numesc "drumul expres". Drumul pornește din același giratoriu ca și viitoarea centură Oșorhei și intră în E671 chiar înainte de Biharia.

Ma uit pe gmaps si nu ma prind pe unde ar fi acest drum. Te rog da-mi niste detalii. Multumesc!

@Hercule strada Ecaterina Teodoroiu: link (https://www.google.com/maps/place/Strada+Ecaterina+Teodoroiu,+Oradea/@47.0665394,21.9363834,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x4746480b0963bf83:0xdb8dfa3fc61048d1!8m2!3d47.0665358!4d21.9385721!16s%2Fg%2F11g64xpx83).

Asta e traseul mai exact

(https://i.imgur.com/7XTJSvA.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

L-am filmat acum 2 ani, cand era prospat asfaltata partea intre Fughiu si Oradea(Podgoria)

Centurile Santandrei, Nojorid si Osorhei

Filmare din 24.03.23 in jurul orei 17

Se prelungeste Inelul (galben) + alte proiecte din jurul Oradiei:

-  Asigurarea conectivității drumurilor județene, respectiv conectarea nodului rutier major realizat prin noile proiecte de investiții din municipiul Oradea (Drum Expres Arad - Oradea și legătura Centura Oradea - Autostrada A3) cu zona centrală a municipiului Oradea, pe o axă ce cuprinde străzile Meșteșugarilor, Lăpușului, Oneștilor, bulevardul Decebal și strada Tudor Vladimirescu

- Asigurarea conectivității comunei Paleu și a zonei de dealuri cu Șoseaua Borșului (DN 1), prin cartierele Oncea, Soarelui, respectiv prin strada Uzinelor din municipiul Oradea

- Realizarea Inelului Metropolitan de Nord, menit a asigura conectivitatea DN 1 cu DN 19, astfel: Centura Oșorhei (sensul giratoriu de pe DN 1, spre Fughiu) - municipiul Oradea, prin cartierele Tineretului, Podgoria, respectiv zona Gheorghe Doja - comuna Paleu, localitățile Săldăbagiu de Munte și Paleu - Centura Biharia

- Asigurarea conectivității zonei Băile Felix - Băile 1 Mai cu DN 1, în municipiul Oradea, cartierele Nufărul și Velența, prin zona străzilor Iancu de Hunedoara - Seleușului - Războieni - Calea Clujului

- Conectivitatea Inelului Rutier Metropolitan cu municipiul Oradea, între Nojorid și Sânmartin, prin realizarea unui drum de legătură pe relația comuna Sânmartin/localitatea Cihei - municipiul Oradea, strada Apateului - Centura Oradea.

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/338187733_623860679738560_8265565455459317295_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=70mQvVknlAIAX9pQZdE&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfALQ-1lDVQOPnLm9WsY293tIcATWYXVSHWRids_jKYFVA&oe=64296163)

Sursa : https://www.oradea.ro/stiri-oradea/amplu-proiect-de-infrastructura-rutiera-pregatit-de-primaria-oradea-si-consiliul-jude-539-ean-bihor

Inelul Rutier Metropolitan | Constructor desemnat pentru Lotul 2

https://www.cjbihor.ro/inelul-rutier-metropolitan-constructor-desemnat-pentru-lotul-2/?fbclid=IwAR3VJtpIUK6grGsfPYgrLxwiaNmJPC0ZWGlWlzxKN-LSvpZwwXOs0EPEmUc


În urma evaluării ofertelor depuse în cadrul licitației pentru proiectarea și execuția Inelului Rutier Metropolitan a fost desemnat câștigătorul pentru Lotul 2. Constructorul cu cea mai bună ofertă este firma SC PORR CONSTRUCT SA. Valoarea ofertei câștigătoare este 81.688.374,45 lei, fără TVA.


Inelul rutier metropolitan va avea o lungime de 17 kilometri și va fi prevăzut cu o bandă pe fiecare sens de circulație. Execuția lucrărilor va fi realizată pe două loturi. Primul tronson are o lungime de 9 kilometri și este cuprins între Nojorid și viaductul care va fi construit peste DN76, la ieșirea din Băile Felix. Cel de-al doilea sector de drum, de 8 kilometri, pornește de la acest viaduct și ajunge în Oșorhei, ocolind localitățile Băile 1 Mai și Cheriu.


În cadrul licitației postate în Sistemul Electronic de Achiziții Publice, pentru Lotul 1 au fost depuse 7 oferte, iar pentru Lotul 2, 6 oferte. Procedura de atribuire pentru Lotul 1 se află în etapa de evaluare financiară, urmând desemnarea unui constructor.

(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/04/Loturi-Inel-Rutier-Metropolitan-1024x669.png)

(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/04/Traseu-inel-metropolitan_sept_2022-1024x678.jpg)

Nici nu se putea mai bine  :banana:

incredibil, cum de la Bolojan ii pica tot constructori seriosi. dincolo e Strabag....

^Plus ca si la centura Nojorid,Santandrei si Osorhei e tot PORR.
Sa speram ca nu or sa fie contestatii si o sa ramana si aici in continuare PORR si sa castige si pe celelalt tronson...

sa vezi invidie pe mine dupa ce vom vedea cine va fi la cluj pe centura

Doamne dă să fie cineva, că deocamdată nu sunt grozave zvonurile.

Soricelul din curtea domnului Bolojan a transmis ca pe locul 2 a iesit asocierea DRUM ASFALT + TRAMECO, dar au o oferta financiara mai slaba si departajarea e facuta chiar de valoarea ofertelor financiare, asa ca e mai greu (dar teoretic nu imposibil) ca PORR sa piarda primul loc.

^Mai avem contestatari de serviciu pe lotul asta cum ar fi Erbasiu si Dimex dar sa speram ca totul o sa fie ok.
Sa vina si pentru Lotul 1 rezultatul, banuiesc ca Porr sau Selina o sa iasa castigator.

S-a semnat pana la urma lotul 2 :)
Referitor la celelalt lot :

,,În următoarele trei luni, firma PORR va realiza proiectul tehnic și va trece la obținerea avizelor necesare. Ne propunem ca în cursul lunii august să începem lucrările. Pentru lotul I ne propunem ca până la finalul lunii aprilie să adjudecăm câștigătorul. De asemenea, documentele necesare au fost încărcate în sistemul electronic al Programului Anghel Saligny, urmând ca după Paște să se semneze contractul de finanțare pentru acest proiect", a precizat Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor.

Centura Sânmartin | Stadiul lucrărilor: 18%

https://www.cjbihor.ro/centura-sanmartin-stadiul-lucrarilor-18/

Începute în a doua jumătate a lunii octombrie, 2022, lucrările la Varianta ocolitoare a localității Sânmartin din județul Bihor au ajuns la un stadiu de execuție de 18%.

Până în prezent au fost realizate lucrări la nivelul terasamentelor (decapare, săpătură, îmbunătățire teren de fundare, așternere strat de formă și strat de fundație balast), și la nivelul podurilor. Totodată, în perioda următoare vor continua și lucrările de relocare utilități (apă-canal, linii electrice de joasă, medie și înaltă tensiune). Constructorii își propun ca în vara acestui an să toarne primul strat de asfalt.

