http://reper24.ro/asfalt-nou-pentru-toate-strazile-din-socol-campia-si-zlatita-fost-semnat-deja-contractul-valoare-de-peste-3-milioane-de-lei/
Discutii, lucrari si proiecte diverse in Regiunea Vest: judetele Arad, Caras-Severin, Hunedoara si Timis.
CJ Arad a accesat fonduri europene şi guvernamentale de peste 10 mil. euro pentru modernizarea a 32 km de drumuri judeţene transfrontaliere
Consiliul Judeţean Arad a demarat un proiect de peste 10 mil. euro, finanţat din fonduri europene şi guvernamentale, pentru modernizarea a 32,5 km de drumuri judeţene transfrontaliere, pe traseul Curtici-Sânmartin-Socodor-Nădab. Prin construirea şoselei de centură a oraşului Curtici şi a tronsonului Socodor-Nădab, se va scoate traficul de tranzit din Curtici şi Chişineu Criş (parţial, pe relaţia Vărşand-Arad). Centura oraşului Curtici va fi finanţată de primăria Curtici, pe o lungime de 7,3 km, potrivit unui comunicat de presă al Consiliului Judeţean Arad.
''Am insistat foarte mult pentru acest proiect, care creează un culoar paralel cu Drumul Naţional 7 şi degrevează de trafic unul dintre cele mai circulate drumuri din vestul României. Consiliul Judeţean Arad a câştigat, cu acest proiect, întregul buget alocat regiunii de vest a României pentru modernizarea drumurilor transfrontaliere'', a declarat Iustin Cionca, preşedintele Consiliului Judeţean Arad.
ZF (https://www.zf.ro/zf-transilvania/cj-arad-a-accesat-fonduri-europene-si-guvernamentale-de-peste-10-mil-euro-pentru-modernizarea-a-32-km-de-drumuri-judetene-transfrontaliere-17875794)
Curtici-Sânmartin-Socodor-Nădab - paralel cu DN7 (https://www.google.com/maps/dir/Nadab+315101/Socodor,+317305/S%C3%A2nmartin/46.342531,21.3027022/@46.2665418,20.955322,10z/data=!4m21!4m20!1m5!1m1!1s0x4745e819b3589823:0x22c79dfb1d204185!2m2!1d21.5131497!2d46.475864!1m5!1m1!1s0x4745c32defdef6a7:0xe861c82907982ba8!2m2!1d21.4354283!2d46.5112734!1m5!1m1!1s0x4745c125b36142ab:0xb04416d4cf5cf2e3!2m2!1d21.3465682!2d46.4167551!1m0!3e0)?
Intradevar Socodor-Nădab este paralel cu DN7, dar nu stiu ce trafic se va duce pe acolo, doar ca sa fie in paralel cu cel mai bun trafic?
Consiliul Județean Caraș-Severin și ADR Vest, prin şefii celor două instituţii, au semnat luni, 25 februarie 2019, la sediul CJCS, contractul de finanțare pentru proiectul ,,Modernizare DJ608 Plugova (DN6) – Globurău – Costiș – Borugi – Cornereva – Obița – Rusca (DN6)"
Valoare proiectului este de 26 de milioane de euro.
http://www.caon.ro/consiliul-judetean-a-adus-26-de-milioane-de-euro-pentru-dj608/2203239
http://reper24.ro/41-km-de-drum-judetean-modernizati-cadrul-celui-mai-mare-contract-de-finantare-semnat-de-cj-cs-cu-adr-vest/
avem anunturi de participare la licitatie pt largirea drumului spre aeroport la 4 benzi
este vorba de DJ609D, de la giratoriul de pe centura pana la aeropot, 2.53 KM
estimarea intiala a fost cca 13 milioane lei fara TVA
benzi de 3 m, acostament 0.5 m
Ofertanti:
- Strabag
- Porr Construct
- Super Construct - Electroechipament Idustrial - Backup Technology
Încep lucrările pe drumurile judeţene din Caraş-Severin
http://www.caon.ro/com/2217465
http://www.radioresita.ro/338535/cruciada-drumurilor-judetene-la-inceput-de-primavara
Lugojul, ocolit de investițiile la apă-canal! Proiectul de 180 de milioane de euro lasă al doilea municipiu din județ pe dinafară!
https://expressdebanat.ro/lugojul-ocolit-de-investitiile-la-apa-canal-proiectul-de-180-de-milioane-de-euro-lasa-al-doilea-municipiu-din-judet-pe-dinafara/
Nu stiu unde sa o postez, dar
Un nou drum județean lângă Timișoara, pentru acces mai facil de la aeroport la autostradă
Reprezentanții Consiliului Județean Timiș vor să realizeze un nou drum de acces spre autostradă, din direcția aeroportului, prin zona comunei Remetea Mare și a Ghirodei. Se va lansa licitația pentru studiul de fezabilitate.
An electoral sau pot sa sper ca intr-o zi vom ocoli Remetea Mare.
http://www.tion.ro/un-nou-drum-judetean-langa-timisoara-pentru-acces-mai-facil-de-la-aeroport-la-autostrada/2238906
Ar fi super sa ocoleasca Remetea Mare, ajungi mai rapid la aeroport...sa vedem cand se va implementa proiectul
In alta ordine de idei, vin si eu cu o dilema: nu s-a propus de nimeni un pod peste Mures in zona Nadlac - Sannicolau Mare?
Da, stiu, a fost construit podul de la Pecica - am fost pe el, mi se pare prost aleasa locatia, caci te obliga sa traversezi 2 localitati, si in plus lucrarea pare neterminata, drumurile de aces fiind cam proaste (vorbesc de decembrie 2017, cand am trecut singura oara). Insa chiar si asa, acel pod nu deserveste Sannicolau Mare, cel care imi pare a fi orasul cel mai important din zona. Din A1 spre Sannicolau Mare, pe orice traseu, e nevoie de aproape 60 de minute.
In schimb daca DN7G s-ar continua pe un pod peste Mures, am avea nevoie de vreo 12 km de drum nou (deci practic accesul din Sanncolau pana in A1 ar lua maxim 15 minute). Castigul mi se pare imens si imi inchipui ca singura piedica o constituie lipsa de colaborare intre cele 2 judete (AR, TM). Dar chiar si asa...
Din ce îmi amintesc, era vorba despre un pod la Igriș pe la CJT, dar sunt ceva ani de atunci și nu știu cum a mai rămas discuția. Acela (plus asfaltare până la DJ 709D ) ar rezolva o parte din problemă. Totuși, sânmicloșenii au o variantă bună pentru autostradă în clipa de față, doar că e vorba de M43 nu A1, pe la Maroslele sau Mako (mai puțin folosită).
Pai aia e optiune daca pleaca in vest. Dar daca au treaba spre est nu vad cum ar fi aia o optiune valabila.
Si ideea mea e sa lege orasul direct, nu prin sate, cum s-a facut la Pecica.
DJ709 Arad-Siria-Pancota, s-au depus oferte pentru reabilitare
https://newsar.ro/iustin-cionca-firme-din-sase-state-si-de-pe-doua-continente-au-depus-oferte-pentru-drumul-judetean-arad-siria-pancota/
Efectiv n-am găsit unde pot posta această întrebare, dacă există un loc mai potrivit rog să fie mutată. Se mai organizează și în 2019 acest eveniment (http://www.btc-egtc.eu/en/programs/597-tripleborder2016)? Dacă da, are cineva de gând să se ducă? M-ar bucura tare să văd niște poze de acolo. Mi se pare printre puținele, dacă nu chiar singura acțiune în spirit cu adevărat european din România, mai ales că pleacă mai de jos, de la oamenii și oficialii locali. Nu știu cum se mai prezintă zona, dar în pozele vechi monumentul pare impecabil, iar de pe Google Maps (https://www.google.ro/maps/place/46%C2%B007'34.2%22N+20%C2%B015'55.6%22E/@46.126153,20.2643007,393m/data=!3m2!1e3!4b1!4m14!1m7!3m6!1s0x4744f2d8ce5a0199:0xd85b4612c995235a!2sBeba+Veche+307035,+Rom%C3%A2nia!3b1!8m2!3d46.1320202!4d20.2992527!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d46.1261532!4d20.2654367) am impresia că singurul drum asfaltat e la noi, ceea ce pare uimitor, mai ales în comparație cu ruginiturile sinistre (https://i.imgur.com/dx1bJoJh.jpg) din alte vămi.
Da, Triplex Confinium de la Beba Veche. Granita celor 3 state (RO, SRB, HU) e deschisa si anul acesta in weekendul 18-19.05 (adica ieri si azi) in intervalul orar 10-18. E un eveniment anual devenit traditional, care marcheaza cooperarea transfrontaliera a euroregiunii DKMT.
http://www.radiotimisoara.ro/2019/05/17/se-deschide-punctul-de-frontiera-triplex-confinium-la-final-de-saptamana/
LE: sincer nu inteleg de ce asemenea manifestari nu se intimpla si la celelalte puncte Triplex Confinium pe care le avem, si in jurul carora sint organizate celelalte euroregiuni (de ex "Prutul de Sus" cu RO, UA, MD sau "Dunarea de Mijloc Portile de Fier" cu RO, SRB, BG, etc)
E mai greu, că sunt frontiere pe câte un râu, și la NE și la S. Dar la NV, mai sus de Satu-Mare, ar putea.
Și poate în port la Giurgiulești :o
Ai dreptate, acest Triplex Confinium (RO, SRB, HU) este singurul dintre cele pe care le avem, pozitionat nu pe vreun curs de apa ci pe teren solid, automat accesul in dreptul sau, cit si organizarea unei ceremonii tripartite, cu predarea stafetei de presidentie anuala rotativa a Euroregiunii, fiind mult usurata.
E interesant ca doar la punctul din NV (RO, UA, HU) mai exista si acolo un obelisc care confirma statutul punctului de Triplex Confinium, desi la acel punct sint niste cursuri de apa care formeaza granita. Probabil tine de insistenta cu care autoritatile regionale ale Euroregiunii insista la MAE a celor 3 tari, infiintarea unui asemenea obelisc, punct care automat devine POI pe GM.
Înțeleg situația geopolitică, Ucraina și Serbia nu sunt în UE, noi nu suntem în Schengen, dar e tare păcat că nu se exploatează turistic. La Vaals (https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=140851331#post140851331) sunt zeci de mii de turiști pe an.
nenea_hartia ce zici de gardul tzeapan unguresc pus pe toata granita lor (151 km) cu Serbia ? :)
(iar concomitent Budapesta si Belgradul isi construiesc linie de TGV intre cele 2 capitale, pe bani chinezesti)
^ Da, cam citit mai demult asta (https://www.aljazeera.com/indepth/features/2016/06/hungary-villages-fence-divides-160606130110007.html) și mi s-a părut trist. Măcar de formă puteau să lase 50 de metri fără gard în zona triplexului. Urât arată în ultima poză sârma aia ghimpată vizavi de monument...
Arata urit sirma ghimpata, dar iti reaminteste cit timp o privesti cit de serioasa e chestiunea imigrantilor, si ca nu te poti apara de invazii fara masuri extreme. Oricum, eu am punctat intentionat ca gardul nu-i impiedica pe sirbi sa colaboreze fructuos cu ungurii pe un proiect major: TGV Budapesta-Belgrad.
Proiect semnat la Oravița cu ADR Vest pt 4 autobuze ecologice, 16 noi statii și străzi reabilitate.
http://reper24.ro/autobuze-ecologice-si-strazi-reabilitate-la-oravita-ursu-semnat-contractul-cu-adr-vest/
Îl pun aici (https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/drumul-spectaculos-mai-putin-cunoscut-din-romania-asemanator-cu-transfagarasanul-si-transalpina-1144941), deși e vorba de un drum agricol. Se pot face multe lucruri cu oameni de calitate și cu fonduri europene, nu ,,parteneriate" utopice.
Asta este?
https://www.openstreetmap.org/way/686914042
Sa-l punem albastru, acum e verde... (e ingust dar pe OSM latimea e marcata cu alte tag-uri)
Drumul spectaculos din România, mai puțin cunoscut, asemănător cu Transfăgărășanul și Transalpina - VIDEO
https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/social/drumul-spectaculos-mai-putin-cunoscut-din-romania-asemanator-cu-transfagarasanul-si-transalpina-1144941
@cristi5: da, ăla trebuie să fie. În film se vede că are borne kilometrice de drum național. :lol:
S-a început reabilitarea vechiului pod de fier de peste Mureș, dintre Lipova și Radna.
(https://i.imgur.com/5gW4DDz.jpg)
se modernizeaza DJ593 Peciu Nou – Giulvaz – Foeni
Practic este accesul spre PTF de la Foeni, este legatura cea mai scurta pentru cine vrea sa ajunga la vecinii sarbi spre Zrenjanin - Novi Sad. De la Peciu Nou pana la Parta si DN 59 ( Sag) drumul e destul de bun
link opiniaTM (https://www.opiniatimisoarei.ro/mii-de-oameni-vor-avea-o-legatura-mai-buna-cu-timisoara-se-modernizeaza-inca-un-drum-important-din-judet/02/07/2019)
din pacate va lucra SuperConstruct care a luat foarte multe proiecte in Timisoara si in zona, dar lucreaza destul de lent. Inca nu au impresionat pozitiv.
S-a terminat modernizarea DJ691, porțiunea din județul Arad, Alioș-Neudorf. Ar mai fi marcajele laterale, de delimitare. Mă refer exclusiv la partea carosabilă, la șanțuri mai e de lucru.
(https://i.imgur.com/lhpo7Z8.jpg)
(https://i.imgur.com/yHEmJfi.jpg)
(https://i.imgur.com/Sp7l8CT.jpg)
Intrsecția cu drumul comunal, dreapta spre Chesinț, stânga spre Zăbrani.
