Anul viitor incepe modernizarea drumului de centura
(https://www.viata-libera.ro/media/k2/items/cache/675dff9ef723731aeb073fc1744ffcf8_XL.jpg)
Lucrările de extindere la patru benzi şi modernizare a drumului de centură, pentru care autorităţile gălăţene vor investi aproximativ 40 de milioane de euro, vor începe în anul 2019, ne-a declarat preşedintele Consiliului Judeţean (CJ), Costel Fotea.
Aşa cum v-am mai informat, pentru extinderea la patru benzi şi modernizarea drumului de centură, pe lângă numeroasele garaje şi grădini desfiinţate, Consiliul Judeţean va face exproprieri, fiind vizate atât persoane fizice, cât şi juridice. Pe lista de exproprieri a autorităţilor se află peste 50 de poziţii (anexe, case, terenuri). La acest moment, există o expertiză privind suma la care se ridică despăgubirile (între 6,5 şi 7 milioane de lei), însă aceasta este orientativă, ne-a spus reprezentantul CJ. Acesta a precizat că în toamnă se va face o nouă expertiză.
Costel Fotea a precizat că ,,avantajul este că programul permite ca până la 10 la sută din valoarea proiectului să fie pentru cheltuieli de expropriere, cheltuieli eligibile".
Drumul de centură modern al Galaţiului va avea piste pentru biciclete pe o lungime de 6,45 de kilometri, un pod suspendat (hobanat, cum îl numesc autorităţile) de 456 de metri lungime, peste 11.800 de metri pătraţi de trotuare, peste 20.000 de metri pătraţi de spaţii verzi şi mai multe sensuri giratorii. Din cele 40 de milioane de euro, aproape 30 de milioane de euro vor proveni din fonduri europene. Contribuţia Consiliului Judeţean (doi la sută) va fi de 591.000 de euro. Proiectul mai prevede şi o serie de lucrări suplimentare, neeligibile, care vor fi finanţate din bugetul propriu al Consiliului Judeţean şi Consiliului Local, ce se ridică la aproximativ 8 milioane de euro.
Proiectul extinderii şi modernizării drumului de centură este depus pe axa SUERD (Strategia Uniunii Europene pentru Regiunea Dunării n.r). Consiliul Judeţean Galaţi se află pe primul loc în topul judeţelor în ceea ce priveşte depunerea de proiecte pe această axă de finanţare.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/112158-anul-viitor-incepe-modernizarea-drumului-de-centura)
Este vorba despre largirea unei strazi, care joaca roulul de centura a Galatiului in lipsa de altceva. Are case si sedii de firma de o parte si de alta. Localizarea proiectului (cu rosu - se va largi de la 2 la 4 benzi, cu verde - e deja la 4 benzi):
(https://i.imgur.com/ptE8PNB.png)
^^^ Denumire Contract: Proiectare şi execuţie "Extindere și modernizare variantă ocolitoare a municipiului Galați"
Anunt de participare Nr. CN1004282 / 19.09.2018
Valoare estimata: 98.927.434,90 RON
Data limita depunere oferte: 31.10.2018 15:00
Asta e centura adevarata? Poti descărca documentatia, are ceva hărți?
Nu e centura propriu-zisa, ci largirea unei strazi, vezi mai sus in primul post. Din ce am citit in fuga din caietul de sarcini, se pare ca vor sa modernizeze mai mult decat ce am desenat eu, inclusiv Str. Macului. Vor sa faca inclusiv un viaduct. O sa am timp in week-end sa ma uit mai atent si scriu aici.
(https://i.imgur.com/WluGAJw.jpg)
(https://i.imgur.com/FqjY1rB.jpg)
(https://i.imgur.com/OGrYTGP.jpg)
(https://i.imgur.com/ZlrUv20.jpg)
(https://i.imgur.com/G7C3a22.jpg)
Ofertanti:
1. Implenia Baugesellschaft m.b.H.
2. Asociere : Asocierea S.C. AQUA PARC S.R.L. & S.C. MAVGO HOLDING S.R.L. (Asociat 1) & HYDROSTROY AD (Asociat 2) & S.C. IDEAL WINDOWS S.R.L. (Asociat 3) & S.C. SPC ELITE CONSULTING SRL (Asociat 4)
3. Asocierea S.C. TANCRAD S.R.L. Galaţi (Lider) & S.C. VEGA' 93 S.R.L. (Asociat 1)
4. Asocierea OPERES Italia (Lider) & COSEDIL S.P.A. Italia (Asociat 1) & S.C. EUROCOGEN Filiala Aninoasa S.R.L. (Asociat 2)
Anunt de participare: [CN1007630 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100036645)] - Proiectare și execuție ,,Extindere și modernizare drum centură - varianta ocolitoare – deviere utilități"
Autoritate contractanta: Municipiul Galati
Data publicare: 17.12.2018 13:04
Valoarea totala estimata: 13.128.552 lei
Termen limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare: 21.01.2019 15:00
Licitatia pentru centura e organizata de Consiliul Judetean.
Centura Galaţiului, pregătită pentru semnarea contractului de finanţare
Consiliul Judeţului (CJ) Galaţi s-a întrunit luni, 18 februarie, pentru a aproba o ultimă hotărâre privind indicatorii tehnico-economici ai proiectului ,,Extindere și modernizare variantă ocolitoare a municipiului Galați", în fapt o serie de clarificări procedurale solicitate în cadrul procesului de avizare a cererii de finanţare, specifice Programului Operaţionale Regional (POR) 2014 – 2020.
Sursa: https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/123138-centura-galatiului-pregatita-pentru-semnarea-contractului-de-finantare (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/123138-centura-galatiului-pregatita-pentru-semnarea-contractului-de-finantare)
QuoteContractul de finanţare a celui mai mare proiect de infrastructură rutieră din ultimii 30 de ani din oraşul Galaţi a fost semnat joi. Este vorba despre drumul de centură al municipiului, care costă aproximativ 28 de milioane de euro, din fonduri europene.
Quote,,Varianta ocolitoare a oraşului Galaţi reprezintă cel mai important proiect de infrastructură din municipiu. În premieră, în ultimii 30 de ani, va fi construit un pod hobanat, care va reduce lungimea drumului cu 2,5 kilometri şi va scoate traficul greu din oraş. După semnarea contractului de finanţare, finalizăm şi procedura de achiziţie. Într-o lună, o lună şi jumătate, sperăm să avem un câştigător, urmează proiectul tehnic şi execuţia. Termenul realist de finalizare a lucrării este anul 2021", a declarat, pentru MEDIAFAX, preşedintele CJ Galaţi, Costel Fotea
Sursa: https://www.zf.ro/auto/investitie-de-aproape-30-milioane-de-euro-in-infrastructura-din-estul-tarii-a-inceput-cel-mai-mare-proiect-de-infrastructura-rutiera-din-ultimii-30-de-ani-din-orasul-galati-17893905 (https://www.zf.ro/auto/investitie-de-aproape-30-milioane-de-euro-in-infrastructura-din-estul-tarii-a-inceput-cel-mai-mare-proiect-de-infrastructura-rutiera-din-ultimii-30-de-ani-din-orasul-galati-17893905)
Deci pentru modernizarea unei strazi de la 2 la 4 benzi - 30 de milioane de euro?
Presupun ca e o strada lunga.
Oricum e bine ca misca ceva, mai ales pe fonduri europene.
Include si un pod hobanat
(https://2.bp.blogspot.com/-joMHYd1Nt1c/XKx6iENuyjI/AAAAAAABpBE/RCOXlzRsEi45kpYp8h4nD9jvO8uj0_89QCLcBGAs/s1600/56555977_332629653937360_6647423044111302656_n.jpg)
Quote from: tom_sawyer on December 17, 2018, 09:00:35 PM
Anunt de participare: [CN1007630 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100036645)] - Proiectare și execuție ,,Extindere și modernizare drum centură - varianta ocolitoare – deviere utilități"
Licitatia de deviere utilitati a fost anulata.
wtf? de ce? cand? primarul anunta azi ca totul e in linie dreapta :)))) o fi din aia cand dai coltu si e linie pe ecran...
Nu se poate spune ca e neaparat o surpriza cand ofertantul este asocierea VEGA 93 SRL – TANCRAD SRL – SPC ELITE CONSULTING SRL. ;)
@Harry: s-a anulat doar licitatia de deviere utilitati, care e organizata de Primarie. Licitatia principala pentru lucrari la centura, organizata de CJ, merge inainte.
Vega 93 (cu puii Lemacons si Citadina) impreuna cu Tancrad rad absolut tot cand vine vorba de lucrari in jud. Galati.
QuoteAsocierea SC Aqua Parc SRL (Roznov, judeţul Neamţ) - SC Mavgo Holding SRL (judeţul Neamţ) - Hydrostroy AD Sofia, Bulgaria - SC Ideal Windows SRL (sat Costi, comuna Vânători, judeţul Galaţi) - SC SPC Elite Consulting SRL (Iaşi) a câştigat contractul de proiectare şi execuţie a lucrărilor de extindere şi modernizare a Drumului de Centură. Preşedintele Consiliului Judeţean, Costel Fotea, şi reprezentanţii firmelor din cadrul consorţiului au semnat astăzi contractul, în valoare de 113.285.253 de lei cu TVA.
Reamintim că, pentru acest proiect, s-au luptat la licitaţie trei consorţii şi un ofertant unic, criteriul de atribuire fiind "cel mai bun raport calitate - preţ".
https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/128578-contract-semnat-cine-va-extinde-si-moderniza-centura-ocolitoare-a-galatiului (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/128578-contract-semnat-cine-va-extinde-si-moderniza-centura-ocolitoare-a-galatiului)
O surpriza, ma asteptam sa castige Tancrad+Lemacons (Vega), probabil au deja prea multe contracte castigate in zona.
Primaria a reluat licitatia pentru deviere de utilitati pentru proiectul "centurii":
Anunt de participare: [CN1011708 (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100063206)] - Proiectare și execuție ,,Extindere și modernizare drum centură - varianta ocolitoare – deviere utilități"
^ Anulata din nou din lipsa de participanti.
Daca tot am fost intrebat in privat, o sa trec si aici niste informatii.
CNAIR are propriul proiect de varianta de ocolire, obtinut in 2014 cu asistenta de la asocierea TRACTEBEL + ACCIONA.
(https://i.imgur.com/FaqERrf.jpg)
Exista deja din 2014 acord de mediu pentru proiectul asta.
Marcata cu rosu si mica in comparatie cu VO Galati, vedeti acolo si "centura" despre care se vorbeste pe prima pagina.
Maaaamaaaa! Pe apa pe uscat ... nimic nu ii opreste pe CNAIR sa coloreze hartii. Decat daca e tunel, atunci problem!
Oare cat o costa doar viadictul ala prin lac? Pare de vreo 3 - 4 km.
^ nu e niciun viaduct prin lac, lacul Brates e cel cu o nuanta mai inchisa de albastru. E adevarat ca in zona aia a fost de asemenea lac, dar a fost desecata in perioada comunista. (Bratesul nu mai e in prezent nici macar un sfert din cat a fost odata).
E "iluzie optica" din cauza hartii vechi folosite ca baza. Vedeti pe o harta actuala.
E un viaduct lung prevazut la Brates de 1.4 km, dar in niciun caz nu de vreo 6-7 km cat pare din cauza hartii.
Lacul actual este doar portiunea ceva mai intunecata de pe harta (cel cu forma dreptunghiulara). Centura il ocoleste pe la nord. Acel viaduct este de fapt peste DN26-CF-Canalul Magistral Lunca.
PS. Alta harta chiar nu aveau? In 2014 exista satelitul. Cum sa folosesti o harta din 70-80?
Licitatia Proiectare și execuție ,,Extindere și modernizare drum centură - varianta ocolitoare – deviere utilități" s-a reluat si de data asta avem si ofertant(i), inca nu stim cine si cati sunt.E vorba de proiectul "Drumul de centura" al CJG+PMG, nu proeictul VO al CNAIR, ca sa fie clar.
Sa trecem si asta pentru proiectul de mai sus din aceasta pagina.
27.08.2019: "Proiectul de Hotărâre de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico - economici ai obiectivului de investiții "Varianta de ocolire Galați", județul Galați"
http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2589-hg27082019drtac2 (http://mt.gov.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/2589-hg27082019drtac2)
MEGA-PROIECTUL propus de Răzvan Cuc: Va costa 1,2 miliarde de lei
Construcţia variantei de ocolire a oraşului Galaţi ar putea costa 1,22 miliarde lei, inclusiv TVA, proiectul urmând a avea o lungime de 33,6 km, potrivit unui proiect de Hotărâre a Guvernului.
"Valoarea totală a investiţiei (inclusiv TVA) este 1,22 miliarde, din care: construcţii – montaj 970,7 milioane lei", se arată în documentul consultat de News.ro.
Finanţarea obiectivului de investiţii se realizează din fonduri externe nerambursabile şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, precum şi din alte surse legal constituite, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii.
"Viteza de proiectare a traseului, atât în plan orizontal cât şi în plan vertical, este de 100 km/h. Lungimea totală a variantei de ocolire a municipiului Galaţi este de 33,600 km", se menţionează în nota de fundamentare.
https://www.money.ro/mega-proiectul-propus-de-razvan-cuc-va-costa-12-miliarde-de-lei/
HG-ul de mai sus s-a aprobat azi in Guvern.Sa speram ca o sa avem si o licitatie in curand. :)
Astazi a fost lansata licitatia "Proiectare si Executie ,,Varianta de Ocolire Galati"".
Valoare estimata: 899,555,992.00 RON fara TVA
Durata contractului: "90 luni si cuprinde: 12 luni perioada de proiectare, 42 luni perioada de executie a lucrarilor si 36 de luni perioada de garantie a lucrarilor"
Fonduri: POIM
Termen depunere oferte: 12.12.2019
Este vorba despre proiectul despre care am scris ceva mai sus, acolo unde vedeti si traseul. In caz ca nu ati observat, vor doar 36 de luni de garantie.
O banda sau doua pe sens?
Din pacate, doar una.Pentru cine cunoaste traficul din zona, are sens centura asa cum e facuta?Adica fara sa cunosc foarte bine situatia (poate ne ajuta cineva cu MZA-urile), mi se pare ca traficul principal e pe directia DN26-Galati-DN2B/DN22B.Daca e asa, centura asta nu prea ajuta foarte tare, pentru ca incepe la 5 km de DN22B si la 8 km de viitorul DX.
Proiectarea și execuția Variantei de ocolire Galați au fost scoase la licitație!
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/proiectarea-%C8%99i-execu%C8%9Bia-variantei-de-ocolire-gala%C8%9Bi?fbclid=IwAR2ZTzNtfh1PKJoWfoiTkKK-6euj2zlNWq4cEGCoS1OCacwYF67OzfbhRRE
Centura se afla de azi pe harta API (http://www.proinfrastructura.ro/proiecteinfrastructura.html#map=12/45.461/28.044/0) si e calibrata dupa plansele din SF
Plan de asamblu :
(https://i.imgur.com/cWeRhx3.jpg)
Cele 3 intersectii importante:
cu DN2B
(https://i.imgur.com/84946Bp.jpg)
cu DN26
(https://i.imgur.com/itDJmXH.jpg)
cu DN25
(https://i.imgur.com/iwOuNNm.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/s-reluat-licita%C8%9Bia-pentru-proiectarea-%C8%99i-execu%C8%9Bia
Marți, 14.01.2020, CNAIR SA a ridicat suspendarea procedurii "Proiectare și Execuție ,,Varianta de Ocolire Galați"", publicând răspunsul consolidat la clarificarile adresate de către operatorii economici până la primul termen limită menționat în cadrul documentatiei de atribuire.