(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/04/Centura-Sanmartin-1-1024x768.jpg)

(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/04/Centura-Sanmartin-2-1024x768.jpg)

(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/04/Centura-Sanmartin-5-1024x768.jpg)

(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/04/Centura-Sanmartin-6-1024x683.jpg)

(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/04/Centura-Sanmartin-8-1024x683.jpg)

(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/04/Centura-Sanmartin-9-1024x768.jpg)

(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/04/Centura-Sanmartin-10-1024x768.jpg)

(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/04/Centura-Sanmartin-13-2048x1536.jpg)

(https://www.ebihoreanul.ro/modules/news/files/stadiu-lucrari-Centura-Sanmartin-19042023_12.jpg)

(https://www.ebihoreanul.ro/modules/news/files/stadiu-lucrari-Centura-Sanmartin-19042023_08.jpg)

(https://www.ebihoreanul.ro/modules/news/files/stadiu-lucrari-Centura-Sanmartin-19042023_04.jpg)

(https://www.ebihoreanul.ro/modules/news/files/stadiu-lucrari-Centura-Sanmartin-19042023_01.jpg)

(https://www.ebihoreanul.ro/modules/news/files/stadiu-lucrari-Centura-Sanmartin-19042023_02.jpg)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345608941_1005655523756826_4231140521761025687_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=KxSSUMqD_MMAX_DWUtp&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfAIbDCzg2vFPPxX6N-2SMjC4JEGs_OzDhelhX33lpYu5Q&oe=645BA548)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345467792_1877658939281800_3060717697028213266_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=0xZef0NOsJUAX8dfChg&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfAw_AgAvjXlqf1hV8_7TRyD2GbQ6aqwprWyxXmFEyNmzg&oe=645C73F1)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345600236_168664986140800_2759435707360336564_n.jpg?_nc_cat=1&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=98ywDcElXDEAX_m5W5B&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfDKPsnPjNJTFixe2HsTN7ExrUUu2q6s_-11chl6j_e3DA&oe=645CB0A8)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345433416_6138469442909805_6076238753318223809_n.jpg?_nc_cat=1&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=PT2bk_AV1GIAX-LIj5_&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfBLiItGciNKNqEjb2MujxEjq7aHl376GfX9RzNHq5j-6A&oe=645D7C2A)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345447794_798209291650591_1575244332587264716_n.jpg?_nc_cat=1&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=7iAIs1mSRCsAX_tSIiM&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfCAaVnL1Pchud2ZwN8jebUSKO7A2Sb_iV6QtZ2eHv1gHA&oe=645B9D91)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345563899_1202916413697543_4344225396252257931_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=-cY9ftcT5fUAX_F1Wok&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfC_znPCjVRI_l3fSuRcmhplFJn4HN5AkwMpqyI9uxsCFw&oe=645C56CF)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345471994_1177695039495756_344667191260276291_n.jpg?_nc_cat=107&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=Yjfbs6ZowHwAX-UnX91&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfCDJHUF9j20LmuCm8vdh185ARB31RzxuTK-3cbKpwYPiw&oe=645D5DE3)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345421759_1665414527311988_6716266708145724324_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=8pehhocWPqUAX_n5rmV&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfAHUAwqFC4hqvUiyDUPDGVyl8du7SaRVVF7BtKDrtbuEg&oe=645BD1A9)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345457473_813809429582646_5374475348255856740_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=6zGCT4KPlosAX_ZC92-&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfAgWgCNK68uRtPt5CBmfwO5pgFvUYqxl5jw31ZjkKv4RQ&oe=645BD8E1)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345472880_253010150631887_385529797726603664_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=LZdZ1cLRrfUAX-AD914&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfC0bYcoq0IZJZwBlNSyGyaG4jFoz_67oQrrira6wotR7Q&oe=645CF125)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345425745_203020072530460_6150049729787080699_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=EOUgTSTQswsAX9_PYLM&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfDNEtg59PndrinZyBdEFqqTGMbUH3ee49gc0efXW6P1fA&oe=645D2909)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345460179_769941751438451_7559612261011211827_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=BJQuIolZ9GUAX96ZXni&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfAKbXvkC1iCffSIXjVQRbCMafVd87XtCDDg1grrulxEvw&oe=645BB1C1)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345066992_213280934778860_2517479741182205146_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=FSTPHv97gfkAX-zZnij&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfCru7GpL2JPkNfShAXEfwKTmMa8uRGF9JesTrbeoee-0g&oe=645D5CDF)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345562055_254721710424861_5623248888756906523_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=tsXkhoaeKkIAX88C9Ek&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfB7AZ_dEKuABdT9fRZwgb7xlEo2xdxfN5J0z4gctOTKTw&oe=645C00DE)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345453595_548873174107150_6373906433934701713_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=ftVAK_L8fHkAX8V3hHV&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfBmYHnsPoCajC2Dv_peKJD6L4vKdcK3iarJfuYZFxob6w&oe=645C7EA8)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/345441952_587547673349514_5429848204620059072_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=dN_quu9U9b0AX8rJkaq&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfDbyOqzHlZZhaOWKmSFL1nvdrmyXquvu339lRU4QPdDMg&oe=645C472F)

Sursa: https://www.facebook.com/ilie.bolojan

Centurile Osorhei, Santandrei si Nojorid. Toate au acelasi constructor PORR


Santandrei si Nojorid impreuna, ca tot fac parte din acelasi contract
 

Centuri Nojorid si Sântandrei 12.06.23


Centura Osorhei 21.06.23


Centura Sânmartin 21.06.23

https://arenaconstruct.ro/inelul-metropolitan-oradea-are-constructor-desemnat/

Acesta are o lungime de 9 km, între Băile Felix și Nojorid, cuprinzând și viaductul peste drumul național DN 76, la ieșirea din Băile Felix spre Deva.
Dintre cele 7 oferte depuse pentru proiectarea și execuția acestui tronson a fost desemnată câștigătoare oferta asocierii Asfamixt, Opr Asfalt și Dacia Faber. Asocierea a ofertat realizarea investiției la o valoare de 16,5 milioane de euro, inclusiv TVA.
Președintele Consiliului Județean Bihor, Ilie Bolojan, a declarat: ,,Până la sfârșitul săptămânii viitoare vor putea fi depuse contestații la această soluție. În condițiile în care decizia comisiei de licitație nu va fi contestată, până la jumătatea lunii iulie vom semna contractul de proiectare și execuție. În trei luni se va realiza proiectul tehnic, după care vor începe efectiv lucrările. Din toamna acestui an constructorii vor intra pe lucrări.
Firma Porr, constructorul tronsonului Oșorhei – Băile Felix, este într-o fază avansată cu proiectul tehnic și ne pregătim ca la începutul lunii august să înceapă lucrările de construcție.
Într-un an și jumătate ambele tronsoane vor fi finalizate de constructorii de mai sus. Din 2025, rețeaua de drumuri metropolitane va fi completată și cu acest proiect."

pentru lotul 1 au fost depuse oferte de la:
(1) Dumexim,
(2) Construcții Erbașu,
(3) PORR Construct,
(4) DIMEX-2000 Company (Lider),Mirghis & Mayer, SC Proiect-Construct Regiunea Transilvania,
(5) SSAB-AG (Lider), Hystrostroy AD, Perfect Consult Europe S.R.L.,
(6) Drum Asfalt (Lider), Ilgaz Inșaat Ticaret Anonim Sirketi, Trameco,
(7) ASFAMIXT (Lider), Dacia Faber S.R.L., OPR Asfalt.

Nota personala, asocierea castigatoare nu e convingatoare. OPR Asfalt e doar cu experienta, dacia faber se descurca la structuri, dar asfamixt nu pare sa aiba nici oameni si nici utilaje pentru terasamente de asemenea anvergura. Bihorenii poate stiu mai multe.

LA data de 01.07.2023 aflîndu-mă în zona Oradei am dat o tura la drumul de legătura Sînmartin-Oradea în zona intersectiei cu DN 76 de la drumul spre Cordău(hotel PresidenT)

abia acum am timp sa pun niste poze facute cu telefonul. Poate interesează pe cineva.

poze facute de pe DC 64


(https://i.imgur.com/lpMbWZg.jpg)

spre Oradea

(https://i.imgur.com/cbkd0im.jpg)


(https://i.imgur.com/FELR4fF.jpg)


(https://i.imgur.com/kDF1GuE.jpg)


(https://i.imgur.com/DpygaYp.jpg)

spre Beius


(https://i.imgur.com/3SeN8jP.jpg)


(https://i.imgur.com/33wE6Dc.jpg)


(https://i.imgur.com/wpxu3Ov.jpg)


(https://i.imgur.com/EA2fcLb.jpg)


(https://i.imgur.com/4NvNP7t.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

apoi am traversat DN 76, în stînga am avut cimitirul. Gardul cimitirului este deja demolat  si tărușii de marcaj pe stînga sînt exact la gardurile proprietatilor. Pe o portiune drumul va folosi strada actuala(str Soarelui) insa va fi lățit.