(https://i.imgur.com/szLeI39.jpg)
(https://i.imgur.com/bQqsXnl.jpg)
(https://i.imgur.com/1pDVUph.jpg)
(https://i.imgur.com/y2FaRVI.jpg)
Bornele kilometrice se văd doar dacă cobori din mașină, din cauza ierbii necosite.
(https://i.imgur.com/aUoFKAT.jpg)
(https://i.imgur.com/49jWIZD.jpg)
(https://i.imgur.com/mR904eo.jpg)
Parcare lângă intersecția cu DJ682, în apropiere de Neudorf.
(https://i.imgur.com/GmA1QZK.jpg)
(https://i.imgur.com/lWi2qcc.jpg)
(https://i.imgur.com/soM2mvj.jpg)
^^
Cum să nu-ți sară muștarul când realizezi cât de simplu se putea face o mică ocolitoare la Giulvăz (~ 3km)?! Nu zic nimic de Foeni că ar fi vorba de DN, deci CNAIR și ...
Reabilitarea vechiului pod de fier de peste Mureș, vechi de 123 ani, dintre Lipova și Radna va dura un an de zile. Sunt incluse și vechile căsuțe, care erau puncte vamale. Podul va fi exclusiv pietonal, prevăzut cu bănci și jardiniere cu flori.
(https://i.imgur.com/cuNvOxm.jpg)
(https://i.imgur.com/YMi5T56.jpg)
(https://i.imgur.com/E37p3ni.jpg)
Exclusiv pietonal?!...
Foarte frumos! Ar fi fost pacat sa il hartaneasca cu trafic auto.
Asa poate va rezista inca 123 de ani... ;)
Da, pietonal, podul rutier e la vreo 300 de metri în aval.
Cam puține noutăți la vechiul pod de fier, Lipova-Radna. Era vineri pe la ora 14:30 și nu era țipenie de muncitor.
(https://i.imgur.com/AZGYjgA.jpg)
(https://i.imgur.com/fel6u5e.jpg)
(https://i.imgur.com/2id9h0W.jpg)
(https://i.imgur.com/THK8fjC.jpg)
(https://i.imgur.com/NOps1dM.jpg)
(https://i.imgur.com/S5xK9eT.jpg)
(https://i.imgur.com/5toRynu.jpg)
[VIDEO] Lucrări intense pe drumul ce leagă localitatea Văliug de Vila Klaus http://www.radioresita.ro/358015/video-lucrari-intense-pe-drumul-ce-leaga-localitatea-valiug-de-vila-klaus?
Ungurii au ajuns cu drumul pana la borna de la Triplex Confinium, la Beba Veche. Cand se deschide punctul de trecere frontiera care ii va scuti pe localnicii din trei tari de un ocol de zeci de kilometri. Foto
TIMIS. Drumul facut de vecinii unguri spre frontiera cu Romania, catre locul in care se intalnesc 3 granite, in vestul Romaniei, a ajuns chiar langa borna de la Triplex Confinium.
Zilele acestea muncitorii trasau deja marcajele stradale si faceau ultimele finisaje la scurgerile de apa, astfel ca soseaua este gata.
La randu-le, sarbii trag tare sa ajunga si ei cu drumul in acelasi loc.
De partea romana, soseaua este si ea asfaltata pana la 100 de metri de locul in care se intalnesc cele trei frontiere de stat.
Oamenii din partea locului, de o parte si de alta a granitelor asteapta de-o viata deschiderea unui punct de trecere frontiera care sa uneasca cele 3 tari si sa le usureze drumurile dintr-o parte in cealalta. Ei spun ca inaugurarea acestuia va contribui insemnat la dezvoltarea celor 3 regiuni din Romania, Serbia si Ungaria.
,,La vecinii maghiari drumul a fost realizat, a inceput lucrul si la sarbi, iar la noi soseaua este facuta pana aproape de borna Triplex. Am mai avea de facut aproximativ 100 de metri de sosea. Pentru locuitorii din zona ar fi de mare ajutor, pentru ca acum fac un ocol de peste 80 de kilometri ca sa ajunga in judetul Csongrad din Ungaria. Sunt peste 30 de kilometri pana la Sannicolau Mare, alti 20 pana la Vama si mai sunt si in Ungaria tot aproximativ 30 de kilometri. Asteptam sa vedem ce decizie se va lua,,, a spus pentru opiniatimisoarei.ro Ioan Bohancanu, primarul comunei Beba Veche.
La nivelul Consiliului Judetean Timis a fost constituita un grup de lucru care se ocupa de demersurile privind deschiderea unui punct de trecere frontiera la Beba Veche. De altfel, toate cele trei tari trebuie sa isi sincronizeze actiunile pentru a grabi momentul inaugurarii, urmand a fi organizata o intalnire a celor trei ministri de externe.
,,Sunt facute demersuri, asteptam un raspuns de la Ministerul de Interne, respectiv de la Politia de Frontiera Romana care decid deschiderea unui punct de trecere. Noi vrem sa deschidem acest punct. vecinii din Ungaria si Serbia au atras fonduri pentru asfaltarea de drum. Noi am facut la randu-ne solicitari sa ne legam la punctul de trecere frontiera comun,,, a declarat pentru opiniatimisoarei.ro Calin Dobra, presedintele Consiliului Judetean Timis.
Triplex Confinium este numele locului in care se intalnesc granitele Romaniei, Ungariei si Serbiei. E cel mai vestic punct din Romania, fiind situat in apropierea comunei Beba Veche, la trei kilometri de localitate.
Incepand din 1997, in fiecare an, in ultimul weekend din luna mai, la borna de la Triplex Confinium are loc sarbatoarea euroregiunii DKMT (Dunare-Cris-Mures-Tisa).
Se deschid temporar frontierele, iar oamenii din localitatile din zona de granita trec dintr-o parte in alta sa-si viziteze rudele si prietenii si participa la spectacolele organizate de artisti din toate cele trei tari, iar liderii judetelor Timis, Csongrad si Provinciei Autonome Voivodina se intalnesc intr-o sedinta comuna in care pun la cale planuri de dezvoltare pentru intreaga zona. Presedintia euroregiunii DKMT este detinuta rotativ de catre presedintii celor trei judete. Un cub de sticla e simbolul euroregiunii, iar presedintele in functie il preia pe perioada detinerii mandatului si il preda mai apoi la final succesorului sau.
https://www.opiniatimisoarei.ro/ungurii-au-ajuns-cu-drumul-pana-la-borna-de-la-triplex-confinium-la-beba-veche
Mobilizare pe drumurile judeţene din AradFirmele care modernizează drumurile judeţene s-au mobilizat şi lucrează intens la asfaltări.
Modernizarea a trei drumuri judeţene, proiecte demarate recent de către Consiliul Judeţean Arad, arată faptul că, dacă firmele chiar vor, se pot mobiliza şi pot avansa nesperat de repede în lucrări. Drumurile Grăniceri-Pilu şi Seleuş-Nădab, a căror modernizare a demarat în urmă cu numai câteva luni, fac deja cunoştinţă cu primele straturi de asfalt, în timp ce pe drumul Gurahonţ-Buteni a fost finalizată proiectarea, iar reprezentanţii firmei anunţă că s-a început deja organizarea de şantier, iar până la iarnă se doreşte turnarea primului strat de asfalt. Aflat într-o vizită de lucru în judeţ şi referindu-se la şoseaua dintre Grăniceri şi Pilu, preşedintele CJA, Iustin Cionca, a transmis faptul că ,,tronsonul de drum de 6,5 km va fi finalizat până în luna noiembrie. Suntem pe ultima sută de metri cu primul strat de asfalt pe o bandă, urmează să începem în câteva săptămâni a doua bandă, iar apoi stratul de uzură. Lucrarea, în valoare de 11,8 milioane de lei, este executată din banii Consiliului Județean". Licitaţia a fost câştigată de firma Porr care, deşi avea la dispoziţie un an de zile, a reuşit să ajungă în acest stadiu al lucrării în numai patru luni.
Un alt drum luat în vizor de Consiliul Judeţean şi intrat în modernizare este cel care leagă localităţile Nădab, Zărand şi Seleuş. Şi aici lucrările au demarat în urmă cu numai câteva luni de zile, iar ritmul este unul alert. ,,S-au executat casetările (lărgirea drumului, pe lungime de 18,6 km), frezarea îmbrăcăminții vechi pe toată suprafața, așternerea pietrei sparte amestec optimal cu grosimea de 20 cm pe toată suprafața drumului. Inspecția în Construcții a analizat probele de laborator și documentația tehnică. Acum se lucrează la covorul asfaltic în Seleuș și s-a așternut covor asfaltic în intravilan Cintei și Zărand și o parte dintre cele două localități. Prin acest drum județean legăm Podgoria Aradului de drumul Arad-Oradea", a anunţat Iustin Cionca. Drumul, care are o lungime totală de peste 21 de kilometri, ar putea fi finalizat în prima parte a anului viitor. Însă se speră că, până la iarnă, se va reuşi aşternerea primului strat de asfalt.
Atacat din două părţi
O veste bună vine şi dinspre drumul Gurahonţ-Buteni, acolo unde s-a dat startul lucrării de modernizare. Sergiu Bîlcea, vicepreședintele Consiliului Judeţean Arad, anunţă că firma care a câştigat licitaţia pentru modernizarea acestui tronson, respectiv Porr, a intrat deja în organizarea de şantier, mobilizând utilaje şi materiale pentru lucrările care urmează să fie realizate. ,,Ne-am propus ca, în urma discuţiilor cu firma, să <atacăm> drumul din două direcţii pentru ca lucrările să se desfăşoare într-un timp cât mai alert. Încă nu am stabilit clar de unde vor începe cele două echipe, dar asta se va întâmpla zilele viitoare", a anunţat vicepreședintele CJA.
Una dintre cele mai bune veşti venite dinspre şantierul de pe drumul care leagă Gurahonţul de Buteni se referă la aşternerea, încă din acest an, a unui strat de asfalt pe anumite porţiuni. ,,Noi vrem ca, în această toamnă, în limita în care ne permite vremea, să se toarne inclusiv un strat de asfalt pe mai multe porţiuni de drum, respectiv stratul de bază. Astfel, circulaţia se va desfăşura deja mult mai uşor încă din această toamnă. Asta, încă o dată, dacă ne va permite vremea, iar iarna îşi va face apariţia mai târziu", a mai spus Sergiu Bîlcea.
http://www.aradon.ro/mobilizare-pe-drumurile-judetene-din-arad/2322464
[FOTO] Nouă legătură rutieră spre Lugoj! Investiţia scurtează drumul spre municipiu cu zeci de kilometri
(https://i1.wp.com/redesteptarea.ro/wp-content/uploads/2019/09/drum-cliciova-valea-lunga.jpg?zoom=1.100000023841858&resize=620%2C400)
(https://i1.wp.com/redesteptarea.ro/wp-content/uploads/2019/09/drum-valea-lunga-cliciova-3.jpg)
Drumul județean Valea Lungă Română – Cliciova, care facilitează accesul spre Lugoj pentru mii de locuitori din localitățile Nevrincea, Cliciova, Susani, Sudriaș, Cutina, Bethausen, Leucușești, Dobrești, Cladova, Ohaba Lungă, Ohaba Română, a fost inaugurat cu o lună înainte de termen, lucrările fiind lansate pe 4 martie, iar termenul de execuţie era de şase luni.
Tronsonul de 4,9 kilometri a fost realizat cu fonduri din Programul Naţional de Dezvoltare Locală şi de la bugetul Consiliului Judeţean Timiş, investiția totală fiind de 4,7 milioane de lei.
"Am inaugurat drumul Valea Lungă Română – Cliciova, un drum județean care facilitează accesul spre Lugoj pentru mii de timișeni. Drumul, care are aproape 5 kilometri, a fost finalizat cu o lună mai devreme de termen. Acesta leagă localitățile Valea Lungă, Bethausen și Balinț de Lugoj și scurtează cu aproximativ 20 de kilometri distanța până la municipiu. Drumul județean a costat 4,7 milioane de lei și a fost finanțat din PNDL și fonduri din bugetul Consiliului Județean", a declarat Călin Dobra, președintele Consiliului Judeţean Timiş.
Primarul din Bethausen, Ioan Lihoni, se arată foarte mulțumit de noua realizare, mai ales că fostul drum de pământ, care a fost transformat într-unul judeţean, a fost greu accesibil.
"Acest culoar proaspăt deschis vine de la Lipova și merge la Lugoj, un culoar care face legătura între două județe. Pentru noi a fost vital, mai ales pentru comuna Bethausen, comuna Ohaba Lungă. Este un drum circulat, uneori se merge în coloană, pentru că sunt doar 12 kilometri până în Lugoj din comuna Bethausen. sper să ne țină cât de mult și să avem noroc de el", a spus Ioan Lihoni.
Vechiul drum dinspre Bethausen spre Lugoj era de aproape 40 de kilometri, iar cel nou, ce leagă localitățile Valea Lungă, Bethausen și Balinț de orașul de pe Timiș scurtează cu aproximativ 20 de kilometri distanța până la municipiu.
http://redesteptarea.ro/foto-noua-legatura-rutiera-spre-lugoj-investitia-scurteaza-drumul-spre-municipiu-cu-zeci-de-kilometri/
Un nou drum de legătură spre Timiş
Şoseaua care leagă Aradul de Timiş, pe relaţia Sânpetru German-Gelu, va fi modernizată.