Odată cu ridicarea suspendării procedurii, a fost acordat un nou termen limită de depunere al ofertelor până la data de 24.02.2020.
Se pare ca AQUA PARC face angajari pentru modernizarea si extinderea centurii vechi a Galatiului:
https://www.viata-libera.ro/actual/141458-sc-aqua-parc-srl-angajeaza-pentru-lucrarea-extindere-si-modernizare-drum-centura-galati (https://www.viata-libera.ro/actual/141458-sc-aqua-parc-srl-angajeaza-pentru-lucrarea-extindere-si-modernizare-drum-centura-galati)
Au inceput lucrarile la Drumul de Centura. Deocamdata doar la noul pod si pe strada Macului. Daca e cineva din Galati speram ca primim si poze dupa 15 mai, ca nu am mare incredere in presa locala in sensul asta. :D
@Ionut:Stiu ca e cam greu pentru ca avem 2 proiecte cu acelasi nume, dar putem discuta de ele pe topicuri separate? E adevarat ca unul a inceput efectiv si celalalt e abia in licitatie dar sa nu le incurcam :D
Quote,,Am demarat cea mai mare investiție în infrastructura judeţului Galaţi din ultimii 30 de ani. Este o investiţie de peste 30 de milioane de euro de care va beneficia întreaga comunitate gălăţeană. Vom moderniza de la zero Drumul de Centură şi vom crea o infrastructură rutieră modernă. Primele lucrări vor fi realizate la cea mai complexă parte a acestui proiect, respectiv la podul hobanat, care va avea o lungime de aproape 500 de metri, patru benzi de circulaţie şi trotuare. În acest moment, constructorul lucrează la pilonul central al podului, care va avea o înălţime de 62 de metri. Podul suspendat va scurta lungimea actuala a Drumului de Centură cu aproximativ doi kilometri, astfel încât conducătorii auto nu vor mai fi nevoiţi să intre în oraş pentru a-şi continua drumul pe varianta ocolitoare a Galaţiului. De asemenea, constructorul va începe să lucreze şi pe tronsonul de pe strada Macului, de la intersecţia cu strada Traian şi până la intersecţia cu strada Calea Prutului (...) La finalul lucrărilor, Drumul de Centură va avea patru benzi de circulaţie de la intersecţia cu bulevardul Brăilei şi până la ieşirea în bulevardul George Coşbuc. Vom face şi exproprieri în zonele în care este nevoie de acest lucru pentru a extinde la patru benzi drumul, însă acestea nu vor fi realizate anul acesta. Lucrările la Drumul de Centură se vor desfăşura etapizat, fără a întrerupe total circulaţia." (Costel Fotea, președintele CJ Galați)
Sursa (https://www.antidotul.ro/2020/04/galerie-foto-minune-in-vremuri-de-coronavirus-au-inceput-lucrarile-la-centura-orasului-galati/?fbclid=IwAR0hMUYmnZXDzb0EpCBeYjC1kj28x3CTP93m0noFk2KN3rqC4gyGKdx2RZ4) (sunt si 3 fotografii)
Salutare, va aduc câteva imagini cu lucrări incipiente la drumul de Centură Galați, varianta Consiliului judetean.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200429/fd2205b69e17bd9f45cf1c9e70d1bf54.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200429/74f177179a76a99e880c0ad6fb3eae71.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200429/1146951020a0c9d127d02b575046bad2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200429/4665e120ab210233bc080826afcd6f65.jpg)
QuoteSuspendată de două ori până acum, licitaţia pentru proiectarea şi execuţia variantei de ocolire Galaţi – marea centură ocolitoare a oraşului după cum este numită – a revenit, astăzi, în desfăşurare. Potrivit datelor din Sistemul Electronic de Achiziţii Publice, ofertele sunt aşteptate până miercuri, 13 mai 2020, ora 15,00. Conform datelor noastre, termenul ar urma să fie prelungit, printr-o erată, până la 21 mai 2020.
Nu mai puţin de 899.555.992 de lei fără TVA reprezintă valoarea contractului licitat de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru construcţia centurii mari a oraşului. Numai că procedura pentru atribuirea contractului defilează între agonie - extaz şi retur.
Aşa cum aţi putut citi în ziarul ,,Viaţa liberă", licitaţia a fost lansată pe 5 octombrie 2019 şi suspendată pe 4 noiembrie 2019. Relansată pe 15 ianuarie 2020, procedura a fost suspendată pe 19 februarie, şi repusă în desfăşurare astăzi, 8 mai 2020.
Ca şi prima dată, suspendarea a fost "soluţia" găsită de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere pentru a putea răspunde la multiplele clarificări solicitate de agenţii economici interesaţi de contract.
Ca şi drumul expres Brăila-Galaţi, construcţia marii centuri ocolitoare ar urma să fie finanţată din fonduri europene, în cadrul Programului Operaţional Infrastructură Mare.
https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/146573-marea-centura-ocolitoare-isi-asteapta,-din-nou,-ofertantii-licitatia-a-fost-reluata (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/146573-marea-centura-ocolitoare-isi-asteapta,-din-nou,-ofertantii-licitatia-a-fost-reluata)
Ieri s-au depus 4 oferte pentru Centura CNAIR :D. M-am mirat ca la DX Braila-Galati nu au fost turci, au aparut aici. In rest, numele asteptate.
Quote4 oferte pentru proiectarea și execuția Variantei de Ocolire Galați
Joi, 21 mai 2020, a avut loc depunerea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului Proiectare și Execuție ,,Varianta de Ocolire Galați".
Până la termenul limită de depunere au depus oferte următorii ofertanți:
1. ASOCIEREA S.C. ARCADA COMPANY S.A. - TERNA S.A.
2. ASOCIEREA ASTALDI SPA - SC TANCRAD SRL
3. ASOCIEREA SA&PE CONSTRUCT SRL - SC SPEDITION UMB SRL - SC TEHNOTRADE SRL
4. KOLIN INSAAT TURIZM SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI
Valoarea estimată a contractului este de 899.555.992,00 Lei fara TVA.
Contractul are o perioada de proiectare de 12 luni și o perioada de execuție de 42 luni.
Garanția lucrărilor este intre 3 si 5 ani, in functie de perioada ofertata in cadrul factorului de evaluare.
Obiectul contractului il reprezinta proiectarea si executia lucrarilor pentru constructia Variantei de Ocolire Galati, in lungime de 33,6 km.
Comisia de Evaluare va analiza ofertele în conformitate cu prevederile Documentației de atribuire și cu legislația în vigoare în domeniul achizițiilor publice.
CNAIR S.A.
Sursa (https://www.facebook.com/cnadnr/posts/2540361276223936?__xts__%5B0%5D=68.ARB0ajx7xLPFsp3zzShsm1L1XoJFjEvIBZqGtBqIWeSXRwL0dgnZvNbPXhxB5EmFBlqD0HfkGmmHzYr0hjAIQ2Y9T8IEDQBSKSZvlqDJNkdtZH94LJZtG_u16ff6gVQVlHt5f5IhLCtHR8SheuONk6ipNC1iuEvGCpDp5mt8yKJruWqJ_qpCePH-BxVqRA3oqxbfeaL_gLhplGCT3PxskpYeu6SowqRVQ83S8JsrETOq5DZ__bL_xijJAG-Zc37PeFizYy62gr0xGBh8slvaizZxr82qwxzIvQcv4Pahz6IMCxbIdpbIXQOI2ltd2fXSaOD57CBvBEZzEPTfTIrjOGir&__tn__=-R)
Au finalizat evaluarea tehnica la porcaria asta de proiect. Ma asteptam sa se concentreze pe DX Gl-Br ca e mai important.
https://www.e-licitatie.ro/pub/procedure/view/100096224/
Anunt de participare: [CN1022814 (https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100099500)] Contractul de servicii pentru achizitia serviciilor de intocmire documentatii cadastrale si rapoarte de evaluare in vederea dobândirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare realizării lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Galati"
Depunere oferta Data limita: 31.08.2020 15:00
Valoarea totala estimata: Intervalul intre : 960.792,00 si 1.441.188,00 lei
https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-24204491-umb-varianta-ocolitoare-centura-galati.htm
Asocierea de firme românești ale lui Dorinel Umbrărescu - SA&PE CONSTRUCT SRL - SC SPEDITION UMB SRL - SC TEHNOSTRADE SRL va proiecta și construi varianta ocolitoare Galați. Contractul a fost câștigat la licitație pentru circa 7045 milioane de lei și presupune realizarea a 33,6 km de drum nou cu câte o bandă pe sens care va ocoli municipiul Galați pe de la vest la est pe partea de nord.
comunicatul oficial cnair .. :o
http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-pentru-proiectarea-%C8%99i-1
Vineri, 31.07.2020, CNAIR a transmis adresele de comunicare a rezultatului procedurii de atribuire a contractului având ca obiect Proiectare și Execuție ,,Varianta de Ocolire Galați" către toți ofertanții.
Ofertantul desemnat câștigător este ASOCIEREA SA&PE CONSTRUCT SRL - SC SPEDITION UMB SRL - SC TEHNOSTRADE SRL, cu preţul de 705.282.636,69 Lei fără TVA și un punctaj total de 100 puncte, din care 50 de puncte pentru componenta financiară și 50 de puncte pentru componenta tehnică.
Durata contractului este de 12 luni perioada de proiectare, 42 luni perioada de execuție a lucrarilor.
Perioada de garanție a lucrărilor este de 120 de luni.
Aproape 200 de milioane lei mai putin decat valoarea estimata si dublul perioadei de garantie ceruta la licitatie.
Bun cine mai este de parere ca proiectul CG, asa cum e in poza este un "rahat cu mot" ?
E la fel de buna ca VO Timisoara. In 20-20 sa faci 1+1 la oras de 200.000 de locuitori si la zona de 400.000 e aproape la nivel de Africa.
Pare ca singura utilitate cu adevarat majora este pentru traficul de R.Moldova.
Felicitari UMB si sa speram ca angajarile merg la foc continuu.
^^^^
Asta ar merita trimisa direct la "Perle si ineptii.. Cu ziaristii!"
"Potrivit caietului de sarcini, viteza de proiectare a traseului, atât în plan orizontal cât și în plan vertical, este de 100 km/h."
Nu stiam ca automobilele au mai nou variometru... Si inca etalonat in km/h, nu in m/s !... :lol:
Abia astept sa vad cum arata o masina dupa 2-3 secunde de deplasare cu 100 km/h "în plan vertical"... :D
^^ e citat direct din caietul de sarcini.
orice noua ocolitoare cu o banda pe sens...este un rahat in 2020
^Si nu ar putea oare API sa ia pozitie cu un comunicat in sensul asta?
Intr-adevar este o ineptie sa faci doar la o banda pe sens orice centura ocolitoare noua, cu atat mai mult pentru municipii resedinta de judet.
Teoretic asta va fi ruta tirurilor de Giurgiulesti si sudul Ucrainei, mai ales daca s-ar continua cu traversarea Siretului si intersecta cu viitorul DX Braila-Focsani.
Mai face si CJ ul o centura, mai aproape de oras. :)
Ar fi o treaba si un drum din viitoare centura pana la Sendreni si continuare cu DN2B, da nu se baga nimeni la asa ceva in urmatorii 30 de ani.
Vedem cum curg accidentele grave pe alte variante 1+1 și noi continuam in același stil: drumuri care îmbie la viteze mari, pe care vor circula și camioane, dar pentru depășiri trebuie intrat pe contrasens. Și trec mașini una pe lângă alta la 1 metru cu 120 fiecare, adică 240 km/h viteza relativa. BRAVO.
Ce valori de trafic estimate are aceasta centura? In afara de tranzitul dinspre Rep Moldova ce alte surse de trafic exista in zona?
Inteleg indignarea fata de un drum nou fara separator median,poate era mai potrivit un 2+1,dar 2+2 este prea mult .
Cate orase in tara asta au centuri 2+2?...sa va enumar cateva care au sau vor avea 1+1 : Iasi,Cluj,Craiova,Timisoara,Bacau Vest,Ploiesti est...etc.
Au cam trecut cele 10 zile pentru contestatii. Ramane UMB? Stim ceva?
Se contesta.
RAPORTUL PRIVIND IMPACTUL ASUPRA MEDIULUI (2014):
https://pdfslide.tips/documents/raportul-privind-impactul-asupra-mediului-apmgl-oldanpmrofilesarpm-galati2014acordurieiastrategia.html
pod centura galati https://imgur.com/gallery/7zSQsWc
de pe centura "mica" a galatiului , lucrari la picioarele podului hobanat , cu vedere spre "talcioc" si inspre gara filesti , punctele unde se va intalni cu actuala centura
E bine ca ai facut mentiune care din ele, ca la GL ai centura la centura, pentru o siguranta maxima :D
centura mica e de fapt o modernizare si largire pe anumite portiuni a centurii existente
ca sa fim corecti ..nu e o adevarata centura
cand vor incepe si se va face , centura mare , va fi cu adevarat o sosea de centura moderna
punctul cu podul hobanat de pe centura mica ,doar ocoleste o zona unde nu putea fi largita la 2 benzi actuala centura
va fi interesanta zona cu viaductul spre combinat , podul hobanat de la centura
Multumim de poza si mai asteptam daca mai treci prin zona :D. Din pacate, asa cum ma asteptam, in ciuda faptului ca proiectul e destul de spectaculos vizibilitatea lui in presa si nu numai e 0. Sunt primele imagini pe care le vad de cand au inceput lucrarile. La Satu Mare e un proiect asemanator care e mult mai bine acoperit de presa locala.
"Proiectare si Executie ,,Varianta de Ocolire Galati"Quote from: tom_sawyer on July 31, 2020, 02:11:55 PM
Quote
Vineri, 31.07.2020, CNAIR a transmis adresele de comunicare a rezultatului procedurii de atribuire a contractului având ca obiect Proiectare și Execuție ,,Varianta de Ocolire Galați" către toți ofertanții.
Ofertantul desemnat câștigător este ASOCIEREA SA&PE CONSTRUCT SRL - SC SPEDITION UMB SRL - SC TEHNOSTRADE SRL, cu preţul de 705.282.636,69 Lei fără TVA și un punctaj total de 100 puncte, din care 50 de puncte pentru componenta financiară și 50 de puncte pentru componenta tehnică.
Ramane UMB la VO Galati.
Zona viaductului nou de pe centura mica:
https://streamable.com/9awd59 (https://streamable.com/9awd59)
Un interviu la ZF du Dna Ionita in care se spune despre posibilitatea semnarii contractului pentru centura Galati
https://www.zf.ro/zf-investiti-in-romania/investiti-in-romania-mariana-ionita-cnair-economia-are-nevoie-19545499
Cum a ramas traseul centurii?