(http://)


(https://i.imgur.com/BAeIJya.jpg)


(https://i.imgur.com/qm5OEGB.jpg)


(https://i.imgur.com/xO4aqS0.jpg)




(https://i.imgur.com/avHEmoZ.jpg)




(https://i.imgur.com/7RGf40R.jpg)


(https://i.imgur.com/jkgF6Yx.jpg)


(https://i.imgur.com/kjToONH.jpg)


(https://i.imgur.com/GHh6g60.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

(https://i.imgur.com/4Wej4JR.jpg)


(https://i.imgur.com/Sxki4w9.jpg)


(https://i.imgur.com/ngpWVvP.jpg)


(https://i.imgur.com/ccZcwzF.jpg)


(https://i.imgur.com/UEGuCTn.jpg)


(https://i.imgur.com/7bPwgvc.jpg)


(https://i.imgur.com/Wl3aRXu.jpg)


(https://i.imgur.com/GF9FTZr.jpg)


(https://i.imgur.com/duifpQX.jpg)


(https://i.imgur.com/50exVvl.jpg)


(https://i.imgur.com/Yulto63.jpg)


(https://i.imgur.com/rqUQtvC.jpg)


(https://i.imgur.com/wPsKbuB.jpg)


(https://i.imgur.com/CwUT2Fj.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

la întoarcere am intrat in cimitir prin spate si am iesit pe poarta. Am remarcat un tarus în cimitir( se văd stîlpii gardului demolat, apoi la gardul de la DN se vad doi țăruși, deci va fi breteau pentru a face la dreapta.



(https://i.imgur.com/AjN9aOs.jpg)


(https://i.imgur.com/egrIXje.jpg)


(https://i.imgur.com/ONwbFQ1.jpg)


(https://i.imgur.com/zvpSLfV.jpg)


(https://i.imgur.com/sihp9lQ.jpg)


(https://i.imgur.com/sg6szPU.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Am mai pozat asta din mers

 (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=47.000064,21.980363999999998)
(https://i.imgur.com/LyTJ9Ubh.jpg) (https://i.imgur.com/LyTJ9Ub.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

S-a semnat contractul de execuție pentru Lotul 1 al Inelului Rutier Metropolitan

https://www.cjbihor.ro/s-a-semnat-contractul-de-executie-pentru-lotul-1-al-inelului-rutier-metropolitan/

Președintele Consiliului Județean Bihor, Ilie Bolojan, a semnat astăzi, 17 iulie, la sediul instituției, contractul de proiectare și execuție pentru Lotul 1 al Inelului Rutier Metropolitan. La semnarea contractului a participat și primarul Municipiului Oradea, Florin Birta.

Asocierea formată din S.C. ASFAMIXT S.R.L, S.C. OPR ASFALT S.R.L. și S.C. DACIA FABER S.R.L va realiza proiectul în 24 de luni, valoarea contractului fiind de 70.143.942,59 lei, fără TVA. Sunt prevăzute 4 luni pentru proiectare, 2 luni pentru obținerea avizelor și autorizațiilor și 18 luni pentru execuție.

,,Până la sfârșitul acestei săptămâni, firmele vor depune garanția de bună execuție și vom da ordinul de începere a lucrărilor. În prima etapă se va realiza proiectul tehnic. Până la sfârșitul lunii septembrie vor fi obținute și avizele necesare pentru începerea lucrărilor. Din luna august vom începe lucrările pregătitoare: organizările de șantier, decopertarea, drumurile tehnologice etc. Din toamnă se va lucra pe tot tronsonul dintre Băile Felix și Nojorid. Conform contractului, în 18 luni lucrările trebuie finalizate.

Cel mai târziu, în primăvara anului 2025 vom circula și pe acest drum. Cea mai complexă porțiune a lucrărilor este viaductul peste drumul național DN 76 și peste lacul de lângă drum, la ieșirea din Băile Felix spre Hidișel", a precizat Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor.

Vă reamintim că pentru Lotul 2 a fost desemnat constructorul SC PORR CONSTRUCT SA, iar valoarea contractului este 81.688.374,45 lei, fără TVA. Inelul metropolitan va deschide o nouă conexiune pe relația DN 1 – DN 76 – DN 79, prin localitățile Oșorhei, Băile Felix și Nojorid.

Inelul Rutier Metropolitan va avea o lungime de 17 kilometri și va fi prevăzut cu o bandă pe fiecare sens de circulație. Execuția lucrărilor va fi realizată pe două loturi. Primul tronson are o lungime de 9 kilometri și este cuprins între Nojorid și viaductul care va fi construit peste DN76, la ieșirea din Băile Felix. Cel de-al doilea sector de drum pornește de la acest viaduct și ajunge în Oșorhei, ocolind localitățile Băile 1 Mai și Cheriu.

Nu are legatura neaparat cu Inelul dar are cu zona metropolitana:

Bolojan anunță încă patru pasaje peste și pe sub șosele, la ieșirile din Oradea

https://www.ebihoreanul.ro/stiri/bolojan-anunta-inca-patru-pasaje-peste-si-pe-sub-sosele-la-iesirile-din-oradea-180317.html

Indiferent de apartenența politică, aleșii bihorenilor din Consiliul Județean au aprobat un ,,pachet" de hotărâri inițiate de președintele Ilie Bolojan pentru realizarea, cu fonduri UE, a încă patru pasaje peste șoselele naționale la ieșirile/intrările din Oradea.

Două ar urma să traverseze centura Oradiei și DN 79 spre Nojorid, iar câte una DN 1 spre Oșorhei și DN 19 spre Biharia, pentru a fluidiza traficul rutier în oraș și în Zona Metropolitană.

Cu Primăria și CNAIR

În unanimitate, consilierii județeni au votat în cadrul reuniunii de joi a ,,parlamentului" bihorean aprobarea încheierii unui acord de asociere cu Primăria Oradea și a unuia cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere în vederea realizării celor patru pasaje rutiere.

După cum arată referatul de specialitate al aparatului tehnic al CJ Bihor, motivația este dată de faptul că între Oradea și comunele învecinate, precum și pe centura orașului, circulă între 20.000 și 30.000 mașini în 24 ore, în aceste condiții fiind necesară și oportună diminuarea blocajelor, fluidizarea circulației și reducerea numărului de accidente.

Pe trei direcții, patru pasaje


Aleșii din CJ Bihor au adoptat pe rând, pentru cele patru pasaje, trei hotărâri, una dintre ele prevăzând realizarea a două pasaje pe direcția Oradea – Nojorid. Primul ar urma să fie subteran, la ieșirea din oraș spre DN 79, urmând să taie pe dedesubt centura orașului, dotată cu câțiva ani în urmă și cu un pasaj subteran pe direcția dinspre zona Auchan spre Sântandrei. În prezent, ieșirea din oraș către Nojorid se face printr-o intersecție giratorie, care va fi subtraversată de viitorul pasaj, astfel că în acest loc va exista un mic nod rutier pe trei niveluri.

Dacă pasajul va fi construit, la ieșirea din Calea Aradului șoferii care merg spre Nojorid vor intra în subteran, pasajul urmând să fie amenajat pe actuala bandă a doua. Prima bandă va rămâne la locul ei, de asemenea și breteaua care ,,taie" la dreapta spre Calea Sântandreiului prin dreptul blocurilor ANL.

Tot către Nojorid ar urma să mai fie realizat încă un pasaj, însă suprateran, peste DN 79 Oradea – Arad, în dreptul zonei comerciale Era Shopping Park și fostul Oradea Shopping City, așa încât circulația pe șoseaua națională să nu fie încetinită nici aici, unde valorile de trafic sunt mari.

Un alt pasaj suprateran a fost propus de Bolojan peste centura Oradea la intersecția cu viitoarea centură Oșorhei, în zona dintre sediul Hidroelectrica și Metro, iar cel de-al patrulea peste DN 19 la ieșirea din oraș spre Biharia, în zona din dreptul Real II Episcopia.

Pe fonduri europene

Potrivit hotărârilor adoptate joi de consilierii județeni, realizarea celor patru pasaje este asumată în comun cu municipalitatea orădeană și cu CNAIR, care se va ocupa de exproprierea de terenuri, derularea procesului de accesare a fondurilor europene nerambursabile, le va prelua în administrare după ce va face recepționarea lor și va asigura mentenanța.

De cealaltă parte, CJ Bihor și Primăria Oradea își asumă obligația de a întocmi documentațiile de cadastrale, de a derula procedurile de achiziție, de a contracta serviciile de audit de siguranță rutieră și de a deconta plata lucrărilor până la recuperarea banilor din fondurile UE.

Președintele CJ Bihor a precizat că toate aceste proiecte vor trebui să primească și aprobarea consilierilor municipali din Oradea, care se vor reuni într-o ședință săptămâna viitoare.