ARAD. Judeţul Arad va avea o nouă legătură rutieră modernizată cu judeţul Timiş. De această dată, vorbim despre drumul care face legătura între satul Sânpetru German şi limita cu judeţul Timiş, şosea care duce spre localitatea Gelu. ,,Ne ținem promisiunea față de arădeni! Cei 300 km de drumuri județene modernizate pe care le-am gândit încă din 2016 şi care încep să prindă formă reprezintă un sfert din rețeaua totală de drumuri județene din județul Arad. Drumul Sânpetru German-limită de județ Timiș continuă strategia noastră de a realiza o scurtătură între DN 7 și localitățile din județul Timiș care se află, datorită acestei scurtături, la o mică distanță de două zone industriale din județul Arad: Pecica și municipiul Arad. Avem nevoie aici de forță de muncă, și calificată și necalificată, pentru a continua dezvoltarea agenților economici arădeni. Această scurtătură este facilitată și de podul de peste Mureș, dintre Pecica și comuna Secusigiu, realizat tot de Consiliul Județean Arad", a anunţat Iustin Cionca, preşedintele CJA. Drumul, care are o lungime de 7,4 kilometri, va fi modernizat cu ajutorul fondurilor europene neramburabile, în cadrul unui proiect câştigat de CJA în cadrul Programului Operaţional Regional 2014-2020. 11 milioane de lei costă această lucrare, care va fi realizată de arădenii de la Inteco. Termenul de finalizare este de 12 luni de zile, dar patronul societăţii, Ovidiu Palcu, a anunţat că ar vrea ca anul acesta să se realizeze 40 la sută din întreaga lucrare. Asta ar însemna că în prima parte a anului viitor drumul va fi gata.
A patra legătură
Drumul Sânpetru German-limită de judeţ Timiş ar fi a patra legătură dintre cele două judeţe, după ce au fost deja modernizate drumurile Zăbalț-limită județ, Neudorf-limită județ şi Cuveșdia-limită județ.
http://www.aradon.ro/un-nou-drum-de-legatura-spre-timis/2326598
Am gasit niste poze vechi cu podul
(https://i.imgur.com/tWnHFTl.jpg)
(https://i.imgur.com/03jcg5R.jpg)
(https://i.imgur.com/irtz5Cq.jpg)
(https://i.imgur.com/twU8y3G.jpg)
(https://i.imgur.com/4GmIdmB.jpg)
Crește centura alternativă a Timișoarei. CJ Timiș va asfalta drumul Săcălaz-Dudeștii Noi
Consiliul Județean Timiș asfaltează încă un tronson de drum care se va adăuga la centura alternativă din jurul Timișoarei, prin comunele periurbane. După ce a fost asfaltat drumul Săcălaz – Sânmihaiu Român, reprezentanții CJ Timiș își anunță intenția de a asfalta tronsonul Săcălaz-Dudeștii Noi.
Reprezentanții CJ Timiș transmit că vor asfalta drumul de legătură între Săcălaz și DN6. Între Dudeștii Noi și Sânandrei, precum și între Sânmihaiu Român și Săcălaz există deja drumuri județene asfaltate, iar o dată cu noul drum asfaltat se va crea o legătură între patru comune și DN7. Drumul propus spre asfaltare are 5 kilometri și este în prezent din pământ.
,,În perioada imediat următoare, scoatem proiectarea și execuția la licitație. Lucrarea este cu atât mai importantă în contextul în care lucrăm și la documentația pentru legătura dintre Șag și Sânmihaiu Român. Când vom finaliza aceste două drumuri, vom avea un inel complet în jurul Timișoarei, format din drumuri județene pe partea de vest și centura ocolitoare la nivel de drum național în rest. Asta, în condițiile în care lucrările la Centura de Sud trebuie să înceapă și ele în curând. Chiar și până la realizarea legăturii dintre Șag și Sânmihai, «inelul» se va închide prin Utvin", a spus președintele CJ Timiș, Călin Dobra.
Asfaltarea drumului Săcălaz – Dudeștii Noi costă 13 milioane lei, cu tot cu TVA, iar CJ Timiș va asigura o cofinanțare de aproape 6 milioane de lei, restul de bani provenind din Programul Național de Dezvoltare Locală. Durata estimată de execuție este de 21 de luni, din care cinci sunt alocate proiectării.
,,Benzile de circulație vor avea trei metri lățime fiecare, cu un acostament de un metru pe ambele sensuri. Pentru siguranța circulației s-au prevăzut și 2,5 km liniari de parapeți metalici, iar la intersecția cu DN6 se va amenaja un sens giratoriu, care va include și accesul existent spre Dudeștii Noi!, transmit reprezentanții CJ Timiș.
CJ Timiș are în lucru și documentația pentru lărgirea la patru benzi a șoselei dintre Sânandrei și Calea Aradului.
http://www.tion.ro/creste-centura-alternativa-a-timisoarei-cj-timis-va-asfalta-drumul-sacalaz-dudestii-noi/2349289 (http://www.tion.ro/creste-centura-alternativa-a-timisoarei-cj-timis-va-asfalta-drumul-sacalaz-dudestii-noi/2349289)
-----------------
Eterna soluție pentru intersecții...
S-a plombat drumul spre Semenic
Direcţia de Drumuri Judeţene a finalizat lucrările pe DJ 582 E, Prislop – Semenic, acestea constând în lucrări de întreținere curentă prin covoare asfaltice și plombări pe o suprafață de 5.000 mp.
(https://i.imgur.com/oIuRwfth.jpg) (https://i.imgur.com/oIuRwft.jpg)
(https://i.imgur.com/iecfLmfh.jpg) (https://i.imgur.com/iecfLmf.jpg)
DJ 709F care duce în Parâng este considerat cel mai spectaculos drum din zona montană care este modernizat în acest an. Lucrări de execuție sunt finanțate prin Programul Național de Dezvoltare Locală II și din bugetul Consiliului Județean Hunedoara, iar în doar două zile începe modernizarea lui. -> odata cu prima zapada? :lol:
" În Parâng se derulează una dintre cele mai importante lucrări de investiții ale Consiliului Județean Hunedoara, respectiv modernizarea drumului județean 709F Cabana Rusu-Masivul Parâng km 6+600 – km 10+325, lucrare adjudecată de firma Strabag.
Sectorul modernizat are o lungime de 3,725 km. Lățimea părții carosabile este de 4 m. În cadrul proiectului se vor realiza: 4.525 ml de rigole betonate, 23 de podețe, 2.211 ml de ziduri de sprijin din beton și ciment, 1.249 ml de ziduri de sprijin din gabioane, 2.562 ml de parapete de siguranță.
Valoarea totală a investiției se ridică la aproximativ 20 de milioane de lei."
Articol complet in Informatia VJ (http://informatiavj.ro/wp/2019/11/21/piatra-pentru-terasamentul-drumului-spre-parang-nu-mai-poate-ajunge-in-munte/)
Modernizare a inceput de ceva timp, am fost in august pe munte si se lucra la terasamente. Acum vad ca vor sa asfalteze deja dar nu au cum sa treaca piatra din Gorj peste podul de la Lainici :))
Am vazut si eu alte articole din acelasi jurnal online pe tema Strabag. Cred ca au dat cu copy paste ceva mai mult decat trebuia. Contractul pare sa fie semnat in 2018 si lucrari s-au facut toata vara. Interesanta faza cu podurile pentru schiori, partia va trece peste drum in cateva locuri.
Un nou punct de trecere a frontierei, la granița cu Serbia
Astăzi, 20 decembrie, va fi operaționalizat Punctul de Trecere a Frontierei Moldova Nouă – Golubac.
Astfel, se va scurta timpul de așteptare în frontieră, deoarece noul punct va prelua din fluxul de persoane care tranzitau până în prezent granița dintre cele două state, prin cele 13 puncte existente.
Pentru buna funcționare și eficientizare a activităților de control pentru Punctul de Trecere a Frontierei Moldova Nouă, prin ordinul ministrului afacerilor interne, Ion Marcel VELA, au fost repartizați 37 de polițiști de frontieră la Moldova Nouă, în vederea executării misiunii de securizare a tranzitului spre Serbia.
Deschiderea acestui punct de trecere se înscrie în sfera consolidării relaţiilor bilaterale dintre cele două state, în cadrul procesului de implementare a unui proiect de cooperare transfrontalieră România-Serbia, implementat de BRCT Timișoara, în coordonarea ADR Vest, fiind în concordanţă cu prevederile legislaţiei comunitare din domeniu.
https://gazetalocala.ro/2019/12/20/un-nou-punct-de-trecere-a-frontierei-la-granita-cu-serbia
125,4 milioane de lei pentru DJ608
Modernizare DJ 608 Plugova (DN6) - Globurau - Costis - Borugi - Cornereva - Obita - Rusca (DN6)
https://caon.ro/semnatura-care-aduce-1254-milioane-de-lei-pe-dj608/2373426/
(https://i.imgur.com/lhXBdkm.jpg)
nu stiu unde s-a discutat despre modernizarea DJ592 intre Timisoara si Mosnita Noua pe acest forum
pe alte forumuri se discuta urmatoarea succesiune de evenimente:
- candva in martie a fost desemnat castigatorul licitatiei - dar nu s-a anuntat cine
- inceput de aprilie - a fost depusa o contestatie, cica ar fi PORR
- saptamana aceasta STRABAG a depus o cerere de interventie la contestatie - nu stiu daca asta inseamna ca STRABAG erau castigatorii
cum putem afla care e situatia exacta ?
vreo sursa mai aproape de MT/ CNAIR ?
Nu are nici o treaba nu MT / CNAIR, ci cu CJ Timis.
Pe scurt, oferta PORR a fost respinsa, asa ca au contestat respingerea ofertei.
In cazul de fata a fost declarat castigator firma STRABAG, dar faptul ca cineva depune o cerere de interventie nu inseamna neaparat ca ei sunt castigatorii licitatiei.
Pana nu se rezolva contestatia la CNSC si mai apoi poate recusul la CAB, mai e de asteptat cu semnarea contractului.
Despre ce "alte forumuri" e vorba? Daca ar fi sa ghicesc cine a scris informatia despre cererea de interventie, as zice ca e utilizatorul SPECTR-2 de pe forumul asta, care probabil e activ si pe alte forumuri. A mai avut el interventii de felul asta si pe aici.
Asfalt proaspat pe apoape 5 km intre Timisoara si Sanmihaiu Roman.
https://www.opiniatimisoarei.ro/asfalt-proaspat-intre-timisoara-si-sanmihaiu-roman-unde-se-vor-muta-utilajele/15/04/2020
Peste 25 de milioane de lei pentru modernizare DJ 581 Secășeni – Grădinari.
http://reper24.ro/peste-25-de-milioane-de-lei-pentru-modernizare-dj-581-secaseni-gradinari-lucrarile-vor-fi-realizate-de-o-firma-din-timis/
(https://i.imgur.com/uztwPug.jpg)
în sfârșit, s-a reabilitat porțiunea ,,no man's land" de pe DJ691, dintre județele Timiș și Arad, sperăm că de data asta mult mai trainic.
(https://i.imgur.com/qTxJPCS.jpg)
(https://i.imgur.com/x9rH8d1.jpg)
(https://i.imgur.com/E1PYfXl.jpg)
(https://i.imgur.com/EWGNnbw.jpg)
Chiar astăzi am trecut să văd lucrările la vechiul pod de fier dintre Lipova și Radna, din păcate, bătaia de joc și nepăsarea continuă!
(https://i.imgur.com/7Mh5fsk.jpg)
(https://i.imgur.com/RGWUYgF.jpg)
(https://i.imgur.com/t6zHbK2.jpg)
Se pregateste deschiderea unui nou punct de trecere a frontierei in Timis, in cel mai vestic loc de pe harta Romaniei
(https://i2.wp.com/www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2020/05/punct-frontiera-triplex.jpg?resize=728%2C336&ssl=1)
Proiectul a fost initiat de parlamentari de Timis si vizeaza deschiderea punctului de frontiera Beba Veche – Kubekhaza. Odata ce se va intampla acest lucru, s-ar face jonctiunea cu cel de tranzit dintre Kubekhaza, din Ungaria, si Rabe, din Serbia, in zona Triplex Confinium.
Acum, Guvernul Romaniei urmeaza sa demareze tratative diplomatice in vederea semnarii unui acord intre tara noastra si Ungaria si Serbia pentru ca punctul de trecere, care este deschis doar o data pe an, sa devina unul permanent.
Proiectul de lege a fost initiat de deputatul Slavoliub Adnagi, din partea Uniunii Sarbilor din Romania, alaturi de cei ai PSD Eugen Dogariu si Adrian Diaconu.
,,Deschiderea acestui punct de trecere a frontierei va avea ca efect imediat supravegherea mai buna a frontierei de stat a Romaniei, aspect foarte important in conditiile cresterii fenomenului migrationist si ar fi un factor descurajator al traficului ilegal de orice fel.
In urma deschiderii punctului de trecere a frontierei in discutie, se va aplica cu mai multa eficienta Strategia de dezvoltare a zonei în cadrul euroregiunii D.K.M.T., ( Dunare – Cris – Mures – Tisa ), care cuprinde judetele Timis, Arad, Caras-Severin si Hunedoara din Romania, judetele Csongrad, Bacs-Kiskun, si Bekes din Ungaria si provincia autonoma Vojvodina din Serbia.
De asemenea se vor mentine si dezvolta bunele relatii existente între comunitatile din regiunea adiacenta zonei Triplex Confinium, în sprijinul unei largi colaborari si bune vecinatati, spre beneficiul comunitatilor romanesti din Serbia si Ungaria, a comunitatilor sarbesti din Romania si Ungaria, respectiv a comunitatilor maghiare din Ungaria si Serbia care traiesc în zona Triplex Confinium prin intensificarea schimburilor culturale, educative, sportive şi altele, fapt care va contribui la o întelegere reciproca mai buna a tuturor cetatenilor din zona Triplex Confinium, dar şi la pastrarea identitatii nationale a minoritatilor etnice romanesti, sarbesti şi maghiare care traiesc în zona.
Deschiderea punctului de frontiera ar permite o mai buna colaborare între autoritatile locale din localitatile din zona, cu implicatii deosebite în domeniul socio-cultural, dar mai ales în domeniul economic, precum si în situatia unor dezastre sau calamitati, experienta ultimilor ani confirmand necesitatea unor asemenea eforturi administrative conjugate.