@razvan96
din pacate am fost doar in vacanta
in vacanta viitoare mai fac ( sper sa vina repede)
@paullie
depinde la care te referi
daca e centura "mica" aceasta e pe traseul actualei centuri de la semaforul de langa benzinaria din G Cosbuc , singura modificare a traseului actual e podul hobanat care merge drept de la giratoriul de langa talcioc pina undeva sub viaductul spre combinat
si aici as face o paranteza legat de conexiunile multimodale:
poate cu ocazia asta se gandesc sa faca un acces cum se cade de pe vechiul traseu al centurii spre gara filesti , acces pe care nu il gasesti in momentul de fata nici daca il cauti cu lupa
daca vorbim de centura mare ..aceasta va trece prin "spatele" combinatului , va iesi undeva intre vanatori si tulucesti si isi va continua drumul pe la nord de brates
va fi interesant de urmarit ritmul lucrarilor si urez multa bafta celor de la UMB ..ptr ca nu e un traseu usor de realizat
zona dintre vanatori si brates ..e extrem de instabila si sunt cunoscute de cand eram copil problemele cu calea ferata , afectata frecvent de alunecarile de teren si instabilitatea terenului
nici zona dintre combinat si oras nu e usoara ..si probabil de asta s-a optat ptr a construi prin "spatele" combinatului
va fi foarte interesant de urmarit in anii urmatori ce aspect va capata zona ..care se va inmulti in poduri si viaducte..care dupa mine ..vor aduce farmec locului
CNAIR a semnat contractul de ,,Proiectare și execuție Varianta de ocolire Galați"
Miercuri, 23.09.2020, C.N.A.I.R. S.A. a semnat contractul având ca obiect "Proiectare și execuție Varianta de ocolire Galați", cu ofertantul declarat câstigător Asocierea S.C. SA & PE Construct S.R.L. – S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L.
Valoarea contractului este de 705.282.636,69 lei fara TVA.
Traseul are o lungime de 33,6 km.
Sursa de finanțare: Fonduri Europene Nerambursabile.
Durata contractului este 12 luni perioada de proiectare, 42 luni perioada de execuție a lucrărilor, 120 de luni perioadă de garanție a lucrărilor.
Pe traseul Variantei de ocolire sunt amenajate două noduri rutiere la intersecţia cu drumuri naţionale şi anume:
• Nodul rutier TRAIAN, la desprinderea variantei de ocolire din DN 25;
• Nodul rutier VÂNĂTORI la intersecția variantei de ocolire cu DN 26.
Pe traseul Variantei de Ocolire Galaţi s-au proiectat 34 lucrări de poduri, pasaje și viaducte.
https://www.facebook.com/cnadnr/videos/248989283151750
Salutare, mă poate îndruma cineva unde as putea trimite o adresă către cnair cu privire la coridorul de expropriere din documentație? Mă refer la Varianta ocolitoarea semnată în 23 septembrie. Mulțumesc
https://www.facebook.com/159850657881928/posts/650995615434094/
Poze din postarea de mai sus:
(https://i.imgur.com/78hWOtL.jpg)
(https://i.imgur.com/wc5PKMJ.jpg)
(https://i.imgur.com/hGY8WHd.jpg)
(https://i.imgur.com/MessIJY.jpg)
(https://i.imgur.com/msdjjJA.jpg)
(https://i.imgur.com/8EE9uYT.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://youtu.be/tBEleVKqFrE
Si pun si aici filmarea lui R@du de duminica, cred ca pe topicul asta e locul ei.
https://youtu.be/tfSIoeNzBoY
Multumesc de filmare @Radu .
Cam slabut avansul la pod.
Pe restul traseului nu stiu daca ai trecut si se vede daca au inceput ceva.
Se vorbea ca au inceput lucrarile pe Macului , inspre Brates, in rest eu in august nu am vazut nimic.
https://www.facebook.com/159850657881928/posts/668303690369953/
https://youtu.be/f4Y5nwkJ6os
Podul de pe "centura mică" a Galaţiului prinde contur
https://www.youtube.com/watch?v=rgvSL2ifkqE
https://youtu.be/xlustHdWDqw
Imi pare mie sau astia s-au "rupt" cu munca? Progres 0.01%/luna??? Din ce vad eu nimic semnificativ.
Pentru VO Galati sunt facute expropierile ?
Tirrena pe Tm Sud isi cam bate joc , speram sa nu o faca si pe DX12
La Galați din ce știu e în desfășurare licitația pentru întocmirea documentațiilor cadastrale, deci mai e mult până la exproprieri.
Proiectarea se poate incepe si fara expropieri , sau trebuie asteptat?
In cel mai fericit caz la sfarsit de 2021 putem spera la inceperea lucrarilor . M-am uitat pe harta API , sunt foarte multe structuri (chiar daca sunt 1+1) , cred ca si din cauza asta avem termen de executie 3.5 ani .
https://www.viata-libera.ro/politica-administratie/157218-a-fost-finalizata-fundatia-pilonului-central-al-podului-hobanat
Poze preluate de pe pagina de facebook a presedintelui CJ Galati.
Data postare: 22.12.2020
(https://i.imgur.com/YUHRq55.jpg)
(https://i.imgur.com/l2d8O8r.jpg)
(https://i.imgur.com/m7U8AcA.jpg)
(https://i.imgur.com/Y6ZcGwV.jpg)
(https://i.imgur.com/PcmhxZx.jpg)
(https://i.imgur.com/Rjpw0tY.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://youtu.be/M7cONp1Hkhw
https://youtu.be/tLtrdaoImkM
Cateva poze de luna asta
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210310/a2d45fb0affd2a496a64c1055f85bca9.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210310/afba98a6c1e2da3cdd3a37edca43410c.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210310/d09e337069d8ec0a7678452abd900d32.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210310/8bae1dcc36f9cae6b94ab0f02fb44710.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210310/38bc2fb3ec7fce05c3182c5539100b4b.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210310/8b2d08ede68d28b3204456a13ddcf980.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210310/aec6286154c61f937a461260d951e421.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210310/73cb7549c3467de8661b819fdf6c0a33.jpg)
(https://i.imgur.com/Z8BrIFj.jpg)
(https://i.imgur.com/R2j3VcI.jpg)
(https://i.imgur.com/LJE2EWE.jpg)
(https://i.imgur.com/EjUhpl0.jpg)
(https://i.imgur.com/DptoY0m.jpg)
(https://i.imgur.com/dK0fmhx.jpg)
(https://i.imgur.com/wwPRLTe.jpg)
(https://i.imgur.com/liTr60D.jpg)
(https://i.imgur.com/2oCtnvd.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://youtu.be/9B3Zu0YLfhc
R@du,
esti "de belea"... ;)
Barlad, Bacau, Galati - postate in aceeasi seara.
Mai "rasfira-le", ca nu poti primi like-uri decat la interval de o ora...
:cheers:
Anunt de participare: [CN1029487 (http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100116133)] Intocmire documentatii cadastrale si rapoarte de evaluare in vederea dobândirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare realizării lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Galati"
Data publicare: 25.03.2021
Depunere oferta - Data limita: 05.05.2021
Miercuri, 28 aprilie 2021 / 11:00:47
Cel mai mare proiect de infrastructură din Galați. Au început lucrările la centura orașului
GALAȚI (MEDIAFAX) - Au început lucrările la cel mai mare proiect de infrastructură din orașul Galați. Este vorba despre centura municipiului care se construiește cu fonduri europene. La final, şoseaua va avea două benzi pe sens şi un pod hobanat, unic în regiunea de sud-est a ţării.
Miercuri au început lucrările la centura municipiului Galaţi, cel mai mare proiect de infrastructură din oraş. Investiţia, în valoare de 40 de milioane de euro, este realizată de Consiliul Judeţean Galaţi, cu ajutorul fondurilor europene. Până în prezent constructorul a lucrat la fundația podului hobanat, iar miercuri au început lucrările la viitoarea șosea.
,,Se fac operațiuni pe mai multe tronsoane. Din păcate, pentru a putea realiza aceste lucrări, pe anumite porţiuni de drum traficul a fost restricţionat. Modernizăm tronsonul dintre bulevardul Brăilei şi viaductul Sidex, lărgim carosabilul la patru benzi pe segmentul dintre viaductul Sidex şi bulevardul George Coşbuc şi modernizarea tronsonului dintre strada Traian/DN26 şi strada Calea Prutului/DN2B. Reabilităm trotuarele, se amenajează o pista pentru biciclişti pe o lungime de 6,5 kilometri, vor fi reabilitate toate podeţele de pe traseul drumului şi va fi modernizată reţeaua de colectare a apelor pluviale. Lucrările se desfăşoară pe o lungime de aproape 11 kilometri", a declarat Costel Fotea, președintele Consiliului Județean Galați.
Unul dintre elementele centurii este podul hobanat.
,,Podul hobanat va avea o lungime de aproximativ 500 de metri liniari, fără rampele de acces, şi o lăţime de 19 metri. Acesta va avea patru benzi de circulaţie, pistă de biciclete şi trotuare. Cu tot cu fundație va fi înalt cât un bloc cu cel puțin 20 de etaje", a explicat Biroul de Presă al Consiliului Judeţean Galaţi.
Pentru realizarea centurii vor fi făcute exproprieri şi vor fi demolate zeci de case şi sedii de societăţi comerciale.
(sursa: Mediafax)
(https://i.imgur.com/Fxoc1jc.jpg)
(https://i.imgur.com/rWvM6p9.jpg)
(https://i.imgur.com/KCKxppA.jpg)
(https://i.imgur.com/L3rodW4.jpg)
(https://i.imgur.com/2L9cU42.jpg)
(https://i.imgur.com/OlEoH3L.jpg)
(https://i.imgur.com/xkteQDE.jpg)
(https://i.imgur.com/NUElTi4.jpg)
(https://i.imgur.com/TJW6wdL.jpg)
(https://i.imgur.com/jQCbE5K.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://youtu.be/K0sSNl5Kfmg
https://economedia.ro/centura-galati-exemplu-de-birocratie-proiectarea-incepe-de-abia-in-septembrie-iar-lucrarile-demareaza-din-2022-motivul-cnair-si-constructorul-au-stampilat-3-contracte-de-3-500-de-pagini-pe-fiec.html
Centura mare.
Proiectarea Centurii municipiului Galaţi, şosea ocolitoare cu o lungime de 33 de kilometri, va începe de-abia în septembrie, la un an de la semnarea contractului pentru proiectare şi execuţie, finanţarea de la buget pentru acest an fiind de doar 11 milioane lei din contractul total de 705 milioane. Unul din motivele întârzierii este birocrația excesivă, atât constructorul, cât și Compania de Drumuri având de ștampilat contractul de 3.500 de pagini în trei exemplare, pe fiecare pagină.
Doua poze de la sol:
(https://i.imgur.com/b2bOnk8.jpg)
(https://i.imgur.com/wvh9hTU.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (http://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://youtu.be/KJNi6p20Tb0
Care e termenul de finalizare?
O filmare recentă a lui R@du, mulțumim!
https://www.youtube.com/watch?v=ov0EUNzWwLw
Muzeul Olteniei Craiova, unul dintre subcontractanții asocierii care va proiecta și construi marea centură ocolitoare a Galațiului, își va începe misiunea în orașul nostru, de săptămâna viitoare. Șantierul de lucrări va fi precedat de unul arheologic.
"De luni, începem doar prima fază din asistența arheologică, adică realizarea diagnosticului arheologic pe toți cei 33,6 kilometri. Diagnostic arheologic înseamnă să depistăm siturile arheologice de pe traseul viitoarei centuri. Practic, cu ajutorul combinat, săpătură mecanizată și săpătură manuală, se va sonda tot traseul acesta de 33 km, între anumite distanțe, în funcție de configurația terenului, în funcție de ce materiale arheologice se observă la suprafața solului. Siturile arheologice depistate în urma diagnosticului vor fi cercetate preventiv, ca să se asigure descărcarea de sarcină arheologică pentru constructori. Dacă nu se vor găsi situri, vom asigura supraveghere arheologică pe toată perioada lucrărilor", ne-a declarat Florin Ridiche, arheolog și manager la Muzeul Olteniei Craiova.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/169268-primele-sapaturi-pentru-centura-ocolitoare-a-galatiului-incep-sapaturile-arheologice)
Centura construita de UMB va avea 2 benzi pe sens?
Nu, o bandă pe sens. Drum național cu platformă de 10 m.
Nu vine trafic atât de mare dinspre Rep. Moldova/Ucraina ca să justifice 2 benzi/sens.
https://youtu.be/KC7QluCZAOg
Studiu de Evaluare Adecvată (a impactului asupra mediului) pentru Centura Mare Galați (2013):
http://apmgl-old.anpm.ro/files/ARPM%20Galati/ACORDURI/EIA%20si%20EA/2013/august/StudiuEALucrariprivindvariantadeocolireGalati26aug2013.pdf
Podul hobanat de pe centura mica - 15.02.2022
(https://i.imgur.com/B0JS4B2.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
https://www.viata-libera.ro/eveniment/178400-4-aprilie-2022-data-de-incepere-a-variantei-de-ocolire-galati
Quote,,Data de începere pentru obiectivul «Proiectare şi execuţie Varianta de Ocolire Galaţi» este 4 aprilie 2022", scrie negru pe alb într-o notificare transmisă Asocierii SA&PE Construct SRL - SC Spedition UMB SRL - SC Tehnostrade SRL, cu care Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a încheiat contractul de realizare a investiţiei.
Aşa cum aţi putut citi în ziarul ,,Viaţa liberă", la finele lunii august 2021, Muzeul Olteniei Craiova, unul dintre subcontractanții asocierii care va proiecta și construi marea centură ocolitoare a Galațiului, şi-a început misiunea în orașul nostru. Şi asta deoarece şantierul de lucrări este precedat de unul arheologic. Specialiştii au făcut sondaje pe traseul de 33,6 pentru a descoperi eventualele situri arheologice şi vor asigura supravegherea arheologică pe toată perioada lucrărilor.
Marea centură ocolitoare ar urma să lege Giurgiuleştiul de localităţile Vânători şi Traian și ar trebui să fie gata, conform ultimelor date din ,,Stadiului proiectelor de infrastructură", pe 26 august 2026. Contractul are o valoare de 705.282.636,69 de lei fără TVA.
"Centura mica" Galati Stadiu lucrari 04.04.2022
(https://i.imgur.com/c9alebl.jpg)
QuoteHotărârea Guvernului României privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Varianta de ocolire Galați" a fost publicată și pe portalul Primăriei Galați.
Este vorba, așa cum ați putut afla din ziarul ,,Viața liberă", despre imobilele proprietate privată, în suprafață totală de 1.719.522 de metri pătrați, situate pe raza municipiului Galați și a localităților Șendreni, Smârdan și Vânători din județul Galați. Despăgubirile acordate se ridică la 23.830.539 de lei.
Sursa (https://www.viata-libera.ro/eveniment/181533-exproprierile-pentru-marea-centura-pe-site-ul-primariei)
Centura mica, picioarele podului hobanat.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220518/70aaf68dbe6db4d7720ec2982a7162e1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220518/ae887087b280c875489a4098abe78982.jpg)
De ce se face acest pod hobanat complicat, în loc de o soluție de supratraversare mai simplă?
^ Probabil s-a ajuns la concluzia că aceasta e cea mai eficientă.
(https://i.imgur.com/g3gDmdq.jpg)
sursa: https://www.facebook.com/eurobridge.ro/
Si, in mod cert, cea mai eleganta...
Și podul ăsta căzut în Neamț era elegant :o
28.06.2022
S-au apucat de lucru la tablier.