(https://i.postimg.cc/5y4Ck6dW/harta-centuri.jpg) (https://postimg.cc/5YryX92s)

(De ce nu) se continua Inelul metropolitan direct pana in DX11?

@EugenRo Teoretic se conectează cu DX11, însă nu direct, ci prin intermediul DN79. Am încercuit pe hartă locul în care se va conecta Inelul Metropolitan cu DX11 prin intermediul DN79.
(https://i.imgur.com/3pr4GXR.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Dacă se respectă traseul Inelului Metropolitan așa cum este ilustrat în poza de mai sus, pare că se va conecta cu DN79(E671)aici (https://www.google.com/maps/place/46%C2%B059'40.3%22N+21%C2%B053'01.6%22E/@46.9943169,21.8834008,2216m/data=!3m1!1e3!4m4!3m3!8m2!3d46.994515!4d21.883789?hl=ro&entry=ttu), ba chiar aproape s-ar suprapune Inelul Metropolitan cu DC64. Pentru a se conecta cu DX11, ar fi trebuit demolate destul de multe case din această parte (https://www.google.com/maps/place/46%C2%B059'40.9%22N+21%C2%B052'48.8%22E/@46.9946851,21.8780608,784m/data=!3m2!1e3!4b1!4m4!3m3!8m2!3d46.994682!4d21.880226?hl=ro&entry=ttu).
Acest lucru s-ar fi putut evita ușor dacă s-ar fi mutat conectarea Inelului Metropolitan cu DN79 puțin mai la sud, la ieșire din Nojorid (aproximativ în acest loc (https://www.google.com/maps/place/46%C2%B059'21.9%22N+21%C2%B052'28.1%22E/@46.9894171,21.8723128,784m/data=!3m2!1e3!4b1!4m4!3m3!8m2!3d46.989414!4d21.874478?hl=ro&entry=ttu)). Astfel, Inelul Metropolitan s-ar fi putut conecta direct cu DX11 (nu mai trebuiau demolate atâtea case) și ar fi degrevat comuna Nojorid de traficul de tranzit. După părerea mea, aceasta ar fi fost varianta optimă de traseu.

Cam așa ar fi fost după părerea mea traseul optim al Inelului Metropolitan.
(https://i.imgur.com/IISelEl.png)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

O sa mai existe o varianta ca sa nu intri in Nojorid si anume centura Nojorid:

(https://www.transilvaniabusiness.ro/wp-content/uploads/2021/11/Drum-nou-Oradea-Nojorid-800x500.png)

(https://cdn.ebihoreanul.ro/static/gallery_big/04_harta_drumuri.jpg)

Atunci e bine, scapă și Nojorid de traficul de tranzit. Ar fi fost însă mai ușor să continue Inelul Metropolitan până în DX11, cam cum am desenat eu în poza aceea.

Centura Oșorhei, stadiu lucrări 19.08.23

E greșit linkul din ultima postare, sr poate șterge, eu nu mai pot edita

Centura Osorhei 19.08.23



Centura Sântandrei 22.08.23

Acel inel metropolitan #10 se va prelungi pana in dn1 ( spre Bors)?

Am trecut sîmbătă și duminică prin Oradea.

Pe centura sîmbătpă se lucra la legatura intre centura si drumul care iasa la Cordău la hotel Prezident.

 cred ca ala era. traficul e redus la o banda, sapa dupa condute, fac un sens giratoriu cred.

tot sîmbata erau utilaje si basculante pe ceea ce cred ca e centura Oșorheiului. Se lucra.

@shift2rail deocamdata se opreste in zona Nojoridului, nu am auzit sa il continue spre calea Borsului/DN1. oricum o sa ai varianta A11 - drum de legatura
@dan tm acolo o sa fie pasaj peste centura, a fost un giratoriu pe care l-au desfiintat recent, nu cred ca il mai refac nici macar provizoriu

Primul strat de asfalt pe Centura Sânmartin
Se așterne primul strat de asfalt pe cei 5,7 kilometri ai viitoarei centuri, stadiul fizic al proiectului ajungând la aproximativ 55%. În paralel, constructorii fac și alte lucrări, precum relocarea utilităților sau lucrări la poduri și pasaje. Detalii: https://bit.ly/3PfDy5V

https://www.facebook.com/ConsiliulJudeteanBihor/posts/pfbid02HVEfXrZGK5Z8LvoymHfKADDezKBv2d7ji5xJE1356hKjJgow9ybfV2bXbyzFwgqal (https://www.facebook.com/ConsiliulJudeteanBihor/posts/pfbid02HVEfXrZGK5Z8LvoymHfKADDezKBv2d7ji5xJE1356hKjJgow9ybfV2bXbyzFwgqal)
https://www.cjbihor.ro/a-inceput-asfaltarea-centurii-sanmartin/ (https://www.cjbihor.ro/a-inceput-asfaltarea-centurii-sanmartin/)

Quote from: lucianluci96 on April 03, 2023, 12:48:26 PMInelul Rutier Metropolitan
(https://www.cjbihor.ro/wp-content/uploads/2023/04/Loturi-Inel-Rutier-Metropolitan-1024x669.png)

o captură din satelit de pe 24 august cu proiectele din zona metropolitană Oradea via landviewer (https://eos.com/landviewer/) (am văzut o postare asemănătoare pe SSC)
(https://i.imgur.com/m2hUqIO.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
1. Legătură Centura Oradea->A3 + centura Sântandrei
2. Modernizare Terminal, lungire pistă, terminal Cargo la Aeroportul Oradea
3. Drum de legătură Nojorid
4. Inel Metropolitan lot 1
5. Centura Sânmartin & Băile Felix
6. Inel Metropolitan lot 2
7. Centura Oșorhei
8. Șantierul Fabricii de cauciucuri Nokian
+ ce nu a încăput/nu se vede în captură: DX11 & șantierul din centru; + centura Biharia & legătura Paleu (unde nu se lucrează încă)

Un articol din presa locală despre stadiul centurii Oșorhei. Pe scurt:
- stadiu fizic 40%
- se montează grinzi poduri și pasaje, se vor termina în noiembrie
- se pregătesc primele asfaltări pe 4 km
- vor să termine cât de mult anul ăsta, să rămână uzura și finisajele pe primăvară
- deschidere mai 2024

https://www.bihon.ro/stirile-judetului-bihor/avanseaza-lucrarile-la-centura-osorhei-stadiul-proiectului-40-4395103/

Centurile Sânmartin si Nojorid filmate in 20.09.23

@marinul se pare ca au inceput lucrarile si la inelul metropolitan propriu zis. nu bagi o tura si pe acolo?

se vad lucrarile si din satelit pentru ambele loturi

super tare.....
cand vad in judetul vecin asemenea lucrari tot ce pot striga in mintea mea e :

Tiiisheeeeeeeeeee! fa si tu ceva

singurul mare minus la inelul metropolitan e ca are o banda pe sens..

Am facut si eu cateva poze in viteza.
Prima e pe traseul inelului metropolitan unde incepe viaductul peste DN76, am pregatit accesul pentru foreze in vale.
Celelalte sunt centura Sanmartin, de unde incepe giratoriul de pe DN76, astazi au turnat primul strat de asfalt si in aceasta zona.

Inel metropolitan (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.9803584,21.983775999722223)
(https://i.imgur.com/tzMsqGdh.jpg) (https://i.imgur.com/tzMsqGd.jpg)

Centura sanmartin (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.9804736,21.9838112)
(https://i.imgur.com/0M2yIIkh.jpg) (https://i.imgur.com/0M2yIIk.jpg)

Centura sanmartin (GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.980415999722226,21.983825599722223)
(https://i.imgur.com/wOvS6y6h.jpg) (https://i.imgur.com/wOvS6y6.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Am filmat lotul 1 si 2 din Centura Metropolitana Oradea
Profil de drum judetean, o banda pe sens

Un scurt video de pe canalul Constructii Erbasu:

Noua legatura intre DN 1 si DN 79 filmata complet, cuprinde:
Centura Osorhei, partial 4 km -  PORR
Inel Metropolitan Oradea, lot 2 |8 km - PORR
Inel Metropolitan Oradea, lot 1 |9 km - asocierea ASFAMIXT S.R.L, S.C. OPR ASFALT S.R.L. și S.C. DACIA FABER S.R.L.

