Nu stiu daca avem topic de taxi international, asa ca pun aici.
Uber la Stockholm arata tot mai mult ca un taxi
- numere de inmatriculare galbene
- aparat de taxare care trebuie sa fie pornit in timpul cursei. Arata o suma fixa (90SEK), la sfarsit soferul (zice ca) copiaza din app suma si o baga in aparat.
- curs obligatoriu de sofer de taxi
- parca mai era ceva
Avantaj: au voie sa foloseasca benzile rezervate pentru autobuz, la fel taxiul obisnuit.
De curios, atunci care ar fi diferențele, respectiv avantaje/dezavantaje față de serviciul clasic de taxi?
Pretul cam la 2/3, pe distante scurte
Vezi traseul si stii ca soferul nu ocoleste sa te pacaleasca
Nu umbli cu carduri si bani
Functioneaza la fel in toata lumea
mai putin la noi unde "merge si asa".
Sa ii obligi sa-si puna aparat de taxare mi se pare exagerat. Acolo au cazut in cealalta extrema..
Mai ales ca UBER are access direct la toate cursele, deci poate trimite la fisc tot. Deci nu se aplica:
- Boss nu am facut nici o cursa! Abia am iesit pe traseu.
Un alt avantaj e ca aplicatia UBER merge peste tot.
Altfel trebuie sa imi instalez o aplicatie de taxi locala. Aplicatie al carei nume nu il stiu si probabil (in cele mai multe cazuri), intr-o limba pe care nu o cunosc.
Quote from: cristi5 on October 22, 2018, 08:36:10 PM
...Uber la Stockholm arata tot mai mult ca un taxi...
In Martie m-am plimbat vreo saptamana destul de mult prin Stockholm, atat cu Uber, cat si cu taxi-ul.
Ce m-a frapat a fost ca aceleasi masini functionau atat ca Uber, cat si ca taxi. Soferul primea comenzi atat prin aplicatia pentru soferi a Uber, cat si prin dispeceratul taxi. Cel mai funny a fost ca intr-o dimineata am mers cu un anumit taxi de la hotel la Expo, iar seara la intoarcere am comandat un Uber si a venit aceeasi masina / sofer ca si dimineata. Diferenta a fost ca la Uber a fost mult mai ieftin (cam 2/3).
Tocmai, întrebarea mea legat de diferențe, sa avantaje/dezavantaje era mai degrabă din perspectiva celui care oferă acest serviciu. Că mă frapează când zici că uber e ca un taxi, că atunci nu mai văd care e avantajul/dezavantajul de a fi șofer de taxi clasic sau de uber.
Pai Uber e tot un fel de Taxi. Unul care beneficiaza de inovatiile tehnologice.
Si in toata lumea civilizata, pentru a putea transporta persoane, Uberul accepta doar parteneri cu autorizatie de la stat. De la tara la tara, aceste reguli difera. Cea mai comuna licenta este cea de " private hire". "transport persoane fara posibilitatea ridicarii din strada". Sau mai pe romaneste, "taxi doar la comanda". Alte state insa, cer autorizatie de taxi. Practic acolo Uber-ul functioneaza la fel ca Star/Clever de la noi. Suedezii cer chiar mai mult...taximetru si bon fiscal.
Doar la noi se ignora legea, si se merge pe burta. Ca asa-i romanul...campion la improvizatie.
Pana si in California, trebuie sa ai licenta TNC, adica sa respecti reguli impuse de stat:
- verificarea completa a masinii, inainte si apoi anuala (sau la 50k mile; in multe state SUA e exact aceeasi verificare ca la taxi)
- asigurare pasageri
- dress code (impus de stat nu de Uber)
- nu poti transporta minori neinsotiti
- zero teleranta pt alcool si alte substante
- cazier pe baza de amprenta (adica te verifica)
Uber crește tarifele în Londra pentru a finanța trecerea tuturor șoferilor la mașini electrice până în 2025
Uber vrea ca toți șoferii săi din Londra să treacă la mașini electrice până în 2025 și estimează că 20.000 vor face schimbarea până în 2021. Pentru a finanța trecerea la mașini electrice, Uber va pune pasagerilor o taxă suplimentară care le poate aduce șoferilor peste 1.500 de lire pe an.
Practic, de la început de 2019 pasagerii care folosesc Uber în Londra vor plăti o taxă suplimentară de 0,15 lire/milă, taxă care se va duce la șoferi pentru a-i ajuta să finanțeze achiziția unei mașini electrice. Uber spune că în medie se vor adăuga 0,45 de mile la costul călătoriei, dat fiind că în medie o călătorie este de 5 km (3 mile). Uber a dat și un exemplu: un șofer care conduce 40 de ore/săptămână poate strânge anual 1.500 de lire din această suprataxă. Estimările companiei sunt că se vor strânge în următorii ani 200 de milioane de lire care să-i ajute pe șoferi să facă trecerea către mașini mai ecologice.