(https://i.imgur.com/qLKByuo.jpg)
(https://i.imgur.com/Hkssdr2.jpg)
(https://i.imgur.com/16AY2cR.jpg)
(https://i.imgur.com/dcHVs9N.jpg)
(https://i.imgur.com/XwiY2jb.jpg)
(https://i.imgur.com/npxhCDn.jpg)
(https://i.imgur.com/37Mkcp6.jpg)
(https://i.imgur.com/bYzSgti.jpg)
(https://i.imgur.com/U6g0qMU.jpg)
(https://i.imgur.com/1raAXHS.jpg)
(https://i.imgur.com/XpuEkAf.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Filmare de ieri de la
R@du "Pod hobanat centura mica Galati | Stadiu lucrari 30.07.2022":
Filmare
@R@du : Pod hobanat centura mica Galati Stadiu lucrari 18.08.2022
^^ Deci aici nu mergea zid din gabioane, în schimb la centura Bucureștiului se poate.
Aici era nevoie de eleganță.
Filmare Alain Legrand:
Podul de pe drumul de centura din Galati
12 septembrie 2022
Agricultorii gălăţeni sunt nemulţumiţi de varianta ocolitoare a Galaţiului, o investiţie de 170 de milioane de euro, care pune în pericol irigarea culturilor din fermele amplasate în jurul municipiului.
Fermierul Petre Grigore, care lucrează în zona Bădălanului (din apropierea Galaţiului) o suprafaţă de teren de câteva sute de hectare amenajate la irigat, susţine că noul obiectiv de investiţie va stânjeni activitatea de udare a culturilor, iar suma prevăzută de statul român pentru exproprierea deţinătorilor de terenuri este ridicol de mică.
,,Rămân suprafeţe sub formă de triunghiuri sau trapeze care nu se pot iriga. Apoi, suma exproprierii este extrem de ridicolă, nici nu intră în grilele notariale! Un hectar la noi în zonă se vinde între 10 şi 14 mii de euro! Or, statul oferă circa 5.000 de lei, de 14 ori mai puţin! E jecmănire pe faţă!", spune Petre Grigore.
,,Proiectul de infrastructura rutieră din Galaţi trece pe câmpurile oamenilor şi distruge organizarea solelor. Traseul împarte parcelele cultivate în două şi pe o secţiune nu se poate iriga. Cei care au realizat proiectul nu au catadicsit să ne consulte şi pe noi, fermierii din zona comunei Vânători", ne-a declarat Vasile Tunsu, cultivator care lucrează de 30 de ani terenurile pe terasa Covurluiului.
Nu suntem de acord cu cuantumul stabilit de oficialităţi pentru expropriere: 2 lei pe mp. Ni s-a spus că aşa este legea şi singura modalitate este să ne exprimăm nemulţumirea în faţa magistraţilor!
O delegaţie a fermierilor a purtat discuţii cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), dar care s-au soldat cu eşec. ,,Reprezentanţii CNAIR şi ai proiectantului ne-au tratat cu aroganţă şi, ca să ne închidă gura, ne-au spus că aşa este legea!", susţin agricultorii gălăţeni.
Acelaşi lucru s-a întâmplat şi în urma discuţiilor la Consiliul Judeţului Galaţi şi Instituţia Prefectului.
Fermierii consideră că singura ieşire din această situaţie este angajarea unei case de avocatură de prestigiu şi să intenteze procese împotriva statului. Mai întâi vor să obţină de la magistraţi o Ordonanţă Preşedenţială prin care să se oprească vremelnic lucrările de construcţie.
revista-ferma.ro (https://www.revista-ferma.ro/articole/agronomie/centura-galatiului-va-lasa-recoltele-fara-apa)
HOTĂRÂRE nr. 345 din 16 martie 2022 (https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/253292) privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național "Varianta de ocolire Galați"
Contract semnat în septembrie 2020. Ordin de începere dat în martie 2022, cu începre efectivă în 30 zile. 12 luni proiectare, 42 luni execuție.
Deci lucrările în teren nu mai devreme de aprilie 2023.
or fi asa de scumpe 5-10 subtraversari de conducta de 1000mm sa lase niste surse de apa pentru terenurile alea? O:-) O:-)
Nu este problema ca lasa anumite parcele fara sursa de apa. Problema este ca acolo se folosesc acele instalatii de irigat prin aspersie cu deplasare. Si nu se pot folosi pe decat pe parcele recrangulare. Astfel ca raman triunghi-uri unde vor trebui sa investeasaca in solutii alternative pentru a le iriga.
Fotografii de azi 10.11.2022, stadiul lucrarilor O:-)
(https://i.imgur.com/WaG03Fhh.jpg) (https://i.imgur.com/WaG03Fh.jpg)
(https://i.imgur.com/VCEmaZQh.jpg) (https://i.imgur.com/VCEmaZQ.jpg)
(https://i.imgur.com/ead9U6th.jpg) (https://i.imgur.com/ead9U6t.jpg)
(https://i.imgur.com/8YvF4pzh.jpg) (https://i.imgur.com/8YvF4pz.jpg)
(https://i.imgur.com/u3ZmmoGh.jpg) (https://i.imgur.com/u3ZmmoG.jpg)
(https://i.imgur.com/rb16224h.jpg) (https://i.imgur.com/rb16224.jpg)
(https://i.imgur.com/EC2tzGYh.jpg) (https://i.imgur.com/EC2tzGY.jpg)
(https://i.imgur.com/iyjp39Dh.jpg) (https://i.imgur.com/iyjp39D.jpg)
(https://i.imgur.com/rKQUYv1h.jpg) (https://i.imgur.com/rKQUYv1.jpg)
(https://i.imgur.com/afKdw4Kh.jpg) (https://i.imgur.com/afKdw4K.jpg)
(https://i.imgur.com/afd1cxoh.jpg) (https://i.imgur.com/afd1cxo.jpg)
(https://i.imgur.com/VKIfy2vh.jpg) (https://i.imgur.com/VKIfy2v.jpg)
(https://i.imgur.com/Gz0m0yZh.jpg) (https://i.imgur.com/Gz0m0yZ.jpg)
(https://i.imgur.com/boJZyC1h.jpg) (https://i.imgur.com/boJZyC1.jpg)
(https://i.imgur.com/gFfpXqeh.jpg) (https://i.imgur.com/gFfpXqe.jpg)
(https://i.imgur.com/OyIKkUXh.jpg) (https://i.imgur.com/OyIKkUX.jpg)
(https://i.imgur.com/6leushNh.jpg) (https://i.imgur.com/6leushN.jpg)
(https://i.imgur.com/IVnaINBh.jpg) (https://i.imgur.com/IVnaINB.jpg)
(https://i.imgur.com/wIgnUWxh.jpg) (https://i.imgur.com/wIgnUWx.jpg)
(https://i.imgur.com/1vmckZJh.jpg) (https://i.imgur.com/1vmckZJ.jpg)
(https://i.imgur.com/7rERVgih.jpg) (https://i.imgur.com/7rERVgi.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Credit: YouTube - SPIRI DRONE
Am impresia ca se discuta despre ambele centuri aici (cea existenta, pe care e in constructie podul hobanat, si cea noua care ocoleste si combinatul). Asa ca pun si eu trei intrebari legate de traseul celei noi (asa cum apare pe harta de proiecte):
1. la capatul vestic, intersectia cu DN25, pare proiectat ca o jumatate de trifoi, simlar cu capatul centurii TM dinspre Remetea. Dar daca la TM e in constructie o continuare, aici NU STIU sa existe nici o continuare in plan. Prin urmare nu era mai simplu un nod trompeta (ar fi fost nevoie de mai putine expropieri si lucrari de terasamente)?
2. la intersectia cu DN26 nodul imi pare proiectat invers fata de cum ar fi fost firesc. Din punctul meu de vedere normal ar fi fost ca pe DN26 sa fie facut sensul giratoriu iar traseul centurii sa fie direct, pe pasaj superior (desenul de pe harta indica ca traficul pe centura va fi obturat de sensul giratoriu in vreme ce traficul de pe DN26 beneficiaza de traseu direct prin intermediul a DOUA pasaje supraterane.
zic asta mai ales in ideea ca pe centura va fi trafic de marfa mai mare decat pe DN26. Si atunci exact acest trafic NU AR TREBUI impiedicat prin obligarea de a trece printr-o giratie.
3. la intersectia cu DN2B, capatul dinspre vama, exista vreun motiv pentru care sensul giratoriu nu e pus in axum actual al DN-ului? De ce e trasat DN-ul mai la nord fata de pozitia actuala? Intuiesc ca e un canal de irigatie acolo si nu au vrut sa se complice cu ANIF?
Cateva poze din 21/22.11.2022 de la nivelul podului.
(https://i.imgur.com/8lBZL0T.jpg)
(https://i.imgur.com/5AkL3mA.jpg)
(https://i.imgur.com/7vPk6Za.jpg)
(https://i.imgur.com/0E5ZP4k.jpg)
(https://i.imgur.com/NpFIEtY.jpg)
(https://i.imgur.com/lj3JsPZ.jpg)
(https://i.imgur.com/bJFjglw.jpg)
(https://i.imgur.com/DHhsOV5.jpg)
(https://i.imgur.com/OjXYmXs.jpg)
(https://i.imgur.com/4uZNThI.jpg)
(https://i.imgur.com/gftt5sq.jpg)
(https://i.imgur.com/klPJ9qR.jpg)
(https://i.imgur.com/AkWHEVG.jpg)
(https://i.imgur.com/SSdrwRU.jpg)
(https://i.imgur.com/hG62Vcm.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Podul acesta hobanat de pe centura mică pare similar cu cel de la Ciurel, din București.
@pasadia 1/3. Pentru ca in ambele amplasamente este in apropiere si o cale farata care nu lasa loc de a construi o intersectie in spatiul dintre calea ferata si DN. Evident in cazul intersectiei cu DN2B, unde sunt doar 10m, dar si la Nodul Traian, calea ferata este ceva mai departe, dar acolo este si o diferenta de nivel semnificativa care iti impune sa faci coborarile si pe partea dinspre sud a DN25.
2. La momentul proiectului traficul pe DN26 era prevazut a fi mult superior celui de pe ocolitoare - lucrurile s-au schimbat acum simtitor, dupa inceperea conflictului din Ucraina, dar nu stiu sa fie adaptat proiectul la noul context. Plus ca acolo, daca ar fi trebuit urcata pe sus VO, peste DN, viaductul rezultat dintr-o astfel de dispunere ar fi trebuit sa fie mult supradimensionat, fiind deja o diferenta de nivel de aprox. 70m intre zona lacului Brates si DN26.
Pod hobanat centura mica Galati Stadiu lucrari 14.12.2022
Video de la Alain Legrand:
Podul de pe drumul de centura din Galati ; Pont sur le "périphérique" de Galati , Romania
QuoteCentura Galati, sosea cu o banda pe sens si acostament lat de 1,5 metri, face parte din proiectul Drumului Expres Focsani – Braila – Galati. Traseul se desprinde din DN 25 prin nodul rutier Traian, supratraverseaza DN 25 si Calea Ferata Tecuci – Galati, trece de Parcul Natural Lunca Joasa a Prutului Inferior si intersecteaza DN 2 B inainte de vama Galati – Giurgiulesti (cu Republica Moldova).
1.5m pe fiecare parte? de ce naiba nu mai baga cate 0.5 si fac 2+2????
https://infrapress.ro/2023/01/20/incep-lucrarile-la-centura-galati-investitia-este-de-aproape-840-de-milioane-de-lei/
Pentru 2+2 trebuie sa mai bage inca cel putin 2 metri pe fiecare parte... Normativul nu prevede benzi de 2 metri - Doamne fereste sa existe asa ceva...
LE
O filmare postata ieri de
@Raducu Popa :
Pod HOBANAT centura mica Galati | Stadiu lucrari 26.01.2023
(https://i.imgur.com/CPAX7buh.jpg) (https://i.imgur.com/CPAX7bu.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
:welcome: 26.02.2023
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/b4gZ52wh.jpg) (https://i.imgur.com/b4gZ52w.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/k50SpJSh.jpg) (https://i.imgur.com/k50SpJS.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/a4EWvHPh.jpg) (https://i.imgur.com/a4EWvHP.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/We4yWcph.jpg) (https://i.imgur.com/We4yWcp.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/VH8jTxBh.jpg) (https://i.imgur.com/VH8jTxB.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/FMOV4Vsh.jpg) (https://i.imgur.com/FMOV4Vs.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/CPX8Xfoh.jpg) (https://i.imgur.com/CPX8Xfo.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/BliVEvLh.jpg) (https://i.imgur.com/BliVEvL.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
poate imi lipseste mie ceva, da nu era mai iefting sa se faca un viaduct cu 10 picioare in loc de podul asta inalt cu un singur set de picioare?
Era si mult mai rapid. E fenomenal cand te gandesti ca podul asta a fost inceput cam in acelasi timp cu podul suspendat de la Braila, care e mult mai dificil tehnic, si va fi gata dupa el :lol: . Un pod habanat se face undeva unde e singura solutie tehnica acceptabila sau ai nevoie de ceva mai deosebit estetic intr-o zona urbana, ceea ce pe centura interioara a Galatiului nu e cazul...
De ce să nu fie cazul? Eu mă bucur că va fi ceva mai deosebit decât un pod oarecare, asemănător cu cel de pe centura Bucureștilor.
Pe DNCB la Otopeni (ca presupun ca la ala te referi), solutia hobanatului a fost aleasa pe criterii tehnice, anume unghiul foarte ascutit dintre centura si cale ferata si spatiul restrans in zona care nu iti permitea alt amplasament. Acolo calea ferata trece printre picioarele pilei principale a podului, atat de putin spatiu au avut la indemana. E o solutie tehnica impresionanta in zona, dar dpdv vizual e un non-sens, e pe centura orasului, intr-o zona a nimanui dpdv urbanistic.
In Galati nici macar argumentul tehnic nu exista, coltul ala de vale aia putea fi foarte usor traversat cu un viaduct clasic in stil UMB. Sau daca voiati ceva interesant vizual, un pod in consola cum s-a facut la Talmaciu sau Arad, care era totusi mai rapid de executat. Asa, s-a ales solutia cea mai scumpa, dificila tehnic si consumatoare de timp, pentru a traversa o vale neimpresionanta langa un drum marginal al orasului, doar fiindca arata "mișto". Si in mod ironic, va fi gata mult dupa ce se va deschide unul din cele mai lungi poduri suspendate din Europa, construit vizavi, inceput cam in acelasi timp :o . Care de fapt, e cam gata, asteapta dupa drumuri saracul pod. Si daca nu era ocupat UMB cu autostrada, podul asta ar fi fost gata si dupa centura exterioara a Galatiului...
Daca credeti ca a durat mult pana acum podul ala, tineti-va bine, ca locuitor in capitala hobanatelor din tara, am experienta destula sa va spun cat de incredibil de migaloasa si consumatoare de timp e etapa de instalare a hobanelor, fiindca necesita retensionarea celor deja instalate de fiecare data cand montezi o structura noua la pod, cand asfaltezi, etc. Vorbim de luni de zile dupa ce podul "e aproape gata". Si mai misto va fi intretinerea dupa, ca hobanele alea nu tolereaza prea bine "merge s-asa-ul" romanesc. Cei care au traversat Agigea in deceniul trecut stiu despre ce vorbesc. :(
A început "cam" in același timp cu podul de la Brăila, dar cu un an si jumătate mai târziu :D
Podul hobanat de pe centura mica Galati filmat de Alain Legrand:
Am fost astăzi pe șantierul podului hobanat, pentru a vedea cum merg lucrările, unde sunt probleme și care sunt soluțiile pentru a grăbi ritmul.