Centura Sânmartin, filmata complet

Centura Sânmartin, 2 noiembrie 2023

Montare grinzi peste centura Oradea, sub trafic  :o . Nu tin minte sa mai fi vazut asa ceva

 
(https://i.imgur.com/PSDWqh9h.jpg) (https://i.imgur.com/PSDWqh9.jpg)


(https://i.imgur.com/SzbI35mh.jpg) (https://i.imgur.com/SzbI35m.jpg)


(https://i.imgur.com/ThcLECwh.jpg) (https://i.imgur.com/ThcLECw.jpg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

@marinul wow! In ce punct pe centura este constructia asta?

credeam ca au gps pozele :lol: in zona intersectiei/nodului cu centura Sanmartin, intre DN1 si DN76.

Exclusiv: Inelul Rutier Metropolitan Oradea nu se mai face. A fost blocat de instanță

https://oradea24.ro/2023/12/15/exclusiv-inelul-rutier-metropolitan-oradea-nu-se-mai-face-a-fost-blocat-de-instanta/

Inelul Rutier Metropolitan Oradea nu se mai face. Cel puțin deocamdată ori nu sub forma preconizată inițial. Asta după ce, Curtea de Apel Cluj a anulat hotărârile Consiliului Județean Bihor cu privire la indicatorii tehnico-enonomici, studiul de fezabilitate și declanșarea procedurii de expropriere.

Sentința:

"Anulează Hotărârea Consiliului Judeţean Bihor nr. 139/10.06.2022 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici aferenți obiectivului: ,,Inel Rutier Metropolitan Oradea". Anulează Hotărârea Consiliului Județean Bihor nr. 203/18.08.2022 privind aprobarea studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico-economici actualizati și a devizului general actualizat pentru obiectivul de investirii ,,Inel Rutier Metropolitan Oradea", aprobat pentru finanțare prin Programul naţional de investiţii ,,Anghel Saligny", precum și a sumei reprezentând categoriile de cheltuieli finanţate de la bugetul local pentru realizarea obiectivului. Anulează Hotărârea Consiliului Județean Bihor nr. 248/22.09.2022 privind aprobarea declanșării procedurii de expropriere și însușirea raportului de evaluare pentru lucrarea de utilitate publică ,,Inel rutier metropolitan Oradea".

Decizia nr. 1404/15.12.2023 a Curții de Apel Cluj este definitivă și executorie.

Inelul rutier metropolitan urma să aibă o lungime de 17 kilometri, prevăzut fiind cu o bandă pe fiecare sens de circulație. Execuția lucrărilor trebuia realizată pe două loturi. Primul tronson are o lungime de 9 kilometri și este cuprins între Nojorid și viaductul care va fi construit peste DN76, la ieșirea din Băile Felix. Cel de-al doilea sector de drum, de 8 kilometri, pornește de la acest viaduct și ajunge în Oșorhei, ocolind localitățile Băile 1 Mai și Cheriu.

"Dumnezeu și Justiția au fost de partea noastră", a declarat Lucian Chisăliță, avocatul care a reprezentat mai mulți localnici din Cheriu, pe parcursul procesului.


Ce se intampla mai departe ? Trebuie schimbat traseul in zona cu probleme ?

Am filmat stadiul lucrărilor lotul 1 si 2 la 2 zile dupa sentinta. Primul minut jumate e dedicat centurii Oșorhei

Centura Osorhei Decembrie 2023 - filmata de: ID.1O

Sursa Ilie Bolojan Facebook  (https://www.facebook.com/ilie.bolojan/posts/pfbid0LK2B215gNb5MmG4dWnjUfru62R5NnBm3YuVFDZNSd3Bx1WnNUQX1QnTZBYsd13ZFl)

QuoteAM REÎNCEPUT LUCRĂRILE LA INELUL METROPOLITAN (Oșorhei - Băile Felix)
Săptămâna trecută au reînceput lucrările de construcție la Inelul Metropolitan al municipiului Oradea.
Inelul, în lungime de 17 km, are două tronsoane: Oșorhei - Băile Felix, 8 km, și Băile Felix - Nojorid, 9 km.
După 3 luni de la începerea efectivă a lucrărilor, la începutul anului stadiul lucrărilor pe tronsonul Oșorhei - Băile Felix a ajuns la 20%. În această perioadă se pot face lucrări doar la viaductul de 395 de metri, cu 12 deschideri,  din zona Betfia.
Sunt forați și turnați toți piloții pe care se vor ridica elevațiile ce vor susține grinzile.
4 elevații, așa cum se vede din imagini, sunt realizate. Constructorii lucrează la realizarea armăturilor, la cofraje și la turnarea betoanelor. Înălțimea maximă a acestui viaduct va fi de 10 metri.
În paralel, vor începe lucrările și la podețele ce trebuie realizate pe ceilalți 7,6 km.
Pe toată lungimea acestui tronson s-a realizat decopertarea stratului de teren vegetal și s-a stabilizat stratul de pământ pe o grosime de 30 cm. Pe o lungime de peste 2 km s-a așternut și stratul de balast.
Imediat ce vremea se va îmbunătăți, lucrările se vor extinde pe toată lungimea, cu excepția unei porțiuni de 1 km în zona satului Cheriu. În acestă zonă am convenit să oprim lucrările până la motivarea sentinței judecătorești legate de proiect. Deoarece nu am primit motivarea acesteia, juriștii Consiliului Județean Bihor au solicitat săptămâna trecută instanței urgentarea motivării sentinței. După, vom lua deciziile care se impun.
Proiectul Inelului Metropolitan este rezultatul unui parteneriat între Consiliul Județean Bihor și Primăria Oradea. Din primăvara anului viitor, după finalizarea lucrărilor, inelul va prelua o parte din traficul de pe centura Oradea și va contribui la fluidizarea circulației rutiere în zona metropolitană. De-a lungul acestuia se va crea și un culoar de dezvoltare.
(https://i.imgur.com/0gIHwiP.png)
(https://i.imgur.com/fyR6je4.jpg)
(https://i.imgur.com/8FEB03i.png)
(https://i.imgur.com/jTHvYVn.jpg)
(https://i.imgur.com/xYvFFuw.jpg)
(https://i.imgur.com/Q6iP4Dv.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

S-a lansat licitația pentru construirea a două noi pasaje

https://www.cjbihor.ro/s-a-lansat-licitatia-pentru-construirea-a-doua-noi-pasaje/

Astăzi, 17 ianuarie, Consiliul Județean Bihor a lansat licitația pentru proiectarea și execuția a două noi pasaje care vor fluidiza traficul rutier în Oradea și pe DN1, la ieșirea din localitatea Oșorhei.

Procedura de atribuire prevede o licitație pe două loturi. Primul lot se referă la realizarea pasajului suprateran la ieșirea din localitatea Oșorhei, spre Cluj. Acesta va avea o lungime totală de 402 metri și va fi construit peste girația existentă, la intersecția cu drumul spre localitatea Fughiu, Centura Oșorhei și DN 1. Sunt prevăzute 3 luni pentru proiectare și 10 luni pentru execuție.

Cel de-al doilea lot se referă la construirea unui pasaj subteran în Oradea, la intersecția străzilor Oneștilor și Tudor Vladimirescu. Acesta ar urma să aibă o lungime de 191 metri. Termenul pentru proiectare este de 2 luni, o lună pentru obținerea avizelor, iar pentru execuția lucrărilor, 12 luni.

Valoarea totală estimată a celor două pasaje este cuprinsă între 86,3 și 95 de milioane de lei. Termenul pentru depunerea ofertelor a fost stabilit la 29 februarie 2024, ora 15:00.

Finanțarea proiectului va fi asigurată cu fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021 – 2027. În următoarea perioadă se va semna contractul de finanțare.