În prezent 40.000 de șoferi Uber transportă pasageri în Londra.
Hotnews (https://economie.hotnews.ro/stiri-auto-22773774-uber-cre-tarifele-londra-pentru-finan-trecerea-tuturor-oferilor-ini-electrice-2025.htm)
@dr4qul4 ms, e cam clar și are sens ce zici.
E clar că e nevoie urgentă la noi ca să se reglementeze și aceste servicii alternative, cu obligații care să se aplice tuturor celor de pe piață.
In Europa e foarte popular Flixbus,preturi chiar modice daca se ia biletul cu cateva zile inainte de calatorie.Cu bla bla car am avut ceva experiente neplacute,masina fiind condusa de un polonez si trebuind sa o imping in peco de cateva ori :lol: iar alta data un neamt un pic ametit cam tare si cu boala vitezei :lol:
Nu este vorba de Europa, dar probabil dupa US vine si randul Europei. Si apoi/imediat Romania.
Uber cu abonament. Programul lansat de companie
Uber a lansat în 5 oraşe americane un program prin care clienţii săi care pot călători pe bază de abonament. Această strategie le permite acestora să evite preţuri mai mari la călătorii, cauzate de orele de vârf sau alte fluctuaţii de tarife legate de indisponibilitatea anumitor şoferi. Pentru Los Angeles, de exemplu, un abonament lunar costă aproape 25 de dolari, iar în Austin, Denver, Miami şi Orlando - 15 dolari. Odată achitat acest abonament, ca un fel de rezervare, clienţii vor putea efectua oricâte călătorii doresc și pot economisi până la 15% din valoarea acestora. Doar dacă efectuează, la început de lună, plata aferentă abonamentului. Această schemă va fi lansată anul viitor în mai multe oraşe americane, dar deocamdată nu sunt planuri de extindere şi în Europa. În luna martie, Lyft a anunțat că testează un model de abonament lunar, similar cu cel de la Netflix sau Spotify.
Digi24 (https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/uber-cu-abonament-programul-lansat-de-companie-1027021)
Germania vrea să deschidă piaţa de transport pentru servicii precum Uber, până în 2021
Ministrul Transporturilor din Germania, Andreas Scheuer, a declarat că doreşte să deschidă piaţa germană pentru serviciile de car sharing, precum cele oferite de Uber, până în 2021, informează agenţia Reuters, care citează revista germană Focus. Scheuer a declarat, într-un interviu pentru Focus, că serviciile de taxi şi de car shating online ar putea contribui la furnizarea de servicii esenţiale în zonele rurale şi că doreşte să modifice reglementările existente pentru a permite funcţionarea acestora. ,,Putem crea noi posibilităţi de transport, în special în zonele rurale şi pentru persoanele în vârstă, prin serviciile de taxi online şi car sharing. Aceasta este o oportunitate imensă", a afirmat Scheuer, membru al conservatorilor bavarezi.
Legea actuală le interzice conducătorilor auto să accepte contracte direct de la persoanele fizice, acest drept fiindu-le rezervat şoferilor de taxi autorizaţi de către autorităţile locale. ,,Sunt împotriva interdicţiilor şi a limitelor. Sunt pentru stimulente. Nu putem exclude doar un furnizor de servicii", a mai spus Scheuer. În acelaşi timp, oficialul german a recunoscut că serviciile de taxi ar fi în mod clar afectate, astfel că interesele acestora ar trebui luate în considerare. Germania este o piaţă dificilă pentru Uber, din cauza mediului strict de reglementare. Aplicaţia companiei le permite utilizatorilor să comande taxiuri licenţiate, în Berlin şi München, iar Uber a declarat că speră să aibă o prezenţă în fiecare oraş german important până în 2020.
Mediafax (https://www.mediafax.ro/economic/germania-vrea-sa-deschida-piata-de-transport-pentru-servicii-precum-uber-pana-in-2021-17665354)
Uber, amendată din cauză că nu a anunțat furtul masiv de date din 2016, după modelul din România
Autoritățile de reglementare din Marea Britanie și Olanda au amendat Uber Technologies din cauză că nu a notificat la timp un incident de securitate care a afectat datele personale a zeci de milioane de utilizatori din întreaga lume. Compania americană de ridesharing a fost sancționată și în România, din aceleași considerente, măsură anunțată în premieră de Profit.ro.