Granitele deschise si fluxul constant de cetateni între localitatile din zona Triplex Confinium va contribui reducerea deficitului de forta de munca existent mai ales pe partea romaneasca si ocuparea unei pozitii mai bune fata de fondurile Uniunii Europene, cu scopul realizarii proiectelor comune care vor duce implicit la o calitate mai buna a vietii in zona,,, a scris pe pagina sa de Facebook, Slavoliub Adnagi, initiatorul proiectului de lege.
Oamenii din partea locului, de o parte si de alta a granitelor asteapta de-o viata deschiderea unui punct de trecere frontiera care sa uneasca cele 3 tari si sa le usureze drumurile dintr-o parte in cealalta.
https://www.opiniatimisoarei.ro/se-pregateste-deschiderea-unui-nou-punct-de-trecere-a-frontierei-in-timis
Avem constructor pe Arad-ŞiriaConsiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor a decis să respingă toate contestaţiile depuse pe licitaţia pentru modernizarea drumului Arad-Şiria-Pâncota.
ARAD. După ani şi ani de aşteptări, după ce a trecut dintr-un program de finanţare într-altul, după ce zeci de mii de arădeni şi-au pierdut speranţa, vine, în sfârşit, o veste bună: avem constructor pe drumul Arad-Şiria-Pâncota. Câştigătorul licitaţiei organizate de Consiliul Judeţean Arad a fost confirmat de Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor, fiind o chestiune de timp până când va fi semnat contractul pentru executarea lucrărilor. Drumul Arad-Şiria-Pâncota va fi modernizat din fonduri europene nerambursabile, în cadrul Programului Operaţional Regional 2014-2020. Nu mai puţin de şapte firme au participat la licitaţia lansată încă din anul 2018. Numai că, şi până atunci, şi după aceea, soarta drumului a fost tergiversată ba de către Agenţia Naţională a Achiziţiilor Publice, care a blocat proiectul şase luni de zile, ba de către firmele participante la licitaţie, care s-au contestat atât ele între ele, cât şi caietul de sarcini întocmit pentru această lucrare. Într-un final, la distanţă de aproape zece ani de zile de când se vorbeşte despre modernizarea drumului Arad-Şiria-Pâncota, putem spune că, în proporţie de 90 la sută, avem un constructor desemnat. Este vorba despre firma arădeană Sylc Con Trans. Comisia de licitaţie a Consiliului Judeţean Arad a decis că oferta venită de la această firmă este cea câştigătoare, îndeplinind condiţiile solicitate şi venind cu oferta cea mai bună din punct de vedere financiar.
Numai că firma Diferit SRL, din Cluj, nu a fost de acord cu decizia comisiei Consiliului Judeţean şi a înaintat o contestaţie către CNSC. După analiza contestaţiei, organismul de la Bucureşti a decis că lucrurile rămân cum s-au stabilit la CJA: Sylc Con Trans – câştigătoare.
,,Teoretic, societatea căreia i-a fost respinsă licitaţia mai poate ataca decizia în instanţă, având zece zile la dispoziţie pentru a face acest lucru. Totuşi, nu credem că se va întâmpla acest lucru. Şi, chiar dacă se va întâmpla, marea majoritate a deciziilor luate de CNSC sunt păstrate şi de instanţele de judecată. Decizia Consiliului Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor vine să confirme faptul că angajaţii Consiliului Judeţean care fac parte din comisia de licitaţie au avut dreptate în momentul în care au stabilit câştigătorul licitaţiei", a declarat Sergiu Bîlcea, vicepreşedintele CJA.
Acesta spune că, în funcţie de decizia celor de la Diferit SRL, de a ataca sau nu raportul CNSC în instanţă, putem vorbi chiar de un program în ceea ce priveşte demararea lucrărilor de modernizare pe Arad-Şiria-Pâncota. ,,Dacă nu vom ajunge în instanţă, în zece zile putem stabili oficial câştigătorul licitaţiei şi, imediat după aceea, putem semna contractul. Ulterior, în câteva zile se poate vorbi deja despre organizarea de şantier şi demararea lucrărilor", a mai spus Bîlcea.
Drum închis?
Autorităţile judeţene s-au gândit chiar şi la un plan de acţiune prin care modernizarea drumului Arad-Şiria-Pâncota să se realizeze într-un timp cât mai scurt, luându-se în calcul inclusiv închiderea drumului pe anumite porţiuni pentru ca firma constructoare să aibă front de lucru. ,,Încă nu e stabilit nimic, dar ne gândim că am putea închide porţiuni din drum pentru ca muncitorii să poată <ataca> din plin şantierul. Iar circulaţia să fie deviată pe rute ocolitoare", a declarat vicepreşedintele CJA. Totuşi, înainte de toate, aşteptăm reacţia firmei pierzătoare.
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/avem-constructor-pe-arad-siria
Am fost ieri pe porțiunea din Moșnița Nouă a Drumului Boilor, de la strada Berlin până la limita localității. Din câte am observat, acea porțiune este deosebit de îngustă (nu cred că are 7 metri lățime), nu are trotuare, să nu mai vorbim de piste pentru biciclete.
Înspre Timișoara
(https://i.imgur.com/PlmUapJ.jpg)
(https://i.imgur.com/DIE6Bg7.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Am realizat și un scurt filmuleț (foarte amărât) între limita localității și strada Berlin
https://imgur.com/4kiydZt
La cum e scris nu cred ca s-a semnat ce scrie in articol :lol:. Cunoaste cineva mai multe detalii?
Semnătură pe centura Curticiului
S-a pus semnătura pe contractul de execuţie a centurii oraşului Curtici.
Curticiul va avea şosea de centură. Acest lucru se ştia de mult, doar că, până acum era la stadiul de proiectare ori licitaţie. Începând de joi, 25 iunie, se poate vorbi şi despre demararea lucrărilor propriu-zise. Pentru că a fost semnat contractul de execuţie. ,,Este un proiect de importanță strategică, cel mai mare proiect al orașului Curtici. Vom scoate traficul greu din centrul orașului. Mai avem un proiect prin care vom moderniza tronsonul dintre pasaj și centura ocolitoare, inclusiv modernizarea infrastructurii și a rețelei pluviale, respectiv modernizarea acceselor", a declarat Bogdan Ban, primarul oraşului de graniţă. La eveniment a fost prezent şi Iustin Cionca, preşedintele Consiliului Judeţean Arad, care a declarat că ,,pasarela actuală peste calea ferată nu numai că nu a rezolvat problemele de trafic, dar a creat și un disconfort suplimentar. De aceea, este important că Primăria Curtici și Consiliul Județean au gândit o soluție alternativă, viabilă, finanțată printr-un proiect european".
Pe fonduri europene
Proiectul, în valoare de peste patru milioane de euro, va fi finanţat din fonduri europene nerambursabile, în cadrul programului transfrontalier. Curticiul a fost ales drept partener de proiect de către CJA pe această linie de finanţare. ,,Județul Arad a obținut, pentru modernizarea drumurilor județene transfrontaliere, întreaga sumă alocată întregii axe pentru finanțarea modernizării drumurilor la nivelul regiunii transfrontaliere, vorbind aici de opt judeţe. Este vorba de 13,89 milioane de euro. Rezultatele proiectului: 12,1 km de drum nou construit, 20,21 km de drum modernizat. Modernizăm următoarele tronsoane de drum: Curtici-Macea-Sânmartin (8,6 km), Sânmartin – Socodor (11,61 km) și Socodor-Nădab (5 km)", a declarat, la rândul său, Sergiu Bîlcea, vicepreşedintele Consiliului Judeţean.
Aradon (https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/semnatura-pe-centura-curticiului-1259533/?fbclid=IwAR3bAs6I_Mt5rlWKwXsKIN_iWi8fYfzzvAwthGDUoa9-EiQXNeSP66FYLuI)
Se lucrează la peste 90 km drum județean între Arad și Moneasa, un drum total înnoit
Consiliul Județean Arad modernizează tot drumul de la Arad la Moneasa, prin Horia-Șiria-Pâncota-Târnova-Buteni-Sebiș, ajungând în Moneasa și mergând încă 4 km, pe fostul drum forestier, până la limita județului Bihor. Valoarea totală a investiției este de aprox. 160 milioane lei (33,5 milioane euro), iar lungimea tronsonului modernizat este de peste 90 km!
Asfaltarea drumului județean Bârsa-Sebiș-Moneasa-limită județ Bihor scoate oamenii în fața caselor, impresionați de ritmul alert în care se muncește, de numărul mare de utilaje și de forfota muncitorilor pe șantier. Astăzi se mai asfaltează în satul Buhani iar șantierul se apropie tot mai mult de Moneasa. La Rănușa, președintele Consiliul Județean, Iustin Cionca, a cerut constructorului să verifice și să remedieze problemele semnalate de Direcția Tehnică a Consiliului Județean, la camerele de cădere și la diametrul tuburilor de captare a apei. Se lucrează la mare intensitate pe mai multe tronsoane de drum, cu o concentrare în comuna Dezna.
,,Suntem mereu întrebați ce face Consiliul Județean pentru Moneasa. Iată, modernizează peste 90 km de drum, de la Arad la Moneasa, să se ajungă în condiții bune în stațiune. Dar ce găsesc arădenii în stațiune depinde deja de Primăria Moneasa, nu de noi. Eu vrea să vă spun că asfaltările au ajuns și în satul Buhani, între Sebiș și Moneasa, un sat cu 176 de locuitori. Niciunul dintre locuitorii din Buhani nu își mai amintește când a văzut asfalt proaspăt pe strada principală, așa cum se întâmplă chiar astăzi! Consiliul Județean modernizează tot drumul de la Arad la Moneasa din fonduri europene, cu excepția câtorva kilometri, între Buteni și Sebiș, pe care i-am realizat deja din fondurile Consiliului Județean!" – a declarat președintele Consiliului Județean Arad, Iustin Cionca.
(https://www.ghidularadean.ro/fisiere/stiri/2020-07/1594193397_133.jpg)
(https://www.ghidularadean.ro/uploads/Se_lucreaz_la_peste_90_km_drum_judeean_intre_Arad_i_Moneasa_2.jpg)
(https://www.ghidularadean.ro/uploads/Se_lucreaz_la_peste_90_km_drum_judeean_intre_Arad_i_Moneasa_3.jpg)
https://www.ghidularadean.ro/stire/31726/se_lucreaza_la_peste_90_km_drum
Se va asfalta un tronson de pământ din minicentura alternativă a Timișoarei: Săcălaz – DN 6
Începe asfaltarea drumului Săcălaz - DN6 (Calea Torontalului), tronson din centura alternativă a Timișoarei. Președintele Consiliului Județean Timiș a fost miercuri la fața locului pentru a prezenta detaliile legate de acest tronson de drum, pe care se va așterne asfalt, pe 5 kilometri. A fost semnat contractul de execuție.
Șoseaua, care va fi asfaltată și vine în continuarea tronsonului Sânmihaiu Român – Săcălaz (deja realizat de CJ Timiș), are 5 kilometri și este în prezent din pământ. Investiția se ridică la 9,4 milioane de lei, iar termenul de execuție este de 8 luni, constructorul fiind DCM Group.
Șoseaua va face practic parte dintr-o rută mai lungă, din tronsonul centurii alternative Timișoara Vest (de la Sânmihaiu Român până la Calea Aradului), pentru care la ora actuală a fost lansată licitația necesară studiului de fezabilitate.
,,Un proiect mai vechi de-al nostru – minicentura municipiului Timișoara realizată prin rețeaua de drumuri județene. Am pornit cu drumul Sânmihai-Săcălaz, am preluat drumul de la Sânmihai la Șag, iar cum suntem aici, la Săcălaz, unde realizăm un proiect de infrastructură rutieră până la DN 6. Acum este un drum de pământ, poate printre ultimele drumuri județene pe care le-am preluat ca și administrare și a rămas de pământ. Astăzi am semnat contractul de execuție a lucrărilor cu un termen de 8 luni, un drum care va avea conexiunea la DN 6 cu un sens giratoriu. Vom ajunge în centrul localității Săcălaz, unde, în cadrul unui alt proiect, vom conecta acest drum județean cu un alt sens giratoriu, pentru a asigura fluența traficului. Când vom realiza această lucrare vom fluidiza foarte mult traficul", a declarat Călin Dobra, președintele Consiliului Județean Timiș, live, pe pagina sa de Facebook.
Lucrările vor lua startul după ce se va da ordinul de începere.
sursa: https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/se-va-asfalta-un-tronson-de-pamant-din-minicentura-alternativa-a-timisoarei-sacalaz-dn-6-1325775/ (https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/se-va-asfalta-un-tronson-de-pamant-din-minicentura-alternativa-a-timisoarei-sacalaz-dn-6-1325775/)
Pentru că nu prea e menționat, e vorba de DC46.
Dezvoltarea turismului! Lacul Surduc și Valea lui Liman, conectate printr-un drum peste munți
Locuitorii din estul județului, dar și din restul Timișului și al țării, se vor putea bucura în scurt timp de un drum modernizat, extrem de spectaculos prin pădure, peste crestele versanților.
Acesta va lega comunele Fârdea și Tomești și va deschide o zonă turistică puțin exploatată, dar foarte frumoasă.
https://redesteptarea.ro/dezvoltarea-turismului-lacul-surduc-si-valea-lui-liman
Am fost nu demult pe drumul spre Luncanii de Sus.Drumul este pietruit si foarte bun, urmand probabil asfaltul. Recomand de asemena si Transluncaniul, un drum foarte '' challenging''.
Cateva poze de pe traseu.