(https://i.postimg.cc/X7cFjhsM/Pasaj-Osorhei-1024x724.jpg) (https://postimages.org/)

LUCRĂRILE PROGRESEAZĂ ȘI LA TRONSONUL BĂILE FELIX - NOJORID
Lucrările la Inelul metropolitan progresează și pe tronsonul dintre Băile Felix şi Nojorid. Acest tronson are o lungime de 9 km, din cei 17 km cât este lungimea inelului metropolitan.
Lucrările sunt concentrate în zona viaductului de la intrarea în Băile Felix, dinspre Beiuș. Se lucrează la elevațiile celor 7 piloni care vor susține grinzile. Se realizează armăturile, se montează cofrajele și se toarnă betonul.
Viaductul va avea 8 deschideri și o lungime de 332 de metri. Va traversa perpendicular drumul național 76 la o înălțime de 12 m, așa cum se vede din imagine. Înălțimea maxima va fi de 17 metri, în zona din mijlocul viaductului, față de fundul lacului de lângă Cordău. Cei mai înalți piloni sunt în curs de realizare, așa cum se vede din imaginile alăturate.
La sfârșitul lunii ianuarie lucrările vor ajunge la un stadiu de 25%.
Până în primăvară constructorii vor lucra la viaduct și la podețele dintre Băile Felix și Nojorid. După îmbunătățirea vremii lucrările se vor extinde pe toată lungimea.

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/424650224_922725892545452_575417694806586882_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=dd5e9f&_nc_ohc=GTvczH5XucEAX_9tUuT&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfA1qVWkZxGJc_Jx9KSeyMbIal2lQ8AeW9Ng7VSPzguRFw&oe=65BD1628)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/424714439_922725915878783_2975785451695518798_n.jpg?_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=dd5e9f&_nc_ohc=B-3hX5k6LDwAX8msf_t&_nc_oc=AQmrjsyzxoJ0xzHbgIUnD5Ulx043ZggLRWLyGlcTg2-4KnmSmwQlbHqPwid60PTV0O8vzkZSXa0i4Ca_1itjhtu0&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfBtybCRQHcERSULJO9YeIZNkYk5GjmmMOMN3VvwVIvstg&oe=65BDA814)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/424642772_922725905878784_3410544564255660827_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=dd5e9f&_nc_ohc=8N6Z-hFzSqMAX9QjE8B&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfBQgwSbas2K9aYHKGoB7eSBnuD8uykZFmJmYG3UQDSUmg&oe=65BD8988)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/424663014_922725925878782_5106993673317510732_n.jpg?_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=dd5e9f&_nc_ohc=vWaWtC8p5NsAX-Uyo9v&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfD21tpbHCWmTCfHkciTSC6WmUqq3HGwHvPhhiLaSSopyA&oe=65BC85D3)

(https://scontent.fomr1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/424648602_922725959212112_6230666975895180712_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=dd5e9f&_nc_ohc=2wJ97d0F2_gAX9Brlzq&_nc_ht=scontent.fomr1-1.fna&oh=00_AfChHdqvXxrxiKhnvgs2xsya3tHwpLyF63AF4dC3L1LSyA&oe=65BC7F13)


Sursa: https://www.facebook.com/ilie.bolojan

Motivarea Curții de Apel Cluj: Consiliul Județean Bihor n-a justificat traseul Inelului Rutier Metropolitan și nici n-a făcut un studiu de trafic (DOCUMENT)

https://www.ebihoreanul.ro/stiri/motivarea-curtii-de-apel-cluj-consiliul-judetean-bihor-n-a-justificat-traseul-inelului-rutier-metropolitan-si-nici-n-a-facut-un-studiu-de-trafic-184091.html

QuoteInstanța arată că CJ Bihor prezintă lucrarea în mod eronat ca fiind un drum de legătură între drumuri județene, și nu o variantă ocolitoare, pentru construcția căreia trebuie respectate alte reguli.

Astfel, cum șoseaua are caracteristicile unei variante ocolitoare, judecătorii Curții de Apel Cluj arată că trebuiau respectate dispozițiille art. 37 din O.G. nr 43/1997, inclusiv realizarea unui studiu de trafic, care lipsea din documentația CJ Bihor, precum și să justifice traseul ales.

Poate cineva sa ne spuna care sunt caracteristicile unei variante ocolitoare? Altfel spus: in cazul de fata pe cine e vina CJ Bihor sau nu?

Imagini de săptămâna trecută

Centura Sânmartin


Centura Oșorhei

Ce bine se misca proietele la Oradea.

Au 1 an de cand au inceput lucrarile la aceste centuri?

Osorhei nu are inca un an de zile.
La Sanmartin au inceput lucrarile in octombrie 2022

Sursa:Ilie Bolojan Facebook  (https://www.facebook.com/share/p/gnPRX59YouDwoeUX/)

QuotePROIECT REVIZUIT LA INELUL METROPOLITAN

S-a publicat azi în consultare publică documentația tehnică revizuită a inelului metropolitan, după ce, printr-o decizie judecătorească, s-a impus acest lucru.

Inelul metropolitan a fost reproiectat. Inițial, acesta a fost proiectat într-o clasă de drum județean. După revizuire, proiectul se va executa ca un drum național. Asta înseamnă că se va lărgi carosabilul de la 3,25 metri pe bandă de mers, la 3,50 metri, iar platforma drumului se va extinde de la 8 la 9 metri.

Noua propunere păstrează traseul inițial. Practic, suprafețele de teren afectate se vor lărgi cu aproximativ 2 m, pe toată lungimea noului drum.

Inițial se propunea exproprierea a 340.000 mp de teren. După lărgire, cu toate modificările care au ținut seama de datele din teren, suprafața va crește cu 14%, ajungând la 387.000 mp.

Viaductele nu au trebuit reproiectate, lucrările de construcție a acestora continuând de anul trecut.

Lărgirea inelului metropolitan va crește și valoarea investiției. Astfel, față de valoarea inițială a studiului de fezabilitate de 288 milioane lei, valoarea revizuită crește la peste 300 milioane lei.

După derularea procedurii de consultare publică, la sfârșitul lunii martie consilierii județeni vor trebui să aprobe noii indicatori tehnico-economici ai proiectului și exproprierea terenurilor afectate.

Din luna aprilie, după ce proiectanții vor definitiva toate detaliile tehnice ale variantei lărgite, vom relua lucrările pe toată lungimea inelului metropolitan.

Cu rezolvarea acestor aspecte administrative, nu ar mai trebui să existe piedici în derularea lucrărilor la acest proiect important pentru zona metropolitană a Municipiului Oradea. 

PS. Asa cum se vede din imaginile alăturate, azi s-au montat grinzile peste drumul comunal spre Betfia, la viaductul aflat în construcție. Montarea acestora sub liniile electrice a impus întreruperea alimentării cu energie pe un tronson al liniilor. Mulțumesc echipelor de electricieni și constructori pentru colaborare și sprijin!

(https://i.imgur.com/YgBaecP.jpeg)
(https://i.imgur.com/rfENzGS.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Bolojan parcă se răzbună pe cei care au dat in judecată CJB. Pe lângă ca nu se modifică traseul drumului, o sa le ia si mai mult din terenuri. Probabil va urma o nouă rundă de procese

Am uitat sa pun aici ultima filmare cu cele 2 loturi si centura Nojorid. E de la începutul lunii, dupa au început montarea grinzilor

"le ia" de parca le ia pt el. pare din filmare teren agricol deci nu vad care e problema. normal ca proprietarii sunt nemultumiti ca primesc bani putini si au deranj mare, dar asa e la orice proiect. as vrea eu la cluj in judet sa vad astfel de "procese" cu niste centuri intre cluj si dej. sau huedin

Centura Sânmartin (1 aprilie 2024)

QuoteConstrucții Erbașu: Stadiul actual de execuție: 90%.

QuotePână la jumătatea lunii mai centura Sânmartin va fi deschisă circulației.

Sursa: Facebook, Ilie Bolojan

Ilie Bolojan pe Facebook (https://www.facebook.com/ilie.bolojan/?locale=ro_RO)

QuotePÂNĂ ÎN 15 MAI SE DĂ ÎN TRAFIC CENTURA SÂNTANDREI

Lucrările de construcție a centurii ocolitoare a localității Sântandrei se apropie de final, stadiul lucrărilor ajungând la peste 80%.
În prezent se lucrează la amenajarea sensului giratoriu de la capătul acesteia dinspre Giriș. De la jumătatea lunii aprilie se va trece la așternerea ultimului strat de asfalt, cel de uzură.
La sfârșitul lunii aprilie se vor monta panourile fonoabsorbante (acolo unde centura trece aproape de zona de locuit) și se vor realiza marcajele.
Ne propunem ca până în 15 mai centura să fie dată în trafic.
Centura va prelua traficul greu ce azi tranzitează și aglomerează drumul principal prin localitate. După deschiderea circulației pe drumul expres, darea în trafic a centurii va contribui suplimentar la descongestionarea traficului din zona Toboiliu, Giriș și Sântandrei, spre Oradea.
Mulțumesc constructorilor, echipelor tehnice și Primăriei Sântandrei pentru realizarea acestui proiect.
Respect pentru bihoreni!