Biroul Comisarului pentru Informații al Marii Britanii (ICO) a anunțat, marți, că a amendat Uber cu 385.000 de lire sterline (434,126 euro), cu argumentul că aceasta nu a protejat informațiile personale ale clienților și șoferilor în timpul unui atac cibernetic care a expus datele a 57 de milioane de utilizatori din întreaga lume. Tot astăzi, Uber a primit o sancțiune de 600.000 de euro de la autoritățile olandeze din domeniul protecției datelor, compania fiind acuzată că a încălcat legislația națională în domeniu, din cauză că nu a notificat instituția și clienții afectați în termen de 72 de ore de la depistarea incidentului.
Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/uber-amendata-din-cauza-ca-nu-a-anuntat-furtul-masiv-de-date-din-2016-dupa-modelul-din-romania-18678062)
Uber va investi milioane de euro în Polonia
Uber va investi milioane de euro pentru a-şi dezvolta centrul de cercetare şi dezvoltare din oraşul polonez Cracovia, relatează thenews.pl. Gigantul american este de asemenea aşteptat să-şi extindă biroul din Varşovia care supervizează dezvoltarea platformelor sale Uber şi Uber Eats. Investiţiile totale pe care compania le va realiza în Polonia în acest an sunt estimate la 26 milioane de zloţi (6 milioane de euro).
ZF (https://www.zf.ro/auto/uber-va-investi-milioane-de-euro-in-polonia-17851056)
Innogy Polska lansează un serviciu de car sharing cu maşini electrice
În premieră pentru Polonia, Innogy Polska a anunţat că va lansa un serviciu de car-sharing cu autovehicule electrice. ,,Innogy Polska va lansa cel mai puternic serviciu de car-sharing cu maşini electrice din Polonia şi probabil Europa. În câteva săptămâni, locuitorii Varşoviei vor putea profita de 500 de maşini electrice BMW i3", a anunţat Janusz Moroz, membru al boardului Innogy Polska, potrivit Emerging Europe.
ZF (https://www.zf.ro/auto/innogy-polska-lanseaza-un-serviciu-de-car-sharing-cu-masini-electrice-17856233)
Noi nu avem 100 cu Pony si eGO (electrice si termice) si ei lanseaza 500 dintr-o data!
Conteaza mult disponibilitatea la cateva strazi/2 - 3 minute de mers pe jos.
Da, si eu am ramas surprins de numar. Este enorm! Bine, Polonia are si alta populatie fata de RO. Dar oricat, 500 din prima tot e mult.
Uber plătește peste 2 milioane de euro pentru că a operat ilegal servicii de taximetrie
Compania americană Uber a acceptat să plătească 2,3 milioane de euro autorităților olandeze pentru că a operat un serviciu de taximetrie neautorizat în perioada 2014-2015. Anterior, autoritățile olandeze au stabilit că servicul care permitea persoanelor cu automobile proprii să transporte pasageri fără a avea o licență în acest sens este ilegal. Servicul menționat, cu denumirea UberPop, a fost suspendat din 2015, când autoritățile au stabilit că nu respectă legislația olandeză, iar în 2017 o instanță de judecată din Olanda a hotărât retragerea definitivă a acestuia. În prezent, Uber colaborează în Olanda doar cu șoferi autorizați, fiind prezent pe această piață cu servciul UberX.
Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/uber-plateste-peste-2-milioane-de-euro-pentru-ca-a-operat-ilegal-servicii-de-taximetrie-18930909)
Serviciul bulgar de închiriere de maşini electrice Spark comandă 170 de maşini Hyundai Kona
Compania de servicii de închiriere de maşini electrice Ride Share Bulgaria, care operează sub brandul Spark, a anunţat că a comandat 170 de maşini electrice Hyundai Kona, potrivit Seenews. Ride Share Bulgaria a primit deja 20 dintre maşinile comandate. Compania înfiinţată în 2017 este deţinută de E-mobility International cu sediul în Sofia şi compania lituaniană UAB Ride share, care operează sub brandul Spark.
ZF (https://www.zf.ro/auto/serviciul-bulgar-de-inchiriere-de-masini-electrice-spark-comanda-170-de-masini-hyundai-kona-17913358)
Uber a lansat primele sale trotinete electrice din Europa
Compania americană de ridesharing Uber a anunțat astăzi lansarea la Madrid a primelor sale trotinete electrice cu autoservire din Europa, prin intermediul filialei sale Jump, informează AFP. Compania, care operează deja la Madrid serviciile sale de vehicule cu șofer (VTC), contestate de taximetriști, și cele de livrări de mâncare, pune la dispoziție 566 de trotinete ce pot fi rezervate prin aplicația sa pentru 1 euro și 12 cenți pe minut de utilizare, arată Agerpres. Mai multe orașe europene au adoptat în ultimele luni măsuri pentru a reglementa utilizarea tot mai mare de trotinete electrice, prezentate de susținătorii lor drept un mijloc de transport ecologic, însă contestate în special pentru că invadează trotuarele.