(https://i.imgur.com/RRpBwZHh.jpg) (https://i.imgur.com/RRpBwZH.jpg)
(https://i.imgur.com/8EeI92Bh.jpg) (https://i.imgur.com/8EeI92B.jpg)
(https://i.imgur.com/QP1jrm2h.jpg) (https://i.imgur.com/QP1jrm2.jpg)
(https://i.imgur.com/CbGkiGMh.jpg) (https://i.imgur.com/CbGkiGM.jpg)
(https://i.imgur.com/9Deb7Pdh.jpg) (https://i.imgur.com/9Deb7Pd.jpg)
(https://i.imgur.com/8l9CYUxh.jpg) (https://i.imgur.com/8l9CYUx.jpg)
(https://i.imgur.com/YTRIDOmh.jpg) (https://i.imgur.com/YTRIDOm.jpg)
(https://i.imgur.com/GvtRvr5h.jpg) (https://i.imgur.com/GvtRvr5.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
De la poza #5, drumul nu este inceput, acesta continuand spre Cariera de la Ruschita pe DJ694. CJ Timis va trebui sa asfalteze 10 kilometri si CJ Caras-Severin 2 kilometri plus reabilitarea drumului pana in Voislova. Odata terminat, Transluncaniul, dar si drumul Surduc-Luncani sau Transsurducul (asa l-am denumit eu) vor oferi o alternativa turistica intre A1 si DN68.
Lipova va avea centură ocolitoare, datorită Consiliului Județean
Valea Mureșului, având orașul Lipova în centrul ei, reprezintă pentru conducerea Consiliului Județean Arad o zonă strategică. În ultimii patru ani s-au creat două legături cu județul Timiș, prin Zăbalț și Neudorf, iar cea de a treia – Lipova-Cuvejdia-limită județ – este în licitație. Centura ocolitoare a orașului Lipova reprezintă o nouă investiție pe care Consiliul Județean preconizează să o realizeze. În acest scop, consilierii județeni au aprobat, printr-o Hotărâre de Consiliu, promovarea proiectului ,,Centura ocolitoare a Orașului Lipova – Legătura DN 7 – A1".
,,Odată cu adoptarea acestei Hotărâri, vom putea accesa fonduri europene pentru întocmirea documentației necesare construirea acestei centuri ocolitoare. Ne dorim revitalizarea Văii Mureșului, dezvoltarea economică a zonei și crearea Polului de Dezvoltare Lipova/Valea Mureșului, iar primul pas îl reprezintă crearea unei infrastructuri rutiere moderne și durabile", a declarant Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.
Prin acest proiect se va facilita accesul localnicilor la autostrada A1 (se va asigura conectivitatea între DN7 și A1) și se va devia traficul greu din orașul Lipova, trafic generat în parte și de balastierele din zonă, iar timpul de traversare a orașului se va reduce semnificativ. Populației din această zonă i se va asigura accesul mai facil către serviciile de sănătate, activităţi culturale şi educaţie aflate în Municipiul Arad, dar și către locurile de muncă aflate în zona industrială Lipova sau în Municipiul Arad. Turiștii care vor să viziteze obiectivele turistice din această zonă vor beneficia de o infrastructură modernizată și timp redus de deplasare.
https://www.arq.ro/lipova-va-avea-centura-ocolitoare
Știe cineva dacă s-a asflatat drumul între Zolt și Luncanii de Sus, respectiv DC116?
Anul trecut prin septembrie apărea această știre. Nu am mai găsit informații, dar parcă citisem pe undeva că vara asta se făceau asfaltări.
https://www.observatordetimis.ro/2019/09/25/foto-se-asfalteaza-un-drum-din-timis-cu-peisaje-deosebit-de-frumoase/ (https://www.observatordetimis.ro/2019/09/25/foto-se-asfalteaza-un-drum-din-timis-cu-peisaje-deosebit-de-frumoase/)
Quote from: horyatm on September 21, 2020, 12:47:35 PM
Știe cineva dacă s-a asflatat drumul între Zolt și Luncanii de Sus, respectiv DC116?
Am trecut pe acolo cu motorul pe la începutul lui august, dinspre Luncani înspre Zolt.
Era deja asfaltată o bucată din coborârea de după Luncani, înspre Zolt era deja așternut și compactat balastru, iar utilajele erau concentrate pe urcarea de la Luncanii de Jos la Luncanii de sus. Nu mă pricep foarte tare, dar lucrările păreau destul de avansate, cred că sunt șanse mari să termine anul ăsta.
Am fost joia trecută acolo și am filmat porțiunea. Din nefericire lucrările par să fi stagnat. Lucrările au rămas cam la fel din august, după relatările lui @beberules. Se vedeau lucrări proaspete la pietruirea drumului și la podețe, iar asflatul părea recent.
Oricum drumul va fi spectaculos după ce îl vor termina.
Traseul: https://www.google.ro/maps/dir/45.7543868,22.2587138/45.7253901,22.3054916/@45.7536582,22.2490209,13.55z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d22.2893016!2d45.7474218!3s0x474fac36f764fe29:0xc6c7d4ec14b2f6ac!1m0!3e0 (https://www.google.ro/maps/dir/45.7543868,22.2587138/45.7253901,22.3054916/@45.7536582,22.2490209,13.55z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d22.2893016!2d45.7474218!3s0x474fac36f764fe29:0xc6c7d4ec14b2f6ac!1m0!3e0)
http://www.youtube.com/watch?v=dyRzLrdrwMg (http://www.youtube.com/watch?v=dyRzLrdrwMg)
Pregătesc documentaţii pentru 100 de kilometri de drumuri judeţene
Consiliul Judeţean Arad a adoptat o hotărâre care vizează întocmirea documentaţiilor necesare pentru modernizarea a 100 de kilometri de drumuri judeţene.
ARAD. Consiliul Judeţean Arad a aprobat alocarea a peste 1,1 milioane de lei din excedentul bugetar pentru a finanţa documentaţii pentru mai multe segmente de drumuri judeţene care vor fi modernizate în perioada viitoare. Banii au fost luaţi de la modernizarea drumului Lipova-limită de judeţ Timiş, lucrare care se află încă în licitaţie şi pentru care nu a fost stabilit un constructor. Drept urmare, fondurile au fost direcţionate spre documentaţiile a zece drumuri judeţene.
Au fost finanţate DALI pentru modernizarea drumului judeţean Sâmbăteni-Ghioroc (pasaj) și amenajare piste de biciclete (lungime 4,1 kilometri); DALI pentru modernizarea drumului Lipova-Neudorf (5,70 kilometri); DALI pentru modernizarea drumului limită de județ Timiș-Birchiș-Bata (17 kilometri); DALI pentru modernizarea drumului Felnac-Secusigiu-limită de județ Timiș (13,07 kilometri); DALI pentru modernizarea drumului Mocrea-Chier-Târnova (12,3 kilometri); DALI pentru modernizarea drumului Peregu Mare-Peregu Mic (6,16 kilometri); DALI pentru modernizarea drumului limită de judeţ Hunedoara-Târnăvița-Hălmăgel (5,80 kilometri); DALI pentru modernizarea drumului Hălmagiu-DN 76-Hălmăgel-Sârbi-Baraj (9,9 kilometri); DALI pentru modernizare drumului Zerind (DN 79)-Vărșand (DN 79A)m inclusiv pod nou peste râul Crișul Alb și documentație tehnică pentru expropriere (16,8 kilometri); actualizare DALI pentru modernizarea drumului Tauț (ieșire)-Luguzău (5.8 kilometri).
,,Finanțarea acestor documentații reprezintă un pas important pentru a moderniza peste 96 de kilometri de drumuri județene, pentru a amenaja pistă de biciclete, cum este cazul drumului de la Sâmbăteni la Ghioroc, sau pentru a construi un pod nou, peste Crișul Alb, la Vărșand, spre Zerind. Acești bani provin de la finanțarea drumului Lipova-Șiștarovăț-limită de județ Timiș. Am retras această sumă de la respectivul proiect deoarece până la această dată nu a fost atribuit contractul de lucrări, obiectivul de investiție aflându-se încă în procedură de achiziție publică. Vom aloca ulterior sumele necesare drumului de la Lipova spre Timiș, dar ne folosim de acești bani acum, pentru a începe realizarea Documentației de Avizare a Lucrărilor de Intervenție pentru 96,6 kilometri de drumuri județene", a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.
https://www.aradon.ro/aradon-stirile-judetului-arad/pregatesc-documentatii-pentru-100-de-kilometri-de-drumuri-judetene-1307114/
Banii au fost luaţi de la modernizarea drumului Lipova-limită de judeţ Timiş, lucrare care se află încă în licitaţie şi pentru care nu a fost stabilit un constructor. Drept urmare, fondurile au fost direcţionate spre documentaţiile a zece drumuri judeţene.
nu inteleg aceasta afirmatie. drumul drumului Lipova-limită de judeţ Timiş a fost reabilitat recent. singura portiune nereparata este intre Lipova si Neudorf...
Sunt două DJ-uri diferite. De la Lipova până la bifurcația de după Neudorf este DJ 682, de la bifurcație până la limita cu jud. Timiș este DJ 691.
Am gasit acest anunt in ziar.
https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/cj-timis-va-asfalta-un-drum-intre-sag-si-sanmihaiu-roman-parte-din-centura-alternativa-a-timisoarei-1361558/
Da, la un moment dat facusem un topic separat cu centura alternativa. in curand vom avea o ruta finalizata pe partea de Vest. Din pacate este mult trafic greu desi nu ar avea voie de ex pe Sanmihai - Sacalaz
Stirea de azi este despre DC235
DC46 parca era in licitatie. Aici ma astept sa se intample ceva avand in vedere ca actualul Presedinte CJ este fostul primar de la Dudestii Noi
DC58 se lucreaza spre Cerneteaz- Sanandrei
(https://i.imgur.com/nIjdTWS.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pe teritoriu comunei SAg drumul a fost DC 202 neasfaltat dar cu o baza veeeche de piatra. Dupa o ferma care e aproape de limita Sag-Sinmihaiu Roman, drumul este de pamint pina la halta Sinmihai de unde e pietruit pina in comuna.
Este predat inainte de 2016 la CJT preluat prin hotarire mult mai tirziu si are nr de drum judetean dar nu stiu acuma care.
Harta prezentata este gresita in sensul ca Primaria SAg nu a predat tot tronsonul de drum la judet pentru ca asta ar fi insemnat preluarea traficului judetean prin comuna.
Drumul predat incepe de la intersectia cu DJ 593 deci circulatia va fi spre intersectia DJ 593 cu DN 59 si nu prin comuna SAg.
DC46 e deja în lucru. Prin iulie parcă au început treaba.
Tren-tramvai intre Timisoara si Resita, drum expres intre Berzovia si Autostrada Vestului si 4 benzi pana la Moravita. Proiectele pentru care bat palma judetele Timis si Caras-Severin
TIMISOARA. Dezvoltarea mobilitatii intre cele doua judete din Banat se poate face doar printr-o mai buna interconectare. Astfel, consiliile judetene Caras-Severin si Timis, alaturi de municipiile resedinta de judet, Resita si Timisoara, au decis sa intre intr-un parteneriat menit a dezvolta cinci proiecte de infrastructura majore.
Mai exact, cele patru administratii isi propun sa modernizeze infrastructura feroviara pentru implementarea solutiei de transport de tip ,,train-tram" (trn-tramvai) pe ruta Resita Sud – Bocsa – Timisoara Nord si asigurarea legaturii cu Aeroportul ,,Traian Vuia". In plus, se are in vedere o asemenea solutie tehnica si pe ruta Berzovia – Oravita – Anina.
Parteneriatul are in vedere si infrastructura rutiera. Se doreste astfel construirea unui nou drum, expres, cu trei benzi, intre Berzovia – Buzias – Topolovatul Mare – Autostrada A1. Este avuta in vedere si extinderea la patru benzi de circulatie a drumului Mosnita Noua – Buzias (DJ 592), cât si modernizarea drumului interjudetean DJ 684 pe traseul DN 68A (Cosava) – Tomesti – Luncanii de Sus – limita de judet CS – DN 68 (Voislova).
Demersul sporeste considerabil sansele proiectelor de a primi finantare europeana, intrucat noul program, 2021 – 2027, pune accentul tocmai pe modernizarea infrastructurii de transport regionale.
,,Beneficiem de un context administrativ favorabil, in care partenerii nostri din Caras, atat de la judet, cat si de la municipiu, sunt pe aceeasi unda cu noi. Si ei, dar si noi, dezvoltam echipe performante de accesare a fondurilor europene. Nu sunt proiecte usor de realizat si nici nu vor fi facute peste noapte, dar nu am venit la Consiliu sa gandim marunt. Nu ne autoimpunem limite. Noua formula a puterii de decizie la nivelul celor doua judete va arata ca se poate sa ducem la capat proiecte mari", spune presedintele Consiliului Judetean Timis, Alin Nica.
Pentru a deveni functional, parteneriatul trebuie sa treaca prin votul fiecarui consiliu. Timisul l-a aprobat deja in unanimitate, la ultima sedinta in plen a CJT.
https://www.opiniatimisoarei.ro/tren-tramvai-intre-timisoara-si-resita-drum-expres-intre-berzovia-si-autostrada-vestului
Bla-bla electoral. "Se doreste astfel construirea unui nou drum, expres, cu trei benzi, intre Berzovia – Buzias – Topolovatul Mare – Autostrada A1". Nu are sens fraza asta. Ce-i ăla drum expres cu 3 benzi?
Probabil benzi mai inguste, fara banda de urgenta. Plus viteze de proiectare mai mica decat la A.
Poate e un 2+1 alternativ. Ceea ce nu e rau.
E gata! Drumul Peciu Nou – Foeni, complet modernizat. Anuntul Consiliului Judetean Timis
(https://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2020/12/drum-foeni-peciu-728x336.jpg)
TIMISOARA. S-a muncit de zor pentru finalizarea lucrarilor de modernizare a soselei care leaga Peciu Nou de Foeni, un drum important, dat fiind faptul ca duce spre granita cu Serbia. Mai mult, la Foeni este functional (mai putin pe perioada pandemiei de coronavirus) un punct de trecere a frontierei cu tara vecina.