Am discutat cu reprezentanții firmelor care lucrează la podul hobanat și le-am transmis clar și fără ocolișuri că acest pod hobanat trebuie finalizat anul acesta.
Este o investiție extrem de importantă pentru Galați. În acest moment, se fac ultimele pregătiri și lucrări pentru a începe una dintre cele mai importante etape din construcția acestui pod – montarea hobanelor (cabluri de oțel), care se face pas cu pas pentru susținerea tablierului metalic și stabilitatea întregii structurii a podului. Vorbim de 44 de hobane care vor susține greutatea podului.
De asemenea, a fost turnată și o primă placă de beton, pe o lungime de 35 de metri, peste care, mai târziu, se va așterne asfaltul. De altfel, restul plăcilor se vor turna în funcție de montarea hobanelor, astfel încât stabilitatea podului să nu fie afectată.
https://www.facebook.com/presedintecjgalati/
(https://i.imgur.com/yPmklK9h.jpg) (https://i.imgur.com/yPmklK9.jpg)
(https://i.imgur.com/bEHY7DMh.jpg) (https://i.imgur.com/bEHY7DM.jpg)
(https://i.imgur.com/IjSRzOnh.jpg) (https://i.imgur.com/IjSRzOn.jpg)
(https://i.imgur.com/nNZhXAVh.jpg) (https://i.imgur.com/nNZhXAV.jpg)
(https://i.imgur.com/i9WeEEKh.jpg) (https://i.imgur.com/i9WeEEK.jpg)
(https://i.imgur.com/4ZlqYRxh.jpg) (https://i.imgur.com/4ZlqYRx.jpg)
(https://i.imgur.com/PZ3XbASh.jpg) (https://i.imgur.com/PZ3XbAS.jpg)
(https://i.imgur.com/LQ4CmuRh.jpg) (https://i.imgur.com/LQ4CmuR.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pod Hobanat, Centura mică Galați, #infrastructura by SPIRI DRONE:
aici e vorba de complexitate tehnica in realizarea podului sau perioada contractuala lejera?
E vorba de firme apropiate de Arsene de la Neamț Italia.
01.04.2023
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/BRfBGoEh.jpg) (https://i.imgur.com/BRfBGoE.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/HQWFxGKh.jpg) (https://i.imgur.com/HQWFxGK.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/5apD5oGh.jpg) (https://i.imgur.com/5apD5oG.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/2jVgynrh.jpg) (https://i.imgur.com/2jVgynr.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/EGK3caNh.jpg) (https://i.imgur.com/EGK3caN.jpg)
Pod hobanat centura mica Galati
(https://i.imgur.com/4ywa5Iwh.jpg) (https://i.imgur.com/4ywa5Iw.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Până aici au știut să facă, mai departe mai vedem.
Cred că este necesar să facem un topic nou cu Varianta Ocolitoare Galați (Centura mare). Văd că pe parcursul acestui topic s-au amestecat adesea subiectele și nu avem nimic separat, iar această centură mare se anunță a fi un proiect mult mai interesant decât centura mică (veche) a Galațiului. Plus că este posibil ca Varianta Ocolitoare Galați să fie începută curând și probabil și finalizată înaintea podului celor de la Aqua Park... :lol: :lol: :lol:
Zilele trecute am văzut în zona joncțiunii cu DN25 (undeva între Braniste și Traian) că deja au apărut în teren cadre pătrate și pietriș de fundație de la probabil viitorul nod rutier de acolo. Știu că proiectul este acum în faza de expropriere sau emitere a autorizațiilor. :dunno:
Poate sunt colegi care știu mai multe.
Astăzi, 15 mai 2023, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii anunţă deschiderea procedurii de transparenţă decizională a procesului de elaborare a următorului proiect de act normativ:
Hotărâre de Guvern pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului nr. 345/2022 privind declanşarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Varianta de ocolire Galaţi"
Pentru continuarea lucrărilor la obiectivul de investiție "Varianta de ocolire Galaţi", este necesară ocuparea unei suprafețe suplimentare de teren cu sau fără investiţii, respectiv suprafața totală de 679.825 mp, aferentă unui număr de 275 imobile proprietate privată, pentru care este necesară declanșarea procedurii de expropriere.
Precizăm că aceste imobile, deși fac parte din coridorul de expropriere al lucrării utilitate de publică de interes național "Varianta de ocolire Galaţi", din cauza lipsei planurilor parcelare nu au putut fi identificate la momentul aprobării Hotărârii Guvernului nr. 345/2022 privind declanşarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Varianta de ocolire Galaţi".
De asemenea, pentru realizarea lucrării de utilitate publică de interes național "Varianta de ocolire Galaţi", este necesară ocuparea unei suprafețe de 37.423 mp aparținând domeniului public al statului și a unei suprafețe de 9.674 mp aparținând proprietății publice a unităților administrativ-teritoriale Braniștea și Șendreni din județul Galați.
MT (https://www.mt.ro/web14/transparenta-decizionala/consultare-publica/acte-normative-in-avizare/4601-oug12052023dapsi-2)
https://www.facebook.com/ProLiderFm/posts/pfbid025vyGKL9D7JU8h4vozHt3ohD1ezjiAGuFj4GZ7zGtqBabXeecRiR7Dz6cNpeJSJUtl
QuoteCENTURĂ. Aprilie 2024 este cel mai realist termen pentru finalizarea lucrărilor la Drumul de Centură din #Galați (DJ 251 M). Anunțul a fost făcut de președintele Consiliului Județean Galați, Costel Fotea, la Pro Lider FM.
"Până la finalul lunii noiembrie, vă fi gata podul hobanat. Acum se lucrează la sudarea tablierului și la montarea hobanelor. După finalizarea acestor operațiuni, tablierul va fi ridicat pe hobane, iar apoi se va turna covorul asfaltic. Este o lucrare extrem de complexă, care necesită o atenție deosebită", a spus Costel Fotea, la Pro Lider FM.
Un alt punct "nevralgic" al lucrărilor de reabilitare și #modernizare ale Drumului de Centură este extinderea unui tronson la patru benzi. În zonă, sunt probleme cu exproprierile. Deși marea majoritate a agenților economici și persoanelor fizice s-au relocat, iar clădirile le-au fost demolate, există în continuare proprietari care refuză să se mute, lucru care îngreunează lucrările.
"Eu sunt convins că vom găsi o cale de dialog cu acești oameni. Sigur că legea ne permite să acționăm și în forță, dar eu sunt adeptul dialogului și al rezolvării problemelor cu vorba bună. Sunt sigur că vor înțelege și se vor reloca. Știu că e greu să pleci din casa în care ai locuit o viață, dar vorbim aici de un proiect extrem de important pentru Galați, care trebuie dus la bun sfârșit", mai spune Costel Fotea.
Președintele CJ Galați a mai precizat că #finanțarea europeană nerambursabilă, (peste 30 milioane de euro), pentru acest proiect nu va fi pierdută, chiar dacă termenul de finalizare a lucrărilor a fost depășit.
FOTO: Laurențiu Iordache
(https://i.imgur.com/GlRy54Lh.jpg) (https://i.imgur.com/GlRy54L.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
De la Alain Legrand:
Podul de pe drumul de centura din Galati ; Pont sur le "périphérique" de Galati , Romania
𝐙𝐢𝐥𝐞𝐥𝐞 𝐚𝐜𝐞𝐬𝐭𝐞𝐚 𝐬𝐞 𝐦𝐨𝐧𝐭𝐞𝐚𝐳𝐚̆ 𝐮𝐥𝐭𝐢𝐦𝐞𝐥𝐞 𝐡𝐨𝐛𝐚𝐧𝐞 𝐝𝐞 𝐬𝐮𝐬𝐭̦𝐢𝐧𝐞𝐫𝐞 𝐚 𝐩𝐨𝐝𝐮𝐥𝐮𝐢
Au fost montate deja 36 din cele 44 de hobane care vor susține greutatea podului de pe Drumul de Centură.
Am discutat personal, pe șantierul podului hobanat, cu responsabilul acestei importante lucrări, astfel că, zilele acestea vor fi întinse și montate și ultimele hobane, cele mai lungi, de aproape 130 de metri.
După finalizarea acestei etape, vor fi turnate plăcile de beton, peste care se va pune asfaltul.
facebook.com/presedintecjgalati
(https://i.imgur.com/fy1fQB6h.jpg) (https://i.imgur.com/fy1fQB6.jpg)
(https://i.imgur.com/rEW6Zckh.jpg) (https://i.imgur.com/rEW6Zck.jpg)
(https://i.imgur.com/cLUexbLh.jpg) (https://i.imgur.com/cLUexbL.jpg)
(https://i.imgur.com/kmQbbpBh.jpg) (https://i.imgur.com/kmQbbpB.jpg)
(https://i.imgur.com/WsVgNZrh.jpg) (https://i.imgur.com/WsVgNZr.jpg)
(https://i.imgur.com/Qz3lMkkh.jpg) (https://i.imgur.com/Qz3lMkk.jpg)
(https://i.imgur.com/Vdtg0VMh.jpg) (https://i.imgur.com/Vdtg0VM.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
cum sta treaba cu SF drumului de legtursa intre drumul expres BRAILA GALATI si CENTURA MARE GALATI .... :o
SE MAI STIE CEVA ...
Pod hobanat - Centura mun. Galați
Stadiu lucrări 26 Iunie 2023
Se aprobă azi în ședință de guvern:
5. PROIECT DE HOTĂRÂRE DE GUVERN pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr.345/2022 privind declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional "Varianta de ocolire Galaţi"
gov.ro (https://gov.ro/ro/guvernul/sedinte-guvern/informatie-de-presa-privind-proiectele-de-acte-normative-incluse-pe-agenda-edintei-guvernului-romaniei-din-13-iulie-2023)
Interesant podul hobanat, dar centura "mică" e de la Calea Prutului la Bd Brăilei; s-a mai lucrat și în altă parte decât la hobanat?
29.07.2023
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/554PTsqh.jpg) (https://i.imgur.com/554PTsq.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/B85qFVjh.jpg) (https://i.imgur.com/B85qFVj.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/T9QroUEh.jpg) (https://i.imgur.com/T9QroUE.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/xpWsXeKh.jpg) (https://i.imgur.com/xpWsXeK.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/XjKmF5Yh.jpg) (https://i.imgur.com/XjKmF5Y.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/6VqCmmCh.jpg) (https://i.imgur.com/6VqCmmC.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/B7sITcWh.jpg) (https://i.imgur.com/B7sITcW.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/yiiTxIWh.jpg) (https://i.imgur.com/yiiTxIW.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/JsZlEZnh.jpg) (https://i.imgur.com/JsZlEZn.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/KrEQoOih.jpg) (https://i.imgur.com/KrEQoOi.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/5Ru2eHxh.jpg) (https://i.imgur.com/5Ru2eHx.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/XnKG6wah.jpg) (https://i.imgur.com/XnKG6wa.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/rbG587dh.jpg) (https://i.imgur.com/rbG587d.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/UHyCbUTh.jpg) (https://i.imgur.com/UHyCbUT.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/QF3U1Ych.jpg) (https://i.imgur.com/QF3U1Yc.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/R6RzfUyh.jpg) (https://i.imgur.com/R6RzfUy.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/4VY8Tpch.jpg) (https://i.imgur.com/4VY8Tpc.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/VRVamF6h.jpg) (https://i.imgur.com/VRVamF6.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/GLEQoo2h.jpg) (https://i.imgur.com/GLEQoo2.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/v8mXsDGh.jpg) (https://i.imgur.com/v8mXsDG.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/qrbW9ljh.jpg) (https://i.imgur.com/qrbW9lj.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati
(https://i.imgur.com/lG8Dra8h.jpg) (https://i.imgur.com/lG8Dra8.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Felicitari
@Marius Papadopol pentru cadre.
Cu fiecare astfel de imagine de ansambu a acestui pod se vede inca o data cat de lipsita de inspiratie este aceasta solutie, aleasa pentru acest loc in particlular.
Un pod suspendat care trece peste nimic, uneste doua dealuri care puteau fi bine-merci unite de orice fel de viaduct, nici lung si nici inalt; putea fi si un terasament, atat e de neinspirata solutia.
Stiu ca s-a mai discutat subiectul, dar pana nu se termina si nu se si vede cat de "bine" s-a incadrat in bugete si temene :( >:( , o sa tot scriu aceste frustrari.
Portiunea respectiva de relocare a centurii pe noul pod nu rezolva mai nimic, 15-20 secunde in minus, si evitarea unui gitaroriu. Plus ca daca vom avea si Varainta Ocolitoare mare, traficul pe centura se va mai descarca...
Acest pod putea fi cel care traverseaza valea Tiglina, in zona Trecere Bac din Galati, unde ar fi unit faleza cu zona "Turn Tv", un loc cu mult mai util, intregul pod ar fi putut fi vizibil de pe Dunare si ar fi devenit rapid un simbol al orasului.
Dar asa arata oamenii mici care gandesc proiecte din ambitii, frustrari si invidii regionale. "Trebuie sa aiba si Galatiul un pod suspendat, ca doar nu suntem mai prejos decat vecinii de la sud. Si trebuie sa-l facem unde ne vine la rand".
Filmare postata ieri de Alain Legrand:
Pod hobanat - centura mica Galati : Pont sur le "périphérique" de Galati , Romania
Pentru centura mare, cel mai bine ar fi o reziliere amiabilă cu UMB-ul.
Cu centura mică în construcție, chiar nu mai e o prioritate proiectul acesta, 150 mil. euro pot fi folosiți mult mai bine în altă parte pe rețeaua rutieră.
Și dă o șansă și pentru reproiectare la 4 benzi pe sectorul dintre DN26 și DJ251, când se va relicita, cândva.
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/aSTsxSEh.jpg) (https://i.imgur.com/aSTsxSE.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/hBQkD4Nh.jpg) (https://i.imgur.com/hBQkD4N.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/0SrnfnLh.jpg) (https://i.imgur.com/0SrnfnL.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/mldmnDUh.jpg) (https://i.imgur.com/mldmnDU.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/2FyWWPuh.jpg) (https://i.imgur.com/2FyWWPu.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/Xq9BNRYh.jpg) (https://i.imgur.com/Xq9BNRY.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/a5DwrE4h.jpg) (https://i.imgur.com/a5DwrE4.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/R4YhpAzh.jpg) (https://i.imgur.com/R4YhpAz.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/79sM0hNh.jpg) (https://i.imgur.com/79sM0hN.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/jjBbtaDh.jpg) (https://i.imgur.com/jjBbtaD.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/pQHAH4wh.jpg) (https://i.imgur.com/pQHAH4w.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/eb1HMZPh.jpg) (https://i.imgur.com/eb1HMZP.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/eJWsizCh.jpg) (https://i.imgur.com/eJWsizC.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/Ycgpt4Mh.jpg) (https://i.imgur.com/Ycgpt4M.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/6j3cf48h.jpg) (https://i.imgur.com/6j3cf48.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/seU2Xgqh.jpg) (https://i.imgur.com/seU2Xgq.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/yDN8bpyh.jpg) (https://i.imgur.com/yDN8bpy.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/IitVogHh.jpg) (https://i.imgur.com/IitVogH.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/NrS0QZah.jpg) (https://i.imgur.com/NrS0QZa.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/GlSDw3Th.jpg) (https://i.imgur.com/GlSDw3T.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/AcfKjF3h.jpg) (https://i.imgur.com/AcfKjF3.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/9gDyVi0h.jpg) (https://i.imgur.com/9gDyVi0.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/EWhEkUbh.jpg) (https://i.imgur.com/EWhEkUb.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/fCLmjFgh.jpg) (https://i.imgur.com/fCLmjFg.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/3co11tbh.jpg) (https://i.imgur.com/3co11tb.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/lqYx1FUh.jpg) (https://i.imgur.com/lqYx1FU.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/FI5hLnDh.jpg) (https://i.imgur.com/FI5hLnD.jpg)
Pod hobanat - centura mica Galati #2023 - update lucrari la 29.10.2023
(https://i.imgur.com/JGikKYJh.jpg) (https://i.imgur.com/JGikKYJ.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
29.10.2023
https://youtu.be/hV63sxdj1JE
S-a reziliat contractul cu UMB pentru centura mare Galați ?