Profit.ro (https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/uber-a-lansat-primele-sale-trotinete-electrice-din-europa-18971172)
BMW i3 cucereste Polonia: o flota de 500 de unitati va fi alocata pentru un nou serviciu de car-sharing in Varsovia
Varșovia va avea în curând un serviciu de car-sharing format din 500 de unități BMW i3 și i3s, care se vor putea alimenta la o rețea de 30 de stații de încărcare rapidă. Autonomia oficială a celor două modele este de circa 200 de kilometri, iar mașinile electrice vor putea fi alimentate la o rețea de 30 de stații de încărcare rapidă de 50 kW dezvoltată de Innogy, pe lângă alte stații disponibile în oraș și în împrejurimile acestuia.
Prețurile anunțate de Innogy pentru noul serviciu sunt de 0.01 zloți (0.023 euro) pentru primele 15 minute, după care călătoria costă 1.19 zloți (0.28 euro) pe minut, în timp ce închirierea pentru o zi întreagă este tarifată cu 239 de zloți (55 de euro). În plus, clienții vor putea utiliza gratuit benzile speciale de autobuz și vor beneficia de parcare gratuită în anumite locuri din oraș.
Automarket.ro (http://www.automarket.ro/stiri/bmw-i3-cucereste-polonia-o-flota-de-500-de-unitati-va-fi-alocata-pentru-un-90943.html)
55 de euro/pe zi! La banii astia iei cu greu un Smart la noi.
Volkswagen electrifică serviciul de ridesharing în insula grecească AstypaleaPe insula grecească Astypalea, mobilitatea inteligentă și durabilă devin o realitate, iar Volkswagen are o contribuție importantă în acest sens. Producătorul german de automobile și guvernul elen au încheiat un parteneriat prin care au fost lansate două servicii de mobilitate: AstyBUS și AstyGO.(https://media.promotor.ro/CnyzBgkzWS-5pD2R6UgLm7Eid6U=/1244x700/smart/filters:contrast(5):format(webp):quality(80)/https://www.promotor.ro/wp-content/uploads/2022/06/VW-Astypalea-5.jpg)
Noul Volkswagen ID.Buzz, disponibil din această vară:Prin intermediul primului serviciu, locuitorii insulei și turiștii vor putea folosi vehicule cu emisii zero purtând sigla VW. În acest fel, parcul auto de pe insula din sudul Mării Egee va fi complet electrificat.
Planul a fost anunțat în premieră în noiembrie 2021. Scopul este acela ca, în următorii ani, flota de 1.500 de vehicule convenționale cu motoare termice de pe insulă să fie înlocuite cu 1.000 de modele pur electrice.
Serviciul AstyBUS va funcționa temporar cu modele Volkswagen ID.4. Asta, doar până în toamna anului curent, atunci când cinci exemplare ID.Buzz vor fi disponibile pentru închiriere.
În același timp, programul AstyGO de închiriere va oferi acces la unele modele electrice din cadrul Grupului Volkswagen, precum e-Up!. Vor mai fi disponibile și scutere electrice Seat Mo și biciclete electrice Ducati, prin aplicația AstyMOVE.
Nu în ultimul rând, Volkswagen a donat și o ambulanță eCrafter. Aceasta se alătură flotei de ID.4 care a fost livrată în 2021 poliției, pazei de coastă, autorităților aeroportuare și municipalități
În aprilie anul trecut, VW a început livrările de vehicule electrice private către cei aproximativ 1.300 de locuitori ai insulei. Aceștia beneficiază de o reducere specială șa cumpărarea unui automobil electric.
Sursa. (https://www.promotor.ro/stiri-auto/volkswagen-electrifica-serviciul-de-ridesharing-in-insula-greceasca-astypalea-19047244)
https://www.autocritica.ro/live-news/autonom-romania-lanseaza-blue-un-nou-serviciu-de-ride-hailing/
Autonom, cea mai extinsă rețea de mobilitate din România, lansează noul serviciu de ride-hailing Blue.
• Serviciul va fi disponibil de astăzi, 21 noiembrie, în zona metropolitană București.
• În urma unei investiții de peste 5 milioane de euro, Blue va pune inițial la dispoziție o flotă de 100 autovehicule electrice Tesla Model 3 și Model Y. Până la finalul anului viitor, compania își dorește ca numărul mașinilor disponibile prin Blue să se dubleze.
Chiar util.
Pana la Otopeni Blue e 73 ron fata de 46 Bolt deci nu.
Pana la Unirii Blue e 17.8 fata de 12.8 ron Bolt - chiar merita pentru ca merscul cu Tesla nu e ca mersul cu Loganul care are 200.000 km.