Potrivit reprezentantilor Consiliului Judetean Timis, lucrarile de modernizare a soselei au fost finalizate.
Contractul de executie pentru modernizarea Drumului Judetean 593, Peciu Nou – Giulvaz – Foeni, pe o lungime de 20 de kilometri, a fost semnat in 3 iulie 2019, de reprezentantii Consiliului Judetean Timis.
Drumul a fost modernizat si largit pentru realizarea unei platforme cu o latime de 8 metri, din care sase metri parte carosabila si doi metri latime acostamente.
Investitia se ridica la peste 19 milioane lei plus TVA, bani europeni. Lucrarea a fost realizata de SC Super Construct SRL.
Pentru acest drum au fost atrase fonduri europene prin Programul Operational Regional, de catre Consiliul Judetean Timis. In acelasi proiect, pe langa modernizarea soselei dintre Peciu Nou – Foeni mai sunt incluse: extinderea la patru benzi a drumului de Dumbravita, pana la nodul rutier cu autostrada A1; modernizarea drumului judetean DJ 693, pentru interconectare la A1 (AR) si pod peste Mures la Pecica judetul Arad; modernizarea DJ 588 Semlacu Mare – Ferendia; modernizarea DJ 592D Hitias – Bacova; modernizarea DJ 693B Iohanisfeld (DN58B) – Ivanda.
https://www.opiniatimisoarei.ro/e-gata-drumul-peciu-nou-foeni
Proiectul Calea Stan Vidrighin ( Calea Buziasului) a fost acordat singurului ofertant - PORR ( Proiectare si executie)
Bugetul initial cca 73 milioane de lei, astept sa vad daca apar detalii in presa. Este vorba de un bulevard cu linii de tramvai si 2 benzi pe sens
(https://mapio.net/images-p/9648050.jpg)
trebuie sa-l clonam pe Bolojan :lol:
"PREDAREA DRUMURILOR JUDEȚENE DIN INTRAVILAN CĂTRE PRIMĂRII
Curățenia județului Bihor este un obiectiv important anul acesta, iar curățarea șanțurilor și acostamentelor drumurilor este o componentă importantă a acestui proiect. De aceea, în luna decembrie am stabilit reguli și standarde pentru ca toate șanțurile să fie tunse si curățate.
Un lucru important este ca nici o porțiune de drum să nu rămână neîngrijită. În afara localităților, de curățarea șanțurilor răspunde Consiliul Județean, iar în intravilanul localităților, primăria.
De la începutul acestei luni, colegii noștri de la Directia tehnică din Consiliu au început delimitarea și predarea către fiecare primărie a porțiunii de drum pe care o va îngriji. Din cei peste 900 de km de drumuri județene din Bihor, de 560 km, cât reprezintă traseul din extravilanul localităților, se va îngriji Consiliul Județean Bihor. Cei peste 370 de km care traversează intravilanul localităților se predau primăriilor. 78 de UAT-uri sunt în această situație. 71 au semnat minuta de preluare și știu ce au de făcut. Cu cele 7 care nu au semnat încă, vom clarifica situația până luna viitoare.
20 de comune nu sunt traversate de drumuri județene, iar 3 au drumuri județene doar în extravilan. Până acum, pentru 90% din lungimea drumurilor județene există un responsabil. " sursa (https://redirect.is/xrwf19a)
Șoferii care cară piatră pe drumul județean dintre Arad și Timiș vor fi "cântăriți" la maxim/FOTO
Consiliul Județean Timiș e hotărât să-i prindă pe șoferii care depășesc tonajul permis pe drumul județean pe direcția Lipova, judeţul Arad. În acest scop, Alin Nica, președintele CJ Timiş, s-a întâlnit în zona localității Alioș, acolo unde este instalat un cântar rutier, cu omologul său din Arad, Iustin Cionca, și cu primarul din Mașloc.
Șefii celor două județe au decis să colaboreze pentru a rezolva problema depășirii tonajului pe drumurile județene ce leagă Aradul de Timiş. Controalele pentru depistarea celor care nu respectă limitele de tonaj și deteriorează infrastructura rutieră vor fi astfel sincronizate.
Cei doi președinți s-au deplasat la cântarul de pe DJ 691, de la intrarea în Alioș, la limita cu județul Arad spre Lipova. Locul nu a fost ales la întâmplare. Se știe deja că în zonă nu se respectă tonajul, în special de către transportatorii de piatră, iar cântarul instalat nu a fost folosit până acum la întreaga s-a capacitate, ci doar sporadic.
Alin Nica i-a convocat într-o ședință de lucru la fața locului pe specialiștii serviciului juridic și ai direcției tehnice a Consiliului Județean, invitat fiind și primarul comunei Mașloc. S-a dorit astfel identificarea celor mai bune soluții pentru eficientizarea controlului cu acest cântar.
În urma discuțiilor, s-a stabilit ca, într-o primă fază, angajați ai Primăriei Mașloc să fie detașați temporar la Consiliul Județean, pentru a se ocupa strict de acest punct de lucru, cu activitate zilnică. Desigur, aceștia vor trebui să beneficieze în activitatea lor și de sprijinul poliției, instituție ce poate aplica sancțiuni în cazul depistării unor nereguli.
De asemenea, s-a stabilit ca, în paralel, să se lucreze la automatizarea cântarului, investiție care să fie inclusă în cadrul proiectului de modernizare a DJ 691, de la nodul cu A1 la limita cu județul Arad, investiție aflată în pregătire la nivelul CJ Timiș.
Mai trebuie spus că Alin Nica și Iustin Cionca au mai abordat și sincronizarea, coordonarea și schimbul de experiență administrativă în domenii precum sănătatea, asistența socială și dezvoltarea regională.
https://debanat.ro/2021/02/soferii-care-cara-piatra
30 de kilometri de drum, care trece prin mai multe comune din Timis si face legatura cu Autostrada Timisoara – Arad, vor fi modernizati cu peste 15 milioane de euro
TIMISOARA. S-a semnat contractul de executie pentru modernizarea drumului judetean care leaga localitatile Carpinis – Biled – Baratean si gelu de o noua legatura cu autostrada, prin judetul Arad. Este vorba despre DJ 693, a carui modernizare trebuie sa fie finalizata pana la sfarsitul anului 2022.
,,Ce se doreste este de a lega Vama Jimbolia de Vama Nadlac, folosind drumurile nationale si judetene existente sau pe care le vom realiza in cadrul acestui proiect, in scopul de a facilita iesirea catre autostrada a traficului din partea de vest a judetului Timis, unde cetatenii si firmele nu vor mai fi nevoiti sa tranziteze timisoara pentru a ajunge la autostra", a spus presedintele Consiliului Judetean Timis, Alin Nica.
Drumul judetean are o lungime de 57 km, din care urmeaza sa fie modernizati aproximativ 30 de kilometri din Timis. Proiectul vine in completarea unor lucrari care s-au efectuat deja in judetul Arad si care, impreuna, vor asigura o noua comexiune cu A1, in judetul vecin.
Valoarea totala a proiectului se rdica la aproape 80 de milioane de lei, cu TVA inclus, adica peste 15 milioane de euro, iar lucrarile trebuie finalizate pana in 30 septembrie 2022.
https://www.opiniatimisoarei.ro/30-de-kilometri-de-drum
CNAIR a depus documentatia proiectului la Agentia pentru Protectia Mediului Hunedoara, pentru obtinerea avizului de mediu pentru realizarea unui nod rutier complex, pe doua nivele si cu patru bretele, care va fi construit in locul actualei intersectii dintre Drumul National 7 Deva - Arad si DN 76 Deva - Brad, chiar langa nodul rutier al Autostrazii A1 de la Soimus.
https://ziare.com/stiri/eveniment/nod-rutier-in-apropiere-de-autostrada-deva-lugoj-1670197
Nu exista thread dedicat acestui proiect, asa c-am pus aici articolul.
asta era asteptat de mult timp, sa elimine U-turn-ul acela de la baza dealului.
Doar de curios, cum mai e traficul prin "nodul" U-turn respectiv, acum ca s-a deschis autostrada în ambele direcții?
Ma gandesc ca a rămas doar traficul local, semificativ mai redus ca înainte...
Va prezint bataia de joc a anului 2021, DJ593A Sanmartinul Maghiar - Sanmartinul Sarbesc, asfaltat in 2019-2020 acum drumul se prezinta intr-o stare deplorabila si peticit in aproape toata lungimea lui. Este pur si simplu o sfidare la adresa noastra ce se intampla acolo, spalare de bani la greu sau cine stie ce manevre s-au facut, haideti sa facem publica aceasta filmare sa se ia masurile care se impun.
Articolul despre lucrare: https://renasterea.ro/un-drum-din-timis-care-nu-a-vazut-niciodata-asfaltul-va-fi-transformat-in-mod-radical/
Video de azi 22.04.2021
http://www.youtube.com/watch?v=EeeLkOsJrMI
(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-005655400%201619099067_thumb.jpg)(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-025898800%201619099099_thumb.jpg)(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-087372000%201619099102_thumb.jpg)(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-023180200%201619099106_thumb.jpg)(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-032497500%201619099110_thumb.jpg)
(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-086656900%201619099115_thumb.jpg)(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-010576000%201619099122_thumb.jpg)(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-098681700%201619099147_thumb.jpg)(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-042162100%201619099163_thumb.jpg)(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-079051700%201619099168_thumb.jpg)(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-062342000%201619099173_thumb.jpg)(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-046458000%201619099179_thumb.jpg)(http://www.ratt.ro/forum/uploads/monthly_04_2021/post-4256-072294900%201619099226_thumb.jpg)
În legătură cu cântărirea camioanelor de mare tonaj de pe DJ691, pot să spun că se țin de cuvânt. De câte ori trec, cu excepția week-end-urilor, sunt controale la cântarul de la Alioș, ba mai mult, sunt și cântare mobile pe traseu. Într-o zi, pe DJ682/DJ691, au fost 4 controale în cascadă, pe traseul Ususău-Lipova-Neudorf-Alioș. De când cu restricțiile de pe DN68A, circulă tot mai multe TIR-uri între Lipova și Timișoara.
Salutare tuturor,
Am făcut duminică o excursie de o zi în Poiana Ruscă pe care v-o recomand. Traseul este Timișoara-Traian Vuia-Lacul Surduc-Fârdea-Zolt-Luncanii de Sus-Luncanii de Jos și pe drumul Transluncani. Drumul dintre Zolt și Luncanii de Jos a fost asfaltat anul acesta și scurtează distanța dintre lacul Surduc și noul drum Transluncani (Transalpina din Banat). Puteți intra și dinspre Coșava și Valea lui Liman.
Acesta este traseul:
(https://i.imgur.com/kg9HQdt.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
Aici aveți filmat noul drum comunal dintre Fârdea și Luncanii de Jos (l-am denumit Transsurduc)
https://youtu.be/rC-ZdjLkLZ0 (https://youtu.be/rC-ZdjLkLZ0)
Și aici am filmat coborârea de pe Transluncani
https://www.youtube.com/watch?v=PZDz_sCAkEE (https://www.youtube.com/watch?v=PZDz_sCAkEE)
DC46, Dudestii noi - Sacalaz, 19.08.2021
https://www.youtube.com/watch?v=tXWLfMm9ks8&t=6s
Știe cineva ce se întâmplă cu podul aflat în reabilitare pe E70, pe raza comunei Teregova? Lucrările durează de peste o lună, iar azi am stat mai mult de o oră la o coadă de mașini de peste 6km.
În data de 31 mai 2021, DRDP Timișoara anunța că pe DN 6, la Teregova (Caraș-Severin), au început lucrări de consolidare a unui pod. Din acest motiv, se circulă pe o singură bandă, traficul fiind dirijat cu un semafor.
Restricțiile se vor menține pe tot parcursul verii, până la finalizarea lucrărilor pe ambele sensuri de circulație, transmiteau atunci reprezentanții instituției.
Fiind șosea națională, deci foarte aglomerată, pe DN 6, la Teregova, unde au loc lucrări de intervenție la un pod peste râul Timiș, se formează cozi infernale de mașini. Șoferii sunt nevoiți să aștepte chiar și zeci de minute.
Potrivit DRDP Timișoara, lucrările se execută în cadrul programului de întreținere periodică, iar partea cea mai amplă a lucrării este execuția unei plăci de suprabetonare, care va asigura gabaritul podului. Această placă a fost turnată pe prima bandă, pe care se circulă acum, iar pe banda a doua a fost turnat săptămâna trecută, banda fiind închisă.
,,O asemenea reparație nu se poate executa în câteva zile, procesul tehnologic fiind de câteva luni, timp în care nu se poate circula peste betonul proaspăt turnat, până la întărirea lui. Până la întărirea betonului, se lucrează la alte elemente ale podului, cum ar fi zidurile întoarse, din lateralul podului. Stadiul lucrării este de circa 70%. De câte ori traficul este intens și se formează coloane de mașini, semaforul este înlocuit cu piloți de trafic, în acest sens ajutând și efectivele Poliției Rutiere din Caraș-Severin", ne-a declarat Alina Sabou, purtătorul de cuvânt al DRDP Timișoara.
Potrivit acesteia, în prima parte a lunii septembrie, circulația va fi reluată pe ambele sensuri, restul lucrărilor putând fi executate și sub trafic.
Antreprenorul lucrării este SC Cardinal DP Construct SRL în asociere cu SC Citadina 98 SA.
https://www.pressalert.ro/2021/08/drdp-anuntat-cand-se-va-sfarsi-cosmarul-soferilor-care-trec-prin-teregova/
Acum am aflat de acest drum:
https://www.cjarad.ro/comunicate-presa/1151-drumul-jude%C8%9Bean-socodorn%C4%83dab-intr%C4%83-%C3%AEn-execu%C8%9Bie.html
Drumul Nădab-Socodor va scurta distanța dintre Arad și Gyula.