De legătură pe 4 benzi dintre drumul expres Braila Galati și Centura Mare Galați se mai aude ceva? Anul viitor va fi scos la licitație?
𝐒𝐞 𝐚𝐬𝐟𝐚𝐥𝐭𝐞𝐚𝐳𝐚̆ 𝐩𝐞 𝐃𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐂𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚̆
Se toarnă cel de-al doilea strat de asfalt pe tronsonul dintre Talcioc și Fabrica de Bere, pe toate cele patru benzi ale drumului, mai ales că vremea e bună pentru astfel de lucrări.
Recent, s-a turnat al doilea strat de asfalt și în zona sens giratoriului de la intersecția cu Prelungirea Brăilei.
De asemenea, vor continua lucrările la amenajarea noului sens giratoriu de la Talcioc, precum și la trotuarele din zonă.
facebook.com/presedintecjgalati
(https://i.imgur.com/liX7kdl.jpg)
(https://i.imgur.com/NaU3fdA.jpg)
(https://i.imgur.com/vuecu52.jpg)
(https://i.imgur.com/4xHdsNJ.jpg)
(https://i.imgur.com/9TqpuQY.jpg)
(https://i.imgur.com/jkqBOSM.jpg)
(https://i.imgur.com/WBSfyybh.jpg) (https://i.imgur.com/WBSfyyb.jpg)
(https://i.imgur.com/PpLxg98h.jpg) (https://i.imgur.com/PpLxg98.jpg)
(https://i.imgur.com/m3taJLmh.jpg) (https://i.imgur.com/m3taJLm.jpg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
UMB a solicitat CNAIR rezilierea amiabilă a contractului pentru Centura Galați (33 km.) pentru că nu poate acoperi creșterea prețurilor. Grindeanu îl acuză pe fostul ministru Lucian Bode că a semnat contractul de 705 miliaoane lei pe fonduri de la Buget înainte de alegerile din 2020
Constructorul român UMB a solicitat oficial CNAIR rezilierea amiabilă a contractului pentru proiectarea și execuția Centurii Galați (Centura Mare) cu o lungime de 33 km., un contract finanțat de la Bugetul de Stat semnat înainte de alegerile din 2020 pentru o ofertă de 705 milioane lei, mult sub estimarea CNAIR de 900 de milioane lei. Solicitarea de reziliere amiabilă a contractului a fost făcută în 2023 și apare în informarea oficială a Companiei de Drumuri : ,,Antreprenorul a solicitat încetarea de comun a contractului" -raport CNAIR. Datele rezilierii încă nu au fost stabilite astfel încât cel mai puternic constructor din România să nu fie penalizat cu certificat negativ. (Rezilieri amiabile s-au făcut și cu proiectanți care nu s-au mai încadrat în costul ofertat). Tot în județul Galați, UMB ar fi trebuit să înceapă lucrările la Podul peste Siret de la Cosmești (contract cu fonduri europene semnat încă din 2022). Până la sfârșitul anului, UMB trebuie să termine lucrările pe Drumul Expres Brăila-Galați, șosea rapidă de 11 km. din care mega viaductul peste Siret și Calea Ferată are 1,8 km.
Pe traseul de 33 de kilometri sunt 34 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 4,4 kilometri, iar contractul nu poate fi suplimentat pentru a acoperi creșterea prețurilor la materialele de construcții, a explicat la sfârșitul anului trecut ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Oficialul l-a criticat pe fostul ministru Lucian Bode care a semnat contractul în 23 septembrie 2020, înaintea alegerilor.
,,Vom găsi o soluție pe Centura Galațiului. După cum știți, au fost niște domni care au semnat prin 2020 pe repede înainte...veneau alegerile...așa cum s-au făcut și altele. S-au gândit să semneze un contract pe Centura Galațiului care...eu vă spun cât se poate de direct...suntem aproape siguri că la Galați vom aplica aceeași soluție ca la Timișoara unde am avut un constructor neserios. S-a reziliat și în aproape două luni s-a reluat licitația. Vom rupe acest nod gordian și să începem efectiv lucrul. Din păcate, modul în care s-au grăbit lucrurile în 2020...faptul că prețurile nu mai sunt aceleași...trebuie să găsim o soluție ca la Timișoara" spunea la sfârșitul anului trecut, Sorin Grindeanu.
Date Tehnice VO Galaţi
Centura Galaţi, şosea cu o bandă pe sens şi acostament lat de 1,5 metri. Traseul se desprinde din DN 25 prin nodul rutier Traian, supratraversează DN 25 şi Calea Ferată Tecuci- Galaţi, trece de Parcul Natural Lunca Joasă a Prutului Inferior şi intersectează DN 2 B înainte de vama Galaţi – Giurgiuleşti (cu Republica Moldova).
Durata contractului este de 12 luni – proiectare, 42 luni – execuţie şi 120 de luni – garanţie. Pe traseu vor fi proiectate 34 de lucrări de artă: poduri, pasaje şi viaducte. Preţul pe kilometru este de 4,4 milioane euro. Licitaţia a fost lansată pentru 900 milioane lei, iar oferta câştigătoare a fost de 700 milioane lei, cu 50 de puncte pentru oferta tehnică, respectiv 50 de puncte oferta financiară. Potrivit notei de fundamentare din iunie 2019, în faza de execuţie ar urma să fie asigurate 250 de locuri de muncă pe plan local.
https://economedia.ro/umb-a-solicitat-cnair-rezilierea-amiabila-a-contractului-pentru-centura-galati-33-km-pentru-ca-nu-poate-acoperi-cresterea-preturilor-grindeanu-il-acuza-pe-fostul-ministru-lucian-bode-ca-a-semnat-c.html (https://economedia.ro/umb-a-solicitat-cnair-rezilierea-amiabila-a-contractului-pentru-centura-galati-33-km-pentru-ca-nu-poate-acoperi-cresterea-preturilor-grindeanu-il-acuza-pe-fostul-ministru-lucian-bode-ca-a-semnat-c.html)
dar acestui contract nu i se aplica actualizarea preturilor?
Nu este cel mai rau lucru. Ar trebui reziliat cat mai repede si facuta alta licitatie, eventual pe fondurile militare sau interconectare tari.
Si sa includa si drumul de legatura cu DX-ul de Braila. Eventual si un pod nou peste Prut
Eu zic ca e o oportunitate. Trebuie o noua licitatie de data asta pentru Drum Expres, ca o continuare a DX Braila - Galati, ca centura pentru Galati, dar inclusiv pod peste Prut si punct vamal nou pana la Giurgiulesti in R. Moldova.
PTF-ul de la Galati este relativ nou si modern si este utilizat sub capacitate. Ca suprafata este similar cu cel de la Calafat (poate chiar mai mare). Nu e nevoie de unul nou (poate ceva imbunatatiri pentru cresterea fluxului daca chiar va trebui).
Pe partea R Moldova PTF-ul e ceva mai mic (aici e limitarea), dar au in plan sa inceapa anul asta un upgrade cu fonduri UE asa cum au facut la Sculeni. Exclus un PTF nou in viitorul relativ apropiat.
QuotePostul vamal Giurgiulești urmează să fie modernizat anul viitor în cadrul unui proiect finanțat de Uniunea Europeană.
https://adevarul.ro/stiri-externe/republica-moldova/cat-de-pregatite-sunt-frontierele-republicii-2326726.html
Cat despre un pod nou, nici asta existent nu este aglomerat. Are multe momente bune in care e complet gol, iar perioadele de aglomeratie se datoreaza exclusiv capacitatii limitate de procesare din PTF Giurgiulesti. Si a si fost reabilitat recent. Vedeti aici imagini live:
https://www.border.gov.md/camere-web/giurgiulesti-intrare
Mai degraba cred ca ar trebui sa ne concentram acum in alte zone unde poduri noi chiar ar face diferenta si ar ajuta la redistribuirea traficului.
Dar sa le facem naibii o data, nu doar sa rostogolim vorbe de la un an la altul.
Iar noua sosea de centura construita eventual la nivel DX si directionata catre nordul Giurgiulestiului (pentru un viitor PTF nou daca va fi nevoie) si bretea de acces acum catre PTF-ul existent. Si abia atunci construit pod nou.
Pare tov grinda nu vb kkt?
1. Contractele la momentul semnarii in 2020 nu cred ca aveau actualizare.
2. Au trecut 4 ani,e de vina ala care l-a semnat ca nu s-a inceput lucrarea?
3. Vb de Timisoara,ar trebui sa ii fie rusine...sova ii spune ceva?
4. Umb a licitat sub valoare,undeva la 80%.
5. E pacat de timp pierdut!
Spala imaginea UMB....
Nici nu imi imaginez ce scandal ar fi fost daca era ceva constructor strain in locul UMB.
𝐕𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐛𝐮𝐧𝐚̆ 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐣𝐮𝐝𝐞𝐭̦𝐮𝐥 𝐆𝐚𝐥𝐚𝐭̦𝐢 │𝐂𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭𝐮𝐥 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐂𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚 𝐌𝐚𝐫𝐞 𝐚 𝐆𝐚𝐥𝐚𝐭̦𝐢𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐧𝐮 𝐬𝐞 𝐫𝐞𝐳𝐢𝐥𝐢𝐚𝐳𝐚̆, 𝐢𝐚𝐫 𝐥𝐮𝐜𝐫𝐚̆𝐫𝐢𝐥𝐞 𝐭𝐫𝐞𝐛𝐮𝐢𝐞 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐭𝐞
Astăzi, în urma întâlnirii pe care am avut-o cu ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, și directorul CNAIR, Cristian Pistol, s-a stabilit continuarea investiției la viitoarea Variantă Ocolitoare a municipiului Galați (Centura Mare a Galațiului).
Astfel, în ciuda ultimelor informații apărute în spațiul public, contractul de lucrări nu se reziliază, iar asocierea de firme care a câștigat licitația trebuie să realizeze lucrările la acest proiect extrem de important pentru județul nostru și nu numai.
Centura Mare a Galațiului va pleca din zona Vămii Giurgiulești, va trece prin spatele lacului Brateș și se va intersecta cu DN25, în zona satului Traian.
De asemenea, și proiectul drumului de legătură între Centura Mare a Galațiului și Drumul Expres Galați-Brăila merge mai departe.
Avem studiu de fezabilitate, avem avizele de mediu și avem realizate și expertizele, iar investiția va fi finanțată cu fonduri europene, în cadrul Programului Operațional de Transport 2021-2027.
Astfel că, după ce va trece și de Comisia Tehnică a Ministerului Transporturilor, vom da drumul la licitația pentru desemnarea unui constructor.
facebook.com/presedintecjgalati/
bun si oil(proiectare/constructie) cand se da? :lol: dupa 2026? :lol: :troll:
Quote from: Whyse1 on March 04, 2022, 07:38:34 PMhttps://www.viata-libera.ro/eveniment/178400-4-aprilie-2022-data-de-incepere-a-variantei-de-ocolire-galati
Quote,,Data de începere pentru obiectivul «Proiectare şi execuţie Varianta de Ocolire Galaţi» este 4 aprilie 2022", scrie negru pe alb într-o notificare transmisă Asocierii SA&PE Construct SRL - SC Spedition UMB SRL - SC Tehnostrade SRL, cu care Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a încheiat contractul de realizare a investiţiei.
Faptul că nu se reziliază e de fapt o veste proastă. Singura explicație la care mă pot gândi este că e nevoie de bani la partid pentru campanie.
Fotea, despre centura mare:
- UMB-ul vrea actualizare de prețuri;
- centura nu avea trafic suficient pentru a fi pe fonduri europene;
- vor să scoată la licitatie anul acesta prelungirea DEx-ului BR-GL ca astfel centura să aibă trafic suficient și să o bage la finanțare prin PT.
31:30
https://www.facebook.com/watch/?v=3288741354763618
Quote from: tom_sawyer on July 17, 2020, 04:21:24 PMAnunt de participare: [CN1022814 (https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100099500)] Contractul de servicii pentru achizitia serviciilor de intocmire documentatii cadastrale si rapoarte de evaluare in vederea dobândirii prin expropriere/transfer a imobilelor necesare realizării lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire Galati"
1. Asociere : CORNEL & CORNEL TOPOEXIM S.R.L (Leader), SC THEOTOP SRL, Gheorghe Simona Florina, MS Dumitrascu si Asociatii, GEOTER PROIECT,
2. Asociere : North Topocad (Leader), MOLBAK PROIECT,
Licitația se află în evaluare tehnică, la mai bine de 3 ani de când a fost lansată. Ca fapt divers, reprezentantul MOLBAK PROIECT este Ionuț Săvoiu, secretar de stat la transporturi.
https://www.viata-libera.ro/eveniment/220323-restrictii-de-trafic-si-un-traseu-deviat-pentru-24-de-ore
QuotePrimăria municipiului Galați anunţă că, sâmbătă, 24 februarie 2024, cu începere de la ora 7,00, se închide traficul rutier pe strada 9 Mai, tronsonul cuprins între strada Nicolae Mantu și strada Octav Băncilă, pentru 24 de ore. Intersecția dintre strada Nicolae Mantu și strada 9 Mai va fi blocată.
Măsura de restricționare a traficului este necesară pentru lucrări de ,,Extindere si modernizare Drum Centura – Varianta Ocolitoare a municipiului Galați – Deviere utilități" .
În ceea ce privește transportul public, traseul 25 (Shopping City - Cartier Filești) va fi deviat după cum urmează:
- pe sensul de deplasare spre cartier Filești va fi deviat din strada 9 Mai pe strada Pictor Iosif Isser - strada Nicolae Mantu - Calea Smârdan;
- pe sensul de deplasare spre Micro 13B nu va mai asigura stația Feroviarilor, din strada Nicolae Mantu, intrând direct pe bulevardul Milcov.
,,Pe întreaga perioadă a lucrărilor, semnalizarea rutieră temporar instituită poate suporta modificări, în funcție de evoluția lucrărilor. Pentru desfășurarea fluentă a traficului rutier, conducătorii auto și pietonii sunt rugați să respecte semnalizarea rutieră instituită pe durata executării lucrărilor. Precizăm că semnalizarea rutieră poate suferi modificări, în funcție de natura lucrărilor și atragem atenția că mutarea/deteriorarea mijloacelor de delimitare a zonelor de lucru (garduri, balize etc.), a dispozitivelor de semnalizare rutieră în general, se pedepsește conform prevederilor legislației în vigoare", transmite Compartimentul de presă al Primăriei municipiului Galați
Centura mare, conform CESTRIN:
IN DATA DE 22.08.2023 ANTREPRENORUL A SOLICITAT INCETAREA DE COMUN ACORD A CONTRACTULUI.