Centura Sânmartin 05.04.2024 se apropie de finalizare

Am facut o tura cu bita ieri pe centura metropolitana.
am intrat prin cartierul Grigorescu, drumul de legatura cu Nojorid(centura Nojorid), am intrat si pe centura Sanmartin putin si am revenit in oras dinspre Cheriu.

cateva poze din mers

Trecem peste centura Oradea spre Grigorescu

(https://i.imgur.com/mlFxQmOh.jpeg) (https://i.imgur.com/mlFxQmO.jpeg)

inceput drum de legatura din Grigorescu str Nojoridului

(https://i.imgur.com/eo0n9Olh.jpeg) (https://i.imgur.com/eo0n9Ol.jpeg)

(https://i.imgur.com/541eTa9h.jpeg) (https://i.imgur.com/541eTa9.jpeg)


(https://i.imgur.com/pU6HK3Uh.jpeg) (https://i.imgur.com/pU6HK3U.jpeg)


(https://i.imgur.com/3CfLYyah.jpeg) (https://i.imgur.com/3CfLYya.jpeg)

Legatura cu DN 79, in giratoriu cu Livada de Bihor

(https://i.imgur.com/QsDZM8Dh.jpeg) (https://i.imgur.com/QsDZM8D.jpeg)


(https://i.imgur.com/XyHLnXNh.jpeg) (https://i.imgur.com/XyHLnXN.jpeg)

capatul drumului de legatura cu Nojorid in giratoriu cu viitoarea centura metropolitana, actualul dc64


(https://i.imgur.com/MXV15JRh.jpeg) (https://i.imgur.com/MXV15JR.jpeg)


(https://i.imgur.com/dnj0Ycwh.jpeg) (https://i.imgur.com/dnj0Ycw.jpeg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Lotul 1 al centurii metropolitana

ca noutate au inceput lucrarile de reabilitare a sectiunii DC 68

(https://i.imgur.com/WML5zMdh.jpeg) (https://i.imgur.com/WML5zMd.jpeg)

(https://i.imgur.com/c2JssX4h.jpeg) (https://i.imgur.com/c2JssX4.jpeg)

(https://i.imgur.com/UoW3AlLh.jpeg) (https://i.imgur.com/UoW3AlL.jpeg)

(https://i.imgur.com/KbDbesmh.jpeg) (https://i.imgur.com/KbDbesm.jpeg)

(https://i.imgur.com/5vtqgV0h.jpeg) (https://i.imgur.com/5vtqgV0.jpeg)

(https://i.imgur.com/l6bp0YWh.jpeg) (https://i.imgur.com/l6bp0YW.jpeg)

(https://i.imgur.com/CQlfcL7h.jpeg) (https://i.imgur.com/CQlfcL7.jpeg)

Am intrat si pe centura Sanmartin, pista de biciclete arata mai avansata decat pe drumul de legatura cu Nojorid

 (https://i.imgur.com/6A4n3J9h.jpeg) (https://i.imgur.com/6A4n3J9.jpeg)


(https://i.imgur.com/RJmBQxhh.jpeg) (https://i.imgur.com/RJmBQxh.jpeg)


(https://i.imgur.com/91F4DL9h.jpeg) (https://i.imgur.com/91F4DL9.jpeg)


(https://i.imgur.com/11B3OoPh.jpeg) (https://i.imgur.com/11B3OoP.jpeg)


(https://i.imgur.com/OSNkcYDh.jpeg) (https://i.imgur.com/OSNkcYD.jpeg)


(https://i.imgur.com/p7Lz0ghh.jpeg) (https://i.imgur.com/p7Lz0gh.jpeg)


(https://i.imgur.com/fV7RqPMh.jpeg) (https://i.imgur.com/fV7RqPM.jpeg)


(https://i.imgur.com/eUiolO5h.jpeg) (https://i.imgur.com/eUiolO5.jpeg)


(https://i.imgur.com/LZod057h.jpeg) (https://i.imgur.com/LZod057.jpeg)


(https://i.imgur.com/jFrJQP4h.jpeg) (https://i.imgur.com/jFrJQP4.jpeg)


(https://i.imgur.com/wEnujt5h.jpeg) (https://i.imgur.com/wEnujt5.jpeg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Pe lotul 2 nu sunt prea multe noutati, doar la viaduct s-au miscat lucrurile si s-au miscat bine dar acolo a ajuns doar drona  :)

Terasamentul arata la fel ca acum o luna

(https://i.imgur.com/Igs6y1xh.jpeg) (https://i.imgur.com/Igs6y1x.jpeg)


(https://i.imgur.com/T1TZPMrh.jpeg) (https://i.imgur.com/T1TZPMr.jpeg)

si filmarea din drona cu cele doua loturi

"Ilie Bolojan :30 de zile până la deschiderea Centurii Sânmartin"

https://www.facebook.com/watch?v=923466639563262 (https://www.facebook.com/watch?v=923466639563262)

CJ Bihor  (https://www.facebook.com/share/p/54g1Ks4EkUAVXNYn/)

QuoteAsfalt pe Centura Oșorhei
🚧 Constructorii au început astăzi turnarea primului strat de asfalt pe Centura Oșorhei, la capătul dinspre Oradea. În prezent. stadiul lucrărilor este de peste 65%.

Traseul de 5,8 kilometri al Centurii Oșorhei pornește din sensul giratoriu situat la intersecția cu drumul spre localitatea Cheriu, de pe Centura Oradea, ocolește Oșorhei prin sud și se termină în sensul giratoriu de pe DN1, care face legătura cu localitatea Fughiu.

👉 Centura Oșorhei va contribui semnificativ la descongestionarea traficului de pe cea mai aglomerată ieșire din Oradea, cea spre Cluj, pe DN1. Nu vor mai fi blocaje înspre Oșorhei, ceea ce înseamnă economie de timp și costuri.

🇹🇩 🇪🇺 Finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021 – 2027, prioritatea de investiții 5: O regiune accesibilă, Obiectivul Specific (OS) 3.2.

(https://i.imgur.com/YIApW7O.jpeg)
(https://i.imgur.com/60fTDnP.jpeg)
(https://i.imgur.com/Ia2pK18.jpeg)
(https://i.imgur.com/8BnJJoU.jpeg)
(https://i.imgur.com/UI9RmrW.jpeg)
(https://i.imgur.com/vPrRPv1.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

În perioada 22.04.2024 – 26.04.2024 se vor desfășura zece transporturi cu depășiri pe traseul:

Beclean – DN17 – DN1C – Centura Apahida Vâlcele – Cluj Napoca – DN1F – A3 – DN1 – Centura Oradea – DN76 – Băile Felix.

Vehiculele transportă grinzi.


http://cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/transporturi-agabaritice-pe-ruta-beclean-%E2%80%93-b%C4%83ile

Ilie Bolojan:
"PRIMELE GRINZI PENTRU VIADUCTUL DIN BĂILE FELIX
În această seară au ajuns, în zona șantierului viaductului inelului metropolitan din Băile Felix, primele 5 grinzi ce vor fi montate mâine dimineață.
Până la sfârșitul acestei săptămâni vor veni în fiecare zi câte 5 grinzi care vor fi montate în ziua următoare.
Vor fi amplasate 25 de traverse, dispuse pe cinci deschideri, câte cinci grinzi pe fiecare. Fiecare grindă are o lungime de 40 de metri.
A doua tranșă de grinzi va veni în prima jumătate a lunii mai. La jumătatea lunii, toate grinzile vor fi montate.
În imaginile alăturate se văd transporturile agabaritice ce staționează în Sânmartin pentru a fi direcționate mâine dimineață spre zona Cordău, pentru a fi montate.
Ne cerem scuze celor care circulă în zona Cordău - Băile Felix pentru deranjul generat de aceste lucrări în zilele următoare."