QuoteIustin Cionca, preşedintele Consiliului Județean Arad, a semnat astăzi, 16.02.2021, contractul pentru construirea drumului județean Socodor-Nădab. Este vorba despre un drum nou, de 5 km, cu valoarea de 8,3 milioane lei, care va include și șoseaua de centură a orașului Chișineu Criș, va scoate traficul greu din Chișineu Criș și va scurta drumul dintre zona industrială Nădab și comuna Socodor. Termenul de finalizare este de 9 luni.
Un video făcut de constructor
https://www.youtube.com/watch?v=mVKzbq3f-fM
^ Mulțumesc. Se vede deja pe Google Maps (https://www.google.com/maps/place/46%C2%B029'21.1%22N+21%C2%B028'23.8%22E/@46.4910661,21.4657698,2954m/data=!3m1!1e3!4m14!1m7!3m6!1s0x4745e819b3589823:0x22c79dfb1d204185!2sN%C4%83dab+315101!3b1!8m2!3d46.475864!4d21.5131497!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d46.489201!4d21.4732803).
Quote from: Cuneo on March 10, 2021, 10:19:31 PM
30 de kilometri de drum, care trece prin mai multe comune din Timis si face legatura cu Autostrada Timisoara – Arad, vor fi modernizati cu peste 15 milioane de euro
TIMISOARA. S-a semnat contractul de executie pentru modernizarea drumului judetean care leaga localitatile Carpinis – Biled – Baratean si gelu de o noua legatura cu autostrada, prin judetul Arad. Este vorba despre DJ 693, a carui modernizare trebuie sa fie finalizata pana la sfarsitul anului 2022...
Legat de reabilitarea DJ 693, nu am cuvinte să descriu bătaia de joc cu capeții de pod de pe traseu... S-au facut pentru fiecare intrare către curtea oamenilor, la fiecare troturar și pe marginea fiecărei străzi comunale intersectate. Vorbim de niște monoliți de beton, nu capeți de pod.
județului cât mai mulți capeți de pod
(https://i.imgur.com/wYP6Umb.jpg)
pe net circulă "banana for scale". în lipsă de banană am pus bicicleta.
(https://i.imgur.com/8NYVwMx.jpg)
"banana" cu alți capeți de pod în fundal
(https://i.imgur.com/dAklLPu.jpg)
intersecție cu o stradă din sat
(https://i.imgur.com/0L2Dnvt.jpg)
a se observa că au pus pietriș peste betonul de pe trotuar pentru a aduce trotuarul la nivel. asta e chiar cea mai nesimțită fază dintre toate.
(https://i.imgur.com/4YgrkLQ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
e cretinatate si asta ramasa in proiectarea romaneasca din anii 80 si epoca Iptana. Sunt sigur ca daca ii intrebi pe proiectanti ce rol au...habar nu au ce rol au. Ca nu au nici un rol.
Singura lor aplicatie posibila e sa te ajute, sa te ghideze sa nu cazi de pe podet cand treci sau faci manevre pe acolo. Dar pentru asta se pot face si la inaltimea unei bordure, sau sa pui un pic de parapet flexibil.
Incredibil.
santurile sunt foarte mici, putin adanci, trecerile absurde, inguste si cu perete de beton numa bun pt omorat pasagerii din masini
Rolul lor este sa nu cada carutele de pe podet si calul sa aibe un ghidaj mai bun. Atata putem, sa facem drumuri apte pentru carute. Suntem de cãruta europei. Nicaieri in Europa nu am mai vazut asa o monstruozitate si cretinitate cu capete de pod.
Pe singurul drum din Timis pe care muncitorii recicleaza asfaltul si lucreaza cu pierderi zero, santierul se apropie de final. Pe ce sosea se muta utilajele
(https://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2021/10/asfaltare-drum-national-1-700x336.jpg)
TIMISOARA. Opiniatimisoarei.ro va anunta in premiera, la jumatatea lunii august, ca un drum national din Timis a intrat in modernizare, iar muncitorii DRDP Timisoara realizeaza lucrarile prin 'sistemul de reciclare in situ', o solutie tehnica foarte buna pentru sosele cu durata de viata expirata, care prezinta o zestre formata din straturi rutiere bituminoase imbatranite.
Este vorba despre DN 59B, segmentul Cenei – Uivar – Pustinis – Otelec, in localitati si in afara acestora.
Practic, asfaltul vechi e frezat si pus intr-un utilaj special in care i se adauga material pietros, liant hidraulic si emulsie bituminoasa. Totul vine amestecat, omogenizat si transformat in asfalt proaspat, care vine mai apoi asternut si compactat la profil, explicau reprezentantii Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Timisoara, care realizeaza intreaga operatiune cu trusa si echipele Sectiei Productie a DRDP.
La doua luni de la pornirea santierului, lucrarea ce se intinde pe aproximativ 20 km se apropie de finalizare.
,,Lucrările de reciclare in situ de pe DN 59B între Cărpiniș și Otelec, jud. Timiș, în afara localităților, au fost finalizate. Secția Producție Lucrări Drumuri DRDP Timișoara continuă așternerea de covor asfaltic peste suprafața reciclată anterior, între Uivar și Pustiniș,,, transmit reprezentantii Directiei regionale de Drumuri si Poduri Timisoara.
Odata incheiata aceasta lucrare, muncitorii se vor muta in Valcani de unde vor porni operatiunea de asfaltare prin aceeasi metoda pana la frontiera cu Serbia.
https://www.opiniatimisoarei.ro/pe-singurul-drum-din-timis
Noua legatura dintre Giroc si Chisoda, in constructie. in presa a fost nimita centura Giroc, dar e cam departe de a fi o centura. Enjoy! :D
https://www.youtube.com/watch?v=lDQX9L6UKpw
DC46, intre Dudestii Noi si Sacalaz. Este gata tot inafara de pod, unde nu s-a lucrat mai deloc. Stie oare cineva unde e blocajul?
https://www.youtube.com/watch?v=TxbN1dFHWZw
Podul metalic ''pietonal'' Radna - Lipova care duce la stația CNCFR Radna
https://youtu.be/uteEvDaVpxA
O rusine....
>:(
Șoferii vor putea ajunge din Giroc în Calea Șagului pe mini-centură, de la finalul anului
Se pun la punct ultimele detalii pentru drumul ce va lega Girocul de Calea Șagului din Timișoara. În prezent se lucrează la trecerea cu calea ferată din Chișoda, după care va fi asfaltată porțiunea de legătură cu Calea Timișoarei.
Șoferii vor putea ajunge din Giroc în Calea Șagului din Timișoara la finalul anului, printr-o centură de 4 km, menită să ocolească localitățile Giroc și Chișoda.
Noua șosea va avea câte o bandă pe sens și va pleca din dreptul CET Sud, urmând să intersecteze cu DJ 595, drum ce leagă comuna Giroc de Timișoara – aici va exista o intersecție cu Calea Timișoarei (Giroc).
,,În prezent se lucrează la trecerea la nivel cu calea ferată din Chișoda, stadiul lucrărilor fiind de 90%, urmând ca în etapa finală să realizăm asfaltarea porțiunii de legătură cu Calea Timișoarei unde va fi amenajată și intersecția", spun reprezentanții Primăriei Giroc referitor la stadiul lucrărilor.
Costul lucrărilor se ridică la puțin peste 2 milioane de euro, fonduri europene alocate prin Programul Național de Dezvoltare Rurală.
Anul trecut, în luna iunie, reprezentanții Primăriei Giroc au încheiat contractul de execuție a lucrărilor, cu termen de execuție de 12 luni. La proiect a început să se lucreze încă din 2018.
,,În decembrie 2022 vom da în folosință partea de la Calea Timișoarei până în Calea Șagului", a tranmis pentru Tion viceprimarul Girocului Dan Vîrtosu.
https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/soferii-vor-putea-ajunge-din-giroc-in-calea-sagului-pe-mini-centura
Drum drept pentru soferi din Giroc pana in Calea Sagului, la Timisoara. Mini centura, aproape de inaugurare. Video
TIMISOARA. E o chestiune de zile pana cand va putea fi folosita pe toata lungimea. Primaria Giroc se pregateste sa inaugureze centura ocolitoare care sa-i duca pe soferi rapid pana in Calea Sagului si sa scoata traficul greu din localitate.
S-au aplicat marcajele si se fac ultimele interventii si verificari la trecerea la nivel cu calea ferata din Chisoda.
In etapa finala ramane de amenajat intersectia de la intrarea in Giroc de pe Calea Timisorii, locul din care porneste mini centura.
Centura de legatura intre Giroc si Timisoara, care ocoleste localitatile Giroc si Chisoda si asigura o conexiune rapida spre Calea Sagului pe langa CET Sud va fi extrem de utila pentru soferi.
Varianta de ocolire are aproximativ 4 km si a fost realizata cu bani prin PNDL, Programul National de Dezvoltare Locala, in total aproape 2 milioane de euro.
Despre aceasta sosea de centura se vorbeste inca de acum aproape 5 ani. In 2019 a fost depus proiectul pentru fintantare, iar in iunie 2021 s-a incheiat contractul pentru amenajarea variantei de ocolire.
https://www.opiniatimisoarei.ro/drum-drept-pentru-soferi-din-giroc-pana-in-calea-sagului
Poate nu este topicul potrivit, dar am vrut sa intreb ce se mai aude legat de punctul de frontiera de la Beba Veche?Chiar atat de greu o fi sa dea o aprobare cei de la Bucuresti?
Proiectul de refacere a podului metalic din Lipova costă acum de 3 ori mai mult
Deși refacerea podului metalic din Lipova trebuia să fie finalizată încă de acum trei ani, diferite probleme apărute pe parcurs au făcut ca șantierul să nu înceapă nici acum. Totuși, Primăria Lipova a reușit recent să contracteze un nou diriginte de șantier.
Firma ,,Consultanță Drumuri CDP" SRL din Zăbrani a primit, prin atribuire directă, sarcina de a oferi serviciile de diriginte de șantier. Pentru aceste servicii, Primăria Lipova achită aproximativ 187 mii lei din bugetul local.
Amintim că în 2020 chiar începuseră lucrările de refacere a podului, însă constructorul a renunțat la proiect, după ce ar fi descoperit probleme structurale neprevăzute.
Podul din metal care face legătura între Radna și Lipova a fost construit în anul 1896 și are o lungime de 144 metri.
Investiția, acum de 3 ori mai scumpă
În total, lucrările de refacere a podului metalic – care la ora actuală reprezintă un real pericol pentru cei care se riscă să-l străbată – se ridică la 10.3 milioane lei, o sumă actualizată, de trei ori mai mare decât cea stabilită în urmă cu câțiva ani (investiția era estimată inițial la 2.9 milioane lei).
Proiectul are în continuare o mare parte finanțare din bugetul de stat (PNDL), dar și din bugetul local al Lipovei (702 mii lei) și cel al Consiliului Județean (5000 lei).
După cum ne-a informat Departamentul de Urbanism al Primăriei Lipova, lucrările care trebuie efectuate la pod vor fi făcute acum de două firme asociate: Tehnodomus SRL și Nem Construct SRL (din Timiș).
Termenul de execuție al lucrărilor este de 12 luni.
https://specialarad.ro/proiectul-podului-metalic-din-lipova-3-mai-scump/?fbclid=IwAR1TPaZG64KZBIs4mAAoX8kbTZxGYbYTgNZ37cjde6aBVE2IJ5dfvSWl-kg
Consiliul Judetean -> 5000 lei = 1000 cafele (bune).
Termen exacutie -> 12 luni = 250 zile lucratoare.
Deci CJ plateste cate o cafea pe zi pentru 4 oameni - probabil sefii de pe santier: inginerul si 3 maistri...
:D
Fântână arteziană la Lipova. Pe panou scrie ,,amenajare spații verzi" când de fapt va fi o fântână arteziană, construcție megalomanică pentru Lipova, care încă mai are destule ulițe cu piatră.
(http://i.imgur.com/EqyqIXO.jpg) (https://imgur.com/EqyqIXO)
(http://i.imgur.com/GkRDKMz.jpg) (https://imgur.com/GkRDKMz)
(http://i.imgur.com/wfVAp6c.jpg) (https://imgur.com/wfVAp6c)
(http://i.imgur.com/8kPtkfa.jpg) (https://imgur.com/8kPtkfa)
(http://i.imgur.com/RKycJj5.jpg) (https://imgur.com/RKycJj5)
(http://i.imgur.com/xHP9JJE.jpg) (https://imgur.com/xHP9JJE)
(http://i.imgur.com/MYFw4Rs.jpg) (https://imgur.com/MYFw4Rs)
In romania nu se vibreaza betonul?
S-a reluat reabilitarea vechiului pod de fier dintre Lipova și Radna
(http://i.imgur.com/3xQQn6b.jpg) (https://imgur.com/3xQQn6b)
(http://i.imgur.com/lMO0RbE.jpg) (https://imgur.com/lMO0RbE)
Betonul de la trotuare a fost eliminat în totalitate
(http://i.imgur.com/d9U7dt0.jpg) (https://imgur.com/d9U7dt0)
(http://i.imgur.com/Un57g8c.jpg) (https://imgur.com/Un57g8c)
(http://i.imgur.com/DpXRRhr.jpg) (https://imgur.com/DpXRRhr)
(http://i.imgur.com/Os1QV3a.jpg) (https://imgur.com/Os1QV3a)
CJ Timiș a scos pe SEAP următoarea:
Contract de execuție LUCRĂRI (proiectare și execuție) privind " Lărgire la 4 benzi a DJ 692, sector DN 69-SÂNANDREI "
Durata in luni:15
Valoarea totala estimata: 28,717,742.83 RON
Data limita depunere: 31.10.2023 15:00
SEAP (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100170676)
Sunt curios de ce va ieși la intersecția cu DN69, unde vine noua descărcare de pe A1.