IN DATA DE 07.09.2023 BENEFICIARUL A TRNSMIS RASPUNSUL SAU ANTREPRENORULUI CU PRIVIRE LA INCETAREA CONTRACTULUI.
IN DATA DE 23.11.2023 ANTREPRENORUL A TRANSMIS PUNCTUL DE VEDERE CU PRIVIRE LA SOLICITAREA BENEFICIARULUI NR. 92/80699 DIN DATA DE 07.09.2023. DE ASEMNEA, IN DATA DE 12.01.2024 ANTREPRENORUL A TRANSMIS RAPORTUL JUSTIFICATIV CU PRIVIRE LA INCETAREA DE COMUN ACORD A CONTRACTULUI NR. 92/2677/14.01.2021 "PROIECTARE SI EXECUTIE VARIANTA DE OCOLIRE GALATI", INREGISTRAT LA CNAIR SA CU NR. 92/3044.
ANALIZAND RAPORTUL JUSTIFICATIV AL ANTREPRENORULUI, S-A CONSTATAT FAPTUL CA, DEŞI ACESTA ÎNDEPLINEŞTE TOATE CONDIŢIILE PENTRU A BENEFICIA DE AJUSTAREA PREŢURILOR POTRIVIT O.U.G. 47/2022, PRIN APLICAREA FORMULEI PREVĂZUTĂ LA ART.4 DIN O.U.G. 47 PENTRU RESTUL RĂMAS DE EXECUTAT DIN OBIECTUL CONTRACTULUI ÎN CUANTUM DE 638,648,859.88 LEI FĂRĂ TVA, SE PRODUCE UN IMPACT FINANCIAR DE DOAR 313,172,001.04 LEI FĂRĂ TVA, IN CONDIŢIILE ÎN CARE CREŞTERILE PREŢURILOR CURENTE IMPLICATE DE EXECUŢIA LUCRĂRILOR, PRODUC UN IMPACT DE 946,882.262.77 LEI FĂRĂ TVA.
IN PREZENT ESTE IN ANALIZA LA CNAIR.
300 milioane € ...
O actualizare la podul hobanat (26 martie 2024):
Pod hobanat - centura mica Galati : Pont sur le "périphérique" de Galati , Romania
Alain Legrand
Dat fiind că amplasamentul studiat pentru ipoteticul aeroport Galați-Brăila s-a mutat la vest de cel inițial (https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=2289.msg448752#msg448752), nu a mai rămas nicio urmă de logică pentru a continua proiectul VO Galați în forma inițială.
centura mare:
https://economedia.ro/misiune-imposibila-pentru-cnair-la-contractul-cu-umb-pentru-centura-galati-cresterea-preturilor-este-de-946-de-milioane-lei-dar-suplimentarea-care-poate-fi-acordata-umb-nu-acopera-decat-313-milioan.html
Continuarea contractului pentru execuția Centurii Galați, contract semnat cu UMB în 2020 pare o misiune imposibilă pentru Ministerul Transporturilor și CNAIR. De peste o jumătate de an, de la solicitarea de reziliere a UMB și până în prezent, în ciuda declarațiilor oficiale, CNIAR nu a găsit pârghia legală pentru a ,,duce mai departe" contractul semnat pentru o valoare de doar 700 de milioane lei la valoarea estimată de 900 milioane.
Sa rezilieze odata.... :explode: timpul asta pierdut il puteau folosi pt o noua licitatie.. ca tot acolo ajung..
Un update de la Alain Legrand al podului Hobanat de la Galati:
Pod hobanat - centura mica Galati : Pont sur le "périphérique" de Galati , Romania 05-06-2024
Quote from: tom_sawyer on September 30, 2018, 01:36:59 PM(https://i.imgur.com/WluGAJw.jpg)
𝐃𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐂𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚̆, 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐝𝐨𝐮𝐚̆ 𝐥𝐚 𝐩𝐚𝐭𝐫𝐮 𝐛𝐞𝐧𝐳𝐢 | 𝐓𝐫𝐨𝐧𝐬𝐨𝐧𝐮𝐥 𝐝𝐢𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐕𝐢𝐚𝐝𝐮𝐜𝐭𝐮𝐥 𝐂𝐨𝐦𝐛𝐢𝐧𝐚𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐬̦𝐢 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚 𝟗 𝐌𝐚𝐢 (𝐛𝐥𝐨𝐜𝐮𝐫𝐢𝐥𝐞 𝐀𝐍𝐋) [adică în dreptul hobanatului], 𝐞𝐱𝐭𝐢𝐧𝐬 𝐬̦𝐢 𝐚𝐬𝐟𝐚𝐥𝐭𝐚𝐭
Întregul tronson a fost lărgit la patru benzi, după ce toate utilitățile au fost relocate. Era una dintre cele mai aglomerate porțiuni de pe Centura Galațiului, unde se formau mereu ambuteiaje.
Mai mult, pe o mare parte din el s-a turnat deja și strat nou de asfalt (la final vor fi trei straturi de asfalt), ultima porțiune urmând să fie finalizată în curând.
Astfel, traficul va fi mult mai sigur și mai fluid, la fel ca și pe tronsonul dintre Talcioc și bulevardul George Coșbuc, extins și el la patru benzi.
Deja, acolo unde s-a turnat strat nou de asfalt se circulă mult mai bine față de cum era în trecut.
www.facebook.com/presedintecjgalati/
(https://i.imgur.com/cw9fP1ch.jpeg) (https://i.imgur.com/cw9fP1c.jpeg)
(https://i.imgur.com/GxaMqBP.jpeg)
(https://i.imgur.com/Tv5EWCU.jpeg)
(https://i.imgur.com/amcHfEa.jpeg)
(https://i.imgur.com/oGqXz5x.jpeg)
(https://i.imgur.com/pC5vhch.jpeg)
(https://i.imgur.com/c56R0I2.jpeg)
(https://i.imgur.com/QjNoZ4J.jpeg)
(https://i.imgur.com/KPbcOsO.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Bine-bine, dar marele hobanat ce face?
E mai spectaculos hobanatul, dar eu unul sunt curios si de cum evolueaza restul largirii la 4 benzi; ar fi ridicol sa se termine hobanatul si sa constatam ca restul largirii nu e nici la jumatate! De fapt, la cat s-a intins constructia hobanatului, restul ar cam trebui sa fie gata.
Centura mică va avea parapeți medieni New Jersey pe toată lungimea. Se va putea întoarce la unul din cele 5 giratorii. Se mai fac niște reglaje la hobanat. Inaugurare prin octombrie [asta nu cumva-i înainte de alegeri?], să sperăm.
sursa: preș. CJ (https://www.facebook.com/ProLiderFm/videos/478934275008136/)
Centura mare, conform hărții CESTRIN (stadiul proiectelor CNAIR):
IN DATA DE 22.08.2023 ANTREPRENORUL A SOLICITAT INCETAREA DE COMUN ACORD A CONTRACTULUI.
IN DATA DE 07.09.2023 BENEFICIARUL A SOLICITAT ANTREPRENORULUI JUSTIFICAREA DE ÎNCETARE A CONTRACTULUI (LEGEA NR. 232/2023 PENTRU APROBAREA ORDONANŢEI DE URGENŢĂ A GUVERNULUI NR. 47/2022 PRIVIND AJUSTAREA PREŢURILOR CONTRACTELOR DE ACHIZIŢIE PUBLICĂ) ÎN TEMEIUL IMPREVIZIUNII, ÎN REGIMUL SPECIAL REGLEMENTAT PRIN DISPOZIŢIILE ART. 3 ALIN (9)DIN O.U.G 47/2022.
IN DATA DE 23.11.2023 ANTREPRENORUL A TRANSMIS ADRESA NR. S20231123002 PRIN CARE MENTIONEAZA FAPTUL CA APLICAREA FORMULEI PREVAZUTA DE ART. 4 DIN OUG 47/2022 SI VALOAREA RESTULUI DE EXECUTAT IN CONDITIILE CURENTE DE PIATA , FARA A AMAI AVEA IN VEDERE SI INFLATIA, EXECUTAREA CONTRACTULUI A DEVENIT EXCESIV DE ONEROASA PENTRU ANTREPRENOR DIN CAUZA SITUATIILOR PREVAZUTE LA ART 3 DIN OUG 47/2022, IAR COTA DE PROFIT, STRICT SI LIMITATIV PREVAZUTA IN CONTRACT, NU PERMITE ACOPERIREA COSTURILOR SUPLIMENTARE EFECTIVE DE REALIZARE A LUCRARILOR SI DE FINALIZARE A IMPLEMENTARII OBIECTIVULUI DE INVESTITII.
CNAIR SA A ANALIZAT DOCUMENTELE ANTREPRENORULUI CU PRIVIRE LA INCETAREA AMIABILA A CONTRACTULUI CONFORM PREVEDERILOR ALIN. 9 SI 10 DIN OUG 47/2022 PRIVIND AJUSTAREA PRETURILOR CONTRACTELOR DE ACHIZITIE PUBLICA/CONTRACTELOR SECTORIALE/CONTRACTELOR DE CONCESIUNE/ACORURILOR CADRU, IN VIGOARE DE LA 20 IULIE 2023 SI A TRANSMIS ANTREPRENORULUI FAPTUL CĂ SUSŢINERILE ACESTUIA DIN CORESPONDENȚA TRANSMISA, NU SUNT DE NATURĂ A JUSTIFICA ÎNCETAREA CONTRACTULUI PRIN ACORD, ÎN TEMEIUL IMPREVIZIUNII ÎN REGIMUL SPECIAL REGLEMENTAT PRIN DISPOZIŢIILE ART. 3 ALIN. (9) DIN O.U.G. NR. 47/2022.
IN DATA DE 28.02.2024 SI DATA DE 15.07.2024 BENEFICIARUL A TRANSMIS ANTREPRENORULUI ADRESE PRIN CARE II SOLICITA ACESTUIA SA TRANSMITA DOCUMENTELE AFERENTE PAC REVIZUITE CONFORM OBSERVATIILOR ACESTUIA, PRECUM SI MASURILE PROPUSE IN VEDEREA FINALIZARII CONTRACTULUI IN TERMENUL CONTRACTUAL. PANA IN PREZENT ANTEPRENORUL NU A RAPSUNS LA SOLICITARILE BENEFICIARULUI.
Pam Pam.
"UMB duce toate contractele la bun sfârșit."
Ia să vedem.
Deja se pregătesc să dea OUG pentru reducerea cheltuielilor bugetare. Ce fac cu UMB-ul e un balet ca să amâne rezilierea pentru după alegeri.
Pod hobanat - centura mica Galati, de la
EventiPersonali:
Situația Podului Hobanat din #Galați
Conform președintelul CJ, se fac ultimele reglaje fine la hobane, de aceea e nevoie de acei suporți sub pod.
Quote from: tom_sawyer on September 30, 2018, 01:36:59 PM(https://i.imgur.com/WluGAJw.jpg)
𝐒𝐞 𝐚𝐬𝐟𝐚𝐥𝐭𝐞𝐚𝐳𝐚̆ 𝐩𝐞 𝐃𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥 𝐝𝐞 𝐂𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚̆ | 𝐒𝐞 𝐭𝐨𝐚𝐫𝐧𝐚̆ 𝐚𝐥 𝐭𝐫𝐞𝐢𝐥𝐞𝐚 𝐬̦𝐢 𝐮𝐥𝐭𝐢𝐦𝐮𝐥 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭 𝐝𝐞 𝐚𝐬𝐟𝐚𝐥𝐭 𝐩𝐞 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐬𝐨𝐧𝐮𝐥 𝐮𝐧𝐝𝐞 𝐚𝐮 𝐟𝐨𝐬𝐭 𝐟𝐚̆𝐜𝐮𝐭𝐞 𝐞𝐱𝐩𝐫𝐨𝐩𝐫𝐢𝐞𝐫𝐢 (𝐳𝐨𝐧𝐚 𝐝𝐢𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐕𝐢𝐚𝐝𝐮𝐜𝐭𝐮𝐥 𝐒𝐢𝐝𝐞𝐱 𝐬̦𝐢 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐬𝐞𝐜𝐭̦𝐢𝐚 𝐜𝐮 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐚 𝟗 𝐦𝐚𝐢)
➡️asfaltarea va continua și în zilele următoare, în funcție de condițiile meteo, astfel încât toate cele patru benzi de circulație(inclusiv rampa podului) să fie finalizate până la sfârșitul acestei săptămâni.
➡️după încheierea acestei etape, drumul va avea trei straturi de asfalt (18 cm) pe toată lungimea dintre bulevardul Brăilei și bulevardul George Coșbuc.
www.facebook.com/presedintecjgalati?locale=ro_RO
(https://i.imgur.com/jalhtm9.jpeg)
(https://i.imgur.com/efCk5HE.jpeg)
(https://i.imgur.com/GeUYibj.jpeg)
(https://i.imgur.com/1ob7D44.jpeg)
(https://i.imgur.com/i6JmIhZ.jpeg)
(https://i.imgur.com/FAsPobT.jpeg)
(https://i.imgur.com/9bkD1Ng.jpeg)
(https://i.imgur.com/o2VfE3o.jpeg)
(https://i.imgur.com/zkFsSDV.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Am fost sambata pe centura mica a Galatiului. Am inceput de la giratoriul de la intersectia cu strada Brailei, spre podul hobanat, apoi spre Bd. G. Cosbuc, Bariera Traian, Str. Tunelului, Str. Macului pana la Calea Prutului.
Pana la hobanat, Drumul de centura este largit la 2 benzi pe sens, lucrul la asfalt pare terminat, dar inca nu are marcaje.
Podul hobanat pare gata dar inca nu e inaugurat, la iesirea de pe drumul nou pe drumul vechi, drumul vechi nu are asfaltul adus la nivel cu drumul nou, dar probabil se va remedia dupa ce vor da drumul la circulatie pe hobanat.
Dupa hobanat pana la Bd. G.Cosbuc sunt in continuare 2 benzi pe sens cu asfalt proaspat si fara marcaje.
Pe Bd. G.Cosbuc si pe strada de legatura cu giratoriul de la Bariera Traian nu am sezizat modificari, probabil nu e nevoie pt ca sunt deja 2 benzi pe sens.
De cum am intrat pe str. Tunelului, dezastru, asfaltul era raschetat pe toata str. Tunelului si jumatate din str. Macului, ceea ce pana la urma e un semn bun, asta inseamna ca peste o luna acolo va fi asfalt proaspat si perfect, dar ambele strazi sunt la o banda pe sens si nu am vazut nici un semn ca ar fi in lucru o largire (gen lucrari de relocare a rigolelor sau stalpilor care incadreaza strada). Mai mult, la un moment dat str. Macului trece pe sub doua linii de cale ferata, iar intre pilonii podului de CF clar nu e loc pt 4benzi (plus o linie CF care se intampla sa fie si ea acolo de-a lungul strazii), o largire acolo ar fi o lucrare destul de complexa.