CJ BIHOR FB (https://www.facebook.com/share/p/SXV3RQdZjd23NShj/)

QuoteFonduri europene pentru pasajul suprateran din Oșorhei | S-a semnat contractul de finanțare

🤝 Consiliul Județean Bihor și ADR Nord-Vest au semnat astăzi contractul de finanțare cu fonduri europene pentru pasajul suprateran situat la ieșirea din Oșorhei spre Cluj.

Noul pasaj va fi construit peste girația existentă, la intersecția cu drumul spre localitatea Fughiu, Centura Oșorhei și DN1. Acesta va avea o lungime totală de 402 metri (pasajul propriu-zis + rampe) și o lățime de 10 metri, cu două benzi de circulație.

🇹🇩 🇪🇺 Proiectul ,,Amenajare intersecție denivelată între DJ 767M și DC 44 în vederea creșterii siguranței traficului" este finanțat prin Programul Regional Nord – Vest 2021 – 2027.

Valoarea totală a proiectului este de peste 62 de milioane de lei, echivalentul a 12,5 milioane de euro. Sunt prevăzute 3 luni pentru proiectare și 10 luni pentru execuția lucrărilor. Licitația pentru proiectare și execuție este în desfășurare.

✅ Acest proiect, Centura Oșorhei și Inelul Rutier Metropolitan, cele din urmă aflate în execuție, vor contribui semnificativ la descongestionarea traficului de pe cea mai aglomerată ieșire din Oradea, cea spre Cluj, pe DN1.

(https://i.imgur.com/QE9v2rk.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Quote10 ZILE PÂNĂ LA DESCHIDEREA CENTURII SÂNTANDREI

În aceste zile se fac ultimele lucrări la centura ce va ocoli localitatea Sântandrei. Se toarnă stratul de uzură pe accesurile laterale, se face compactarea acostamentului, iar mâine se va turna și ultima porțiune de asfalt în capătul dinspre Palota.
De mâine se vor face și marcajele, toate celelalte lucrări fiind realizate.
Până la sfârșitul săptămânii viitoare centura va fi gata de deschidere.
Ne propunem ca de luni, 20 mai, să fie deschisă circulației.
Centura Sântandrei va fi prima, din cele 5 centuri din zona metropolitană a Oradiei, ce va fi deschisă traficului.

FB Ilie Bolojan (https://www.facebook.com/ilie.bolojan/?locale=ro_RO)

Centura Sânmartin azi
Am testat pista de biciclete, in mare pare in regula mai puțin partea de pe viaduct, care e denivelată bine

(https://i.imgur.com/RQPjZYvh.jpeg) (https://i.imgur.com/RQPjZYv.jpeg)


(https://i.imgur.com/CeyezUSh.jpeg) (https://i.imgur.com/CeyezUS.jpeg)


(https://i.imgur.com/Df9QJXuh.jpeg) (https://i.imgur.com/Df9QJXu.jpeg)


(https://i.imgur.com/Cxr6dcuh.jpeg) (https://i.imgur.com/Cxr6dcu.jpeg)


(https://i.imgur.com/gQT7Cbxh.jpeg) (https://i.imgur.com/gQT7Cbx.jpeg)


(https://i.imgur.com/Db2H5J1h.jpeg) (https://i.imgur.com/Db2H5J1.jpeg)


(https://i.imgur.com/QXI8vDMh.jpeg) (https://i.imgur.com/QXI8vDM.jpeg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

Video din dronă in seara asta sau maine dimineață

si video


mare prostie ca nu au dus pasajul de sub centura pana dincolo de bretea


(https://i.imgur.com/Mukcvwj.jpeg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

N-ar fi fost o idee buna sa poti intra de pe centura Santandrei pe DX16? Ca tot merg impreuna o buna bucata de vreme, puteau sa faca o banda de accelerare. N-ar fi cel mai safe, ar trebui semnalizata cumva, dar na.

O sa fie conectate prin nodul de pe strada Bujac. Nodul respectiv face parte din lotul 1 DE Oradea-Arad.

Ps: pt un moment am crezut ca ai acces la pc ul meu si ai văzut ce am la editat  :D

Continua seria de centuri din zona metropolitana Oradea

Centura Santandrei


Centura Osorhei



Inelul Metropolitan
lotul 1 s-a asternut balast stabilizat pe o sectiune mica, probabil de proba, in rest parea o mobilizare buna, nu stiu la viaduct daca se lucra, oricum se vede pe filmarea de la Sanmartin ca mai au ceva grinzi de ridicat. fara imagini din drona, revin altadata

(https://i.imgur.com/ToS6XNoh.jpeg) (https://i.imgur.com/ToS6XNo.jpeg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

lotul 2 aici lucrarile sunt suspendate, probabil din cauza hotararii judecatoresti si modificarea sf-ului. nu am observat nicio miscare la terasament intre Sanmartin si Osorhei. poate lucreaza la viaduct dar acolo nu am ajuns. fara poze sau imagini din drona

Centura Nojorid

Aici pare ca o lalaie cu pista de biciclete, dar banuiesc ca o s-o deschida inainte de alegeri chiar si fara pista. Video din drona maine

viaductul de la Valea cailor făcut de PORR
(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.9843838,21.9861443)
(https://i.imgur.com/d4E4Xmyh.jpeg) (https://i.imgur.com/d4E4Xmy.jpeg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.9843838,21.9861443)
(https://i.imgur.com/BpgRPOyh.jpeg) (https://i.imgur.com/BpgRPOy.jpeg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.98600833333334,21.999165)
(https://i.imgur.com/mDHgTdgh.jpeg) (https://i.imgur.com/mDHgTdg.jpeg)

(GPS) (http://maps.google.com/maps?q=46.98600833333334,21.999165)
(https://i.imgur.com/QBLR035h.jpeg) (https://i.imgur.com/QBLR035.jpeg)


Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)

QuoteCentura Sântandrei se deschide duminică

Duminică, 19 mai, de la ora 18:00, se va deschide circulației centura ocolitoare Sântandrei.

Ilie Bolojan (Facebook) (https://www.facebook.com/ilie.bolojan/?locale=ro_RO)

Am uitat sa pun aici si centura Nojorid

^Restul de centuri au data estimativa pentru deschidere?

Centura Sanmartin      - 27-31 Mai
Centura Nojorid        - Iunie/Iulie
Centura Alesd          - 15 Iulie
Centura Osorhei        - August
Centura Beius          - Septembrie/Octombrie
Centura Biharia 5.6 km - Noiembrie/Decembrie

QuoteAstăzi s-a întrunit comisia formată din reprezentanți ai Consiliului Județean Bihor, Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj, Inspectoratului Județean de Poliție Bihor și reprezentanții constructorului pentru a verifica finalizarea lucrărilor la Centura Sânmartin. În urma semnării procesului verbal de dare în trafic, circulația pe noul drum va fi deschisă marți, 28 mai 2024, la ora 07:00.

CJ Bihor (https://www.cjbihor.ro/se-deschide-centura-sanmartin/)

Am fost de dimineta pe centura Sanmartin, un drum foarte util, pentru ca ocolesti semafoarele din Sanmartin care nu sunt sincronizate de nicio culoare. Calitatea lucrarii in schimb nu mi se pare ce mai stralucita, este o trambulina la viaductul de la Baile 1 mai, initial am crezut ca a fost doar imaginatia mea dar am discutat cu inca 3 persoane azi care au sesizat-o si ei, nici asfaltul nu mi se pare ca e cum m-as astepta de la un drum nou nout deschis de 1 ora dar poate sunt eu prea pretentios. Oricum ma bucur enorm ca s-a deschis acest drum, va face o diferenta destul de mare in fludizarea traficului.

Eu am testat doar pista azi  :D masina e in service dar oricum aveam in plan o tura cu bicicleta. cum am mai zis si intr-o postare anterioara pe pasajul din 1 Mai e mai denivelata pista, se simte mai bine cand cobori si ai putina  viteza. Inca se mai lucra la pasajul de sub centura, asta nu se vede din drona. o sa ajung si cu masina in curand pe acolo

si video din drona cu centura Sanmartin in ziua deschiderii


Acum 2 saptamani cu ocazia inaugurarii primei centuri din zona metropolitana, am realizat un video cu centurile din judetul Bihor care urmeaza sa fie inaugurate in acest an. Ar mai avea sanse si lotul1 din inelul metropolitan Oradea, dar doar partial fara viaductul peste dn76.