Pai ramane la fel cu planul pentru drumul de legatura cu autostrada. Proiectul asta e doar modificarea drumului judetean.
^^
O mică modificare:
Data limită: 21.11.2023 15:00
Licitatia pentru constructia noului Spital Municipal "Dr. Teodor Andrei", din Lugoj, a fost anulata, dupa ce cele doua oferte depuse pentru adjudecarea contractului de executie au fost respinse. Procedura pentru constructia spitalului de aproximativ 150 de milioane de euro va fi reluata.
"Ofertantul, care a facut o oferta financiara care se incadreaza in valoarea estimata a investitiei propuse de noi, nu a putut sa demonstreze cu documente relevante experienta similara in proiectare si nici in constructia de spitale. Procedura de licitatie va fi anulata si se va relua atribuirea acestui contract de proiectare si executie a noului spital, declansandu-se o noua procedura", a declarat Claudiu Buciu, managerul proiectului, citat de radiotimisoara.ro.
Cele doua oferte au fost depuse de:
1. Synergy Construct, avand ca subcontractanti si terti societatile Synergy Construction Hungary, AFA Special Logistic, Arima Electroinstal, IFMA, Zoork, Hospital Technical Solutions, Square Bau, Popp & Asociatii si Addict Engineering;
2. Asocierea SSAB-AG (lider) - Bemel AG - Acer Proje Insaat AS, avand ca subcontractanti si terti societatile Triptic Studio, DZ Medicale, Dacorum Grup, Vangaz Instal, KONE Ascensorul, Zoork, Quattro Engineering Solutions, SSAB International Electric si Rotherm Grup.
Proiectul presupune renovarea integrala a corpului principal al spitalului (C1), construirea Spitalului Nou (cu 256 de paturi) si a unui corp de legatura intre C1 si cladirea Spitalului Nou. Noua constructie va pastra fatada si corpul principal ale cladirii vechi, simbolice pentru oras.
Lucrarile de elaborare a studiului de fezabilitate au fost atribuite prin cumparare directa companiei Know How Design and Construction, din Constanta, contractul avand valoarea de 135.000 de lei (fara TVA).
https://www.agendaconstructiilor.ro/files/info-santiere/toate-ofertele-sunt-respinse-se-reia-licitatia-de-150-milioane-euro-la-spitalul-lugoj.html
Am uitat de ^^^^.
Încă e în Evaluare Tehnică.
Ofertanți:
1. Drumuri și Poduri Banat
2. Strabag
3. PORR
4. SYLC CON TRANS (Leader),Diluca Project
5. SUPER CONSTRUCT (Leader), D P CONSULT, IRICONSTRUCT
Umbrărescu reaprinde flacăra în combinatul de la Oțelu Roșu! Cu 12 milioane de euro!
,,Regele asfaltului", Dorin Umbrărescu, redeschide combinatul de pe Valea Bistrei, chiar în toamna acestui an!
Cu o avere estimată la peste 300 de milioane de euro, familia Umbrărescu a fost convinsă să preia combinatul de la Oțelu Roșu, pe care rugina îl amenința de ani buni. Primarul Luca Mălăiescu a ajuns la Alexandru, fiul cel mare al lui Dorin Umbrărescu, căruia i-a prezentat oportunitatea de a produce pe Valea Bistrei componentele metalice de care societățile familiei sale au nevoie. N-a fost deloc simplu, însă ieri a fost semnată tranzacția. Asta și datorită implicării prefectului Ioan Dragomir, care a mers personal la Ministerul Finanțelor Publice pentru a debloca o situație artificial creată în județ. Deputatul Silviu Hurduzeu a făcut la rândul său ce trebuie, iar acum Oțelu Roșu primește o nouă gură de oxigen.
,,E adevărat, am vești bune. De câteva luni se încearcă preluarea sau cesionarea creanțelor de la uzina de la Oțelu Roșu. În urmă cu ceva timp, domnul deputat Silviu Hurduzeu și domnul primar Mălăiescu m-au rugat să facem o vizită la Ministerul de Finanțe, la ANAF, pentru a clarifica anumite aspecte tehnice vizavi de cesionarea creanțelor. Am reușit acest lucru și astăzi vă pot spune că s-au cesionat creanțele la combinatul de la Oțelu Roșu. Au fost adjudecate de către o firmă din județul Bacău, care devine, practic, principalul creditor al combinatului. Pe lângă cele circa 12 milioane de euro cât au costat creanțele, pe care firma s-a angajat să le aducă în termen de maximum 30 de zile, dar le va aduce săptămâna viitoare, trebuie să dispună de un capital serios pentru redeschiderea combinatului. Din câte cunosc, firma e foarte serioasă, în prima etapă va avea 100 – 150 de angajați și 300 – 400, până anul viitor.", a declarat prefectul Ioan Dragomir pentru expressdebanat.ro.
Reprezentantul Guvernului României în Caraș-Severin i-a felicitat pe primarul Luca Mălăiescu și pe parlamentarul Silviu Hurduzeu pentru implicarea lor în repornirea combinatului, dar a dezvăluit că au existat și persoane mai puțin entuziaste. ,,Am discutat săptămâna trecută cu conducerea Direcției Regionale a Finanțelor Publice Timișoara și își exprima cumva nelămurirea, n-a înțeles poziția șefului Finanțelor din Caraș-Severin. La o întâlnire în biroul directorului general, domnul Cozma l-a luat la întrebări și chiar l-a sfătuit pe acest investitor să își vadă de treburile lui fiindcă e complicată treaba la Oțelu Roșu. N-a înțeles nici dumnealui, nu am înțeles nici eu, dar bine că s-a semnat decizia de cesionare a creanțelor!", a mai spus prefectul de Caraș-Severin.
Primarul Luca Mălăiescu a ținut totul secret până astăzi, deși a trecut aproape jumătate de an de la prima întâlnire cu Alexandru Umbrărescu. Spune că s-a ferit să voreascp despre redeschiderea combinatului pentru că nu a vrut să creeze speranțe deșarte. ,,Dumnezeu binecuvântează orașul Oțelu Roșu și ne aduce această mare, mare bucurie! În urmă cu 6 luni, prin prietenii comuni de la București, am discutat cu fiul cel mare al familiei Umbrărescu, cu Alexandru. A venit personal cu elicopterul la Oțelu Roșu, am avut o primă discuție cu el, după care ne-am întâlnit de foarte multe ori. Mulțumesc colegilor din conducerea centrală PSD, precum și lui Silviu Hurduzeu și domnului prefect Dragomir, care m-au ajutat să deblocăm combinatul. Sunt mulți oameni care s-au opus din toate puterile ca el să repornească. Am discutat ieri cu Alexandru, după ce a semnat la Reșița cesionarea creanțelor, au banii pregătiți pentru ca în toamna acestui an să iasă fum de la combinat. Familia Umbrărescu are o imagine foarte bună, e serioasă, dă dovadă de profesionalism. Asta înseamnă enorm pentru Valea Bistrei, vor fi câteva sute de locuri de muncă și am înțeles că și salariile vor fi foarte atractive.", a comentat Luca Mălăiescu.
https://expressdebanat.ro/umbrarescu-reaprinde-flacara-in-combinatul-de-la-otelu-rosu
Pot sa vomit putin? A venit cu elicopterul , a coborat din imparatia ceruruilor salvatorul Bistrei. Pai ce ati facut 35 de ani ba incompetentilor? Oare intentionat ati izgonit investitori din judetul Caras? Alt judet care se bate cu Hunedoara pe ultimul loc la numarul de angajati...intre 15-20 % din populatia judetului. Din care cel mai probabil avem 4-5% administratie,2% magazine si restul oameni care produc.
Wow,cea mai mare realizare dupa revolutie...fantastic.
Daca se va intampla asta,desi nu prea cred,pentru ca probabil o sa fie nevoie si de vreo 100 de milioane pentru retehnologizare fam Umbrarescu va schimba fata constructiilor,in sensul ca daca vor avea fier pentru constructii,din curtea lor...n-o sa le mai prea stea nimeni prin cale. Mai scad pretul cu 10% la licitatii si atunci e pa.
De urmarit!
Despre viitorul drum Sanmihaiu Roman - Sag stie cineva ceva?
Am inteles de la cineva care lucreaza pe combina agricola ca ar fi ceva zone cu asfalt prin camp, dar la capete momentan nu se vede nimic.
Noua stație de apă-canal Cenei din fonduri europene - 20.08.2024
Quote from: epuru on August 21, 2024, 02:13:30 PMDespre viitorul drum Sanmihaiu Roman - Sag stie cineva ceva?
Am inteles de la cineva care lucreaza pe combina agricola ca ar fi ceva zone cu asfalt prin camp, dar la capete momentan nu se vede nimic.
Raspund tot eu:
frameD Future PRODUCTIONS
^
Mi se pare slab progresul.
primele minute nu stiam care e filmarea veche si care e filmarea noua. pana la un momentdat cand apare un podet :rant:
REȘIȚA DIN DRONĂ ❌ ASFALTAREA A ÎNCEPUT! NOUL DRUM CU 4 BENZI ESTE ÎN GRAFIC ❌ 19.09.2024
Are cineva vreo harta, unde e poziționat noul drum din Reșița?
(https://expressdebanat.ro/wp-content/uploads/2023/01/drum-mociur.jpeg)
De la Natura si Infrastructura,
Resitenii spera ca pana la sfarsitul anului lucrarea va fi data in folosinta!Si tramvaiul la fel!
Sa nu uitam ca in oras lucreaza Porr si Strabag!
Quote from: mircea on September 20, 2023, 02:42:57 PMCJ Timiș a scos pe SEAP următoarea:
Contract de execuție LUCRĂRI (proiectare și execuție) privind " Lărgire la 4 benzi a DJ 692, sector DN 69-SÂNANDREI "
Durata in luni:15
Valoarea totala estimata: 28,717,742.83 RON
Data limita depunere: 31.10.2023 15:00
SEAP (https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100170676)
Sunt curios de ce va ieși la intersecția cu DN69, unde vine noua descărcare de pe A1.
Quote from: mircea on February 07, 2024, 08:45:04 AMAm uitat de ^^^^.
Încă e în Evaluare Tehnică.
Ofertanți:
1. Drumuri și Poduri Banat
2. Strabag
3. PORR
4. SYLC CON TRANS (Leader),Diluca Project
5. SUPER CONSTRUCT (Leader), D P CONSULT, IRICONSTRUCT
În data de 08.10.2024 a fost atribuită către
SYLC CON TRANS. Valoare contract:
27.260.925,82
Autorul a repostat pe Youtube imaginile retrase anterior :
E vorba despre Reșița. A trebuit să caut strada pe Google mapa să-mi dau seama. Puneți vă rog măcar localitatea să ne dăm seama la ce ne uităm.
Scrie mare pe ecran Reșița înainte să dai play.
Si continuarea filmarii din Resita,
Constructor Strabag.
Citind comentariile de pe You Tube veti gasi informatii utile despre aceasta investitie si nu numai.
Si inca o continuare din Resita:
Stie cineva ce inseamna semnul de la 1.12 - ala rosu cu alb in mijloc?
Vad ca soferii il respekta cu sfintenie!
Si noul drum din Resita vazut din alta perspectiva:
Multumiri autorului, Natura si Infrastructura.
si inca un up-date din 23.10.2024
In mod normal in 5-6 saptamani se poate finaliza!
Mama mia, sensuri giratorii cata frunza cata iarba...
Noi lucrări pe drumul spre viitorul punct de trecere a frontierei din Timiș
Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara continuă să realizeze o serie de lucrări pe drumul care duce spre viitorul punct de trecere a frontierei cu Ungaria, din localitatea timișeană Beba Veche.
,,Lucrări diverse de întreținere pe noul DN 59G Dudeștii Vechi – Beba Veche, jud. Timiș, după preluarea drumului de la administrația județeană. S-au făcut până acum reparații la carosabil, în punctele unde era nevoie de intervenții urgente, întreținerea podețelor, cosirea vegetației în zona indicatoarelor, a început vopsirea bornelor conform normativului pentru drumurile naționale (borne roșii), lucrări de aplicare a marcajului axial și de amenajare de treceri de pietoni", a informat instituția.
Potrivit DRDP Timișoara, lucrările continuă până la finalul anului, în funcție de condițiile meteo.
Punctul de trecere a frontierei de la Beba Veche va fi destinat traficului internaţional de persoane, precum şi traficului internaţional de mărfuri, până la limita de greutate totală de 3,5 tone.
https://jurnaldetimis.ro/administratie/noi-lucrari-pe-drumul-spre-noul-punct-de-trecere-a-frontierei
Dacă rămâne drumul actual prin Cheglevici și Cherestur tot degeaba. Pe bucata de la Dudeștii Vechi și până în vamă la Beba nu mergi pe drum ci joci biscuitele cu mașina.
Lipova
Din ciclul ,,Aici sunt banii dumneavoastră" o monstruozitate numită de primar ,,Amenajare spațiu verde"
(http://i.imgur.com/5QsGAXc.jpg) (https://imgur.com/5QsGAXc)
Aici era teren plat, fosta piață agroalimentară
(http://i.imgur.com/jmCIqfU.jpg) (https://imgur.com/jmCIqfU)
(http://i.imgur.com/whoufWY.jpg) (https://imgur.com/whoufWY)
(http://i.imgur.com/G7xOHPS.jpg) (https://imgur.com/G7xOHPS)
(http://i.imgur.com/8CSimbN.jpg) (https://imgur.com/8CSimbN)
(http://i.imgur.com/0mEDJ8t.jpg) (https://imgur.com/0mEDJ8t)
Fântână arteziană în mijlocul catacombei
(http://i.imgur.com/NK3RiEi.jpg) (https://imgur.com/NK3RiEi)
(http://i.imgur.com/mRazF6O.jpg) (https://imgur.com/mRazF6O)