In zona unde inca nu au raschetat asfaltul e destul de valurit, intr-un loc erau niste sleauri de asfalt de mi-a fost mila cand am trecut cu masina peste. Mai sunt pana in Calea Prutului trei treceri la nivel cu CF, toate trei destul de denivelate.
Pt cat de necesar ar fi ceva mai mult pt jumatatea estica a centurii mici a Galatiului, ii las sa se pronunte pe cei care au drum zilnic pe acolo.
Strada Tunelului și Strada Macului (sau popular cunoscute ca Centură Brateșului) au fost modernizate la un moment dat, dar în intermediul ultimilor săptămâni cei de la Consiliul Județean au observat niste nereguli cu asfaltul turnat (cum a fost menționat niște valuri în asfalt). A fost din această cauză "ras" ultimul strat de asfalt pentru a fi refăcut.
Din cunoștințele mele nu a fost niciodată în plan ca Centură Brateșului să fie lărgită la 4 benzi, traficul nefiind atât de intens pe acea porțiune aceasta fiind rulată în general doar de tirurile de Moldova și Ucraina, restul autovehiculelor private o iau prin oraș ( sau așa am observat eu ). Cel mai mult s-a pus accentul pe porțiunea dintre Strada Brăilei și Bulevardul George Coșbuc, partea circulată mai intens din centură.
Quote... restul autovehiculelor private o iau prin oraș ...
Totuși rolul unei centuri ar fi să le facă să prefere centura în locul tranzitului prin oraș.
În apărarea centurii Brateș trebuie să remarc că, deși 1+1, nu avea semafoare, nu avea treceri de pietoni, nu avea drumuri laterale (aproape deloc), nu avea centre comerciale sau zone rezidențiale (cel mult curți de întreprinderi), iar CF intersectate par CF industriale pe care se circulă o dată pe lună. Dacă întreprinderile de pe traseu nu generează prea multe viraje la stânga, cu un asfalt bun, e o opțiune cel puțin decentă pt ocolirea orașului; e cum s-ar zice "fit-for-purpose"!
Pod hobanat Galati 26 10 2024
Pe așa-numita "Centură a Brateșului" ,pe langa CF industraile, trece și CF 703 (Galați-Bârlad), dar chiar și la orele de vârf, traficul feroviar nu creează întârzieri semnificative. Sunt de acord că o centură ar trebui să fie traseul ideal pentru traversarea unui oraș, însă în Galați, centura este inadecvată: are intersecții care nu sunt adecvate pentru traficul greu și aglomerat ce trece zilnic prin zonă.
Deși denumită ,,Centură", în practică aceast drum este doar un grup de străzi de la periferia orașului, conectate pentru a crea așa-zisa centură. Proiectul de extindere la 4 benzi a reușit să fluidizeze traficul, însă la orele de vârf intersecțiile de la ieșirile din oraș continuă să fie un punct de blocaj, cea mai cunoscută fiind intersecția din "barieră" (unde se intersectează cu DN26).
Intersectia din "bariera":
https://imgur.com/a/rvZR645
Consider că Consiliul Judetean cu acest proiect a făcut tot ce era posibil cu actuala centură – mai mult decât sensuri giratorii la intersecții și lărgirea drumului la 2+2 (o reușită în sine) nu se putea realiza. Sper că viitoarea VO va fi una adecvată, poate chiar la nivel de DEx spre vama de la Giurgiulesti, pentru a ne asemana si noi cu alte orașe care beneficiază de drumuri expres sau autostrazi conectate cu puncte vamale (ex:Iași, Suceava, Arad). Zona este una cu potențial mare, având în vedere proximitatea Podului de la Brăila, dar acestea sunt deja vise de ale mele :lol:
Quote from: tom_sawyer on September 30, 2018, 01:36:59 PM(https://i.imgur.com/WluGAJw.jpg)
𝐀 𝐢̂𝐧𝐜𝐞𝐩𝐮𝐭 𝐚𝐬𝐟𝐚𝐥𝐭𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐩𝐞 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐬𝐨𝐧𝐮𝐥 𝟒 𝐚𝐥 𝐃𝐫𝐮𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐂𝐞𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚̆, 𝐢̂𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐁𝐚𝐫𝐢𝐞𝐫𝐚 𝐓𝐫𝐚𝐢𝐚𝐧 𝐬̦𝐢 𝐂𝐚𝐥𝐞𝐚 𝐏𝐫𝐮𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢
Astăzi a început turnarea stratului de asfalt pe tronsonul dintre Bariera Traian și Calea Prutului, pe sensul de mers către Calea Prutului (zonă cunoscută de unii conducători auto drept Centura Brateșului), după ce vechiul strat a fost frezat.
ℹ️ Reamintim că asfaltul va fi refăcut integral pe cheltuiala constructorului, întrucât lucrarea inițială nu a respectat cerințele de calitate impuse de specialiștii Consiliului Județean. Procesul de verificare este riguros, iar până la recepționarea unei lucrări conform normelor, NU SE ACHITĂ NICIUN LEU.
✅ Ne vom asigura să menținem siguranța și calitatea și pe drumurile județene, iar acest exemplu arată clar că nu acceptăm compromisuri. Ne cerem scuze pentru disconfortul temporar, dar lucrăm pentru a asigura condiții optime pentru toți participanții la trafic.
facebook.com/presedintecjgalati?locale=ro_RO
^
sursa foto: facebook.com/presedintecjgalati?locale=ro_RO
Primele 5 poze sunt spre nord (nord-vest):
(https://i.imgur.com/5m0gQ7m.jpeg)
(https://i.imgur.com/QlvroGf.jpeg)
(https://i.imgur.com/VhhcVuy.jpeg)
(https://i.imgur.com/A3STv8W.jpeg)
(https://i.imgur.com/4cPlQh2.jpeg)
Ne întoarcem cu fața spre sud (sud-est):
(https://i.imgur.com/hnyONuX.jpeg)
(https://i.imgur.com/3a6N7d5.jpeg)
(https://i.imgur.com/NMbYC3N.jpeg)
(https://i.imgur.com/kCs8xbZ.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
(https://i.imgur.com/00kKBdo.jpeg)
(https://i.imgur.com/Gg42HPH.jpeg)
(https://i.imgur.com/CA7CyxI.jpeg)
(https://i.imgur.com/0tXZV5T.jpeg)
(https://i.imgur.com/u5hP3NE.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
𝗭𝗲𝗰𝗶 𝗱𝗲 𝗰𝗮𝗺𝗶𝗼𝗮𝗻𝗲 𝗽𝗲 𝗽𝗼𝗱𝘂𝗹 𝗵𝗼𝗯𝗮𝗻𝗮𝘁 𝗮𝗹 𝗗𝗿𝘂𝗺𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗱𝗲 𝗖𝗲𝗻𝘁𝘂𝗿𝗮̆. 𝗔𝘂 𝗶̂𝗻𝗰𝗲𝗽𝘂𝘁 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗲𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝘇𝗶𝘀𝘁𝗲𝗻𝘁̧𝗮̆ 𝗮 𝗽𝗼𝗱𝘂𝗹𝘂𝗶
După ani de așteptare și muncă intensă, suntem mai aproape ca niciodată de a deschide traficul pe acest pod spectaculos, care va schimba complet traficul pe Centura Galaţiului.
Testele de rezistență au început! Cu ajutorul unor camioane încărcate la maximum – peste 2000 de tone în total – podul a fost pus la încercare în cele mai vulnerabile puncte.
Acum vom aştepta rezultatele pentru a confirma că suntem pregătiți pentru ultimul pas: inaugurarea oficială.
Podul hobanat, primul din istoria Galaţiului, este şi cea mai complexă lucrare de infrastructură realizată în judeţul nostru în ultimele decenii, iar odată finalizată, va fluidiza considerabil traficul pe centură. Un proiect în care nu mai credea nimeni devine, iată, realitate.
Urmează testele dinamice, unde vehiculele vor simula diferite viteze de deplasare, iar după această etapă vom putea spune cu toată încrederea: podul este gata de drum!
www.facebook.com/presedintecjgalati
(https://i.imgur.com/gXQmZzj.jpeg)
(https://i.imgur.com/spu4Lgq.jpeg)
(https://i.imgur.com/1hcCjBy.jpeg)
(https://i.imgur.com/LVMGsro.jpeg)
(https://i.imgur.com/6lUjHzG.jpeg)
(https://i.imgur.com/j8BId9Q.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Au terminat testele?
Dau drumul la pod anul ăsta?
Acum se bea șampania. După aceea, mai vedem.
https://www.viata-libera.ro/eveniment/238165-a-inceput-montarea-declaratiei-de-dragoste-pe-pilonul-central-al-podului-hobanat-de-pe-centura
Buuun!
Am descoperit si motivul real pentru care s-a construit podul :lol:
Și dacă se face reorganizarea teritoriala și dispar județele ce fac? :lol: :lol: :lol:
Mai bibilesc mult la podul și centura aia? Că m-am plictisit de când e aproape gata!
l-au făcut atât de înalt ca să încapă toate literele?
auzi tu munca intensa.... :lol:
Astăzi 20 ianuarie, insfarsit s-a dat drumul la podul hobanat de pe centura! Am dat niște ture pe el și nu sunt vreun inginer dar îmbinările între pod si sol (nu stiu termenul specific imi cer scuze) sunt cam de doamne ajută. Spațiile dintre aceste îmbinări sunt destul de mari și când treci cu mașina peste acestea se simte destul de rău, de parcă unde este îmbinarea s-a format deja o denivelare. De asemenea sensurile giratorii care acuma stau unul lângă altul ar trebuii rectificate pentru fluidizarea traficului, nu de alta dar nu îmi pare personal cea mai bună soluție. În rest totuși pare în regulă și nu vreau să pară ca nu mă bucur pentru acest pod, am vrut doar să semnalez ce am observat eu. 🙂
(https://i.imgur.com/G60J40x.jpeg)
nu arata deloc bine sageata asta langa reazemul de pe culee. pe partea de strada mai sunt burti dar pe structura nu ar trebui sa apara asa ceva.
si capatul celalalt al pasajului pare ca e o denivelare in rost (o parte mai sus decat cealalata dupa cum ii salta fundul masinii pe la min 1:21). posibil sa fi reajustat tensiunea in hobane dupa montarea dispozitivului de acoperire a rostului.
sunt curios de rezultatele obtinute la incercarea dinamica.
Au terminat de montat "declarația de dragoste"? Vreau și eu o poza cu ea.
Podul hobanat Galati s-a deschis pe 20 ianuarie, din cate stiu.
Da. Confirm, am circulat pe el chiar luni. S-a modificat statusul si in Waze in acest sens.
De la
Charly:
Pod Hobanat Galati 23 01 2025
Centura mare are alocare bugetară de 1 milion de euro (credite bugetare). Nu vor începe lucrările nici anul acesta.
(https://i.imgur.com/2L97YoO.png)
(https://i.imgur.com/BpoQ4cI.png)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Proiectul variantei ocolitoare (VO) - centura mare - a municipiului Galați va fi "descentralizat" și "va fi dat către autoritățile locale, în speță către CJ Galați", a declarat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, într-un răspuns la o interpelare adresată de deputatul Bogdan Rodeanu, în timpul dezbaterilor privind proiectul de buget pe anului 2025.
În cadrul Comisiei de Buget-Finanțe a Parlamentului, deputatul gălățean a atras atenția asupra faptului că, pentru proiectul Variantei Ocolitoare (VO) a Galațiului, în bugetul de stat pe 2025 a fost prinsă doar suma de 5 milioane de lei și a cerut explicații suplimentare ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu. Acesta din urmă a arătat că "sunt foarte multe obiective care sunt absolut necesare pentru fiecare comunitate locală", iar drumul mare de centură al Galațiului este unul dintre ele.
"Știu foarte bine - inclusiv azi-dimineață (4 februarie - n.r.) am avut o discuție cu președintele CJ Galați, dl Costel Fotea. Intenția mea este următoarea - și nu e doar intenție, se va și materializa în perioada următoare: așa cum la DN 25 am descentralizat și l-am dat către autoritățile locale, în speță către CJ Galați (e vorba de proiectul "Modernizare drumuri existente între Galaţi şi Hanu Conachi - DN 2B şi DN 25 - n.r.), la fel voi face și aici, pentru că lucrurile vor merge mult mai rapid - Primăria, împreună cu CJ Galați - iar proiectul se poate implementa mai repede.
În legătură cu planurile Ministerului Transporturilor, președintele CJ Galați, Costel Fotea, a venit cu o serie de detalii privind discuția avută cu ministrul Sorin Grindeanu.
"Lucrurile stau în modul următor: în primul rând, CJ Galați preia centura Galațiului, cu condiția ca Ministerul Transporturilor să ne ajute și să ne asigure finanțare prin Programul Transport (PoT), altfel CJ Galați nu va prelua acest proiect, pentru că nu ne putem permite să finanțăm din bugetul propriu un proiect care poate ajunge și la 200 milioane de euro.
Un al doilea aspect este legat de contractul pe care CNAIR îl are deja cu un constructor (UMB - n.r.) și aceasta este o problemă juridică pe care CNAIR trebuie să o rezolve. După ce este rezolvată această problemă juridică, putem să discutăm de parteneriatul pe care CJ Galați îl va face cu Ministerul Transporturilor, prin CNAIR, pentru realizarea proiectului."
În prezent, CJ Galați pregătește lansarea cu clauză suspensivă a licitației privind proiectarea tehnică și execuția lucrărilor din cadrul proiectului "Drum de legătură între DX Brăila-Galaţi şi VO Galaţi", în valoare de 812,2 milioane de lei (163,2 milioane de euro), investiție ai cărei indicatori tehnico-economici au fost recent aprobați de Ministerul Transporturilor.
Acest drum ar putea fi și cheia deblocării proiectului privind centura mare a Galațiului. Asta pentru că proiectul drumului de legătură, lansat de CJ Galați în parteneriat cu CNAIR, va furniza inclusiv indicatorii de trafic necesari pentru ca centura mare a Galațiului să poate obține finanțare din bani europeni, prin Programul Transporturi (PoT).
La modul practic, drumul va avea un traseu de la nodul rutier de pe DJ 251, de lângă Smârdan - inclus și pe traseul drumului de centură al Galațiului - până la Movileni (traseul va include un pod peste halda de zgură, prin spatele Combinatului, precum și un tunel pe sub calea ferată - n.r.), de unde vor fi legături fie spre autostrada Moldovei A7, fie spre drumul expres Galați - Brăila și podul peste Dunăre. Foarte important, acest drum va permite inclusiv o reconfigurare a drumului de centură al Galațiului și o scurtare a acestuia de la 33 km la aproximativ 22 km, ceea ce ar facilita, odată cu noii indicatori de trafic, și obținerea finanțării.
viata-libera.ro (https://www.viata-libera.ro/prima-pagina/239241-solutie-pentru-deblocarea-proiectului-centurii-mari-a-galatiului)
(https://i.imgur.com/a9Qvtlc.jpeg)
Powered by API/PUM imgur uploader (https://proinfrastructura.ro/poze.html)
Pod Hobanat Galati - Drumul de centura (08.02.2025)
deci nu au 200mil euro pentru 33 de km de centura dar au 160 mil pentru 6 km de drum de legatura la ... centura pentru care nu au bani. clar ca vinul in octombrie.
Din păcate, nici acele 160 milioane nu există la acest moment. Licitația este lansată sub condiție suspensivă, ceea ce înseamnă că resursa financiară nu este încă asigurată