Coridorul Feroviar Rin-Dunare Nord | Curtici-Bucuresti-Constanta

[Europiu]

^ Ca în povestea cu vaca libaneză de la granița cu Israelul, de pe vremea zonei tampon ONU...

A intrat o vacă libaneză pe un câmp minat israelian, vaca a făcut bum, libanezii se codeau să o ia înapoi, israelienii ziceau că e vacă libaneză, nu e proprietatea lor. Au trimis căștile albastre. Din păcate regimentul respectiv era hindus, care și ei au refuzat să se atingă de vacă...

[TibiV]

 

Bun rau bancul....

[dobrogean]

Proiectul din Ungaria prevede:
- dublarea liniei frontiera - Lokoshaza;
- marirea numarului de linii din statia Lokoshaza;
- dublarea liniei Lokoshaza - Beckescaba.
Doar ca deocamdata proiectul din Ungaria nu are finantare.
Ei urgenteaza proiectul de electrificare de la frontiera Episcopia Bihor - Biharkeresztes (ceea ce nu este rau deloc, sper ca vom urgenta si noi proiectul de electrificare Cluj Napoca - Episcopia Bihor.

[Ovii Stîngaciu]

Si ceva vechi. Așa era în aprilie 2011

[Xenos]

Ce nu pricep e de ce nu au pus ai nostri un aparat de cale la intrarea in tara ca sa se poata circula pe firul 2 dupa frontiera, spre Curtici....

[Ovii Stîngaciu]

https://ibb.co/zrWJH85
https://ibb.co/QCPG460

[Ovii Stîngaciu]

În timpul modernizării, firul care era atunci este firul 2 din ziua de azi.

[dobrogean]

Ce nu pricep e de ce nu au pus ai nostri un aparat de cale la intrarea in tara ca sa se poata circula pe firul 2 dupa frontiera, spre Curtici....

Ca sa montezi un aparat de cale la 8 km distanta de statie nu este deloc ieftin (alimentarea electromecanismului de macaz se face cu cablu de cupru al carui diametru proiectat creste cu cat cablul este mai lung, trebuie acoperit cu semnale de circulatie, care si ele trebuie alimentate, etc.).
Iar in caz de defectare a macazului un agent al statiei trebuie sa se deplaseze la fata locului, sa verifice starea macazului si sa dea ordin de circulatie mecanicului trenului ca sa depaseasca semnalul pe oprire.
La momentul proiectarii liniei cele 2 proiecte (cel din Romania si cel din Ungaria) au fost verificate ca sa armonizeze iar partea maghiara a spus ca si la ei proiectul este in desfasurare, asa ca orice cheltuieli suplimentare pareau nejustificate.
Intre timp la ei s-a pierdut finantarea proiectului, si acum cauta alte solutii de finantare.

[rizzuh]

Nu ar putea fi alimentat macazul din reteaua care alimenteaza catenara? Trebuie sa fie complet separate? Asa doar cablul de comanda trebuie sa fie de 8 km, care nu transmite cine stie ce curent (doar semnale, poate alimentarea catorva relee si contactoare).

Si de ce neaparat cupru? Aluminiul este mult mai ieftin chiar si cu o sectiune mai mare care sa compenseze conductivitatea mai redusa

[cristi5]

@motorzbh si cine mai stie
Din Ghioroc se iese pe line dubla spre Glogovat. Ce centralizare este in Ghioroc? Cea veche, ceva temporar sau cea noua electronica?

Si inca o intrebare pe Sighi-Sim: functioneaza BLAI? Banuiesc ca nu (deci cale libera) dar ma gandeam sa verific

Este / a fost vreo problema pe Sighi-Sim la reconfigurarea blocurilor de linie din cauza faptului ca linia are alt traseu decat inainte? (variante de viteza). Blocurile de linie banuiesc ca sunt deja configurate, pt ca trebuie sa fie izolate electric intre ele si linia a fost receptionata.

[motorzbh]

@rizzuh

Semnalizarea clasica prevede alimentarea si comanda pe aceleași fire. Comanda unui electromecanism la 8 km este o solutie neobișnuită. De obicei se pune un area controller care se alimentează separat si se comanda prin FO. Se putea face dar trebuia sa ne ducem la Alstom si sa facem variation order si sa plătim cat vrea el ( ca nu e in proiect) si sa-i dam 5 ani de prelungiri. Proiectul este deja intarziat si cu bugetul depășit.


@cristi5

In clipa de fata este o centralizare provizorie deoarece au inceput firul 2 de reabilitat.
Pe Sim Sig nu functioneaza BLAI pentru ca nu am pus CE-urile. Teoretic blocurile trebuie marite pentru TMV si 160 ca sa ai timp sa franezi. Nu e departamentul meu ca sa zic asa, depinde ce prostii a scris proiectantul in planșe. Având in vedere ca au uitat 2 secțiuni intre Simeria Deva ...

[Cetatean]

O filmare de la un ziar local, cu stadiul lucrarilor din gara Deva.

[marcelbanu]

Deva, de la km480+100, intrarea dinspre Simeria
01 aprilie 2021...

[marcelbanu]

[nenea_hartia]

^ Mulțumesc mult pentru poze! Monstruoasă ,,modernizarea" gării și a peroanelor, un exemplu de ,,așa nu!" la aproape orice capitol. Celor care au proiectat, aprobat și finanțat așa ceva ar trebui să le crape obrazul de rușine.